Koti Blogi Sivu 133

Uuteen Mercedes-Benz GLC-malliin saatavana maailman ensimmäinen vegaaniseksi sertifioitu sisustus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz nostaa vegaanisten materiaalien käytön uudelle tasolle juuri esitellyssä GLC-mallissa.

Autoon on valinnaisvarusteena saatavana täysin vegaaninen Vegan Package -sisustusratkaisu, jonka ensimmäistä kertaa on sertifioinut ulkopuolinen toimija, jo vuonna 1944 perustettu Vegan Society. Yhdistys on testannut kaikki matkustamon pehmeät materiaalit kuten istuin- ja muut verhoilukankaat, ARTICO-keinonahkamateriaalit, oviverhoilut ja lattiamatot ja varmistanut, että ne eivät sisällä mitään eläinperäisiä raaka-aineita.

Vegan Society on myös arvioinut ja varmistanut tuotantoketjut niin, ettei eläinperäisiä aineita ole käytetty tai lisätty sisustusmateriaalien valmistusprosesseissa. Sertifiointi kattaa kaikkiaan satakunta materiaalia ja komponenttia Mercedes-Benzin ja sen alihankkijoiden tuotannossa. Vegan Society on sertifioinut omalla Vegan Trademark -tuotemerkillään yli 70 000 tuotetta 68 maassa.

Lue muita juttuja Mercedes-Benzistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Yllätys — Toyotan kuski lopettaa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan WRC-talli on tänään ilmoittanut Kalle Rovanperän vetäytyvän rallin MM-sarjasta tämän kauden jälkeen.

Tiedotteen mukaan Rovanperä tulee ensi vuonna ajamaan Toyota Gazoo Racing -tallissa Japanin Super Formula -sarjassa.

Rovanperä mukaan päätös ei ollut helppo. mutta hän on jo kypsytellyt asiaa jonkin aikaa.

– Tämä päätös ei ole ollut helppo, mutta olen miettinyt sitä jo jonkin aikaa. Saavutettuani jo niin paljon rallissa tässä iässä, aloin miettiä, mitä muita mahdollisuuksia minulla voisi olla ja mitä muita haasteita haluaisin ottaa vastaan. Se on ollut vaikea päätös, mutta se tuntuu oikealta seuraavien unelmieni ja haasteiden tavoittelussa. On erityistä saada Toyota Gazoo Racingin tuki alusta asti tässä uudessa haasteessa. Tiedän, että rallin jälkeen se on kuin hyppy suoraan syvään päähän, mutta odotan sitä todella innolla, ja yhdessä TGR:n kanssa meillä on hyvä suunnitelma valmistautua parhaalla mahdollisella tavalla ja yrittää ottaa siitä kaikki irti, Rovanperä toteaa

– Siitä lähtien, kun aloitin ajamisen pienenä lapsena, unelmani oli olla WRC-kuljettaja, voittaa ralleja ja tulla maailmanmestariksi. Kaiken tämän saavuttaminen niin nuorena on ollut uskomaton tunne, ja suuri kiitos kuuluu Toytan tallille: olemme tehneet todella upeita asioita yhdessä, ja on ollut ilo työskennellä niin upean tiimin kanssa. En voi myöskään tarpeeksi kiittää Jonnea hänen avustaan ​​ensimmäisistä yhteistyöpäivistämme lähtien. Suuret kiitokset myös kaikille faneille, jotka ovat tukeneet meitä kaikkien ylä- ja alamäkien läpi. Meillä on vielä kolme rallia jäljellä, ja annamme kaikkemme ja jatkamme puskemista loppuun asti.

Toyota ei ole vielä ilmoittanut kuka tulee korvaamaan Rovanperän.

Lue muita juttuja Rovanperästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilöauto suistui rajusti ulos tieltä Pudasjärvellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Nuori mieskuljettaja ilmoitti hätäkeskukseen torstaina aamuyöllä klo 03.30 suistuneensa tieltä ulos Kuusamontiellä Pudasjärvellä. Tapahtumapaikalle hälytettiin poliisin lisäksi ensihoidon ja pelastuslaitoksen yksiköitä.

Tapahtumapaikalle saapuneelle poliisipartiolle selvisi, että nuoren miehen kuljettama henkilöauto oli tieltä suistuttuaan pyörähtänyt pari kertaa katon kautta ympäri ja törmännyt puihin.

Kuljettajalle suoritetun puhalluskokeen perusteella hänen epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisen lisäksi syyllistyneen myös rattijuopumukseen. Kuljettaja oli ajoneuvossa yksin ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Rattijuopumuksia kirjattiin keskiviikkoiltapäivän ja illan aikana useita Oulun poliisilaitoksen alueella. Oulussa kirjattiin kaksi, Ylivieskassa yksi ja Iissä yksi rikosilmoitus, joissa kaikissa kuljettajan epäillään syyllistyneen rattijuopumuksen lisäksi myös huumausaineen käyttörikokseen.

Lue myös

Cupra tuo markkinoille erikoismallin 5-sylinterisellä moottorilla!

Kamux ottaa käyttöön AKL:n vakiosopimusehdot

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

KKO:n ennakkopäätös korostaa maksutonta liikennevahinkoasian käsittelyä vahinkolautakunnassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Autotoday.

Lakisääteinen liikennevakuutus on tasapuolinen kaikille. Se takaa laissa määritellyt korvaukset vahingonkärsineille, riippumatta siitä, millainen korvaushakemuksen sisältö teknisesti on. Korvauksia saadakseen ei tarvitse olla juristi tai palkata asiantuntijaa avuksi.

Jos vakuutusyhtiön päätös liikennevahingon korvauksista ei tyydytä, vahingonkärsinyt voi pyytää maksuttoman lausunnon liikenne- ja potilasvahinkolautakunnalta (Liipo).

Korkeimman oikeuden (KKO) tuore ratkaisu vahvisti, että juristin tai muun asiantuntijan palkkiot lautakuntakäsittelyn yhteydessä eivät kuulu liikennevakuutuksesta korvattaviin kuluihin.

Lautakuntakäsittely on vahingonkärsineelle maksuton. Oikeusprosessiin verrattuna se on myös kevyempi ja nopeampi tapa hakea asiaan ratkaisu.

– Lautakuntakäsittely ei sisällä vahingonkärsineelle minkäänlaista kuluriskiä. Prosessi on tehty niin selkeäksi, että maallikkokin voi hoitaa asiansa itse, ilman juristin apua, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen sanoo.

Liikenne- ja potilasvahinkolautakunta käsittelee vahinkoasiat riippumattomasti ja puolueettomasti. Se antaa ratkaisusuosituksia liikennevakuutuslain mukaisissa korvausasioissa ja yhtenäistää korvauskäytäntöä. Lausuntoja Liipolta voivat pyytää sekä vahingonkärsineet että vakuutusyhtiöt.

– Lakisääteisen vakuutusjärjestelmän on oltava tasapuolinen ja oikeudenmukainen kaikille. KKO vahvisti ratkaisullaan Liipon osalta vallitsevan oikeustilan ja korvauskäytännön. Meidän on pidettävä huolta myös jatkossa, että järjestelmä toimii vahingonkärsineen eduksi riippumatta henkilön varallisuudesta tai koulutustaustasta, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu sanoo.

Pakollinen liikennevakuutus tuli voimaan 1.9.1925. Liikennevakuutus on jo sadan vuoden ajan varmistanut, että kukaan ei jää ilman lainmukaisia korvauksia onnettomuuden sattuessa. 1960-luvun lopulla alan yleisohjeisiin kirjattiin, että vakuutusyhtiöiden tulee maksaa kaikki lain mukaiset korvaukset riippumatta hakemuksen sisällöstä. Ohjeet myös edellyttävät vahingonkärsineen opastamista korvausprosessin aikana.

Lue muita juttuja liikennevakuutuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Cupra tuo markkinoille erikoismallin 5-sylinterisellä moottorilla!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Cupra.

Cupra tuo taas markkinoille uuden version Cupra Formentor VZ5 -mallista. Maailmanlaajuisesti vain 4 000 kappaleeseen rajoitettu erä merkitsee uutta lukua suorituskykyisten crossover-SUV-mallien historiassa. Cupra Formentor VZ5 yhdistää raakaa voimaa, hienostunutta estetiikkaa ja huipputeknologiaa.

Moottorin alla sykkii 2,5-litrainen viisisylinterinen TSI-moottori, joka tuottaa tehoa 390 hv (287 kW) ja vääntöä 480 Nm. Moottori on uudelleenkalibroitu tarjoamaan entistä tunnepitoisemman ajokokemuksen.

Kuva: Cupra.

Se on yhdistetty seitsemänvaihteiseen DSG-kaksoiskytkinvaihteistoon ja Cupra:n nelivetojärjestelmään, jossa on integroitu torque splitter -järjestelmä – joka mahdollistaa tarkan tehonjaon kaikille neljälle pyörälle ja parantaa kaarreajoa sivuttaisväännön hallinnalla.

Uusi versio tuo mukanaan rohkeita ulkomuotoilun elementtejä, kuten erottuvan etupuskurin, etuspoilerin kaiverretulla VZ5-logolla, leveämmät pyöränkaaret sekä uudistetun takapuskurin ja diffuusorin – joissa näkyvät kuparinväriset viistot pakoputken päät.

Kuva: Cupra.

Erityiset 20 tuuman kuparinväriset vanteet VZ5:n ikoniseen tyyliin, tummakromiset Cupra-logot ja huolellisesti valittu metallihohtoinen tai mattapintainen väripaletti – Midnight Black, Dark Void, Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt ja Enceladus Grey Matt – viimeistelevät crossoverin aggressiivisen ulkonäön.

Sisätiloissa Cupra:n muotoilufilosofia jatkaa samalla tasolla, tarjoten hienostuneisuutta, urheilullisuutta ja digitalisaatiota. Tunnelmavalaistus ja Cupra-brändätyt sisätilan yksityiskohdat nostavat ajokokemuksen uudelle tasolle, ja viimeisen silauksen antavat CUPBucket-istuimet.

Kuva: Cupra.

Ensiesiintymisestään lähtien Cupra Formentor VZ5 on ollut symboli brändin kapinallisesta hengestä ja insinööritaidosta. Tämä uudelleenlanseeraus ei ole pelkkä päivitys – se on Cupra:n uskon vahvistus ajamisen tunnevoimaan. Viisisylinterisellä rytmillään, veistoksellisella muotoilullaan ja vain 4 000 kappaleen rajoitetulla tuotannollaan VZ5 on moderni ikoni.

Suunniteltu, kehitetty ja valmistettu Barcelonassa, Cupra Formentor VZ5:n tuotanto alkaa vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä.

Malli on saatavilla myös Suomessa.

Lue muita juttuja Cupra Formentor VZ5 -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Kamux ottaa käyttöön AKL:n vakiosopimusehdot

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Kamux siirtyy käyttämään Autoalan Keskusliiton (AKL) vakiosopimusehtoja kaikissa kuluttajakaupoissaan. Nyt tehty muutos tukee yhtiön tavoitetta vahvistaa asiakkaiden luottamusta, lisätä läpinäkyvyyttä ja yhtenäistää käytäntöjä autoalalla.

”Läpinäkyvyys ja luottamus ovat toimintamme perusta. Olemme jo pitkään kehittäneet asiakasviestintäämme esimerkiksi kuntoraporttien ja akkutestien avulla. Nyt, kun AKL:n vakiosopimusehdot on päivitetty vastaamaan paremmin myös etä- ja kotimyynnin tarpeita, siirtyminen niiden käyttöön on luonteva jatko tälle työlle ja vahvistaa asiakkaidemme turvaa entisestään”, sanoo toimitusjohtaja Joni Tuominen, Kamux Suomi Oy.

”Sitoudumme viemään autokauppaa kohti yhtenäisiä ja selkeitä pelisääntöjä”, hän lisää.

Uudet syksyllä 2025 julkaistut vakiosopimusehdot on valmisteltu Autoalan Keskusliiton (AKL), Autotuojat ja -teollisuus ry:n, kuluttaja-asiamiehen ja kuluttajariitalautakunnan yhteistyönä. Ehdot on hyväksytty autoalan kuluttajaneuvottelukunnassa (AUNE).

Edelliset ehdot olivat vuodelta 2009, ja niitä oli päivitetty viimeksi vuonna 2017. Kamux on käyttänyt tähän asti KKV:n suosituksiin pohjautuvaa sopimuspohjaa, sillä aiemmat vakiosopimusehdot eivät riittävällä tavalla huomioineet etä- ja kotimyynnin erityispiirteitä asiakkaan näkökulmasta.

Uudistetut ehdot selkeyttävät myyjän velvollisuuksia, mutta myös kuluttajan roolia. Ajoneuvon on vastattava sovittua, markkinoinnissa annettuja tietoja sekä ostajan kohtuullisia odotuksia. Tämä vahvistaa asiakkaan oikeuksia ja luo selkeän, yhtenäisen pohjan kaikille kauppatilanteille.

Samalla myös avoimuus vaihtoajoneuvojen kohdalla korostuu: molempien osapuolten on kerrottava kaikki tiedossaan olevat, ajoneuvon arvioimisen ja ostopäätöksen kannalta olennaiset tiedot. Tämä koskee sekä myytävää ajoneuvoa että vaihdossa annettavaa autoa.

Lue muita juttuja Kamuxista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näin paljon pysäköinti maksaa keskimäärin Suomen suurimmissa kaupungeissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Sanna Tiilikainen. Kuva: Easypark.

Suomen kaupungeista pisimmät autojen pysäköintiajat ovat Vantaalla. Siellä auton keskimääräinen pysäköintiaika maksullisessa kadunvarsipysäköinnissä on 4 tuntia ja 3 minuuttia. Toiseksi pisimpään autoja seisotetaan keskimäärin kerrallaan Turussa. Siellä keskimääräinen maksullinen pysäköinti kestää 2 tuntia 26 minuuttia.

Siitä jäädään niukasti lyhyemmäksi Espoossa, keskimäärin 2 tuntia 16 minuuttia per pysäköinti.

– Vantaa on poikkeama. Se johtuu luonnollisesti Helsinki–Vantaan lentoasemasta. Maan selkeästi suurin lentoasema tuo mukanaan tavanomaista pitkäkestoisempia pysäköintejä, myös lentoasema-alueen ulkopuolella, EasyParkin Suomen maajohtaja Sanna Tiilikainen sanoo.

– Turussa ja Espoossa pysäköidään kerralla huomattavasti kauemmin kuin Tampereella ja Helsingissä. Isot eroavaisuudet yllättävät. Esimerkiksi Turussa auto on yksittäisessä pysäköintiruudussa keskimäärin tunnin kauemmin kuin Tampereella, Tiilikainen jatkaa.

Tiedot selviävät EasyParkin tekemästä yleiseurooppalaisesta selvityksestä. Selvitys koskee maksullista kaupungin ylläpitämää kadunvarsi- ja parkkihallipysäköintiä.

Pysäköinnin keskimääräinen kesto Suomen suurimmissa kaupungeissa:

1. Vantaa, 4 tuntia 3 minuuttia

2. Turku, 2 tuntia 26 minuuttia

3. Espoo, 2 tuntia 16 minuuttia

4. Helsinki, 1 tunti 48 minuuttia

5. Oulu, 1 tunti 30 minuuttia

6. Tampere, 1 tunti 27 minuuttia

7. Jyväskylä, 1 tunti 26 minuuttia

8. Lahti, 1 tunti 17 minuuttia

9. Pori, 1 tunti 15 minuuttia

10. Kuopio, 1 tunti 11 minuuttia

Turussa heilahtanut isosti

Useimmissa suomalaiskaupungeissa pysäköintien kestot ovat pysyneet viime vuosina suunnilleen samalla tasolla. Suurimmista kaupungeista Turku on Vantaan lisäksi ainoa, jossa on ollut huomattavia muutoksia. Vuonna 2023 Turussa keskimääräinen maksullinen pysäköinti kesti peräti 2 tuntia ja 50 minuuttia. Tänä vuonna kesto on pudonnut 2 tuntiin ja 26 minuuttiin.

– Yleensä pienemmissä kaupungeissa on suurempia kaupunkeja pienemmät keskusta-alueet, keskusta-alueilla enemmän maksutonta pysäköintitilaa ja ylipäätään koko kaupungissa suhteessa enemmän maksutonta pysäköintitilaa. Maksuttoman pysäköintitilan saatavuus vähentää maksullisen pysäköimisen tarvetta. Mutta kääntöpuolena pysäköimisen kierto tapaa jämähtää, kun tilankäyttö on maksutonta. Siitä eivät hyödy kaupunki eivätkä asukkaat, Tiilikainen toteaa.

Täyssähkön pysäköinti Helsingissä keskimäärin 2,70 euroa

Myös keskimääräisen pysäköinnin hinta on Suomessa kallein Vantaalla. Se johtuu selkeästi muita paikkakuntia pidemmistä pysäköintien kestoista. Keskimääräinen pysäköinti Vantaalla maksaa 6,08 euroa. Toiseksi hintavin keskimääräinen pysäköinti on Helsingissä, 5,40 euroa. Tosin Helsingissä pysäköidään kaupungin ylläpitämillä alueilla täyssähköautoilla puoleen hintaan.

Hinnat on laskettu keskimääräisen pysäköinnin keston ja keskimääräisen tuntihinnan mukaan. Kolmanneksi eniten rahaa kuluu keskimäärin yksittäiseen pysäköintiin turkulaisilla, 4,87 euroa.

Pysäköinnin keskimääräinen hinta Suomen suurimmissa kaupungeissa:

1. Vantaa, 6,08 euroa

2. Helsinki, 5,40 euroa (täyssähköautolla puoleen hintaan)

3. Turku, 4,87 euroa

4. Espoo, 3,40 euroa

5. Tampere, 2,90 euroa

6. Jyväskylä, 2,87 euroa

7. Oulu, 2,85 euroa

8. Pori, 2,50 euroa

9. Lahti, 2,39 euroa

10. Kuopio, 2,37 euroa

EasyParkin omistava EasyPark Group -konserni on kesäkuusta alkaen ollut uudelta nimeltään Arrive. Arrive yhdistää kuluttajabrändit EasyPark, Flowbird, ParkMobile, Parkopedia, RingGo, Yellowbrick, Your Parking Space sekä organisaation muita brändejä. Arriven visiona on tehdä kaupungeista eläväisempiä ja helpottaa liikkumista kaikkialla maailmassa. Arriven tavoitteena on olla maailman johtava liikkumisen alusta, joka yhdistää pysäköinnin, maksamisen, datan ja kaupunkien liikenteenhallinnan yhteen ekosysteemiin.

Visio perustuu kolmeen pääpilariin:

– älykkäisiin pysäköintipalveluihin ja maksamisen ratkaisuihin, joilla nopeutetaan pysäköintiä

– liikenteen sujuvoittamiseen dataa hyödyntämällä

– kestävään yhteistyöhön kaupunkien kanssa, julkisen liikenteen ja vihreämmän kaupunkiympäristön edistämiseksi.

Arrive on läsnä yli 90 maassa ja 20 000 kaupungissa.

Lue muita juttuja Easyparkista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Erikoinen syy rikkoa poliisiauton ikkunoita

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisi sai puoli yhdeksän aikaan tiistai-iltana ilmoituksen miehestä, joka rikkoi Eerikinkadulla Turun pääpoliisiaseman edustalla pysäköitynä olleen poliisiauton ikkunoita.

Poliisipartioiden tullessa paikalle teosta epäilty mies makasi poliisiauton katolla ja hänellä oli kirves vieressään. Mies saatiin käskyttämällä alas katolta ja hänet otettiin kiinni.

Tapahtuneella oli useita silminnäkijöitä, mutta poliisin tietojen mukaan teosta ei aiheutunut vaaraa sivullisille.

– Epäilty kertoi alustavissa puhutuksissa halunneensa vahingoittaa poliisiautoa, jotta pääsisi poliisin tiloihin nukkumaan, kertoo rikoskomisario Samuli Lempiäinen Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Poliisi tutkii asiaa rikosnimikkeillä vahingonteko, haitanteko virkamiehelle ja toisen vahingoittamiseen soveltuvan esineen tai aineen hallussapito.

Lue myös

Helsingin poliisi kaipaa vihjetietoja automurroista Helsingin Munkkiniemessä

Kortiton kuski pakeni urheiluautolla polisia reilusti kolmatta sataa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Helsingin poliisi kaipaa vihjetietoja automurroista Helsingin Munkkiniemessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisi otti maanantaina 6. lokakuuta 2025 kiinni helsinkiläismiehen, jonka epäillään murtautuneen autoihin Munkkiniemen Ramsaynrannassa.

Hätäkeskukseen puolenyön jälkeen tulleen ilmoituksen mukaan mieshenkilö oli mahdollisesti murtautunut henkilöautoihin Riihitiellä. Poliisi tavoitti murroista epäillyn Ramsaynrannasta ja hänen hallustaan löydettiin autoista anastettua omaisuutta. Tapahtumapaikalla ilmeni, että mies oli murtautunut kahteen autoon Riihitie 5:n parkkipaikalla. Miestä epäillään tällä hetkellä varkaudesta ja varkauden yrityksestä.

Myöhemmin kuulusteluissa epäilty kertoi, että hän oli murtautunut samalla alueella pariin muuhunkin autoon. Poliisilla on takavarikossa muutamia esineitä, joiden alkuperää on syytä epäillä anastetuksi.

Poliisi pyytää Riihitien tai Ramsaynrannan läheisyydessä autojaan pysäköitynä pitäviä ihmisiä tarkastamaan autonsa.

Jos epäilet, että autoosi on murtauduttu 5.–6.10.2025 välisenä yönä, poliisi pyytää ottamaan yhteyttä Helsingin poliisilaitoksen vihjesähköpostiin vihjeet.helsinki@poliisi.fi sekä tekemään asiasta rikosilmoituksen.

Lue myös

Kortiton kuski pakeni urheiluautolla polisia reilusti kolmatta sataa

Auton suorituskyvyn testaaminen ei ollut poliisin mieleen

Nämä kolme väriä ovat suosituimmat auton värit

Sekava tilanne liikennekäytöstä poistetun auton pysäköinnistä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoalan ketjuyrittäjiä ja -myymälöitä palkittiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Ketjupäivien tunnelmaa. Kuva: Meko.

Autoalan jälkimarkkinoiden parhaimmistoa palkittiin viikonloppuna Helsingin messukeskuksessa. MEKO Finland palkitsi vuoden 2025 parhaat ketjuyrittäjät ja -myymälät osana MEKOn Ketjupäiviä.

Tulevaisuuden jälkimarkkinat -teemalla järjestetty tapahtuma kokosi yhteen satoja alan ammattilaisia keskustelemaan jälkimarkkinoiden tulevaisuudesta, esittelemään alan uusimpia tuotteita, palveluita ja konsepteja sekä juhlistamaan yrittäjyyttä ja pitkäjänteistä kehitystyötä.

Perjantaina palkittiin vuoden parhaat Mekonomen-, MECA Truck– ja Ykkösketju-toimijat, ja lauantaina palkinnot jaettiin Fixus-ketjun vuoden yrittäjälle ja myymälälle.

Ketjupäivät nostivat esiin tulevaisuuden jälkimarkkinat

Ketjupäivien kaksipäiväisen ohjelman aikana kuultiin ajankohtaisia puheenvuoroja autoalan murroksesta, sähköistymisestä ja jälkimarkkinoiden tulevaisuuden näkymistä. Tapahtuma korosti ketjuyrittäjyyden voimaa ja verkostoyhteistyön merkitystä muuttuvassa markkinassa.

“On hienoa nähdä, kuinka sitoutuneita ja kehityshakuisia yrittäjiä ketjuissamme toimii. Heidän työnsä on koko alan tulevaisuuden perusta. Kiitos kaikille osallistumisesta ja arvokkaista keskusteluista viikonlopun aikana ja onnea vielä kaikille palkituille”, iloitsi MEKO Finlandin toimitusjohtaja Sanna Reunanen.

Palkitut

Palkinnot jaettiin perjantai-iltana ja lauantai-iltana osana Ketjupäivien iltajuhlia, joissa nostettiin esille yrittäjien merkittävä työ autoalan murroksessa sekä heidän panoksensa ketjujen kehittämisessä. Juhlat huipentuivat yhteiseen illalliseen ja Jean S:n esiintymiseen.

Vuoden Mekonomen-myymälä: A-luokan Varaosatukku Oy, Kajaani

Kauppias: Tuomas Korhonen

Perustelut: Korhonen on esimerkillisesti sitoutunut ketjutoimintaan ja edistänyt Mekonomen-näkyvyyttä toimialueellaan. Hän on kehittänyt liiketoimintaansa pitkäjänteisesti ja panostanut korjaamopalveluiden tukemiseen – erinomainen esimerkki ketjuhenkisestä yrittäjyydestä.

Vuoden Mekonomen-autohuolto: Tuoppi’s Garage Oy, Oulu

Yrittäjä: Tuomas Hirvelä

Perustelut: Tuoppi’s Garage on kasvanut johdonmukaisesti ja osoittanut vahvaa ammattitaitoa ja ketjusitoutumista. Yritys on kehittänyt osaamistaan erityisesti sähkö- ja hybridiautojen huollossa, ja sen menestyksen taustalla on selkeä visio, hyvä johtaminen ja näkyvä ammattiylpeys.

Vuoden MECA Truck -korjaamo: Kuhmon Raskaskone Oy, Kuhmo

Yrittäjä: Janne-Pekka Heikkinen

Perustelut: Kuhmon Raskaskone palvelee kattavasti raskaankaluston koko hyötyajoneuvosegmenttiä. Yritys on kehittänyt toimintaansa määrätietoisesti ja saavuttanut korkean asiakastyytyväisyyden sekä näkyvyyttä aktiivisen markkinoinnin avulla.

Vuoden Ykkösketju-korjaamo: Autohuolto S. Kartano Oy, Rauma

Yrittäjä: Sami Kartano

Perustelut: Sami Kartano on tunnettu täsmällisyydestään, reiluudestaan ja henkilöstöään tukevasta johtamistyylistään. Oikea-aikaiset investoinnit ja asiakaslähtöisyys ovat vahvistaneet korjaamon asemaa alueellaan. Hänet palkittiin ensimmäistä kertaa Vuoden Ykkösketju-yrittäjänä.

Vuoden Fixus-myymälä: Varaosa Ilmari Mäkinen Oy, Pori

Kauppias: Ville Vilja

Perustelut: Ville Vilja on edistänyt Fixus-näkyvyyttä alueellaan ja kehittänyt liiketoimintaansa johdonmukaisesti. Yritys toimii esimerkillisesti ketjun arvojen mukaisesti ja panostaa vahvasti asiakaspalveluun sekä korjaamoyhteistyöhön.

Vuoden Fixus-korjaamo: Auto-Vasenius Oy, Nummi

Yrittäjät: Saku ja Simo Vasenius

Perustelut: Vaseniuksen perheyritys on kehittänyt toimintaansa pitkäjänteisesti ja menestyksekkäästi. Yrityksen korkea laatu ja tehokkuus näkyvät sekä tuloksissa että asiakastyytyväisyydessä. Yrittäjät ovat myös aktiivisesti vahvistaneet Fixus-brändin näkyvyyttä omalla alueellaan.

Lue muita Mekonomen-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...132133134...2 685Sivu 133 / 2 685