Kuljettaja kuoli ulosajossa Haapajärvellä

Tekijä

-

1.4.2022

Sairasauton-risti-ambulanssi — Kuva: CvB.

Haapajärvellä Reisjärventiellä tapahtui perjantaina iltapäivällä tieliikenneonnettomuus, missä kuoli auton kuljettajana ollut henkilö. Hän oli autossa yksin.

Henkilöauto tuli Reisjärven suunnasta ja ajautui vastakkaiselle kaistalle ja osui vastaan tulleen auton takaosaan. Tämän jälkeen auto ajautui ulos tieltä ja törmäsi puuhun.

Kuljettaja käytti turvavyötä, mutta tästä huolimatta hän menehtyi onnettomuuspaikalle.

Vastaan tulleeseen autoon tuli lieviä vaurioita, mutta henkilövahinkoja ei tässä autossa tullut.

Poliisi ja tutkijalautakunta tutkivat onnettomuuteen johtaneita syitä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemansyyn tutkintana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Varautumisen ministerityöryhmä päätti kuljetusalan tukemisesta

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Varautumisen ministerityöryhmä on tänään tiedottanut tuesta kuljetusalalle.

Kuljetusalan tukemiseksi varataan yhteensä korkeintaan 75 miljoonaa euroa. Lisäksi hallitus valmistelee alan vihreän siirtymän edistämiseksi tukikokonaisuuden, johon osoitetaan 20 miljoonaa euroa. Myös sairausvakuutuksen matkakorvauksia korotetaan polttoaineiden hinnannousun takia.

Varautumisen ministerityöryhmä linjasi kokouksessaan 1. huhtikuuta logistiikka-alan toimintaedellytysten turvaamisen ja sairausvakuutuksesta korvattavien matkojen lisäksi myös siitä, että ministerityöryhmän alaisuuteen perustetaan virkamiehistä koostuva pakotetyöryhmä.

Varautumisen ministerityöryhmä ohjaa varautumista, joka liittyy Venäjän Ukrainaan kohdistaman hyökkäyksen vaikutuksiin. Ministerityöryhmän puheenjohtajana toimii valtiovarainministeri Annika Saarikko.

Kuljetusalalle luvassa kustannustukia ja tukia vihreän siirtymän edistämiseksi

Hallitus valmistelee kiireisellä aikataululla kuljetusalan turvaamiseksi toimia, jotka lisäävät tukea korkeintaan 75 miljoonalla eurolla.

Laki kuljetusyritysten määräaikaisesta kustannustuesta valmistellaan pikaisella aikataululla työ- ja elinkeinoministeriössä. Tuki on mahdollista saada kolmelta kuukaudelta (tammikuu-maaliskuu 2022), ja sen tarkemmat ehdot tarkentuvat lakivalmistelussa. Valmistelussa huomioidaan EU:n valtiontukisääntelyn asettamat puitteet.

Lisäksi Finnvera osallistuu kuljetusalan käyttöpääoman rahoitukseen lainoin tai takauksin. Finnvera voi myöntää rahoituksen yksin tai yhdessä muiden rahoittajien kanssa. Rahoitus voi sisältää laskennallista valtiontukea (yleisimmin de minimis –tuki).

Kuljetusalan vihreän siirtymän edistämiseksi hallitus valmistelee toimenpidekokonaisuuden, jossa tuetaan sähkö- ja kaasukäyttöisen kuorma- ja pakettiautokaluston hankintoja sekä liikennesähkön ja -kaasun julkisen jakeluinfrastruktuurin kehittämistä.

Tähän varataan 20 miljoonaa euroa. Kokonaisuudesta linjataan julkisen talouden suunnitelman käsittelyn yhteydessä huhtikuussa 2022.

Työ- ja elinkeinoministeriö vastaa pääasiallisesti hyväksyttyjen linjausten jatkovalmistelusta ja toimeenpanosta.

Nyt linjatut toimet tukevat hallituksen helmikuussa tekemää päätöstä ammattidieselverojärjestelmän valmistelun aloittamisesta.

Valmistelun aikana arvioidaan, toteutetaanko ammattidiesel nykyjärjestelmän pohjalta vai siten, että dieselin suora verotuki poistettaisiin ja ammattiliikenteessä käytettävästä dieselöljystä maksettaisiin takautuvasti palautusta. Valmistelussa huomioidaan hallituksen ilmastotavoitteet.

Korotuksia sairausvakuutuksesta maksettaviin matkakorvauksiin polttoaineen hinnannousun vuoksi

Varautumisen ministerityöryhmä linjasi korotuksista sairausvakuutuksesta maksettaviin matkakorvauksiin.

Sairaankuljetuksen ja ns. kela-taksien korvaustaksan korotukset lisäisivät valtion rahoitusosuutta noin 7-8 miljoonalla eurolla vuonna 2022. Lisäksi korotetaan oman auton käytön kilometrikorvausta, mikä ei aiheuta lisäkustannuksia.

Ministerityöryhmä katsoo, että ilman korotuksia kuljetukset saattavat vaarantua, mikä voisi pahimmassa tapauksessa muodostaa tosiasiallisen esteen terveyspalvelujen käyttämiselle ja sairasvakuutettujen perusoikeuden toteutumiselle.

Esimerkiksi suorakorvausmenettelyyn liittyvien taksimatkojen osalta riskinä olisi, että polttoaineen hinnan nousun johdosta autoilijoiden ei olisi enää kannattavaa ajaa Kansaneläkelaitoksen korvaamia matkoja nykyisillä hinnoilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Henkilöautojen ensirekisteröintimäärä ei ole kertaakaan 2000-luvulla ollut näin pieni alkuvuoden osalta!

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Koronapandemian käynnistämä ja Venäjän Ukrainassa aloittaman sodan kiihdyttämä komponenttipula sekä raaka-aineiden ja energian hintojen nousu heikentävät uusien autojen saatavuutta, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Toimitusketjut eivät ole vielä toipuneet pandemian jäljiltä ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan on tuonut esille monia uusia haavoittuvuuksia, jotka jarruttavat myös autoteollisuutta.

Maaliskuussa rekisteröitiin yhteensä 7 536 uutta henkilöautoa, mikä on 27,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden maaliskuussa.

Tänä vuonna uusia henkilöautoja on ensirekisteröity yhteensä 21 725, joka on 22,4 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana.

Vuoden ensimmäinen kvartaali on ollut monella tapaa poikkeuksellinen – henkilöautojen ensirekisteröintien määrä ei ole vielä kertaakaan 2000-luvulla ollut näin pieni ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.

Vastaavasti uusien autojen tilauskannat ovat kasvaneet ennätyksellisen korkeaksi tuotannon ongelmien takia.

Pakettiautoja ensirekisteröitiin maaliskuussa 1 046, joka on 27,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden maaliskuussa. Pakettiautoja on ensirekisteröity tänä vuonna 2 988, joka on 20,1 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin maaliskuussa 260, joka jää 28,2 prosenttia viime vuoden maaliskuun lukemasta. Kuorma-autojen rekisteröinnit ovat vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana jääneet noin 10,5 prosenttia viime vuoden lukemista.

Raskaita vähintään 16 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna rekisteröity 640, joka on 1,1 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän.

Myös käytettyjen henkilöautojen kauppa on alkuvuoden aikana ollut viime vuotta verkkaisempaa.

Käytettyjen autojen myynti on vähentynyt noin 9 prosentilla viime vuoden ensimmäiseen neljännekseen verrattuna.

Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen autojen kauppa on vuoden ensimmäisten kuukausien aikana ollut noin 4 prosenttia viime vuotta verkkaisempaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilö menehtyi nokkakolarissa Alajärvellä

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Ambulanssi takaraidoitus Kuva Clas von Bell — Kuva: CvB.

Alajärven Kyyjärventiellä Möksyssä sattui perjantai aamupäivällä vakava liikenneonnettomuus, jossa henkilöauto ja rekka kolaroivat.

Onnettomuudessa henkilöauton kuljettaja menehtyi.

Onnettomuustutkintalautakunta ja poliisi tutkii onnettomuutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Vaisalan sääpalvelu Volkswagen-konsernin autoihin

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Saapalvelu Vaisala Volkswagen Kuva Vaisala — Kuva: Vaisala.

Vaisala, maailman johtava sään, ympäristön ja teollisuuden mittausratkaisuja tarjoava yritys, kertoi tänään Volkswagen-konsernin integroivan Vaisalan sääpalvelun konsernin autojen infotainment-järjestelmiin.

– Autoteollisuudelle suunnattujen sääpalveluiden globaalina markkinajohtajana olemme valtavan ylpeitä Volkswagen-konsernin päätöksestä hyödyntää tarjoamaamme tuomalla parhaan säätiedon kuljettajien turvallisuuden ja auton käyttökokemuksen parantamiseksi, sanoo Petri Marjava, Vaisalan autoteollisuussegmentin johtaja.

Volkswagen-konserni on yksi maailman johtavista autovalmistajista, ja sen automerkeistä Audi, Bentley, Porsche, Skoda ja Volkswagen käyttävät nyt Vaisalan sääpalvelua henkilöautoissaan.

Palvelu on integroitu autojen digitaaliseen käyttöjärjestelmään, jolloin autoilijat saavat tarkat säätiedot ja voivat suunnitella esimerkiksi reittinsä helposti.

Vaisalan tuottama palvelu sisältää:

Paikallissään sekä lyhyen aikavälin ennusteet – Sääpalvelu tarjoaa yksityiskohtaista ja tarkkaa säädataa auton kulloisestakin sijainnista aina matkan määränpäähän.
Sadekartat – Sadekartan avulla kuljettajat näkevät, missä ja milloin sataa ja voivat suunnitella reittinsä ja matkansa sen mukaisesti.
Säävaroitukset – Varoitukset auttavat kuljettajia ennakoimaan matkalle osuvia paikallisia ja mahdollisesti ajoturvallisuuteen vaikuttavia sääriskejä.

Volkswagen-konsernin lisäksi myös useat muut johtavat autovalmistajat luottavat Vaisalaan.

Yhtiön sääpalvelut autojen navigaatio- ja infotainment-järjestelmiin lisäävät kuljettajien turvallisuutta ja mukavuutta ympäri maailman.

Vaisala toimittaa vuosittain miljardeja sääennusteita autoalan asiakkailleen globaalisti.

Vaisalan osaaminen perustuu yli kahden vuosikymmenen kokemukseen tiesääpalveluiden tuottamisesta sekä yli 85 vuoden kokemukseen sään mittaamisesta.

Lisätietoja Vaisalan ratkaisuista autoteollisuudelle löytyy verkkosivuilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Peräänajo ohituskaistalla!

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Poliisin teksti lahelta ilta-auringossa 2019 Kuva CvB — Kuva: CvB.

Poliisi sai torstaina iltapäivällä ilmoituksen Riihimäellä valtatiellä 3 tapahtuneesta peräänajosta.

Poliisin mukaan ohituskaistaa ajaneen henkilöauton kuljettaja oli hidastanut nopeuttaan ajoneuvoyhdistelmän nostattaman pölypilven vuoksi. Henkilöauton perässä ajaneen pakettiauton kuljettaja ei havainnut tilannetta ajoissa, vaan törmäsi henkilöauton perään.

Törmäyksestä ei aiheutunut henkilövahinkoja, mutta autot vaurioituivat törmäyksessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hallituksen yllätys: Sähköautoille käänteinen kWh-pohjainen autovero!

Tekijä

Clas von Bell

-

1.4.2022

Hyundai Kona electric koeajo 2019 latauskaapeli Kuva CvB (18) — Kuva: CvB.

Hallitus yllättää taas kerran. Nyt kaavaillaan sähköautoille käänteistä autoveroa.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että perinteisen autoveron eteen laitetaan miinusmerkki.

Veron summan määrittelee sähköauton akun koko kilowattitunneissa. Käänteinen autovero lasketaan niin, että akun kilowattitunnit kerrotaan sadalla, jolloin saadaan auton hinnasta vähennettävä käänteinen autovero.

Suosii kalliita autoja

Isommissa ja kalliimmissa autoissa on yleensä suurimmat akut. Esimerkiksi Audi e-tronissa on 95 kWh:n akku, joten auton hinnasta vähennetään 9 500 euroa. Polestar 2 -mallissa taas on 78 kWh:n akku, ja hinnasta vähenee 7 800 euroa.

Toisaalta Fiat 500 -mallissa on 42 kilowattitunnin akku, joten alennus on 4 200 euroa. Volkswagen e-up-mallissa taas on vain 37 kilowattitunnin akku, joten alennus on ainoastaan 3 700 euroa.

Tällä päätöksellään hallitus haluaa kunnolla vauhdittaa siirtymistä sähköautoiluun.

Koskee myös lataushybridejä!

Parasta tässä uudistuksessa on se, että käänteinen autovero koskee myös lataushybridejä – muttei hybridejä ilman ulkoista latausta.

Koska alennus on suurempi kalliimmille autoille, saadaan Suomeen isompia ja tehokkaampia sähköautoja. Yleensä kalliimpien sähköautojen toimintamatkat ovat myös pidempiä kuin pikkuautojen.

Vielä ei ole tiedossa, onko tämä ratkaisu pysyvä. Epävarmojen lähteiden mukaan veromuutos voisi olla voimassa vain lyhyen aikaa ja rajoitetulle automäärälle.

Käänteisen autoveron autoja on ainakin ensivaiheessa varattavissa vain tämän linkin kautta ja ainoastaan tänään, 1.4.2022.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

ETN: EU:n sähköautojen latausverkosto maksaa 280 miljardia euroa!

Tekijä

Clas von Bell

-

31.3.2022

Kia e-Soul koeajo 2020 lataus Kuva CvB (17) — Kuva: CvB.

ETN-verkkolehti kertoo huimia tietoja EU:n Fit for 55 -ohjelman vaatimuksista.

Jutun mukaan Fit for 55 -ohjelma edellyttää, että henkilöautojen aiheuttamia päästöjä vähennetään 55 prosenttia vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä.

Tämä edellyttää jättimäistä latausasemien verkostoa, joka tulee maksamaan 280 miljardia euroa, todetaan jutussa.

Tiedot perustuvat McKinseyn ja autoalan järjestö ACEA:n raporttiin.

Jutun mukaan vuoteen 2030 mennessä EU:n alueelle pitää rakentaa 6,8 miljoonaa julkista latausasemaa. Tämä tarkoittaa peräti 14 000 uutta latausasemaa joka viikko tästä vuoteen 2030 asti.

Jättiprojektin 280 miljardin euron kustannukset pitävät sisällään paitsi infralaitteet myös työvoimakustannukset.

Lue koko ETN:n juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tietokonenäkö hallitsee pian sähköpotkulautojen ajotapoja

Tekijä

Clas von Bell

-

31.3.2022

Tier sahkopotkulauta akun lataus Kuva Tier — Kuva: Tier.

Mikroliikkuvuuspalveluiden tarjoaja Tier Mobility julkisti tänään ostaneensa uusinta paikannusteknologiaa kehittävän Fantasmon.

Yhdysvaltalainen Fantasmo on tunnettu kamerapaikannusjärjestelmästään (CSP) – uudesta paikannusteknologiasta, joka on GPS:ää kymmenkertaisesti tarkempi ja joka voi vahvistaa sähköpotkulaudan pysäköinnin jopa 20 senttimetrin tarkkuudella.

– Suunnitelmanamme on ottaa paikannusteknologia lähitulevaisuudessa käyttöön lukuisissa kaupungeissa Euroopassa ja Lähi-idässä. Samalla investoimme Fantasmon tulevaan tietokonenäöllä toimivaan kuljettajien avustusjärjestelmään. Se on merkittävä askel jalkakäytävillä ajamisen ja tandem-ajamisen kaltaisten haasteiden ratkaisemisessa, kertoo Elina Bürkland, Tierin Suomen maajohtaja.

Tier ja Fantasmo ovat työskennelleet viimeiset 12 kuukautta tiiviissä yhteistyössä päästäkseen eroon sähköpotkulautojen vastuuttomasta pysäköinnistä.

Tier otti Fantasmon paikannusteknologian käyttöön ensin Pariisissa ja myöhemmin muissa Tierin toimintakaupungeissa ympäri Eurooppaa ja Lähi-itää.

Esimerkiksi Pariisissa Tier on onnistunut parantamaan pysäköintisääntöjen noudattamista Fantasmon 3D-kartoituksella keväästä 2021 lähtien.

Sähköpotkulautailun tulevaisuus: Tietokonenäköön perustuva kuljettajien avustusteknologia

Lähitulevaisuudessa Tier aikoo esitellä uuden tietokonenäköön perustuvan kuljettajien avustusteknologian, joka pystyy etäseurannan avulla havaitsemaan liikennerikkomukset ja kolarit sekä potkulaudan holtittoman ajamisen.

Kuljettajia, jotka eivät noudata sääntöjä ja säännöksiä, huomautetaan rikkomuksistaan, ja heitä voidaan jopa sakottaa tai heiltä voidaan kieltää sähköpotkulautojen käyttö.

– Uutta teknologiaa testataan tällä hetkellä yksityisesti, ja se otetaan käyttöön kaupungeissa ympäri maailmaa tulevien kuukausien aikana. Ominaisuus toimii CPS-teknologialla ja mahdollistaa tarkan paikannuksen ja kartoituksen senttimetrien tarkkuudella. Uskomme, että se ratkaisee mikroliikkumisen merkittävimmän ongelman kaikissa kaupungeissa, Bürkland sanoo.

Toisin kuin GPS-teknologiaa käyttävät ratkaisut, Fantasmon ainutlaatuinen teknologia tarjoaa äärimmäisen tarkan kuvan kulkuneuvon sijainnista jopa tiheään asutuissa kaupunkiympäristöissä, joissa GPS-signaali ei toimi luotettavasti.

Yhdessä näköanturin kanssa Tierin uusi IoT-alusta luo tähän mennessä kehittyneimmän ARAS-järjestelmän.

Fantasmo rakentaa 3D-karttoja kaupungeista kävellen. Koska Fantasmo kartoittaa kaupungit maan tasalta, sen paikannusteknologia on satelliitteja hyödyntävää GPS:ää merkittävästi tarkempi.

Tierin aiempien pysäköintijärjestelmien tapaan kielletylle alueelle tai määrätyn pysäköintialueen ulkopuolelle pysäköivä käyttäjä ei voi päättää ajoaan.

Ominaisuus ei vaadi kaupungeilta ylimääräistä pysäköinti-infrastruktuuria, ainoastaan 3D-kartoituksen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //