Kia on julkaissut ensimmäiset viralliset teaser-kuvat täysin uudesta Sportage-mallista. Kyseessä on viidennen sukupolven Sportage, joka on samalla merkin suosituin SUV-malli.
Kia julkistaa Sportagesta ensi syyskuussa oman, eurooppalaisille markkinoille suunnitellun version ensimmäisen kerran mallin 28-vuotisen historian aikana.
Kojelautaa hallitsee integroitu kaareva näyttö.
Kia kertoo lisää uudesta, Euroopan markkinoille saapuvasta Sportagesta syyskuussa.
Autovaraosiin ja -tarvikkeisiin erikoistunut tavaratalo Motonet sekä vuonna 1919 perustettu yksityisautoilijoiden palvelu-, harrastus- ja edunvalvontajärjestö Autoliitto ovat sopineet mittavasta yhteistyöstä parantaakseen suomalaisille autoilijoille tarjottavia palveluita.
Kesän 2021 aikana Motonet-korjaamoista tulee Autoliiton kumppaneita, joista Autoliiton jäsenet saavat etuhintaisia palveluita. Pääosin yrittäjävetoisesti toimivia monimerkkikorjaamoita on eri puolilla Suomea yli 30.
Tuoreen yhteistyön myötä Autoliiton jäsenetuihin kuuluvat Motonetin Motomaatti -testaus- ja palveluasemilla tehtävät autojen kausitarkastukset, kuten näin kesällä nesteiden määrän tarkistus ja lisäys.
Toinen esimerkki laajenevista jäseneduista on mahdollisuus vuokrata Motonetin kanta-asiakkaille tarkoitettuja Motokärry-peräkärryjä. Autoliiton jäsenille on luvassa muitakin Motonetin palveluita jäsenetuhintaan.
Yhteistyötä tehdään myös muun muassa varaosa- ja akkukaupassa, ja Autoliiton julkaisuja tulee myyntiin Motonet-tavarataloihin ja verkkokauppaan.
– Autoliiton ydintehtävä on valvoa tienkäyttäjien etua ja mitä enemmän meillä on jäseniä, sitä paremmin saamme äänemme edunvalvonnassa kuuluviin. Laadukkailla palveluilla ja hyvillä jäseneduilla on keskeinen rooli jäsenmäärän kasvattamisessa. Uskomme, että Autoliiton jäsenpalvelut, kuten Plus-jäsenyyden matkanjatkamispalvelut, kiinnostavat myös Motonetin kanta-asiakkaita, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.
Uusi Flying Spur V8 perustuu Bentleyn yli 60 vuotiseen perinteeseen käyttää cross-plane-kampiakseleilla varustettuja V8 -moottoreita.
Bentleyn neljälitraisessa V8-moottorissa on lujasta alumiinista valettu lohko, twin-scroll-turboahtimet sekä lohkojen väliin sijoitetut katalysaattorit. Polttoaineen ruiskutus ja palotapahtuma on optimoitu jopa 50 astetta säätyvän venttiilien ajoituksen avulla sekä sijoittamalla ruiskutussuuttimet ja sytytystulpat keskelle palotilaa.
Osakuormalla puolet sylintereistä voidaan lepuuttaa, jolloin moottori on käytännössä täydellisesti tasapainotettu V4.
Moderni ja huipputehokas V8
V8-moottori on suunniteltu varmistamaan huippuluokan teho ja vääntö, mutta samalla päästöjä on pienennetty ja hyötysuhdetta parannettu.
Moottorin kompaktissa V-rakenteessa käytetään viidellä laakerilla tuettua kampiakselia välittämään kevyiden mäntien voima. Kitkahäviöiden pienentämiseksi ja taloudellisuuden parantamiseksi kampiakseli käyttää suoraan vesipumppua ja nokkaketjuja.
Optimaalinen tasapaino tehon ja väännön välillä on saavutettu nelikulmaisilla sylintereillä: sekä iskun pituus että sylinterin halkaisija on 86 mm. Litrateho on 135 hv ja Flying Spur V8:n huippunopeus on 318 km/h.
Hukasta energiaksi
V8:n huipputeho on 550 hv (404 kW), suurin vääntömomentti 770 Nm 2000 kierrosnopeudesta alkaen ja vääntö säilyy tasaisena aina 4500 kierrosnopeuteen asti.
Twin-scroll -turboahdinten keskeiset elementit ovat erilliset, rinnakkaisesti pakokaasuja turbiineille ohjaavat virtauskanavat, joiden ansiosta pienilläkin nopeuksilla päästään suureen vääntömomenttiin.
Ahtimet on sijoitettu V-moottorin lohkojen väliin. Tämän avulla minimoidaan pakokaasujen matka moottorista ahtimiin. Turbojen kierrosnopeus voi olla 176 000 rpm ja hetkittäinen ahtopaine 1,6 baaria, jonka tehostama vääntö vauhdittaa auton paikaltaan 100 km/h nopeuteen 4,1 sekunnissa.
Turboahtimien tapaan myös katalysaattorit on sijoitettu V-moottorin lohkojen väliin lähelle sylintereitä. Tämän ansiosta pakokaasujen puhdistusjärjestelmä saavuttaa nopeammin optimaalisen toimintalämpötilansa. Käynnistyksen jälkeen katalysaattoreiden lämpenemistä nopeutetaan avaamalla turbojen hukkaportit.
Täydellinen seos
Kampiakseli pyörittää suoraan kahta korkeapainepolttoainepumppua, jotka syöttävät polttoainetta kahdeksaan solenoidi-ohjattuun ruiskutussuuttimeen jopa 250 baarin ruiskutuspaineella – tämä on 14 kertaa suurempi kuin höyrynpaine, jolla aikanaan liikuteltiin 60 tonnin höyryveturia.
Ruiskutussuuttimet on sijoitettu palotilan keskelle aivan sytytystulppien viereen. Ne tuottavat seitsemän suuttimen avulla kuhunkin sylinteriin optimaalisen ruiskutuskuvion ja siten parhaan mahdollisen polttoaine-ilmaseoksen ennen sen sytytystä.
Imukanavien muotoilulla lisätään sylinteriin virtaavan ilman pyörteilyä, mikä tehostaa polttoaineen jakautumista sylinteriin ja siten parantaa palamisprosessia ja pienentää päästöjä.
Moottorin kestävyyden parantamiseksi sylinterit on pinnoitettu plasmaruiskutuksella, jolla saadaan aikaan kestävä, mutta vain 150 mikronin – eli paperiarkin – paksuinen pinnoite.
Mukautuvuutta muuttuviin tilanteisiin
Polttoainetalouden maksimoimiseksi V8-moottorin kahdeksasta sylinteristä neljää voidaan lepuuttaa kevyessä kuormituksessa, eli kun vääntömomenttitarve on alle 250 Nm ja moottorin kierrosnopeus alle 3000 r/min. Muutos on huomaamaton, sillä poiskytkentäaika on noin 20 millisekuntia eli kymmenesosa silmänräpäyksestä.
Moottorin kaksivaiheinen sylinterinlepuutusjärjestelmä säätää nokka-akselilla sivusuunnassa liikkuvia nokkia siten, että sylintereiden 2, 3, 5 ja 8 venttiilit voidaan jättää kiinni sylintereiden lepuuttamiseksi. Tämän ansiosta saavutetaan jopa 30 prosentin polttoaineen säästö riippuen moottorin kuormituksesta ja nopeudesta, ja sen ansiosta toimintamatka on pidempi, ympäristövaikutukset ovat pienemmät ja ajomatka tankkausten välillä on pidempi.
Tänään aamupäivällä 10.30 aikaan poliisille ja pelastuslaitokselle tuli ilmoitus liikenneonnettomuudesta Liminkaan Nelostielle lähelle Haaransillan liikenneympyrää.
Onnettomuudessa oli osallisena henkilöauto ja perävaunullinen rekka.
Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauto oli ajanut Jyväskyläntietä etelän suuntaan ja ajautunut pohjoisen suuntaan ajaneen rekka-auton keulaan.
Henkilöauton kuljettaja menehtyi onnettomuudessa. Rekan kuljettaja ei loukkaantunut.
Liikennepoliisisektorin partiot suorittivat liikennevalvontaa sunnuntaina iltapäivällä Hämeenlinnan Luopioistentiellä.
Kyseisessä valvontapaikassa kolmen moottoripyörän kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.
Viisikymppisen miehen kuljettaman moottoripyörän nopeudeksi mitattiin tutkalla 147 km/h, nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h. Hänet määrätiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Nuorimies ajoi puolestaan 110 km/h nopeudella tutkaan samassa paikassa samaan aikaan edellä mainitun kanssa. Myös hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Parikymppinen mies ajoi myös 110 km/h nopeutta tutkaan samassa paikassa. Hänetkin määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Hyundai on aloittanut uuden i30 N -mallin tuotannon Tsekissä.
Vuodesta 2017 lähtien i30 N-malleja on myyty maailmanlaajuisesti yli 54 000 kappaletta, mukaan lukien yli 28 000 autoa Euroopassa.
Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) on modernilla tuotantotekniikalla varustettu autotehdas, joka sijaitsee Tšekin Nošovicessa. Tuotanto tehtaalla aloitettiin marraskuussa 2008, ja tehdas on tähän mennessä valmistanut yli 3,4 miljoonaa autoa.
Tehtaan 3 300 työntekijää mahdollistavat jopa 1 400 auton päivittäisen ja yli 300 000 auton vuosittaisen tuotannon. HMMC-tehtaassa valmistettuja autoja myydään yli 70 maassa viidellä mantereella.
Juvalla Valtatie 5:llä, noin kuusi kilometriä Juvan eteläpuolella tietyömaan kohdalla, sattui tiistaina 11.5.2021 noin kello 13.00 liikenneonnettomuus. Ohitustilanteessa moottoripyöräilijä kaatui ja hän menehtyi saamiinsa vammoihin.
Tutkinnassa poliisin tietoon on tullut, että moottoripyöräilijä olisi ohittanut vain hetkeä aiemmin henkilöauton, jonka kuljettaja on mahdollisesti nähnyt moottoripyöräilijän kaatumisen. Poliisi pyytää tätä henkilöautonkuljettajaa ilmoittautumaan poliisille mahdollisimman pian.
Yhteyttä voi ottaa Mikkelin poliisiaseman päivystykseen arkisin klo 8 – 16.15 puhelinnumeroon 029 541 5469 tai 029 541 5455 tai sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi
Osalla K-Latauksen latauspisteitä sähköauton lataaminen hinnoitellaan jatkossa ensisijaisesti kWh-perusteisesti minuuttiperusteisen sijaan.
Uusi hinnoittelu koskee kaikkia K-Latauksen perus- ja suurteholatauspisteitä. Peruslatauspisteillä uuteen hinnoitteluun siirrytään 1.7. alkaen.
K-Latauksen ensimmäiset suurteholatauspisteet avautuvat kesäkuussa, ja ne ovat alusta alkaen kWh-perusteisesti hinnoiteltuja.
Pikalatauspisteillä latauksen hinta perustuu jatkossakin latauksen kestoon.
Heinäkuusta alkaen peruslataus maksaa K-Latauksen asiakkaiksi rekisteröityneille 0,20 €/kWh ja kahden tunnin latauksen jälkeen lisäksi 0,02 €/min.
Suurteholatauspisteistä ensimmäiset aukeavat kesäkuussa, ja niissä hinta on 0,30 €/kWh ja 45 minuutin latauksen jälkeen lisäksi 0,20 €/min.
Pikalatauspisteiden hinta pysyy samana kuin aikaisemmin. Rekisteröitymättömät asiakkaat maksavat jokaisella pisteellä lisäksi yhden euron suuruisen aloitusmaksun.
Tavoitteena entistä parempi ja tasapuolisempi palvelu
Hinnoittelua kehitetään, jotta se vastaisi paremmin erilaisten sähköautoilijoiden tarpeisiin ja tilanteisiin. Eri autot kykenevät ottamaan sähköä vastaan eri nopeuksilla, eli osa autoista ehtii ladata sähköä samassa ajassa enemmän kuin toiset.
Kilowattituntiperusteisessa hinnoittelussa kuluneella ajalla ei ole lopullisen hinnan kannalta yhtä suurta merkitystä kuin minuuttipohjaisessa hinnoittelussa.
Lataaminen ja maksaminen pysyvät ennallaan
Itse lataamiseen tai maksamiseen hinnoittelun muuttuminen ei vaikuta. Lataaminen perus-, pika- ja suurteholatauspisteillä onnistuu jatkossakin K-Lataus-mobiilisovelluksen tai erikseen tilattavan, käyttäjätiliin liitettävän K-Lataus-tunnisteen avulla.
Sähköauton lataukset laskutetaan asiakkaalta kerran kuussa niin, että kuukauden aikana kertyneet lataukset veloitetaan yhdellä kertaa asiakkaan palveluun syöttämältä maksukortilta.
K-Latauksella on Suomessa yhteensä 78 latausasemaa. Peruslatauspisteitä on 274 ja pikalatauspisteitä 109. Vuonna 2021 avattavat uudet latausasemat painottuvat pika- ja suurteholatauspisteisiin, joista ensimmäinen aukeaa Kuusamoon kesäkuussa.
Sunnuntaina 30.05.2021 noin klo 18 aikoihin poliisi havaitsi Oulussa Pohjantiellä henkilöauton ajavan todella lujaa.
Auton nopeudeksi mitattiin 197 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h.
Kuljettajan paikalta tavattiin vasta 17-vuotias kuljettaja, jolla ei ollut riittävää ajo-oikeutta henkilöauton kuljettamiseen.
Katso tästä muita juttuja ikäpoikkeuslupa-ajajista.
Kuljettaja oli juuri parasta-aikaa hankkimassa erivapaudella B-luokan ajokorttia 17-vuotiaana.
Kyydissä oli kuljettajan lisäksi kaksi muuta 17-vuotiasta matkustajaa.
Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Vuonna 1988 kävi näin harmillisesti Nurmeksen keskustassa. Auton kuljettaja oli varmaan melko kokematon, koska hänellä oli takaikkunassa 80-lätkä.
Sanomalehti Ylä-Karjala uutisoi 15.9.1988 onnettomuudesta otsikolla ”Kova vauhti vei henkilöauton kyljelleen keskellä Nurmeksen Kauppatoria. Henkilövahingoilta vältyttiin.”
Onnettomuus oli tapahtunut 13.9.1988.
Kuva kuuluu Nurmeksen museon Ylä-Karjalan kokoelmaan.
