Varhain joulupäivän aamuna poliisipartio tapasi Ylitorniolla liikenteestä Ruotsissa traktoriksi rekisteröidyn Volvo-merkkisen auton.
Poliisin yrittäessä pysäyttää ajoneuvoa tarkastusta varten, sen kuljettaja ei noudattanut poliisin antamaa pysäytysmerkkiä, vaan lähti pakenemaan poliisia. Ajoneuvo saatiin pysäytettyä vasta Ruotsin puolella.
Taksi toi eilen noin kello 12 aikaan Lahden pääpoliisiaseman eteen noin 35-vuotiaan naisen, joka oli ottanut tolpalta taksin ja pyytänyt ajamaan Kärkölään.
Kohdepaikassa ei naiselta löytynytkään rahaa taksin maksamiseen eikä asian selvittäminen onnistunut paikan päällä, joten taksinkuljettaja päätti ajaa asiakkaan kanssa poliisiasemalle.
Poliisiasemallakin nainen oli haluton selvittämään asiaa, eikä suostunut edes tulemaan ulos taksista, jonka johdosta hänet jouduttiin ottamaan poliisin avustamana pois taksin.
Poliisi kirjasi asiasta rikosilmoituksen nimikkeellä lievä petos ja nainen päätyi poliisin tiloihin miettimään tekojaan.
Poliisipartion tapahtumapaikalla tekemien selvitysten mukaan mönkijän kuljettaja oli ajanut päin punaista liikennevaloa ja aiheuttanut näin onnettomuuden.
Mönkijän kuljettaja vietiin sairaalaan tarkistettavaksi. Hänen mahdollisista vammoistaan ei ole toistaiseksi tietoa. Henkilöautossa olleet kaksi henkilöä eivät poliisin saamien tietojen mukaan loukkaantuneet.
Suomen MM-rallissa vuonna 2016 oli esillä edesmenneen Henri Toivosen entinen kilpa-auto Lancia Delta S4.
Henri Toivosen syntymästä tuli vuonna 2016 kuluneeksi 60 vuotta ja 2.5.2016 oli hänen menehtymisestään Korsikalla kulunut tasan 30 vuotta.
Kuva: CvB.
Henrin veli Harri Toivonen sai yhteyksiensä kautta aidon, Henkan vuonna 1985 Britannian RAC-rallissa voittoon ajaman Lancia Delta S4 B-ryhmän ralliauton vierailulle Suomeen. Auto on italialaismiehen omistuksessa ja tuotiin Jyväskylään Italiasta.
Jyväskylän MM-ralli oli Toivoselle tärkeä kilpailu. Jyväskylän Suurajot vuonna 1975 oli Henkan ensimmäinen ralli, eikä pelkästään MM-tasolla vaan kaiken kaikkiaan, sillä juuri tuolloin 19-vuotias kilpa-autoilija ennätti pääsemään eroon 80-lätkästään.
Kuva: CvB.
Toivonen ajoi kotikisansa kaikkiaan kymmenen kertaa; joka vuosi aina Korsikaan onnettomuuteen saakka. Ensimmäisen varsinaisen tuloksensa hän ajoi Jyväskylässä vuonna 1984 sijoittuessaan Lancia 037:lla kilpailun kolmanneksi.
Toivonen osallistui kaikkiaan 40 MM-ralliin vajaat kymmenen vuotta kestäneellä ralliurallaan, saavuttaen niistä kolme osakilpailuvoittoa.
Kuva: CvB.
Ensimmäisen voiton hän nappasi vuonna 1980 Britannian RAC-rallissa Talbot Sunbeam Lotuksella ja samassa kisassa vielä uudestaan myöhemmin, vuonna 1985, jolloin kilpurina toimi juuri Harjun näytösajossa nähtävä Lancia Delta S4.
Monte Carlon MM-rallin voitto oli Toivosen suuri unelma ja sen hän ehti saavuttaa vielä vuonna 1986, niin ikään Lancia Delta S4:lla.
Kuva: CvB.
Neljä kuukautta Monte Carlosta, 2.5.1986, Toivonen ja hänen kartanlukijansa Sergio Cresto menehtyivät onnettomuudessa Korsikan MM-rallissa.
Pian onnettomuuden jälkeen MM-rallin turvallisuuskysymyksiin puututtiin FIA:n toimesta ja muun muassa melko vapaasti rakennetut B-ryhmän ralliautot poistuivat käytöstä, koska ne olivat kehittyneet liian turvattomiksi kuljettajilleen.
Autosta löytyi mm. huumausaineita, anastetuksi epäiltyä omaisuutta sekä ampuma-ase.
Autossa sisällä olevat henkilöt otetiin kiinni ja auto takavarikoitiin poliisin toimesta.
Kun vastauksia on annettu melkein 150 on kulut melkein tasan.
44 prosenttia vastaajista on sitä mieltä, että kodin sähkölasku on suurempi kuin autoilun kulut. 43 prosenttia on sitä mieltä, että autoilu vie enemmän rahaa kuukaudessa.
Yhdeksän prosenttia ei osaa sanoa ja viisi prosenttia ei asia kiinnosta.
Metsureiden siirryttäessä 1970-luvulla kämppämajoituksesta kotimajoituksiin työmaakuljetuksia ryhdyttiin hoitamaan työnantajien metsuriautoilla. Autokunnat koostuivat saman kylän metsureista.
Kuva: CvB.
Auto on museoitu Luston metsämuseoon ja metsurit kokivat itse tärkeäksi museoida auto. Auto kuvattiin museossa 2016.
Arjen työn ja työmatkojen kostea, metsureiden jutustelun, tupakan, hien, pihkan, bensan ja teräketjuöljyn kyllästämä metsuriauto Toyota Hiace ja sen 335 476 kilometriä muuttuvat yhden aikakauden tunnukseksi ja osaksi kansakunnan yhteistä merkityksellistä muistia.
