Uusi Hyundai Kona julkistettiin keväällä ja nyt täyssähköinen Electric-versio on kohta täällä.
Uuden Hyundai Kona Electricin myynti alkaa alkusyksystä ja ensimmäiset asiakastoimitukset ovat jo tämän vuoden puolella.
Hyundai Konan ensimmäinen versio tuli markkinoille 2017. Sähköautoversio tuli seuraavana vuonna.
Nyt toisen sukupolven sähköautoversio käy pikavisiitillä Suomessa. Malli esiteltiin lehdistölle maanantaina ja loppuviikon auto on esillä Jyväskylässä MM-rallin yhteydessä.
Kyse on esisarjan autosta eikä se kaikilta osiltaan vastaa myyntiin tulevaa mallia.
Auto on kasvanut kokoa edelliseen versioon. Pituutta on tullut lisää 172 milliä, korkeutta 174 milliä ja leveyttä 76 milliä.
Takaluukun leveys on kasvanut 38 milliä ja tavaratilan koko on kasvanut 92 litraa. Nyt tavaratilan koko on 466 litraa. Lisäksi moottoritilassa on 27 litran tavaratila. Tavaratilan luukku on sähköinen ja sen avauskorkeus on säädettävissä.
Auto on tarjolla kahdella akulla. Pienempi on 48,4 kWh ja isompi 65,4 kWh. Pienemmällä akulla päästään 377 kilometriä ja isommalla 514 kilometriä.
Autossa on kuljettajan vireystilan valvonta ja kolmessa osassa kaatuva takapenkin selkänoja (40:20:40). Mittaristossa on katvealueen näyttö.
Pysäköintiä helpotetaan etäpysäköintitoiminnon avulla.
Autossa on koko konepellin levyinen päiväajovaloketju ja ajovaloina led-valot. Autossa on älyavain, joka toimii esimerkiksi kännykällä.
Mittaristo on 12,3-tuumainen näyttö ja keskinäyttö on samankokoinen ja kytketty saumattomasti mittaristoon. Autossa on käytössä 360 asteen kamerajärjestelmä.
Auton sähköinen vaihteenvalitsin on ohjauspylväässä.
Auton sähköjärjestelmä mahdollistaa sen, että auton akusta saa 240 voltin sähköä esimerkiksi sähkötyökalujen käyttöön.
Auton latausjärjestelmä noudattaa Plug & Charge -standardia, eli se mahdollistaa latauksen ilman erillistä tunnistautumista. Toistaiseksi palvelu toimii vain Ionity-latauspaikoilla.
Latauksen luukku on keulassa ja se voi altistua jäätymiselle. Tähän helpotusta tuo lämmitetty latausluukku, joka toimii käynnistämällä takalasin lämmityksen. Latausta helpottaa myös akun esilämmitystoiminto, kun navigoidaan pikalatausasemalle.
Autossa on tuulilasinäyttö ja niin sanottu i-Pedal, joka mahdollistaa auton ajamisen käyttämättä jarrupoljinta.
Loppukesästä Suomeen tuleva uusi isompi Hyundai Kona Hybrid on hinnoiteltu
Lisää tietoa uudesta aikaisempaa isommasta Hyundai Konasta
Täysin uusi Hyundai Kona on saanut uuden muotoilun
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
