Koti Blogi Sivu 1714

Viime vuonna Škoda Auton Kvasinyn tehdas tuotantoennätykseen

uudenkaupungin
Kuva: Skoda

Škoda Auto teki vuonna 2019 Kvasinyn tehtaallaan uuden tuotantoennätyksen valmistamalla yli 320 000 autoa.

Vuoden 2019 mittaan useita juhlahetkiä vietettiin Kvasinyn tehtaalla, jossa valmistetaan Superb-, Superb iV-, Kodiaq- ja Karoq-malleja.

Maaliskuussa 2019 viidesadastuhannes kolmannen sukupolven Škoda Superb valmistui kokoonpanolinjalta.

Huhtikuussa käynnistyi dProduction – paperiton ja multimediapohjainen digitaalinen ohjausjärjestelmä, joka opastaa työntekijöitä tuotannon eri vaiheissa, dokumentaatiossa ja laadunvarmistuksessa.

Kyseisen projektin myötä Kvasinyn tehtaalle myönnettiin Smart Digital Application -erikoispalkinto 14. Automotive Lean Production -kongressissa Wolfsburgin Autostadtissa.

Heinäkuussa 2019 tehtaalla alkoi kattavasti uudistetun Superb-lippulaivamallin tuotanto, ja syyskuussa linjalta valmistui ensimmäinen Superb iV -lataushybridi, joka on sekä tehtaan että yrityksen kannalta merkittävä uudenlainen automalli.

Tämän ensimmäisen sähköä voimalinjassaan hyödyntävän sarjatuotantoautomallinsa valmistamiseen Škoda Auto on investoinut Kvasinyn tehtaaseen noin 12 miljoonaa euroa.

Kaikki Škoda Superb iV -autot valmistetaan Kvasinyn tehtaalla samalla linjalla kuin polttomoottorikäyttöiset Superb-mallit. Tähän mennessä lippulaiva-lataushybridimallia on tehty jo yli 2 000 kappaletta.

Varmistaakseen henkilöstön pätevyyden sähköä voimalinjassaan hyödyntävien automallien valmistamiseen Škoda perusti tehtaan yhteyteen uuden koulutuskeskuksen, jossa jo yli 6 000 työntekijää on kouluttautunut uusiin vaatimuksiin ja tarpeisiin.

Robotti valitsee oikeat peltiosat 3D-kameran avulla

Entistä enemmän Industry 4.0 -teknologiaa käyttämällä Škoda systemaattisesti kehittää ja optimoi tuotanto- ja logistiikkaprosessejaan.

Esimerkiksi vuoden 2019 puolivälissä käyttöön otettu BinPicking-järjestelmä osaa 3D-kameran avulla automaattisesti valita korinvalmistuslinjalla tarvittavat peltiosat kuljetushäkeistä ja asettaa ne kuljettimelle.

Työntekijöillä on käytössään neljäkymmentä uutta kosketusnäyttöä erilaisten tietojen kuten linjan pysähtymisten kestojen tallentamiseen.

Edelliseen järjestelmään verrattuna tietoa saadaan kerättyä neljä kertaa enemmän, joten toimintaa voidaan analysoida entistä helpommin ja kattavammin. Uusi järjestelmä ei ainoastaan kerää yksityiskohtaista tietoa, vaan se myös sisältää tärkeää informaatiota eri tuotantolaitteista ja -koneista.

Kuva: Skoda.

Kuljetusrobotti valitsee itse tehokkaimman reitin

Lisäksi Škoda Auto käyttää Kvasinyn tehtaalla huippunykyaikaisia autonomisia kuljetusrobotteja. Kuljetusalustan kantavuus on 130 kiloa, se osaa itse määrittää tehokkaimman reitin määränpäähänsä ja tunnistaa esteet reitillään.

Jokaisena päivänä kuljetusrobotti kuljettaa Superb-, Superb iV- ja Kodiaq-mallien kokoonpanolinjoille 2 000 osaa 400 autoa varten.

Aiemmista kuljetinjärjestelmistä poiketen se ei tarvitse ohjautumiseensa induktiosilmukoita, magneettinauhoja tai heijastimia.

Varastologistiikan tehokkuuden lisäämiseksi Škoda Auto investoi vuonna 2020 noin 400 000 euroa käynnistysakkuja noutavaan robotiikkaan.

Kvasinyn tehtaalla on käytössä työturvallisuutta merkittävästi parantava innovatiivinen varoitusjärjestelmä, joka estää työntekijöitä törmäämästä haarukkatrukkeihin.

Järjestelmän toiminta perustuu työntekijöiden erikoiskelloihin, jotka kommunikoivat haarukkatrukkeihin asennettujen ohjausyksiköiden kanssa. Kello varoittaa värinällään työntekijää uhkaavasta törmäysvaarasta. Kvasiny on Škodan ensimmäinen tehdas, jossa tämä tekniikka on käytössä.

Škoda Auto jatkaa yhteistyötä paikallisten yhteisöjen kanssa

Yhtenä alueen suurimmista työnantajista Škoda on tähän mennessä tukenut Kvasinyn tehtaan ympäristöseudulla 45 projektia ja investoinut vuosittain lähes miljoona euroa erilaisiin yhteisöhankkeisiin.

Nämä varat on pääasiassa käytetty koulutus- ja hoivaprojekteihin sekä liikenneturvallisuuden parantamisen ja ympäristösuojelun hankkeisiin.

Esimerkiksi huhtikuussa 2019 Škoda Auto luovutti seitsemän autoa paikallisen sosiaalitoimen käyttöön ja kaksi miljoonaa Tšekin kruunua varusteiden hankintaan Rychnov nad Kněžnoun poliisille.

Lisäksi miljoonaa Tšekin kruunua investoitiin terveydenhuoltosäätiöön sairaalavarusteiden hankkimiseksi Rychnov nad Kněžnoun kaupunginsairaalaan. Vuonna 2019 Škoda Auto tuki 16 leikkikentän, virkistysalueen ja urheilukentän rakentamista Kvasinyn tehtaan ympäristöalueelle.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Kaksi miestä loukkaantui nokkakolarissa Savukoskella

Kuva: CvB.

Savukoskella Pihtijoentiellä sattui eilen kello 15.50 puutavararekan ja pakettiauton välinen liikenneonnettomuus, jossa loukkaantui kaksi henkilöä.

Pakettiauto törmäsi vastakkaisesta suunnasta tulleen puutavararekan etukulmaan ja raahautui sen mukana jonkin matkaa.

Poliisin tiedotteen mukaan pakettiautossa olleet kaksi nuorta miestä jäivät osittain puristuksiin. Pelastuslaitoksen yksikkö joutui purkamaan ajoneuvon rakenteita saadakseen henkilöt ulos.

Katso tästä muita juttuja nokkakolareista.

Sairaankuljetus toimitti molemmat tajuissaan olevat henkilöt jatkohoitoon, vammojen laadusta ei poliisilla ole tietoa.

Puutavararekan kuljettaja ei loukkaantunut ja hän pääsi jatkamaan matkaa.
Alkoholilla ei poliisi mukaan ollut osuutta liikenneonnettomuudessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Tammikuussa enemmän tieliikennekuolemia kuin vuosi sitten

Kuva: CvB.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui tammikuussa 298 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä kuoli 17 ja loukkaantui 383 ihmistä.

Kuolleita oli 4 enemmän ja loukkaantuneita 1 vähemmän kuin vuoden 2019 tammikuussa.
Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.

Katso tästä muita Tilastokeskuksen juttuja.

Kuolleista 10 oli liikkeellä henkilöautolla, 1 pakettiautolla ja 1 moottoripyörällä.
Jalankulkijoita kuoli 3 ja polkupyöräilijöitä 1. Lisäksi kuoli yksi muu tienkäyttäjä.

Surmansa saaneista oli miehiä 13 ja naisia 4.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Video: BMW M4 Coupé käytti kiertoliittymää hyppyrinä!

Oheinen raju lento sattui Kaliforniassa Long Beachilla. Nainen ajoi BMW M4 Coupé -mallilla suoraan päin kiertoliittymään.

Törmäyksessä kiertoliittymään auto lähti kunnon lentoon. Lisäksi kiertoliittymästä irtosi iso kivi, joka osui pysäköityyn Chevrolet Camaroon.

Hyppy aiheutti myös kolhuja muhin pysäköityihin autoihin.

Tietojen mukaan nopeus olisi ollut reilusti toista sataa kilometriä tunnissa.

Katso tästä muita videoita.

Auton 27-vuotias naiskuljettaja ajoi luultavasti huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Ongelmia akkujen toimituksessa keskeyttää Jaguarin sähköauton tuotannon

Jaguar I-Pace. Kuva: CvB.

The Verge -verkkolehti kertoo Jaguarin keskeyttäneen sähköautonsa I-Pacen valmistuksen akkupulan takia. Keskeytys kestää viikon.

Akut tulevat korealaiselta LG Chemiltä, mutta nyt akkuja ei ole saatu riittävästi.

Jaguarin sähköauton tuotannosta vastaa Magna Steyrin tehdas Itävallassa. Viikon tauko alkoi tästä päivästä.

Tämä ei ole ensimmäistä kertaa, kun sähköauton valmistus keskeytetään akkupulan takia.

The Vergen jutun mukaan Hyundai ei päässyt Ioniq-mallinsa myyntitavoitteisiin nimenomaan LG Chemin akkujen toimitusvaikeuksista johtuen. Viime vuoden huhtikuussa Audi joutui samasta syystä siirtämään E-Tron-mallinsa toimituksia. Myös Mercedes-Benz on samasta syystä pienentänyt EQC-mallinsa myyntitavoitettaan.

Jaguar Land Rover kertoo The Vergelle, että toimitusvaikeudet koskevat LG Chemin Puolan tehdasta. LG Chem ei ole vastannut The Verge -lehden yhteydenottoon.

Katso koko juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Näin räväkästi uusi Land Rover Defender liikkuu uudessa Bond-elokuvassa

Land Roverin televisiomainoksesta saa kuvan, mitä uudesta Defenderistä voidaan odottaa Bondin No Time To Die -elokuvassa. Elokuvan ensi-ilta on huhtikuussa.

Defendereillä ajetaan huippunopeudella läpi soiden ja jokien.

No Time To Die:n takaa-ajokohtausta johti stuntkoordinaattori, Lee Morrison, joka työskenteli yhdessä Oscar-voittajan ja erikoistehosteiden ja action-ajoneuvojen ohjaajan Chris Corbouldin kanssa.

– Kehitimme Defenderille uuden testistandardin, joka on haastavin mitä meillä koskaan on ollut ja joka on ainutlaatuinen tälle ajoneuvolle. Fyysistä voimaa ja kestävyyttä mitataan useilla eri testeillä, mukaan lukien siltahyppytesti, joka antoi meille itseluottamusta suorittaa se mitä stuntryhmä tarvitsi No Time To Die -elokuvaan ilman, että korin rakenteeseen olisi tehty muutoksia. Ajoneuvoon lisättiin ainoastaan turvakaaret, sanoo Nick Collins, Land Rover Defender ajoneuvomalliston johtaja.

Katso tästä muita James Bond -juttuja.

No Time To Die:n kuvauksissa käytettiin kymmentä Defenderiä, joiden joukossa oli seitsemäs valmistettu yksilö, valmistenumeroltaan 007.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Poliisi: Raskaan liikenteen ajo- ja lepoaikarikkeiden määrä on kohtuuttoman suuri!

Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Poliisin raskaan liikenteen tehovalvonnassa viime viikolla määrättiin 74 seuraamusta tarkkaamattomuudesta liikenteessä.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Kari Onnisen mukaan määrä nelinkertaistui edelliseen tehovalvontajaksoon verrattuna. Tarkkaamattomuutta liikenteessä aiheuttavien tekijöiden valvonta olikin valvontaviikon erityisteemana.

Tarkkaamattomuuden lisäksi ajo-oikeudettomuus ja rattijuopumukset nousivat huolestuttavina ilmiöinä esille. Tarkastuksissa tavattiin 13 ajo-oikeudetonta ja 12 etsintäkuulutettua henkilöä.

Lisäksi valvontajakson aikana paljastui kahdeksan alkoholirattijuopumusta, kun edellisellä kerralla lukema oli nolla.

-Ajo- ja lepoaikarikkeiden määrä on edelleen kohtuuttoman suuri suhteessa tarkastettujen ajoneuvon määrään. Muutosta parempaan ei ole edelleenkään tapahtunut, Onninen sanoo.

Ajo- ja lepoaikarikkomuksia todettiin 268 sekä ajopiirturirikkomuksia 38 kappaletta. Ajo- ja lepoaikarikkomukset lisääntyivät syksystä 86 tapauksella eli noin 47 prosenttia, ja vastaavasti ajopiirturirikkomukset lisääntyivät 58 prosenttia edellisestä tehovalvontajaksosta.

Epäkuntoisuuksien takia seuraamuksia määrättiin 93:ssa tapauksessa. Näistä 16:ssa tapauksessa matka jouduttiin keskeyttämään kokonaan.

500 seuraamusta ja 250 huomautusta

Valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 1 791 raskasta ajoneuvoa, mikä vastaa hyvin ennalta asetettua tavoitetta.

Tarkastetuista ajoneuvoista noin viidennes (21 %) oli ulkomaisia ajoneuvoja. Kuljettajille määrättiin kokonaisuudessaan lähes viisisataa eri seuraamusta sekä annettiin lisäksi lähes 250 huomautusta. Osalle kuljettajista kirjoitettiin seuraamuksia useammasta kuin yhdestä rikkeestä.

Poliisi valvoi raskasta liikennettä tehostetusti viime viikolla 10.2. – 16.2.2020 koko maassa. Valvontateeman osallistuivat kaikki poliisilaitokset.

Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta

Lue tästä  muita juttuja raskaan liikenteen tehovalvonnoista.

Valvontaa kohdennettiin aiemmilla valvontajaksoilla havaittuihin selkeimpiin epäkohtiin, kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen sekä ajoneuvojen kuntoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Ensimmäiset viralliset kuvat uudesta Kia Sorentosta

Kuva: Kia.

Kia on paljastanut ensimmäiset viralliset kuvat täysin uudesta Sorentosta, joka esitellään Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä maaliskuussa.

Neljännen sukupolven Sorentossa on enemmän teräviä linjoja kuin sen pyöreäreunaisessa edeltäjässään. Myös Kian tunnusomainen ”tiger nose” -keulasäleikkö on saanut Sorentossa uuden tulkinnan. Siinä ajovalot on integroitu osaksi aiempaa leveämpään keulamaskiin.

Uusi Sorento on mitoiltaan edeltäjäänsä pidempi. Sen sivuprofiilista erottuvat aiempaa lyhyemmät etu- ja takaylitykset sekä pidempi akseliväli. Uudet mittasuhteet korostavat myös konepellin pituutta.

Kuva: Kia.

Sorenton A-pilari on siirretty 30 mm etuakselista taaksepäin. Uuden Sorenton muotoilusta ovat vastanneet yhteistyössä Kian Euroopan, Etelä-Korean ja Pohjois-Amerikan designstudiot.

Katso tästä muita juttuja Kiasta.

Sorento on Kian SUV-malliston globaali lippulaiva. Malli on samalla ensimmäinen Kia, joka perustuu Kian uuden sukupolven SUV-alustalle. Kia on myynyt yli kolme miljoonaa Sorentoa vuonna 2002 tapahtuneen ensiesittelyn jälkeen. Uusi Sorento tarjoaa useita erilaisia innovaatioita sekä ensiluokkaista mukavuutta.

Täysin uusi Kia Sorento paljastetaan Geneven autonäyttelyssä 3. maaliskuuta. Suomessa uusi neljännen sukupolven Sorento esitellään syys-lokakuussa 2020.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Nainen kuoli lumitöissä olleen kauhakuormaajan alle

Kuva: CvB.

Posion taajamassa kauppaliikkeen pihalla tapahtui aamulla klo 05.30 jälkeen onnettomuus, jossa menehtyi paikkakuntalainen vuonna 1941 syntynyt nainen.

Pihamaalla oli lumitöissä kauhakuormaaja, jonka kuljettaja aloitti peruuttamisen ja siinä yhteydessä pihalle kävellyt nainen jäi kauhakuormaajan alle ja menehtyi onnettomuuspaikalla.

Poliisi ja tutkijalautakunta jatkaa onnettomuuden selvittämistä.’

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Sami Pajari neljänneksi JWRC-kauden avauksessa Ruotsin MM-rallissa

Kuva: M-Sport.

Uran toiseen MM-ralliinsa osallistunut Sami Pajari ajoi Ruotsin MM-rallissa Junior WRC -luokassa neljänneksi.

Kilpailun avauserikoiskoe perjantaina ei sujunut aivan tavoitteen mukaisesti, kun sijoitus oli kuudes ja eroa kilpailua johtavaan Tom Kristenssoniin kertyi miltei puoli minuuttia. Auton säätöjä saatiin hieman muutettua ennen seuraavaa erikoiskoetta ja tuloksena sen jälkeen tauluun syntyi jo luokan neljänneksi nopein aika.

Kolmen erikoiskokeen jälkeen sijoitus autokunnalla oli viides, mutta eroa kärkeen oli kertynyt jo 53 sekuntia. Perjantain päätteeksi ajettiin Torsbyssa alle kolmekilometrinen yleisöpyrähdys täysin soralla, jossa auton ohjaustehostin rikkoutui ja ero kärkeen kasvoi kahdeksalla sekunnilla.

Lauantaina ohjelmassa oli tismalleen sama neljän erikoiskokeen lenkki. Päivä alkoi selkeästi vauhdikkaammin ja heti aamun ensimmäiselle kellot pysähtyivät luokan neljänneksi nopeimpaan noteeraukseen. Toisella erikoiskokeella sijoitus oli jälleen neljäs vain hieman yli 2 sekuntia pohja-ajasta.

Kolmannelle erikoiskokeelle syntyi sitten jo pohja-aika. JWRC-luokan joka erikoiskokeen pohja-ajasta saa yhden MM-pisteen, joten nekin saattavat nousta arvokkaiksi loppukautta kohden.

Lauantain päätteeksi ajettiin vielä Torsbyssa sama yleisöerikoiskoe kuin perjantaina, ja samat ohjaustehostinongelmat alkoivat vaivata kyseisellä erikoiskokeella.

Kokonaisuutena kilpailun kakkospäivä sujui kuitenkin tasaisen hyvin ja Pajari olikin JWRC-kuljettajista lauantain erikoiskoeajat huomioiden toiseksi nopein ja kokonaistuloksissa ennen päätöspäivää viides.

Katso tästä muita JWRC-juttuja.

Sateinen keli muutti viimeisetkin lumiset osuudet jäälle ja soraosuudet jopa mudalle ja Pajari päätti ottaa viimeisen erikoiskokeen rauhallisesti virheitä kartellen. Keliolosuhteet osoittautuivat muun muassa toiselle JWRC-luokan suomalaiselle, Lauri Joonalle, kohtalokkaaksi, kun rengasrikko pilasi hyvin sujuneen kisan.

Maalissa kaksikko oli lopulta neljäs, edelle ajoivat koko kisaa hallinnut kotimaan Tom Kristensson, toiseksi tullut Latvian Martins Sesks sekä podiumin täydentänyt Viron Ken Torn.

Lauri Joona oli yhdeksäs.

Junior WRC -sarja jatkuu 4.-7. kesäkuuta Sardiniassa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //