Koti Blogi Sivu 1681

Poliisi: Raskaan liikenteen ajo- ja lepoaikarikkeiden määrä on kohtuuttoman suuri!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Poliisin raskaan liikenteen tehovalvonnassa viime viikolla määrättiin 74 seuraamusta tarkkaamattomuudesta liikenteessä.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Kari Onnisen mukaan määrä nelinkertaistui edelliseen tehovalvontajaksoon verrattuna. Tarkkaamattomuutta liikenteessä aiheuttavien tekijöiden valvonta olikin valvontaviikon erityisteemana.

Tarkkaamattomuuden lisäksi ajo-oikeudettomuus ja rattijuopumukset nousivat huolestuttavina ilmiöinä esille. Tarkastuksissa tavattiin 13 ajo-oikeudetonta ja 12 etsintäkuulutettua henkilöä.

Lisäksi valvontajakson aikana paljastui kahdeksan alkoholirattijuopumusta, kun edellisellä kerralla lukema oli nolla.

-Ajo- ja lepoaikarikkeiden määrä on edelleen kohtuuttoman suuri suhteessa tarkastettujen ajoneuvon määrään. Muutosta parempaan ei ole edelleenkään tapahtunut, Onninen sanoo.

Ajo- ja lepoaikarikkomuksia todettiin 268 sekä ajopiirturirikkomuksia 38 kappaletta. Ajo- ja lepoaikarikkomukset lisääntyivät syksystä 86 tapauksella eli noin 47 prosenttia, ja vastaavasti ajopiirturirikkomukset lisääntyivät 58 prosenttia edellisestä tehovalvontajaksosta.

Epäkuntoisuuksien takia seuraamuksia määrättiin 93:ssa tapauksessa. Näistä 16:ssa tapauksessa matka jouduttiin keskeyttämään kokonaan.

500 seuraamusta ja 250 huomautusta

Valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 1 791 raskasta ajoneuvoa, mikä vastaa hyvin ennalta asetettua tavoitetta.

Tarkastetuista ajoneuvoista noin viidennes (21 %) oli ulkomaisia ajoneuvoja. Kuljettajille määrättiin kokonaisuudessaan lähes viisisataa eri seuraamusta sekä annettiin lisäksi lähes 250 huomautusta. Osalle kuljettajista kirjoitettiin seuraamuksia useammasta kuin yhdestä rikkeestä.

Poliisi valvoi raskasta liikennettä tehostetusti viime viikolla 10.2. – 16.2.2020 koko maassa. Valvontateeman osallistuivat kaikki poliisilaitokset.

Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta

Lue tästä  muita juttuja raskaan liikenteen tehovalvonnoista.

Valvontaa kohdennettiin aiemmilla valvontajaksoilla havaittuihin selkeimpiin epäkohtiin, kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen sekä ajoneuvojen kuntoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Ensimmäiset viralliset kuvat uudesta Kia Sorentosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kia on paljastanut ensimmäiset viralliset kuvat täysin uudesta Sorentosta, joka esitellään Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä maaliskuussa.

Neljännen sukupolven Sorentossa on enemmän teräviä linjoja kuin sen pyöreäreunaisessa edeltäjässään. Myös Kian tunnusomainen ”tiger nose” -keulasäleikkö on saanut Sorentossa uuden tulkinnan. Siinä ajovalot on integroitu osaksi aiempaa leveämpään keulamaskiin.

Uusi Sorento on mitoiltaan edeltäjäänsä pidempi. Sen sivuprofiilista erottuvat aiempaa lyhyemmät etu- ja takaylitykset sekä pidempi akseliväli. Uudet mittasuhteet korostavat myös konepellin pituutta.

Kuva: Kia.

Sorenton A-pilari on siirretty 30 mm etuakselista taaksepäin. Uuden Sorenton muotoilusta ovat vastanneet yhteistyössä Kian Euroopan, Etelä-Korean ja Pohjois-Amerikan designstudiot.

Katso tästä muita juttuja Kiasta.

Sorento on Kian SUV-malliston globaali lippulaiva. Malli on samalla ensimmäinen Kia, joka perustuu Kian uuden sukupolven SUV-alustalle. Kia on myynyt yli kolme miljoonaa Sorentoa vuonna 2002 tapahtuneen ensiesittelyn jälkeen. Uusi Sorento tarjoaa useita erilaisia innovaatioita sekä ensiluokkaista mukavuutta.

Täysin uusi Kia Sorento paljastetaan Geneven autonäyttelyssä 3. maaliskuuta. Suomessa uusi neljännen sukupolven Sorento esitellään syys-lokakuussa 2020.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Nainen kuoli lumitöissä olleen kauhakuormaajan alle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Posion taajamassa kauppaliikkeen pihalla tapahtui aamulla klo 05.30 jälkeen onnettomuus, jossa menehtyi paikkakuntalainen vuonna 1941 syntynyt nainen.

Pihamaalla oli lumitöissä kauhakuormaaja, jonka kuljettaja aloitti peruuttamisen ja siinä yhteydessä pihalle kävellyt nainen jäi kauhakuormaajan alle ja menehtyi onnettomuuspaikalla.

Poliisi ja tutkijalautakunta jatkaa onnettomuuden selvittämistä.’

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Sami Pajari neljänneksi JWRC-kauden avauksessa Ruotsin MM-rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: M-Sport.

Uran toiseen MM-ralliinsa osallistunut Sami Pajari ajoi Ruotsin MM-rallissa Junior WRC -luokassa neljänneksi.

Kilpailun avauserikoiskoe perjantaina ei sujunut aivan tavoitteen mukaisesti, kun sijoitus oli kuudes ja eroa kilpailua johtavaan Tom Kristenssoniin kertyi miltei puoli minuuttia. Auton säätöjä saatiin hieman muutettua ennen seuraavaa erikoiskoetta ja tuloksena sen jälkeen tauluun syntyi jo luokan neljänneksi nopein aika.

Kolmen erikoiskokeen jälkeen sijoitus autokunnalla oli viides, mutta eroa kärkeen oli kertynyt jo 53 sekuntia. Perjantain päätteeksi ajettiin Torsbyssa alle kolmekilometrinen yleisöpyrähdys täysin soralla, jossa auton ohjaustehostin rikkoutui ja ero kärkeen kasvoi kahdeksalla sekunnilla.

Lauantaina ohjelmassa oli tismalleen sama neljän erikoiskokeen lenkki. Päivä alkoi selkeästi vauhdikkaammin ja heti aamun ensimmäiselle kellot pysähtyivät luokan neljänneksi nopeimpaan noteeraukseen. Toisella erikoiskokeella sijoitus oli jälleen neljäs vain hieman yli 2 sekuntia pohja-ajasta.

Kolmannelle erikoiskokeelle syntyi sitten jo pohja-aika. JWRC-luokan joka erikoiskokeen pohja-ajasta saa yhden MM-pisteen, joten nekin saattavat nousta arvokkaiksi loppukautta kohden.

Lauantain päätteeksi ajettiin vielä Torsbyssa sama yleisöerikoiskoe kuin perjantaina, ja samat ohjaustehostinongelmat alkoivat vaivata kyseisellä erikoiskokeella.

Kokonaisuutena kilpailun kakkospäivä sujui kuitenkin tasaisen hyvin ja Pajari olikin JWRC-kuljettajista lauantain erikoiskoeajat huomioiden toiseksi nopein ja kokonaistuloksissa ennen päätöspäivää viides.

Katso tästä muita JWRC-juttuja.

Sateinen keli muutti viimeisetkin lumiset osuudet jäälle ja soraosuudet jopa mudalle ja Pajari päätti ottaa viimeisen erikoiskokeen rauhallisesti virheitä kartellen. Keliolosuhteet osoittautuivat muun muassa toiselle JWRC-luokan suomalaiselle, Lauri Joonalle, kohtalokkaaksi, kun rengasrikko pilasi hyvin sujuneen kisan.

Maalissa kaksikko oli lopulta neljäs, edelle ajoivat koko kisaa hallinnut kotimaan Tom Kristensson, toiseksi tullut Latvian Martins Sesks sekä podiumin täydentänyt Viron Ken Torn.

Lauri Joona oli yhdeksäs.

Junior WRC -sarja jatkuu 4.-7. kesäkuuta Sardiniassa.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Hyundaille skeittilautaa muistuttava alustarakenne

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

Hyundai Motor Group on aloittanut yhteistyön yhdysvaltalaisen Canoo-yrityksen kanssa kehittääkseen uudenlaisen täyssähköautoille tarkoitetun alustaratkaisun, joka mahdollistaa erikokoisten henkilöautojen valmistamisen yhteneväiselle perusrakenteelle.

Canoon kehittämä ratkaisu koostuu skeittilautaa muistuttavasta alustarakenteesta, joka pitää sisällään kaikki sähköauton tarvitsemat tärkeimmät komponentit, kuten akuston ja voimalinjan. Tämän päälle voidaan joustavasti suunnitella erikokoisia ja erilaisiin käyttötarkoituksiin suunnattuja korimalleja.

Uuden sähköisen perusrakenteen on määrä yksinkertaistaa paitsi autojen suunnittelutyötä, mutta myös laskea autojen kuluttajahintoja, kun tuotantokuluissa syntyy säästöä. Yksi innovaation etuja on lisäksi se, että markkinoiden muutoksiin pystytään reagoimaan aiempaa nopeammin, kun saman sähköisen rakenteen päälle voidaan suunnitella joustavasti erilaisia matkustamoja.

Hyundain ja Canoon kehittämä skaalautuva alustarakenne tulee mahdollistamaan myös PBV-segmentin (Purpose Built Vehicles) ajoneuvojen suunnittelun. PBV-ajoneuvot on suunniteltu tiettyä käyttötarkoitusta varten, kuten pakettijakeluun tai yhteiskäyttöiseksi pikkubussiksi.

Canoo esitteli ensimmäisen sähköajoneuvonsa syyskuussa 2019, vain 19 kuukautta yrityksen perustamisen jälkeen. Uudenlainen, sähköajoneuvon tärkeimmät komponentit sisältävä, yhtenäinen alustaratkaisu haastaa autoteollisuuden perinteisiä tuotantotapoja.

Hyundai Motor Group on kertonut investoivansa 87 miljardia Yhdysvaltain dollaria tulevaisuuden teknologioihin vuoteen 2025 mennessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Suninen: ”Se oli sellaista veitsenterällä ajamista”

Tekijä
Clas von Bell
-
Jarmo Lehtinen ja Teemu Suninen. Kuva: Miika Wuorela.

Teemu Suninen sijoittui Ruotsin MM-rallissa kahdeksanneksi. Eroa rallin voittaneeseen Elfyn Evansiin kertyi 1.24,5 minuuttia.

Viime vuonna rallia avauspäivän jälkeen johtanut Suninen ei tällä kertaa saanut itsestään parempaa irti. Ennakko-odotuksissa Sunisen toiveissa oli kunnon, luminen ralli, mutta sitä ei tällä kertaa kilpailijoille suotu.

– Tämä oli vaikea viikonloppu meille. Kunnon ajorytmiä ei oikein löytynyt, ja lopputulos on sen mukainen. Tiesin jo ennen kisaa, että nyt luvassa on hyvin erilainen ralli kuin viime vuonna.

Muutaman läheltä piti –tilanteen jälkeen Suninen ja kartanlukija Jarmo Lehtinen päättivät rauhoittaa ajamista, mutta samalla heikkenivät myös EK-tulokset.

Sunnuntaina, viimeisellä erikoiskokeella mahdollisuuden lisäpisteisiin vei moottorin sammuminen.

– Se oli sellaista veitsenterällä ajamista. Kun lauantaina tuli muutama ylimääräinen sladi, aloin varoa liikaa. Viimeisellä pätkällä moottori pääsi sammumaan, eikä sellaisen jälkeen enää mitään eroa ajeta kiinni.

Katso tästä muut WRC-jutut.

Seuraavaksi MM-sarja siirtyy usean kuukauden ajaksi merten taakse. Maaliskuussa ajettavassa Meksikon osakilpailussa Sunisella on jälleen tilaisuus näyttää osaamistaan.

– Meksiko on taas uusi mahdollisuus. Sieltä meidän täytyy saalistaa kunnon pisteet.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Suomeen kaksoisvoitto WRC3-luokassa — Huttunen voitti, Lindholm kakkonen

Tekijä
Clas von Bell
-
Jari Huttunen. Kuva: Jarno Saari.

Tänään päättyneessä Ruotsin MM-rallissa päästiin juhlimaan voittoa sinivalkoisissa tunnelmissa, kun 25-vuotias suomalaiskuljettaja Jari Huttunen ajoi Hyundai i20 R5-autolla WRC3-luokan voittoon.

Huttunen oli samalla kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa kilpailun nopein R5-luokan autokunta ja he sijoittuivat yleiskilpailussa sijalle 10.

Huttunen aloitti rallin tasaisesti ja oli ensimmäisen ajopäivän jälkeen WRC3-luokan kakkossijalla. Hän nousi luokan kärkeen lauantain kolmannella erikoiskokeella ja varmisti voittonsa sunnuntaina ajetulla Power Stagella.

Kaikkiaan hän kellotti yhdeksällä ajetulla erikoiskokeella viisi WRC3-luokan pohja-aikaa.

Eroa luokassa toiseksi ajaneeseen Škoda-kuljettaja Emil Lindholmiin tuli lopulta viisi sekuntia. WRC3-luokan kolmanneksi ajoi ruotsalainen Johan Kristoffersson Volkswagenilla.

– Vauhtimme oli viikonloppuna kyllä ihan maksimit. Kaikki onnistui, mutta älyttömiä riskejä ei kuitenkaan tarvinnut ottaa. Kello tykkäsi eniten erikoiskokeista, joilla oli pitoa. Pieniä teknisiä murheita oli matkan varrella, mutta ne eivät vaikuttaneet suoritukseen mitenkään, Huttunen kertoo.

Emil Lindholm. Kuva: Timo Anis.

Lindholm ylsi uransa parhaimpaan MM-tulokseen Ruotsissa

Sunnuntain ainoalla erikoiskokeella Lindholm ja kartanlukija Mikael Korhonen taipuivat Huttuselle 1,6 sekuntia. GRX-kaksikon kokonaisero maalissa oli tasan viisi sekuntia Huttusen eduksi. Suomalaiskuljettajien taakse jäi R5-luokan autovalmistajien WRC2-luokan voittaja Mads Östberg.

Tiukan ottelun jälkeen tappio tiimikaverille ei jäänyt Lindholmia kaivelemaan.

– Jari ajoi etenkin eilen hyvin ja ansaitsi voittonsa. Olihan aikamoinen pätkä tuo viimeinen. Me teimme ”kevätjuhlaliikkeitä” automme kanssa heti erikoiskokeen toisessa mutkassa. Mä luulen että kovempaakin olisi voinut mennä, mutta sen toisen mutkan tilanteen jälkeen ajattelin, että ”nyt on parempi vain ajaa tämä pätkä läpi ja maaliin”. Ei se pätkä ollut mikään nautinto ajaa, mutta läpi tultiin.

Ruotsin MM-ralli

1. Elfyn Evans – Scott Martin Toyota Yaris WRC 1:11:43,1
2. Ott Tänak – Martin Järveoja Hyundai i20 WRC + 12,7
3. Kalle Rovanperä– Jonne Halttunen Toyota Yaris WRC + 20,2
….
10. Jari Huttunen – Mikko Lukka Hyundai i20 R5 (WRC3) + 4:03,0
11. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Škoda Fabia R5 Evo (WRC3) + 4:08,0
12. Mads Östberg – Torstein Eriksen Citroën C3 R5 (WRC2) + 4:10,0

www.jarihuttunenracing.fi
www.emillindholm.fi

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Kuljettaja jäi ulosajossa jaloistaan kiinni

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Noin 55-vuotias mieskujettaja ajoi Ysitiellä Loimaalla ulos tieltä sunnuntain vastaisena yönä puoli yhden aikaan.

Kuljettaja ajautui ensin henkilöautollaan kulkusuunnassaan omalle puolelle pientareen reunalle, josta vastaantulevien kaistan yli ojaan.

Auto kulki vastaantulevien pientareella noin 35 metrin matkan ennen törmäystä ojaan.
Pelastushenkilökunta joutui leikkaamaan autoa, jotta kuljettaja, joka oli jaloistaan jumissa, saatiin autosta pois.

Myös turvatyynyt olivat lauenneet.

Kuljettaja vietiin ambulanssilla TYKS:iin saamaan hoitoa.

Poliisin  mukaan autossa ei ollut muita matkustajia eikä poliisi epäile alkoholilla olleen osuutta asiaan.

Loimaan poliisi pyytää havaintoja ja viheitä tapauksiin liittyen numeroon 029 544 4933.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Evans ajoi Ruotsin rallin voittoon — Rovanperä nousi palkintopallille

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi raivoisasti Ruotsin rallin viimeisellä erikoiskokeella ja nousi tallikaverinsa Sébastien Ogierin ohi kolmanneksi. Rovanperä oli myös erikoiskokeen nopein ja saalisti viisi ylimääräistä pistettä.

Maalissa miesten välinen ero oli 3,4 sekuntia Rovanperän eduksi.

Kisan voittoon ajoi Toyotan Elfyn Evans ja toiseksi Hyundain Ott Tänak.

Rovanperä oli myös nopein viimeisellä erikoiskokeella ja saalisti näin viisi ylimääräistä pistettä.

WRC3-luokan voittoon ajoi Jari Huttunen Hyundailla ja toiseksi jäi Skodalla Emi Lindholm.

Ruotsin MM-rallin lopputulokset

1 E. EVANS 1:11:43.1 Ero kärk.

2 O. TÄNAK +12.7 +12.7

3 K. ROVANPERÄ +7.5 +20.2

4 S. OGIER +3.4 +23.6

5 E. LAPPI +8.8 +32.4

6 T. NEUVILLE +1.4 +33.8

7 C. BREEN +27.1 +1:00.9

8 T. SUNINEN +23.6 +1:24.5

9 T. KATSUTA +35.1 +1:59.6

10 J. HUTTUNEN +2:03.4 +4:03.0

11 E. LINDHOLM +5.0 +4:08.0

 

 

Juovuksissa olleen moottorikelkkailijan kelkka juuttui takaa-ajon päätteeksi kantoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Hätäkeskukseen oli lauantaina kello 19 aikaa ilmoitettu kevyen liikenteen väylillä kaahailevasta moottorikelkkailijasta Joensuun Raatekankaalla.

Poliisipartio sai havainnon pihasta Raatekankaantielle ajaneesta moottorikelkasta.

Partio yritti pysäyttää kelkkailijan siviilimallisella poliisiautolla ajamalla moottorikelkan eteen hälytysvilkut kytkettynä ja poliisi oli näyttänyt kädellä pysähtymismerkkiä.

Kelkkailija lähti kuitenkin välittömästi ajamaan karkuun Raatekankaantien kevyen liikenteen väylää kohti Pankakoskentietä.

Poliisipartio lähti seuraamaan moottorikelkkailijaa ja hänelle näytettiin poliisiauton punaista pysäytysvaloa yhdessä hälytysvalojen ja -äänien kanssa.

Moottorikelkkailija kääntyi takaa-ajon jälkeen auraamattomalle tielle. Moottorikelkan jäljistä voitiin päätellä, että moottorikelkkailija oli ajanut lenkkiä useita kertoja yleisellä tiellä.

Poliisin moottorikelkkapartio seurasi karkuun ajaneen kelkkailijan jälkeä ja jäljen päästä löytyi kantoon kiinni jäänyt moottorikelkka.

Moottorikelkan kuljettaja oli poistunut paikalta kävellen.

Moottorikelkan kuljettaja tavoitettiin hetkeä myöhemmin Raatekankaalta ja poliisi hänelle telemä puhalluskoe antoi tuloksen 1,34 promillea.

Poliisi epäilee miehen syyllistyneen moottorikelkalla törkeään rattijuopumukseen, kahteen liikennerikkomukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.

Moottorikelkan omistavan miehen epäillään syyllistyneen kulkuneuvon luovuttamiseen juopuneelle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

1...1 6801 6811 682...2 683Sivu 1 681 / 2 683