Koti Blogi Sivu 1035

Lexus UX uudistuu — Suomeen lokakuussa

Kuva: Lexus.

Vuonna 2019 ensiesitelty Lexus UX uudistuu, todetaan Lexuksen tiedotteessa.

Tärkein muutos auton sisätiloissa on Lexuksen uusimman sukupolven mediajärjestelmä. Se toimii aiempaa nopeammin, on intuitiivinen käyttää ja lisääntyneet toiminnallisuudet hyötyvät kuljettajakeskeisestä toimintaympäristöstä.

Varustetasosta riippuen medianäyttö on kahdeksan- tai 12-tuumainen, ja sen kosketusnäyttöteknologia korvaa aiemman, keskikonsolissa sijainneen kosketuslevyn.
Uudistuneet näytöt ovat nyt lähes 15 cm aiempaa lähempänä kuljettajaa vaivattoman käytön varmistamiseksi. Grafiikoihin on kiinnitetty erityistä huomiota, onhan isompi näyttö HD-tasoinen.

Järjestelmän suurempi toimintanopeus yhdessä pilvipohjaisen navigoinnin kanssa on aina ajan tasalla, hetkenä minä hyvänsä. Isomman medianäytön yhteydessä järjestelmässä on myös kiinteä navigointi, mikä sallii navigoinnin käytön myös heikomman datayhteyden alueella.

Kuva: Lexus.

Järjestelmän puheentunnistustoiminto tuo käytettäväksi myös ”Hei Lexus” -assistentin.
Assistentti mahdollistaa yksinkertaisten, luontaisten puhekomentojen käytön niin mediajärjestelmän kuin joidenkin auton muiden toimintojen ohjaamisen.

Järjestemässä on luonnollisesti täydellinen äypuhelinintegraatio joko Apple CarPlayn tai Android Auton kautta, joista Apple CarPlayta voi käyttää halutessaan myös langattomasti. Järjestelmän päivitykset tapahtuvat suoraan auton omalla tietoliikennemoduulilla.
Liitettävyyttä edesauttavat yhteensä kolme usb-porttia.

Lexuksen kuuluisalle Omotenashi-vieraanvaraisuudelle uskollisesti mahdollistaa järjestelmä käytön myös Lexus Link -mobiiliapplikaation avulla, jonka avulla onnistuu niin keskuslukituksen hallinta kuin sisätilojen esilämmitys tai -viilennys.

Uusi F Sport Design -varustetaso

Lexus UX -malliin esitellään uusi varustetaso, F Sport Design. Siinä yhdistetään F Sport -muotoilun elementtejä monipuoliseen, jokapäiväiseen käytettävyyteen.

Kenties näkyvimpänä kohtana auton ulkodesignista erottuu F Sport -malleille tyypillinen keulan muotoilu terävine linjoineen, katseen vangitsevine säleikköineen ja jopa sumuvaloja ympäröivän L-teeman mukaisesti.

Autossa on 18-tuumaiset, kymmenpuolaiset F Sport -kevytmetallivanteet tummalla viimeistelyllä. Sisätiloista löytyy pehmeän ylellinen Tahara-verhoilu sekä Lexus Nanoe-X -ilmanpuhdistusjärjestelmällä varustettu kaksialueinen automaatti-ilmastointi.

Lexus UX F Sport

Päivitetty F Sport -varustetaso vakioi adaptiivisen AVS-iskunvaimennusjärjestelmän sekä jäykemmät kallistuksenvakaajat niin eteen kuin taakse.

Niiden avulla UX suoriutuu vieläkin maukkaammin dynaamisissa ajotilanteissa tarjoten vertaansa vailla olevaa tarkkuutta, mutta samalla varmistaen mukavuuden normaalissa ajossa etenkin epätasaisilla teillä. AVS-järjestelmää suodattaa myös ei-toivottuja värähtelyitä tehden matkanteosta erinomaisen miellyttävää.

Ohjaustuntumaa on parannettu ohjausvaihteen jäykistetyllä tuennalla. Tämä yhdistettynä iskunvaimennuksen suurempaan vaimennusvoimaan tarjoavat optimoitua ajonautintoa.

Uusi maalaustekniikka

Lexus UX -malliin on saatavilla uusi ulkoväri, Sonic Platinum. Tässä ulkovärissä käytetään Lexuksen kehittämää erityistä maalaustekniikkaa, jonka avulla vain muutamien mikrometrien paksuinen metallihilekerros saadaan tasaiseksi pinnaksi maalipinnan sisään. Tämä luo aivan erityisen kiillon ja valon sekä varjojen leikin koko maalipinnan alueella.

Kuva: Lexus.

Sisätiloihin on saatavilla uusi Hazel-värimaailma sekä kangas- että nahkaverhoilun yhteyteen pois lukien F Sport -varustetason mallit. Perforoituun nahkaverhoiluun on tuotu uusi, ylellinen perinteiseen japanilaiseen kudontatapaan perustuva Kagome-tyyli.

Lexus Safety System +

Aktiivisten turvavarusteiden yhteenliittymä, Lexus Safety System + on päivitetty uusimpaan versioonsa. Se sisältää mm. Pre-Collision -järjestelmän, joka tunnistaa risteävän liikenteen risteyksissä käännyttäessä sekä hätäohjausavustimen, joka auttaa kuljettajaa väistämään ajoradalla olevia esteitä. Lisäksi adaptiivinen vakionopeudensäädin sisältää toiminnon, joka sovittaa ajoneuvon nopeutta tarvittaessa alhaisemmaksi mutkassa ajettaessa.

Energiatehokas voimalinja

Voimalinjana on edelleen erittäin energiatehokas, neljännen sukupolven hybridivoimalinja.
Se pohjautuu 2.0-litraiseen, vapaasti hengittävään bensiinimoottoriin ja järjestelmän suurin ulostuloteho on 135 kW (184 hv). Erittäin kehittynyt palotapahtuman hallinta varmistaa hyvän termodynaamisen hyötysuhteen ja siten matalat kulutus- ja päästöarvot.

Ensimmäiset uudistuneet Lexus UX -mallit saapuvat Suomeen lokakuussa 2022.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benz Groupin liikevaihto ja tulos nousivat, puolijohdepula hidastaa toimituksia

Kuva: CvB

Mercedes-Benz Group AG:n tulos vuoden 2022 ensimmäiseltä neljännekseltä osoittaa vahvaa tuloskuntoa, toimintaympäristön epävarmuuksista huolimatta.

Yhtiön liikevaihto tammi-maaliskuussa nousi lähes 34,9 miljardiin (+ 6 %) ja tulos 5,2 miljardiin euroon (+ 11 %) – siitäkin huolimatta, että Mercedes-Benz Carsin myynti laski 10 prosenttia 487 000 autoon verrattuna vuoden 2021 1. vuosineljänneksen lukuihin.

Osakekohtainen tulos oli 3,26 euroa (+ 3 %).

Mercedes-Benz Vansin toimitukset säilyivät entisellä tasollaan eli 88 500 pakettiautossa.

Autotoimitusten pullonkauloina olivat pula puolijohteista, yhä jatkuneen Covid-19- sulku- ja poikkeustoimet sekä Ukrainan sodan synnyttämät katkot komponenttitoimituksissa.

Vaikutuksia onnistuttiin kuitenkin pienentämään päämarkkina-alueilla jatkuneen ylemmän hintaluokan automallien vahvan kysynnän vetoavulla.

Venäjän hyökättyä Ukrainaan Mercedes-Benz lopetti henkilö- ja pakettiautojen sekä varaosin myynnin ja toimitukset Venäjälle sekä keskeytti paikallisen tuotantonsa maassa.

Yhteistyössä varaosatoimittajiensa kanssa yhtiö pyrkii turvaamaan tarvittavien komponenttien valmistamisen ja toimitusketjujen häiriöttömän toiminnan. Osavalmistusta on esimerkiksi siirretty paikkoihin ja tuotantolaitoksiin, joihin sota ei vaikuta.

 

Pohjois-Suomen suurin autoliikeketju vaihtaa omistajaa ​​​​​​​​​

Aarne Simula, Heikki Häggkvist ja Markku Kankaala. Kuva: Wetteri

Pohjois-Suomen suurimman autoliikkeen Wetteri Yhtiöt Oy:n toimitusjohtaja, kauppaneuvos Heikki Häggkvist on myynyt yrityskaupassa konsernin koko osakekannan Aarne Simulalle ja Markku Kankaalalle.

Kaupan myötä nykyisestä Wetteri Oy:n toimitusjohtajasta Aarne Simulasta tulee Wetteri Yhtiöiden toimitusjohtaja. Yrittäjä ja hallitusammattilainen Markku Kankaalasta tulee Wetteri Yhtiöiden hallituksen puheenjohtaja.

Oululaislähtöinen Wetteri Yhtiöt on perustettu vuonna 1960. Konserniin kuuluu henkilöautojen myynnistä, huollosta ja varaosaliiketoiminnasta vastaava Wetteri Oy, käytettyjen henkilöautojen myyntiin keskittynyt Autotalo Mobila Oy sekä raskaan kaluston puolella toimiva Wetteri Power Oy. Wetteri Yhtiöt kuuluu neljän suurimman suomalaisen yksityisen autoliikkeen joukkoon.

Kauppa sisältää konsernin kaikki edellä mainitut yritykset. Wetteri Yhtiöiden liikevaihto vuonna 2021 oli 340 miljoonaa euroa ja henkilöstömäärä 610.

Toimitusjohtaja Heikki Häggkvist: ”Olen toiminut autoalalla yli 40 vuotta, joista yrittäjänä Wetterissä 31 vuotta. Halusin löytää rakentamalleni yritykselle ratkaisun, joka takaa jatkuvuuden sekä henkilökunnalle että asiakkaille. Wetteristä on kasvanut vuosien varrella Pohjois-Suomen johtava autoalan toimija ja tämä kauppa varmistaa, että Wetteri säilyy suurena sekä kehittyvänä edelläkävijänä myös tulevaisuudessa.

Autoala on historiansa suurimmassa murroksessa muun muassa liiketoimintamallien uudistumisen, yhteiskunnan kasvavien ympäristövaatimusten sekä tekniikan jatkuvan kehittymisen myötä. Wetteri Yhtiöt haluaa olla edelläkävijä autoalan muutoksessa ja rakentaa vahvaa kasvua.

Aarne Simula aloitti yrityksessä vuonna 2001, ja vuodesta 2008 lähtien hän on toiminut Wetteri Oy:n toimitusjohtajana.

Konsernin pääkonttori sijaitsee Oulussa ja konsernin muut toimipisteet ovat Espoossa, Kajaanissa, Kemissä, Kempeleessä, Kokkolassa, Kuusamossa, Lahdessa, Lempäälässä, Rovaniemellä ja Ylivieskassa.

 

Katso tästä Suomen luotetuimmat huoltoasemaketjut

ABC on luotetuin huoltoasemien tuotemerkki Suomessa vuonna 2022.

Toiseksi eniten suomalainen kuluttaja luottaa Nesteeseen ja kolmanneksi eniten Teboiliin. Asia käy ilmi Valittujen Palojen vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Neljäntenä huoltoasemien luottamusvertailussa oli nyt St1 ja viidentenä Shell.

ABC oli ykkönen, Neste kakkonen ja Teboil kolmonen myös vuotta aiemmin tehdyssä tutkimuksessa. St1 oli vuosi sitten sijalla 5 ja Shell sijalla 4.

Kysely tehtiin jo viime vuoden puolella, joten Ukrainan sota ei ole vaikuttaut tuloksiin.

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti brittiläisellä Wyman Dillon -tutkimuslaitoksella viime vuoden lopulla. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2006 henkilöä. Kyselyn otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä. Se painotettiin iän ja sukupuolen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi.

Luotetuimmat huoltoasemaketjut Suomessa 2022 (suluissa vuosi 2021)

1. ABC (1)
2. Neste (2)
3. Teboil (3)
4. St1 (5)
5. Shell (4)

 

 

 

 

Turvallisesti kokoontumisajoissa myös kaksipyöräisellä ajoneuvolla

Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

Kesän lähestyessä alkaa katukuvassa näkyä taas runsaasti erilaisia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, jotka ovat löytäneet toisensa laajoissa kokoontumisajoissa tai ”miiteissä”.

Poliisin näkökulmasta nämä miitit herättävät runsaasti huolta niiden runsaslukuisen osallistujamäärän sekä vaarallisen ajokäyttäytymisen vuoksi.

Kokoontumisiin keräännytään laajoilta alueilta ja virallista järjestäjää ei ole. Kokoontumisten sisältö koostuu ajoneuvoilla temppuilusta, jotka ovat omiaan aiheuttamaan vaaraa muille.

Näiden tilaisuuksien luonne ilman virallista järjestäjää aiheuttaa sen, että niiden huolellinen suunnittelu ja turvallisuudesta huolehtiminen on puutteellista.

Harva kokoontumisajoihin osallistuva on tuskin ajatellut mahdollisia seurauksia, joita ajoneuvon hallinnan menetyksestä voi pahimmassa tapauksessa seurata. Ajatuksena on vain lähteä viettämään aikaa ystävien kanssa.

Sisä-Suomen poliisilla on jo kuluvan kevään aikana ollut tarvetta puuttua näiden kokoontumisajojen tuomiin lieveilmiöihin. Näiden kokoontumisajojen yhteydessä syyllistytään hyvin usein liikennerikkomuksiin sekä -rikoksiin.
Tyypillisesti nämä teot, jotka poliisin silmiin osuvat, ovat kaksipyöräisellä ajoneuvolla keulimista kovalla nopeudella yleisellä tiellä, kumin polttamista ja suuria ylinopeuksia.

Autoilla teot ovat voimakkaasti painottuneena huomattaviin ylinopeuksiin, pahimmissa tapauksissa tiekohtainen nopeusrajoitus ylitetään kaksinkertaisena. Näissä tapauksissa riskit vakavalle onnettomuudelle kasvavat merkittävästi.

Poliisilla keinoja puuttua, vanhemmilla vastuu huollettavistaan

Liikenteessä tapahtuneissa teoissa poliisilla on käytössään liikennevirhemaksut, sakot tai rikosilmoituksen kirjaaminen riippuen teon vakavuudesta.

Myös ajo-oikeuteen puuttuminen on mahdollista. Poliisin mahdollisena toimenpiteenä on myös ajoneuvon takavarikointi rikoksentekovälineenä, jos sen katsotaan olevan tarpeen.

Seuraukset voivat olla ajoneuvon kuljettajalle hyvinkin merkittäviä esimerkiksi, jos nuori tarvitsee ajokorttia työssään tai muutoin kulkeminen muodostuu haastavaksi ajokortin ollessa toistaiseksi poliisin hallussa.

Myös mopon virittämisestä aiheutuvat kustannukset ovat kenelle tahansa suuria ylimääräisiä maksuja, joista ei saa käytännössä mitään vastinetta.
Mopon virittämisestä aiheutuu usein sakkoseuraamuksen lisäksi myös vakuutusmaksuja, mikäli ajoneuvoluokka muuttuu esimerkiksi moposta moottoripyöräksi. Vakavimpana seuraamuksena voi olla toisen terveyden tai hengen menetys.

Poliisi muistuttaa vanhempia, että heillä on valvontavastuu alle 18-vuotiaista huollettavistaan. Vanhempien olisikin hyvä keskustella nuorten kanssa heidän menemisistään ja aika ajoin hieman tarkastella heidän kulkuneuvojaan, jotta ne ovat kunnossa ja lainmukaisia. Tässä ei tarvitse olla ammattilainen vaan perinteisellä maalaisjärjellä päästään hyvään alkuun.

Esimerkiksi mopon (suurin sallittu nopeus 45 km/h) virittäminen on ennen kaikkea vaarallista, kun rakenne ei enää vastaa alun perin suunniteltua, mutta myös kallista puuhaa erityisesti silloin kun poliisi toteaa tämän.
Usein seuraamuksena on sakko ja määräys katsastukseen, koska kyseessä on muutoskatsastamaton ajoneuvo, sekä näiden lisäksi seurauksena voi olla ajokielto kuljettajalle.

Muita taloudellisia seuraamuksia voi seurata vakuutusyhtiöltä korotetun vakuutusmaksun merkeissä sekä Traficomilta autoveron muodossa, jos ajoneuvon luokka on muuttunut moposta moottoripyöräksi. Yhteenlaskettu summa on helposti useita satoja euroja.

Kokoontumisista yleisötilaisuusilmoitus poliisille

Kaikkia kokoontumisia, jotka ovat luonteeltaan huvitilaisuuksia, kilpailuja tai näytöksiä, pidetään yleisötilaisuuksina. Yleisötilaisuudet on järjestettävä siten, ettei osanottajien tai sivullisten turvallisuutta vaaranneta.

Alueen käyttöön on oltava maanomistajan lupa, ja tilaisuudesta on ilmoitettava poliisille vähintään viisi vuorokautta ennen tilaisuuden alkamista. Yleisötilaisuudella on oltava järjestäjä, joka vastaa tapahtuman turvallisuudesta ja muun muassa näiden velvollisuuksien hoitamisesta.

Kokoontumisajojen järjestäjän tai koolle kutsujan tulisi olla yhteydessä alueen omistajaan sekä poliisilaitokseen hyvissä ajoin ennen tapahtuman järjestämistä.

Viranomaisten tarkoituksena on tukea kansalaisyhteiskunnan toimintaa, mutta kokoontumisajot on voitava järjestää tavalla, joka ei vaaranna osallistujien tai muiden tienkäyttäjien turvallisuutta.

Valvontaa tulevana viikonloppuna

Poliisi valvoo mopoja ja muita kevyitä kaksi ja nelipyöräisiä ajoneuvoja sekä niiden kuljettajia 13.-15.5.2022. Valvontaa kohdistetaan kuljettajien kunnon ja ajokortin riittävyyden ohella ajoneuvon kuntoon sekä liikennesääntöjen noudattamiseen.

Lue lisää turvallisesta mopoilusta Liikenneturvan sivuilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Reilua ylinopeutta varastetulla autolla

Kuva: CvB.

Poliisi epäilee naishenkilön syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, ajoneuvorikkomukseen ja väärän henkilötiedon antamiseen Hollolassa VT 4:llä Neste Taukotuulen kohdalla.

Poliisi mittasi kuljettajan käyttämän henkilöauton nopeudeksi 171 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 120 km/h.

Ajoneuvoon oli kiinnitetty väärät rekisterikilvet. Selvittelyjen jälkeen auto selvisi anastetuksi Vantaalta. Kuljettajalla ei myöskään ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Lisäksi kuljettaja esitti aluksi poliisille väärän henkilön ajokortin, kun kuljettajan ajo-oikeutta selviteltiin.

Henkilö otettiin kiinni ja kuljetettiin Lahden poliisilaitokselle kiinniotettuna.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Veholla vahva tulos pitkittyneestä pandemiasta huolimatta

Kuva: Veho.

Vehon liiketoimintavuosi 2021 oli menestyksekäs, vaikka vuotta leimasi edelleen koronapandemian mukanaan tuomat sosiaaliset ja taloudelliset haasteet, todetaan Vehon tiedotteessa.

Autoalalla koronapandemian seuraukset näkyivät edelleen haasteina logistiikkaketjuissa, komponenttipulana sekä väliaikaisina tuotannon keskeytyksinä ja toimitusten viivästymisinä. Vehon nopea sopeutuminen vuonna 2020 puhjenneeseen kriisiin antoi kuitenkin hyvän ja vakaan pohjan vuoden 2021 tulokselle, tiedotteessa sanotaan.

Sähkö- ja hybridiautojen kysyntä jatkoi kasvuaan

Sähkö- ja hybridiautojen kysyntä jatkoi vahvaa kasvuaan vuonna 2021, ja käytettyjen sähköautojen kysyntä nousi erityisen korkealle.

Mercedes-Benz Group AG:n ja Daimler Truck AG:n laaja ja vauhdilla kasvava sähkö- ja hybridiautojen valikoima mahdollisti hyvän pohjan kasvulle. Pidentyneiden toimitusaikojen vuoksi tilausten määrä oli merkittävästi suurempi kuin toimitusten.

Kansainvälistä kasvua

Marraskuussa 2021 Veho osti latvialaisen Domenikssin liiketoiminnan, eli Mercedes-Benz-henkilö- ja -hyötyajoneuvojen maahantuonnin, jälleenmyynnin ja huollon, ja joulukuussa Veho teki kaupat Ruotsin Mercedes-Benz-kuorma-autojen maahantuontiliiketoiminnasta.
Samalla Vehon tiivis ja pitkä kumppanuus Mercedes-Benzin ja Daimler Truckin kanssa syveni entisestään.

Veho-konserni on hiilineutraali vuonna 2025

Veho jatkoi vuoden 2021 aikana pitkäjänteistä työtä kestävän liikkumisen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen puolesta.

Vastuullisuus on ohjannut Vehon tekemistä jo pitkään ja hiilidioksidipäästöjä on vähennetty vuodesta toiseen: Veho-konsernin hiilidioksidipäästöt vuonna 2021 olivat yhteensä noin 10 000 tonnia. Vehon tavoitteena on olla Suomen toimintojen osalta hiilineutraali vuoden 2023 aikana ja koko konsernin toimintojen osalta vuoteen 2025 mennessä.

Tutustu vuosikatsaukseen tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Näin Volkswagenin sähköauto osaa itse pysäköidä talliin — katso havainnollinen video!

Volkswagen ID-mallistoon on tullut uusi versio auton ohjelmistosta. Uusi versio on nimeltään ID.Software 3.0.

Ohjelmistossa on paljon uutta, ja eräs mielenkiintoisimmista uusista ominaisuuksista on auton itsenäinen pysäköinti.

Haluttu pysäköinti pitää kerran opettaa autolle, jonka jälkeen se aina tullessa samaan paikkaan voi pysäköidä itsenäisesti.

Autoon voidaan ohjelmoida enintään viisi vakiopaikkaa, missä se voi pysäköidä ilman kuljettajan toimintoja.

Tästä pysäköintiautomatiikasta voi olla paljon iloa esimerkiksi epävarman kuljettajan kanssa. Kun autolle kerran on opetettu pysäköinti, ei tarvitse enää hermoilla sen kanssa.

Oheisella videolla näkee hyvin, kuinka pysäköinti toimii käytännössä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

SKAL: Kuljetusalan tilanteeseen odotetaan helpotusta — jakeluvelvoitteen alentaminen etenee, lakiesitys lausuntokierroksella

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Kuljetusalan raju kustannusnousu on havahduttanut päättäjät toimiin, joiden vaikuttavuutta päästään pian arvioimaan.

Hallituksen varautumisryhmä päätti huhtikuun alussa dieselpolttoaineen jakeluvelvoitteen alentamisesta määräajaksi 7,5 prosenttiyksiköllä vuosina 2022 ja 2023. Muutosta koskeva lakiluonnos hallituksen esitykseksi jakeluvelvoitelain muuttamiseksi on ollut lausuttavana.

SKAL esitti jakeluvelvoitemääräysten alentamista kuljetusalan toimintaedellytysten turvaamiseksi Venäjän hyökättyä Ukrainaan ja sen aiheutettua polttoaineen – erityisesti dieselin – räjähdysmäisen hinnannousun.

Jo ennen Venäjän hyökkäystä dieselin hinta oli noussut 43 senttiä litralta helmikuusta 2021 helmikuuhun 2022. Nousu on edelleen jatkunut helmikuusta 2022 maaliskuuhun 2022 ollen huimat 46 senttiä/litralta.

Bio-osuuden jakeluvelvoite on ollut tämän vuoden alusta 19,5 prosenttia ja kohdentunut voimakkaasti dieseliin. Jakeluvelvoite on nostanut erityisesti dieselöljyn hintaa, sillä bensiinissä bio-osuutta voi teknisistä syistä olla korkeintaan 10 prosenttia.
Jakeluvelvoitteella tarkoitetaan liikennepolttoaineiden jakelijoille asetettua määräystä myydä kuluttajille vuosittain tietty osuus uusiutuvaa polttoainetta. Sen tavoitteena on edistää kestävien uusiutuvien polttoaineiden käyttöä liikenteessä ja vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä.

SKAL pitää lausunnossaan ehdotusta jakeluvelvoitteen määräaikaisesta alentamisesta hyvänä ja erittäin tarpeellisena, sillä tällä on suora polttoaineen hintaa alentava vaikutus.
Työ- ja elinkeinoministeri Mika Lintilän antama arvio dieselin hinnan alenemisesta 12 senttiä litralta vastaa SKALin laskelmaa.

Kuljetusyrityksissä odotettiin päätöksen näkyvän pumpuilla nopeasti, mutta polttoaineyhtiöt ovat jääneet odottamaan virallista asiaa koskevaa lakimuutosta.

– Nyt kun lakiesitys etenee, SKAL toivoo, että polttoaineyhtiöt huomioisivat alennetun jakeluvelvoitteen täysimääräisenä, jolloin dieselin pumppuhinnat alenisivat ennakkolaskelmien mukaisesti, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.

Dieselin maailmanmarkkinahinnat ovat olleet kovassa nousussa ja vielä niin, että uusiutuvan dieselin hinnat ovat nousseet rajummin. Kun samaan aikaan Suomessa on kiristetty uusiutuvan dieselin jakeluvelvoitetta, on dieselin hinnan nousu ollut edellä kuvatun mukaista.

Polttoainekustannukset muodostavat tyypillisesti 25 prosenttia, jopa kolmasosan, kuljetusyrityksen kokonaiskustannuksista, erityisesti pitkämatkaisessa tavaraliikenteessä.

– Toimivia teknisiä ratkaisuja dieselin korvaamiseksi muilla energiamuodoilla ei toistaiseksi käytännössä ole raskaimmassa tavaraliikenteessä, toteaa Anssi Kujala.

SKALin lausunnon mukaisesti hinnanalennus on kuljetusalalle ja koko Suomen kilpailukyvylle välttämätön. Kuljetusala onkin ajautunut kustannus- ja kannattavuuskriisiin. Myös Suomen huoltovarmuuden kannalta on ensiarvoisen tärkeää, että maassa toimii elinvoimainen kuljetusala kotimaisessa omistuksessa.

– Nyt nähty nopea ja yllättävä dieselin hinnan nousu on vaikuttanut dramaattisesti kuljetusyritysten kannattavuuteen, eikä näin rajuihin kustannusnousuihin ole mahdollisuuksia varautua normaalein liiketoiminnan keinoin, SKALin Kujala sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

DHL ottaa käyttöön 44 sähkökäyttöistä kuorma-autoa

Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks ja Deutsche Post DHL Group ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen nopeuttaakseen siirtymistä nollapäästöisiin ajoneuvoihin.

DHL aikoo tehostaa siirtymistään raskaisiin sähkökuorma-autoihin ottamalla käyttöön yhteensä 44 uutta sähkökäyttöistä Volvo-kuorma-autoa Euroopan reiteillä.

Suunniteltu tilaus sisältää 40 kpl Volvo FE ja Volvo FL -mallin sähkökuorma-autoja pakettitoimituksiin kaupunkiliikenteessä.

Myös pidemmille reiteille tarkoitetut sähkökuorma-autot ovat osa suunnitelmaa, ja DHL on päättänyt alkaa käyttää Volvo-kuorma-autoja alueellisessa kuljetuksissa aloittaen neljällä Volvo FM Electric -kuorma-autolla Isossa-Britanniassa.

Ensimmäiset kuorma-autot on jo tilattu, DHL Parcel UK on tilannut kuusi ja DHL Freight kaksi. Näin Deutsche Post DHL Group säästää vuosittain lähes 600 tonnia hiilidioksidia ja lähes 225 000 litraa dieselpolttoainetta.

Yhteistyö sisältää Volvon uusien teknologioiden käyttöönoton ja yhteisen kehitystoiminnan sähköistyksen saralla.

Sopimus sisältää myös Volvo Trucksin analyysin DHL:n kuljetustoiminnasta tavoitteena varmistaa räätälöityjen sähköisten kuljetusratkaisujen onnistunut käyttöönotto.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //