Koti Blogi Sivu 1529

Mopoilijan karkumatka päättyi kaatumiseen

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

Perjantai-iltana poliisi havaitsi Lappeenrannassa valoitta liikkuneen mopon jonka alaikäinen kuljettaja yritti pakoon noudattamatta polisiin pysäytysmerkkiä.

Poliisi mittasi mopoilijalle pakomatkansa aikana keskinopeudeksi 63 km/h tiellä missä 50 km/h nopeusrajoitus. Mopon suurin sallittu nopeus on 45 km/h.

Kuljettaja ajoi poliisin tiedotteen mukaan pakomatkansa aikana hidastamatta neljän risteyksen yli.

Katso tästä muita mopoilujuttuja.

Lyhyehköksi jäänyt pakomatka päättyi mopoilijan kaatumiseen. Poliisi tiedon mukaan hän ei loukkaantunut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Harkitsetko matkailuauton tai matkailuvaunun hankintaa? Katso sitten nämä videot

Moni suomalainen miettii matkailuajoneuvon hankintaa. Joku miettii matkailulautoa ja joku toinen matkailuvaunua.

Matkailuautotuojat ovat tehneet useita hyvin opastavia videoita. Niitä katselemalla saa paljon tietoa päätöksenteon avuksi.

Katso videot tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoliitto: Liikenneturvallisuuden kannalta on tärkeää, että kaikki tienkäyttäjät tekevät itsensä näkyväksi

Liikenneturva / Nina Mönkkönen

Syksy lähestyy ja illat pimenevät, mikä tuo omat haasteensa liikenteeseen.

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajettaessa käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja, mutta pimeässä, hämärässä tai näkyvyyden ollessa muuten huono, huomiovalot eivät riitä. Tuolloin on käytettävä ajovaloja sekä takavaloja, todetaan Autoliiton tiedotteessa.

– Käytännössä ajovalojen kytkeminen päälle sytyttää lähes kaikissa moottorikäyttöisissä ajoneuvoissa myös takavalot – kuitenkin takavalojen käyttövelvoitetta haluttiin uudessa tieliikennelaissa selvyyden vuoksi vielä korostaa erikseen. Takavaloja olisi tosin hyvä käyttää kaikissa olosuhteissa, vaikka laki ei siihen velvoittaisikaan, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa tiedotteessa.

– Kuljettajan on syytä tutustua käytössään olevan auton valojen toimintaperiaatteeseen ja selvittää, missä valokatkaisimen asennossa autossa palavat sekä ajovalot että takavalot. Kuljettajan vastuulla on myös se, että kaikki valot toimivat ja ovat puhtaita.

Takavalopakko polkupyörille

Kesäkuussa voimaan astunut tieliikennelaki toi polkupyöriinkin takavalopakon jo aiemmin pakollisen etuvalon lisäksi.

Valoja on käytettävä samoissa olosuhteissa kuin moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla. Muiden ajoneuvojen tapaan polkupyörän takavalon on oltava punainen.

Polkupyöräilijän valaisimien ei tarvitse välttämättä olla kiinnitettyinä pyörään, vaan ne voi kiinnittää myös pyöräilijään – esimerkiksi kypärään.

– Takavalovaatimuksen tarkoituksena on parantaa muiden tienkäyttäjien mahdollisuuksia havaita pyöräilijä takaapäin aikaisemmin, jolloin turvallisuus paranee. Tämä on hyvä uudistus kaikkien kannalta, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen selventää.

Heijastimet heilumaan

Jalankulkijan on lain mukaan pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.
Nyt onkin syytä huolehtia, että heijastin löytyy vaatteista pimeän tai hämärän aikaan. Heijastinliivi ja heijastavat vaatteet ovat erinomaisia näkyvyyttä parantavia varusteita. Myös perinteinen roikkuheijastin on toimiva ratkaisu.

Katso tästä muita Autoliiton juttuja.

– Heijastimen narun toisen pään voi kiinnittää taskun sisäpuolelle, sen pohjaan. Näin heijastimen voi valoisaan aikaan kuljettaessa laittaa taskuun piiloon ja se on sieltä taas helposti otettavissa hämärällä käyttöön. Sopiva korkeus narun päässä roikkuvalle heijastimelle on noin käyttäjänsä polven kohdalla, Vesalainen opastaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sunnuntaina muistellaan Jyskälän 70 rallivuotta

Timo ja Harri Mäkisen menoa Jyväskylän Suurajossa 1959. Kuva: SE Mäkinen.

Korona perui tämän kesän Jyväskylän MM-rallin 70-vuotisjuhlakisan.

Yle teki kuitenkin puolentoista tunnin dokumentin Jyväskylän Suurajoista.

Ohjelmassa suomalaiset maailmanmestarit ja legendat muistelevat maailman parhaan rallin eri vuosikymmeniä.

Ohjelma tulee Ylen kakkosella sunnuntaina kello 13.32.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän kuva: Pysäköinti vasemmalle puolelle ei ole sallittua joka paikassa

Pysäköinti vasemmalle puolelle on sallittua ainoastaan taajamissa. Kuva: CvB.

Kesäkuun alussa voimaan tullut uusi tieliikennelaki toi muutoksen myös pysäköintiin.

Laki sallii nyt pysäköinnin ja pysäyttämisen myös vasemmalle puolelle tietä taajamien kaksisuuntaisilla teillä.

Huomaa, että laissa puhutaan nimenomaan taajamien kaksisuuntaisilla teillä.

Vasemmalle puolelle ei siis saa pysäköidä haja-asutusalueilla.

Katso tästä muita Päivän kuvia.

Tämä Jaguar ja taustalla näkyvä Ford Focus ovat siis pysäköineet väärään suuntaan. Kaiken lisäksi kyseisellä tiellä on aluepysäköintikielto.

Ainakin Jaguarin tuulilasissa oli jo sakkolappu.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Juha Salo ajoi Kaloppi-rallin voittoon

Kuva: Merita Mäkinen.

Rallin kymmenkertainen Suomen mestari Juha Salo valmistautui viikon kuluttua ajettavaan ralli SM-sarjan kesän avausosakilpailuun voitokkaasti Karkkilassa.

Ilman ennakkotutustumista reitillä Škoda Fabia R5:lla ajanut Salo oli kartanlukijansa Jorma Nyholmin kanssa rallissa ylivoimainen. Karkkilalainen kellotti kilpailun jokaiselle kuudelle erikoiskokeelle pohja-ajan, voittaen nuottiluokan nopeimman Arto Juolahden 53,1 sekunnilla.

– Olihan se outoa ajaa ilman nuotteja, mutta hyvä kokeilu. Käyn maanantaina vielä ajamassa yhden testin niin eiköhän me Kouvolaan olla iskussa sen jälkeen, Salo totesi maalissa.

Päivän erikoisuus nähtiin erikoiskokeilla kaksi ja kolme. Kysymyksessä oli kaksi erilaista tietä, joiden pituus oli sama 5,1 km. Salo kellotti molemmille erikoiskokeille täsmälleen saman pohja-ajan 2.19,4.

– Ei onnistuisi, jos oikeasti yrittäisi samaa aikaa, Salo hymyili. – Aika nopeita teitä täällä tänään oli. Harmi, että SM-tason kaverit kilpailivat elokuussa ulkomailla eikä kotimaan kisoissa. Mutta pitkän ajotauon jälkeen oli kiva ajaa rallia taas. Uskon, että tämä kokemus auttaa ensi viikonloppuna ralli SM-osakilpailuun valmistautumisessa.

Ralli SM-sarja jatkuu koronapandemian aikaan saaman tauon jälkeen kuuden kuukauden tauon jälkeen tulevana viikonloppuna Kouvolassa. Sarjasta on ajamatta kaksi osakilpailua.

– Kouvolan alueella meitä odottaa haastavat ja vauhdikkaat tiet: on korkeuseroja ja nopeutta. Kyllä kaikkeni yritän hyvän tuloksen eteen. En ajattele enää sarjaa kokonaisuutena. Kokeillaan ajaa niin kovaa kuin päästään ja tehdä ehjä suoritus, ja katsoa sen jälkeen, että mihin se riittää. Uskon, että olemme viikon kuluttua hyvässä lyönnissä, Salo lupaa.

Kesän ensimmäinen ja kauden toiseksi viimeinen ralli SM-osakilpailu O.K. Auto-ralli käynnistyy lauantaina 5. syyskuuta Kouvolassa klo 10:01 alkaen.

Päivän ohjelmassa on seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 106,36 km. Ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan rallin maaliin Sokos Hotelli Vaakuna Kouvolaan noin klo 17.30 alkaen.

Kaloppi-ralli, Karkkila:
1. Juha Salo – Jorma Nyholm Škoda Fabia R5 16:02,6
2. Arto Juolahti – Jani Kovanen Mitsubishi Lancer Evo + 53,1
3. Kim Niemi – Timo Pitkonen Mitsubishi Lancer Evo + 1:00,9

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Virtuaalinen poliisin päivä kiinnosti kansalaisia

Poliisi9
Kuva: CvB.

Tänään 29.8. vietettiin perinteikästä Poliisin päivää 12. kerran. Tällä kertaa tapahtuma toteutettiin uudella tavalla eli virtuaalisesti.

Virtuaalinen Poliisin päivä houkuttelikin linjoille hyvän määrän katsojia ja kysymyksiä satelikin sekä etukäteen ja päivän aikana. Parhaimmillaan lähetystä eri kanavista seurasi toista tuhatta, todetaan poliisin tiedotteessa.

– Etenkin poliisiksi opiskelu, pyörävarkaudet ja nuorten huumeiden käyttö kiinnostivat kansalaisia. Toki nelijalkaiset saivat totuttuun tapaan runsaan yleisön, viestintäpäällikkö Marko Luotonen Poliisihallituksesta kertoo tiedotteessa.

Poliisin päivä on erinomainen mahdollisuus kohtaamisiin ja keskusteluihin

Korona pakotti ajattelemaan asioita uudella tavalla ja pohdinnassa oli jopa koko tapahtuman peruminen.

– Siihen emme halunneet päätyä, koska päivä on ollut erinomainen mahdollisuus kohtaamisiin ja keskusteluihin joka puolella maata. Väentungosten välttämiseksi päätimme tavata ihmisiä verkossa ja järjestimme päivän virtuaalisesti, poliisiylijohtaja Seppo Kolehmainen kertoo tiedotteessa.

Virtuaalisuus loi mahdollisuuksia, mutta myös haasteita

Virtuaalisuus mahdollisti poliisin tehtävien monipuolisen esittelyn koko valtakunnan tasolla. Varsinaista teemaa päivällä ei tänä vuonna ollut, vaan sisällöt pohjautuivat poliisin strategiaan 2020-2024: Poliisi on kaikkien turvaaja, kaikkina aikoina.

– Olimme kaikki uuden edessä. Vaikka kuluvan kevään ja kesän aikana olimmekin nähneet ja varmasti osallistuneetkin erilaisiin virtuaalitapahtumiin, ei poliisi ole tällaista ja ainakaan tässä mittakaavassa aiemmin järjestänyt, ylitarkastaja Ansa Jokiranta Poliisihallituksen viestinnästä kertoo.

Jokirannan mukaan aluksi vallitsikin runsauden pulan tunnelma, sillä virtuaalisuus toi eteen aivan uudenlaisia mahdollisuuksia.

– Kokonaisuuden hahmouduttua syntyi idea valtakunnallisesta livelähetyksestä, johon kaikki laitokset ja yksiköt saivat tuottaa materiaalia. Näin myös kansalaisilla olisi mahdollista nähdä yhden luukun periaatteella poliisin toimintaa Uudeltamaalta Lappiin asti sekä osallistua livelähetykseen kysymällä poliisilta mitä vain, hän sanoo.

Konserttiin silloin kun sinulle sopii

Myös perinteinen Helsingin Poliisisoittokunnan Poliisin päivän konsertti nähtiin tänä vuonna virtuaalisena toteutuksena. Lauantaina 29.8. klo 13 julkaistussa konsertissa esiintyivät Paula Koivuniemi, Suvi Teräsniska ja Mikael Saari.

– Poliisisoittokunta tunnetaan lapsille ja nuorille suunnatuista valistuskonserteista ja niinpä lauantain konsertissakin kuultiin tervehdyksiä sidosryhmäkumppaneilta, jotka varsinkin koronaepidemian aikana ovat toimineen yhteistyössä poliisin kanssa, Poliisisoittokunnan ylikapellimestari Sami Ruusuvuori sanoo.

Virtuaalisuuden ansiosta päivän tunnelmiin voi palata silloin kun itselle sopii, jos livelähetys meni ohitse. Valtakunnallinen livelähetys löytyy Poliisitubesta. Poliisin päivän konsertti Helsingin Poliisisoittokunnan YouTube-kanavalla on katsottavissa ilmaiseksi viikon ajan.

Päivän aikana myös laitosten ja yksiköiden some-kanavissa oli monipuolista ohjelmaa ja lyhyitä liveosuuksia. Kansalaiset olivat seuranneet mielenkiinnolla myös näitä ja moni oli käynyt tekemässä leikkimielisen testin Mikä poliisi sinusta tulisi?

Yhteistyö on ylivoimaa

– On ollut upea huomata, miten kaikki heittäytyivät innolla mukaan asioihin, joita eivät ole koskaan aiemmin tehneet. Päivän suunnittelun ja toteuttamisen myötä olemme varmasti kukin oppineet uusia tapoja toteuttaa asioita. Tulevaisuus näyttää, millä kaikilla tavoilla vietämme jatkossa Poliisin päivää, Luotonen sanoo.

poliisinpaiva.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

16-vuotias Luka Nurmi voitti Porsche-sarjan mestaruuden

Luka Nurmi. Kuva: Jani Kekoni.

16-vuotias Luka Nurmi on ajanut Porsche Sprint Challenge NEZ -ratasarjan voittoon, todetaan Nurmen tiimin tiedotteessa.

Sarja käsitti kaikkiaan neljä osakilpailuviikonloppua ja yhteensä 11 kilpailua.

Porsche Club Festival Finland tapahtuman yhteydessä ajetussa kahdessa sarjan kahdessa viimeisessä osakilpailussa elettiin ratkaisun hetkiä jo kilpailua edeltäneissä aika-ajoissa kun Nurmen mestaruustaistelun kannalta pahin kanssakilpailija, Jim Rautiainen koki vaihdelaatikkovian eikä pystynyt starttamaan kilpailuihin.

Näin Nurmi tiesi, että mikäli paalupaikalle ajanut Tommi Haru voittaa kummatkin osakilpailut, tulee hänen vain sijoittua kakkoseksi sarjamestaruuden varmistamiseksi.

Tiedotteen mukaan rautaiset hermot omaavat nuorukainen teki työtä käskettyään ja saapui kummankin osakilpailun maalilipulle kakkossijalla, kuitenkin välittömästi Harun perässä. Näin Nurmesta tuli samalla pitkät perinteet omaavan kilpasarjan nuorin voittaja.

Vaikka kilpailukauden 2020 ensimmäinen rata-autoilusarja on nyt paketoitu, on Lukalle jo tarjottu vielä tänä vuonna mahdollisuutta käydä Euroopassa näyttämässä osaamistaan. Nuoren tulevaisuuden tähtikuljettajan osaaminen on siis huomioitu.

Porsche Sprint Challenge NEZ 2020, Top-4:
1. Luka Nurmi, Relaa Racing
2. Tommi Haru, THR-Racing
3. Jim Rautiainen, WR-Racing
4. Raimo Niemi, Relaa Racing

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Bottas jäi kakkosruutuun — Ferrarit taas kaukana kärjestä

Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Valtteri Bottas ei onnistunut ajamaan Belgian GP:n ykkösruutuun. Tallikaveri Lewis Hamilton oli puoli sekuntia nopeampi.

Kolmannesta ruudusta lähtee Red Bullin Max Verstappen ja neljännestä yllättäjä Renaultin Daniel Ricciardo.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi ruutuun 16.

Ferrarilla oli hyvin surkea päivä ja Charles Leclerc jäi ruutuun 13 ja tallikaveri Sebastian Vettel sijalle 14.

Belgian GP:n aika-ajot

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:41.252
2 Valtteri Bottas Mercedes +0.511
3 Max Verstappen Red Bull Racing +0.526
4 Daniel Ricciardo Renault +0.809
5 Alexander Albon Red Bull Racing +1.012
6 Esteban Ocon Renault +1.144
7 Carlos Sainz McLaren +1.186
8 Sergio Perez Racing Point +1.280
9 Lance Stroll Racing Point +1.351
10 Lando Norris McLaren +1.405
11 Daniil Kvyat AlphaTauri
12 Pierre Gasly AlphaTauri
13 Charles Leclerc Ferrari
14 Sebastian Vettel Ferrari
15 George Russell Williams
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
17 Romain Grosjean Haas F1 Team
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
19 Nicholas Latifi Williams
20 Kevin Magnussen Haas F1 Team

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Suomalainen jättiyllätys Kouvolan rallicrossin MM-kisassa

Arkistokuva, Niclas Grönholm. Kuva: GRX.

Rallicrossin MM-sarjan ensimmäinen kisapäivä päättyi suomalaiseen jättiyllätykseen.

Kisan voittoon ajoi Johan Kristoffersson, mutta toiseksi tuli Juha Rytkönen. Kolmanneksi ajoi Timmy Hansen ja neljänneksi Niclas Grönholm.

Viidenneksi jäi Timo Scheider ja kuudenneksi jätettiin Kevin Hansen.

Rytkönen ja Grönholm ajavat Marcus Grönholmin GRX-tallissa.

Kouvolan lauantain MM-kisa

1. Johan KRISTOFFERSSON
2. Juha RYTKÖNEN
3. Timmy HANSEN
4. Niclas GRÖNHOLM
5. Timo SCHEIDER
6. Kevin HANSEN

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //