Talviajo voi tuntua haastavalta. Kun tiedät, miten luistot voidaan välttää ja miten toimia, jos niitä kuitenkin tapahtuu, talviajo muuttuu sekä turvallisemmaksi että miellyttävämmäksi. Nokian Renkaiden asiantuntija jakaa parhaat vinkkinsä ajamiseen jäisillä teillä.
Kunnollinen, pohjoisiin talviolosuhteisiin suunniteltu hyväkuntoinen ja oikeapaineinen talvirengas on paras lähtökohta turvalliselle ajolle jäisillä teillä. Kun yhdistät siihen täydellisen keskittymisen ja olosuhteisiin mukautetun ajonopeuden, kasvatat huomattavasti mahdollisuuksiasi säilyttää ajoneuvon hallinta kaikissa tilanteissa.
“Jäällä tapahtuvaa ajoneuvon hallinnan menetystä voi verrata vesiliirtoon, joka tarkoittaa pidon katoamista, kun tiellä on paljon vettä”, Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Kerkko Helmijärvi selittää.
“Siinä missä hyvältä kesärenkaalta vaaditaan syviä uria vesiliirron välttämiseksi, talvirenkaissa ratkaisevaa on pito, jota saavutetaan esimerkiksi joustavilla kumiseoksilla ja kehittyneillä kulutuspintakuvioilla.”
Nastarengas ilman nastoja ei ole kitkarengas
Riittävän urasyvyyden varmistaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta renkaat pitävät kunnolla jäisillä teillä. Riittävä urasyvyys auttaa renkaita säilyttämään kosketuksen tienpintaan parantamalla pitoa lumella ja jäällä sekä vähentämällä sohjoliirron riskiä. Talvirenkaiden laillinen minimisyvyys on 3 mm, mutta Helmijärvi suosittelee vähintään 4 mm:n urasyvyyttä optimaalisen hallinnan varmistamiseksi liukkaissa olosuhteissa.
“Jos käytät nastarenkaita, varmista että nastat ovat ehjät. On tärkeää ymmärtää, että nastaton nastarengas ei toimi kitkarenkaan tavoin. Kitkarenkaat on suunniteltu tuottamaan pitoa joustavien kumiseosten ja kulutuspintakuvioiden avulla, kun taas nastarenkaat luottavat myös metallinastoihin jääpidon saavuttamiseksi.”
Helmijärvi muistuttaa myös, että oikea rengaspaine varmistaa, että renkaat toimivat suunnitellulla tavalla, parantaa tuntumaa tiehen ja edistää tasapainoista kulumista.
Ajoavustimet eivät muuta huonoja renkaita hyviksi
ABS-jarrut, luistonesto ja muut kuljettajaa avustavat ADAS-järjestelmät voivat olla suuri apu liukkaissa olosuhteissa. Ne on kuitenkin suunniteltu avustamaan, eivät pelastamaan, Kerkko Helmijärvi muistuttaa.
“Kuljettajaa avustavat järjestelmät edellyttävät, että renkaat toimivat oikein. Ne eivät muuta huonoja renkaita hyviksi.”
Sähköautoilija: Säädä regeneratiivista jarrutusta talvella
Sähköauton kuljettajille regeneratiivinen jarrutus voi tuntua talvella epämiellyttävältä.
“Erityisesti kaarteeseen ajettaessa, kun nostat jalan kaasulta, auto alkaa jarruttaa energian talteenottoa varten – ja se voi aiheuttaa yllättäviä sivuluisuja jäisissä kaarteissa. Varsinkin jos sähköauto on sinulle uusi, tämä voi todella yllättää, sillä hidastus on melko voimakas”, Helmijärvi kertoo ja neuvoo sammuttamaan tai vähentämään regeneratiivista jarrutusta liukkaissa olosuhteissa.
Näin estät luiston jäisellä tiellä
Kun tie muuttuu jäiseksi, valmistautuminen on kaikkein tärkeintä. Nämä vinkit auttavat vähentämään luiston riskiä ja pitävät talviajon turvallisempana:
- Sovita ajonopeus olosuhteisiin.
- Käytä pohjoisiin olosuhteisiin suunniteltuja talvirenkaita.
- Tarkista talvirenkaiden kunto ja varmista vähintään 4 mm:n urasyvyys.
- Huolehdi riittävästä rengaspaineesta.
- Keskity ajamiseen täysin, jotta pystyt reagoimaan nopeasti.
Miten toimia, jos auto kuitenkin lähtee luistamaan
Jos ajoneuvon hallinta menetetään jäisellä tiellä, tärkeintä on pysyä rauhallisena. Noudata näitä ohjeita hidastaaksesi vauhtia ja saadaksesi auton takaisin hallintaan:
- Manuaalivaihteisessa autossa paina kytkin pohjaan.
- Automaattivaihteisessa autossa nosta jalka kaasulta.
- Ohjaa rauhallisesti tien suuntaan.
- Jos autossa on ajonvakautusjärjestelmä, pidä ohjausliikkeet pehmeinä ja anna järjestelmän vakauttaa auto.
Lue myös
Päivitetyssä Mercedes-Benzin S-sarjassa on yli puolet uutta!
Pakkanen puree myös tankkia — 20 vinkkiä säästää polttoainetta kylmässä talvisäässä
