Kontiolahden Lieksantiellä, Uuron ja Paiholan välillä sattui peräänajo tiistaina aamupäivällä.
Henkilöautoon oli tullut vika ja auto oli jouduttu jättämään tien varteen. Varoituskolmio oli jätetty noin sadan metrin päähän ennen autoa.
Paiholan suunnalta kohti Uuroa tullut henkilöauto törmäsi pysäköityyn autoon noin 70 kilometrin tuntivauhdilla. Törmänneen auton kuljettaja kertoi, ettei ollut havainnut pysäköityä autoa.
Törmänneen auton tullilasi oli jäinen ja huurteinen. Varoituskolmio oli kaatunut tuulen voimasta.
Törmänneen auton kuljettaja loukkaantui lievästä lyötyään päänsä autonsa tuulilasiin.
Alkoholilla ei ollut asiassa osuutta. Poliisi epäilee kuljettajaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Sähköautovalmistaja Polestar vahvistaa jatkavansa kunnianhimoisten, maailmanlaajuisten myynti-, markkina- ja vähittäiskaupan laajennussuunnitelmien toteuttamista, jotka tukevat merkittäviä kasvutavoitteita tulevina vuosina.
Yhtiö saavutti viime vuonna 29 000 auton myyntitavoitteensa, mikä tarkoittaa 185 %:n vuosikasvua. Polestarin suunniteltu liiketoiminnan yhdistäminen Gores Guggenheim, Inc:n (Nasdaq: GGPI, GGPIW, ja GGPIU) kanssa odotetaan toteutuvan vuoden 2022 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana.
Polestar kasvatti markkina-alueitaan vuoden 2021 aikana 10 maasta 19 maahan, kasvaen Euroopassa, Aasiassa ja Tyynenmeren alueella.
Vuoden 2022 ensimmäisen puolen vuoden aikana Polestar suunnitteleee aloittavansa myynnin Espanjassa, Portugalissa ja Irlannissa ja jalkautuvansa myös Lähi-Idässä Arabiemiirikuntien, Kuwaitin ja Israelin markkinoille. Polestarin tavoite on olla vähintään 30 globaalilla markkinalla vuoden 2023 loppuun mennessä.
Polestarin vähittäismyyntipisteiden määrä yli kaksinkertaistui vuoden 2021 aikana 100 toimipisteeseen globaalisti. Tavoitteena on, että toimipisteitä on 150 vuoden 2022 loppuun mennessä.
Kaupunkien keskustoihin avattujen Polestar Space -tilojen lisäksi yritys esitteli uuden, suuremman Polestar Destinationin, joka on kaupungin ulkopuolella sijaitseva toimipiste.
Ensimmäinen pysyvä Polestar Destination avattiin joulukuussa 2021 Göteborgin lähistölle Ruotsiin.
Vuonna 2021 Polestar julkisti suunnitelmansa tuoda markkinoille kolme uutta automallia seuraavan kolmen vuoden aikana.
Suorituskykyinen, premium-luokan täyssähkö-SUV Polestar 3 lanseerataan vuonna 2022, ja se tulee olemaan ensimmäinen Yhdysvalloissa valmistettava Polestar.
Polestar 3 hyödyntää Luminarin, Nvidian ja Zenseactin edistyksellisiä teknologioita, jotka tarjoavat huippuluokan toiminnallisuutta valvomattomaan, autonomiseen ajotoimintoon.
Teboilin nestemäisille voiteluaineille on myönnetty alan ensimmäisenä kotimaisen työn osuudesta kertova Avainlippu-tunnus, todetaan Teboilin tiedotteessa.
Tunnus kertoo siitä, että Teboil-voiteluaineiden tuotekehitys ja valmistus tapahtuvat Haminassa.
Teboilille kotimainen työ on osa vastuullista toimintatapaa, joka kattaa sekä ympäristövastuun, sosiaalisen vastuun että taloudellisen vastuun. Teboililla on Haminassa töissä 50 ihmistä ja muualla Teboil-verkostossa yhteensä noin 250.
– Olemme ylpeitä tekemästämme pitkäjänteisestä tuotekehityksestä ja valmistuksesta, jota on tehty Haminassa sijaitsevassa voiteluainetehtaassa vuodesta 1992. Suomessa olemme valmistaneet voiteluaineita kuitenkin jo vuodesta 1963, jolloin voiteluainetuotanto silloisessa tehtaassa Helsingin Herttoniemessä sai alkunsa. Suomalainen työ on meille arvo, ja merkki osaamisesta ja vastuullisuudesta. Niin käyttämissämme palveluissa kuin materiaalihankinnoissakin pyrimme ohjaamaan hankintamme ensisijaisesti kotimaisiin kumppaneihin, toteaa voiteluaineyksikön varajohtaja Juha-Pekka Riihimäki.
Avainlippu-tunnus myönnettiin nestemäisille voiteluaineille, joihin kuuluvat muun muassa kaikki Teboilin moottori-, vaihteisto- ja hydrauliikkaöljyt. Näitä ovat muun muassa Teboil Hydraulic Oil S -sarja, Super HPD- sekä Super XLD -sarjan raskaan kaluston moottoriöljyt sekä kevyen kaluston Diamond-moottoriöljyt.
– Teboil satsaa jatkuvasti vastuullisuutensa kehittämiseen. Ympäristöasioiden kehittämisestä tuorein esimerkki on pakkausuudistus, jossa Teboil toi markkinoille korjaamokäyttöön tarkoitetut pahvista valmistetut hanapakkaukset. Nämä pakkaukset vähentävät muovimateriaalien tarvetta jopa 90 prosenttia perinteisiin pakkauksiin verrattuna. Ympäristöystävällisyyden kehittäminen on isolle yleisölle näkyvin puoli vastuullisuudestamme, muun muassa Green+ -dieseliä on saatavilla jo 36 D -automaattiasemalla ammattiliikenneasiakkaillemme. Alkuvuodesta 2022 luvassa on lisää vastuullisia pakkausuutisia sekä green+ -verkoston laajentumisesta, lupaa markkinointi- ja viestintäjohtaja Toni Flyckt.
Avainlippu-merkin myöntää Suomalaisen Työn Liitto, joka on vuonna 1912 perustettu puolueeton, työmarkkinajärjestöistä riippumaton ja voittoa tavoittelematon yhdistys, jonka omistavat sen jäsenet. Avainlippu-merkki myönnetään Suomessa valmistetuille tuotteille tai tuotetuille palveluille.
Volkswagenin T-Roc-mallin myynti on alkanut. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen helmi-maaliskuussa.
Uudistunut Volkswagen T-Roc -mallisto tarjoaa muun muassa innovatiivisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä sekä useita digitaalisia palveluita.
Uudistuksessa T-Roc on saanut uudenlaista, terävämpää muotokieltä ja sisustuksessa on otettu käyttöön uusia, korkealaatuisia materiaaleja.
Kuva: Volkswagen.
Infotainment-järjestelmän näyttö on uudelleensuunniteltu ja digitaalinen mittaristo Digital Cockpit on vakiovaruste. Saatavilla on myös ensimmäistä kertaa isommista autoluokista tuttua innovatiivista teknologiaa, kuten IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot ja IQ.DRIVE Travel Assist -järjestelmä.
Valikoimassa TSI-bensiini- ja TDI-dieselmoottorit
Volkswagen T-Roc malliston moottorivalikoimassa on kolme TSI-bensiinimoottoria ja kaksi TDI-dieselmoottoria. Vaihteistovalikoimassa on puolestaan kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai seitsemänvaihteinen DSG-automaattivaihteisto.
Pienimmän 1,0 TSI-moottorin teho on 81 kW (110 hv). Nelisylinteristen TSI-bensiinimoottorien teholukemat ovat joko 1,5-litraisessa 110 kW (150 hv) tai 2,0-litraisessa 140 kW (190 hv).
TDI-dieselmoottoreissa valikoimassa ovat 2,0-litraiset nelisylinteriset moottorit teholuokissa 85 kW (115 hv) tai 110 kW (150 hv).
Kahden tehokkaamman TSI-moottorin ja 110 kW:n TDI-moottorin yhteyteen on mahdollista valita myös neliveto.
Myöhemmin mallisto täydentyy vielä Volkswagen T-Roc R -huippuversiolla, joka on varustettu 2,0 TSI -bensiinimoottorilla ja nelivedolla, ja teholukemat ovat 221 kW (300 hv).
Varustelutasot sekä vakio- ja lisävarusteet
Volkswagen T-Roc malliston valikoimassa on kolme kattavaa varustelutasoa: Comfort, Style ja R-Line. Lisäksi 1,5 TSI -moottorin yhteydessä on saatavana huippuvarustellut Business-malliversiot.
Kaikkien malliversioiden vakiovarustelu on parantunut merkittävästi edeltäjämalliin verrattuna. Uudistuneessa Volkswagen T-Rocissa on nyt vakiovarusteena mm. digitaalinen mittaristo, mukautuva vakionopeudensäädin, pysäköintitutkat edessä ja takana sisältäen pysäköintiavustimen, täysautomaattinen 2-alueilmastointi ja led-ajovalot kaukovaloavustimella ja tummennetut takavalot sekä kaukovaloautomatiikka.
Kuva: Volkswagen.
Volkswagen T-Roc 1,5 TSI 110 kW DSG Style ja R-Line Business -versioissa on vakiovarusteena myös käytännölliset polttoainekäyttöinen lisälämmitin kauko-ohjaimella ja ajastimella, sähkötoiminen takaluukku ja avaimeton lukitus Keyless Access.
Uudelleensuunnitellun kojelaudan pehmeät materiaalit ja tikkaukset tuovat Volkswagen T-Roc -mallien sisustaan uudenlaista, modernia ja korkealaatuista ilmettä. Myös ohjauspyörä on uudelleensuunniteltu ja ovien verhoilut ja ompeleet ovat saaneet uutta ilmettä.
Infotainment-järjestelmän 6,5 tuuman tai 8 tuuman näyttö on nyt tabletin muodossa ja se sijaitsee kojelaudassa ilmansuuttimien yläpuolella. Lisävarusteena on tarjolla myös 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo Digital Cockpit Pro mukautettavalla värinäytöllä ja IQ.Light-led-matriisiajovalot dynaamisilla vilkuilla sekä 14-suuntaan säädettävä ergoActive-kuljettajanistuin.
Uudistuneissa Volkswagen T-Roc -malleissa on myös kolmannen sukupolven infotainment-järjestelmä (MIB3), joka on varustettu App-Connect älypuhelinliitännällä (vakiovaruste).
Lisävarusteena on saatavilla myös matkapuhelimen langaton lataus (vakio Style ja R-Line) sekä online-toimintoja.
T-Roc-malleihin on myös ensimmäistä kertaa saatavilla osittain autonomista ajamista tukeva IQ.Drive Travel Assist -järjestelmä. Järjestelmä yhdistää ennakoivan ja mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kaistanpitoavustimeen.
Volkswagen T-Roc hinta alkaen 26 797 euroa (Volkswagen T-Roc 1,0 TSI (81 kW/110 hv), Comfort-varustelutaso, manuaalivaihteisto)
Ensimmäiset uudet Volkswagen T-Roc -mallit saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille helmi-maaliskuussa.
Taksiliikenneluvan myöntämisen edellytyksiin tuli muutoksia toukokuun alusta 2021 alkaen. Yhdeksi uudeksi taksiliikenneluvan myöntämisen edellytykseksi tuli tuolloin Y-tunnus.
Uusi vaatimus koski myös niitä taksiliikenneluvan haltijoita, joiden liikennelupa oli myönnetty ennen lakimuutoksen voimaantuloa. Luvanhaltijoilla oli elokuun alkuun saakka aikaa hankkia Y-tunnus, jos tunnus vielä puuttui.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom valvoo taksiliikenneluvan haltijoita ja luvan myöntämisen edellytysten täyttymistä. Y-tunnusta koskevassa valvonnassa todettiin, että tunnus puuttui elokuussa 2021 vielä noin 700 taksiliikenneluvan haltijalta.
– Näille toimijoille lähetettiin selvityspyyntö puuttuvasta Y-tunnuksesta ja asetettiin määräaika tunnuksen hankkimiseksi uhalla, että lupa peruutetaan, jos puutetta ei asetetussa määräajassa korjata. Valvonnan lopputuloksena olemme peruuttaneet 520 taksiliikennelupaa, koska luvanhaltija ei korjannut Y-tunnusta koskevaa puutetta. Lisäksi 101 liikennelupaa on peruutettu luvanhaltijan omasta pyynnöstä. Y-tunnuksen hankki asettamassamme määräajassa 76 luvanhaltijaa, kertoo Traficomin ammattiliikennepalvelun päällikkö Sari Veija.
Seuraavana valvontakohteena taksiliikenteen yrittäjäkoetta koskeva vaatimus
– Traficomin taksiliikenneluvan haltijoihin kohdistuva rekisterivalvonta tulee seuraavaksi kohdistumaan ammatillisen pätevyyden vaatimukseen. Taksiliikenneluvan myöntämisen edellytyksenä on ollut toukokuusta 2021 alkaen myös taksiliikenteen yrittäjäkoe. Tämä vaatimus koskee myös luvanhaltijoita, kertoo Veija.
Taksiliikenneluvan haltijoiden tulee täyttää ammatillisen pätevyyden vaatimus viimeistään 1.5.2022.
Tämän hetkisen tiedon mukaan yrittäjäkoe on suorittamatta vielä tuhansilta taksiliikenneluvan haltijoilta ja liikenteestä vastaavilta henkilöiltä.
– Yrittäjäkokeeseen ja tarvittaessa sitä edeltävään koulutukseen kannattaa pyrkiä mahdollisimman pian, jotta vaatimus tulisi täytettyä ennen toukokuun alkua, Veija kehottaa.
Lämpötilasäädeltyjen kuormatilojen ja perävaunujen valmistaja, VAK Oy, viettää 50. juhlavuottaan.
Perheyrityksen vaiherikas tarina alkoi yrityksen perustajan, Lassi Virtasen, aloitettua yritystoimintansa Vahdolla 1.1.1972.
Tänä päivänä VAK-konserni on kasvanut yhdeksi Pohjoismaiden merkittävimmäksi kuorma-autoliikenteen kaluston valmistajaksi.
Lassi Virtasen menestystarina alkoi Lauri-isän sepänpajasta. Lassi viihtyi pajassa jo lapsena niin hyvin, että isä kiinnitti poikaansa varten oman kahvan matalalle pajan oveen, jotta poika pääsi seuraamaan isän työntekoa ja auttelemaan aina kun halusi.
Isä kuoli liian varhain, Lassin ollessa 12-vuotias. Hän ehti kuitenkin juurruttaa poikaansa työnteon ja ahkeruuden arvon. Heti armeijasta päästyään vuonna 1972, Lassi Virtanen perusti isänsä vanhaan pajaan autokoriverstaan, Virtasen Autokoritehdas Ky:n.
Vahdon teollisuusalue. Kuva: VAK.
Jo lapsena opittu työn arvo, ahkeruus ja halu palvella asiakkaat parhaalla mahdollisella tavalla ovat vieneet Virtasen yritystä aina eteenpäin.
Lassi tunnetaan alalla innovatiivisena kehittäjänä, joka keksii ratkaisut haastavimpiinkin kuljetustarpeisiin. Lassilla ja VAK:lla on ollut merkittävä rooli esimerkiksi HCT-ajoneuvoyhdistelmien (High Capacity Transport) kehittämisessä.
Suomen maanteillä liikennöivistä HCT-yhdistelmistä suurin osa onkin VAK:n valmistamia. Kaikkiaan yrityksen tuotannosta on sen historian aikana valmistunut jo liki 20 000 tuotetta.
HTC-rekka. Kuva: VAK.
Tänä päivänä VAK on kasvanut yhdeksi alan arvostetuimmaksi yritykseksi, jolla on oma huoltokorjaamoketju ja myyntiyhtiöt Ruotsissa ja Norjassa. VAK-konserni työllistää yli 550 raskaan kuljetuskaluston osaajaa.
Tasavallan presidentti Sauli Niinistö myönsi vuonna 2017 Lassi Virtaselle teollisuusneuvoksen arvonimen.
VAK-konsernille ja Lassi Virtaselle on myönnetty myös Varsinais-Suomen maakunnallinen yrittäjäpalkinto vuonna 2008 sekä Entrepreneurial Spirit of Turku Award –palkinto vuonna 2010.
VAK juhlistaa 50-vuotistaivaltaan asiakkaille ja henkilökunnalle suunnattujen tapahtumien merkeissä.
Tilauskanta uuteen ennätykseen – avoimia työpaikkoja tarjolla runsaasti
VAK Oy:n toimitusjohtaja IlpoKorhonen kertoo, että vuoden 2022 kapasiteetista on myyty jo suurin osa.
– Ennätyksellinen tilauskanta on luonut meille valoisat tulevaisuuden näkymät ja arvioimme kysynnän jatkuvan myönteisenä koko vuoden ajan. Harmiksemme markkinoilla on kuitenkin edelleen saatavuusongelmia puolijohdekomponenteissa ja joissain tuotantomateriaaleissa, materiaalien toimitusajat ovat pidentyneet ja yleinen hintataso on noussut. Myös autotehtaiden tuotanto-ongelmista johtuvat alustojen myöhästymiset aiheuttavat meille paineita mukauttaa tuotanto-ohjelmaamme liki viikoittain, kertoo Korhonen.
– Vahvasta kysynnästä johtuen meillä on jatkuva pula uusista työntekijöistä. Vahdon tehtaalla on avoinna tälläkin hetkellä parikymmentä työpaikkaa ja VAK Huoltopalvelupisteisiin eri puolille Suomea palkataan uusia osaajia noin 15 tämän vuoden aikana. Kannustan hakemaan meille töihin, vaikka henkilöllä ei olisikaan alalta ammattitutkintoa. Tarvittaessa koulutamme motivoituneen työnhakijan itse ja tarjoamme mahdollisuuden myös oppisopimuskoulutukseen, toteaa Korhonen.
VAK haluaa olla edelläkävijä vastuullisemmassa liikenteessä ja lanseeraa juhlavuoden kunniaksi uuden, yrityksen arvoja tukevan sloganin Vastuullisen kuljettamisen puolesta.
Yritys tutkii aktiivisesti uusia maantieliikenteen energiatehokkuuden lisäämiseen ja päästöjen vähentämiseen tähtääviä innovaatioita.
E-akseli. Kuva: VAK.
Yksi VAK:n konkreettinen tutkimushanke on perävaunun jarrutusenergiaa talteenottavan ja sähköisen avustavan akselin eli ”E-akselin” tutkimustyö.
E-akseleiden avulla voidaan siirtyä muun muassa pienempitehoisiin vetoautoihin, sekä lisätä vetävä akseli optimaalisempaan paikkaan yhdistelmässä, jolloin vetopitoa ääritilanteissa saadaan parannettua.
Merkittävä osa tutkimushanketta on kehittää ja testata ohjausjärjestelmää sekä tutkia jarrutusenergian talteenottoa, energian varastointia akkuihin ja avustavan akselin käyttäytymistä testiolosuhteissa.
Suomessa kuljetukset ovat hyvin useasti kahdensuuntaisia, joissa toiseen suuntaan on selvästi kevyempi kuorma.
Avustavalla akselilla energiatehokkuutta saadaan parannettua pienempitehoisen vetoauton ratkaisulla ja käyttämällä akkupakettiin varastoitua energiaa ylämäissä ja liikkeelle lähdöissä.
Oletus on, että energiaa talteenottava ja lisätehoa antava E-akseli sopii Pohjoismaiden tieverkostoon hyvin, koska maksimitehontarpeet eivät ole kestoltaan pitkiä ja tarve on yleensä lyhytaikainen.
VAK on saanut E-akselin tutkimushankkeeseen tukea Business Finlandilta. Tutkimushanke käynnistyi syksyllä 2021 ja sen on määrä valmistua kesään 2022 mennessä.
Uuden sähköauton ostaja tai pitkäaikaisvuokraaja voi saada valtiolta 2000 euroa hankintatukea. Aiemmin ostaja sai tuen alennuksena auton myyntihinnasta autoliikkeestä, nyt tuki maksetaan hakijalle tukipäätöksen mukaisesti. Tukea haetaan Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista.
Tukea voidaan myöntää, jos hankittava auto on uusi täyssähköinen henkilöauto ja sen kokonaishinta on enintään 50 000 euroa. Lisäksi auton pitää tulla hakijan omaan käyttöön ja hänen on sitouduttava pitämään auto omassa käytössä sekä rekisteröitynä nimillensä vähintään yhden vuoden ajan auton ensirekisteröinnistä.
– Tukemalla vähäpäästöisen ajoneuvojen hankintaa edistetään liikenteen päästötavoitteiden tavoittamista. Sähköautojen hankintatuella kannustetaan kotitalouksia siirtymään fossiilisista polttoaineista vaihtoehtoisiin käyttövoimiin, mikä vähentää liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä. Jokainen askel kohti liikenteen päästöjen vähentämistä on tärkeä, toteaa Traficomin päällikkö Mikko Helminen.
Tukea voi saada uuden enintään 50 000 euroa maksavan täyssähköauton ostoon
Tuki voidaan myöntää sähköauton ostajalle tai pitkäaikaisvuokraajalle, jos
auto on täyssähköinen henkilöauto.
auton kokonaishinta on enintään 50 000 euroa.
hankittu tai pitkäaikaisvuokrattu sähköauto on uusi ja ensirekisteröimätön.
auton voi hankkia aikaisintaan 1.1.2022 ja tukea on haettava viimeistään 31.3.2023.
ostaja tai vuokraaja on yksityishenkilö.
hankittava ajoneuvo ensirekisteröidään Suomeen.
hankittu tai pitkäaikaisvuokrattu auto tulee hakijan omaan käyttöön.
hakija sitoutuu pitämään hankintatuen kohteena olevan auton omistuksessaan tai
hallinnassaan liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä
vähintään 1 vuoden ajan auton ensirekisteröinnistä.
pitkäaikaisvuokrattava auto sitoudutaan vuokraamaan ja pitämään omistuksessa tai hallinnassa liikenneasioiden rekisterissä tai Ahvenanmaan ajoneuvorekisterissä vähintään kolmeksi vuodeksi.
Hankintatuki voidaan myöntää yhden kalenterivuoden aikana yhden täyssähköauton hankintaa varten ja tukea voidaan myöntää samaa henkilöautoa varten ainoastaan kerran.
Lisäksi tuen myöntämisen edellytyksenä on, että valtion talousarviossa avustuksen maksamista varten varattua määrärahaa on käytettävissä.
Tukea voi hakea täyssähköauton ostamisen jälkeen
Auton ostaja tarvitsee autoliikkeeltä tilausvahvistuksen tai kauppasopimuksen tukihakemuksen liitteeksi. Pitkäaikaisvuokraustilanteessa tuen hakija tarvitsee pitkäaikaisvuokrasopimuksen.
Tuki maksetaan ajoneuvon ensirekisteröinnin jälkeen.
Tuoreimpien tilastojen perusteella menneet kaksi koronavuotta eivät ole merkittävästi notkauttaneet Suomen vaihtoautokauppaa. Autojen löydettävyydellä on kuitenkin suuri merkitys: kun vaihtoautojen etsintä on siirtynyt pääosin verkkoon, samalla autojen, kuin kauppiaidenkin näkyvyydestä ja erottuvuudesta on tullut entistä tärkeämpää.
Kun vuonna 2019 Suomessa omistajaa vaihtoi kaikkiaan reilut 625 000 käytettyä henkilöautoa, ensimmäisenä koronavuonna 2020 vastaava lukema oli noin 633 000 ja viime vuonna reilut 627 000 autoa. Myös käytettyjen matkailu-, paketti- ja jopa linja-autojen myynti on kasvanut verrattuna pandemiaa edeltävään aikaan.
Kuva: Rinta-Joupin Autoliike.
Kuukausitasolla henkilö- ja matkailuautojen kiivaimmat myyntikuukaudet ovat touko-elokuu, ja pakettiautojen myynti jakaantuu tasaisemmin vuoden kaikille kuukausille.
Lukemat perustuvat Traficomin autojen omistajanvaihdosten rekisteröintitietoihin. Lukemissa ovat mukana sekä autoliikkeiden myymät, että kuluttajien väliset autokaupat esimerkiksi internetin kauppapaikkojen kautta.
Kauppa keskittyy suurille
Kaupankäynti on kuitenkin keskittymässä erityisesti muutamille suurille liikkeille. Esimerkiksi Suomen suurimman vaihtoautoketjun, pörssiyhtiö Kamuxin toimitusjohtaja Juha Kalliokoski on arvioinut, että Kamuxin kasvu on tapahtunut valtaamalla markkinaosuuksia kilpailijoilta.
Kuva: Saka.
Yhtiön liikevaihto vuonna 2020 oli noin 724 miljoonaa ja viime vuonna noin 937 miljoonaa euroa. Viimeisimmässä pörssitiedotteessaan yhtiö raportoi viime vuoden viimeisen neljänneksen vahvasta kasvusta, myytyjen autojen keskihinnan noususta, sekä ”autokaupan suotuisasta kehityksestä vuonna 2021 huolimatta koronapandemian aiheuttamasta epävarmuudesta”.
Toiseksi suurin vaihtoautoketju, oululainen SAKA Finland, kasvatti viime vuonna liikevaihtoaan edellisvuodesta 42 prosenttia kaikkiaan 512 miljoonaan euroon, ja kasvu kiihtyi joulukuussa 50 prosenttiin edellisvuodesta. Yrityksen toimitusjohtaja Eero Poukkula kommentoikin tiedotteessa, että ”Sakalla on nykyään sesonki aina”.
Kuva: Arto Marttinen, Kamux.
Myös kolmannen suuren jälleenmyyntiketjun, Rinta-Joupin Autoliikkeen liikevaihto on ollut viime vuodet tasaisessa, reilun 10 prosentin kasvussa ja oli vuonna 2020 reilut 420 miljoonaa euroa. Viime vuoden puolivälissä yhtiö tiedotti, että vuodesta 2021 on tulossa voimakkaan kasvun vuosi. Yhtiö ei ole vielä julkaissut viime vuoden taloustietojaan.
Myös kuluttajien keskinäinen autokauppa on kasvanut koronpandemiasta huolimatta. Esimerkiksi Tori.fi:ssä autokauppoja tehtiin ensimmäisenä koronavuonna 2020 reilut 15 prosenttia edellisvuotta enemmän.
Välirahavaihtoehdot supistuvat
Auton ostajalle laajemman vaihtoautovalikoiman löytyminen samasta paikasta, esimerkiksi valtakunnallisesta ketjuliikkeestä on hyvä asia, mutta samalla nykyisestä vaihtoautosta saatavan välirahan kilpailuttamisen vaihtoehdot supistuvat. Kauppaketjujen myymälät eri puolilla Suomea myyvät tyypillisesti kaikkia valtakunnasta löytyviä ketjun autoja, eivätkä vain oman talousalueensa autovalikoimaa.
Kuva: Arto Marttinen, Kamux.
Markkinoiden toimivuuden ja dynaamisuuden kannalta olisikin parempi, että alalla säilyisi runsaasti erilaisia ja eri kokoisia toimijoita kaikilla Suomen talousalueilla.
Koronapandemian aiheuttamasta haasteesta huolimatta näyttäisi kuitenkin siltä, että rohkea panostus myytävien autojen löydettävyyteen, oman kauppatavan erottuvuuteen ja valitun asiakaskohderyhmän palvelukokemukseen pitävät toiminnan tukevassa kasvussa yllättävistä ulkoisista suoneniskuista huolimatta.
Lahtelainen Autoliike Mika Pohjonen aloittaa uusien sähköautojen kaupan Maxus-jälleenmyyjänä Lahdessa.
Maxus on kasvattanut Suomen jälleenmyyjäverkostoaan voimakkaasti viime aikoina. Laajentumista tukevat jatkuvasti kasvava sähköisten Maxus-henkilö- ja -pakettiautojen mallisto sekä yleinen sähköautojen lisääntyvä suosio.
– Nousemme nyt autoalan toimijoiden sarjataulukossa seuraavalle tasolle, kun aloitamme Maxus-sähköautojen merkkiliikkeenä Lahdessa. Saamme olla mukana laajalla Maxus-tuotevalikoimalla sähköistämässä alueen hyötyajoneuvoliikennettä, sekä samalla tuomme vahvat ja kattavasti varustellut vaihtoehdot isomman perheautosegmentin täyssähköisten henkilöautojen valikoimaan, sanoo Autoliike Mika Pohjosen toimitusjohtaja Mika Pohjonen.
Maxus-jälleenmyyjät löytyvät Suomessa Helsingistä, Vantaalta, Turusta, Tampereelta, Pirkkalasta, Jyväskylästä, Seinäjoelta, Oulusta, Lahdesta ja Ahvenanmaalta.
Bergé Auto Nordics on uudelta nimeltään Astara Nordics. Astara on konsernin nimeä kantava uusi brändi, jota ohjaa vahva keskittyminen asiakkaaseen.
Astara toimii yhteensä 15 maassa. Konserni edustaa 29 automerkkiä ja sen palveluksessa on noin 2500 henkilöä. Astaran liikevaihto on noin neljä miljardi euroa ja se myy vuosittain noin 200 000 autoa.
Suomessa edustetut merkit: Kia, Mitsubishi, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo ja Jeep.
