Noin kello 21 hätäkeskukseen tuli lyhyehkön ajan sisällä useita ilmoituksia sinisestä henkilöautosta, jonka kuljettajan toiminta oli herättänyt huomiota.
Kuljettaja oli peruuttanut Oulun Kontinkankaan hyvinvointikeskuksen luona pari kertaa valaisinpylvääseen ja hieman myöhemmin törmännyt talon vesiränniin Höyhtyällä. Tämän jälkeen auto oli poistunut paikalta hiekka pölisten pitkin kevyen liikenteen väylää.
Kun partiot tavoittivat auton Höyhtyältä, varmistui, että se oli rikoksella viety. Autoa kuljetti silminnähden sekava mies, jolla ei ollut vaadittavaa ajo-oikeutta. Hänen kyydissään oli kaksi miesmatkustajaa.
Kaikki kolme miestä otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä. Lisäksi kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta, liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausaineen käyttörikoksesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Hieman ennen puolta yötä hätäkeskus ilmoitti, että moottoripyöräilijä oli törmännyt poroon Yli-Tannilassa.
Partio tapasi paikalta motoristin, joka kertoi ajaneensa Pudasjärveltä Yli-Iin suuntaan suoralla tieosuudella, kun poro oli juossut tielle. Hän oli yrittänyt väistää poroa siinä onnistumatta. Vauhtia moottoripyörällä oli noin 80 kilometriä tunnissa.
Alustavien tietojen mukaan kuljettaja selvisi suhteellisen pienillä vammoilla, mutta kovan törmäyksen vuoksi ensihoito kuljetti hänet jatkotutkimuksiin. Moottoripyörä vaurioitui ja poro kuoli välittömästi.
Rallin MM-sarjan kahdeksas osakilpailu ajettiin viikonloppuna Virossa. WRC2-luokassa nähtiin todellinen Suomi-Viro-maaottelu, kun peräti kuusi ensimmäistä sijaa meni joko suomalaiselle tai virolaiselle kuljettajalle.
Italialaisen MS Munaretto -tiimin ŠkodaFabia RS Rally2 -autolla kilpaileva Lauri Joona lähti Viron MM-ralliin tähtäimessään mahdollisimman suuri pistesaalis ja sijoitus kolmen parhaan joukkoon.
– Kisa alkoi ihan hyvin ja oli meille sopivia pätkiä. Sitten tiestön pinta muuttui, eikä ajo enää sujunut toivotulla tavalla ja oli haasteita auton perän pidon kanssa. Yritettiin tiimin kanssa selvittää sitä, muttei saatu tarkkaan kiinni, mistä se johtui, kertasi Joona kisaa.
– Tehtiin pieniä muutoksia autoon perjantain jälkeen, ja ne tuntuivat toimivan. Ei vaan osattu hyödyntää sitä ja otettiin jotkut pätkät ehkä liian varovasti, kertoi Joona sunnuntaina.
Parhaimmillaan Joona ja kartturi SamuVaaleri olivat jo WRC2-luokan kolmansina. Lauantain aamupäivälenkillä sijoitus vakiintui kuudenneksi ja sillä sijalla kaksikko ajoi maaliin saakka.
– Se oli semmoinen kisa se. Oli kyllä komeaa päästä jälleen kovavauhtiselle tiestölle. Hyppyjä riitti paljon ja kisassa oli hieno fiilis, mutta siinä kaikki, harmitteli Joona.
WRC2-luokan voittoon ajoi Joonalle tuttu kuljettaja junioreiden MM-sarjasta muutaman vuoden takaa, Viron RobertVirves. Myös kakkospalkinto jäi isäntämaahan, kun toiseksi korkeimmat MM-pisteet saavutti GeorgLinnamäe. Paras suomalaiskuski WRC2-luokassa oli kolmanneksi ajanut Roope Korhonen.
Seuraavaksi katseet ja keskittyminen käännetään kotikisaan, Jyväskylän MM-ralliin, mikä ajetaan jo alle kahden viikon päästä.
– Tämä oli hyvä lämmittely Suomen MM-rallia varten. Ennen Jyskälää ajetaan vielä testiä ja varmistetaan, että kaikki on varmasti viimeisen päälle kunnossa. Kotikisaan laitetaan panokset täysillä, sanoo Joona päättäväisesti.
Rautio Motorsportin Roope Korhonen ja Anssi Viinikka ajoivat WRC2-luokan kolmanneksi Viron MM-rallissa.
Korhosen tapaan Toyota GR Yaris Rally2:lla kilpailleet Tuukka Kauppinen ja Sebastian Virtanen väläyttivät vauhtiaan lupaavasti, mutta joutuivat keskeyttämään perjantain kolmannella erikoiskokeella alatukivarren katkeamisen vuoksi. Kauppisen auto saatiin kuitenkin kuntoon, ja nuorukainen pääsi jatkamaan kilpailua lauantaina ja sunnuntaina.
Ralli käynnistyi torstaina lyhyellä yleisöerikoiskokeella, joka ajettiin huoltoparkin välittömässä läheisyydessä. Reitin alkupäässä ajanut Korhonen kärsi hieman olosuhteista ja jäi RobertVirveksen pohja-ajasta 4,6 sekuntia.
Perjantaina siirryttiin varsinaisiin tositoimiin, kun ohjelmassa oli seitsemän erikoiskoetta. Ensimmäisen lenkin jälkeen Korhonen saapui huoltoon viidentenä, 28,5 sekuntia kärjestä.
– Jotkut osuudet tulevat ihan nappiin, mutta vähän tasaisuutta puuttuu. Edellisellä pätkällä oli hieman jarrumurheita, mutta muuten kaikki toimii hienosti, summasi Korhonen päivähuollossa.
Tauon jälkeen erikoiskokeet suuntautuivat Otepään alueelle. Korhosen tahti parani selvästi, ja laukaalainen nousi WRC2-luokan kolmanneksi.
– Sijoitukseen olen ihan tyytyväinen, mutta eroa kärkeen on liikaa. Täällä on paljon sellaisia mutkia, joihin voisi periaatteessa mennä kovempaakin, jos siellä on vähän uraa ottamassa vastaan. Mutta jos ei ole, menee leveäksi. Meillä on hyvä taistelu suomalaisten kesken, joten huomisesta tulee mielenkiintoinen, pähkäili Korhonen illan päätteeksi.
Lauantaina olosuhteet tasoittuivat, kun rallia johtaneen Robert Virveksen ja toisena olleen Georg Linnamäen lähtöpaikka siirtyi ylemmäs. Korhonen aloitti päivän vahvasti ja ajoi aikoja kärkivauhtiin. Päivähuoltoon saavuttaessa hän oli tukevasti kiinni palkintokorokepaikassa, ollen kolmantena.
– On ollut mukavampi päivä ajella, kun pito on ollut tasaisempi ja sitä kautta rytmi parempi. Nämä ovat kaikille tuttuja pätkiä, joten erojen tekeminen on vaikeaa.
Tauon jälkeisellä lenkillä Korhonen jatkoi vahvaa vauhtia ja kolmantena reitille lähteneenä kellotti jopa pohja-ajan – erikoiskoe tosin muutettiin myöhemmin siirtymäksi. Virheettömän päivän päätteeksi Korhosen sijoitus vakiintui kolmanneksi, ja eroa sekä edellä että takana oli reilut 20 sekuntia.
– Olen ihan tyytyväinen tähän päivään. Olemme oikeastaan aika lähellä meidän maksimisuoritusta, vaikka pohja-aika jäi aina jonkun kymmenyksen päähän ja pieniä virheitä tuli siellä täällä. Koitetaan pitää tämä sijoitus huomenna, suunnitteli Korhonen.
Sunnuntaina Korhosen taktiikkana oli pitää kiinni kolmannesta sijasta ilman turhia riskejä. Hän onnistui kuitenkin kellottamaan myös toivomansa pohja-ajan viimeistä edelliselle erikoiskokeelle. Maalissa Korhonen pääsi juhlimaan kauden toista palkintokorokesijoitustaan.
– Osittain tyytyväinen, joo, mutta perjantaina hävittiin siinä alussa ihan liikaa. Lauantaina oli tasavertaiset lähtöpaikat, mutta en halua sen taakse mennä. Olisi pitänyt itsekin suorittaa paremmin. Taas oltiin siinä tilanteessa, että vauhtia oli, mutta ei riittävän tasaisesti koko viikonlopun ajan. Tästä on kuitenkin hieno jatkaa kautta Jyväskylässä, päätti Korhonen.
Tuukka Kauppinen. Kuva: TGR.
Kauppinen hyvässä vauhdissa – kunnes alatukivarsi katkesi
Tuukka Kauppinen aloitti rallin vahvasti ajamalla yleisöerikoiskokeella kolmanneksi nopeimman ajan, jääden vain 0,9 sekuntia pohja-ajan kellottaneesta Virveksestä.
Sama vire jatkui perjantaiaamuna, kun edessä oli ensimmäinen pitkä ajopäivä. Kauppinen ajoi kahdesti neljänneksi nopeimman ajan, mutta päivän kolmannella erikoiskokeella ajolinja valui hieman leveäksi, ja alatukivarsi napsahti poikki.
– Ihan hyvällä rytmillä tultiin kaksi ensimmäistä, eikä meillä ollut mitään hirveää riskiä ajamisessa. Kolmannella pätkällä yhdessä vasemmassa ajauduttiin ihan vähän leveäksi, ja siellä oli joku kivi, joka sitten katkaisi alatukivarren takaa. Laitetaan huomiseksi auto kuntoon ja lähdetään hakemaan hyviä pätkäaikoja lauantaina, suunnitteli Kauppinen.
Rautio Motorsportin mekaanikot saivat auton kuntoon lauantaiksi, ja Kauppinen pääsi jälleen keräämään kovavauhtisia kilometrejä. Lauantain ensimmäinen lenkki ei kuitenkaan ollut täysin ongelmaton.
– Ensimmäinen pätkä tultiin liian varovasti, mutta toisella nostettiin kyytiä. Käytiin vähän pellolla pyörähtämässä ja viimeisellä meni vielä rengas.
Huollon jälkeen vastoinkäymiset jatkuivat.
– Heti ensimmäinen meni siirtymäksi, eikä päästy ajamaan. Seuraavalla hypättiin heti alussa vähän rajummin ja rengas lähti pois vanteelta. Ajettiin sitten vain maaliin, samoin seuraavatkin pätkät, jotta saatiin edes nuotti tarkistettua kisavauhdissa. Oli hankala päivä, ja oikeastaan vain yksi pätkä iltapäivällä sujui ongelmitta – sinne tulikin ihan hyvä aika, summasi Kauppinen tapahtumarikasta päiväänsä.
Sunnuntaina Kauppinen keskittyi kokemuksen kartuttamiseen ja kovavauhtisten kilometrien keräämiseen tulevaa Suomen MM-rallia silmällä pitäen. Ralli päättyi vahvasti, kun hän ajoi WRC2-luokan kolmanneksi nopeimman ajan Power Stage -erikoiskokeella, jääden Mikko Heikkilän pohjista vain 0,6 sekuntia.
– Oli vähän rikkonainen ralli, mutta saatiin taas paljon oppia, ja sitäkin tärkeämpää oli pystyä jälleen näyttämään meidän osaamistamme. Seuraavaksi on vuorossa kauden kohokohta, kun pääsee kotikonnuille ajamaan. Oli tärkeää saada tälle kisalle hyvä lopetus, jotta voidaan lähteä hyvillä mielin Suomen MM-rallin testeihin, suunnitteli Kauppinen.
WRC2-luokan voittoon ajoi kotikilpailussaan RobertVirves ennen toiseksi sijoittunutta Georg Linnamäkeä.
Rallicrossin MM-sarjan kärjessä Unkariin matkannut Niclas Grönholm tönittiin Nyirádin radalla ajetussa finaalissa ensimmäisen kierroksen kahdessa ensimmäisessä mutkassa lähdön viimeiseksi. Kuudes sija merkitsi sitä, että Grönholm matkaa sarjan seuraavaan MM-osakilpailuun KymiRingille MM-kakkosena.
Rallicrossin MM-sarjan kärjessä Unkariin matkannut CE Dealer Teamin Niclas Grönholm starttasi päivän finaaliin eturivistä, mutta menetti paikkansa finaalin ensimmäisen kierroksen kahdessa ensimmäisessä mutkassa, pudoten lähdön viimeiseksi.
Viime vuoden voittoa Unkarissa puolustanut Grönholm ajoi lauantain aika-ajoerissä sijat kaksi ja kuusi, ja sunnuntaina vauhti oli parempaa. Tuloksena kaksi kakkossijaa sekä paalupaikka päivän toiseen semifinaaliin. Grönholm hyödynsi paalupaikkansa erinomaisesti, voitti eränsä ja varmisti paikkansa päivän finaalissa eturiviin.
Finaalissa Grönholm sai hyvän startin, joka vesittyi radan kahdessa ensimmäisessä mutkassa. Suomalaiskuljettaja jäi paalupaikalta lähteneen JohanKristofferssonin vierelle ulkokaarteeseen, josta Grönholm tönittiin radan kahdessa ensimmäisessä mutkassa lähdön viimeiseksi.
Aikainen jokerilenkki ei tuonut tilanteeseen muutosta. Grönholm jumittui Juha Rytkösen taakse ja ajoi kuudentena ruutulipulle. Vielä ennen finaalia Grönholm johti MM-sarjaa viidellä pisteellä, mutta kuudes sija pudotti suomalaiskuljettajan seitsemän pisteen erolla toiseksi. Sarjaa johtaa Unkarissa voittoon ajanut Ruotsin Johan Kristoffersson.
– Ei voinut mitään. Jäin lähdössä (Johan) Kristofferssonin vierelle radan likaiselle puolelle pussiin ja muut ajoivat ohi. Huono viikonloppu kaiken kaikkiaan. Ei ollut tarvittavaa tasaisuutta. Välillä oli väläytyksiä vauhdista, mutta kun rata parani, emme pystyneet hyödyntämään sitä. Tällä kertaa automme ei tuntunut missään vaiheessa hyvältä käteen.
– Tänään teimme sen minkä pysyimme. Nousin ennen finaalia toiseksi ja menetin MM-johdostani vain yhden pisteen, mutta finaalin huono tulos vesitti MM-johtoni. Pettynyt olo. Kun isot pisteet jaetaan finaalissa, niin yksi huono tulos näkyy heti pistetaulukossa, Grönholm muistutti.
Rallicrossin MM-sarja jää neljän viikon kesälomatauolle, jolta sarja palaa 23.–24. elokuuta Suomen KymiRingillä. Kotikilpailuunsa Grönholm lupaa ”all in”.
– KymiRingillä ladataan kaikki peliin, mitä vain pystytään. Tavoite on totta kai voittaa ja tasoittaa Johania (Kristoffersson) vastaan tilanne. Kotivoiton eteen teemme kaikkemme, Grönholm lupaa.
Mikko Heikkilä ja kartanlukija Kristian Temonen ajoivat Viron MM-rallin maaliin sijalla neljä. Eroa kolmanteen tilaan jäi vaivaiset 3,3 sekuntia. Kaikkiaan kahdestakymmenestä erikoiskokeesta TGS Motorsportin Skoda Fabia RS Rally2:ta käskyttävä Heikkilä kirjasi nimiinsä viisi.
-Aika pitkäntuntuinen kisa. Yritettiin tulla kovaa pari päivää, mutta perjantai meni osaltamme kyllä pahasti pieleen. Perjantain päätöspätkän aikasakko maksoi paljon, eikä se tullut varsinaisesti yllätyksenä, että pienestä jäi kiinni. Mutta maalissa sille ei voi enää mitään, Heikkilä harmitteli.
Viron MM-ralli on pienen kesätauon jälkeen Heikkilän ensimmäinen nopea soraralli, jota seuraa kotimaisittain kauden päätapahtuma, elokuun vaihteen SectoRally Finland. Ennen kotikilpailuun siirtymistä, erityismaininnan Skoda-kuljettajalta sai kotimaisen TGS-tiiminsä huolto.
–Secto ei ole nyt päällimmäisenä mielessä, täytyy vähän rauhoittua välissä ja yrittää uudelleen. Iso kiitos vielä TGS:n huollolle täällä tehdystä työstä, sekä erityisesti Sardinian vahingon korjauksesta, Heikkilä kiitteli maalissa.
Heikkilän WRC2-kausi jatkuu Jyväskylän sorateillä 31.7.-3.8.
WRC2-luokan tulokset Viron MM-rallissa:
1. Robert Virves 245:18,5 EST Skoda Fabia RS Rally2
2. Georg Linnamäe +18,4 EST Toyota GR Yaris Rally2
3. Roope Korhonen +49,4 FIN Toyota GR Yaris Rally2
Toyotan Oliver Solberg teki historiaa voittamalla Viron MM-rallia. Toiseksi ajoi Hyundain Ott Tänak ja kolmanneksi tallikaveri Thierry Neuville. Tänak jäi 26,3 sekuntia ja Neuville 48,2 sekuntia.
Neljänneksi ajoi Toyotan Kalle Rovanperä. Hän jäi Solbergista 58,1 sekuntia.
Toyotan Oliver Solberg johtaa Viron MM-kisaa ennen viimeistä pätkää 26,3 sekunnilla. Hän ei varmistele kisassa, vaan ajoi pohjat päivän toiselle pätkälle.
Tänään on satanut ja osa erikoiskokeista ovat olleet märkiä.
Kakkospaikasta taistellut Hyundain Thierry Neuville sai 10 sekunnin aikasakon varaslähdöstä, joten tallikaveri Ott Tänak ajanee kakkoseksi. Neuville on nyt 21,9 sekuntia Tänakia perässä.
Neljäntenä ajava Toyotan Kalle Rovanperä on 9,9 sekuntia Neuvillesta.
Kisan päättävä supererikoiskoe ajetaan kello 13.15 alkaen.
17.06.2025 voimaan tulleen lakiuudistuksen myötä sähköpotkulaudan kuljettaminen kiellettiin, siten että veren alkoholipitoisuus on vähintään 0,5 promillea.
Lakiuudistuksesta huolimatta Joensuun poliisi tapasi useita päihtyneitä sähköpotkulaudan kuljettajia lauantain ja sunnuntain välisenä yönä.
Lauantain ja sunnuntain välisen yön Pohjois-Karjalan kenttäjohtajan mukaan poliisipartiot puuttuivat kuluneen yövuoron aikana peräti 25 kevyen sähköajoneuvon kuljettajien, eli tuttavallisemmin sähköpotkulautailijoiden rikkeisiin. Kaikki sähköpotkulautailijat olivat päihtyneitä.
Kenttäjohtajan mukaan he, jotka pysähtyivät käskystä eivät tienneet lakiuudistuksesta ja loput pyrkivät karkuun poliisin toimenpiteitä. Kuluneen yön aikana oli myös tapahtunut taksin ja sähköpotkulautailijan välinen liikenneonnettomuus, jossa sähköpotkulaudan kuljettaja puhalsi 1,88 promillea.
Poliisi muistuttaa sähköpotkulautailijoita, että mikäli kuljettajalle suoritetun puhalluskokeen tulos on vähintään 0,5 promillea, hänelle määrätään 200 euron liikennevirhemaksu.
Mikko Heikkilä ja kartanlukija Kristian Temonen ovat Virossa ajettavassa DelfiRally Estoniassa kovatasoisen WRC2-luokan neljäntenä ennen viimeistä ajopäivää.
Lauantaipäivän aikana Heikkilän onnistui nostaa itsensä luokan seitsemänneltä sijalta takaisin neljänneksi kirien takaisin perjantai-illan päätöserikoiskokeella kärsitty 10 sekunnin aikasakko. Ero podiumiin on 17,2 sekuntia.
-Eilinen 10 sekunnin vilppi painaa vielä, muuten ero olisi kohtuu pieni. Jospa saataisiin se kymppi takaisin, mutta taitaa matka loppua kesken. Mutta ilman muuta koitetaan haastaa podiumista, Heikkilä kertoo.
Heikkilän lauantaihin mahtui kaksi erikoiskokeen voittoa. Kokonaisuutena Skoda-kuljettajan päivä jäi odotuksista.
-Kohtuu virheettömästi ollaan tultu se mitä ollaan päästy tänään, mutta eroa ei saatu kurottua kiinni tavalla, jolla olisin halunnut. Mahtui päivään hyviäkin pätkiä, mutta yhdellä huonolla pätkällä hävittiin jostain syystä kohtuu paljon. Ja kun meidän kohdaltamme peruttiin vielä yksi pätkä, niin ei päästy hyödyntämään ensimmäisen vedon treeniä, Heikkilä summasi lauantaita.
Rallin päätöspäivänä ohjelmassa on 3 erikoiskoetta ja 60,19 erikoiskoekilometriä.
WRC2-luokan tulokset 17/20 erikoiskoetta, Top 5:
1. Robert Virves 2:14:43.3 Skoda Fabia RS Rally2 EST
2. Georg Linnamäe +26.5 Toyota GR Yaris Rally2 EST
3. Roope Korhonen +53.2 Toyota GR Yaris Rally2 FIN
4. Mikko Heikkilä +1:10.4 Skoda Fabia RS Rally2 FIN
Henkilöauto törmäsi puuhun Sipoon Immersbyntiellä lauantaina 19. heinäkuuta noin kello 16.
Autossa oli onnettomuushetkellä kuljettajan lisäksi kaksi matkustajaa.
Yksi matkustajista kuoli onnettomuuspaikalla elvytyksestä huolimatta. Kuljettaja ja toinen matkustajista loukkaantuivat. Heidät kuljetettiin sairaalaan saamaan jatkohoitoa.
Poliisi epäilee kuljettajaa törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä törkeästä kuolemantuottamuksesta.
