Tällä viikolla ensiesitellään Suomessa Toyotan RAV4-mallin pistokehybridiä.
Toyota RAV4 on saatavana kolmena versiona. Perusversion lähtöhinta on 32 568 euroa, ja siinä on bensiinimoottori ilman hybridiä.
Hybridiversio maksaa alkaen 41 715 euroa ja nyt markkinoille tulleen pistokehybridin lähtöhinta on 55 336 euroa.
Perusversion ja hybridiversion saa sekä kaksivetoisena että nelivetoisena. Ladattavaa versiota saa vain nelivetoisena.
Toyota arvioi, että Suomessa noin 10 prosenttia RAV4-mallin myynnistä on perusversiota. Hybridimalleja myydään ehkä noin 65 prosenttia ja pistokehybridin osuus on noin 25 prosenttia.
Heinäkuun loppuun mennessä oli Suomessa myyty noin runsaat tuhat RAV4-mallia.
75 kilometriä sähköllä
Pistokehybridin yhteisteho on 306 hevosvoimaa ja teoreettinen kulutus on 1,0 litraa/100 km. Hiilidioksidipäästöt ovat 22 g/km.
Sähköllä voidaan Toyotan mukaan ajaa peräti 75 kilometriä (WLTP). Kaupunkiolosuhteissa voidaan Toyotan mukaan ajaa peräti 98 kilometriä pelkästään sähköllä.
Auto kiihtyy nollasta sataan kuudessa sekunnissa.
Auton akku on sijoitettu matkustamon alle ja se teoreettinen maksimikapasiteetti on 18,1 kilowattituntia.
Autossa on kaksi sähkömoottoria, toinen etuakselilla ja toinen taka-akselille.
Pistokehybridillä on useampia ajotiloja. EV-ajotilassa ajetaan pelkästään sähköllä ja Auto EV/HV-ajotilalla ajetaan pääsääntöisesti sähköllä, mutta tarvittaessa käynnistyy myös bensiinimoottori (HV).
Pelkästään sähköllä ajettaessa on auton huippunopeus 135 km/h.
HV-ajotilaan siirrytään myös automaattisesti, kun ajoakun varaus laskee tiettyyn rajaan. Tarvittaessa voidaan myös ajaa pelkästään HV-ajotilassa, jolloin voidaan säästää sähköä esimerkiksi kaupunkiajoa varten.
Lisäksi autossa on lataustila, jonka avulla voidaan ladata ajoakkua polttomoottorilla.
Auton painopiste on akun takia alempi kuin muissa RAV4-malleissa.
Autossa on lisäksi kolme ajokäyttäytymiseen vaikuttavaa ajotilaa: Eco, Normal ja Sport. Lisäksi on tarjolla Trail-ajotila hankalia maastopaikkoja varten.
Lämmitys ilmalämpöpumpulla
Auton ilmastointi ja lämmitys hoidetaan ilmalämpöpumpulla, joka on Toyotan mukaan energiatehokas vaihtoehto. Tämä mahdollistaa Toyotan mukaan myös sen, että voidaan ajaa sähköllä myös alhaisilla lämpötiloilla.
Auton tavaratilan koko ja säilytyslokerot ovat yhteensä 520 litraa.
Auton multimediajärjestelmää käytetään yhdeksäntuumaisella kosketusnäytöllä. Mukana on myös Android Auto – ja Apple Carplay -järjestelmät.
Mittariston näkymät saa näkymään myös kymmentuumaisessa tuulilasinäytössä. Auton ilmalämpöpumppua voidaan käynnistää myös etänä ja autossa on vakiona 230 voltin pistoke.
Auton mukana tulee kaksi latausjohtoa. Toista voi käyttää tilapäisesti schuko-pistorasiasta. Virran maksimi on 8 ampeeria ja lataus kestää noin kymmenen tuntia.
Toinen latausjohto on Type 2 Mode 3, jolla voi ladata julkisilla latauspaikoilla 32 ampeerin virralla. Silloin akun lataaminen täyteen kestää alle 3 tuntia.
Auton mukana tulee myös Toyotan Myt-sovellus kännykkään. Sovelluksen avulla voidaan käynnistää tai ajoittaa auton lataus. Lisäksi saadaan tietoa esimerkiksi toimintasäteestä ja jäljellä olevasta latausajasta.
Katso tästä muita juttuja Toyota RAV4 -mallista.
Autosta on tarjolla kolme eri varustetasoa, Active, Style ja Premium.
Active-version lähtöhinta on 55 336 euroa, Style-mallin 58 457 ja Premium-mallin 63 608 euroa.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
