BMW:n Neue Klasse -malliston ensimmäisen sarjatuotantomallin kehitys on edennyt loppusuoralle. Seuraavan sukupolven BMW iX3:n prototyypeillä tehdään nyt laajamittaisia testejä. Mallin toimintamatka on jopa 800 kilometriä.
BMW iX3:n maailmanensi-ilta on IAA Mobility -messuilla Münchenissä syyskuussa 2025. Sarjatuotanto alkaa vuoden lopussa.
”Neue Klasse -malleissa toimintamatka on pidentynyt, lataus nopeutunut ja näyttö- ja käyttökonsepti uudistunut täysin. Lisäksi niissä on neljän superaivo-tietokoneen älykkyys. Tuleva BMW iX3 on uuden sukupolven ensimmäinen edustaja, ja sen perusteelliset tekniikan uudistukset nostavat BMW:n ajamisen ilon aivan uudelle tasolle”, sanoo Mike Reichelt, BMW:n Neue Klasse -johtaja.
”Uuden BMW iX3:n myötä tuomme vallankumoukselliset teknologiamme ensimmäistä kertaa sarjatuotantoon, emmekä malta odottaa näkevämme auton liikenteessä. Kaikki tulevat BMW-mallit hyötyvät Neue Klassen innovaatioista ja teknologioista voimalinjan tyypistä riippumatta.”
Lataa nopeammin, aja pidemmälle
BMW:n kuudennen sukupolven eDrive (Gen6) -voimalinja tulee ensimmäisen kerran iX3:een ja tuodaan myöhemmin kaikkiin ajoneuvoluokkiin. Korkeajänniteakun sydämenä on BMW:n uusi sylinterimäinen akkukenno, jonka energiatiheys on 20 % korkeampi kuin aiemmin.
BMW iX3 hyödyntää ensimmäisenä mallina Gen6-teknologiaa. 400 kW:n enimmäislatausteholla autoon saadaan yli 350 kilometriä* (WLTP) toimintamatkaa lisää vain 10 minuutissa. 800V-teknologia mahdollistaa pikalatauksen, mutta myös 400V-lataus on yhä mahdollista.
Uusia latausinnovaatioita
BMW iX3 sisältää uusia kaksisuuntaisen latauksen ominaisuuksia. Vehicle-to-Loadin (V2L) avulla auto toimii mobiilina virtalähteenä (jopa 3,7 kW Euroopassa) useille laitteille, ja Vehicle-to-Home (V2H) auttaa alentamaan kotitalouden energiakustannuksia mahdollistamalla lataamisen edullisina ajankohtina.
BMW Panoramic iDrive
Neljä elementtiä muodostaa yhdessä kokonaisvaltaisen käyttökokemuksen, jossa kuljettaja voi pitää kätensä ohjauspyörällä ja katseensa tiessä. BMW Panoramic Vision heijastaa tiedot tuulilasiin, kun taas 3D Head-Up Display näyttää navigointi- ja automaattiajoon liittyviä tietoja kuljettajan näkökentässä.
Näiden lisäksi kätevästi lähellä ohjauspyörää on keskusnäyttö, jossa on matriisitaustavalo. Ohjauspyörä on niin sanottu Shy-tech-monitoimiohjauspyörä. Siinä on valaistut painikkeet, ja se hyödyntää aktiivista haptista palautetta, mikä mahdollistaa intuitiivisen käytön ajon aikana.
Ajamisen iloa Heart of Joy -superaivon avulla
Neue Klassen Heart of Joy – superaivo vie ajodynamiikan uudelle tasolle. Yhdessä BMW Dynamic Performance Control -ohjelmiston kanssa Heart of Joy on ratkaiseva tekijä voimalinjan, jarrujen, energian talteenoton ja ohjausjärjestelmän taustatoiminnoissa. Se käsittelee tietoa kymmenen kertaa nopeammin kuin aiemmat järjestelmät.
Maailmanensi-ilta ja sarjatuotanto
BMW iX3 saa maailmanensi-iltansa kansainvälisessä IAA Mobility -autonäyttelyssä Münchenissä syyskuussa, ja ensimmäisen Neue Klasse -mallin sarjatuotanto alkaa vuoden lopussa.
* Koska kyseessä on kehitysvaiheen prototyyppi, ilmoitetut arvot ovat alustavia. Tiedot energiankulutuksesta WLTP-standardin mukaan eivät ole vielä saatavilla.
