Poliisi on edistynyt Puolangalla tiistaina 28.10.2025 tapahtuneen liikennevahingon esitutkinnassa.
Poliisin paikan päällä tekemien tutkimusten ja osallisten kuulustelujen perusteella teosta epäillään noin 20-vuotiasta Kainuun prikaatin varusmiestä. Syyksi onnettomuuteen epäillään varusmiehen väsymystä.
Varusmies kuljetti Puolustusvoimien omistamaa pakettiautoa Paltamosta Puolangan suuntaan kyydissään toinen varusmies.
Varusmiehen kuljettama auto ajautui vastaantulevalle ajokaistalle ja törmäsi vastaan tulevaan noin 70-vuotiaan puolankalaismiehen kuljettaman henkilöauton keulaan. Puolankalaismies oli onnettomuushetkellä autossaan yksin. Kaikki osalliset loukkaantuivat tapahtumassa.
Varusmiehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja törkeän vammantuottamukseen.
Ford tuo markkinoille uuden MustangMach-E GT CaliforniaSpecial -erikoismallin, jossa ikonisen Mustangin erikoismallin perintö yhdistyy sähköiseen suorituskykyyn, moderniin liitettävyyteen ja ensiluokkaisiin ajo-ominaisuuksiin, todetaan Fordin tiedotteessa.
Uudistuneessa CaliforniaSpecial -mallissa on käytetty useissa sisä- ja ulkopuolen yksityiskohdissa tehostevärinä uutta RaveBlue -väriä, joka muuttaa luonnettaan valaistuksen mukaan ja tekee CaliforniaSpecial -mallista erityisen tunnistettavan.
”Halusimme säilyttää yhden suosituimman erikoismallimme perinnön, mutta myös tuoda sen sähköiseen aikakauteen. Kalifornian pitkää rannikkoa hyvin kuvastavan RaveBlue -värin sävy vaihtuu valaistuksen mukaan vaaleasta tummansiniseen, jossa on ripaus siniviolettia – aivan kuten meri. Se antaa autolle entistä dynaamisemman ja modernimman ilmeen, sanoo KristenKeenan, Ford Colour and Materials Designer.
Kuva: Ford.
MustangMach-E GT – kalifornialaisella twistillä
MustangCaliforniaSpecialin historia alkoi jo 1960-luvulla, jolloin Kalifornian Ford-jälleenmyyjät vastasivat suuresta osasta Yhdysvaltojen Mustangin myyntiä. He halusivat juhlistaa tätä omalla erikoismallilla, ja näin vuonna 1968 syntyi Fordin ja jälleenmyyjien yhteistyön tuloksena CaliforniaSpecial. Alkuperäisiä MustangCaliforniaSpecial -malleja valmistettiin hieman yli 4000 kappaletta.
”Mustang-brändiin on aina yhdistynyt jotain Kaliforniaan ja sen rannikkoon, tunnelmaan ja elämäntapaan liittyvää. Nyt myös MustangMach-E tulee osaksi tätä perintöä”, Keenan jatkaa.
Äärimmäistä sähköistä suorituskykyä ja näyttäviä yksityiskohtia
Ford esitteli vuonna 2024 perinteisen, bensiinikäyttöisen Mustangin seitsemännen sukupolven. Tämän jälkeen myös CaliforniaSpecial sai uuden ilmeen, ja on nyt myös osa MustangMach-E -mallistoa.
”Teimme varustepakettiin joitakin rohkeita muutoksia ja loimme Mustang-brändille jotain ihan uutta”, sanoi Stefan Taylor, Ford Exterior Designer.
”Samalla kuitenkin pidimme huolen siitä, että kunnioitamme perinteitä.”
RaveBlue -väri on nyt CaliforniaSpecial -varustepaketin kulmakivi, ja sitä käytetään korostusvärinä vanteissa, etusäleikössä, logoissa ja sisätiloissa. Myös CaliforniaSpecial -fontti on nyt modernimpi ja kulmikkaampi.
Kuva: Ford.
CaliforniaSpecial -varustepakettiin kuuluvat myös
20-tuumaiset hiilenharmaat vanteet, joissa GT/CS-logo ja kiiltävän mustat aerodynaamiset lokasuojat
Tumma kehys keulan Poni-logon ympärillä
Kalifornian rannikosta inspiraation saanut konepellin CaliforniaSpecial -grafiikka
Performance-istuinten NavyPier Active X- ja Miko-verhoilu, jossa heijastava sininen ja hopeanvärinen raita
Keskikonsolin ja ohjauspyörän NavyPier Active X -verhoilu
Siniset ja hopeanväriset ompeleet matoissa
Uuden MustangMach-E GT CaliforniaSpecial -mallin toimintamatka on 515 kilometriä. Tehoa mallissa on 487 hevosvoimaa ja vääntöä 950 newtonmetriä.
MustangMach-E GT CaliforniaSpecial on tilattavissa keväällä 2026. Tarkemmat aikataulut ja Suomen hinnasto julkaistaan myöhemmin.
Juhlistaessaan 75-vuotista taivaltaan Seat aloittaa jännittävän uuden luvun uudistamalla yhden suosituimmista malleistaan – Aronan.
Vuonna 2017 lanseerattua Aronaa on myyty jo yli 750 000 kappaletta. Nyt tehtävä mallin uudistus ei ainoastaan juhlista brändin perintöä, vaan vahvistaa myös sen sitoutumista autoiluun, joka on kaikkien ulottuvilla.
Seat Arona ottaa uuden askeleen eteenpäin kolmen keskeisen pilarin siivittämänä: uudistettu ulkomuoto, hienostuneet sisätilat ja enemmän vastinetta rahalle.
Kuva: Seat.
Uudistettu ulkomuoto
Uusi Seat Arona tuo mukanaan ilmeikkäämmän muotoilun, joka heijastaa nykykuljettajien muuttuvia tarpeita: päivitetty ulkoasu, eloisat uudet värit ja täysin uudistettu valikoima kevytmetallivanteita – saatavilla 16–18 tuuman kokoisina.
Auton etuosa on täysin uudistettu. Uusi kuusikulmainen etusäleikkö yhdistettynä ikoniseen timantinmuotoiseen verkkoon mattapintaisella/kiillotetulla viimeistelyllä korostaa urheilullista luonnetta ja leveämpiä mittasuhteita.
Uudet, kapeammat täys-led-ajovalot korostavat auton leveyttä ja määrittelevät uudelleen etuosan ilmeen. Niiden hienostunut valosignaali luo teknisemmän ja päättäväisemmän ilmeen, samalla kun se parantaa näkyvyyttä suuremmalla valokeilan kantamalla ja kirkkaudella – ja kuluttaa vähemmän energiaa.
Kuva: Seat.
Uuden etupuskurin muotokieli vahvistaa ilmeikästä muotoilua ja veistoksellisuutta. Samalla kaikki tekniset komponentit, kuten sensorit ja sumuvalot, on kehystetty mustiin alueisiin, mikä mahdollistaa suuremman ilmaisunvapauden etupinnoilla.
FR-varustelutasossa B-pilarin laserkaiverrettu FR-logo luo hienovaraisen mutta urheilullisen vivahteen. Urheilulliset mittasuhteet korostuvat entisestään uusien kevytmetallivanteiden myötä, joissa on tehokkaampi rengasteknologia – parantaen sekä dynaamisuutta että tehokkuutta.
Mallistoon kuuluu uusia vannevaihtoehtoja: kaksi 16 tuuman ja kaksi 18 tuuman vaihtoehtoa. Tarjolla sekä maalattuna että koneistettuna, nämä täydentävät nykyistä valikoimaa tarjoavat enemmän visuaalista vaikutusta ja räätälöintimahdollisuuksia.
Kuva: Seat.
Lisäksi Aronan ulkoväripaletti on päivitetty eloisammilla ja nuorekkaammilla sävyillä. Liminal, Oniric ja Hypnotic liittyvät nykyiseen valikoimaan, tuoden uutta energiaa ja persoonallisuutta mallistoon.
Sisäpuolella hallitsee hienostunut estetiikka, jossa yhdistyvät rohkeat geometriset muodot, odottamattomat sommitelmat ja elävät värit. SeatAronan visuaalinen kieli sopii sen eloisaan, dynaamiseen ja ilmeikkääseen identiteettiin. Arona on ilmeikäs myös viimeistä yksityiskohtaa myöten, tarjoten kaksi kontrastiväristä kattovaihtoehtoa: Midnight Black ja uusi Manhattan Grey.
Hienostuneet sisätilat
Ohjaamossa esitellään uusia kohokuvioituja tekstiilejä, hienostuneita materiaaleja, tummempi sisäkatto ja hillityt, neutraalit korostukset ilmanvaihtosuuttimissa, jotka tuovat sisustukseen lisää hienostuneisuutta.
Kuva: Seat.
Urheilullisessa FR-varustelussa bucket-kuppi-istuimet tuovat urheilullisemman ilmeen ja parannetun mukavuuden – tarjoten täydellisen tasapainon arjen käytettävyyden ja dynaamisen ajotuntuman välillä.
Uusi mustaksi viimeistelty sisäkatto luo hienostuneemman ja ilmeikkäämmän ohjaamon tunnelman, jota täydentävät kohokuvioidut tekstiilit istuimissa, tekstiilipintaiset ovipaneelit ja pehmeät materiaalit, jotka lisäävät sekä persoonallisuutta että koettua laatua.
Uudet koristelistat ja tekstuurit nostavat tilan tasoa. Ohjauspyörä on verhoiltu 100 % premium-luokan rei’itetyllä nahalla, tarjoten tarkkuuden ja hallinnan tunteen heti ensikosketuksesta. Musta kattopaneeli lisää immersiivistä tunnelmaa.
Seat Arona on täydellisesti linkitetty digitaaliseen maailmaan. Android Auto ja CarPlay liittyvät langattomasti Aronan 8,25 tuuman infotainment-järjestelmään. Lisävarusteinen navigointipaketti suurentaa infotainment-näytön 9,2-tuumaiseksi.
Kuva: Seat.
Uusi Seat Sound -järjestelmä, jossa on kuusi kaiutinta, subwoofer ja 300 W vahvistin – tarjoaa korkealaatuisen äänikokemuksen. Lisäksi päivitetty 15 W langaton pikalataus jäähdytysteknologialla tekee älypuhelimen lataamisesta ja virran saannista tien päällä helpompaa kuin koskaan. Ohjauspyörän takaa löytyy joko vakiovarusteinen 8 tuuman mittaristo tai lisävarusteena saatava Seat Digital Cockpit 10,25 tuumaisena.
Moottorit, varustelutasot ja kuljettajaa avustavat järjestelmät
Konepellin alla Seat Arona tarjoaa täydellisen tasapainon dynaamisuuden ja taloudellisuuden välillä. Suomessa Arona tulee saataville 85 kW ja 110 kW TSI-bensiinimoottoreilla.
Pienemmällä moottorilla varustettu Arona on saatavilla joko manuaalivaihteisena tai dsg-automaattivaihteistolla, ja suuremmalla moottorilla varustettu ainoastaan dsg-automaattivaihteistolla.
Seat Arona on myös yksi luokkansa turvallisimmista autoista segmentissään. Vakiovarusteena ovat mm. liikennemerkkien tunnistus, väsymyksen tunnistusjärjestelmä ja FrontAssist– ympäristönvalvontajärjestelmä. Teknologiat kuten Travel Assist -järjestelmä, yhdistettynä mukautuvaan vakionopeudensäätimeen ja kaistanpitoavustimeen tekevät ajamisesta myös helpompaa.
SeatAronan jousituksen korkeuden ja korotetun kuljettajan istuimen ansiosta näkymä eteenpäin on selkeämpi ja ohjaamon hallinnan tunne vahvempi. Korkeampi ajoasento ei ole vain näkyvyyden vuoksi – se tuo myös läsnäolon tunnetta.
Kuva: Seat.
Useiden ajotilojen – Eco, Normal, Sport ja Individual – ansiosta kuljettaja voi helposti säätää moottorin vasteen, ohjauksen ja vaihteiston vastaamaan omaa mielialaa ja tarvetta.
Suomessa Seat Arona tulee saataville kahdella eri varustelutasolla: hienostunut Style ja urheilullinen FR. Uuden SeatAronan myynti alkaa marraskuussa ja ensimmäiset uudet SeatAronat saapuvat Seat-jälleenmyyjille alkuvuodesta 2026.
Seat Arona on suunniteltu, kehitetty ja valmistettu Seatin huippumodernilla Martorellin tehtaalla Barcelonassa. Koko Seat-mallisto uudistetaan sähköistetyillä vaihtoehdoilla vuoteen 2028 mennessä – alkaen Arona- ja Ibiza -mallien kevythybrideistä vuonna 2027, joita seuraa täyshybridivoimalinja SeatLeonissa vuonna 2028, sekä lisäpäivitykset Leon- ja Leon Sportstourer -malleihin vuonna 2029.
Mazda Motor Corporation (Mazda) esitteli lehdistötilaisuudessa Japan Mobility Show 2025 -näyttelyssä¹ kaksi konseptiautoa, Mazda Vision X-Coupen ja Mazda Vision X-Compactin (’X’ lausutaan ’cross’).
Mazda Vision X-Coupe on urheilullinen coupé, joka edustaa ”Kodo– liikkeen sielu” -muotokielen jatkokehitystä. Se saa voimansa plug-in-hybridijärjestelmästä, jossa yhdistyvät kaksiroottorinen turboahdettu wankelmoottori, sähkömoottori ja akku.
Mazda vision x-compact. Kuva: Mazda.
Tehoa on 510 hevosvoimaa, ja ajoneuvo tarjoaa 160 km toimintamatkan pelkällä sähköllä ja jopa 800 km yhdistettynä polttomoottorin kanssa. Lisäksi, mikrolevistä johdettu hiilineutraali polttoaine yhdistettynä Mazdan omaan CO₂:n talteenottoteknologiaan, ”Mazda Mobile CarbonCapture”, ajoneuvo edistää ilmakehän CO₂:n vähentämistä mitä enemmän sillä ajetaan.
Mazda Vision X-Compact on malli, joka on suunniteltu syventämään ihmisten ja autojen välistä yhteyttä yhdistämällä ihmisaistimuksiin perustuva digitaalinen malli ja empaattinen tekoäly.
Mazda vision x-coupe. Kuva Mazda
Se toimii kuin läheinen kumppani ja kykenee käymään luonnollista keskustelua sekä ehdottamaan kohteita, auttaen kuljettajaa laajentamaan maailmaansa. Tämä edustaa Mazdan visiota älykkään liikkumisen tulevaisuudesta, jossa ajoneuvot ja ihmiset muodostavat tunnesiteen – kuin sydämellinen ihmissuhde.
Lisäksi täysin uusi Mazda CX-5 (Euroopan versio)² on esillä yleisölle ensimmäistä kertaa. Tilavan sisätilan, hienostuneen KODO-muotoilun ja parannetun JinbaIttai -ajodynamiikan (yhtenäisyys kuljettajan ja auton välillä) ansiosta tämä malli edustaa uusinta kehitystä Mazdan myydyimmässä ajoneuvossa, jota on myyty yli 4,5 miljoonaa kappaletta³ yli 100 maassa ja alueella.
Mazda vision x-compact. Kuva: Mazda.
Uusin malli on suunniteltu Mazda E/E Architecture+ -järjestelmällä, uudella sähköisellä ja elektronisella arkkitehtuurilla, joka tarjoaa kehittyneen ajokokemuksen.
Mazda jatkaa ”Ajamisen ilon” kehittämistä ”Radically Human” -arvon pohjalta ja pyrkii tarjoamaan ”Elämisen iloa” luomalla innostavia liikkumiskokemuksia asiakkaidensa jokapäiväiseen elämään.
Mazda vision x-coupe. Kuva Mazda
Mazda Vision X-Coupe
Pituus 5 050 mm
Leveys 1 995 mm
Korkeus 1 480 mm
Akseliväli 3 080 mm
Mazda vision x-compact. Kuva: Mazda.
Mazda Vision X-Compact
Pituus 3 825 mm
Leveys 1 795 mm
Korkeus 1 470 mm
Akseliväli 2 515 mm
¹ Näyttelyn järjestää Japan Automobile Manufacturers Association, lnc. Lehdistöpäivät: keskiviikko, 29. lokakuuta, 8:00-18:00 JST, ja torstai, 30. lokakuuta, 8:00-13:00 JST. Yleisölle avoimet päivät: alkaen perjantai, 31. lokakuuta, sunnuntaihin 9. marraskuuta saakka.
² Uuden Mazda CX-5:n osalta, katso globaali uutisartikkeli osoitteessa: https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2025/202507/250710a.html
³ Mazdan myydyin malli nykyisessä mallistossa vuosina 2018-2024.
Poliisi sai ilmoituksen epävakaasti ajavasta henkilöautosta Lapualla tiistaina noin kello 10.30
Poliisipartio sai autoon näköhavainnon ja annettuaan auton kuljettajalle pysäytyskäskyn, lähti auto pakenemaan poliisipartiota suurta nopeutta käyttäen Jalasjärven suuntaan.
Pakenevan auton nopeus oli lähes koko pakomatkan ajan yli 200 km/h ja auto aiheutti useita vaaratilanteita vastaantulevalle liikenteelle ohittamalla edessään olevia ajoneuvoja keltaisen sulkuviivan ylittäen.
Pakomatka jatkui Jalasjärveltä Kurikan suuntaan ja siitä edelleen Koskenkorvalle. Koskenkorvalta auto jatkoi pakomatkaansa Ilmajoelle ja hieman ennen Ilmajoen keskustaa auto kääntyi kulkusuunnassaan vasemmalle Kauppilantielle kohti Laihiaa.
Tässä vaiheessa seurantatilanteessa oli mukana useita poliisipartioita ja nähtävästi todettuaan tilanteen kannaltaan toivottomaksi, kuljettaja ajoi auton Kolmostien varrella olevan kiinteistön pihaan.
Poliisi otti kiinni autosta kaksi henkilöä epäiltynä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä törkeästä rattijuopumuksesta.
Mercedes-Benz Sprinter täyttää tänä vuonna 30 vuotta – ja juhlii merkkipaaluaan työn merkeissä. Yhteistyössä Radio Rockin kanssa toteutettava uusi Yövuoro-ohjelma nostaa esiin ne ihmiset, jotka pitävät Suomen liikkeessä silloin, kun suurin osa meistä nukkuu.
Arkipäivisin kello 04–06 kuultava Yövuoro tuo ääneen läpi yön jatkuvan liikenteen ammattilaiset – taksinkuljettajat, jakeluliikenteen, poliisit, pelastusajoneuvot ja muut yötyön tekijät – sekä tarjoaa kuulijoilleen aamuvarhaiset uutiset, tuoreimmat liikennetiedot ja energiaa niin yön viimeisille kilometreille kuin aamun ensimmäiselle keikalle.
Ohjelmaa juontaa kokenut radioammattilainen Tuomas “Tuke” Tuomi-Nikula.
”Radio Rockin lanseeraama Yövuoro on erinomainen lisä kaupallisten radioiden tarjontaan. Se tavoittaa juuri ne asiakkaamme, jotka pitävät yhteiskunnan jatkuvassa liikkeessä – kun muu Suomi vasta heräilee. Tuhannet ja taas tuhannet ammattilaiset tekevät tärkeää työtä yön pimeinä tunteina, ja halusimme olla mukana nostamassa heidän panostaan esiin”, kertoo Pasi Jaatinen, Vehon hyötyajoneuvojen markkinointi- ja viestintäpäällikkö.
Yövuoron ajankohta osuu vuoden pimeimpiin hetkiin, jolloin myös ajokelit vaihtelevat suuresti. Kun toisaalla on jäätä ja loskaa, voi toisessa osassa maata olla vielä kuiva ja kirkas aamu. Ohjelma tarjoaa paitsi ajankohtaista tietoa tien käyttäjiltä ja tieliikennekeskuksesta myös hyvää mieltä niille, jotka työskentelevät Suomen teillä ja kaduilla ennen auringonnousua.
”Yövuoro on interaktiivinen, lämminhenkinen ohjelma, joka tuo kuuntelijat yhteen. Se on tehty niille, jotka aloittavat päivänsä, kun muut vielä nukkuvat. Uskomme, että se tuo iloa ja energiaa pimeisiin aamuihin”, kertoo Radio Rockin ohjelmapäällikkö Paula Niska.
Ohjelma alkaa 3.11.
Sprinter– 30 vuotta liikettä ja luotettavuutta
Samalla kun juhlistetaan yötyön ammattilaisia, juhlitaan myös Mercedes-Benz Sprinteriä, joka on pitänyt maailman liikkeessä jo kolme vuosikymmentä.
Yli viisi miljoonaa valmistettua ajoneuvoa, lukemattomia elinkeinoja ja elintärkeitä tehtäviä: Sprinter on ollut läsnä, kun ihmishenkiä on pelastettu ja lapsia syntynyt, kun paketteja ja ruokaa on toimitettu, taloja rakennettu ja lomamatkoja koettu.
Vuonna 2024 toteutetun tutkimuksen mukaan 77 % eurooppalaisista Sprinter-asiakkaista valitsee Sprinterin uudelleen.
”Tämä on suurin mahdollinen kiitos käyttäjiltä ja osoitus siitä, kuinka vahva ja luotettava brändi Sprinter on edelleen. Se on ikoninen työväline, joka mukautuu ajassa ja pitää yhteiskunnan liikkeessä”, toteaa Juuso Asp, Vehon Mercedes-Benz pakettiautojen maahantuontitoiminnoista vastaava johtaja.
Yhdessä tien päällä – päivin ja öin
Mercedes-Benzin ja Radio Rockin Yövuoro on kunnianosoitus niille, jotka tekevät tärkeää työtä silloin, kun maailma on vielä hiljainen.
Kolmekymmentä vuotta Sprinteriä– ja edelleen sama tehtävä: pitää Suomi liikkeessä, vastuullisesti ja luotettavasti, vuorokauden jokaisena tuntina.
Oulussa Juurussuolla anastettiin omakotitalon pihasta henkilöauto keskiviikkona iltapäivällä kello 15.30 aikaan.
Paikalle saapuneet poliisipartiot tekivät muutaman sadan metrin päässä tapahtumapaikalta havainnon osin ojassa olevasta autosta. Jonkin ajan kuluttua myös anastettu ajoneuvo löytyi hankalakulkuisen tieuran varresta tyhjillään.
Paikalle saapunut koirapartio lähti jäljittämään paikalta paenneita. Koiran jäljitys tuotti tulosta ja kaksi epäiltyä tavoitettiin maastosta kohtalaisen pitkän matkan päästä.
Epäiltyjen hallusta löytyi talosta anastettua omaisuutta sekä vähäinen määrä huumausaineita sekä räjähdysainetta.
Henkilöt otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä varkauteen, moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen, räjähderikokseen sekä huumausainerikokseen.
Turvallisuus on Toyotan tärkein prioriteetti. Mikäli autoissamme havaitaan turvallisuuteen liittyviä potentiaalisia ongelmia, haluamme vaikuttaa tilanteeseen mahdollisimman nopeasti.
Tämän vuoksi Toyota Motor Corporation on 30.10.2025 julkaissut uuden tarkastuskampanjan, joka koskee pysäköintiavustimen ohjainyksikköä (osa PanoramicViewMonitor -järjestelmää).
Kampanjan piiriin kuuluvat ajoneuvot
EU-markkinoilla kampanja koskee yhteensä 327 042 Toyotaa ja Lexusta. Suomessa kampanjan alaisia autoja on 1 254 kappaletta. Mallit ja tuotannot, joita kampanja koskee, ovat seuraavat:
Vikakuvaus
Kampanjan piiriin kuuluvat ajoneuvot on varustettu pysäköintiavustimen ohjainyksiköllä, joka on osa PanoramicViewMonitor -järjestelmää, joka välittää peruutuskameran kuvaa. Ohjainyksikön ohjelmistossa voi esiintyä seuraavia ongelmia:
Peruutuskuva voi hetkellisesti jäätyä, jos peruutusvaihde kytketään tietyn ajan sisällä virran kytkemisestä.
Peruutuskuva ei välttämättä näy seuraavalla käynnistyskerralla, jos virta kytketään päälle ja pois tietyssä aikarajassa.
Nämä viat voivat lisätä onnettomuusriskiä peruutettaessa.
Korjaustoimenpide
Kampanjoiden piiriin kuuluvien autojen omistajille tullaan lähettämään tarkastuskutsu. Korjaustoimenpiteenä pysäköintiavustimen ohjainyksikkö ohjelmoidaan uudelleen. Tarkastuskampanja ja siihen liittyvät toimenpiteet ovat asiakkaalle maksuttomia.
Hyundain uusin lippulaivamalli IONIQ 9 osoittaa, miten älykkäät teknologiat voivat parantaa ajokokemusta ja kehittää kuljettajien ja matkustajien päivittäistä vuorovaikutusta autonsa kanssa.
Generatiivinen tekoälypohjainen ääniohjaus, ennakoivat järjestelmät ja langattomat päivitykset ovat askelia tekoälypohjaisen liikkuvuuden tulevaisuuteen.
Keskustele tekoälyn kanssa autossa
Hyundain uuden digitaalisen ekosysteemin ytimessä on Hyundai AI Assistant, ääniohjattu järjestelmä, joka tuo generatiivisen tekoälyn auton ohjaamoon. Se on suunniteltu kontekstia tunnistaviin keskusteluihin. Järjestelmä ymmärtää monimutkaisia kysymyksiä ja vastaa selkeillä, relevanteilla vastauksilla.
Kuljettaja tai matkustajat voivat aktivoida avustajan äänikomennolla ”Hey Hyundai” tai ohjauspyörän painikkeella. Hyundain tekoälyassistentti hyödyntää generatiivista tekoälyä.
Edistyksellinen järjestelmä vastaa avoimiin kysymyksiin, kuten ”Voitko suositella perheystävällistä ravintolaa lähistöllä?”, ja tarjoaa samalla matkaopastusta reaaliaikaisen liikennetiedon ja henkilökohtaisten mieltymysten perusteella.
Äänikomentojen lisäksi tekoälyavustaja voi pyydettäessä ohjata auton toimintoja, kuten ilmastointiasetuksia ja median toistoa. Järjestelmällä on kyky ymmärtää monimutkaisia kyselyjä ja käydä jatkokeskustelua.
Hyundai AI Assistant tukee lanseeraushetkellä kuutta kieltä: saksaa, brittienglantia, espanjaa, ranskaa, italiaa ja hollantia. Herätyslause ”Hey Hyundai” on saatavilla saksaksi ja brittienglanniksi, ja lisää kieliä on tulossa.
Älykkäät, ennakoivat ja sopeutuvat järjestelmät
Täysin uuden Hyundai Ioniq 9:n ajomukavuutta ei paranna pelkästään tekoäly, vaan siinä on myös muita älykkäitä järjestelmiä, jotka optimoivat ajettavuutta reaaliajassa:
Älykäs regeneratiivinen jarrutus, joka säätää energian talteenottoa navigointitietojen, kuten nopeusrajoitusten ja tietietojen perusteella. Järjestelmä pidentää toimintamatkaa ja lisää ajomukavuutta.
Älykäs HVAC Zone Control -ohjaus (lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi), joka tunnistaa istuinten käyttöasteen ja säätää ilmanvirtausta ja lämpötilaa sen mukaisesti. Järjestelmä optimoi mukavuuden istuimille, joilla on matkustaja, ja samalla säästää energiaa.
Hyundai EV Route Planner analysoi akun tilaa, liikennettä ja käytettävissä olevia latausasemia ja suosittelee tehokkainta lataussuunnitelmaa pitkiä matkoja varten.
Älykkäät järjestelmät parantavat myös kuljettajan aputoimintoja tekemällä niistä entistä reagoivampia ja tilanteeseen sopeutuvampia. Esimerkiksi etäpysäköintiavustin Remote Smart ParkingAssist 2 käyttää kamera- ja anturitietoja auton pysäköimiseen, kuljettaja voi olla myös auton ulkopuolella. Toiminto on ihanteellinen esimerkiksi ahtaassa kaupunkipysäköinnissä.
Yhteistyössä Nvidian kanssa kehittämässä tulevaisuuden tekoälypohjaista liikkuvuutta
Hyundain jatkaessa digitaalisten valmiuksiensa laajentamista tekoälyllä on keskeinen rooli yrityksen seuraavan sukupolven liikkuvuusteknologioiden kehittämisessä. Tammikuussa 2025 Hyundai Motor Group ilmoitti strategisesta kumppanuudesta Nvidian kanssa tekoälyinnovaatioiden edistämiseksi liikkuvuuden ekosysteemissään.
Yhteistyössä hyödynnetään Nvidian tekoälyalustoja ja nopeutettua laskentatehoa ohjelmistopohjaisten ajoneuvojen, robotiikan ja älykkään valmistuksen tukemiseksi.
Keskeisiä teknologioita ovat digitaaliset kaksoisjärjestelmät, jotka luovat ajoneuvon virtuaalisia malleja suorituskyvyn simuloimiseksi ja parantamiseksi reaaliajassa, sekä edistykselliset simulaatiot eri ajotilanteiden testaamiseksi ja mukautuvat tekoälyalustat, jotka käsittelevät reaaliaikaista dataa ja auttavat autoa reagoimaan älykkäämmin muuttuviin tieolosuhteisiin. Tämän perustan avulla Hyundai voi tarjota älykkäämpiä, verkottuneempia ja automatisoidumpia liikkuvuuskokemuksia tulevissa tuotesukupolvissa ja palveluissa.
Yksityisyys ja käyttäjän hallinta säilyvät etusijalla
Hyundain tekoälystrategiassa tärkeää on myös käyttäjien yksityisyys ja luottamus. Henkilökohtaiset tiedot käsitellään mahdollisuuksien mukaan paikallisesti, ja kaikki tiedonsiirrot salataan. Äänitietoja ei tallenneta pysyvästi, ja tekoälyavustaja voidaan poistaa käytöstä kytkemällä äänikomentotoiminto pois päältä.
MyHyundai-sovelluksen ”Omat palvelut ja suostumusten hallinta” -osiossa asiakkaat voivat tarkastella, hallita tai poistaa kaikkia yhdistettyihin palveluihin ja telematiikkaan liittyviä tietojaan. Kun äänikomentoja käytetään, ääninäytteitä ja gps-koordinaatteja kerätään ja säilytetään enintään 90 päivän ajan äänikomentotoiminnon suorittamista ja parantamista varten.
Toimenpiteillä halutaan varmistaa, että ajoneuvon digitaalinen älykkyys pysyy läpinäkyvänä, valinnaisena ja turvallisena, ja että tarjotut tekoälypohjaiset palvelut pysyvät hyödyllisinä ja yksityisyyttä kunnioittavina.
Siirtyessään täyssähköiseksi uusi Mercedes-Benz GLC on kasvanut nykyiseen ladattavaan hybridiin verrattuna selvästi. Kokonaispituus on nyt 4 845 mm, eli 125 mm enemmän kuin aiemmin.
Akseliväli on pidentynyt 2 972 mm:iin, kasvua 84 mm. Tämä tuntuu erityisesti takajalkatilan väljyytenä. Myös pääntilaa on lisätty – edessä 46 mm ja takana 17 mm.
Tavaratilaa on tarjolla perusasennossa vaikuttavat 570 litraa ja takaistuimet kaadettuna jopa 1 740 litraa. Perinteisen tavaratilan lisäksi vakiovarusteena on 128 litran sähköisesti avattava etutavaratila eli frunk.
Toimintamatka 710 km
Täyssähköisen Mercedes-Benz GLC 4Matic-mallin toimintamatka Long Range Edition-varustepaketilla on (Suomen vakiovarustein) jopa 710 km. Long Range Edition-paketti sisältää mm. ilmajousituksen ja nelipyöräohjauksen. Edistyksellinen ilmajousitus on yhteydessä Car-to-X- pilvipalveluun ja voi mukautua ennakoivasti edessä oleviin epätasaisuuksiin. Ilman Long Range Edition-varustusta toimintamatka on 667 km.
Kuva: Mercedes-Benz.
Kahden vaihteen etumatka – EDU 2.0 yhdistää kiihtyvyyden ja tehokkuuden
Kaksivaihteisen voimansiirron ansiosta uuden täyssähköisen GLC:n koko suorituskyky on saatu välittymään kuljettajalle pehmeästi ja hallitusti. Rauhallisessa ajossa toinen vaihde otetaan käyttöön jo kaupunkinopeuksissa ja toisaalta kuljettajan halutessa ripeämpää etenemistä ensimmäistä vaihdetta käytetään vielä hieman yli 100 km/h nopeuteen saakka.
Rivakan suorituskyvyn takaa kahden sähkömoottorin yhteisteho, 360 kW (489 hv) ja 805 Nm:n vääntömomentti. Kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu parhaimmillaan 4,4 sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu 210 km/h:iin.
Etuvoimansiirrossa on energiaa säästävä irrotuskytkin. Täyssähköinen GLC on myös käytännöllinen vetoauto – jarrullisen perävaunun enimmäismassa 2,4 on tonnia. Perävaunun vetoa ja käsittelyä helpottaa perävaunun vakautusjärjestelmä.
Kuva: Mercedes-Benz.
Tehokas lataus jouduttaa matkantekoa
Edistyksellinen 800 voltin sähköarkkitehtuuri mahdollistaa myös nopean pikalatauksen. Latauslaitteiston mahdollistaessa 330 kW:n lataustehon akustoon voidaan kymmenen minuutin aikana ladata energia, joka riittää 275 kilometrin ajoon.
Lataus 10 – 80 % onnistuu vaivattomasti vain 24 minuutissa. Suomessa on edelleen, joskin nopeasti vähenemässä määrin, vain 400 voltin jännitteellä toimivia latauspisteitä, mutta uusi Mercedes-Benz GLC voidaan ladata myös niistä.
Täyssähköinen Mercedes-Benz GLC tarjoaa kattavan vakiovarustetason
Ohjaamon keskipisteenä on lisävarusteinen MBUX Hyperscreen -näyttö, joka 99,3 cm mittaisena ulottuu saumattomasti koko matkustamon leveydelle. MBUX Hyperscreen sisältyy Premium Plus -varustepakettiin ja on saatavilla myös yksittäisvarusteena.
Premium ja Advanced Plus -varustepaketteihin sisältyy MBUX Superscreen -näyttökokonaisuus, jossa yhtenäisen lasipinnan taakse sijoittuvat 26 cm (10,3 tuuman) kuljettajan näyttö, 35,6 cm (14 tuuman) kosketusnäyttö keskellä sekä samankokoinen matkustajan oma näyttö. Keskelle sijoitettu kosketusnäyttö sekä kuljettajan näyttö ovat digitaalisen somiste-elementin ohella vakiovarusteita.
Muita vakiovarusteita ovat mm. huippusuorituskykyinen MB.OS-käyttöjärjestelmä, panoraamalasikatto, LED High-Performance ajovalot, sähköisesti säädettävät istuimet, videoneuvottelukamera, Plug&Charge-latausmahdollisuus, online- navigointi, sähköisesti avattava ja suljettava latausluukku, kuolleen kulman varoitus, adaptiivinen vakionopeudensäädin, liikennemerkkiavustin, aktiivinen pysäköintiavustin, ympäristövalaistus Mercedes-Benz tähdellä ja lämmitetty ohjauspyörä.
Advance Plus -paketti sisältää valaistun Mercedes-tähden, etusäleikön valaistun paneelin, säleikön valaistun kehyksen sekä MBUX Superscreen -näyttökokonaisuuden.
Premium-varustetaso tuo lisää varusteita, kuten mm. valon läpäisytasoltaan säädettävä lasikatto, Digital Light-ajovalot, esiin nousevat ovenkahvat, Burmester 3D-äänentoisto.
Premium Plus -paketti tuo Premium-varustetason lisäksi varusteita, kuten mm. MBUX Hyperscreen -näyttö, BurmesterHigh-End 4D -äänentoisto ja panoraamalasikaton valaistu kuviointi.
Saatavana täysin vegaanisella sisustuksella
Kaikki GLC:n istuimet on sertifioitu saksalaisella AGR-tunnuksella (Aktion GesunderRücken), mikä takaa erinomaisen istuinmukavuuden ja selkäystävällisen ajoasennon.
Myös ohjauspyörän ergonomiaa on kehitetty, ja asiakaspalautteen pohjalta äänentoiston sekä Distronicin käyttökytkimiä on uudistettu. Lisävarusteena saatava, sertifioitu VeganPackage -varustepaketti varmistaa, että kaikki matkustamon verhoilumateriaalit ovat täysin vegaanisia.
Ensimmäiset autot Suomeen huhtikuussa 2026.
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot.Hinnat.
GLC kiilaa luokkansa ehdottomaan kärkeen pitkällä akselivälillä ja väljillä sisätiloillaan
Vakiona 800 voltin korkeajännitejärjestelmä, kaksinopeuksinen vaihteisto, uusi MB.OS-käyttöjärjestelmä
Täyssähköisen GLC 400 4MATIC EQ-mallin toimintamatka WLTP 710 km ja latausteho 330 kW
Nelipyöräohjaus ja ilmajousitus saatavissa lisävarusteena
