7.8.2018 10.20
Ensi mallivuoden Subaru BRZ Sport Coupé on nyt Suomessa.
Subaru BRZ:n päämitat ovat ennallaan; pituus 4,240 metriä, leveys 1,775 metriä, korkeus 1,285 metriä ja akseliväli 2,570 metriä.
Auton omapaino manuaalivaihteisena on 1 316 kg ja automaattivaihteistolla varustettuna 1 339 kg.
BRZ:n painojakauma on suhteessa 55:45 (automaatilla 56:44) ja auton painopiste on 46 sentin korkeudella maasta.
Kori on vahvistettu teräksestä valmistetulla turvakehikolla, joka ulottuu katon ja sivupalkkien kautta vahvistettuun lattiaan.
Turvakehikko suojaa matkustamoa ja pienentää koriin kohdistuvaa törmäyksen voimaa. BRZ:n painoa vähentää osaltaan myös alumiininen konepelti.
Korirakenteen lisäksi BRZ:n turvavarustusta täydentävät vakiovarusteisiin kuuluvat etuturvatyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana sekä kuljettajan polviturvatyyny, joiden toimintaa on tehostettu uutta sukupolvea edustavien sensorien avulla.
Subaru BRZ on ensimmäinen Subaru, jonka koko valotekniikka on toteutettu led-tekniikalla.
Ohjauspyörässä on painikkeet bluetooth-ominaisuuksille, ajotietokoneelle ja audiolaitteelle.
Nopeus- ja kierroslukumittarien oikealla puolelle rakennetun 4,2-tuuman kokoisen nelivärisen monitoiminäytön toimintoja voi ohjata ohjauspyörästä käsin.
Ajotietokoneen lisäksi mittaristossa on G-voimanäyttö, moottorin teho- ja vääntökäyrien seuranta ja ajanottojärjestelmä.
BRZ:n tavaratila on 243 litraa ja se on laajennettavissa kääntämällä takaistuimen selkänojat eteen. Auton takaistuin on suunniteltu tilapäiskäyttöön.
Bokserimoottorissa 200 hv
BRZ:n voimanlähteenä on Subarun kehittämä nelisylinterinen neliventtiilitekniikalla varustettu kaksilitrainen bokserimoottori, jonka huipputeho on 147 kW (200 hv) ja vääntö 205 Nm.
Kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustetun moottorin polttoaineen suoraruiskutuksesta vastaa Toyotan kaksivaiheinen D-4S –järjestelmä, joka lisää tehoa ja vähentää polttoaineen kulutusta.
BRZ:n bokserimoottoria on kehitetty venttiilien, nokka-akselien, imu- ja pakosarjojen avulla. Moottorin lohkon jäykkyyttä lisättiin vahvistamalla lohkon takaseinää.
Merkittävin osa moottorin maksimiväännöstä on käytettävissä 2000-3000 r/min. käyntialueella.
Moottorin suorituskykyä lisäävä tekijä on Torsen-takatasauspyörästön 4.100 -perävälitys ja vaihteistovälitykset, joiden avulla moottorin teho- ja vääntöalueista saa täyden hyödyn irti.
Moottorin jatkona on joko lyhyet vaihtovälit omaava 6-vaihteinen käsi- tai 6-vaihteinen automaattivaihteisto, joka vaihtaa automaattisesti kierrosluvun laskiessa tai voimakkaan jarrutuksen yhteydessä vaihteen alempaan.
Automaattivaihteiston yhteydessä vaihteen vaihdon voi tehdä myös ohjauspyörän vaihteenvalitsimien avulla manuaalisesti.
Subaru BRZ:n vakiovarusteisiin kuuluu myös mäkilähtöavustin.
Käsivalintaisella vaihteistolla varustettu BRZ kiihtyy 0-100 km/h 7,6 sekunnissa ja sen huippunopeus on 226 km/h. BRZ:n yhdistetty keskikulutus on 7,8 l/100 km (aut. 7,1 l/100 km) ja CO2-päästöt 191 g/km (aut. 183 g/km).
Uusia vakiovarusteita
Subarun elektroninen Vehicle Dynamics Control (VDC) ajonhallintajärjestelmässä on muun muassa ajonvakautus ja luistonesto.
Normal -tilassa koko järjestelmä on käytössä. Uudessa Track -tilassa kuljettaja voi ulosmitata BRZ:n ajo-ominaisuuksia täysimittaisesti, jolloin järjestelmä madaltaa puuttumiskynnystä ajoon. Track -asetus tehostaa BRZ:n suorituskykyä esimerkiksi rataolosuhteissa. Järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois päältä.
BRZ:n vakiovarustukseen kuuluu muun muassa kaksois-led-ajovalot, nahka-alcantaraverhoillut istuimet, avaimeton sisäänmeno ja käynnistys, navigaattori, kuljettajan ja matkustajan erillisellä lämpötilansäädöllä varustettu automaatti-ilmastointi, cd-soitin kuudella kaiuttimella ja mäkilähtöavustin.
Mallivuoden 2019 uusia vakiovarusteita ovat navigointi sekä Apple Carplay- älypuhelintoiminto ja Android Auto -älypuhelinvalmius, joiden avulla voidaan hyödyntää omaan älypuhelimeen ladattuja tuttuja sovelluksia.
BRZ:n tieto- ja informaatiojärjestelmien käyttökieli on aina suomi.
Subaru BRZ
- Moottori: eteen vaakatasoon sijoitettu bensiinikäyttöinen nelisylinterinen bokserimoottori; iskutilavuus 1998 cm3 (86 x 86 mm), puristussuhde 12,5; teho 147 kW (200 hv)/7000 r/min, vääntömomentti 205 Nm/6400-6600 r/min, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden; kaksivaiheinen D-4S polttoaineen suoraruiskutus
- Voimansiirto: takaveto; kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai kuusivaihteinen automaattivaihteisto; tasauspyörästön luistonrajoitus; VDC-ajonvakautus; perävälitys 4.100
- Alusta: edessä MacPherson –joustintukiratkaisu, takana päällekkäiset kolmiotukivarret; lukkiutumattomat jarrut, edessä ja takana jäähdytetyt levyjarrut; sähkötehosteinen hammastanko-ohjaus
- Mitat ja massat: pituus 4,240 m, leveys 1,775 m, korkeus 1,285 m, akseliväli 2,570 m, raideleveys edessä 1,520 m ja takana 1,540 m; omamassa 1316 kg (man.), 1339 kg (aut.); polttoainesäiliö 50 l; renkaat edessä ja takana 215/45 R17; tavaratila 243 l
- Suoritusarvot: huippunopeus 226 km/h (aut. 210 km/h); kiihtyvyys 0-100 km/h 7,6 s (aut. 8,2 s); EU-kulutus (kaup./maantie/yhd.) 10,3-10,4/6,3-6,4/7,8, ( aut. 9,5-9,6/5,5-5,7/7,0-7,1); CO2-päästöt 191 g/km (aut. 183 g/km)
- Hinta: 31.8. asti: 44 071 euroa, 47 769 euroa (aut.)
