Koti Blogi Sivu 1203

Mazda tuo Eurooppaan kaksi uutta SUV-mallia ladattavana hybridinä

Tekijä
Clas von Bell
-
Mazda CX-5. Kuva: Mazda.

Mazda Motor Corporation julkisti tänään laajentavansa SUV-mallistoaan vuonna 2022. Kaksi myös ladattavana hybridinä markkinoille tulevaa mallia, Mazda CX-60 ja Mazda CX-80, esitellään Euroopassa kahden seuraavan vuoden aikana.

Mazdan suuren pohjalevyn mallisto koostuu yhteensä neljästä mallista: CX-60, CX-70, CX-80 ja CX-90.

Vastatakseen kasvavaan kysyntään entistä paremmin Mazda tulee tarjoamaan eurooppalaisille asiakkaille laajemman valikoiman SUV-malleja, joissa edistyksellinen ympäristöystävällisyys yhdistyy Mazdoille ominaisen ajonautinnon kanssa.

Leveäkoriset CX-70 ja CX-90 sekä perusrakenteeltaan pienempi CX-50 julkaistaan Yhdysvalloissa ja joillakin muilla Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla.

Viisipaikkainen CX-60 ja seitsenpaikkainen CX-80 tulevat olemaan Mazdan ladattavien hybridien malliston keihäänkärki Euroopassa.

Uutuuksien joukossa ovat myös uuden sukupolven kuusisylinterinen Skyactiv-X-bensiinirivimoottori sekä kuusisylinterinen Skyactiv-D-dieselrivimoottori. Molemmissa on 48 voltin kevythybridijärjestelmä, jossa ajonautinnon takaava tehokkuus yhdistyy erinomaisen ympäristöystävällisyyden kanssa.

Arviolta vuodesta 2025 alkaen Mazda tuo markkinoille useita uutuuksia, joiden tekniikka perustuu varta vasten sähköautoille suunniteltuun perusrakenteeseen. Näiden uutuuksien lanseeraamisen myötä Mazda on yhä lähempänä koko mallistonsa voimalinjojen sähköistämistä, jonka on määrä tapahtua vuoteen 2030 mennessä.

Näiden uusien mallien rinnalla hiljattain uudistunut Mazda CX-5 tulee säilyttämään paikkansa yhtenä Mazdan maailmanlaajuisista lippulaivamalleista.

CX-5 ja muut mallit kuten CX-30 tulevat jatkamaan merkittävässä roolissa Mazdan SUV-mallien valikoimassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kymmenessä vuodessa 20 kuolemaan johtanutta hirvionnettomuutta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Mostphotos.

Kymmenen vuoden aikana Suomen tieliikenteessä tapahtui 20 hirvionnettomuutta, joissa kuoli 20 henkilöä. Kaikki onnettomuudet tapahtuivat teillä, joiden nopeusrajoitus oli vähintään 80 km/h, todetaan Onnettomuustietoinstituutin tiedotteessa.

Tutkijalautakuntien mukaan onnettomuuksille tyypillinen riskitekijä oli se, että kuljettajat eivät alentaneet ajonopeuttaan hirvivaaran tai heikentyneiden olosuhteiden vuoksi.

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat vuosina 2010−2019 kaikkiaan 25 kuolemaan johtanutta eläinonnettomuutta, joissa kuoli 25 henkilöä. Onnettomuuksista 20 oli törmäyksiä hirveen, kolme hevoseen ja yksi poroon. Yhden onnettomuuden eläintä ei tunnistettu.

Hirvionnettomuuksista alle kolmannes tapahtui hirvivaara-alueella ja kaksi kolmesta tapahtui hämärän tai pimeän aikaan. Puolet kuolemaan johtaneista hirvionnettomuuksista tapahtui heinä-elokuussa. Onnettomuuksista joka toinen tapahtui moottoripyöräilijälle.

Nopeusrajoitus hirvikolareiden onnettomuuspaikalla oli 14 tapauksessa 100 km/h ja kuudessa tapauksessa 80 km/h. Näitä alemmilla nopeusrajoituksilla ei tapahtunut yhtään kuolemaan johtanutta hirvionnettomuutta. Suurin osa onnettomuuksista tapahtui lautakuntien arvioiden mukaan nopeusrajoituksen mukaisella ajonopeudella.

– Tutkijalautakunnat ovat tunnistaneet useissa onnettomuuksissa riskitekijäksi sen, että kuljettaja ei alentanut ajonopeuttaan hirvivaara-alueella tai näkyvyyden ollessa rajoittunut esimerkiksi sateen, pimeyden tai auringonpaisteen vuoksi, huomauttaa tiedotteessa  liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty Onnettomuustietoinstituutista.

Liikennevakuutuksesta korvattiin 4 600 eläinvahinkoa

Vuosina 2010–2019 tapahtui kaikkiaan 4 585 liikennevakuutuksesta korvattua eläinvahinkoa. Tapausmäärät ovat olleet kasvussa. Vuonna 2013 tapauksia oli 323 ja vuonna 2019 korvattiin 597 vahinkoa. Liikennevakuutuksesta on korvattu pääasiassa henkilövahinkoon johtaneita eläinvahinkoja. Näiden lisäksi ajoneuvoihin ja muuhun omaisuuteen kohdistuneita vahinkoja on voitu korvata vapaaehtoisista vakuutuksista.

70 % liikennevakuutuksesta korvatuista eläinvahingoista tapahtui kesäkuun ja marraskuun välisenä aikana. Syyskuu ja lokakuu erottuvat muita kuukausia hieman suuremmilla vahinkomäärillä. Korvatuista eläinvahingoista 59 % tapahtui hämärän tai pimeän aikaan.

Keinoja hirvionnettomuuksien vähentämiseksi

Havaintojensa perusteella tutkijalautakunnat esittävät, että liikenneturvallisuuden parantamiseksi hirvien pääsy tielle tulee estää rakentamalla riista-aitoja ja riistalle sopivia teiden ylitys- ja alituspaikkoja. Kuljettajia tulee valistaa alkusyksyn hirvivaarasta sekä siitä, että liikuttaessa hirvivaroitusalueella ajonopeutta tulee vähentää.

Hirvien havaitsemista voidaan edistää tienvarsien raivausta tehostamalla. Tienvarsiteknologiaa tulee kehittää hirvistä varoittavien tunnistimien osalta ja ajoneuvotekniikkaa puolestaan tulee kehittää havaitsemaan ja väistämään hirvet liikenteessä.

Lue Eläinonnettomuudet-tietopaketti

Destian Kelikeskus on toiminut jo 30 vuotta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kelikeskusoperaattori Päivi Yüzlü työssään Destian Kelikeskuksessa Ilmatieteen laitoksella Helsingin Kumpulassa. Kuva: Destia.

Juuri alkaneen talvihoitokauden myötä Destian Kelikeskus juhlii 30-vuotista taivaltaan.

Nykyisin Helsingissä Ilmatieteen laitoksen yhteydessä toimiva Kelikeskus aloitti toimintansa Turussa 7.10.1991. Kelikeskuksessa teiden talvihoitoon erikoistuneet Destian asiantuntijat ja Ilmatieteen laitoksen meteorologit päivystävät ympäri vuorokauden talvihoitokauden aikana eli 15.9.–15.5.

Kelikeskuksesta käsin asiantuntijat seuraavat sää- ja kelimuutoksia reaaliaikaisesti. He arvioivat säätilan ja ajokelin kehittymistä satelliitti- ja tutkakuvien, tiesääennusteiden sekä tiesääasemien ja kelikameroiden tuottaman datan pohjalta ja välittävät tietoa eteenpäin Destian kunnossapidon urakoitsijoille koko maassa.
Kelikeskus saa myös reaaliaikaista tietoa noin 1600 Destian ja sen aliurakoitsijoiden ajoneuvojen kunnossapidon toimenpiteistä kuten aurauksesta tai suolauksesta.

Kelikeskuksesta saadun tilannekuvan pohjalta urakoitsijat saavat tiedon tarvittavista tienhoidon toimenpiteistä hyvissä ajoin. Ennakoivalla ja oikea-aikaisella talvikunnossapidolla on merkittävä vaikutus liikenteen turvallisuudelle ja sujuvuudelle.

Esimerkiksi kemiallinen liukkaudentorjunta tehdään muun muassa ennen lumisadetta, jotta lumi ei jäädy ja muodosta polanteita. Ennakoiva teiden liukkaudentorjunta voidaan aloittaa jopa kaksi tuntia ennen lumisadetta tai tien lämpötilan laskiessa alle nollan.

– Pohjoisissa sääolosuhteissa ennakoivalla kunnossapidolla on liikenneturvallisuuden kannalta merkittävä rooli. Kelikeskus on käyttänyt huippuluokan kehittyvää digitaalista osaamista jo kolmenkymmenen vuoden ajan ja pystynyt tarjoamaan reaaliaikaista ja tarkkaa tilannekuvaa Destian kunnossapitourakoille. Uskon, että Destian Kelikeskus on maailmankin mittakaavassa ainutlaatuinen, kertoo Kelikeskuksen päällikkö Seppo Kaarto, joka on työskennellyt Kelikeskuksessa sen ensimmäisestä päivystysvuorosta lähtien.

Noin tuhat kameraa seurannassa

Kolmenkymmenen vuoden aikana digitalisaatio on vauhdittanut kehitystä myös Kelikeskuksessa. Ensimmäisen kelikameran Kelikeskus asensi syyskuussa 1992, nykyään Kelikeskus hyödyntää Fintrafficin noin tuhatta kameraa.

Vuonna 1991 tiesääasemia oli 133, nyt niitä on 440, joista monissa on pääaseman lisäksi optisia asemia.

Vuosien aikana myös Kelikeskuksen satelliittien avulla saamat tiedot ovat tarkentuneet. Siinä missä ensimmäisinä vuosina satelliittikuva saatiin ainoastaan kerran päivässä, nykyisin Kelikeskus analysoi useita kymmeniä kuvia päivittäin.

Päivystäjiä Kelikeskuksessa oli aluksi vain yksi ja välillä jopa 40, mutta teknologian kehittymisen myötä nykyisin pärjätään 12 päivystäjällä.

Talvikunnossapito luo puitteet turvalliselle liikenteelle, jolloin autoilijan tehtäväksi jää alentaa nopeuksia, tarkkailla muuta liikennettä sekä teiden reunoja ja huomioida keliolosuhteet.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kia Ruotsin rekisteröidyin automerkki syyskuussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kia oli Ruotsin eniten rekisteröity henkilöautomerkki syyskuussa. Kia saavutti viime kuussa naapurimaassa 12,7 prosentin markkinaosuuden, mikä on merkin kaikkien aikojen kuukausikohtainen ennätys Ruotsissa, todetaan Kian tiedotteessa.

Kia teki syyskuussa historiaa Suomenlahden molemmin puolin. Suomessa Kia oli viime kuussa maamme toiseksi rekisteröidyin automerkki ennätyksellisellä 12,4 prosentin markkinaosuudellaan.

Ruotsissa Kia saavutti syyskuussa myös myydyimmän automallin 1. sijan, kun Niro nousi naapurimaan rekisteröidyimmäksi automalliksi 1226 kappaleellaan. Menestystä täydensi kestosuosikki Kia Ceed, joka oli Ruotsin kolmanneksi rekisteröidyin automalli syyskuussa 1023 kappaleellaan.

Myös Suomessa Kia oli hyvin edustettuna rekisteröidyimpien automallien joukossa. Peräti kolme Kia-mallia (Stonic, Ceed ja Rio) olivat syyskuussa Suomen kymmenen rekisteröidyimmän automerkin joukossa. Kia oli tiedotteen mukaan molemmissa maissa syyskuussa myös yksityismyynnin rekisteröidyin automerkki.

Ruotsissa rekisteröitiin syyskuussa yhteensä 2869 uutta Kia-autoa, mikä oli 23,1 prosenttia enemmän kuin viime vuoden syyskuussa.

Sähköautot ja ladattavat hybridimallit muodostivat Ruotsissa 80 prosenttia merkin ensirekisteröinneistä syyskuussa.

Kia on tiedotteen mukaan ladattavien hybridien markkinajohtaja Ruotsissa. Ruotsin rekisteröidyin ladattava hybridi oli syyskuussa Kia Ceed SW Plug-in Hybrid (717 kpl), josta lanseerattiin viime kuussa uudistunut malliversio myös Suomessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Opelin sähköautoja saa nyt aikaisempaa halvemmalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Opel.

Opel on uudistanut mallivuoden 2022 sähköautojen hinnoittelun. Tavoitteena on saada Suomen markkinoille entistä ympäristöystävällisempiä autoja kilpailukykyisellä hinnoittelulla.

Valtion 2000 euron hankintatuki ja lokakuussa voimaan astunut sähköautojen autoverovapaus vielä lisäävät sähköisen Corsan ja Mokkan houkuttelevuutta – ja samalla polttomoottoriversioiden hintaero verrattuna sähköistettyihin malleihin on kaventunut.

Hintamuutokset ovat merkittäviä ja edesauttavat osaltaan Suomen autokannan uudistumista vähäpäästöisiin malleihin.

Hankintatuki ja autoverovapaus huomioiden, sähköisen Corsa-e-mallin saa omakseen nyt alkaen 27 390 eurolla – ja kompaktin katumaasturin Mokka-e-mallin 29 390 eurolla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Legendaarinen F1-toimittaja käy läpi suomalaisen F1-historian

Tekijä
Clas von Bell
-

Suomalaiset F1-kuljettajat ovat mässäilleet Grand Prix -voitoilla jo viidellä vuosikymmenellä. Ensimmäisen hankki Keke Rosberg 1982 ja viimeisimmät on tuonut sitten Valtteri Bottas. Toistaiseksi viisi kautta on myös huipentunut suomalaisiin mestaruusjuhliin.

Legendaarinen suomalaisreportteri Heikki Kulta on tehnyt oman safarinsa maailman vauhdikkaimman huippu-urheilun varikkoviidakoihin.

Kulta on henkilökohtaisesti tuntenut hyvin kaikki lähtöruudukkoon asti päässeet suomalaiskuskit Leo Kinnusesta Valtteri Bottakseen. Uutuuskirja kaivaa heidän uravaiheidensa ohella esiin myös, miten kansainvälisesti itsekin ansioitunut toimittaja on ollut mukana matkassa.

Kuljettajien lisäksi kirja pureutuu myös muihin suomalaismenestyjiin F1-huipulla. Rankasti uurastaneet suomalaiset kuntovalmentajat ovat tietysti tässä keskiössä, kuten myös muut menestysbuumiin omilla tonteillaan merkittävästi vaikuttaneet huipputekijät.

Keke ja Nico Rosberg ovat molemmat maailmanmestareita. Kulta haastatteli Kekeä ensi kerran vasta mestarina, mutta Nicon keralla kanssakäyminen alkoi jo viisivuotiaana tenavana.

Kirjassa selviää myös muun muassa, miten F1-selostamisesta omalaatuista taidettaan tehnyt Matti Kyllönen onnistui houkuttelemaan Keken tv-kommentaattoriksi.

F1 – Suomalaisten F1-ajajien matkassa
Hinta: 35 euroa
Kustantaja: Readme.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Elokapina on nyt sulkenut Helsingin Pitkänsillan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Elokapina, Satu Söderholm.

Elokapina on aloittanut kello 18 alkaen protestin Pitkälläsillalla Helsingin Hakaniemessä. Protesti sulkee Pitkänsillan kaikki ajoradat. Pelastusajoneuvot päästetään protestin läpi. Protestiin osallistuu noin 250 henkilöä.

Elokapinan rinnalla mielenosoitukseen osallistuu 25 tutkijaa ja tiedeyhteisön jäsentä Suomen eri yliopistoista. Tutkijat osallistuvat tiesulkuun Pitkänsillan eteläpäässä. Tutkijat vaativat Elokapinan kanssa tieteeseen nojaten ilmasto- ja ympäristökriisin tunnustamista hätätilaksi, ja sen mukaisia nykyistä nopeampi ilmastoimia. Protestiin osallistuu myös 20 henkinen puhallinorkesteri, todetaan Elokapinan tiedotteessa.

Elokapina kohdistaa vaatimuksensa ja viestinsä hallitukselle, ei yksilöille.

Elokapina on pahoillaan autoilijoille ja julkisen liikenteen käyttäjille, että joutuu hallituksen vältellessä vastuutaan turvautumaan protestimuotoon, joka tuottaa aiempaa suurempaa häiriötä.

Tempauksen kestosta Elokapina ei ole kertonut mitään.

Helsingin poliisin twiitin mukaan poliisi on paikalla ohjaamassa liikennettä.

Poliisi on antanut mielenosoittajille poistumiskäskyn, koska tempaus aiheuttaa liikenteelle kohtuutonta häiriötä.  (Päivitetty klo. 19.40) 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yöajokielto viikonloppuisin tulossa 17-vuotiaille kuljettajille

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autoliitto.

Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja luonnoksesta ajokorttilain muuttamiseksi. Lausuntojen määräaika on 17. marraskuuta 2021.

Ajokorttilakia uudistettiin vuonna 2018. Tässä yhteydessä eduskunta edellytti, että lakimuutoksen toteutumisesta ja vaikutuksista tehdään seurantatutkimus. Ensimmäiset tutkimustulokset julkaistiin maaliskuussa 2021.

Selvityksen mukaan nuorten kuljettajien onnettomuudet ovat vähentyneet vuosina 2019 ja 2020. Sen sijaan 17-vuotiaiden loukkaantumiset henkilöauton kuljettajina lisääntyivät vuonna 2020, ja 17-vuotiaat syyllistyivät lähes kaksi kertaa useammin ajokieltorikkomuksiin kuin 18-vuotiaat.

Ajokorttilain muutoksilla pyritään vastaamaan erityisesti nuoria kuljettajia koskeviin huolenaiheisiin. Samalla tarkoituksena on joustavoittaa ajokortin hankintaa ja viranomaisten toimintaa.

– Haluamme mahdollistaa nuorten liikkumisen myös jatkossa. Se edellyttää, että liikenneturvallisuuteen kiinnitetään aikaisempaa enemmän huomiota, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka.

Keskeiset ehdotukset

  1. Kuljettajaopetusta kehitettäisiin lisäämällä riskientunnistamiskoulutuksen vaatimuksia ja edellyttämällä liukkaalla ajon opettamista pääsääntöisesti ajoharjoitteluradalla. Muutosten johdosta riskientunnistamiskoulutuksen tuntimäärää lisättäisiin kahdella tunnilla (tunti teoriaopetusta ja tunti ajo-opetusta).
  2. Ajokieltokoulutus ulotettaisiin koskemaan ajokorttiluokkia AM/120, AM/121 ja T sekä väliaikaiseen ajokieltoon poliisin määräämiä kuljettajia.
  3. Luovutaan poikkeuslupamenettelystä. Jatkossa B-luokan ajokortin (B-luokan rajoitettu ajo-oikeus) suorittaminen 17-vuotiaana olisi mahdollista huoltajan suostumuksella.
  4. 17-vuotiaiden B-luokan ajo-oikeuden omaavien kuljettajien autoilua rajoitettaisiin kieltämällä ajaminen lauantaisin klo 00-05 ja sunnuntaisin klo 00-05. Rajoitus päättyisi kuljettajan täyttäessä 18 vuotta.
  5. 17-vuotiaille kuljettajille esitetään velvoitetta käyttää autoon kiinnitettävää alaikäisen kuljettajan tunnusta, kunnes kuljettaja täyttää 18 vuotta.
  6. Yleisempänä liikenneturvallisuutta edistävänä toimenpiteenä esitetään, että kuljettajantutkinnon teoriakokeessa vilppiin syyllistymisestä säädettäisiin seuraamus: kuuden kuukauden mittainen kielto osallistua kokeeseen, ja kokeessa käytetylle tulkille kuuden kuukauden mittainen kielto tulkata teoriakokeessa.

Mitä seuraavaksi?

Lakiluonnoksesta voi antaa lausuntoja osoitteessa www.lausuntopalvelu.fi. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja yksityishenkilöt.

Lain valmistelu jatkuu lausuntokierroksen jälkeen virkatyönä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

TomTom valitsi Vaisalan tiesääpalvelun parantamaan kuljettajien turvallisuutta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Vaisala.

Vaisala, maailman johtava sään, ympäristön ja teollisuuden mittausratkaisuja tarjoava yritys, sekä paikannusteknologiayritys TomTom ovat tehneet sopimuksen Vaisalan tarkan tiesäädatan integroimisesta TomTom Hazard Warnings -palveluun.

TomTomin palvelu tuottaa nyt kuljettajille ja myöhemmin itseohjautuville autoille ajantasaisia varoituksia turvallisuusvaaroista, kuten liikenteestä, säästä ja tien pinnasta.

– Useampi kuin joka viides liikenneonnettomuus johtuu säähän liittyvistä tekijöistä. Tästä huolimatta kuljettajat eivät useinkaan saa reaaliaikaista tietoa säästä tai ajo-olosuhteista autoissa olevan teknologian kautta – uusissakaan automalleissa, kertoo Petri Marjava, Vaisalan autoteollisuussegmentin johtaja.

– TomTom on käyttänyt säädataa jo vuosia. Uusi sopimuksemme varustaa Hazard Warnings -palvelun ajokeliä ennustavalla tiesäädatalla. Näin autamme kuljettajia ajamaan turvallisesti ja samalla optimoimaan ajoreittinsä ja matka-aikansa kaikissa sääolosuhteissa.

Vaisalan tiesääennusteiden avulla TomTom Hazard Warnings varoittaa sään aiheuttamista vaaroista, kuten liukkaasta tienpinnasta, heikentyneestä näkyvyydestä ja kovista tuulista.

Palvelu mahdollistaa paremman reittisuunnittelun, ja sen avulla kuljettaja pystyy ennakoimaan ja mukautumaan huonoihin ajo-olosuhteisiin.

TomTomille toimitettava palvelu kattaa jo nyt tieverkoston Euroopassa, Yhdysvalloissa sekä myöhemmin muillakin maantieteellisillä alueilla.

Vaisalan tarkka ja luotettava tiesääennuste perustuu yli kahden vuosikymmenen tiesääkokemukselle sekä 85 vuoden sään ja ympäristön mittaamisosaamiselle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vantaan katalysaattorivarkaiden kiinnioton jälkeen varkauksien määrässä havaittu pientä laskua

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen alueella on loppukesän ja alkusyksyn aikana otettu kiinni useita katalysaattorivarkaita. Kolme tapauksista on ollut vähän suurempia ja joukossa on myös pari pienempää tapausta

– Ilmiö on valtakunnallinen ja meidänkin poliisilaitoksen alueella kiinnijääneiden varkaiden epäillään liikkuneen ja anastaneen katalysaattoreita laajoillakin alueilla ympäri Suomea, kertoo rikoskomisario Rauno Jämsä.

Poliisilaitoksemme alueelta, Vantaalta, kiinniotetun mieskaksikon epäillään anastaneen tänä vuonna kymmeniä tai jopa satoja katalysaattoreita ympäri Suomea. Miesten jäljille päästiin laittamalla heidän autonsa seurantaan.

Epäillyt miehet otettiin kiinni 4.9.2021 ja he ovat edelleen poliisin huostassa. Miesten kiinnioton jälkeen katalysaattorivarkauksissa on todettu tapahtuneen valtakunnallisesti hienoista laskua.

– Onnistumiset kiinniotoissa ovat hyvän yhteistyön tulosta muiden Suomen poliisilaitosten kanssa, Jämsä jatkaa.

Pimeät ja hiljaiset pysäköintialueet varkaiden suosiossa

Tyypillisimpiä paikkoja, joihin katalysaattorivarkaat iskevät ovat pimeät ja hiljaiset pysäköintialueet, mutta härskeimmät varkaudet on tehty ihan keskellä kirkasta päivää. Eri puolilta Suomea tulleiden tietojen mukaan myös sairaaloiden ja huvipuistojen pysäköintialueet ovat varkaiden suosiossa.

– Katalysaattorivarkauksia tehtailevat vorot toimivat ammattimaisesti ja osaavat irrottaa katalysaattorin autosta muutamassa minuutissa ja valitettavasti useista kiinniotoista huolimatta varkaudet tuntuvat jatkuvan edelleen. Vanhemmista autoista anastettujen katalysaattoreiden epäilemme päätyvän Suomessa toimiville romufirmoille ja uudempien katalysaattorimallien ulkomaille muun muassa Suomenlahden eteläpuolelle ja muualle Eurooppaan, sanoo Jämsä.

Teemme poliisissa ympäri Suomea jatkuvasti työtä näidenkin varkauksien eteen, mutta myös yleisön apu ja silminnäkijähavainnot ovat meille arvokkaita.

– Yhtenä keskeisenä tehtävänämme on paljastaa erilaisia rikosilmiöitä ja tämänkin rikosilmiön osalta poliisilaitokset ja KRP tekevät jatkuvasti hyvää yhteistyötä esitutkintojen ja aktiivisen tiedonvaihdon osalta. Tavoitteenamme on lopettaa autoista anastettujen katalysaattorien osto- ja edelleenmyyntitoiminta, toteaa rikosylikomisario Petri Eronen.

Ilmoita epäilyttävistä akuuteista havainnoista yleiseen hätänumeroon

– Jos havaitset epäilyttäviä pysäköintialueilla tai katujen varsilla liikkuvia ihmisiä, ilmoita havainnoistasi yleiseen hätänumeroon 112, kehottaa Jämsä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 2021 2031 204...2 679Sivu 1 203 / 2 679