Koti Blogi Sivu 1502

Rekisteröinti: Näitä autoja suomalaiset ovat tänä vuonna hankkineet

Yksi automalli on henkilöautojen rekisteröintitilastossa selvästi muita edellä, kun katsotaan vuoden ensimmäistä yhdeksän kuukautta.

Tämä ylivoimainen malli on Toyota Corolla, jota on rekisteröity alkuvuonna peräti 4 109 autoa.

Toisena oleva Škoda Octavia on päässyt vain lukemaan 2 936.

Merkittävää tässä on se, että Corolla on ainoa malli kympin kärjessä, joka on kasvattanut rekisteröintimääriään viime vuoteen verrattuna.

Kolmannella sijalla on Toyota Yaris, jota on rekisteröity 2 377 autoa.

Neljäntenä oleva Nissan Qashqai on vielä päässyt yli 2 000 autoa, lukemaan 2 241.

Seuraavina tulevat Ford Focus (1 799), Volvo XC40 (1 545), Volkswagen Golf (1 543), Toyota RAV4 (1 516), Volvo V60 (1 469) ja kymmenennellä sijalla oleva Toyota C-HR (1 416).

Katso tästä muita rekisteröintijuttuja.

Kun katsoo kaikkia 30 suosituinta mallia, nähdään että hyvin on mennyt Mersun GLC-sarjalle, jonka kasvu on peräti 201,3 prosenttia.

Muita hyviä nousijoita ovat Skoda Scala (+150,7 %), VW T-Cross (+64,1 %) ja Volvo XC40 (+53 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Pieni mutta tärkeä asia — kasvomaski ilmaiseksi automuseon kävijöille

Emma Huttunen ja Helena Vartiainen olivat iloisesti yllättyneitä saadessaan museovierailun aluksi asianmukaiset suojamaskit Uudenkaupungin Automuseolla. Kuva: Uudenkaupungin Automuseo.

Uudenkaupungin Automuseo on heti ensimmäisen Suomessa ilmenneen korona-tapauksen ilmaantumisen jälkeen ryhtynyt toimiin sekä museon henkilökunnan, että museovieraiden suojaamiseksi.

Museon käytäviin on tehty tarvittavia levityksiä sekä nostettu hygieniatasoan.

Lokakuun alusta alkaen on ryhdytty jakamaan kaikille museovieraille ilmaiseksi kotimaista valmistetta oleva laadukas suu-nenäsuojus.

Ensimmäisenä kokeilijana olivat melko tuore uusikaupunkilainen Emma Huttunen ja hänet automuseovierailulle tuonut kaupungin Gran Old Lady Helena Vartiainen.

He olivat iloisesti yllättyneitä saadessaan heti museovierailun aluksi asianmukaiset suojamaskit.

Museon monipuolisuus ja laajuus olivat myös positiivinen yllätys vasta jonkin aikaa Uudessakaupungissa asuneelle Huttuselle.

Pitkäaikaisena yhteiskunnallisena vaikuttajana tunnettu Vartiainen toivoo, että kaikki suomalaiset osallistuisivat aktiivisesti koronan torjuntaan tähtääviin toimiin ja pitää automuseon aloitteellisuutta tässäkin asiassa hyvänä.

Hän totesi automuseon taas kehittyneen ja uudistuneen sitten hänen viime vierailunsa ja toivoi uusikaupunkilaisten sekä kaikkien suomalaisten nyt entistä paremmin huomaavan myös kotimaisen matkailun monipuoliset mahdollisuudet.

Uudenkaupungin automuseo on avoinna joka päivä kello 11 – 17

www.visituusikaupunki.fi/automuseo

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Moottoripyörällä poliisia karkuun Torniossa — suurin nopeus 200 km/h

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisipartio oli suorittamassa liikenteenvalvontaa moottoritiellä Torniossa. Partio havaitsi valottoman moottoripyörän tulevan huomattavaa ylinopeutta Kemistä päin kohti Torniota.

Poliisin partio lähti moottoripyörän perään. Partion kytkettyä pysäytysvalon päälle, moottoripyörä kiihdytti edelleen vauhtiaan, saavuttaen 200 km/h:ssa nopeuden ennen Tornion liikenneympyrää.

Partio sai pysäytettyä moottoripyörän loppujen lopuksi Rovaniemen rampilla.

Kuljettajaksi paljastui 22-vuotias mies, jota poliisi epäilee törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Jarkko Tamminen kertoo sunnuntaina suomalaisten uskomattomat parkkitarinat

Kuva: Autoklinikka.

Neljättä kertaa vietettävän Kansallisen pysäköintipäivän kunniaksi Autoklinikka on kerännyt suomalaisilta autoilijoilta heidän ikimuistoisimpia pysäköintikokemuksiaan.

Imitaattori Jarkko Tamminen on koostanut yli 400 vastaanotetun tarinan pohjalta Live Show’n, joka nähdään suorana sunnuntaina 4.10. klo 15.

Kansallista pysäköintipäivää on perinteisesti juhlistettu vauhdikkaiden Taskuparkin SM-kisojen merkeissä.

Koronaepidemian vuoksi yleisötapahtumaa ei kuitenkaan voida tänä vuonna järjestää, joten kisat korvaa imitaattori Jarkko Tammisen Live Show. Esityksen pohjana toimivat suomalaisten lähettämät pysäköintimuistot, joita saatiin yli 400 muutamassa viikossa.

– Koko perheelle sopivassa lähetyksessä kuullaan suomalaisten lähettämistä tarinoista parhaat ja voin rehellisesti sanoa, että moni niistä on niin hauskoja, ettei olisi tullut keksimälläkään mieleen. Mukana on myös monia julkisuudesta tuttuja hahmoja aina valtionpäämiehistä formulatähtiin, joiden parkkitaidot laitetaan lähetyksen aikana testiin, Jarkko Tamminen paljastaa.

Kansallisen pysäköintipäivän Live Show nähdään Autoklinikan Facebook-kanavalla 4.10. klo 15. Show’n aikana arvotaan 1000 euron lahjakortti kaikkien tarinansa lähettäneiden kesken.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Marcus Grönholm perusti nuorten rallikuljettajien tukiohjelman — ensimmäiset kaksi kuljettajaa valittu

Marcus Grönholmin (keskellä) vasemmalla puolella Toni Herranen ja kartturi Sebastian Virtanen ja oikealla Benjamin Korhola ja kartturi Pekka Kelander. Kuva: GRX.

Rallin kaksinkertaisen maailmanmestari Marcus Grönholmin luotsaaman tukiohjelman, GRX Hautomon, toiminta-ajatuksena on auttaa nuoria motivoituneita rallikuljettajia uran alkutaipaleella.

– Meillä oli jo jonkin aikaa ollut GRX Managementissa ollut puhetta nuorten kuljettajien tukiohjelmasta tai hautomosta. Sitten kuulin, että Kumpumäen Arto oli pyöritellyt samanlaista ideaa. Siitä se idea GRX Hautomosta sitten lähti, kertoo ”Bosse” Grönholm.

Kesällä järjestettyyn valintatilaisuuten kutsuttiin kuusi kuljettajaa. Valintaraatiin kuuluivat Grönholmin ja Kumpumäen lisäksi ex-kartturi Timo Rautiainen, AKK:n valmennuspäällikkö Tuomo Nikkola sekä kartanlukijat Antti Linnaketo ja Topi Luhtinen. Ajotaidon lisäksi kandidaateilta testattiin mm. kielitaitoa sekä fyysistä kuntoa.

– Päivän aikana testitulosten lisäksi seurasimme kuljettajia kokonaisuutena. Emme etsineet valmista nopeaa kuskia, vaan nuorta uran alussa olevaa urheilijaa, jolla on halua kehittyä ja jota voimme tukea ja luotsata uralla eteenpäin, kertoo Grönholm.

Tiukkojen testien jälkeen valituiksi tulivat Toni Herranen ja Benjamin Korhola. Pian 17-vuotta täyttävä, Jäälistä kotoisin oleva Toni Herranen saavutti tulokaskaudellaan Ralli SM-sarjan tulokaskaudellaan SM4-luokan hopeamitalin. Hän on ajanut kartingia vuodesta 2013, ja viimeiset kolme vuotta hän on kilpaillut myös rallissa.

– Aluksi ajoin sekä kartingia että rallia samaan aikaan, mutta tämä on ensimmäinen kausi ihan pelkästään rallia. Yllättävinkin hyvin on mennyt ja kehitystä on tapahtunut. Tämäkin valinta on iso ponnahdus uralla, kertoo Herranen.

17-vuotias inkoolainen Benjamin Korhola ajoi 12-vuotiaaksi saakka motocrossia. Siitä kartingin kautta ralliin siirtynyt nuorukainen on ajanut ralleja sekä kotimaassa että Baltiassa.

– Pääsy GRX-ohjelmaan on kyllä tosi hieno juttu. Saan tätä kautta varmasti paljon oppia ja tukea tulevaisuutta ajatellen, iloitsee Korhola.

Sekä Grönholm että Kumpumäki ovat tyytyväisiä kuskivalintoihin.

– Näissä kahdessa kuljettajassa näimme sitä sitoutumista ja poltetta ralliin, mitä olimme hakemassakin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Poika loukkaantui ajettuaan pyörätien poikki viritettyyn naruun

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell

Eilen Oulussa kello 16 aikaan Tarkka-ampujankadun ja Aleksanterinkadun risteyksen luona kevyen liikenteen väylällä nuori poika loukkasi jalkansa ja kasvonsa kaaduttuaan pyörätien poikki viritettyyn naruun.

Naru oli kiinnitettynä puuhun ja toisella puolella olevaan kuivaustelineeseen.

Pyöräilijän vammat olivat lievät, mutta tapahtuneessa oli aineksia vakavaankin, jopa hengenvaaralliseen loukkaantumiseen.

Narun havaitseminen pyöräillessä on vaikeaa ja siihen osuminen aiheuttaa suurella todennäköisyydellä kaatumisen ja loukkaantumisen.

Poliisipartio kirjasi asiasta rikosilmoituksen vaaran aiheuttamisesta ja vammantuottamuksesta.

Naruviritelmän tekijästä ei ollut vielä ilmoitushetkellä tietoa. Poliisi pyytää narun virittäjästä/virittäjistä havaintoja tehneitä ottamaan yhteyttä Oulun poliisin vihjepuhelimeen 029 541 6194.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Mersun Bremenin tehtaan juhlamalli on sähköinen EQC

Kuva: Daimler.

Mercedes-Benzin tehdas Saksan Bremenissä on valmistanut yhdeksän miljoonaa tähtikeulaista autoa.

Made in Bremen -juhlamalli oli aikaan sopivasti täyssähköinen EQC, joka on jo kymmenes tehtaan tällä hetkellä valmistama mallisarja.

Bremen on koko C-sarjan malliperheen tuotannon maailmanlaajuinen osaamiskeskus.

EQC:t valmistetaan samalla tuotantolinjalla C-sarjan sedanin ja farmarimallin sekä GLC:n ja GLC Coupén kanssa.

Bremenin tehdas on toiminut vuodesta 1978 lähtien ja työllistää tällä hetkellä yli 12 500 autonrakentajaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Rekisteröinti: Toyota kasvattaa reilun kaulan muihin merkkeihin

Toyota on selkeästi Suomen suosituin automerkki. Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Toyota-autoja on rekisteröity 10 162 autoa.

Syyskuussa Toyota oli ainoa merkki, joka sai yli tuhat uutta henkilöautoa rekisteriin.

Toiseksi suosituin merkki on Škoda, mutta alkuvuoden ero Toyotaan on jo yli 2 800 autoa.

Kolmantena oleva Volkswagen on aivan Škodan kannoilla. Merkkien ero on syyskuun jälkeen on vain 156 autoa.

Volvo on neljänneksi suosituin merkki, mutta on jäänyt jo 1 428 autoa VW:n perään.

Kärkikymmenikön merkeistä vain Mercedes-Benz ja BMW ovat saaneet positiivisen tuloksen viime alkuvuoteen verrattuna.

Mersun kasvu on 0,6 prosenttia, mutta BMW:n nousu on peräti 24 prosenttia.

Myös muutamalla muulla merkillä on myönteinen kehitys. Nämä merkit ovat Porsche (+211,8 %), Mini (+9,9 %), Fiat (+1,4 %) ja DS (+154,5 %).

Useimmilla merkeillä on selkeä miinusmerkkinen kehitys. Kovin häviäjä on Jaguar, jonka rekisteröintimäärä on pudonnut peräti 76,9 prosenttia

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Poliisi: Hirvivaroitusmerkit eivät ole teiden varsilla turhaan

Metsästyskausi ja kiima-aika saavat hirvet sekä kauriit liikkeelle. Etenkin hirvi on niin massiivinen eläin, että auto voi romuttua lunastuskuntoon siihen törmättäessä. Henkilövahinkoja syntyy useimmissa tapauksissa, ja ääripäässä menetetään henki. Myös kauriiseen törmääminen aiheuttaa yleensä vähintään korjaamoreissun, todetaan poliisin tiedotteessa.

Komisario Ilkka Kantola muistuttaa, että varoitusmerkkejä ei ole tiellä tarpeettomasti. Niiden vaikutusalueella on yleensä eläinten vakiintuneita kulkureittejä.

− Merkin nähdessään fiksu autoilija hidastaa nopeutta etenkin aamu- ja iltahämärissä, jolloin eläimet ovat aktiivisimmillaan. On huomattava ero, törmääkö hirveen nopeudella 80 vai 60 kilometriä tunnissa.

Hirvikolareista noin 70 prosenttia tapahtuu hämärällä tai pimeällä. Suuressa osassa kolareita kuljettaja ei ehdi tehdä mitään. Ensimmäinen havainto hirvestä on ollut tumma varjo, johon ajoneuvo juuri törmäsi.

Vähennä nopeutta ja tähtää pään sijasta takamukseen

Nopeuden vähentäminen on paras keino pienentää törmäysriskiä ja lieventää kolarin seurauksia. Hirven tai peuran nähdessään kannattaa aina hiljentää vauhtia, vaikka eläin seisoisi tien ulkopuolella.

− Jos hirvi juoksee tielle, väistä peräpään puolelta. Lisäksi muista, että perässä saattaa tulla toinen ja kolmaskin. Hirven juostua jonkin matkan päässä tien yli, laske nopeutta vähemmäksi, Kantola ohjeistaa.

Vanhan kansan nyrkkisääntö on, että pystykorvaa pienempää eläintä ei kannata väistää.

− Tämä ei todellakaan tarkoita, että ajetaan tahallaan päälle, vaan sitä, että usein äkkinäisessä väistössä menetetään auton hallinta ja ajetaan joko ulos tieltä tai vastaantulevaa autoa päin. Turvallisempi tapa ainakin päätienopeuksissa on jarruttaa ja pienemmissä nopeuksissa sekä jarruttaa että väistää.

Alkusyksyn aikana Länsi-Uudellamaalla on sattunut yli parikymmentä hirvi- ja peurakolaria

Alkusyksyn aikana esimerkiksi Länsi-Uudellamaalla on sattunut yli parikymmentä hirvi- ja peurakolaria. Pahin aika on vielä edessä.

Sunnuntaina 27.9. Raaseporissa moottoripyörä, jonka kyydissä oli kuljettajan lisäksi matkustaja, törmäsi peuraan noin 60 kilometrin tuntivauhdilla. Sekä kuljettaja että matkustaja tarvitsivat sairaalahoitoa.

Toimi näin, jos törmäät eläimeen

Jos törmäät eläimeen, varoita muuta liikennettä, huolehdi mahdollisista loukkaantuneista, soita hätäkeskukseen ja kykyjen lopeta loukkaantunut eläin. Jos peuraan törmättäessä ei synny henkilövahinkoja, riittää ilmoitus hätäkeskukseen. Poliisia ei tarvitse jäädä odottamaan.

Jos eläin on kuollut tai jatkanut loukkaantuneena matkaansa, merkitse paikka, josta se löytyy tai on lähtenyt metsään. Yksilöi pyydettäessä paikka tarkasti tyyliin ”tiellä 51 Hangon suuntaan ajettaessa oikealla puolella tietä ojassa, tapahtumapaikasta noin 400 metriä risteyksen ”Siuntio 4” ennakkokylttiin”.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Rekisteröinti: Ladattavien autojen määrä lisääntyy vauhdilla

Kuva: Antti Järveläinen.

Syyskuussa ladattavien henkilöautojen osuus ensirekisteröinneistä kasvoi lähes 24 prosenttiin rekisteröinneistä. Kasvun taustalla on ladattavien autojen laajentunut mallivalikoima ja syksyn aikana parantunut saatavuus, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Koronatilanne on aiheuttanut autoteollisuudelle tuotantokatkoksia. Ajovoima-akkujen globaalit hankintaketjut ovat herkkiä koronatilanteen aiheuttamalle häiriölle ja ladattavien autojen toimituksissa on ollut keskimääräistä enemmän viiveitä.

Ladattavien autojen osuus on tammi-syyskuun aikana ollut Suomessa noin 17 prosenttia. Osuuden kasvuun vaikuttaa osaltaan myös poikkeuksellisen suuri uusien autojen kysynnän väheneminen. Ladattavien autojen toimitusajat ovat jonkin verran muita autoja pidempiä, joten nyt rekisteröidyt ladattavat autot on osin tilattu jo ennen koronatilanteen alkua.

– Autoalan käyttövoimaennusteen mukaan ladattavien autojen osuus kasvaa tänä vuonna 18 prosenttiin henkilöautojen ensirekisteröinneistä. Ensi vuonna osuuden ennakoidaan kasvavan hieman nopeammin, sillä vuoden alussa on ehdotettu otettavan käyttöön täyssähköisten työsuhdeautojen veroetuus, joka tukee myös yritysten sähköautohankintoja, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Täyssähköautojen hankintatuen kysyntä vilkastui hieman syyskuun aikana. Hankintatuesta tehtiin syyskuun aikana uusia varauksia noin 250 täyssähköauton hankintaan. Suomessa hankintatuen suuruus on 2 000 euroa ja se on rajattu ainoastaan kotitalouksien autohankintoihin. Maltillisen tukitason takia vuosina 2018­–2021 voimassa olevan tuen budjetista on syyskuun loppuun mennessä varattu vasta hieman alle neljännes.

Myös monissa muissa Euroopan maissa on otettu käyttöön kannusteita ladattavien autojen kysynnän lisäämiseksi. Yleisimmin hankintakannusteet liittyvät ladattavien työsuhdeautojen verokannusteisiin tai kotitalouksille ja yrityksille suunnattuihin hankintatukiin. Saksassa täyssähköautojen hankintatukea nostettiin elvytystoimena kesäkuun alussa enimmillään 9 000 euroon ja ladattavan hybridin hankintatukea enimmillään 6 750 euroon.

– Ruotsissa täyssähköauton hankintaa tuetaan hankintabonuksella, jonka tasoa on päätetty nostaa ensi vuonna 60 000 kruunusta 70 000 kruunuun. Ladattavien hybridien hankintabonus on enimmillään 45 000 kruunua. Myös Suomessa sähköautojen hankintatukea olisi tarpeen uudistaa nostamalla tukitasoa ja laventamalla se myös ladattaviin hybrideihin, muistuttaa toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //