Koti Blogi Sivu 1528

Autotoday testasi: Volkswagen T-Roc R — mutkateitä varten tehty crossover

Tekijä
Antti Järveläinen
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Samalle pohjalevylle muun muassa Volkswagen Golfin kanssa tehty T-Roc sijoittuu Volkswagenin mallistossa kooltaan T-Cross- ja Tiguan-mallien väliin.

T-Roc tarjoaa varsin kohtuulliset tilat neljälle aikuiselle, tarvittaessa viidelle. Korotettu alusta ja maavara helpottavat nousemista autoon. Tavaratilaa etuvetoisissa malleissa on 445 litraa, ja nelivedolla varustetuissa malleissa 392 litraa.

Kuva: Antti Järveläinen.

Moottorivalikoima on varsin kattava. Bensiinimoottoreista on tarjolla 1,0 ja 1,5 -litraiset vaihtoehdot. Dieselmoottoreista löytyy 1,6 ja 2,0 -litraiset mallit. Kirsikkana kakun päältä löytyy koeajettu R-malli kahden litran nelisylinterisellä tehopakkauksella.

Mallivaihtoehdoista tehokkain T-Roc R huokuu ulkoisesti sporttisuutta, olematta kuitenkaan liian huomiota herättävä – lapsellisella tavalla. Moottorin, alustan ja ohjauksen yhteispeli tarjoaa yllin kyllin ajonautintoa hyväkuntoisilla mutkapätkillä.

Kuva: Antti Järveläinen.

Alusta yllättää kuljettajan positiivisesti kerrasta toiseen pitäen menon mutkissa vakaana suuremmillakin nopeuksilla. Arkikäyttöön autosta löytyy myös rauhallinen luonne etenkin Comfort asetuksella. Alustan napakkuus saattaa haitata enemmän kaupungin mukulakivillä tai huonommilla alustoilla ajavaa.

Katso tästä muita Volkswagen-koeajoja.

Teholla ja hyvällä ajettavuudella on hintansa. R-mallin korkeahkon alkaen hinnan lisäksi polttoainetta kuluu väkisinkin sekalaisessa ajossa 8-10 litraa sataan kilometriä kohden.

Kuva: Antti Järveläinen.

Volkswagen T-Roc R 2,0 TSI 221 kW 4Motion DSG

  • Moottori: 1984 cm³, 4-sylinterinen
  • Maksimiteho: 300 hv. / 221 kW.
  • Maksimivääntö: 400 Nm. @ 2000-5200 rpm.
  • Kiihtyvyys: 4,8 sek. (0-100 km/t)
  • Yhdistetty kulutus: 8,5 l/100km.
  • CO2-päästöt: 192 g/km.
  • Kulutus koeajossa: 9,4 l/100km.
  • Omamassa: 1572 kg.
  • Vetotapa: Neliveto
  • Tavaratila: 392 l.
  • Alkaen hinta: 24 640 euroa (T-Roc 1,0 TSI 85 kW)
  • Koeajoauton alkaenhinta: 59 602 euroa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.

 

BMW tuo uudella tekniikalla toimivan sisäilmasuodattimen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: BMW.

Auton puhdas sisäilma on tärkeää kuljettajan ja matkustajan hyvinvoinnille. Tämän vuoksi auton matkustamoon ohjattavasta ilmasta suodatetaan epäpuhtauksia ja hiukkasia. BMW on käyttänyt autoissaan kehittyneitä sisäilmansuodattimia jo 1990-luvun alkupuolelta saakka.

BMW on kehittänyt uuden, sisäilmaa entisestään parantavan edistysaskeleen, nanokuituja käyttävän uuden ilmansuodattimen.

Tällä tekniikalla voi BMW:n tiedotteen mukaan auton sisäilmasta puhdistaa erityisen pieniä hiukkasia, mikrobihiukkasia ja allergeeneja aiempaa tehokkaammin.

Osa BMW:n malleista on varustettu ulkoisilla ilmaisimilla, jotka käynnistävät automaattisen sisäilmankierron, jos ajoneuvon ulkopuolinen ilmanlaatu on heikko.
Matkustamossa kiertää sama ilma, joka puhdistetaan samalla tehokkaasti epäpuhtauksista.

Nanokuitutekniikalla voidaan BMW:n mukaan kasvattaa ilmanpuhdistuksen tehokkuutta, ja lähes kaikki hiukkaset voidaan poistaa sisäilmasta alle kahdessa minuutissa.

BMW:n nanokuituinen ilmansuodatin esitellään syksyllä, ensimmäisenä Rolls-Roycessa vakiovarusteena.

Ensi vuonna se tuodaan laajemmin mallistoon, esimerkiksi BMW 7-sarjaan, 8-sarjaan sekä X5-, X6- ja X7-malleihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä ensimmäiset kuvat Kia Sorento -mallin pistokehybridistä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kia on paljastanut ensimmäiset kuvat täysin uudesta Kia Sorento Plug-in Hybrid -mallista.

Sorento on Kian uusi lippulaivamalli, joka esitellään niin ladattavana hybridinä kuin hybridinäkin.

Ladattava Sorento Plug-in Hybrid on samalla paitsi vähäpäästöisin Sorento-malli mutta myös tehokkain. Auto on varustettu 1,6-litraisella bensiiniturbomoottorilla (180 hv), jonka parina on 13,8 kWh akusto ja 66,9 kW sähkömoottori.

Voimalinjan tuottama kokonaisteho on 265 hv ja vääntö 350 Nm. Auton toimintamatka sähköllä ja CO2-päästöt vahvistetaan lähempänä lanseerausta.

Kuva: Kia.

Neljännen sukupolven Sorento on ensimmäinen Kia, joka perustuu merkin uuden sukupolven SUV-alustalle. 7-paikkaisena saatava malli on yksi luokkansa tilavimmista sähköisistä autoista markkinoilla.

Sorento on ensimmäinen Euroopassa myytävä Kia, johon on saatavana merkin uusia innovatiivisia varusteita.

Sellaisia ovat esimerkiksi etäpysäköintiavustin ja uusi kuolleen kulman järjestelmä.
Etäpysäköinti auttaa kuljettajaa siirtämään autonsa avaimen avulla ahtaissa pysäköintitiloissa. Sorento-mallin kuolleen kulman järjestelmä puolestaan tarjoaa korkearesoluutioista kuvaa mittaristoon auton molemmilta puolilta.

Uusi Sorento esitellään Suomessa lokakuussa. Sorento Plug-in Hybrid saapuu maahan loppuvuodesta.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Matkailuajoneuvojen uutuusmallit lähtevät melkein koko Suomen kattavalle kiertueelle

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Best-Caravan.

Best-Caravan Oy järjestää syys-lokakuussa Road Show 2021 -kiertueen, joka kulkee läpi Suomen mukanaan 30 uutta matkailuautoa ja -vaunua.

Viisiviikkoinen kiertue tuo nähtäville ja koeajettaviksi 2021 uutuusmallit Dethleffsiltä, Hymeriltä, Sunlightilta, Hobbylta, Rapidolta, Niesmann+Bischoffilta ja Concordelta.

Kiertue pysähtyy 15:llä paikkakunnalla, joista viikonlopun pysäkkeinä toimivat Best-Caravanin omat toimipisteet.

Ensimmäistä kertaa järjestettävän kiertueen mukana maantiet valtaa yli 40 matkailuajoneuvoa johtajanaan kiertuerekka. Paikkakunnille on näin odotettavissa näyttävä matkailuajoneuvojen letka, kun kiertue saapuu kaupunkiin.

Näyttelyyn osallistujille on tarjolla pientä purtavaa. Alueella järjestetään lisäksi caravan-tarvike-esittelyitä.

Road Show 2021 esittelee tulevan vuoden mallistot täysin uudella tavalla tuoden matkailuajoneuvot sinne, missä ihmiset viettävät muutenkin vapaa-aikaansa.

Kiertueen myötä karavaanauksesta kiinnostuneet pääsevät päivittämään tietonsa tulevista ajoneuvotrendeistä, mikä ei tänä syksynä muuten olisi mahdollista alan messujen peruunnuttua.

Vastaavanlaista matkailuajoneuvokiertuetta ei ole Suomessa järjestetty aikaisemmin. Road Show 2021 toteutetaan noudattaen tarkasti THL:n suosituksia koronaviruksen leviämisen ehkäisemiseksi.

Näyttelyalueelta löytyy käsien desinfiointiainetta ja jaossa on hengityssuojaimia.
Väen määrää alueella ja ajoneuvoissa valvotaan ja rajoitetaan tarvittaessa.

Kiertuepaikkakunnat ja -ajat

Rovaniemi, Kauppatori
1.9. – 2.9. klo 13 – 21

Kemi, tori
3.9. klo 13 – 21

Best-Caravan Oulu
Zatelliitintie 12, Kempele
5.9. – 6.9. klo 10 – 15

Kokkola (paikka varmistuu myöhemmin)
7.9. – 8.9. klo 13 – 21

Seinäjoki, Ideapark
9.9. – 10.9. klo 13 – 21

Best-Caravan Kuopio
Miiluranta 1 A, Kuopio
12.9. – 13.9. klo 10 – 15

Jyväskylä (paikka varmistuu myöhemmin)
14.9. – 15.9. klo 13 – 21

Lahti, Tavaratalo Kärkkäinen
16.9. – 17.9. klo 13 – 21

Best-Caravan Hyvinkää
Avainkierto 11, Hyvinkää
19.9. – 20.9. klo 10 – 15

Porvoo, Taidetehdas
21.9. – 22.9. klo 13 – 21

Pääkaupunkiseutu (paikka varmistuu myöhemmin)
23.9. – 24.9.

Best-Caravan Tampere
Tekijänkuja 6, Pirkkala
26.9. – 27.9. klo 10 – 15

Pori, Kirjurinluoto
28.9. – 29.9. klo 13 – 21

Forssa (paikka varmistuu myöhemmin)
30.9. – 1.10. klo 13 – 21

Best-Caravan Turku
Automestarinkatu 2, Kaarina
3.10. – 4.10. klo 10 – 15

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tuomas Tujulan autokunta toiseksi Italian Super GT -sarjan Imolan kisassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Acisport.

Italian urheiluautojen Super GT Endurance-sarjan toisen osakilpailun sankarit löytyvät Vincenzo Sospiri Racingin autokunnasta #63.

Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajava Tuomas Tujula ajoi yhdessä Tanskan Frederik Schandorffin sekä Hollannin Danny Kroesin kanssa Lamborghini Huracán GT3 Evo -autokuntansa #63 ruutulipulle toisena.

Kilpailun voittoon ajoi Ferrarin tehdastallin AF Corse #71, jolle Tujulan johtama autokunta #63 jäi 55,316 sekuntia.

Tujulan Lamborghini #63 starttasi kilpailuun äärimmäisen tasaisen aika-ajon jälkeen ruudusta kahdeksan. Ensimmäisenä ajovuorossa ollut Kroes nosti vihreän Lamborghinin jo ensimmäisen kierroksen jälkeen kuudenneksi. Kuusi kierrosta myöhemmin #63 oli noussut jo kolmanneksi.

Kierroksella 21 Kroes kolaroi Lamborghinillaan lievästi, mutta sen seurauksena auton konepelti irtosi kiinnityksestään ja Kroesin oli ajettava ratavarikolle. Korjaustoimenpiteiden jälkeen Lamborghini palasi radalle sijalla 11.

Toisena ajovuorossa oli Tujula. Suomalaiskuljettaja nosti autokuntansa viimeiseen kuljettajavaihtoon kuudentena. Tanskan Schandorff jatkoi autokunnan hurjaa takaa-ajoa, tuoden Lamborghinin #63 ruutulipulle toisena.

– Olen todella tyytyväinen myös omaan ajooni. Meillä oli kisassa käytössä kaksi sarjaa uusia renkaita. Meikäläisen kohtalona oli ajaa käytetyillä, ja siihen nähden kyytimme tänään oli erinomaista. Menetimme ylimääräisessä varikkopysähdyksessä reilut 50 sekuntia, joka oli myös aikaeromme voittajaan. Ferrarin kyytiin meillä ei kuitenkaan olisi ollut eväitä. Kakkossija oli ihan maksimi, mitä meille oli tänään tarjolla, Tujula muistutti kilpailun jälkeen.

Kahden ajetun osakilpailun jälkeen autokunta #63 ajaa sarjan yhteispisteissä neljäntenä. Sarjan kärkinelikko on ajaa vain kuuden pisteen sisällä toisistaan.

Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua kauden kolmannella Endurance-sarjan osakilpailulla Vallelungassa Italiassa.

Italian Super GT Endurance 3 tuntia Imola, Italia:

  1. AF Corse #71 (Giorgio Roda (ITA), Alessio Rovera (ITA), Antonio Fuoco (ITA)) Ferrari 488 GT3: + 13,028
  2. Vincenzo Sospiri Racing #63 (Danny Kroes (NED), Frederick Schandorff (DK), Tuomas Tujula (FIN)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: + 55,316
  3. Easy Race Italia #3 (Sean Hudspeth (SPG), Mattia Michelotto (ITA) Matteo Greco (ITA)) Ferrari 458 Italia: + 59,702

Pistetilanne 2/4 osakilpailun jälkeen:

1. AF Corse #71 Ferrari 27

2. Audi Sport Italia #12 Audi 24

3. BMW Team Italia #7 BMW 22

4. Vincenzo Sospiri Racing #63 Lamborghini 21

www.tuomastujula.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies kuoli tasoristeysonnettomuudessa Ilmajoella

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Perjantaina iltapäivällä tapahtui junan ja ajoneuvoyhdistelmän välinen tasoristeysonnettomuus Ilmajoen Kullaanmäentien tasoristeyksessä.

Poliisin tiedotteen mukaan Kaskisten suunnasta ajaneen junan eteen oli ajanut pakettiauto, jonka perässä oli pitkä perävaunu.

Jostain syystä auto ajoi raiteille suoraan junan eteen, junan nopeuden ollessa noin 80 km/h.

Pakettiautossa olleet kaksi miestä toimitettiin sairaalaan, jossa toinen miehistä kuoli onnettomuudessa saamiinsa vammoihin.

Junan nopeuden ja massan vuoksi juna saatiin pysähtymään vasta noin puolen kilometrin päässä tapahtumapaikasta.

Ajoneuvoyhdistelmä suistui tapahtumapaikan lähelle ojaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Keskiviikkona autojen torvet soivat eduskuntatalon edessä

Tekijä
Clas von Bell
-

Ensi keskiviikkona järjestetään Helsingissä autoilijoiden mielenosoitus autoilijoiden kuritusta vastaan.

Autoilla ajetaan eduskuntatalon ohi ja samalla soitetaan auton torvea.

Mielenosoituksella halutaan näyttää päättäjille, että autoilijoiden kuritus on mennyt liian pitkälle ja mitta alkaa olemaan täynnä laajalla rintamalla niin yksityisautoilijoilla kuin kuljetusalallakin.

Mielenilmaisun järjestäjien vaatimukset

  • Elokuun alussa voimaan astuneet polttoaineveron korotukset on peruttava
  • Suunnitelmista ruuhkamaksujen, tietullien ja kilometriverojen käyttöönottamisesta on luovuttava yksityisautoilun osalta
  • Mitään korotuksia liikenteestä kerättävään kokonaisverokertymään ei tule tehdä tämän hallituskauden aikana
  • Hallitusohjelmaan kirjattu ammattibiodiesel on saatava viivytyksettä käytäntöön ja käyttöönotosta tehtävä päätös jo syksyn 2020 budjettiriihessä

Lisää tietoa Facebook-ryhmästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallicross: Niclas Grönholm ajoi voittoon MM-sarjan Kouvolan sunnuntain kisassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: GRX.

Niclas Grönholm juhli voittajana rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa Kouvolassa sunnuntaina.

Suomalainen hallitsi sekä semifinaalia että finaalia varmoin ottein Hyundai i20 Supercarillaan sateen liukastamalla Tykkimäen radalla.

– Voitto tuntuu kyllä erityisen hyvältä ja se tuli tärkeään paikkaan. Kauden alku on ollut meille kaikille tiimissä vaikea, mutta nyt tuntuu hyvältä, Grönholm puhkui onnellisena.

Finaalissa Grönholmin rinnalta eturivistä startannut MM-sarjaa johtava Johan Kristoffersson otti ensin kiihdytyksessä johtopaikan, mutta jo ensimmäisen mutkan jälkeen Grönholm puristi johtopaikalle, josta hallitsi tapahtumia ruutulipulle saakka.

– Tiesin, että näissä olosuhteissa, kun rata on kuin limaa, pystyy voittamaan, jos pääsee kärkipaikalle. Sain peippailtua Kristferssonin ohi ja sitten vain keskityin ajamaan ilman virheitä. Paketti pysyi hyvin kasassa loppuun saakka, Grönholm kertasi voittoisaa ajoaan.

– En oikein edes tiedä miten se loppu meni. Jokerin lopussa kuulin radiosta, että ota tiukasti sisälinja, sillä Ekström on tosi lähellä. Siitä sitten taitoin viimeiseen kurviin ja ehdin kaverien edelle, Grönholm kuvaili ratkaisun hetkiä.

Voittoisan päivän isoimpana asiana Grönholm pitää toisen karsintaerän ajoaan. Tahmean ensimmäisen erän jälkeen 24-vuotias Grönholm sisuuntui.

– Keskityin vain tulevaan toiseen starttiin ja ajamiseen, enkä lähtenyt säätämään autoa. Pidin ajatukset kasassa ja siitä se ajo sitten meni hienosti, Grönholm sanoi toisen karsintaerän nopeimmasta ajastaan.

GRX Taneco -tallilla on vahva suunta ylöspäin – siitä todisteena oli lauantaina Juha Rytkösen kakkossija finaalissa ja tietysti sitten Grönholmin voitto sunnuntaina.

Tallin Timer Timerzyanov säesti sunnuntaina hienosti kolmossijalla Marcus Grönholmin johtaman tallin menestystä.

MM-sarjan johdossa jatkaa Kristoffersson 111 pisteellä. Toisena oelvalla Mattias Ekströmillä pisteitä on 94 ja kolmanneksi nousseella Grönholmilla 76 pistettä.

Tallien pistettä GRX Taneco on kolmentena 116 pisteellä. Kärjessä on Audin KYB Team JC, jolla pisteitä on 153.

MM-sarja jatkuu Latvian Riiassa 19. -20. syyskuuta.

Rallicrossin MM-sarjan sunnuntain kisa

1. Niclas GRÖNHOLM
2. Mattias EKSTRÖM
3. Timur TIMERZYANOV
4. Johan KRISTOFFERSSON
5. Timmy HANSEN
6. Andreas BAKKERUD

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Belgian yksitoikkoinen kisa päättyi Hamiltonin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Belgian GP oli ehkä tämän kauden tylsin kisa. Ainoa merkittävä tapahtuma oli Alfa Romeon Antonio Giovinazzin ulosajo, jonka seurauksena Williamsin Georg Russell myös ajautui ulos radalta. Molemmat kuljettajat selvisivät ulosajoista vahingoittumattomina.

Kisan voittoon ajoi paalupaikalta lähtenyt Mercedeksen Lewis Hamilton. Toiseksi ajanut tallikaveri Valtteri Bottas ei koko kilpailun aikana pystynyt uhkaamaan Hamiltonin kärkipaikkaa.

Kolmanneksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja neljänneksi Renaultin Daniel Ricciardo.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen onnistui hyvin, ja pystyi muun muassa pitämään molemmat Ferrarit takanaan. Räikkönen oli loppujen lopuksi sijalla 12.

Sarja jatkuu jo ensi viikonloppuna Italian Monzassa.

Belgian GP

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24:08.761

2 Valtteri Bottas Mercedes +8.448

3 Max Verstappen Red Bull +15.455

4 Daniel Ricciardo Renault +18.877

5 Esteban Ocon Renault +40.650

6 Alexander Albon Red Bull +42.712

7 Lando Norris McLaren +43.774

8 Pierre Gasly AlphaTauri +47.371

9 Lance Stroll Racing Point +52.603

10 Sergio Perez Racing Point +53.179

11 Daniil Kvyat AlphaTauri +70.200

12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +71.504

13 Sebastian Vettel Ferrari +72.894

14 Charles Leclerc Ferrari +74.920

15 Romain Grosjean Haas +76.793

16 Nicholas Latifi Williams +77.795

17 Kevin Magnussen Haas +85.540

Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Kesk.

George Russell Williams Kesk.

Carlos Sainz McLaren Ei osallistunut.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna Belgiassa Leclerc ajoi ensimmäisen F1-voittonsa

Tekijä
Clas von Bell
-
Charles Leclerc. Kuva: Ferrari

Ferrarin Charles Leclerc ajoi viime vuonna voittoon Belgian GP:ssä. Voitto oli Leclercin ensimmäinen F1-voitto.

Leclerc joutui lopussa taistelemaan kunnolla Mercedeksen Lewis Hamiltonia vastaan, mutta onnistui pysymään kärjessä. Leclerc hyötyi myös hieman siitä, että viimeisellä kierroksella oli keltaiset liput Alfa Romeon Antonio Giovinazzin ulosajon takia

Kolmanneksi ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas.

Kisa ensimmäisessä mutkassa sattui kolari, jossa Red Bullin Max Verstappen osui Alfa Romeon Kimi Räikköseen. Verstappen keskeytti ja Räikkönen kävi kaksi kertaa varikolla turva-auton aikana.

Räikkönen putosi viimeiseksi. Räikkönen oli lopputuloksissa sijalla 16.

Ferrarin Sebastian Vettel tuli kärkimiehistä ensimmäisenä renkaiden vaihtoon kierroksella 17.

Leclerc tuli kierroksella 22, Hamilton kierroksella 23 ja Bottas Kierroksella 24.

Renkaiden vaihdon jälkeen Vettel johti kisaa, mutta kierroksella 27 Vettel päästi Leclercin ohi tallimääräyksellä.

Kierroksella 32 Hamilton ohitti Vettelin ja sen jälkeen Hamilton lähestyi koko ajan Leclerciä.

Kierroksella 34 Vettel tuli toisen kerran renkaiden vaihtoon ja Bottas nousi kolmanneksi.

Vettel putosi neljänneksi.

Tässä järjestyksessä tultiin maaliin.

Belgin GP 2019

1 Charles Leclerc Ferrari
2 Lewis Hamilton Mercedes +0.981
3 Valtteri Bottas Mercedes +12.585
4 Sebastian Vettel Ferrari +26.422
5 Alexander Albon Red Bull Racing +81.325
6 Sergio Perez Racing Point +84.448
7 Daniil Kvyat Toro Rosso +89.657
8 Nico Hulkenberg Renault +106.639
9 Pierre Gasly Toro Rosso +109.168
10 Lance Stroll Racing Point +109.838
11 Lando Norris McLaren —
12 Kevin Magnussen Haas F1 Team 1L
13 Romain Grosjean Haas F1 Team 1L
14 Daniel Ricciardo Renault 1L
15 George Russell Williams 1L
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1L
17 Robert Kubica Williams 1L
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing —
19 Carlos Sainz McLaren —
20 Max Verstappen Red Bull Racing — – –

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

1...1 5271 5281 529...2 698Sivu 1 528 / 2 698