Verkkolehti ETN kertoo uudesta akkutekniikasta.
Jutun mukaan sähköautojen litiumioniakustoissa yksi murheenkryynejä on ollut energiatiheys. Sitä on onnistuttu kennoissa kasvattamaan vain noin kahdeksan prosenttia viimeisen vuosikymmenen aikana.
ETN:n mukaan chicagolainen Nanograf on nyt esitellyt tekniikan, jolla energiatiheys kasvaa 28 prosenttia.
Tämä tarkoittaa, että sähköautolla voi ajaa yhdellä latauksella 28 prosenttia pidemmän matkan.
Jutun mukaan akku saadaan myös pienemmäksi ja kevyemmäksi.
Ei missään tapauksessa kunnan pidä osallistua näiden sähköhärpäkkeiden kustantamiseen. Kunnilla on yllin kyllin menoja muutenkin.
Osallistuuko kunta diesel- tai tai bensahärpäikkeiden janon sammutukseen?
Miten toi kommentti liittyy akkuteknologian kehitykseen?
Kyllä kuntien veroilla on parempaa käyttöä.