Tämä Maserati Bora oli esillä vuonna 2019 Classic Motorshow -tapahtumassa. Auto on vuosimallia 1973.
Viiden Maserati-veljeksen perustama yritys myytiin jo 1937 teollisuuspohatta Adolfo Orsille ja on sen jälkeen käynyt läpi lukuisia omistajanvaihdoksia päätyen osaksi Fiat-konsernia.
Se tuli alun perin tunnetuksi menestyksekkäiden kilpa-autojen valmistajana, mutta ryhtyi 1950-luvulla tuottamaan yhä enemmän siviililiikenteeseen tarkoitettuja urheiluautoja, kunnes sen 3500 GT -mallin myötä 1957 voi katsoa ottaneen askeleen varsinaiseen sarjatuotantoon.
Katso tästä muita Päivän urheiluautoja.
Maseratit ovat aina olleet suorituskykyisiä autoja, joissa kuitenkin usein on korostunut myös ylellisyys. Niitä leimasi monesti myös lievä konservatiivisuus, kunne 1971 esitelty Bora murensi tällaista mielikuvaa.
Maserati on tehnyt muutamia keskimoottorisia urheiluautoja kilpailukäyttöön jo 1960-luvun alkuvuosina, mutta Bora oli tehtaan ensimmäinen katuauto, jossa kone sijoitettiin kuljettajan selän taakse.
4,7-litraisen V8:n tehoksi ilmoitettiin 290 hv, mutta kun se 1975 kasvoi 4,9-litraiseksi, nousi tehokin 310 hevosvoimaan.
Giorgetto Giugiaron muotoilemaa Boraa pidettiin persoonallisen onnistuneena luomuksena ja laajempaan tuotantoon tarkoitettu, pienempikoneinen Merak noudatteli pian sen jälkeen pitkälti samaa teemaa.
Tekstin lähde: Näyttelyteksti.
