Koti Blogi Sivu 1548

Leevi Lintukanto voitti Botniaringin viikonlopun kaikki kolme Legends-kisaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: APR Competition.

Jurvan Botniaringillä ajettiin viikonloppuna kansallinen Botniarace. Rata-autoilun SM-luokista oli mukana myös Legends.

APR Competition -tiimin nuori lahjakkuus Leevi Lintukanto peittosi muut kilpailijat ylivoimaisesti niin aika-ajoissa kuin kilpailuissakin, ja kirjoitti kirsikkana kakun päälle nimiinsä Legendsien uuden kierrosennätyksen – kahdesti, todetaan APR Competitionin tiedotteessa.

Ensimmäinen kilpailu ajettiin lauantain helteisessä iltapäivässä yhdeksän kuljettajan voimin. Nuori Lintukanto piti päänsä kylmänä ja kellotti kilpailussa Legends-luokan Botniaringin kierrosennätyksen. Mies ylitti maaliviivan yli 22 sekunnin erolla kanssakilpailijoihin.

Sunnuntain kilpailuissa Lintukannon kiito jatkui aina lähtöruudusta maaliin saakka. Viikonlopun viimeisessä lähdössä nuorukainen kiritti lauantaita kuumemmissa olosuhteissa kilpurinsa jälleen uusiin ennätyslukemiin pysäyttäen kellon ajassa 1.51,449.

Botniarace 18.-19.7.2020

Legends | Race 1

1. Leevi Lintukanto 14:58.713

2. Sakari Mäkilä +22.176

3. Lenni Nieminen +22.311

Legends | Race 2

1. Leevi Lintukanto 15:00.781

2. Sakari Mäkilä +16.114

3. Lenni Nieminen +17.554

Legends | Race 3

1. Leevi Lintukanto 14:59.318 (uusi kierrosennätys 1:51.449)

2. Sakari Mäkilä +19.334

3. Lenni Nieminen +20.126′

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tuomas Tujula viidenneksi Italian Super GT-avauksessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Acisport.

Italian kansainväliset ratasarjat käynnistyivät koronapandemian jälkeen urheiluautojen Super GT-sarjan avausosakilpailulla Italian Mugellossa.

Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajava Tuomas Tujula toi yhdessä Tanskan Frederik Schandorffin sekä Hollannin Danny Kroesin kanssa Lamborghini Huracán GT3 Evo -autokuntansa ruutulipulle viidentenä, todetaan Tujulan tiedotteessa.

Kilpailun voittoon ajoi Audi Sport Italian autokunta, jolle vain alle sekunnin kymmenyksen taipui BMW Team Italian autokunta.

Autokuntansa nopeimman kierrosajan sekä viimeisen ajo-osuuden ajanut Tujula kertoi, että kilpailu sujui ennakko-odotusten mukaisesti ilman suurempia virheitä.

Tujulan oma ajovuoro käynnistyi epäonnisesti.

– Jostain syystä varikkopysähdyksen kestosta ilmoittava kello ei toiminut vaan se näytti kilpailuaikaa. Kommunikaatiovirheen takia olin edelleen varikkoruudussa vaikka varikkopysähdyksen minimiaika oli jo päättynyt. Menetimme tilanteessa neljännen sijan Ferrarille, Tujula kertoo.

– Omaan tekemiseeni olen tyytyväinen. Olin koko viikonlopun ajan nopein Lamborghini-kuljettaja. Tämä oli myös urani ensimmäinen kuivalla kelillä ajettu endurance-kilpailuni. Kyytini oli koko viikonlopun ajan hyvää, sillä kilpailussa oli mukana myös Lamborghinin tehdaskuljettaja Giovanne Venturini.

Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu kahden viikon kuluttua kauden ensimmäisellä Sprint-osakilpailulla Misanossa Italiassa.

Italian Super GT Endurance 3h Mugello, Italia:

  1. Audi Sport Italia #12 (Mattia Drudi (ITA), Riccardo Agostini (ITA) Daniel Mancinelli (ITA)) Audi R8 LMS: 3:00;06
  2. BMW Team Italia #7 (Stefano Comandini (ITA), Marius Zug (GER), Alexander Sims (GBR)) BMW M6 GT3: + 0,024
  3. Imperiale Racing #32 (Galbiati Kikko (ITA), Giovanne Venturi (ITA), Vito Postigliona (ITA)) Lamborghini Huracán GT3 Evo: + 10,994
  4. AF Corse #71 (Giorgio Roda (ITA), Alessio Rovera (ITA), Antonio Fuoco (ITA)) Ferrari 488 GT3: + 13,028
  5. Vincenzo Sospiri Racing #63 (Danny Kroes (NED), Frederick Schandorff (DK), Tuomas Tujula (FIN)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: + 36,816
  6. Vincenzo Sospiri Racing #19 (Steven Aghakani (USA), Raffaele Giammaria (ITA) Leonardo Pulcini (ITA)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: + 1:27,741

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä 1950-luvun ajamisen seitsemän perussääntöä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kannen kuva: Reima Hongisto. Kuva: CvB.

Mitä – Missä – Milloin Autokirjan toinen painos ilmestyi vuonna 1956. Kirja perustui ruotsalaisen Bilen som hobby ja tanskalaisen Bil & Motor -teoksiin.

Suomenkielisestä versiosta vastasivat Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio.

Kirjassa on useampia Seitsemän sääntöä, jotka useimmissa tapauksissa pätevät vielä tänäänkin.

Katso tästä muita juttuja Mitä-Missä-Milloin Autokirjasta.

Seitsemän perussääntöä

  1. Ole itsenäinen liikenteessä.
  2. Älä yliarvioi omaa taitoasi.
  3. Jos ole kokematon, vältä pahimpia tungoksia ja — mikäli on hyvin tärkeää — liian pitkiä ja väsyttäviä ajomatkoja.
  4. Älä koskaan lähde ajamaan vihapäissäsi, älä väsyneenä äläkä alkoholia nauttineena.
  5. Älä lähde ohittamaan edelläajavaa, ellei sen nopeus ole huomattavasti omaa nopeuttasi pienempi.
  6. Anna vastausmerkki, hiljennä ja siirry oikealle jonkun pyrkiessä ohitse.
  7. Ole ystävällinen, ole järkevä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Hamilton selvään voittoon — Bottas nousi huonon lähdön jälkeen kolmanneksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi Unkarin GP:n ylivoimaiseen voittoon. Toiseksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja kolmanneksi Mercedeksen Valtteri Bottas.

Neljänneksi ajoi Racing Pointin Lance Stroll ja viidenneksi Red Bullin Alexander Albon.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi sijalle 16.

Bottas epäonnistui lähdössä

Lämmittelykierroksella Verstappen ajoi seinään, mutta mekaanikot saivat auton parsittua kasaan vielä lähtöön.

Kisaan lähdettiin märällä radalla ja useimmat lähtivät kisaan välikelin renkailla.

Lähdössä Bottaksen auto nytkähti eteenpäin ennen lähtöä ja hän epäonnistui sitten lähdössä ja putosi kuudenneksi.

Rata kuivui nopeasti ja Bottas tuli renkaiden vaihtoon kierroksella kolme ja Hamilton seuraavalla kierroksella.

Bottas oli sijalla seitsemän renkaiden vaihdon jälkeen. Kärjessä ajoi Hamilton ja toisena Verstappen.

Kierroksella 10 Bottas pääsi Ferrarin Charles Leclercin ohi ja kierroksella 12 Haasin Romain Grosjeanin ohi.

Kierroksella 17 Bottas nousi Magnussen ohi neljänneksi.

Bottas tuli seuraavaksi renkaiden vaihtoon kierroksella 34 ja Stroll kierroksella 35.

Bottas nousi renkaiden vaihdon aikana kolmanneksi Strollin ohi

Kierroksella 36 Verstappen tuli renkaiden vaihtoon ja seuraavalla kierroksella Hamilton.

Bottas ajoi tämän jälkeen erittäin kovia aikoja ja lähestyi Verstappenia. Bottas pääsi aivan tuntumaan, muttei päässyt ohi.

Kierroksella 50 Bottas tuli uudelleen vaihtamaan tuoreet renkaat. Hän palasi radalle kolmanneksi runsaat 20 sekuntia Verstappenin perässä.

Kier 67 Hamilton haki pehmeät renkaat ja hän ajoi nopeimman kierrosajan.

Bottas nousi aivan Verstappenin kantaan ja viimeisellä kierroksella hän oli alle sekunnin päässä, mutta ei päässyt ohi.

Kisassa ajettiin 70 kierrosta.

Unkarin GP

1 Lewis Hamilton Mercedes

2 Max Verstappen   Red Bull Racing +8.702

3 Valtteri Bottas     Mercedes +9.452

4 Lance Stroll        Racing Point +57.579

5 Alexander Albon Red Bull Racing +78.316

6 Sebastian Vettel Ferrari +1 kier.

7 Sergio Perez     Racing Point +1 kier.

8 Daniel Ricciardo  Renault +1 kier.

9 Kevin Magnussen  Haas F1 Team +1 kier.

10 Carlos Sainz       McLaren +1 kier.

11 Charles Leclerc Ferrari +1 kier.

12 Daniil Kvyat       AlphaTauri +1 kier.

13 Lando Norris      McLaren +1 kier.

14 Esteban Ocon     Renault +1 kier.

15 Romain Grosjean Haas F1 Team +1 kier.

16 Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing +1 kier.

17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1 kier.

18 George Russell      Williams +1 kier.

19 Nicholas Latifi       Williams +1 kier.

20 Pierre Gasly        AlphaTauri Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vaasassa poliisia paennut ajoi päin punaisia liikennevaloja ja väärällä puolella liikenteenjakajia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Ylinopeutta ajanut henkilöauton kuljettaja lähti pakenemaan poliisia Vaasan Huutoniemellä sunnuntaina hieman ennen kello 10, todetaan poliisin tiedotteessa.

Pakomatka eteni Huutoniementieltä Keskuskadulle, Sairaskodinkadulle, Ruutikellarintielle kohti Suvilahtea ja jatkui muun muassa Yhdystiellä, Huutoniementiellä, Kappelinmäentiellä, Vesilaitoksentiellä ja Kasitiellä.

Poliisi sai kuljettajan pysäytetytyä Kasitiellä Kunin jälkeen. Kuljettaja vstusti vielä pysäytyksen jälkeen poliisia.

Poliisi epäilee kuljettajan aiheuttaneen pakomatkansa aikana useita vaaratilanteita ylinopeudellaan, ajamalla läpi punaisista liikennevaloista ja väärältä puolelta liikenteenjakajia.

Katso tästä juttuja muista takaa-ajoista.

Kuljettajan käyttämä henkilöauto oli poliisin mukaan hatchback-mallinen keltainen Toyota Yaris.

Poliisi pyytää yhteydenottoa niiltä henkilöiltä, jotka ovat joutuneet osallisiksi tapahtumaa väistämällä kuljettajaa tai muulla tavoin.

Yhteydenotot pyydetään lähettämään vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi. Yhteydenotossa pyydetään lyhyesti kertomaan tilanteesta ja ilmoittamaan yhteystiedot.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Raskas liikenne ensi viikolla poliisin erityistarkkailussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi

Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä koko maassa maanantaista sunnuntaihin 20.- 26.7.2020.

Valtakunnalliseen tehovalvontaan osallistuvat kaikki poliisilaitokset sekä Rajavartiolaitos. Valvontajakso on samalla osa Euroopan liikennepoliisiverkoston (ROADPOL) Euroopan laajuista valvontateemaa, todetaan poliisin tiedotteessa.

Raskaan liikenteen valvonta on yksi poliisille asetetuista liikenneturvallisuustyön painopistealueista vuonna 2020. Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta.

– Valvontaa kohdennetaan aiemmilla valvontajaksoilla havaittuihin selkeimpiin epäkohtiin kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen sekä ajoneuvojen kuntoon, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta kertoo tiedotteessa.

Lisäksi tämän valvontajakson erityisteemana on ammattikuljettajien ajon aikaisen tarkkaamattomuutta aiheuttavien tekijöiden valvonta.

Katso tästä muita juttuja raskaan liikenteen tehovalvonnoista

– Valvonnassa puututaan muun muassa kuljettajien puhelimien, tablettien ja kannettavien tietokoneiden käyttöön ajon aikana. Lisäksi kuljettajan näkemäkatveisiin eli näkökentän esteisiin, kuten kojelaudan päälle rakennettuihin ja asennettuihin tasoihin tai tuulilasin kiinnitettyihin koriste -esineisiin tullaan puuttumaan, Kallio sanoo.

Viime vuonna tarkaastettiin yli 1400 ajoneuvoa

Viime vuoden heinäkuussa vastaavan valvontaviikon aikana tarkastuksiin käytettiin noin 2 400 työtuntia ja tarkastettiin 1 411 raskasta ajoneuvoa. Tarkastetuista ajoneuvoista 1 199 oli kotimaisia ja 212 ulkomaalaisia. Mukana oli 40 linja-autoa.

Valvonnan aikana havaittiin 177 ajo- ja lepoaikarikkomusta sekä 46 ajopiirturirikkomuksia. Lisäksi piirtureiden manipulointitapauksia paljastui neljä.

Kallion mukaan tällä kertaa tavoitteena on noin 1 600 – 1 800 ajoneuvon tarkastaminen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna käytiin tiukka taistelu Unkarin GP:n voitosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Unkarin GP:ssä nähtiin viime vuonna tiukka taistelu voitosta viimeisten 20 kierrosten aikana.

Red Bullin Max Verstappen ja Mercedeksen Lewis Hamilton olivat ajaneet peräkkäin kärjessä kunnes jäljellä oli noin 20 kierrosta. Siinä vaiheessa Mercedes-talli päätti ottaa Hamiltonin sisään renkaidenvaihtoon, ja hänelle laitettiin pehmeät renkaat.

Verstappen jatkoi radalla kovilla renkailla, joilla oli ajettu jo parisenkymmentä kierrosta.

Hamiltonin päästyä radalle alkoi hurja takaa-ajo, ja Hamilton ajoi nopeimpia kierroksia putkeen ja nousi muutama kierros ennen maalia Verstappenin kantaan.

Kierroksella 67 Hamilton onnistui Verstappenin ohituksessa ja nousi kärkeen.

Ferrarin Sebastian Vettel nousi lopussa tallikaverinsa Charles Leclercin ohi kolmanneksi.

Kisan lähtö onnistui ilman suurempia törmäilyjä, mutta Hamilton osui Mercedeksen Valtteri Bottaksen etusiipeen ohituksen aikana ja sen jälkeen Leclerc osui samaan kohtaan siipeä.

Tämän takia Bottaksen oli pakko tulla etusiiven vaihtoon ja renkaiden vaihtoon ensimmäisten kierrosten aikana. Hän putosi kisassa viimeiseksi.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen onnistui lähdössä hyvin ja ajeli melkein koko kisan paikalla 7.

Bottas oli loppujen lopuksi kahdeksas ja Räikkönen seitsemäs.

Unkarin GP:n lopputulos 2019

1 Lewis Hamilton Mercedes

2 Max Verstappen Red Bull Racing   +17.796

3 Sebastian Vettel Ferrari                +61.433

4 Charles Leclerc Ferrari                  +65.250

5 Carlos Sainz McLaren                    +1 kier.

6 Pierre Gasly Red Bull Racing           +1 kier.

7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +1 kier.

8 Valtteri Bottas Mercedes                 +1 kier.

9 Lando Norris McLaren                     +1 kier.

10 Alexander Albon Toro Rosso            +1 kier.

11 Sergio Perez Racing Point              +1 kier.

12 Nico Hülkenberg Renault                +1 kier.

13 Kevin Magnussen Haas F1 Team    +1 kier.

14 Daniel Ricciardo Renault                +1 kier.

15 Daniil Kvyat Toro Rosso                 +2 kier.

16 George Russell Williams                 +2 kier.

17 Lance Stroll Racing Point                 +2 kier.

18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +2 kier.

19 Robert Kubica Williams                      +3 kier.

20 Romain Grosjean Haas F1 Team       Kesk.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi tarkentaa tiedot Seinäjoen yliajosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Seinäjoella Vapaudentiellä tapahtuneen jalankulkijan yliajon aika on tarkentumassa.

Tapahtuma-aika on poliisin tiedotteen mukaan ilmoitettua aiemmin, eli noin kahden aikaan yöllä, mahdollisesti jopa ennen kahta.

Poliisi pyytää tuohon aikaan Seinäjoen Vapaudentietä ajaneita ilmoittamaan havainnoistaan vihjesivulle vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi tai Seinäjoen rikospoliisin vihjetietonumeroon 029 544 7325.

Vihjetiedon mukaan onnettomuuden osallinen oli vaalea henkilöauto.

Tapahtuman havainto-olosuhteet olivat poliisin mukaan kuitenkin hiukan epätäsmälliset, joten auton väritys saattaa olla muukin kuin valkoinen tai vaalea.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Porsche-sarjan avausviikonloppuna kolme eri voittajaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Juhana Määttä.

Porsche Sprint Challenge Pohjois-Euroopan sarjan avausviikonloppuna ajettiin kolme kisaa Alastarolla.

Jokaisessa kisassa tuli eri voittaja, todetaan sarjan tiedotteessa.

Kauden avauksessa harjoitteluaikaa oli tarjolla runsaasti, ja kilpailijat käyttivätkin kisaa edeltäneen reilun kuusituntisen hyväkseen.

Useimmat kävivät 3-5 kertaa radalla, testaten auton säätöjä ja renkaiden lämpenemistä ja, mikä tärkeintä, karistaen talven ruosteet ranteista.

Luka Nurmi kellotti harjoitusten nopeimman ajan 1.17,773, Tommi Harun ollessa toinen ja Jim Rautiaisen kolmas – molemmat eri sekuntiluvulla Nurmen kanssa.

Harjoitusten perusteella saattoi odottaa tasaista vääntöä kärkikolmikon kanssa, sillä useampi kuljettaja kertoi jättäneensä varaa parantaa.

20 minuutin aika-ajossa kaikki kuskit olivat joko jatkuvasti radalla tai kävivät vain lyhyellä pysähdyksellä varikkosuoralla.

Lopulta Rautiainen kellotti nopeimman ajan 1:17.665, josta Nurmi jäi vain 0,064 sekuntia. Kärkikolmikon täydensi Haru, jonka jälkeen olikin parin sekunnin rako seuraavaan.

Kilpailuformaattia oli muutettu tälle kaudelle hieman viimevuotisesta: nyt kisattiin formaatilla kolme kisaa à 15min + 1 kierros, eli kisassa kierroksia oli aiempaa vähemmän, kisoja puolestaan enemmän viikonlopussa.

Kauden avauskisan perjantaina voitti Rautiainen, halliten kisaa alusta loppuun. Taistelun tuoksinassa Nurmi ajoi kuitenkin kisan nopeimman kierroksen, oikeuttaen lauantaina ajettun toisen kisan paalupaikkaan

Kauden ensimmäisen kilpailun tulokset:

1. Jim Rautiainen
2. Tommi Haru
3. Luka Nurmi
4. Raimo Niemi
5. Pekka Myllykangas
6. Simo Kangas
Jari Ollila DNS

Lauantain kilpailut tarjosivat lisää rehtiä, mutta kovaa kilvanajoa. Kauden toisessa kilpailussa Nurmi ylitti maaliviivan ensimmäisenä lähdettyään paalulta, toteuttaen ”kärjestä karkuun”-strategiaansa.

Kilpailun jälkeen keskustelua herättivät aikasakot, joita lopulta jaettiin Harulle, muuttaen lopullisia sijoituksia – Rautiainen nousi toiselle sijalle.

Kauden toisen kisan tulokset:

1. Luka Nurmi
2. Jim Rautiainen
3. Tommi Haru
4. Pekka Myllykangas
5. Raimo Niemi
6. Simo Kangas
Jari Ollila DNS

Kauden kolmanteen kilpailuun lähdettiin toisen kisan nopeimpien kierrosaikojen perusteella, tällä kertaa siis Harun startatessa paalulta.

Kauden 3. kilpailun tulokset:

1. Tommi Haru
2. Jim Rautiainen
3. Luka Nurmi
4. Simo Kangas
5. Pekka Myllykangas
6. Raimo Niemi
Jari Ollila DNS

Kausi jatkuu 24.-25.7.2020 Pärnussa kolmella kilpailulla, minkä jälkeen kausi onkin jo puolessa välissä.

Pistetilanne 3/11 kisan jälkeen:

1. Jim Rautiainen 99 p

2. Tommi Haru 96 p

3. Luka Nurmi 93 p

4. Pekka Myllykangas 72 p

5. Raimo Niemi 69 p

6. Simo Kangas 66 p

7. Jari Ollila 0 p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi kaipaa Seinäjoen yliajajaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Seinäjoen keskustassa Vapaudentien ja Jaakkolantien risteyksessä törmäsi henkilöauto jalankulkijaan sunnuntaina aamuyöllä noin kello 02.40.

Jalankulkija menetti poliisin tiedotteen mukaan tajuntansa onnettomuudessa ja vietiin Seinäjoen keskussairaalaan.

Vammoista ei ole vielä tarkempaa tietoa.

Törmänneen ajoneuvon kuljettaja ei poliisin mukaan pysähtynyt tapahtumapaikalle vaan poistui välittömästi Vaasan, eli ns Itikan risteyksen suuntaan.

Poliisin mukaan kyseessä on vaalea henkilöauto.

Poliisi pyytää ilmoittamaan tapahtumaan liittyvistä havainnoista Seinäjoen rikospoliisin vihjenumeroon 029 544 7325 tai netin kautta poliisin vihjesivulle vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 5471 5481 549...2 685Sivu 1 548 / 2 685