Tässäpä pieni liikennemerkkivisa. Mitä tämä vuodelta 1953 oleva merkki tarkoitti?
Hyvin voi arvata mitä se tarkoitti, mutta sen oikea nimi poikkeaa nykyisestä nimestä.
Merkki tarkoittaa ohituskieltoa, mutta sen oikea nimi vuonna 1953 oli Ohiajo kielletty.
Katso tästä muita Päivän kuva -juttuja.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen nousivat Viron MM-rallissa WRC2-luokan palkintopallille. Kaksikko sijoittui WRC2 Open-luokassa kolmanneksi ja voittivat WRC2 Junior-luokan. Rallin yleiskilpailussa suomalaiskaksikko ajoi MM-pisteille kymmenenneksi.
Viron MM-rallin päätöspäivää värittivät vesisateet, jotka tekivät kilpailun kuudesta viimeisestä erikoiskokeesta haasteellisia ajaa.
Rallin toisena kilpailupäivänä WRC2-luokan kärkipaikalta oikaisuesteeseen osunut ja sen seurauksena rengasrikon kärsinyt Lindholm putosi kärkitaistelusta neljänneksi, mutta nousi rallin viimeisenä kilpailupäivänä Marco Bulacian ulosajon jälkeen takaisin palkintopallille kolmanneksi.
Viron MM-rallin jälkeen Toksport WRT 2:n Škoda Fabia Rally2 Evolla kilpaileva Lindholm ajaa WRC2-luokan MM-pisteissä seitsemäntenä. WRC2 Junior-luokan MM-pisteissä Lindholm nousi voittonsa ansiosta kuudennelta sijalta toiseksi.
– Palkintopallille, mutta ei sillä tavalla, kun olisin toivonut sinne nousevan. Virheitä tekivät muutkin. Se on pelin henki. Junior-luokan voitto ja luokan täydet pisteet myös Power Stagelta, olivat tärkeä juttu meille loppukautta ajatellen.
– Rallin viimeinen EK oli rankkasateessa aika hurja ja varsin vaativa pätkä. Tuulilasinpyyhkijöiden nopeus ei riittänyt pitämään lasia puhtaana. Vettä satoi todella rajusti. Ajourat olivat täynnä vettä, joten suorillakin oli täysi työ pitää auto tiellä, Lindholm totesi.
Viron MM-rallin tiestön urautuminen oli tiedossa, mutta siihen sopeutuminen ottaa vielä aikaa.
– Ei vain ole vielä riittävästi kokemusta siitä, miten auto missäkin urassa käyttäytyy. Mutkaan kääntäessä pitää käytännössä arvata, mikä olisi paras tapa ajaa uraan kovaa niin, että auto, vanteet ja renkaat säilyvät ehjinä. Välillä tuntui siltä, että urat veivät autoa, enkä minä.
– Kohtuullisen hyväkuntoisella tiellä pystyin tänäänkin sunnuntaina ajamaan riittävän kovaa ja luokan kärkiaikoja, mutta urassa ajamiseen tarvitsen lisää kokemusta, Lindholm summaa.
Seuraavan kerran Lindholm ja Hämäläinen lähtevät taistelemaan WRC2-luokan MM-pisteistä kolmen viikon kuluttua ajettavaan Suomen MM-ralliin Jyväskylään.
Jari Huttuselle WRC2-luokan neljäs sija
Ford-kuljettaja Jari Huttunen ajoi WRC2-luokan neljänneksi. Palkintokorokepaikkaa rallista tavoitellut Huttunen ei ollut kilpailuviikonloppuunsa tyytyväinen.
– Meillä oli moottoriongelmia kisan aikana eikä vauhti riittänyt tällä kertaa parempaan, vaikka ajo osui mielestäni ihan kohdilleen. Perjantaina oli myös kallistuksenvakaaja poissa pelistä muutamalla pätkällä, joten tahmeaa oli, Huttunen sanoi.
Huttusen ja kartanlukija Mikko Lukan kisa alkoi torstai-iltana ajetun Tarton kaupunkierikoiskokeen pohja-ajalla. Perjantaina ajettujen erikoiskokeiden jälkeen parivaljakko oli luokassa viidennellä sijalla. Sama tasainen tahti jatkui myös lauantain erikoiskokeilla, ja sunnuntaina he nousivat luokan neljännelle sijalle.
– Kisa oli heikosta tuloksesta huolimatta ihan OK ja kaikki sujui, mutta ajat olivat huonoja, mikä tietysti vetää mielen matalaksi. Reitti oli hyvä ja ajettava, sen ainoa miinuspuoli ovat keinotekoisesti rakennetut hyppyrit, jotka ovat turhan teräviä.
Huttusen ja Lukan kilpailukausi jatkuu elokuun ensimmäisenä viikonloppuna Jyväskylän MM-rallissa, jossa he ajavat debyyttikisansa Rally1-luokassa Ford Puma Hybridillä.
Viron MM-ralli, Tartto, WRC2
1. Andreas Mikkelsen (NOR) – Torsten Eriksen (NOR) Škoda Fabia Rally2 Evo 3:05:30.8
2. Teemu Suninen – Mikko Markkula Hyundai i20 N Rally2 + 25.3
3. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen Škoda Fabia Rally2 Evo + 2:03.0
4. Jari Huttunen – Mikko Lukka Ford Fiesta Rally2 + 3:27.0
5. Kajetan Kajetanowicz (POL) – Maciej Szczepaniak (POL) Škoda Fabia Rally2 Evo + 5:06.9
Lindholm oli Virossa WRC2-luokan sisälle alle 30-vuotiaille kuljettajille rakennetun WRC2 Junior-luokan ykkönen.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Sami Pajari ja kartturi Enni Mälkönen ajoivat Viron MM-rallin Junior WRC-luokan voittoon. Voitto on Pajarille kuluvalla kaudella toinen, ensimmäisen tullessa kauden edellisestä osakilpailusta Portugalista. Voiton myötä Pajari siirtyi samalla MM-sarjan kärkeen.
Pajarin avausvoitto MM-sarjassa tuli viime vuonna nimenomaan Virosta, joten kyseessä on samalla toinen Rally Estonian luokkavoitto putkeen.
Pajari aloitti Viron MM-rallin tunnustellen ja saapui perjantain päivähuoltoon toisella sijalla, neljä sekuntia kotikisaansa ajaneen Robert Virveksen perässä.
Huollon jälkeen Pajari otti tahdin komentoonsa eikä enää luopunut paikastaan koko kilpailun aikana.
Lauantaipäivään Pajari starttasi vajaan minuutin johtoasemasta. Virveksen kärsiessä tekniikkaongelmista oli Lauri Joona siirtynyt toiseksi ja britti Jon Armstrong kolmanneksi.
Pajarin ei näin ollen tarvinnut aivan viimeistä puristaa, vaan tavoitteena oli ajaa varovasti päivä maaliin.
Päivähuollon jälkeisellä lenkillä Pajari kärsi pienistä tekniikkamurheista, mutta hallitsi kuitenkin tilanteen ja saapui viimeiselle yötauolle puolen minuutin johtoasemassa, ennen Armstrongia ja hurjan kirin tehnyttä Virvestä, joka oli puolestaan 15 sekunnin päässä kakkossijasta.
– Koko huollon jälkeisellä lenkillä meillä oli pieniä ongelmia käsijarrun kanssa. Risteyksiä on Virossa paljon ja hävisimme luultavasti 0,5 sekuntia jokaisessa niistä.
Sunnuntain ohjelmassa oli vielä kuusi erikoiskoetta ja lähes 80 erikoiskoekilometriä. Pajari ajoi pätkät varmasti maaliin ilman turhia riskejä, ja pääsi tuulettamaan kauden toista voittoa.
Katso tästä muita juttuja Sami Pajarista.
Virves nousi hurjan kirin jälkeen Armstrongin ohi toiseksi, mutta kiri ei aivan riittänyt Pajarin haastamiseen.
– Tuntuu hyvältä ottaa voitto jälleen täällä, paljon suomalaisia faneja paikalla ja muutenkin hienoa kannustusta. Kuten uumoiltiin että perjantai näyttää kisalle suunnan, niin se myös tapahtui, Pajari tunnelmoi.
MM-pisteissä Pajari siirtyi kärkeen 85 pisteellä, Armstrong on toisena samalla pistemäärällä. Virves nousi kolmanneksi 82 pisteellä.
Junior WRC-kauden viimeinen osakilpailu ajetaan 8.-11. syyskuuta Kreikassa. Tätä ennen Pajari ja Mälkönen ajavat kauden toisen WRC2-kilpailunsa Suomen MM-rallissa, johon kaksikko osallistuu Toksport WRT:n Skoda Fabia Rally2 Evolla.
Rally Estonia Junior WRC
1. Sami Pajari – Enni Mälkönen (FIN) 3.13.58,6
2. Robert Virves (EST) +14,9
3. Jon Armstrong (GBR) +59,4
4. Lauri Joona (FIN) +02.15,7
5. William Creighton (IRL) +03:46,3
Epävirallinen pistetilanne – FIA Junior WRC, 4/5 osakilpailua
1. Sami Pajari (FIN) 85
2. Jon Armstrong (GBR) 85
3. Robert Virves (EST) 83
4. Lauri Joona (FIN) 79
5. William Creighton (IRL) 38
Poliisi valvoo tehostetusti raskasta liikennettä koko maassa maanantaista sunnuntaihin 18.–24.7.2022.
Valtakunnalliseen tehovalvontaan osallistuvat kaikki poliisilaitokset. Valvontajakso on samalla osa Euroopan liikennepoliisiverkoston (ROADPOL) Euroopan laajuista valvontateemaa.
Raskaan liikenteen valvonta on yksi poliisille asetetuista liikenneturvallisuustyön painopistealueista vuonna 2022. Valvonnan tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen sekä harmaan talouden ja kuljetusrikollisuuden torjunta.
Katso tästä muita juttuja raskaan liikenteen valvonnasta.
– Valvontaa kohdennetaan tälläkin kertaa aiemmilla valvontajaksoilla havaittuihin selkeimpiin epäkohtiin kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen sekä ajoneuvojen kuntoon, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta sanoo.
Vuoden 2021 vastaavalla raskaan liikenteen valvontajaksolla tarkastettiin yhteensä 1 579 ajoneuvoa. Tuolloin pelkästään ajo- ja lepoaikoihin sekä ajopiirtureihin liittyviä rikkeitä havaittiin 290 kappaletta, ja kuorman varmistamisen puutteita 56.
Heikki Kallion mukaan tälläkin kertaa tavoitteena on noin 1 500–1 700 ajoneuvon tarkastaminen.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Toyota Kalle Rovanperä ajoi aivan ylivoimaiseen voittoon Viron MM-rallissa. Hän oli viimeisellä erikoiskokeella peräti yli 22 sekuntia nopeampi kuin toiseksi ajanut tallikaveri Elfyn Evans.
Kokonaiskisassa Evans jäi minuutin Rovanperästä.
Kolmanneksi ajanut Hyundain Ott Tänak jäi Rovanperästä melkein kaksi minuuttia.
Neljänneksi ajanut Hyundain Thierry Neuville jäi kärjestä melkein neljä minuuttia.
Viidenneksi ajoi Toyotan Takamoto Katsuta ja kuudenneksi ajoi tallikaveri Esapekka Lappi. Lappi nousi viimeisellä erikoiskokeella Fordin Adrien Fourmauxin ohi.
Kaksi palkintopallisijoitusta WRC2-luokassa
Skodalla ajava Andreas Mikkelsen ajoi WRC2-luokan voittoon. Toiseksi ajoi Hyundailla Teemu Suninen, mutta hänen autonsa moottori hajosi viimeisellä pätkällä. Vielä ei ole tietoa, onko hän päässyt maaliin huoltoalueelle.
Kolmanneksi ajoi Skodalla ajava Emil Lindholm ja neljänneksi Fordilla ajava Jari Huttunen.
Viron MM-ralli 2022
1 K. ROVANPERÄ J. HALTTUNEN Toyota 2:54:29.0 Ero kärk.
2 E. EVANS S. MARTIN Toyota +1:00.9 +1:00.9
3 O. TÄNAK M. JÄRVEOJA Hyundai +54.8 +1:55.7
4 T. NEUVILLE M. WYDAEGHE Hyundai +1:57.6 +3:53.3
5 T. KATSUTA A. JOHNSTON Toyota +20.1 +4:13.4
6 E. LAPPI J. FERM Toyota +35.7 +4:49.1
7 A. FOURMAUX A. CORIA Ford +20.1 +5:09.2
8 A. MIKKELSEN T. ERIKSEN Skoda WRC2 +5:52.6 +11:01.8
9 T. SUNINEN M. MARKKULA Hyundai WRC2 +25.3 +11:27.1
10 E. LINDHOLM R. HÄMÄLÄINEN Skoda WRC2 +1:37.7 +13:04.8
11 J. HUTTUNEN M. LUKKA Ford WRC2 +1:24.0 +14:28.8
Myöhään lauantai- iltana paikkakuntalaisen naisen kuljettama auto suistui tieltä Kuopiossa Siilinjärventiellä ( tie 77 ).
Auto oli kulkenut Siilinjärveltä Maaningan suuntaan, kun se tuntemattomasta syystä oli ajautunut vastaantulevien kaistan yli vasemmalle puolelle ojaan. Auto oli jatkanut pienen matkan ojassa törmäten lopulta valaisinpylvääseen.
Katso tästä muita juttuja rattijuopoista.
Auton kuljettaja sai törmäyksessä vammoja päähän ja vasempaan jalkaan. Kuljettajalle suoritetun puhalluskokeen tulokseksi tuli 2,42 promillea.
Kuljettaja vietiin sairasautolla Kuopion yliopistolliseen sairaalaan hoidettavaksi. Autossa ei ollut matkustajia.
Auto vaurioitui kauttaaltaan.
Moottoripyöräilijä menehtyi myöhään lauantai-iltana Helsinki-Tampere moottoritiellä Hämeenlinnassa.
Hätäkeskukseen tuli ilmoitus liikenneonnettomuudesta lauantai-iltana kello 22.55 Helsinki-Tampere moottoritiellä Hämeenlinnassa, kauppakeskuksesta noin kilometri pohjoisen suuntaan.
Lue tästä muita juttuja ulosajoista.
Poliisipartiot saivat tapahtumapaikkatutkinnassa selville, että nelikymppinen mies oli ajanut moottoripyörällä moottoritietä pohjoisen suuntaan.
Hän oli menettänyt moottoripyörän hallinnan noin kilometri kauppakeskuksen tunnelin jälkeen suistuen ulos ajoradalta.
Kuljettaja oli menehtynyt tapahtumapaikalla.
Poliisi tutkii tapahtunutta törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemansyyn tutkintana.
Viron MM-rallissa on ajettu sunnuntain kolme ensimmäistä erikoiskoetta. Samat pätkät ajetaan tänään vielä toistamiseen.
Toyotan Kalle Rovanperä on ollut nopein kaikilla kolmella erikoiskokeella. Erikoiskokeella 20 saman ajan ajoi Hyundain Ott Tänak.
Rovanperän johto tallikaveriinsa Elfyn Evansiin on nyt 40,8 sekuntia. Kolmantena oleva Tänak on Rovanperästä 1.19,0.
Maaliin kuljettajat tulevat ennen kello 15.
Viron MM-rallin tilanne erikoiskoe 21 jälkeen
1 K. ROVANPERÄ Toyota 2:30:32.9 Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota +40.8 +40.8
3 O. TÄNAK Hyundai +38.2 +1:19.0
4 T. NEUVILLE Hyundai +1:26.4 +2:45.4
5 T. KATSUTA Toyota +1:17.9 +4:03.3
6 A. FOURMAUX Ford +21.6 +4:24.9
7 E. LAPPI Toyota +31.5 +4:56.4
8 O. SOLBERG Hyundai +10:30.9 +15:27.3
9 C. BREEN Ford +49:11.8 +1:04:39.1
Pohjanmaan poliisilaitos sai perjantaina iltapäivällä ilmoituksen kolarista, jossa osallisena olivat jalankulkija ja henkilöauto.
Maalahdessa Jurvantiellä tapahtuneessa onnettomuudessa henkilöauto törmäsi jalankulkijaan, joka menehtyi tapahtumapaikalle.
Poliisi ja onnettomuustutkintalautakunta selvittävät onnettomuuden syytä.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Kun Vauhtiajot palasi Rata SM:n sarjaohjelmaan kahden taukovuoden jälkeen, ei vauhtia ja vaarallisia tilanteita puuttunut kilpailuviikonlopun ensimmäisestä kisapäivästä.
Bemarit nähtiin radalla kahdesti – ensimmäinen startti ajettiin kuivassa kelissä ja sen vei nimiinsä tuttuun tapaan kaksikko Juho Siekkinen–Kai Eklund, josta ensimmäiseksi mainittu oli tällä kertaa oranssihtavan auton puikoissa. Toiseksi pisteitä keräsi tililleen Mika Isokangas ja kolmanneksi itsensä kapusi Grönthalin kuljettajaparin Timo.
Toisessa kilpailulähdössä oli vauhtia sateen tullessa radalle. Kärjessä kilpaan lähtenyt Markus Grönthal vei kauden ensimmäisen kilpailun nimiinsä ja toteutti hienon päätöksen Grönthalin kaksikon päivälle toisen palkintopallisijan myötä. Toiseksi ajoi Juho Hietanen ja kolmanneksi pieneen kauneusvirheeseen pyörähdyksellään joutunut Kai Eklund.
Kisa 1:
1. #26 Siekkinen Juho / Eklund Kai
2. #25 Isokangas Mika
3. #96 Grönthal Timo / Grönthal Markus
Kisa 2:
1. #96 Grönthal Timo / Grönthal Markus
2. #70 Hietanen Juho
3. #26 Siekkinen Juho / Eklund Kai
V8 Thunder – Aikasakkoja ja mummoja kirkkoon
V8 Thunderin kilpailu lähti kuivassa kelissä, mutta kilpailun loppua kohti alkoi taivaalta ripsimään vettä. Kuivan kelin renkailla luokka kuitenkin ajeli varoen maaliin, vaikkakin miltään kontakteilta ei voitu välttyä.
Milla Mäkelä sai alussa upean startin, mutta osui myöhemmin kilvassa yhteen Petri Ortjun kanssa. Mäkelä tippui tässä vaiheessa kärkikolmikon ulkopuolelle ja Ortju kurvaili kolmantena maaliin.
Kuljettaja kuittasi kuitenkin myöhemmin aikasakon, minkä myöten Mäkelälle lopulta kirjattiin pronssia finaalilähdöstä. Voittoon ajoi suvereenisti Toni Lähteenmäki.
Hopealle ajoi Harri Salminen.
Kisa 1:
1. #92 Lähteenmäki Toni
2. #68 Salminen Harri
3. #15 Mäkelä Milla
V1600 luokassa ajettiin vain viisi kierrosta
Eniten sadeilmasta kärsi lopulta V1600-luokka, joka ehti ajamaan vain kokonaiset viisi kierrosta. Lopulta tämä tulos jäi voimaan tuomariston päätöksellä.
Kisa 1:
1. #48 Rauhala Simo
2. #4 Dahlbacka Oskar
3. #44 Vaara Veeti
Legends
Kisa 1 (sprintrace):
1. #72 Ojaranta Arto
2. #31 Lintukanto Leevi
3. #24 Posila Tuomas
Kisa 2 (finaali):
1. #40 Karttunen Veli-Pekka
2. #55 Yliaho Markku
3. #72 Ojaranta Arto
Touring Cars
Kisa 1:
1. #11 Komsi Olli
2. #15 Västilä Jukka / Jokinen Kai
3. #986 Panu Miika
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
