Kesän hellejaksot koettelevat paitsi autoilijoita myös autoja. Korkeat lämpötilat lisäävät kuormitusta niin moottorille, ilmastoinnille kuin tuulilasillekin.
Autoklinikan tuulilasikouluttaja Ken Silvanderin mukaan moni autoilija tekee helteillä samoja virheitä, jotka voivat johtaa turhiin korjauskustannuksiin tai jopa keskeyttää lomamatkan.
– Näemme joka kesä tapauksia, joissa täysin korjattavissa ollut kiveniskemä on muuttunut laajaksi halkeamaksi hellejakson aikana. Silloin edessä on usein koko tuulilasin vaihto, vaikka vaurio olisi voitu korjata nopeasti ja paljon halvemmalla jo aiemmin.
Lue tästä muita juttuja kovasta helteestä.
Silvander kokosi viisi yleistä virhettä, joita autoilijan kannattaa välttää kesähelteillä.
- Jätät kiveniskemän korjaamatta
Pieni kiveniskemä voi vaikuttaa harmittomalta, mutta kuuma sää voi muuttaa tilanteen nopeasti. Auringossa kuumentunut tuulilasi ja sen nopea jäähtyminen esimerkiksi ilmastoinnin tai viileän ajoviiman vaikutuksesta aiheuttavat lasiin lämpöjännitystä. Jos lasissa on jo vaurio, se voi levitä nopeasti halkeamaksi.
– Helle ei yleensä riko ehjää tuulilasia, mutta olemassa oleva kiveniskemä voi laajeta nopeasti lämpötilavaihteluiden vuoksi. Mitä nopeammin vaurio korjataan, sitä todennäköisemmin koko tuulilasi voidaan säästää, Silvander sanoo.
2. Lähdet liikkeelle tulikuumalla autolla
Suorassa auringonpaisteessa auton sisälämpötila voi nousta erittäin korkeaksi jo lyhyessä ajassa. Ennen ajoon lähtöä kannattaa avata ovet hetkeksi, jotta kuumin ilma pääsee poistumaan. Samalla ilmastointi alkaa toimia tehokkaammin eikä joudu heti kovimmalle kuormitukselle.
Autoon ei saa koskaan jättää lapsia tai lemmikkejä, ei edes muutamaksi minuutiksi.
3. Käytät ilmastointia väärin
Moni laskee ilmastoinnin heti täysille ja mahdollisimman kylmäksi. Mukavin ja turvallisin sisälämpötila on yleensä noin 20–22 astetta.
Ilmastointi kannattaa aluksi asettaa sisäilman kierrätykselle, mutta muutaman minuutin kuluttua vaihtaa raitisilmaan, jotta matkustamon ilmanlaatu säilyy hyvänä. Myös ilmastoinnin säännöllinen huolto on tärkeää, sillä vähäinen kylmäaine voi rasittaa järjestelmää.
4. Unohdat tarkistaa jäähdytysnesteen
Kesähelteet kuormittavat moottorin jäähdytysjärjestelmää erityisesti ruuhkissa ja pitkillä lomamatkoilla. Ennen matkaa kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteen määrä ja seurata ajon aikana mahdollisia varoitusvaloja.
Paisuntasäiliötä ei kuitenkaan saa koskaan avata moottorin ollessa kuuma, sillä kuuma neste voi aiheuttaa vakavia palovammoja.
5. Annat auton paistua auringossa päivästä toiseen
Pitkäaikainen auringonpaiste kuumentaa auton pinnat erittäin kuumiksi. UV-säteily kuluttaa maalipintaa, muovi- ja kumiosia sekä voi nopeuttaa jo syntyneiden vaurioiden etenemistä. Erityisen haitallisia ovat kuumalle maalipinnalle kuivuvat linnunjätökset, puiden pihka ja hyönteisjäämät, jotka voivat syövyttää maalipintaa yllättävän nopeasti.
Jos mahdollista, auto kannattaa pysäköidä varjoon tai käyttää tuulilasin aurinkosuojaa. Maalipinnan säännöllinen pesu ja vahaus auttavat suojaamaan pintaa myös kesän voimakkaalta UV-säteilyltä.
– Auto kannattaa valmistella helteisiin yhtä huolellisesti kuin talveenkin. Pieni kiveniskemä, maalipinnalle kuivunut linnunjätös tai muu vähäpätöiseltä näyttävä vaurio voi kuumalla säällä muuttua nopeasti paljon kalliimmaksi korjattavaksi. Ennaltaehkäisy on lähes aina edullisin ratkaisu, Silvander muistuttaa.
