Porvoossa murtauduttiin perjantaina 17.9. aamuyöllä kuuteen autoon ja yhden moottoripyörän sivulaukkuihin.
Epäillyt teot tapahtuivat Pormestarinkadulla ja Maistraatinkadulla sijaitsevissa pysäköintihalleissa.
– Poliisi otti kiinni murroista epäillyn miehen aamuyöllä Maistraatinkadulta ja hänen hallustaan löytyi ajoneuvoista anastettua omaisuutta, kertoo tukinnanjohtaja rikoskomisario Freddie Cederlund.
– Tapauksia tutkitaan meillä Itä-Uudenmaan poliisissa rikosnimikkeellä varkaus, Cederlund jatkaa.
Suomen Autokauppa Oy Sakalta ostettiin kuluneen kesäsesongin aikana ennätysmäärä vaihtoautoja ja yhtiön liikevaihto kasvoi kesään 2020 verrattuna yli 40 prosenttia. Eniten suomalaiset ostivat laadukkaita, muutaman vuoden ikäisiä perheautoja.
Saka myi kesä-elokuussa 2021 yli 9 200 autoa. Kulunut kesä oli Sakalle ennätysvilkas, sillä myytyjen autojen määrä kasvoi edelliskesän huippusesongista yli 30 prosenttia. Yhtiön liikevaihto kasvoi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna 40,4 prosenttia.
Kymmenien prosenttien kasvullaan Saka ui vastavirtaan koko alan kesäsesonkiin nähden. Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan käytettyjen henkilöautojen kauppa kävi tänä kesänä kokonaisuudessaan heikommin kuin vuosi sitten. Heinäkuussa käytettyjä autoja myytiin Suomessa jopa 10,5 prosenttia vähemmän heinäkuuhun 2020 verrattuna.
Sakan valikoima painottuu premium-luokan perheautoihin ja sellaisia suomalaiset tänä kesänä myös ostivat. Kesän 2021 myydyimmät automerkit olivat kyseiseen kategoriaan kuuluvat Volvo, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ja Audi.
Tilavat ja luotettavat farmariautot suosituimpia
Autoissa Sakan asiakkaat arvostavat tilavuutta ja käytännöllisyyttä. Kesä-elokuussa 2021 myydyistä autoista peräti 40 prosenttia oli farmarimallisia. Seuraavaksi suosituimpia olivat maastoautot (18 %) ja perinteiset sedanit (16 %).
Ei siis ihme, että automalleista myydyimpiä olivat luotettavina farmareina tunnetut Volkswagen Passat ja Škoda Octavia.
Yli puolet Sakalta kesän aikana ostetuista autoista oli dieselautoja. Näistä ylivoimainen enemmistö on vähäpäästöisiä, tiukimman Euro 6 -päästöluokituksen täyttäviä, muutaman vuoden ikäisiä autoja.
Hybridiautojen osuus Sakan myymistä autoista oli kesän aikana 12 prosenttia. Etenkin ladattavien plug-in-hybridien kysyntä on selvässä kasvussa. Sähköautoja myytiin myös edellisvuotta enemmän, mutta kappalemäärät ovat vielä polttomoottori- ja hybridiautojen rinnalla pieniä.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry (SKAL) kerää liikenteenlaskennalla tietoa ulkomaisen raskaan liikenteen osuudesta Suomen teillä. Vuorokauden kestävä laskenta suoritetaan 22.9.–23.9. kymmenessä eri mittauspisteessä.
Laskenta järjestetään 22.9.–23.9. kello 12:sta kello 12:aan. Laskentapisteet sijaitsevat Raisiossa, Huittisissa, Hämeenkyrössä, Jyväskylän Kanavuoressa, Iissä, Juvalla, Tohmajärven Onkamossa, Hollolan Hämeenkoskella, Pellossa ja Tammisaaressa.
SKAL:n vuorokauden laskentajaksolla kokoama tieto auttaa tekemään vaikutusarvioita esimerkiksi raskaan liikenteen tiemaksujen tuotoista. Laskennan tulokset kertovat myös alueellista tietoa ulkomaisen kuljetuskaluston osuuksista liikennevirrasta.
Edellisen kerran SKAL on suorittanut liikennelaskennan vuonna 2017. Aiemmissa laskennoissa 2010-luvulla on havaittu, että kuljetuskalusto Suomen teillä on kansainvälistynyt tasaisesti. Esimerkiksi vuoden 2017 laskennassa lähes joka kymmenes raskaan tavaraliikenteen ajoneuvo oli ulkomaalainen.
Kuluvalla kilpailukaudella kansainvälisen Ferrari Challenge Euroopanmestaruussarjan mitalisijoituksista ajava tamperelainen 17-vuotias Luka Nurmi kruunattiin Legends-ratasarjan mestariksi Kurikan Botniaringillä ajetussa sarjan finaaliviikonlopussa.
Nuorukainen sijoittui kaikissa osakilpailuissa neljän parhaimman joukkoon ja sen myötä saavutti ylivoimaisesti Suomen suosituimman rata-autoilun kilpasarjan PRO-luokan mestaruuden.
Samalla Nurmi kirjautti jatkaa suomalaisen moottoriurheiluhistorian ennätystehtailua ollen nyt nuorin tämänkin kilpasarjan voittanut kuljettaja. Vuosi sitten hän teki saman tempun Porsche Sprint Challenge NEZ-ratasarjassa.
– Minulle Legends-auto soveltuu erinomaisesti tekniseen ajoharjoitteluun sekä ennen kaikkea kilpailutoiminnan ylläpitämiseen. Kun tänä vuonna kilpailuviikonloput Ferrari Challenge EM-ratasarjan kanssa eivät menneet päällekkäin niin ihan omaa ajotuntumaa ylläpitääkseni lähdin tavoittelemaan PRO-luokan Mestaruutta, joka sitten varmistui jo ennen Botniaringin päätösosakilpailua. Hienolta tuntuu olla 50 kanssakilpailijan joukosta tämän erittäin kovatasoisen kilpasarjan historian nuorin mestari, Nurmi kertoo.
Legends-mestaruussarjan palkintona on osallistumisoikeus EuroNASCAR PRO-luokan finaaleihin, jotka tänä vuonna ajetaan lokakuun viimeisenä viikonloppuna Italian Vallelungassa.
Näin Luka Nurmelle EuroNASCAR kisaviikonloppu toimii erinomaisena valmistautumisena kaksi viikkoa myöhemmin Mugellossa ajettaviin Ferrari Challenge ratasarjan finaaleihin. Vallelungassa Nurmi saa vastaansa mm. vuoden 1997 kanadalaisen Formula-1 ratasarjan Maailmanmestari Jacques Villeneuven.
Laitilassa Ukitien ja Kodjalantien risteyksessä tapahtui maanantaina iltapäivällä auton ja moottoripyörän välinen liikenneonnettomuus.
Autoilija ajoi Ukitietä Laitilan suuntaan ja kääntyi Kodjalantien risteyksessä oikealle, kun kevyenliikenteenväylää pitkin ajanut moottoripyöräilijä törmäsi auton kylkeen. Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Onnettomuus tapahtui noin kello 15.40. Poliisi pyytää yleisöltä havaintoja erityisesti moottoripyöräilijän liikennekäyttäytymisestä ennen onnettomuutta Kalannin ja Kodjalantien välillä.
Onnettomuudessa osallisena ollut moottoripyörä on kevytmoottoripyörä. Se on malliltaan enduro/cross-tyyppinen ja väriltään musta.
Mahdolliset havainnot ja tiedot voi ilmoittaa sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi.
Suomalainen TactoTek, joka kehittää ja lisensoi muoviin valetun rakenteellisen elektroniikan (Injection Molded Structural Electronics) IMSE-teknologiaa, julkisti yrityksen saaneen jopa 15 miljoonan euron lainarahoituksen Euroopan investointipankin European Guarantee Fund (EGF)-rahoitusohjelmasta.
Tactotek on ensimmäinen EFG-sijoituksen saava yritys. Grannenfelt Finance on avustanut TactoTekia Euroopan investointipankin venture debt-lainan saannissa.
Laina on osa oululaislähtöisen teknologiayritys TactoTekin keräämää 22 miljoonan euron rahoitusta, johon sisältyy myös Conor Venture Partnersin ja Tesin neljän miljoonan euron Venture Bridge-rahoitus sekä valtion takaama kolmen miljoonan euron tuki- ja lainarahoitus.
EFG on Euroopan laajuinen ohjelma, joka tukee pieniä ja keskikokoisia yrityksiä koronapandemian aiheuttaman epävarmuuden keskellä. Ohjelma on Euroopan investointipankin (EIB) johtama ja sijoitukset tehdään voimakkaan kasvun rahoitukseen tarkoitetulla lainalla.
IMSE-teknologialla valmistetuissa osissa painettu elektroniikka ja erilaiset komponentit integroidaan ruiskuvaletun kolmiulotteisen rakenteen sisään. Niissä yhdistyvät kolmiulotteinen muoto, elektroninen toiminnallisuus, älykkäät pinnat ja kosmeettiset ominaisuudet saumattomassa rakenteessa.
Riippumaton elinkaarianalyysi, jossa tarkasteltiin vastaavan autonosan matkaa raaka-aineesta tuotteeksi osoittaa, että IMSE-osa kuluttaa 70 % vähemmän muovia ja tuottaa 35 % vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin vastaava perinteisin menetelmin valmistettu elektroniikkaosa.
IMSE-osan valmistuksessa käytetään puhtaita materiaaleja lisääviä tuotantomenetelmiä. IMSE-teknologian suosittuihin käyttötarkoituksiin kuuluvat muunmuassa erilaiset ohjauspaneelit sekä toiminnalliset ja tyylikeinoina käytettävät valaistusratkaisut autoteollisuudessa, kodinkoneissa ja älykotituotteissa.
– Olemme erittäin tyytyväisiä tällä hetkellä käynnissä olevaan markkinoiden kiihtymiseen. TactoTekin saama EFG-rahoitus herättää luottamusta asiakkaissamme, joihin kuuluu globaaleja markkinajohtajia niin autoteollisuudessa kuin kuluttajaelektroniikan alallakin, sekä heidän alihankkijansa, jotka lisensoivat IMSE-teknologiaa, sanoo TactoTekin toimitusjohtaja Jussi Harvela.
Lounais-Suomen poliisi on viimeisen kuukauden aikana valvonut tehostetusti sähköpotkulautailijoiden ja polkupyöräilijöiden liikennekäyttäytymistä. Miltä tilanne valvojan silmin näyttää?
– Ei kovinkaan hyvältä, vastaa komisario Tuomo Katajisto.
Lounais-Suomen poliisi on viime viikkojen tehovalvonnan yhteydessä jakanut sähköpotkulautailijoille ja polkupyöräilijöille lukuisia huomautuksia ja liikennevirhemaksuja.
Miksi?
– Liikennesääntöihin ja -käyttäytymiseen liittyvät perusasiat tuntuvat olevan hukassa ikään katsomatta – niin lapsilta, nuorilta kuin aikuisiltakin, sanoo Katajisto Lounais-Suomen poliisilaitokselta.
Sähköpotkulautailijoita pysäyttäessään poliisi on kohdannut aitoa hämmästystä ja tiedon puutetta, mutta joidenkin kohdalla käyttäytyminen on kielinyt myös piilevästä asenneongelmasta.
– Vaarallinen ajotyyli ja ajovirheet ovat valitettavan yleisiä. Poliisin puhutuksessa hämmästyttävän monelle näyttää olevan epäselvää se, mitä tarkoitetaan jalkakäytävällä, mitä pyörätiellä ja missä sähköpotkulaudalla kuuluisi ajaa, Katajisto kertoo.
Viime viikkojen valvontaa on kohdistettu erityisesti alueen suurimpiin kaupunkikeskittymiin, joissa sähköpotkulautailijoita liikkuu eniten. Samalla poliisi on puuttunut myös polkupyöräilijöiden liikennekäyttäytymiseen.
Tehovalvontaa jatketaan toistaiseksi
Sähköpotkulaudan kuljettajaan sovelletaan pääsääntöisesti polkupyöräilyä koskevia liikennesääntöjä. Ajoneuvolla tulee liikkua polkupyörille tarkoitetuilla väylillä tai kaistoilla, ei jalkakäytävillä. Mikäli erillistä väylää ei ole, sähköpotkulaudalla on ajettava tien oikeassa reunassa. Aivan kuten myös polkupyörällä.
Vaaratilanteita aiheutuu erityisesti jalkakäytävillä ajamisesta, korkeasta tilannenopeudesta ja potkulautojen vaarallisesta pysäköinnistä.
– Valvonnan heikkojen tulosten seurauksena Lounais-Suomen poliisi jatkaa toistaiseksi tehostettua valvontaa. Sen avulla pyrimme kitkemään pois vaarallista liikennekäyttäytymistä ja siten parantamaan liikenneturvallisuutta, Katajisto sanoo.
”Kaksi päällä” -ajaminen on kiellettyä
Poliisin havaintojen mukaan myös erityisesti yöaikaan päihtyneenä ajaminen on yleistä.
– Se johtaa usein vaaratilanteisiin ja loukkaantumisiin, kuten myös ”kaksi päällä” -ajaminen, mikä on sallittua vain, mikäli ajoneuvo on rakennettu myös matkustajaa varten ja siinä on hänelle sopiva istuin. Sähköpotkulaudoissa ei tätä mahdollisuutta yleensä ole ja matkustajan kuljettamisesta voi siten seurata maksuseuraamus, Katajisto muistuttaa.
Syksyn edetessä illat pimenevät ja aamuisinkin on hämärämpää. Katajiston mukaan nyt viimeistään on korkea aika tarkistaa, että kulkuvälineiden valot ja heijastimet ovat kunnossa.
– Vuokralaitteissa asia lähtökohtaisesti on kunnossa, mutta muiden sähköpotkulautailijoiden sekä pyöräilijöiden on syytä kiinnittää asiaan kiireesti huomiota.
Maanantaina kello 21.20 henkilöauto törmäsi ilvekseen valtatie kuudella Juuassa.
Henkilöautoa kuljettanut mies oli matkalla Joensuusta Juukaan, kun noin 500 metriä ennen Räksiinalavan risteystä ilves juoksi tien vasemmalta puolelta auton eteen.
Ilves osui apukuljettajan puoleiseen etuosaan.
Kuljettaja ei loukkaantunut.
Ilves jatkoi matkaansa törmäyksen jälkeen tien oikealle puolelle, mutta löytyi noin kymmenen metrin päästä ojasta kuolleena.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui elokuussa 365 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä kuoli 24 ja loukkaantui 407 ihmistä. Kuolleita oli 2 enemmän ja loukkaantuneita 136 vähemmän kuin vuoden 2020 elokuussa.
Tietoja on verrattu edellisvuoden vastaaviin ennakkotietoihin.
Kuolleista 12 oli liikkeellä henkilöautolla ja 4 moottoripyörällä. Jalankulkijoita kuoli 2 ja polkupyöräilijöitä 4. Lisäksi kuoli 2 muuta tienkäyttäjää. Surmansa saaneista oli miehiä 16 ja naisia 8.
Tammi-elokuussa tapahtui kaikkiaan 2 066 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 138 ja loukkaantui 2 489 ihmistä. Kuolleita oli 11 vähemmän ja loukkaantuneita 445 vähemmän kuin vuoden 2020 vastaavana aikana.
Surmansa saaneista 75 oli liikkeellä henkilöautolla, 8 pakettiautolla, 2 mopolla, 21 moottoripyörällä ja 2 kuorma-autolla. Jalankulkijoita kuoli 14 ja polkupyöräilijöitä 11. Lisäksi kuoli 5 muuta tienkäyttäjää.
Bentley esitteli Flying Spur- ja Bentayga-malleihin uuden takaistuimen matkustajille suunnatun viihdejärjestelmän.
Bentley Rear Entertainment tarjoaa uusinta liitettävyysteknologiaa, joka yhdistää erittäin joustavan viihdejärjestelmän ja molemmissa malleissa jo olevan Naim for Bentley -äänentoistojärjestelmän, todetaan Bentleyn tiedotteessa.
Nerokkaan “bring your own device” -konseptin ansiosta asiakkaat voivat ilman kaapelikytkentöjä suoratoistaa sisältöjä omasta älypuhelimistaan, tietokoneestaan tai tabletistaan Bentley Rear Entertainment -järjestelmään.
Viihdejärjestelmä sisältää kaksi 10,1-tuumaista teräväpiirtonäyttöä, jotka on kiinnitetty etuistuimien selkänojien takapuolelle. Näytöt ovat irrotettavia, niissä on kristallinkirkas grafiikka, ja jopa 1920 x 1080 pikselin resoluutio.
Kuva: Bentley.
Bentley Rear Entertainment -järjestelmän ääni voidaan suoratoistaa bluetoothin kautta joko auton mukana tuleviin kuulokkeisiin tai matkustajan omiin kuulokkeisiin.
Ääni voidaan vaihtoehtoistesti suoratoistaa suoraan Flying Spurin tai Bentaygan omaan Naim-äänentoistojärjestelmään, joka Flying Spurissa on alansa johtava 2200 watin tehollaan. Langattoman verkon kautta tehtävät ohjelmistopäivitykset varmistavat, että asiakkaan laite seuraa tulevaisuudessakin uusinta teknistä kehitystä.
Integroitua teknologiaa työntekoon tai rentoutumiseen
Takaistuinten matkustajat voivat syöttää sisältöä järjestelmään ja Bentley Rear Entertainment -näytöille sekä iOS- että Android-mediasovelluksista.
Jos sekä laite että Bentley Rear Entertainment -järjestelmä ovat samassa WiFi-verkossa, matkustajat voivat katsoa näytöiltä esimerkiksi Amazon Prime-, Disney+ sekä Apple TV -sisältöjä.
Asiakkaan laitteen näyttö – mukaan lukien ponnahdusikkunat, ilmoitukset ja näytön kiertäminen – voidaan peilata tarkasti Bentley Rear Entertainment -järjestelmän 10,1-tuumaiselle näytölle.
Suosittu, tuhansia elokuvia ja tv-ohjelmia tarjoava suoratoistopalvelu Netflix on esiasennettu Bentley Rear Entertainment-järjestelmään ja sitä voidaan katsoa ilman, että tietoja tarvitsisi suoratoistaa asiakkaan laitteelta.
Kuva: Bentley.
Molemmat irrotettavat kosketusnäytöt on varustettu hdmi-portilla, joka mahdollistaa medialaitteiden, kuten Amazon Firestickin tai esimerkiksi pelikonsolin kytkennän järjestelmään.
Usb-c-portti tarjoaa latauspisteen matkustajien mobiililaitteille sekä liitännän ohjelmistopäivitysten varmuuskopioinnille. Laitteiston mukana toimitetaan myös kuulokeliitäntä vaihtoehtona Bluetooth-yhteydelle.
Korkean resoluution näytöt toimivat kosketusnäytöllä, joten äänenvoimakkuutta, kirkkautta, lähteen valintaa sekä kätevää käyttöohjetta on helppo käyttää.
Kumpikin Bentley Rear Entertainment -näyttö on kiinnitetty etuistuimen selkänojan takapuolelle mittatilaustyönä tehtyyn telineeseen, joista myös laitteiden virta kytketään päälle. Näytöt ja telineet voidaan haluttaessa myös poistaa.
Näytön takaosassa on huomaamaton mikrofoni, joka monitoroi jatkuvasti Naim-äänentoistojärjestelmän ääntä ja varmistaa, että se on aina synkronoituna Bentley Rear Entertainment -järjestelmässä toistettavaan mediaan.
