Koti Blogi Sivu 1036

 Scania Super voittaa Green Truck-palkinnon jo kuudennen kerran peräkkäin

Tekijä
Clas von Bell
-
Scania 500S. Kuva. Scania.

Scania on voittanut eurooppalaisen Green Truck-kilpailun. Tämä on jo kuudes perättäinen voitto Scanialle, todetaan Scanian tiedotteessa.

Tällä kertaa Scania osallistui kilpailuun uudella Super-voimalinjalla. Erinomainen kuljetustalous ja polttoainetalous toivat voiton tällä kertaa.

Green Truck-kilpailuun kutsutaan kaikki eurooppalaiset kuorma-autovalmistajat. Kilpailun järjestävät vuosittain kaksi saksalaista alan ammattilehteä ja tarkoituksena on löytää polttoainetaloudellisin pitkän matkan kuljetuksiin tarkoitettu kuorma-auto

Scanian uusin kuusisylinterinen ja 13-litrainen Super-moottori esiteltiin markkinoille marraskuussa 2021.Moottorimallistoon kuuluu neljä eri EURO 6 tehoversiota.

Tämän vuoden kilpailuun Scania osallistui 500S mallilla. Green Truck-kilpailutestissä ajetaan vuosittain sama eri tieosuuksista koostuva 340 kilometrin reitti erilaisissa olosuhteissa.

Kilpailuun osallistuttiin puoliperävaunuyhdistelmillä, joissa oli 4×2 rekkaveturit ja 32 tonnin kokonaispaino.

Green Truck kilpailun järjestävät alan johtavat saksalaiset ammattilehdet “Trucker” ja “Verkehrs­Rundschau”.

Kilpailun tarkoituksena on selvittää kaikkein tehokkain kuorma-auto ottamalla huomioon polttoaineen kulutus ja reitin keskinopeus. Mittaukset suoritetaan tiukoilla kriteereillä ja huolellisesti.

Mittauksiin vaikuttavat ulkoiset tekijät kuten lämpötila ja tuulen voimakkuus kompensoidaan, jotta mittaukset ovat kaikille autoille tasapuoliset ja tulokset mahdollisimman luotettavia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Poliisi luopui moottoripyöräilijän takaa-ajosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisipartio oli pysähtyneenä liikennevaloihin tiistai-iltana Hämeenlinnan keskustassa, kun se havaitsi risteykseen tulevan moottoripyörän huomattavalla ylinopeudella keula ylhäällä.

Partio lähti hälytysvalot ja- äänet sekä pysäytysvalo päällä moottoripyörän perään.

Moottoripyörän kuljettaja havaitsi poliisipartion ja hän lähti kiihdyttämään voimakkaasti vauhtiaan. Moottoripyörä pujotteli autojen välissä kaistoja vaihdellen huomattavalla ylinopeudella. Moottoripyörän nopeus oli yli 100 km/h, nopeusrajoituksen ollessa 50 km/h.

Pakomatkan aikana moottoripyöräilijä käytti vastaantulevien ajokaistoja, kevyenliikenteenväyliä sekä viheralueita ja piha-alueita.

Tapahtuma-aikaan muu liikenne oli vilkasta, joten poliisipartio luopui takaa-ajosta.

Paennut moottoripyörä ja sen kuljettaja oli tunnistettavissa.

Partio tapasi paenneen nuorukaisen myöhemmin. Hänen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

BMW iX1 malli viimeisissä talvitesteissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: BMW.

BMW:n uuden sukupolven täyssähköinen iX1-malli on viimeisissä talvitesteissä Ruotsin Lapissa ennen tuotannon käynnistymistä. Täyssähköisen mallin lisäksi testattavana ovat myös X1-mallin hybridiversiot ja polttomoottorikäyttöiset versiot.

Täysin uusi BMW iX1 on ensimmäinen täyssähköinen malli kompaktien SAV-autojen luokassa. Auton tämänhetkisen kehitystason perusteella energiankulutuksen odotetaan olevan 18,4–17,3 kWh/100 km (WLTP) ja toimintamatkan 413–438 kilometriä.

Kylmyys ja talviset ajo-olosuhteet ovat vaativa rasitustesti sähkömoottorille, nelivedolle, korkeajänniteakulle, tehoelektroniikalle sekä lataustekniikalle. Viidennen sukupolven eDriven tuorein akkutekniikka ja älykkäästi hallittu lämmönhallinta auttavat lyhentämään latausaikoja ja pidentämään toimintamatkaa myös pakkasella.

Talviolosuhteissa hienosäädetään varsinkin voimalinjan ja alustan yhteistoimintaa. Toistettavissa olosuhteissa tehtävä optimointi luo perustaa turvalliselle ja urheilulliselle ajokokemukselle.

BMW iX1 -mallissa on kaksi sähkömoottoria, yksi etuakselille ja yksi taka-akselille. Molempien moottorien teho ja erittäin nopeasti reagoiva luistonesto tasapainottavat auton renkaiden pitoa ja maksimoivat suorituskyvyn haastavissa ajo-olosuhteissa.

Uusi X1-sarja esitellään myöhemmin tänä vuonna. Kaikki eri voimalinjaa käyttävät versiot valmistetaan samalla tuotantolinjalla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

DB Schenkerin uusi Tampereen alueterminaali valmistui Lempäälään — käytössä useampia sähköautoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: DB Schenker.

DB Schenker avaa Lempäälässä uuden Tampereen alueterminaalin. Uuden terminaalin myötä DB Schenker laajentaa merkittävästi sähköistä jakeluliikennettä Suomessa.

Lempäälässä aloittaa viisi täyssähköistä kuorma-autoa, joilla DB Schenker alkaa operoida Tampereen ydinkeskustan jakelukuljetuksia. Kaluston lataukseen tarvittava energia saadaan talvea lukuun ottamatta omasta aurinkovoimalasta.

Terminaalin aurinkovoimala on pinta-alaltaan 1750 neliömetriä, nimellisteho 250 kWp ja arvioitu vuosituotto 200 MWh.

Sähköautojen latauksessa DB Schenker aloittaa kumppanuuden Nesteen kuljetus- ja logistiikka-alan yrityksille suunnatun sähkölatauspalvelun kanssa. Terminaalikiinteistö hyödyntää myös maalämpöä ja muita kestävän kehityksen mukaisia ratkaisuja kuten vihreää asvalttia, LED-valaistusta ja ilmatäytteisiä tiivisperätaskuja. DB Schenker on liittynyt myös Tampereen seudun ilmastokumppaniksi.

Lempäälän yhteensä lähes 18 000 neliömetrin terminaalissa on lämmintä tilaa 12 000 neliömetriä ja lämmittämätöntä lastaustilaa 3 900 neliömetrin ulkohallissa.

Uusissa tiloissa työskentelee liikennöitsijät mukaan lukien yli 300 henkilöä. DB Schenker yhdistää uuteen terminaaliin toiminnot Tampereen Hervannasta ja Hämeenlinnasta.
Hervannasta tuotanto siirtyy Lempäälään heinäkuun lopussa ja Hämeenlinnasta elokuun lopussa.

Tampereen alueterminaali faktoina

Investoinnin edut

  • Hyvä sijainti 3-tien varrella
  • Laaja tontti ja kaksi kertaa suurempi terminaali mahdollistavat kasvun
  • Tampereen ja Hämeenlinnan terminaalitoimintojen yhdistäminen
  • Sähköisen jakelutoiminnan lisääminen

Pinta-alat

  • Tontti 13,5 hehtaaria
  • Terminaali 12 000 m2
  • Lämmittämätön halli 3 900 m2
  • Pakettiautohalli 550 m2
  • Toimisto 620 m2
  • Lastaustaskuja 96

Kalusto

  • Noin 100 autoa yhteensä
  • 20 trukkia
  • 13 lavansiirtovaunua
  • 2 pyöräkuormaajaa

Sähköinen kalusto

  • 1 kpl Volvo FL 42 R Electric (kokonaismassa 16,7 t, kantavuus 6,6 t)
  • 3 kpl Renault Trucks D E-TECH (kokonaismassa 16 t, kantavuus jopa 11 t)
  • 1 kpl Renault Master E-TECH (kokonaismassa 7,5 t)

Sähköautojen lataus

DB Schenker aloittaa kumppanuuden Nesteen kuljetus- ja logistiikka-alan yrityksille suunnatun sähkölatauspalvelun kanssa. Sähkö tuotetaan omilla aurinkopaneeleilla, joiden tuottoa täydennetään tuulisähköllä. Eri puolilla Suomea käytetään täysin sähköisen kaluston lisäksi myös biokaasua sekä Neste MY uusiutuvaa dieseliä. DB Schenker on Tampereen seudun ilmastokumppani. Tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2040 mennessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Hertz on selvästi luotetuin autovuokraamo Suomessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Matti Sulanto.

Hertz on luotetuin autovuokraamo Suomessa vuonna 2022. Asia käy ilmi Valittujen Palojen Wyman Dillonilla teettämästä vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Hertz on ollut luotetuin jokaisena viitenä vuonna, kun kuluttajien luottamusta autovuokraamoihin on mitattu.

Katso tästä muita Luotetuin merkki -juttuja.

Toiseksi autovuokraamojen luottamusvertailussa sijoittui viime vuoden tapaan Avis.

Hertzin nimesi luotetuimmaksi autovuokraamoksi 46,0 prosenttia vastaajista ja Avisin 25,0 prosenttia vastaajista. Minkään muun autovuokraamon ääniosuus ei yltänyt viiteen prosenttiin.

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

Juuso Panttila ajoi pisteille Renault Clio Cup Europe -sarjan osakilpailussa Imolassa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Panttila Racing.

Nuori rata-autoilija, Juuso Panttila, ajoi vahvan viikonlopun Italian Imolassa, ollen kilpailulähdöissä 10. ja 11. Sarjan kova taso sekä suuri kilpailijamäärä nostavat sijoitusten arvoa entisestään.

Panttila ajoi viime kaudella Renault Clio CUP ESET V4 -sarjan kolmanneksi ja nousi tällä kaudella seuraavalle tasolle, Renault Clio Cup Europe -sarjaan.

Uuden sarjan taso on huomattavasti kovempi, sekä automäärä radalla tuplaantui. Imolassa autoja oli viivalla kaikkiaan 43.

Odotukset Imolan viikonlopulle olivat jo valmiiksi korkealla. Legendaarinen Imolan rata oli uusi tuttavuus Panttilalle, mutta se ei valmistautumista haitannut.

Lauantaina ajettiin sekä aika-ajo että kilpailulähtö. Juuso oli sisäistänyt perjantain harjoitusten data-analyysin hyvin ja pystyi parantamaan aika-ajossa ajonsa optimaaliselle tasolle.

– Lauantain aika-ajo sujui yllättävän hyvin. Pääsin rataan hyvin kiinni perjantain harjoitusten jälkeen ja kyyti oli hyvää, sijoituksen ollessa 12/43. Itse kilpailussa sain hyvän startin ja pysyin kärkiporukan mukana vaivattomasti. Vauhti oli hyvää alusta loppuun ja nousin lopulta kymmenenneksi, Panttila toteaa.

Sunnuntain aika-ajo ajettiin haasteellisessa kelissä. Rata oli puolimärkä, ja viimeisten minuuttien ruuhkaan jäänyt Juuso ajoi sijalle 16/43. Kilpailulähtö onnistui jälleen hyvin.

Panttila pääsee uudestaan ratin taakse jo tulevana viikonloppuna, jolloin ajetaan CLIO CUP Central Europe -sarjan ensimmäinen viikonloppu Ranskan Magny-Coursissa. Central Europe -sarjan osakilpailut kuuluvat myös Renault Clio Cup Europe -sarjaan.

CLIO CUP Central Europe 2022

14.-15.5. Magny-Cours, Ranska

18.-19.6. Zandvoort, Hollanti

9.-10.7. Hungaroring, Unkari

3.-4.9. Hockenheim, Saksa

10.-11.9. Red Bull Ring, Itävalta

8.-9.10. Monza, Italia

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -mallisto uudistui

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Maxus.

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -hyötyajoneuvomallisto on saanut uuden mallisukupolven myötä esimerkiksi uuden ajoakuston ja uusia vakiovarusteita. Lisäksi mukana on täysin uutena mallina pelkkä alusta, joka voidaan varustaa joko lavalla tai erilliskorilla.

Sähköinen Maxus e-Deliver 3 -mallisto on uudistunut. Uusi malli on varustettu nyt 50,2 kWh -ajoakustolla, joka tarjoaa yhdistetyssä ajossa 210-253 km ja kaupunkiajossa 329-371 km toimintamatkan sähköllä (WLTP) valitusta mallista riippuen.

Uuden mallisukupolven myötä uusia vakiovarusteita ovat esimerkiksi automaattinen ilmastointi, Apple CarPlay sekä kevytmetallivanteet.

Kuva: Maxus.

Suunniteltu alusta alkaen sähköautoksi

Kiinalainen Maxus e-Deliver 3 eroaa kilpailijoistaan siinä, että se on suunniteltu alusta alkaen sähköautoksi olemassa olevan diesel- tai bensiinimallikonversion sijaan.

Tämä tarkoittaa, että e-Deliver 3:n suunnittelussa ei ole tarvinnut uhrata tilaa tai painoa mallin erilliseen sähköistämiseen.

Uusi Maxus e-Deliver 3 omaa 930 kg hyötykuorman, 1 025 kg vetopainon ja on saatavana lyhyenä tai pitkänä malliversiona kuormatilan ollessa 4,8 – 6,3 m3.

Kuva: Maxus.

Uusi sähköinen alusta

Malliuudistuksen myötä uuden sukupolven Maxus e-Deliver 3 on nyt saatavana myös pelkkänä alustana. Alustaversiota tarjotaan samanpituisena kuin pitkän 6,3 m3 kuormatilan versiota, jonka kokonaispituus on 5 145 mm ja se on mahdollista varustaa lavalla tai erilliskorilla.

Uuden sähköisen e-Deliver 3 -pakettiautomalliston hinnat alkavat 34 600 eurosta (alv 0 %) / 42 904 eurosta (alv 24 %) ja sähköisen alustan ilman päällirakenteita 35 000 eurosta (alv 0 %) / 43 400 eurosta (alv 24 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Helsingin Pohjoisesplanadin kaahaustapauksesta epäilty ei ollut tapahtumahetkellä päihtynyt — poliisi kaipaa edelleen mm. videotaltiointeja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Helsingin Pohjoisesplanadilla 30.4.2022 tapahtuneen niin sanotun kaahaustapauksen esitutkinta on edennyt hyvin. Poliisi on kuullut asiassa yli 20 henkilöä.

Rikoksesta epäillylle suoritetun humalatilatutkimuksen tulokset ovat valmistuneet, eikä henkilöä enää epäillä törkeästä rattijuopumuksesta. Hän ei ollut tapahtumahetkellä päihtynyt.

Ajoneuvon kulkema reitti on tarkentunut ja on pääosin poliisin tiedossa. Tutkinnallisista syistä poliisi ei tässä vaiheessa tiedota reitistä enempää.

Rikoksesta epäillyn henkilön ajoneuvon tekniset tutkimukset ovat käynnissä ja tulevat kestämään viikkoja. Tutkinnallisista syistä poliisi ei tiedota ajoneuvon nopeuksista tai muista teknisen tutkimuksen tuloksista ennen raportin valmistumista.

– Asiantuntijat tekevät nyt työnsä ja poliisi sekä syyttäjä linjaavat tarvittaessa tutkintaa ja nimikkeitä tulosten perusteella, toteaa tutkinnanjohtaja Lasse Lagerbohm.

Poliisi pyytää konkreettisessa vaarassa olleita ottamaan yhteyttä

Poliisi pyytää tapaukseen liittyviä konkreettisessa vaarassa olleita henkilöitä ilmoittautumaan, eli jos olet joutunut tilanteessa väistämään epäillyn ajamaa autoa ota yhteyttä vihjeet.helsinki@poliisi.fi -osoitteeseen.

– Erityisesti poliisi on kiinnostunut puhuttamaan Aleksanterinkadun ja Katariinankadun risteyksessä, Katariinankadun puoleisella suojatiellä seisonutta miestä, joka liikkui pienen lapsen kanssa. Mies ja lapsi olivat suojatiellä, kun mies huomasi mustan auton tulevan Katariinankatua Pohjoisesplanadilta päin ja nosti lapsen kainaloista jalkakäytävälle ja poistui suojatieltä. Epäillyn kuljettama ajoneuvo ohitti miehen ja lapsen noin metrin päästä, Lagerbohm sanoo.

Lisäksi poliisi on kiinnostunut kaikista tapaukseen liittyvistä kansalaisten taltioimista videoista tai valvontakameratallenteista. Erityisesti Pohjoisesplanadin loppupään osuutta kuvanneita henkilöitä pyydetään ottamaan poliisiin yhteyttä tapahtumien selvittämiseksi osoitteeseen vihjeet.helsinki@poliisi.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Viking Assistance aloittaa Kia 24h tiepalvelun tuottamisen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kia.

Kaikkiin uusiin Kia-malleihin kuuluu automaattisesti maksuton Kia 24h tiepalvelu. Kyseessä on kattava liikkuvuuspalvelu, joka huolehtii matkan jatkumisesta yllättävissäkin tilanteissa.

– Kia 24h tiepalvelu mahdollistaa veloituksetta esimerkiksi sijaisauton kolmen vuorokauden ajaksi. Mikäli autoa ei saada korjatuksi saman päivän aikana, varmistamme että asiakkaamme voi jatkaa matkaa muulla tavoin. Kaikki järjestyy yhdellä puhelinsoitolla palvelunumeroomme, joka päivystää kaikkina vuorokauden aikoina vuoden jokaisena päivänä, kertoo teknisen palvelun päällikkö Erkki Castrén Kia-maahantuonnista.

Aina apua tarjolla

Kia-tiepalvelu kuuluu veloituksetta jokaiseen uuteen Kiaan. Palvelu on voimassa mallin huoltovälistä riippuen vuoden tai kahden ajan, ja jatkuu tämän jälkeen asioidessasi Kia-merkkihuollossa.

– Kia-tiepalvelu on auton elinikäinen palvelu, kun auton huollattaa aina valtuutetussa Kia-merkkihuollossa. Kia-tiepalvelu tarjoaa mielenrauhan lisäksi monia hyötyjä, joka varmistaa perille pääsyn koko EU-alueella, Castrén jatkaa.

Matkan katketessa teknisestä viasta johtuen Kia 24h tiepalvelu kattaa muun muassa seuraavat palvelut:

  • Tekninen palvelu
  • Renkaanvaihto
  • Tiepalvelu
  • Sijaisauto
  • Hinaus
  • Muu korvaava kuljetus
  • Käynnistysapu
  • Majoitus
  • Polttoaineen tuonti
  • Ajoneuvon nouto korjaamolta

Kia 24h tiepalvelu palvelee numerossa 0200 55050.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Katso tästä luotetuimmat autohuolto-/korjaamoketjut 2022

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Panasonic

Ad on luotetuin autokorjaamoketju Suomessa. Toiseksi luotetuin ketju on Fixus. Asia käy ilmi Valittujen Palojen brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella teettämästä Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Katso tästä muut Luotetuin merkki -jutut.

Kolmannella sijalla autohuolto-/korjaamoketjujen luottamusvertailussa on Autoasi, neljäntenä on Toyotan merkkihuolto, viidentenä Atoy, kuudentena Motonet, seitsemäntenä Laakkonen, kahdeksantena Mekonomen, yhdeksäntenä Käyttöauto ja kymmenentenä Vianor.

Autohuolto-/korjaamoketjut olivat nyt toista kertaa mukana Luotetuin Merkki -kyselyssä.

Ad:n nimesi luotetuimmaksi ketjuksi 14,5 prosenttia vastaajista. Fixus sai 7,2 prosentin kannatuksen ja Autoasi 5,1 prosentin kannatuksen.

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

Luotetuimmat autohuolto-/korjaamoketjut 2022 (suluissa vuosi 2021)

1.Ad (1)

2.Fixus (2)

3.Autoasi (5)

4.Toyota (3)

5.Atoy (7)

6.Motonet (6)

7.Laakkonen (8)

8.Mekonomen (4)

9.Käyttöauto (-)

10.Vianor (10)

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

 

 

 

 

 

 

1...1 0351 0361 037...2 675Sivu 1 036 / 2 675