Viime viikolla julkaistussa liikenteen verotuksen ja rahoituksen uudistamista koskevassa virkamiesraportissa liikenteen kustannuksiksi lasketaan yhteiskuntataloudellisia haittakustannuksia kuten tie- ja raideliikenteen melua, tieliikenteen onnettomuuksia, hiilidioksidi- ja hiukkaspäästöjä sekä ruuhkia yhteensä hieman yli 3 miljardin edestä.
Raportti ei tarkastele liikenteen kustannushyötyjä samalla tasolla ja laajuudella kuin sen haittoja.
”Autot lisäävät ihmisten mahdollisuutta ottaa vastaan töitä laajemmalta alueelta ja säästävät matka-aikaa niin työ- kuin vapaa-ajallakin. Tiedetään, että autoilijan ostoskassi on painavampi ja arvokkaampi kuin jalan tai julkisilla liikkuvan kuluttajan. Myös teollisuudelle ja kaupalle kumipyörät ovat välttämättömät: maito ja leipä eivät tule kaupan hyllyille rautapyörin tai polkemalla. Auton merkitystä ikääntyvän väestömme liikkumismahdollisuuksien takaajana tai hoivan perille saamisessa ei sovi myöskään vähätellä. Toivomme jatkossa virkamiestyöryhmän kustannuslaskelmiin tasapainoisempaa otetta”, sanoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.
”Liikenteen verotuksen ja rahoituksen uudistaminen on tarpeen. Uudistuksessa julkisen talouden paikkaaminen ei kuitenkaan saa yksin jyrätä muita tavoitteita: Suomen kilpailukyvyn parantamista, kansalaisten ostovoiman turvaamista ja liikenteen kustannustehokkaiden päästövähennysten edistämistä.”
Lue myös
Polttoainehintojen nousu kasvattaa kiinnostusta sähköautoiluun!
Uusien henkilöautojen kauppa piristyi hieman maaliskuussa
Karkuun ajanut mopoilija löytyi kotoa
Renault ja Dacia saavat uuden jälleenmyyjän Lohjalle
