Koti Blogi Sivu 1108

Kaksi autoa kolaroivat Tohmajärvellä — molemmat väistivät samaan suuntaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tohmajärvellä Kiteentien ja Luosojoentien risteyksessä tapahtui kahden henkilöauton välinen liikenneonnettomuus lauantaina iltapäivällä kello 15.20.

Poliisin tiedotteen mukaan Luosojoentiellä ollut auton kuljettaja hivuttautui hitaasti eteenpäin nähdäkseen tulisiko vasemmalta Kiteentietä ketään ja kun oli päättänyt kääntyä vasemmalle tuli samaan aikaan Kiteentietä toinen autoilija.

Luosojoentietä ajanut yritti väistää ajamalla suoraan risteyksen yli ja samaan aikaan Kiteentietä ajanut väisti samaan suuntaan sillä seurauksella, että autot törmäsivät.

Luosojoentieltä tultaessa on stop-liikennemerkki, joka edellyttää väistämistä.

Onnettomuudessa loukkaantui yksi henkilö.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Crosskart: Jari-Matti Tiilikka oli Xtrem-luokan nopein Alahärmässä

Tekijä
Clas von Bell
-
Jari-Matti Tiilikka. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Crosskart Winter SM -talvisarjan toinen osakilpailu ajettiin lauantaina aurinkoisessa talvisäässä Kalmookankaan moottoriradalla, Alahärmässä.

Kaikissa neljässä luokassa päästiin näkemään sarjapisteiden osalta tiukkaa sekuntitaistelua, ja myös Mini-luokkaan saapui viivalle komeasti seitsemän juniorikuljettajaa.

Jari-Matti Tiilikka oli erinomaisessa vauhdissa Xtrem-luokassa. Tiilikka kirjautti molemmilta kierroksilta luokan nopeimman ajan ja tyylitteli voittoon ennen kakkoseksi ajanutta Joni-Pekka Rajalaa.

Avauskisassa toiseksi sijoittunut Tiilikka nousi voiton myötä luokan kärkipaikalle ohi Pasi Penttisen, joka jäi Alahärmässä kolmanneksi. Rajala on ennen päätöskilpailua pistetaulukossa kolmantena.

Xtrem Junior -luokassa voittoon ajoi tällä kertaa luokan hallitseva Suomen mestari Mikael Uitto. Sarjan avauskisassa Uitto jäi Lauri Halosen jalkoihin, mutta nyt tilanne kääntyi toisin päin, Uitto oli Halosta nopeampi molemmilla kierroksilla. Päätöskisaan nuorukaiset starttaavat kutkuttavasti tasapisteissä.

Kolmannelle korokkeelle tässä luokassa nousi 125cc -luokkaa tällä hetkellä hallitseva Joona Ojala. Startteja Xtrem Junioreissa on takana vasta kaksi, mutta vauhtia näyttää nuorella miehellä riittävän jo myös tehokkaammillakin laitteilla.

Ojala nappasi 125cc -luokasta avauskilpailun tapaan täyden pistepotin ennen Jesper Rantasta ja kolmanneksi ajanutta Petteri Kettua. Rantanen on toisena myös pistetaulukossa, ja kolmannen sijan jakavat Kettu sekä Peppi Keski-Korsu.

Suomen juniorimestaruuksista taistellaan 85cc -luokassa, jossa korkeimman pistesaaliin vei jälleen Alex Anttila. SM-sarjan tulokas on ajanut voittoon kauden molemmissa osakilpailuissa, ja pääseekin starttaamaan kauden päätökseen mukavassa pistejohdossa.

Toinen oli Jere Huuhka ja kolmanneksi ajoi Iivari Männistö, joka on SMJ-pisteissä Anttilan takana toisella sijalla.

Alahärmän auringonpaisteessa päästiin näkemään myös Mini-luokan hienoa menoa, kun Viljami Saarinen, Alpo Vainikka, Matilda Viitanen, Eetu Koramo, Eemi Koivisto, Topias Holappa sekä Kasper Rajala toivat ajokkinsa viivalle. Mini on harrasteluokka, jossa kaikki osallistujat palkitaan maksimipistein.

Crosskart SM -talvisarjan kolmas ja samalla viimeinen osakilpailu ajetaan 26. helmikuuta OuluZonessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi selvittänyt ammunnan autosta toiseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Perjantaina iltapäivällä Turussa tapahtui välikohtaus, jossa ammuttiin liikkuvasta autosta toiseen. Käytetty ase oli ilmapistooli ja sillä oli ammuttu auton kuljettajanpuoleiseen takalasiin, joka rikkoutui.

Tutkinnassa on selvinnyt, että osapuolten välillä on ollut jo pitkään erimielisyyksiä.

Epäillyn oli tarkoitus ampumalla pelotella ja uhitella asianomistajaa. Henkilövahinkoja ei ollut tarkoitus aiheuttaa eikä merkittäviä vammoja tilanteessa syntynytkään.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hämmästyttävän välinpitämättömiä autoilijoita!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Itä-Suomen poliisilaitoksen poliisipartio löysi lauantai-iltana Joroisissa Rantasalmentieltä miehen, joka oli pudonnut pari tuntia aiemmin jäihin moottorikelkalla. Partio vei miehen Varkauden paloasemalle ensihoitoyksikön hoidettavaksi.

Mies oli yrittänyt pysäyttää yli kymmenen ohiajavaa ajoneuvoa Rantasalmentiellä, mutta kukaan ei ollut pysähtynyt auttamaan, vaikka hän oli kylmissään ilman toimivaa puhelinta.

Kukaan ei ollut myöskään soittanut hätäkeskukseen.

Vaikka tällä kertaa tarinalla oli onnellinen loppu, pitää poliisi tämän kaltaista välinpitämättömyyttä paheksuttavana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kortittoman kuljettajan pakomatka päättyi lumipenkkaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Lauantai-iltana kello 21.20 aikaan Heinolasta Nelostietä pitkin etelään suuntaan tulleen siviilimallisen poliisiauton ohitti henkilöauto huomattavalla ylinopeudella.

Poliisipartion yrittäessä pysäyttää kyseistä auto, kiihdytti tämä edelleen vauhtia pyrkien karistamaan poliisin kannoiltaan.

Takaa-ajo jatkui etelän suuntaan, missä Lahdessa Pekanmäessä pakeneva auto kääntyessä Nastolantielle pyörähti tieltä ulos lumipenkkaan. Kuljettaja pakeni maastoon mistä poliisin koirapartio miehen tavoitti.

Takaa-ajon aikana pakenevalle autolle mitattiin nopeudeksi pahimmallaan 155 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Poliisi epäilee auton kuljettajaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausainerikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Kyydissä ollut auton omistajaa epäillään huumausainerikoksesta ja kulkuneuvon luovuttamisesta ajo-oikeudettomalle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Vuosi 2021: Suosituimmat Päivän poliisiauto -jutut

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kosken Kuvaamo, Lappeenrannan museot.

Viime vuoden suosituin Päivän poliisiauto -juttu kertoi Imatran poliisin uudesta VW Kleinbus -poliisiautosta. Toiseksi suosituin jäi hiuksen hienosti kakkoseksi. Se kertoi poliisiautosta, jonka huippunopeus on 45 km/h.

Kolmanneksi suosituin kuva kertoi Mäntsälän levottomuuksien aikaisesta poliisin tiesulusta.

Suurin osa viime vuoden suosituimmista jutuista on julkaistu jo aikaisempina vuosina.

Vuoden 2021 suosituimmat Päivän poliisiauto -jutut

  1. Imatran poliisin uusi Kleinbus
  2. Tämän poliisiauton huippunopeus on 45 km/h
  3. Poliisin tiesulut Mäntsälän levottomuuksien johdosta
  4. Helsingin poliisin auto yli sata vuotta sitten
  5. 1970-luvulla alettiin suosia ”kotimaista”
  6. Dodge Aspen Police Special 1978, TM-25
  7. Tekniikan Maailman 60-vuotislahja
  8. Tämä suomalainen poliisiauto ei ikinä ole ollut poliisin käytössä
  9. Kyllä Suomen poliisi ajoi myös kansanautolla
  10. Suomen poliisi on ajanut myös Volvon urheiluautolla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Kauko Säätäjä: ”Ensitreffit ojan kautta”

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tutustuminen ja selvilleotto mihin ja mistä tahansa kuuluu elämään sen kaikilla alueilla. Liika kiirekään ei ole hyväksi.

Esimerkiksi parisuhteen osalta tutustumista tarjotaan nyt pikavauhdilla, alttarilla tai maajussin tiloilla. Tavoitteena on ottaa selvää toisen osapuolen eri ominaisuuksista.

Myös autoa vaihdettaessa on viisas tapa ottaa ensin tyypit.

Liian usein joudumme mm. Autotodayn palstoilla lukemaan uutisia tapauksista, joissa savonkielellä todettuna ”kyvyttömät pyrkivät tekemään mahottomia”.

Eli vähäisen ajokokemuksen omaavat pyrkivät hyödyntämään yläkanttiin olemattomia taitojaan näyttäessään kavereilleen osaamistaan. Oudon tilanteen yllättäessä heikot rutiinit pettävät ikävin seurauksin.

Mutta sattuu niitä haavereita kokeneillekin. Työtehtäviini kuului aikoinaan uutuusmallien esittely tiedotusvälineiden toimittajille. Koska kysymys oli talviajasta, talvirenkaiden ominaisuudet korostuivat ratkaisevan tärkeinä.

Vertailujen perusteella päädyin mielestäni sekä autotyyppiin parhaiten sopiviin että parhaiden pito-ominaisuuksien renkaisiin. Sellaiset mielestäni valitsin, luonnollisesti hieman kalliimmat.

Tarkka esimieheni pani minut koville niiden korkeamman hinnan suhteen ja määräsi vaihdattamaan ne huokeampiin.

Myöhemmin eräs tuttavani halusi tutustua uutuusmalliin koeajon merkeissä. Istuin ensin ratin taakse ja menoksi. Kiperässä kaarteessa pito petti ja oltiin ojanpohjilla.

Lue tästä muita Kauko Säätäjän juttuja.

Nolo tilanne, vaikka mitään vahinkoja ei tapahtunutkaan. Autoa tielle hinattaessa vasta muistin, että renkaat oli vaihdettu. Myöhäistä oli, pito petti. Kokemattomuudesta ei ollut kysymys, vaan väärästä rengastyypistä.
Olinhan aikoinaan tottunut ajamaan ilman talvirenkaita liukkailla keleillä ja ammattini vuoksi ajokilometrejäkin oli kertynyt kuin taxille ikään.

Nykyisiä renkaiden vertailutestejä lukiessa huomaa kuinka pienetkin erot ratkaisevat. Ne tulevat käyttäjien parhaaksi ääriolosuhteiden käyttäytymisissä.

Juuri silloinhan ne ongelmat tulevat esiin tavallisen autonkäyttäjän kohdalla.

Ominaisuudet ja myös fysiikanlait on otettava huomioon. Pikatreffeihin ei ole luottamista. Vanha totuuskin ”maltti on valttia” kannattaa muistaa.

Heikko valmistautuminen ja kiire ovat huono yhdistelmä tuumailee
Kauko Säätäjä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Scania Super voitti saksalaisen 1000 pisteen vertailutestin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Scania.

Scania 460 R on voittanut saksalaisen 1000 pisteen vertailutestin (1000 Points test), todetaan Scanian tiedotteessa.

Scania 460 R -vetoauto otti mittaa Volvon ja MANin uusimmista versioista testissä, jossa kokenut kansainvälinen kuorma-autotoimittajaryhmä arvioi kaikkia nykyaikaisen kaukoliikennekuorma-auton tärkeimpiä ominaisuuksia.

Tämä oli Scanian neljäs peräkkäinen voitto 1000P-testissä. Sen järjestää saksalainen Lastauto omnibus -lehti, ja tulokset julkaistaan noin 10–12 eurooppalaisessa ammattilehdessä.

Järjestäjät ovat määrittäneet vuoden 2021/22 testiin 40 tonnin kokonaispainon, keskikokoiset makuuohjaamot ja enintään 480 hv:n tehon. Scanialla dieselin keskikulutus testissä oli 27,1 l/100 km, ja seuraavina olivat Volvo (28,2) ja MAN (29,8).

Kun testin kuusi eri osa-aluetta (ohjaamo, ajo-ominaisuudet, voimansiirto/suorituskyky, polttoaineenkulutus, kokonaiskustannukset ja turvallisuus) laskettiin yhteen, Scania sai yhteensä 947,3 pistettä 1000 mahdollisesta pisteestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Formulakuljettaja William Alatalo nousee FIA F3 -sarjaan.

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Dutch Photo Agency.

William Alatalo (19v) etenee urallaan ylöspäin ja nousee FIA F3 -sarjaan. Alatalo on allekirjoittanut sopimuksen sveitsiläisen Jenzer Motorsport -tallin kanssa. Sarjassa ei olla nähty suomalaisväriä muutamaan vuoteen.

Alatalo ajoi viime vuoden lopulla FIA F3-testit Jenzer Motorsportin kanssa ja vakuutti tiimin toiminnallaan, jonka jälkeen neuvottelut alkoivat.

– Jenzer Motorsportin kanssa on keskusteltu jo pitkän ajan. He ovat seuranneet minua, ja minä heitä. Manageri myös tuntee tiimipäällikön jo pitkältä ajalta. Päätin osallistua heidän tiimiin virallisiin FIA F3 -testeihin viime vuoden lopulla ja siitä lähtien ollaan pidetty yhteyttä. Kaudesta päästiin yhteisymmärrykseen aika nopeasti ja sopimus allekirjoitettiin, Alatalo kertoo

Viime kaudella Formula Regional European Championship -sarjaa ajanut Alatalo astuu selkeästi uudelle tasolle FIA F3-sarjan puitteissa. Sarjan budjetit ovat suuremmat ja tapa toimia ammattimaisempaa.

Katso tästä muita juttuja William Alatalosta.

Alatalon ajot alkavat Bahrainissa 2-4.3 ja kilpailuviikonloppu on 18-20.3. Taso FIA F3-sarjassa on todella kova ja vain parhaimmat noteerataan. Nöyristelemään ei kuitenkaan kannata lähteä, vaan tavoitteet pitää olla realistisen korkeat heti kauden alusta.

Ajotaukoa on Alatalolle tullut muutama kuukausi mutta taustatyötä ja kuntoharjoittelua on tehty systemaattisesti koko ajan.

www.williamalatalo.com

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Teemu Asunmaa ajoi Latviassa Rally Sarman voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Teemu Asunmaa. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Teemu Asunmaa kartanlukijansa Ville Mannisenmäen kanssa ovat voittaneet Latviassa ajetun Rally Sarman.

Kuuden erikoiskokeen talvirallin voitto irtosi lopulta 11,54 sekunnin erolla. Rally Sarma toimii Asunmaalle testinä kolmen viikon kuluttua ajettavalle SM Ralli ABC Pitkälahti Kuopiolle.

Kilpailu koostui kolmesta erikoiskokeesta, jotka ajettiin kahteen kertaan. Ensimmäisellä lenkillä Asunmaa aloitti toiseksi nopeimmalla ajalla yleiskilpailussa ajaen luokkapohjat. Erikoiskokeilla 2 ja 3 Asunmaa oli yleiskilpailun nopein. Huoltotauolle tultaessa Asunmaa johti rallia 14,11 sekunnin erolla.

Iltapäivän toisella lenkillä ajettiin aamun kolme erikoiskoetta toistamiseen. Asunmaa aloitti yleiskilpailun toiseksi nopeimmalla ajalla erikoiskokeella yksi ajaen jälleen luokkapohjat.

Erikoiskokeet 5 ja 6 taittuivat Asunmaalta kilpailijoista nopeiten. Rallin yleiskilpailun voittomarginaali Asunmaalla oli lopulta 11,54 sekuntia ja luokkavoitto irtosi minuutilla ja 13,54 sekunnilla.

-Hyvä päivä kaiken kaikkiaan, kaikki meni kuten oli tarkoituskin. Ei puskettu älyttömästi, mutta ei tarvinnut hölläilläkään, kovaa täälläkin ajetaan. Olosuhteet olivat erilaiset kuin mitä viimeisimmissä SM-ralleissa, mutta niihin piti vain mukautua. Todella hienot tiet ja hyvä keli.

Rally Sarma osui Asunmaan kilpailukalenteriin sopivaan väliin, ja toimi testirallina Kuopion SM-osakilpailua ajatellen.

Suunnitelmia muiden Latvian tai Viron mestaruussarjojen osakilpailuiden ajamiseen ei ole tehty.

Rally Sarman yleiskilpailun lopputulokset (Top 5)

1. Teemu Asunmaa 48.26,46 Škoda Fabia Rally2 Evo (LRC2) FIN
2. Valeriy Gorban +11,54 Mini JCW WRC (LRC1) UKR
3. Karl Martin Volver +13,07 Škoda Fabia Proto (LRC1) EST
4. Vladas Jurkevicius +13,54 Škoda Fabia Rally2 Evo (LRC2) LTU
5. Denis Rostilov +1:26,27 Škoda Fabia R5 (LRC2) RUS

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

1...1 1071 1081 109...2 678Sivu 1 108 / 2 678