Venäjän Karjalassa on vielä paljon suomalaishistoriaa.
Esimerkiksi keskellä metsää pienen tien varrella löytyivät vuonna 2013 nämä merkit kuntarajasta.
Tässä on aikoinaan kulkenut Äyräpään ja Vuoksenrannan raja.
Tien toisella puolella oli kivipylväs ja toisella puolella metallimerkit.
Ruotsalainen Motormagasinet on koonnut listan autovalmistajista ja alihankkijoista, jotka kärsivät Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan.
Ukrainalla on paljon autoteollisuuteen liittyvää teollisuutta. Mukana on sekä alihankkijoita että alihankkijoiden alihankkijoita, todetaan Motormagasinetin jutussa.
Ongelmista ilmoittaneet valmistajat
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Poliisi epäilee miehen syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen henkilöautolla Joensuun Heinävaarassa, Ilomantsintiellä, sunnuntaina noin kello 3.
Henkilöauto oli suistunut tieltä ja päätynyt lumipenkassa katolleen.
Ambulanssimiehistö kuljetti loukkaantuneen miehen keskussairaalaan.
Poliisin miehelle tehty puhalluskoe antoi tuloksen 1,82 promillea.
Vuonna 2000 markkinoitiin Ford Focusta tällaisella mainoksella. Sivun yläreunassa on ”kysely”, mitä uudessa autossa arvostaa.
”mitä arvostat uudessa autossa
numeroi tärkeysjärjestyksessä
turvallisuus 1
suorituskyky 1
tilat 1
mukavuus 1
ajettavuus 1
tyyli 1
taloudellisuus 1
koko 1
ansaitset parempaa”
Katso tästä muita Päivän automainoksia.
”Automaailman menestyjä Ford Focus tarjoaa jokaiselle mieluisan vaihtoehdon: tilava ja monikäyttöinen Wagon, tyylikkään 3- ja 5-oviset tai hienostunut Sedan. Tehokkaat ja hiljaiset Zetec-moottorit sekä suorituskykyinen 1.8-litrainen TDI turbodieselmoottori takaavat miellyttävän ajettavuuden ja alhaisen polttoainekulutuksen. Turvallisuus korostuu vakiovarusteissa: ABS-jarrut, turvatyynyt molemmille etumatkustajille sekä jämäkkä turvakori, jolle peräti 12 vuoden koritakuu. Hinnat alk. 108 900 mk, Wagon alk. 121 900 mk +toimituskulut. Koeaja uudet Ford Focukset ystävällisessä Ford-liikkeessä. Internet www.ford.fi”
Silloiset markkahinnat ovat tänä päivänä 24 600 – 27 600 euroa.
Mainos oli Tekniikan Maailmassa 1/2000.
Valtatie 10:llä Koski TL:ssä tapahtui tänään noin kello 11 henkilöauton ja kuorma-auton välinen kolari. Henkilöauton kuljettaja menehtyi onnettomuudessa.
Poliisin tiedotteen mukaan henkilöauton kuljettaja ajoi valtatietä 10 Forssan suuntaan Koskella, kun auto ajautui tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle ja osui suoraan vastaan tulleen kuorma-auton keulaan.
Henkilöautossa yksin ollut miespuolinen kuljettaja sai surmansa välittömästi.
Olemme satunnaisesti julkaisseet LP-levyjen kansia, joissa jollain tavalla on esillä autoilu tai liikenne.
Tällä kertaa kuva on hollantilaisen Bakertrain-nimisen yhtyeen Delay-levystä.
Levy on julkaistu vuonna 1984.
Kuvan auton merkki ei selviä toimitukselle, mutta varmaan jollakin lukijoista on näkemys auton merkistä.
Levyn nimi viittaa todennäköisesti siihen, että orkesteri myöhästyy, koska on sattunut rengasrikko ja haalarimies pumppaa lisää ilmaa renkaaseen.
Katso tästä muut Päivän levynkannet.
Conti Hybrid -rengassarjan tuotenimeen lisätty plus-merkintä on paljon enemmän kuin pelkkä kosmeettinen päivitys.
Uutuus on Continentalin tiedotteen mukaan suunniteltu suoriutumaan suurista ajokilometrimääristä ja mahdollistamaan minimaalinen polttoaineenkulutus – niin maanteillä kuin moottoriteillä.
Conti Hybrid HS3+ on jo korvannut ohjausakseleissa Conti Hybrid HS3 -mallin, ja nyt markkinoille tulee Conti Hybrid HT3+.
Tehostettua pitoa, suuri ajokilometrimäärä
Uuden perävaunurenkaan sivuseinässä on lakisääteinen 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) -merkintä, joka kertoo renkaan soveltuvuudesta talviolosuhteisiin ja siten ympärivuotiseen käyttöön kaikissa sääolosuhteissa.
Urien erityinen geometria ja parannetut taskulamellit tarjoavat parempaa pitoa märissä ja talvisissa tieolosuhteissa. Kulutuspinnan muotoilu takaa myös suuren kilometrimäärän, todetaan tiedotteessa.
Uusi Conti Hybrid HT3+ on myynnissä maaliskuusta alkaen seuraavissa kokoluokissa:
Yamaha on tuonut markkinoille uuden sähköisen moposkootterin.
Uuden NEO’s-sähköskootterin muotoilu on saanut innoituksensa alkuperäisen NEO’s-skootterin muotoilusta. Skootterin etuosassa on kaksi tehokasta led-ajovaloa, joita ympäröivät pirteät valkoiset renkaat. NEO’s on saatavilla kahdella värivaihtoehdolla: Milky White ja Midnight Black.
Uusien NEO’s-skootterien voimanlähteenä toimii harjaton sähkömoottori takapyörän navan sisällä. Moottoriyksikön kompakti suoravetorakenne poistaa vaihteiden tai hihnojen tarpeen vähentäen merkittävästi vaihteistoon ja vetohihnoihin yleensä liittyviä tehohäviöitä.
Rakenne myös eliminoi käytännössä mekaanisen melun ja tekee ajosta erittäin hiljaista. Yamahan uuden sähköskootterin äänenvoimakkuudeksi on mitattu 7 metristä vain 55 dB, kun polttomoottorilla toimivan 50-kuutioisen skootterin äänenvoimakkuus vastaavissa olosuhteissa oli 71 dB.
Irrotettava litiumioniakku
NEO’sissa on vakiovarusteena istuimen alle sijoitettu 50,4 V:n / 19,2 Ah:n vain 8 kg:n akku sekä paikka ja liitäntä lisäakulle, joka on saatavilla lisävarusteena.
Akku voidaan ladata joko sen ollessa paikoillaan skootterissa tai irrotettuna sisälatauksessa. NEO’sin mukana toimitetaan erillinen kannettava akkulaturi, joka voidaan kytkeä tavalliseen pistorasiaan.
NEO’sin kuljettajat voivat valita kahdesta eri ajotilasta, jota on helppo vaihtaa ajon aikana ohjaustangon oikean puolen kytkimellä.
STD-tila tuottaa suurimman tehon, 2,06 kW nopeudella 40 km/h ja se on tarkoitettu tyypilliseen kaupunkiliikenteeseen. ECO-tilassa maksimiteho pienenee 1,58 kW:iin nopeudella 30 km/h, ja huippunopeus rajoitetaan 35 km:iin/h. Se soveltuu pidempiin matkoihin, mikäli halutaan kasvattaa toimintasädettä entisestään.
Jos akun varaus on alhainen, NEOs rajoittaa automaattisesti tehoa.
Älykkäämpää ajamista
Yamahan MyRide-älypuhelinsovelluksen avulla voi seurata sähköskootterin erilaisia tietoja. Lisäksi sovellus ilmoittaa saapuvat puhelut ja viestit NEO’s-sähköskootterin näytöllä.
MyRide-sovellus näyttää pääakun sekä valinnaisen toisen akun lataustason. Pysäköintipaikantimen avulla skootteri on helppo löytää, ja vikahälytys ilmoittaa käyttäjälle mahdollisista teknisistä ongelmista, jotka saattavat vaatia huomiota.
Avaimeton Smart Key -järjestelmä mahdollistaa skootterin käynnistämisen helposti vain napin painalluksella.
Yamahan suunnittelijat ovat kehittäneet sähköiselle NEO’sille täysin uuden rungon. Uudessa KYB-etuhaarukassa on lujat nikkelipinnoitetut sisäputket.
Istuimen alta löytyy akku sekä 27 litran säilytystilat, jonne mahtuu yksi avokypärä tai esimerkiksi liikuntavarusteet. Mikäli toinen akku on asennettuna, tilaa on silti riittävästi pienempien henkilökohtaisten tavaroiden kuljettamiseen.
NEO’s on saatavilla toukokuusta 2022 alkaen. Hinta on 3 290 €.
Yamaha NEO’s
* WMTC Class 1 STD-tilassa
** Myydään erikseen
Continental esittelee UltraContact-kesärenkaan, jolla on Continentalin tiedotteen mukaan erittäin pitkä käyttöikä ja joka täyttää niin tutut turvallisuusvaatimukset kuin muuttuvan yhteiskunnan trendit ja kestävän kehityksen tavoitteet.
Pitkän käyttöiän takaamiseksi kulutuspintaan on kehitetty uusi, erittäin kestävä kumiseos, joka tunnetaan nimellä YellowChili.
Se koostuu verkosta kestäviä polymeeriyhdisteitä, joiden kuluminen on vähäisempää kuin tavallisten yhdisteiden. Laadukkaiden ainesosien ansiosta se lukittuu hyvin myös tienpintaan ja antaa hyvän pidon, mikä varmistaa tehokkaan liikkeellelähdön, tarkan ohjauksen ja lyhyet jarrutusmatkat.
Toinen tapa vähentää kulumista ja pidentää käyttöikää on räätälöity kulutuspinta.
Suuren lamellimäärän ja vankan kulutuspinnan ripojen yhdistelmä takaa erinomaisen jäykkyyden ja vakauden, kun renkaan jälki jakautuu tasaisesti koko kosketuspinnalle. Vankan rakenteen ansiosta rengas on erittäin pitkäikäinen. Useat uuden UltraContactin rengaskoot on varustettu myös vannesuojalla, joka tuo lisäsuojaa sivuseinän alaosaan.
Lisää turvaa, tekniikkaa ja ajomukavuutta
Lyhyet jarrutusmatkat ovat renkaan tärkeimpiä ominaisuuksia. Uuden UltraContactin suuri määrä erilaisia vinoja lamelleja mahdollistaa veden poistumisen tehokkaasti kosketuspinnalta kulutuspinnan uriin ja renkaan olkapäihin.
Tämä niin kutsuttu viistelamellikonsepti nopeuttaa veden poistumista ja takaa lyhyet jarrutusmatkat sateella.
Rengas- ja tiemelu vaikuttaa merkittävästi ajomukavuuteen. Fyysisesti äänet ovat eritaajuuksisia ääniaaltoja. Jotta ne pysyisivät alhaisina, UltraContactin kulutuspinnan keskiripojen välisiin uriin on muotoiltu pieniä elementtejä, jotka tunnetaan melunvaimentimina. Ne vähentävät melupäästöjä veden poistumista estämättä.
Uudelleenmuotoillussa sivuseinässä näkyy ensimmäistä kertaa Continentalin tulevien rengassukupolvien uusi neliosainen muotoilu.
Tuotteen nimi on sijoitettu selkeästi näkyviin rengaskokoa vastapäätä. Sivuseinässä on lisäksi kaksi suurta Continental-logoa. Laadukkaat muotoiluelementit näkyvät logojen sekä malli- tai kokomerkinnän välissä. Lisäksi tuotteen nimi näkyy myös kulutuspinnan urissa.
UltraContact-kesärenkaat on suunniteltu sekä kalustoasiakkaille että yksityisautoilijoille. Uutuus sopii niin sähköautoihin kuin perinteisiin polttomoottoriautoihin.
Renault Trucks jatkaa sitoutumistaan tukea asiakkaitaan energiasiirtymässä ja tarjoaa sähkökuorma-autoja kaikkiin käyttötarkoituksiin.
Renault Trucksin valikoimassa on vuodesta 2020 lähtien ollut valikoima täysin sähkökäyttöisiä 3,1–26 tonnin kuorma-autoja, jotka valmistetaan Ranskassa.
Vuoden 2023 alussa Renault Trucks tuo markkinoille kaksi uutta mallia, joiden kokonaispaino on jopa 44 tonnia: Renault Trucks T E-Tech on suunniteltu aluekuljetuksiin ja Renault Trucks C E-Tech maansiirtokuljetuksiin.
Laaja valikoima sähkömoottoreita ja ajovoima-akkuja
Nämä Renault Trucksin uudet raskaan sarjan mallit varustetaan kahdella tai kolmella sähkömoottorilla, joiden yhteysteho on jopa 490 kW (666 hv). Kuorma-autoissa on myös Optidriver-vaihteisto.
Renault Trucksin T E-Tech- ja C E-Tech -malleissa on 2–6 litiumioniakkua, joiden kapasiteetti on 180–540 kWh. Ajoneuvojen akut voidaan ladata täyteen 9,5 tunnissa vaihtovirralla (jopa 43 kW) tai 2,5 tunnissa tasavirralla (jopa 250 kW).
Kuorma-autoilla voidaan ajaa jopa 300 km yhdellä latauksella ja jopa 500 km yhden tunnin välilatauksella (250 kW:n pikalataus).
Viisi erilaista akselistoratkaisua ja kolme voimanottoa helpottavat päällirakentamista
Renault Trucksin uudet T E-Tech- ja C E-Tech -mallit voidaan varustaa kolmella voimanottotyypillä, joten ne sopivat kaikenlaisia päällirakenteita ja käyttötarkoituksia varten: saatavana on sähköinen voimanotto, sähkömekaaninen voimanotto ja vaihteiston voimanotto.
Näiden uusien sähkökuorma-autojen kokonaismassa on 44 tonnia, ja niitä on saatavana 4×2- ja 6×2-vetoautoina sekä 4×2-, 6×2- ja 8×4-tridem-tasakuorma-autoina.
Renault Trucksin T Tech- ja C E-Tech -mallit tulevat myyntiin vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä, ja ne valmistetaan Renault Trucksin tehtaalla Ranskan Bourg-en-Bressessä.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
