Oulun poliisin liikenneyksikkö mittasi sunnuntaina klo 18.25 Limingassa Pohjantiellä Tupoksen ja Haaransillan välillä vastaantulevalle henkilöautolle nopeuden 215 km/h. Tieosuudella on nopeusrajoitus 100 km/h.
Poliisi tavoitti auton Limingassa Kurkitien kohdalta.
Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon ja asiasta laadittiin rikosilmoitus törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Alkoholilla ei poliisin mukaan ollut osuutta asiaan.
Kaksi poikkeusluvalla ajokortin saanutta nuorta määrättiin Rovaniemellä viikonloppuna ajokieltoon törkeiden ylinopeuksien takia.
Perjantai-iltana liikennettä Saarenkylässä valvonut partio havaitsi henkilöauton ajavan valtatietä valotta ja huomattavaa ylinopeutta.
Partio kääntyi auton perään ja se tavoitettiin lyhyen matkan päästä pysähtyneenä.
Kuljettajaksi ilmoittautunut alaikäinen, poikkeusluvalla ajokortin saanut nuorukainen määrättiin ajokieltoon ja hänen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.
Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Ounasrinteellä partio pysäytti taajamassa selkeää ylinopeutta vastaan ajaneen henkilöauton, jonka kuljettaja osoittautui niin ikään alaikäiseksi.
Kuljettajan epäillään syyllistyneen nuorena henkilönä törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Poikkeusluvalla myönnetty ajokortti jäi poliisin haltuun.
Poliisi muistuttaa jälleen, että kokematon kuljettaja ja ylinopeus on erityisen vaarallinen yhdistelmä.
Tyypillisesti kyydissä on muitakin nuoria ja kaahaaminen aiheuttaa vaaraa paitsi muille tienkäyttäjille myös kyydissä oleville.
Liikenteessä hölmöilyllä voi pahimmillaan olla kohtalokkaat ja koko loppuelämään vaikuttavat seuraukset.
Vuonna 1996 Mercedes-Benz E-luokka oli mainoksen mukaan kaikkien aikojen turvallisin auto.
”Arvostetun saksalaisen Auto. motor und sport -lehden numerossa 19/95 julkaistussa kolaritestissä E-luokan Mercedes-Benz sai parhaat tulokset, mitä kautta aikojen millekään autolle on mitattu.
Erityisen hyvät arviot E-luokalle saksalaislehti antoi pään pienestä loukkaantumisriskistä (Head Injury Criterion) unohtamatta kuitenkin erinomaista kokonaisturvallisuutta: ”Kaikki tulokset testinukeille alittivat selvästi loukkaantumisriskin raja-arvot”, lehti toteaa.
Myös lapsimatkustajien turvallisuus E-luokassa on integroitujen lastenistuinten ansiosta omaa luokkaansa. Lehti kirjoittaa, että Mercedeksen integroitu lastenistuin ”antaa merkittävästi paremman suojan kuin muiden valmistajien tarvikeistuimet”.
Mercedes-Benz E-luokan turvallisuus ei perustu vain yksittäisiin turvalaitteisiin, vaan yksityiskohdat palvellevat kokonaisturvallisuutta. Mm. ABS-jarrut, ETS-luistonestojärjestelmä sekä airbag-turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle kuuluvat malliston runsaaseen vakiovarusteluun.
Katso tästä muita Päivän automainoksia.
Uusi Mercedes-Benz E-luokka on niin ilmeeltään kuin teknisiltä ratkaisultaankin suunnannäyttäjä autonvalmistajille ympäri maailmaa. Siinä yhdistyvät ehdoton turvallisuus, erinomaiset ajo-ominaisuudet, ylelliset sisä- ja tavaratilat, hyvä polttoainetalous, huippunykyaikainen moottoritekniikka sekä tyylikäs, aerodynaaminen muotoilu.
Tervetulo Veho-liikkeeseen koeajamaan kaikkien aikojen turvallisin auto.”
Mainoksessa on myös kolme pienempää kuvaa. (Alla kuvatekstit)
Suurikokoiset, etuoviin sijoitetut sivuturvatyynyt.
Turvallisuutta myös perheen pienimmille – integroidut lasten turvaistuimet.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESP) parantaa turvallisuutta äärimmäisissä ajo-olosuhteissa.
Juha Rytkönen ajoi tasapainoisen ja ehjän viikonlopun uransa ensimmäisessä rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa ulkomailla.
Rytkönen ylsi kauden 2021 avauskilpailussa Barcelonassa välieriin, mutta kyyti ei aivan riittänyt finaaliin saakka. Suonenjokinen oli omassa välierässään viides, kun kolme parasta selvitti tiensä loppukilpailuun.
– Täytyy olla tyytyväinen, ettei tullut mitään isompia virheitä. Meillä oli vähän vauhdin puutetta. Yksi tärkeä kokemus on kuitenkin nyt taskussa. Vaikka vähän jäi hampaankoloon, fiilis on kuitenkin loppujen lopuksi positiivinen, suomalaistiimi Betomik Racingin Ford Fiesta Supercarilla ajanut Rytkönen summasi.
Rytkönen nakutti alkuerissä kaikki vetonsa sekunnin sisään, joten suomalaiskomeetta otti autosta kaiken irti, mitä otettavissa oli. Alkuerissä 30-vuotias Rytkönen oli yhdeksäs.
Fiesta Supercarin alusta ei ollut säädöiltään täysin sopiva Barcelonan asvalttipainotteiselle radalle. Rytkönen ja tiimi tekivät paljon töitä auton parissa.
Betomik Racingin tiimi ja Rytkönen löivät vasta hiljattain hynttyyt yhteen, joten tärkeintä oli saada ehjä kisa alle ja kilometrit talteen.
Seuraava MM-osakilpailu ajetaan elokuun puolivälin jälkeen Ruotsin Höljesissä.
Barcelonan MM-osakilpailun voitti ruotsalainen Kevin Hansen ennen veljeään Timmyä. Kolminkertainen maailmanmestari Johan Kristoffersson ylsi myös podiumille.
Poliisipartio havaitsi aikaisin sunnuntaiaamuna Orimattilassa Lahdentiellä kovalla nopeudella vastaan tulevan henkilöauton.
Partio mittasi auton nopeudeksi 172 km/h paikassa, jossa rajoitus on 80 km/h.
Auton kuljettajaksi ilmeni ajokiellossa oleva hieman alle 40-vuotias mies.
Miehelle suoritettu puhalluskoe oli kunnossa, mutta huumausainepikatesti oli positiivinen.
Miestä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Miehen kuljettamasta autosta löytyi lisäksi anastetuksi epäiltyä omaisuutta.
Mies käytettiin verikokeessa ja hänet otettiin kiinni rikoksista epäiltynä.
Vuonna 1988 poliisi ja tulli tarkkailivat polttoaineita Ylä-Karjalassa.
Tämä kuva julkaistiin Sanomalehti Ylä-Karjalassa 24.9.1988.
Kuvan kuvateksti lehdessä oli ”Myös tämän auton tankki sisälsi oikeita aineita, joten matkaa voitiin jatkaa ilman ylimääräisiä harmeja.”
Kuva kuuluu Nurmeksen museon Sanomalehti Ylä-Karjalan kokoelmaan.
GRX-SET World RX Teamin Niclas Grönholmin rallicrossin MM-avaus Barcelonassa päättyi semifinaalin ensimmäisellä kierroksella rajuun osumaan päin rataa reunustanutta seinää.
Suomalaiskuljettajan takana ajanut Hollannin Kevin Abbring osui Hyundain takakulmaan, jonka seurauksena auto paiskautui rajusti päin betoniseinää.
Grönholm loukkasi törmäyksessä jalkaansa, mutta on kunnossa. Suomalaiskuljettajan auto sen sijaan romuttui melko pahoin.
– Siinä tilanteessa aika nopeasti muututtiin matkustajaksi. Osuma seinään on aika kova. Loukkasin törmäyksessä hieman jalkaani. Turvotusta on, mutta ei se vielä ainakaan pahemmaksi ole muuttunut, Grönholm kertoi.
Suomalaiskuljettajan sijoitus Barcelonassa oli kahdeksas.
Kisassa tuli kolmoisvoitto Ruotsiin. Voittoon ajoj Kevin Hansen, toiseksi Timmy Hansen ja kolmanneksi Johan Kristoffersson.
Perjantaina Grönholm ajoi kahdessa ensimmäisessä alkuerässä kahdesti viidenneksi. Yön aikana talli sai parannettu autoa, jonka jälkeen sijoitukset lauantain kahdessa viimeisessä alkuerässä olivat kaksi neljättä sijaa. Semifinaaliin Grönholm starttasi eturivistä ruudusta kaksi.
MM-sarjan seuraavaksi kaavaillut osakilpailut Saksan Nürburgringiltä on siirretty rata-aluetta kohdanneiden suurtulvien takia marraskuun loppuun. Seuraavan kerran MM-pisteitä on jaossa 20.–22. elokuuta Ruotsin Höljesissä.
– Hyvä, että Saksa siirtyi eteenpäin, sillä ei tuolla autolla siellä olisi kilpaa ajettu. Sen verran se on tuusan nuuskana ja vähän kaikki autosta on rikki. Meillä on onneksi pätevät kaverit rakentamaan auto uudelleen ajokuntoon, mutta hetki siinä menee.
Ford Fiestalla ajava Juha Rytkönen jäi semifinaaliin ja kokonaiskisassa sijalle 9.
RX2e-luokassa ajava Jesse Kallio oli viides.
Finaali
1. Kevin Hansen, Peugeot 208
2. Timmy Hansen, Peugeot 208
3. Johan Kristoffersson, Audi S1
4. Kristián Szabó, Hyundai i20
5. René Münnich, Seat Ibiza,
6. Kevin Abbring, Renault Megane RS
Rallisprint SM-sarjan kesäkausi polkaistiin käyntiin pitkän odotuksen jälkeen lauantaina Tuusniemellä, jossa ajettiin kauden ainoa asfalttisprintti, Koillis-Savon SM Rallisprint.
Parhaiten Tuusniemen parikilometrisen asfalttiradan hallitsivat kaksivetoisissa Jussi Kokkonen ja nelivedoissa Juha Mäkelä.
Kaksivetoisissa BMW Compactilla ajava Kokkonen hallitsi tapahtumia alusta loppuun. Kokkonen kirjautti ensimmäiselle kierrokselle ajan 01.12,01, joka oli lähes 1,7 sekuntia parempi kuin toiseksi tulleen Jarmo Suokon noteeraus.
Kokkonen paransi vielä lähes sekunnilla aikaansa toisella kierroksella ja pääsi juhlimaan suvereenia ykköstilaa.
Toiseksi yleiskilpailussa nousi Marko Heikkilä Toyota Starletilla, joka jäi lähes 2 sekuntia Kokkosen ykkösajasta. Viimeisen palkintosijan vei Toyota MR2:sta kuskaava Petri Jussila.
Toisena ensimmäisen kierroksen jälkeen ollut Jarmo Suokko putosi neljänneksi ja viidenneksi ajoi Ville Reuter.
Pistetilanteessa Kokkonen ja Heikkilä siirtyivät tasapistein kaksivetoisten kärkeen 27,5 pisteellä. Kolmen pisteen päässä kolmantena on Matias Peippo.
Juha Mäkelä hallitsi nelivedoissa
Mitsubishi Lancer-kuljettaja Mäkelä oli omaa luokkaansa nelivetojen puolella ja ajoi Kokkosen tapaan nopeimmat noteeraukset molemmille kierroksille.
Toiseksi nousi kakkoskierroksen upealla vedolla Rasmus Tuominen Skoda Octavia WRC:llä, kilpailun voittaneesta Mäkelästä Tuominen jäi karvan päälle sekunnin.
Podiumin täydensi Matti Santti, joka joutui antautumaan Tuomiselle toisella kierroksella.
Konkari Jari Lamminsivu oli neljäs ja Samuli Pokela viides.
Pistejohdossa nelivedoissa 23,5 pisteellä jatkaa edelleen Kalle Markkanen, joka voitti oman luokkansa ja oli yleiskilpailun kahdeksas. Toisena on Pokela 18 pisteellä ja Tuusniemellä seitsemänneksi ajanut Panu Mertala täydentää kolmen kärjen pisteen päässä Pokelasta.
Suomi Cupin puolella kahden osakilpailun jälkeen johdossa ovat Naisissa Marjo-Riitta Mansikkamäki 22 pisteellä, Senioreissa Veijo Viitanen 22 pisteellä sekä Tuukka Kauppinen Nuorissa 23 pisteellä.
Rallisprint SM-sarjan kaksi viimeistä osakilpailua ajetaan sorapohjalla kesän taittuessa syksyyn.
Seuraavana vuorossa on kisa Kiteellä 18.9. ja kauden päättää Kouvolan kisa 9.10.
Yleiskilpailun tulokset 2WD
1. Jussi Kokkonen 01:11.33
2. Marko Heikkilä +01.88
3. Petri Jussila +01.92
Yleiskilpailun tulokset 4WD
1. Juha Mäkelä 01:08.84
2. Rasmus Tuominen + 01.02
3. Matti Santti +01.33
Epävirallinen pistetilanne 2WD
1. Marko Heikkilä 27,5p
1. Jussi Kokkonen 27,5p
3. Matias Peippo 24,5p
Epävirallinen pistetilanne 4WD
1. Kalle Markkanen 23,5p
1. Samuli Pokela 18p
3. Panu Mertala 13,5p
Kiteellä epäillään nuoren syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen mopolla.
Poliisi yritti pysäyttää kilvetöntä ja valotonta mopoa Kiteen keskustassa perjantaina hieman ennen puolta yötä.
Mopon kuljettaja ajoi kuitenkin poliisia karkuun holtittomasti.
Mopo sammui kesken paon ja tässä vaiheessa poliisi juoksi edelleen karkuun pyrkineen kuljettajan kiinni.
Perjantaina puoli viiden aikaan iltapäivällä Nurmeksen Lehtovaarassa mies ajoi mönkijällä ulos tieltä.
Poliisin vielä ajaessa paikalle mönkijän kuljettaja pinkaisi juoksuun mutta ensihoitaja oli nopeampi ja tavoitti miehen.
Poliisin ehdittyä paikalle selvittämään tapahtumien kulkua, mies puhalsi alkometriin 1,5 promillea.
Poliisin tiedon mukaan kuljettaja ei loukkaantunut vakavasti.
Poliisin tiedotteen mukaan mönkijä törmäsi kovalla vauhdilla keula edellä sähkötolppaan. Kuljettaja lensi ajoneuvon kyydistä pusikkoon.
Poliisi epäilee kuljettajaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä törkeästä rattijuopumuksesta.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
