Koti Blogi Sivu 1134

Toyota tuo Dakar-rallin innoittamana sporttisemman Hiluxin

Kuva: Toyota.

Dakar Rally on yksi maailman vaativimmista autourheilukilpailuista. Dakarin innoittamana Toyota on esittelyt uuden GR Sport -varustetason Hilux-malliston huipulle.

Hilux GR Sport tarjoaa samaa legendaarista etenemiskykyä kuin muutkin Hiluxin malliversiot.

GR-yksityiskohdat auton ulkoasussa ja sisätiloissa erottavat sen ulkoisesti muista Hilux-malliversioista, mutta merkittävimmät erot löytyvät auton kuoren alta.

Kuva: Toyota.

Erityisesti GR Sport -varustetasoa varten säädetty jousitus takaa Toyotan  mukaan erinomaisen käsiteltävyyden ja tuo aiempaakin enemmän mukavuutta maantieajoon. Lisäksi sähköinen takatasauspyörästön luistonrajoitin on vakiona.

Uudelleen säädetty jousitus

Erityisesti GR Sport -varustetasolle uudelleen säädetyn jousituksen keskeisiä elementtejä ovat uudet iskunvaimentimet ja uudet kierrejouset edessä. Iskunvaimentimien isompi mäntä ja öljytilavuus tarjoavat paremman vasteen ja suuremman lämmönsiirtokyvyn.

Samalla vaimentimien öljyn suorituskyky säilyy parempana myös erittäin haastavissa olosuhteissa ajettaessa. Etujousitus on aiempaa jäykempi. Sekä etukierrejouset että iskunvaimentimet on maalattu punaisiksi korostamaan GR Sport -mallin urheilullista luonnetta.

Kuva: Toyota.

Uudelleen säädetty jousitus tuo Toyotan mukaan lisää tarkkuutta ohjaukseen, parantaa auton suuntavakautta ja hallinnan tunnetta sekä tuo entistä enemmän mukavuutta tien päälle.

2,8-litrainen diesel

GR Sport -mallin voimanlähteenä toimii jo aiemmin esitelty 2,8-litrainen dieselmoottori, joka tuottaa 204 hevosvoiman tehon ja 500 Nm väännön.

Moottorin kaverina toimii kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Tuhannen kilon kantavuus ja 3,5 tonnin vetomassa jarrulliselle perävaunulle viimeistelevät lujan ja luotettavan auton suorituskyvyn.

GR Sport -henkinen ulkoasu

Yksityiskohdat uuden Hilux GR Sportin ulkoasussa ja sisätiloissa alleviivaavat auton urheilullista luonnetta.

Auton etuosassa katse kiinnittyy näyttävään mustaan etusäleikköön, jonka keskiöön sijoitettu Toyota-teksti muistuttaa samalla mallin pitkästä historiasta. Sumuvalot viimeistelevät auton voimakkaan etuilmeen.

Kuva: Toyota.

Musta teema, jolle punaiksi maalatut etukierrejouset ja iskunvaimentimet luovat visuaalisesti kiinnostavan kontrastin, jatkuu 17-tuumaisissa kevytmetallivanteissa, peilinkuorissa, astinlaudoissa, lokasuojissa ja takaluukun kahvassa. Korin GR Sport -merkinnät viimeistelevät auton ulkoasun.

Auton sisätiloissa huomio kiinnittyy uusiin, urheilullisiin etuistuimiin. Mustat nahkaistuimet on viimeistelty punaisella perforoinnilla ja koristetikkauksella.

Halutessaan kuljettaja voi vaihtaa vaihteita manuaalisesti ohjauspyörään sijoitetuttujen ohjaimien avulla, alumiinisten polkimien tuodessa lisää urheilullista tunnelmaa. GR-merkinnät istuimissa, matoissa, käynnistyspainikkeessa ja auton infonäytössä sekä hiilikuituhenkinen koristelu, kojelaudan punainen koristeosa ja sininen ovivalaistus viimeistelevät sisätilojen tunnelman.

Kattavaan vakiovarusteluun sisältyy mm. led-ajovalot, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, alamäkiavustin ja sähköinen takatasauspyörästön luistonrajoitin.

Double Cab -korimallisena saatava Hilux GR Sportin ennakkomyynti käynnistyy keväällä 2022, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen kesällä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Etupyörän irtoaminen aiheutti kolmen auton kolarin

Kuva: CvB.

Torstaina iltapäivällä tapahtui Outokummuntiellä Kaavilla, Luikonlahden kohdalla liikenneonnettomuus, jonka osallisena oli kolme henkilöautoa.

Onnettomuus tapahtui, kun keski-ikäisen kuljettajan ajamasta henkilöautosta irtosi yllättäen toinen etupyörä.

Kuljettajan oli pakko tehdä hätäjarrutus, jottei menettäisi henkilöauton hallintaa.
Henkilöauton perässä ajaneet autot joutuivat myös tekemään hätäjarrutuksen ja väistämään hetkellisesti vastaantulijoiden kaistalle välttääkseen törmäyksen.

Väistöliikkeistä huolimatta henkilöautot törmäsivät toisiinsa. Ajoneuvot vaurioituivat lievästi.

Onnettomuudessa osallisena olleet henkilöt saivat lieviä vammoja. Heidän vammansa eivät vaatineet sairaalahoitoa.

Tiealueella on 80 km/h nopeusrajoitus ja poliisille kerrotun perusteella ajonopeudet eivät sitä ylittäneet.

Alkoholilla ei poliisin mukaan ollut osuutta tapahtuneeseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kia myi viime vuonna maailmanlaajuisesti yli 2,7 miljoonaa autoa

Kia Sportage GT-Line. Kuva: Kia.

Kia Corporation myi maailmanlaajuisesti viime vuonna yhteensä yli 2,7 miljoonaa ajoneuvoa, jossa oli kasvua 6,5 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Korean ulkopuolella Kia myi vuonna 2021 yhteensä yli 2,2 miljoona autoa. Kasvua myynnissä oli 9,1 prosenttia.

Koreassa Kia myi yhteensä yli 500 000 ajoneuvoa.

Kian myydyin malli oli viime vuonna Sportage, jota myytiin yhteensä yli 363 000 kappaletta.

Sportagesta esiteltiin viime vuonna täysin uusi malli, josta valmistetaan ensimmäisen kerran sen 28-vuotisen historian aikana myös Euroopan markkinoille suunniteltu malliversio. Uusi, viidennen sukupolven Sportage lanseerataan Suomessa tammikuussa.

Kian toiseksi myydyin malli oli maailmanlaajuisesti Seltos SUV yli 298 000 kappaleen myynnillään. Kolmanneksi myydyin oli sedanmallinen Forte reilulla 240 000 kappaleellaan.

Kia on ilmoittanut myös vuoden 2022 maailmanlaajuisen myyntitavoitteen, joka on 3,15 miljoonaa kappaletta. Kia odottaa myyvänsä 2,59 miljoonaa autoa Korean ulkopuolella. Korean myyntitavoite on tälle vuodelle 562 000 kappaletta.

Kia aikoo säilyttää myyntivauhtinsa vuonna 2022 minimoimalla toimitusketjujen häiriöt sekä samalla varmistamalla johtajuuden maailmanlaajuisilla sähköautomarkkinoilla ainutlaatuisella tuotevalikoimallaan.

Tänä vuonna Kia esittelee Kia EV6 GT -sähköauton (585 hv) sekä täysin uuden Niro-mallin.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yksi merkki kiinnosti selkeästi kaikkein eniten viime vuonna Kamuxin verkkosivuilla

Arkistokuva. Kuva: Kamux.

Kamuxin verkkosivujen vuoden 2021 datasta paljastuu, että Mercedes-Benz oli tänä vuonna selkeästi suomalaisten autonostajien suosiossa, sillä se otti haltuunsa kärkipaikan sekä koko vuoden suosituimpien autojen että suosituimpien merkkien listalla, todetaan Kamuxin tiedotteessa.

Vuoden 2021 suosituin auto Kamuxin verkkosivuilla oli Mercedes-Benz S 320. Myös kakkossijalla nähdään saman merkin auto, nimittäin Mercedes-Benz X 220 d.

– Nämä autot on selkeästi nähty kiinnostavina ja sen puolesta puhuu myös se, että teettämässämme Suomalaiset autokaupoilla 2021 -tutkimuksessa peräti 46 prosenttia Mersu-kuskeista oli sitoutunut automerkkiinsä vähintäänkin jossain määrin. Eli he varmasti etsivät saman merkin autoa myös tulevaksi ajopelikseen. Mutta vaikka Mercedes-Benz nyt tällaisen kaksoisvoiton nappasikin, niin kisa oli tiukka ja kyllä siellä muitakin merkkejä lähenteli kärkisijoja, Kamuxin aluepäällikkö Kari Pietarila kertoo.

Mersuja haettiin eniten — Volkswagen ja Volvo hengittävät niskaan

Mercedes-Benzin kiinnostavuus näkyi myös Kamuxin sivuilla haetuimpien automerkkien listauksessa, jossa se otti jälleen kärkisijan.

Mersun jälkeen eniten haettiin Volkswagenia ja kolmanneksi eniten Volvoa. BMW sijoittui listalle neljänneksi ja yleensä suomalaisten kestosuosikiksi mielletty Toyota viidenneksi.

Bensiini yhä haetuin käyttövoima

Autokannan sähköistyminen ei ole vielä kovin pitkällä, sillä Kamuxin vuoden 2021 haetuimmissa käyttövoimissa bensiini on yhä listan kärjessä. Toiseksi haetuin käyttövoima oli diesel ja kolmanneksi bensahybridi.

Sähkö tuli listalla vasta neljäntenä. Viides listalla oli kaasu, mutta siinä on jo hakumäärissä selvä pudotus sähköön.

Katso myös tämä: Järkälemäinen matkailuauto oli vuoden 2020 klikatuin auto Kamux.fi-sivustolla

Kamuxin katsotuimmat autot 2021

  1. Mercedes-Benz S 320
  2. Mercedes-Benz X 220 d
  3. Wilson-Tool Motorhome
  4. Mercedes-Benz G 400
  5. Škoda Octavia

Kamuxin haetuimmat automerkit 2021

  1. Mercedes-Benz
  2. Volkswagen
  3. Volvo
  4. BMW
  5. Toyota

www.kamux.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Carsin autonominen ajojärjestelmä Ride Pilot esitellään Kaliforniassa

Kuva: Volvo Cars.

Volvo Cars esittelee asiakkailleen ilman valvontaa toimivan autonomisen ajamisen Ride Pilot -järjestelmän Kaliforniassa, Yhdysvalloissa.

Käyttämällä perustanaan alan johtavia turvallisuusratkaisuja, jotka tuodaan markkinoille Volvon seuraavan sukupolven sähköautoissa, Ride Pilot pyrkii vapauttamaan asiakkaiden käyttöön enemmän aikaa ja tekemään Volvolla ajamisesta nautinnollisempaa.

Kun Ride Pilot on varmistettu turvalliseksi valtatiekäyttöön, sitä on tarkoitus tarjota lisäominaisuutena yhtiön tulevaan täyssähköiseen SUV-malliin. Tämä uusi Volvon lippulaivamalli paljastetaan myöhemmin tänä vuonna.

Volvo aikoo asettaa uuden sukupolven autoissaan uusia standardeja turvallisuudelle automaattisten ohjelmistopäivitysten ja huipputeknisten anturien avulla. Ohjelmiston kehittää autonomisen ajamisen ohjelmistoyritys Zenseact yhdessä Volvon oman tiimin sekä teknologiakumppani Luminarin kanssa.

Anturikokonaisuus koostuu yli kahdestakymmenestä anturista, kuten Luminarin huipputeknisestä Iris LiDAR -anturista, jotka toimivat saumattomasti yhdessä ohjelmiston kanssa.

Vaikka tämä ohjelmisto- ja anturiyhdistelmä sekä sen mahdollistama turvallisuus ovat vakiona alusta asti Volvon tulevassa täyssähköisessä SUV-mallissa, itse Ride Pilot tulee asiakkaiden saataville vasta, kun se on läpäissyt Volvon perusteellisen varmistus- ja testausprotokollan.

Tämä käsittää teknologian vahvistuksen turvalliseksi valtateillä ajettaessa vaihtelevissa olosuhteissa.

Ensiksi käyttöön Kaliforniassa

Osana vahvistusprosessia Volvo testaa autonomisen ajamisen toimintoja maanteillä Ruotsissa yhdessä Zenseactin kanssa ja kerää tietoja ympäri Eurooppaa ja USA:ta.

Tämän vuoden puoliväliin mennessä yhtiö aikoo aloittaa testit maanteillä Kaliforniassa*, missä ilmasto, liikenneolosuhteet ja säädökset tarjoavat suotuisan ympäristön autonomisen ajamisen käyttöönotolle.

Kun Ride Pilot on vahvistettu turvalliseksi ja saanut kaikki tarvittavat hyväksynnät, Volvon tavoitteena on ottaa järjestelmä ensin käyttöön Kaliforniassa ja sitten vähitellen muilla markkinoilla ja alueilla ympäri maailmaa.

Ride Pilot -järjestelmä vapauttaa kuljettajien käyttöön aikaa, jonka voi käyttää muuhun toimintaan, kuten lukemiseen, kirjoittamiseen, työskentelyyn tai yhteydenpitoon. Toiminto tuo kuljettajat määränpäähän hyvin levänneinä ja vähentää henkistä rasitusta, jota ajamiseen voi liittyä varsinkin ruuhkissa.

Nimi Ride Pilot viittaa siihen, mitä kuljettaja voi uudelta tekniikalta odottaa: kun auto ajaa itse, Volvo on vastuussa ajamisesta tarjoten kuljettajalle mukavuutta ja mielenrauhaa.

Luminarin LiDAR-anturi täydentää viittä tutkaa, kahdeksaa kameraa ja kuuttatoista ultraäänianturia Volvon tulevassa täyssähköisessä SUV-mallissa. Vakioanturikokonaisuus tarjoaa luotettavaa havainnointia. Yhdessä jatkuvien automaattisten ohjelmistopäivitysten kanssa järjestelmä auttaa Volvoa saavuttamaan turvallisen autonomisen ajokokemuksen.

*Odottaa tarvittavia hyväksyntöjä.

Tietoja Luminar Technologiesista:

Luminar on autonomisia ajoneuvoantureita ja ohjelmistoja kehittävä yritys, jonka tavoitteena on tehdä autonomisesta ajamisesta turvallista ja laajalle levinnyttä. Se kehittää lidar-antureita ja niiden ohjelmistoja, jotka vastaavat alan tiukkoja suorituskykyyn, turvallisuuteen ja taloudellisuuteen liittyviä vaatimuksia. Luminar on saanut nopeasti yli 50 yhteistyökumppania, mukaan lukien kahdeksan maailman kymmenestä johtavasta autonvalmistajasta. Luminar allekirjoitti vuonna 2020 ensimmäisen tuotantosopimuksen autonomisten autojen kehityksestä Volvon kanssa ja on tehnyt äskettäin sopimuksia myös Daimler Truck AG:n ja Intelin Mobileyen kanssa. Luminar on vastaanottanut investointeja maailman suurimmalta hyötyajoneuvovalmistajalta, Daimler Truck AG:ltä, sekä Volvo Carsilta, joka on autoturvallisuuden kansainvälinen johtaja. Sopimukset kiihdyttävät autonomisten kuorma- ja henkilöautojen käyttöönottoa maantieliikenteessä. Vuonna 2012 perustetulla Luminarilla on 400-henkinen tiimi ja toimistoja Palo Altossa, Orlandossa, Colorado Springsissä, Detroitissa ja Münchenissä.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

MP 22 moottoripyörämessut siirtyy maaliskuun 2022 loppuun

Kuva: Messukeskus

Todennäköisesti edelleen jatkuvien yleisötilaisuusrajoitusten vuoksi MP 22 -messut on päätetty siirtää ja järjestetään tänä keväänä 25. – 27.3.2022 Helsingin Messukeskuksessa.

MP 22 –messut oli tarkoitus järjestää 4. – 6.2.2022. Nykyiset yleisötilaisuusrajoitukset ovat voimassa pääkaupunkiseudulla 17.1. asti.

Pääkaupunkiseudun koronakoordinaatioryhmä on kuitenkin jo suositellut Etelä-Suomen aluehallintovirastolle yleisötilaisuuksia koskevien rajoitusten jatkamista kahdella viikolla eli 31.1. asti. Lopulliset päätökset rajoituksista tekee Etelä-Suomen aluehallintovirasto.

Messukeskus teki siirtopäätöksen yhdessä MP-messujen toimeksiantajan Teknisen Kaupan Liiton Moottoripyöräjaoston kanssa.

Jo hankitut helmikuun MP 22 -messujen pääsyliput käyvät sellaisenaan maaliskuun MP-messuille.

www.mpmessut.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Kolmen kärki hallitsee kuorma-automarkkinoita

Viime vuoden suosituin kuorma-auto oli Volvo. Volvon markkinaosuus oli 26,4 prosenttia ja rekisteriin saatiin 932 kuorma-autoa.

Toiseksi suosituin merkki oli Scania 24,0 prosentin osuudella ja kolmanneksi suosituin Mercedes-Benz 21,2 prosentin osuudella.

Volvo ja Scania vaihtoivatkin paikkaa edelliseen vuoteen verrattuna. Volvon kasvu oli 20,3 prosenttia, kun Scanialla rekisteröintimäärä väheni 4,3 prosenttia.

Kärkikolmikon jälkeen onkin pitkä hyppy neljäntenä olevaan Fordiin. Fordin markkinaosuus on vain 5,7 prosenttia lukumäärällä 202 autoa.

Viidentenä rekisteröintitilastoissa oleva Iveco on saanut rekisteriin 187 autoa.

Muut merkit ovat jääneet alle 100 autoa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kamux isompiin tiloihin Vantaan Petikossa

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Käytettyjen autojen kauppaan erikoistunut Kamux siirtyy isompiin tiloihin Vantaan Petikossa.

– Petikko on sijainniltaan loistava autokauppapaikka Kehä III:n kupeessa, ja nyt pääsemme muuttamaan samalla alueella isompaan myymälätilaan. Siirrymme kauppakeskus Viisariin, joka sijaitsee Kehä III:n eteläpuolella. Myymälätilat ovat meille myös nykyistä toimivammat. Autokauppaa pääsemme tekemään tässä tilassa jo toukokuussa, Kamux Suomen aluepäällikkö Jani Saarinen sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Vähäpäästöisten autojen kannusteet kirittävät ladattavien autojen kysyntää

Kuva: CvB.

Talouden näkymät ovat automarkkinoiden kehityksen kannalta edelleen hyvät, vaikka viimeaikaisissa ennusteissa ensi vuoden talouskasvun on arvioitu jäävän ennakoitua hieman maltillisemmaksi, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Komponenttipulan ja raaka-ainemarkkinoiden heilahtelujen arvioidaan vaikuttavan autotuotantoon vielä vuonna 2022 ensi vuoden puolellakin. Autoalan markkinaennusteen mukaisesti vuoden 2022 ensirekisteröinnit kasvavat vuonna noin 108 000 henkilöautoon ja 14 000 pakettiautoon. Nämäkin lukemat ovat vielä pitkän aikavälin keskiarvoa alemmat.

– Talouskasvu, työllisyyden kehitys ja yksityisen kulutuksen kasvu puoltaisivat huomattavasti suurempaa kysyntäennustetta, mutta komponenttipulan ja tuotannon katkosten on arvioitu hidastavan automarkkinan elpymistä vielä kuluvana vuonna. Komponenttipulan ennakoidaan hellittävän vähitellen, mutta raaka-ainemarkkinoiden kehitys ja toimitusketjujen pullonkaulat heijastuvat myös autoteollisuuteen ennakoitua pitkäkestoisempina, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Vuoden alussa voimaan astunut uusi hankintatuki piristää erityisesti sähköpakettiautojen ja -kuorma-autojen markkinaa.

Henkilöautojen nykyisen kaltainen hankintatuki jatkuu ja lisäksi voimaan astuu uusi vähäpäästöisille työsuhdeautoille suunnattu verohuojennus, joka täydentää vuonna 2021 voimaan astunutta täyssähköisten työsuhdeautojen etuutta.

Uusi suuruudeltaan 85 euroa kuukaudessa oleva etuus koskee autoja, joiden hiilidioksidipäästöt ovat 1–100 g/km. Myös lokakuun alusta voimaan astunut sähköautojen autoveron poisto lisää täyssähköautojen kysyntää.

– Myös täyssähköisten henkilöautojen kysynnän kannalta on tärkeää, että 2 000 euron suuruinen kotitalouksille suunnattu hankintatuki jatkuu. Tuen menekki on viime kuukausina kasvanut selvästi. On tärkeää, että tuelle budjetoidaan riittävä tukisumma, jotta budjetin loppuminen ei jarruttaisi sähköautojen kysyntää, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //