BMW laajentaa Neue Klasse -mallistoaan uudella BMW iX4:llä. Täyssähköinen SUV-coupé yhdistää näyttävän ja urheilullisen muotoilun kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologiaan, nelivetoon ja jopa 828 kilometrin toimintamatkaan. 400 kW:n enimmäispikalatausteho mahdollistaa 387 kilometrin ajomatkan lataamisen kymmenessä minuutissa.
Uusi BMW iX4 on BMW:n Neue Klasse -sukupolven kolmas malli BMW iX3:n ja BMW i3:n jälkeen. Täyssähköinen SUV-coupé hyödyntää samaa uraauurtavaa Neue Klasse -teknologiaa, mutta iX4:ssä on panostettu vielä enemmän näyttävään muotoiluun, virtaviivaiseen siluettiin sekä vahvaan ajodynamiikkaan ja ajamisen iloon.
Lue myös: BMW iX5:n hinnat ja tekniset tiedot ovat vahvistuneet
Mallista tuodaan nyt markkinoille kaksi nelivetoista versiota: BMW iX4 40 xDrive ja BMW iX4 50 xDrive. Mallisto täydentyy pian suorituskykyisellä BMW iX4 M60 xDrive -versiolla. Kaikissa malleissa on sähkömoottori kummallakin akselilla sekä älykäs nelivetojärjestelmä.
Jopa 828 kilometrin toimintamatka
BMW iX4 50 xDriven kokonaisteho on 345 kW (469 hv) ja enimmäisvääntömomentti 645 Nm. Auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,9 sekunnissa. Korkeajänniteakun käytettävissä oleva energiakapasiteetti on 108,7 kWh, ja toimintamatka on enimmillään 828 kilometriä WLTP-mittauksen mukaan.
Malliston perusmallin BMW iX4 40 xDriven teho on 275 kW (374 hv) ja enimmäisvääntömomentti 520 Nm. Se kiihtyy nollasta sataan 5,6 sekunnissa, ja sen toimintamatka on enintään 638 kilometriä. Akun käytettävissä oleva energiakapasiteetti on 82,6 kWh.
BMW iX4 M60 xDrive on malliston tehokkain versio. Sen teho on jopa 450 kW (612 hv) ja vääntömomentti 875 Nm. Kiihdytys nollasta sataan vie 3,9 sekuntia, ja toimintamatka on parhaimmillaan 777 kilometriä. Mallissa on M-mallikohtainen nelivetojärjestelmä, adaptiivinen M-alusta sekä sähköisesti hallittu M Sport -tasauspyörästö taka-akselilla.
Jopa 387 kilometriä lisää kymmenessä minuutissa
Kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologia perustuu uuteen 800 voltin arkkitehtuuriin, uusiin sylinterimäisiin akkukennoihin sekä kehittyneisiin sähkömoottoreihin. BMW iX4 50 xDrive ja BMW iX4 M60 xDrive tukevat enimmillään 400 kW:n pikalatausta, kun taas BMW iX4 40 xDriven enimmäislatausteho on 300 kW.
Parhaissa mahdollisissa olosuhteissa BMW iX4 50 xDriveen voidaan ladata kymmenessä minuutissa energiaa jopa 387 kilometrin ajomatkaa varten. BMW iX4 M60 xDriven vastaava luku on jopa 360 kilometriä ja BMW iX4 40 xDriven 301 kilometriä. BMW iX4 50 xDriven akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää sopivalla 800 voltin pikalatausasemalla 21 minuuttia.
Kaikki malliversiot tukevat myös kaksisuuntaista latausta. Autoa voidaan käyttää liikkuvana energialähteenä Vehicle-to-Load-toiminnon avulla sekä yhteensopivan laitteiston kanssa kodin energiavarastona tai sähkön syöttämiseen takaisin sähköverkkoon.
Urheilullisen SUV-coupén vakiovarusteena M Sport
BMW iX4:n tunnuspiirteitä ovat pitkä akseliväli, lyhyet ylitykset ja laskeva kattolinja, jotka luovat selkeän coupé-ilmeen. Edessä BMW:n etusäleikkö ja kaksoisajovalot muodostavat yhtenäisen visuaalisen kokonaisuuden. Voimakkaasti muotoiltu takaspoileri ja vaakasuuntaiset takavalot korostavat auton leveää ja dynaamista olemusta.
M Sport -paketti kuuluu vakiovarusteisiin kaikissa versioissa. Se sisältää muun muassa 20-tuumaiset M-kevytmetallivanteet sekä M Sport -jarrut, joissa on siniset jarrusatulat. Vakiovarustukseen kuuluu myös panoraamalasikatto lämpösuojatusta lasista. BMW iX4 M60 xDrivessa on vakiona 21-tuumaiset kevytmetallivanteet, M-mallikohtaisia muotoiluja ja moottoriurheilusta inspiraationsa saaneet keltaiset M-ajovalot.
Laskevasta kattolinjasta huolimatta sähköautoalusta mahdollistaa runsaat sisätilat sekä jaloille että päälle. Tavaratilan tilavuus on 490–1 600 litraa, minkä lisäksi konepellin alla on 58 litran säilytystila.
Uusi digitaalinen kuljettajaympäristö
Sisätilojen keskiössä ovat BMW Panoramic iDrive ja BMW Operating System X -käyttöjärjestelmä. Kokonaisuus muodostuu BMW Panoramic Vision -näytöstä, 17,9-tuumaisesta keskikosketusnäytöstä, uudesta monitoimiohjauspyörästä sekä lisävarusteena saatavasta 3D Head-Up Display -näytöstä. BMW Panoramic Vision heijastaa tietoja koko tuulilasin alaosan leveydelle ja tuo ajamisen kannalta keskeiset tiedot suoraan kuljettajan näkökenttään.
BMW iX4:ssä on myös uusi elektroniikka- ja ohjelmistoarkkitehtuuri, joka perustuu neljään suorituskykyiseen tietokoneeseen eli niin sanottuihin ”superaivoihin”. Ne vastaavat ajodynamiikasta, automatisoidusta ajamisesta ja pysäköinnistä, infotainment-järjestelmistä sekä perustason mukavuustoiminnoista. Yhdessä ne tarjoavat noin 20 kertaa enemmän laskentatehoa kuin edellisen sukupolven järjestelmät.
Keskeinen osa kokonaisuutta on Heart of Joy -järjestelmä, joka hallitsee voimansiirtoa, jarrutusta, energian talteenottoa ja osia ohjauksesta. Järjestelmä toimii kymmenen kertaa aiempia ratkaisuja nopeammin, ja se on kehitetty parantamaan ajotarkkuutta, vakautta ja ajomukavuutta. Arkipäivän ajossa auto voi jarruttaa lähes kokonaan energian talteenoton avulla ilman perinteisten kitkajarrujen käyttöä.
Kehittyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät
Uusi BMW iX4:een on saatavissa BMW Symbiotic Drive -järjestelmä. Sen ansiosta kuljettaja voi ohjata, jarruttaa tai kiihdyttää ilman, että kuljettajaa avustavat järjestelmät kytkeytyvät välittömästi pois päältä.
Valmistus Debrecenissä
BMW iX4 valmistetaan BMW Groupin Debrecenin-tehtaalla Unkarissa, samalla tuotantolaitoksella kuin BMW iX3. BMW iX4 40 xDriven ja BMW iX4 50 xDriven tulevat markkinoille suunnitelmien mukaan maaliskuussa 2027. Mallin lähtöhinta on 73 160 euroa.
BMW iX4 M60 xDrive seuraa myöhemmin. Sen tuotanto käynnistyy maaliskuussa 2027, minkä jälkeen malli tuodaan markkinoille vaiheittain. Suomen hinnat, varustetiedot ja myynnin aloitusajankohta julkistetaan myöhemmin.
