Koti Blogi Sivu 867

Anastetussa autossa oli väärät kilvet!

Kuva: CvB.

Poliisipartiota vastaan ajoi henkilöauto keskiviikkoiltana Lahden Paavolassa. Autoon oli kiinnitetty siihen kuulumattomat rekisterikilvet.

Partio kääntyi auton perään tarkoituksena pysäyttää se. Auto jatkoi matkaa sairaalanmäelle ja sieltä edelleen kevyenliikenteenväylää pitkin Mannerheiminkadun ali Askonkadulle.

Partio kytki pysäytysvalon, jolloin auto lähti ajamaan poliisipartiota karkuun kovalla nopeudella Kouvolan suuntaan.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Takaa-ajon aikana poliisipartioille selvisi, että pakeneva auto oli ilmoitettu anastetuksi muutama viikko sitten. Pakeneva auto lähti ohittamaan edellä kulkenutta autoa Uudenkylän liittymän kohdalla, jolloin kuljettaja menetti kuljettamansa autonsa hallinnan pyörähtäen renkaillaan ympäri osuen kaiteeseen.

Auton kuljettaja ja matkustaja poistuivat autosta metsään.

Poliisikoirapartio löysi metsästä auton kuljettajana toimineen keski-ikäisen miehen ja kolmekymppisen naisen.

Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta ja hänelle tehty huumepikatesti oli positiivinen.

Kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta sekä huumausaineen käyttörikokseen.

Kuljettaja ja kyydissä ollut nainen otettiin kiinni asiassa ja poliisi tutkii heidän osuutta auton anastamiseen.

Reilua ylinopeutta ajaneen kortittoman rattijuopon autossa väärät kilvet

Miehellä oli hyvä syy laittaa väärät kilvet autoonsa — poliisi oli vienyt edelliset!

Kortittoman kuljettajan autossa oli useammat väärät rekisterikilvet

Lappeenrannassa vietiin katalysaattorit yhdeksästä autosta!

Kuva: CvB.

Lappeenrannassa on anastettu yhdeksästä autosta katalysaattorit 25.11.-4.12. välisenä aikana. Anastuksia on tapahtunut eri puolella Lappeenrantaa.

Katalysaattorit kiinnostavat varkaita niiden sisältämien arvometallien takia. Katalysaattorin arvo voi olla muutamasta kympistä jopa tuhanteen euroon.

Jos autosi katalysaattori on viety, tee rikosilmoitus

On tärkeää, että poliisilla on käsitys ilmiön laajuudesta. Toivommekin, että jokaisesta katalysaattorivarkaudesta tehdään rikosilmoitus.

Varastetusta katalysaattorista voi saada jopa 700 euroa — neljä merkkiä varkaiden suosiossa!

Poliisi on kiinnostunut kaikista katalysaattorivarkauksiin liittyvistä vihjeistä ja havainnoista.
Myös autojen lähellä tapahtuvasta epäilyttävästä toiminnasta voi ilmoittaa hätäkeskukseen.

Katalysaattorivarkaudet aiotaan vähentää uudella toimintamallilla

 

Länsi-Uudellamaalla on alkuvuoden aikana varastettu jo yli 100 katalysaattoria — nämä automerkit varkaiden suosiossa!

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Autoalan Keskusliiton uusi toimitusjohtaja aloittaa huhtikuussa

Tero Lausala. Kuva: AKL.

Autoalan Keskusliitto ry:n (AKL) uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty VTM, MBA Tero Lausala. Lausala toimii tällä hetkellä Suomalaisen Työn Liitto ry:n ja Avainlippu Oy:n toimitusjohtajana. Hän aloittaa AKL:n toimitusjohtajana huhtikuussa 2023, kun nykyinen toimitusjohtaja Pekka Rissa jää suunnitellusti eläkkeelle.

– Autoalalla ollaan tilanteessa, jossa koronasta on selvitty, mutta alan toimintaa vaikeuttavat monet muut haasteet mm. energiakriisi, korkea inflaatio ja nousevat korot – unohtamatta jo koronan aikana alkanutta puolijohdepulaa, sanoo AKL:n hallituksen puheenjohtaja Marjukka Sirén.

Tuleva toimitusjohtaja Tero Lausala tiedostaa alan haasteet, mutta näkee myös mahdollisuudet liiketoiminnan kehittämiseksi.

– Autoalalla on mahdollisuus tuottaa ratkaisuja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi autojen sähköistymisen ja latausinfrastruktuurin rakentamisen kautta. Autoalalla on merkittävä vaikutus suomalaisten hyvinvointiin. Ala on heti päivittäistavaran jälkeen suurin kaupan toimiala Suomessa ja alan yritykset työllistävät yli 50 000 ihmistä, tuottaen myös verotuloja yhteiskunnalle, pohtii Lausala.

– Autoala tarvitsee oman vastuullisuusohjelmansa, kun EU:n ja asiakkaidenkin vaatimukset kasvavat. Lisäksi alan vetovoimaa työnantajana tulee parantaa, jatkaa Lausala.

– Pekka Rissa on toiminut erittäin ansiokkaasti AKL:n toimitusjohtajana viimeiset 13 vuotta. Hänellä on takanaan pitkä ja menestyksekäs ura. Ala on ollut erilaisten muutosten ja myllerrysten keskellä monesti näiden vuosien aikana, ja Pekka on luotsannut liittoa ja autoalaa hyvin ja ammattitaitoisesti, toteaa Marjukka Sirén.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Opetusluvan hakeminen onnistuu nyt helpommin

Kuva: Autoliitto.

Opetusluvalla voi antaa autokoulun sijaan tai sen ohella kuljettajaopetusta. Nyt opetuslupaa voi hakea myös sähköisesti Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin Digikaistalta.

Opetusluvan voi saada henkilöauton, mopon, mopoauton tai moottoripyörän ajo-opetuksen antamiseen, jos hakija on vähintään 25-vuotias ja hakijalla on ollut opetusta vastaavan luokan ajokortti vähintään 5 vuotta.

Lisäksi lupaa myönnettäessä tarkastetaan opettajaksi haluavan mahdollinen rikostausta ja opetettavan ikä, koska lupa voidaan myöntää luokasta riippuen tietyn ikäisen opettamiseen.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Ajo-opetuksen saa aloittaa, kun opetuslupa on myönnetty. Lisäksi opetettavan pitää käydä ennen opetuksen aloittamista ensimmäisen ajokortin suorittajan koulutus (EAS), ellei hänellä ole jo jonkun muun moottoriajoneuvon, esim. mopon ajokorttia.

EAS koulutusta tarjoavat autokoulut ja muut Traficomin hyväksymät liikenneturvallisuusalan toimijat. Opetuslupa ja todistus EAS-koulutuksesta on pidettävä mukana opetusajossa.

Ennen ajo-opetuksen aloittamista autoon pitää

  • kiinnittää opetuspoljin. Opetuspoljin on välttämätön turvallisuusvaruste ja sen on toimittava luotettavasti koko opetuksen ajan sekä ajokokeessa.
  • asentaa ulkopuolinen lisäpeili opettajaa varten. Myös sisäpuolisen taustapeilin asentaminen opettajaa varten on suositeltavaa.
  • kiinnittää valkoinen opetuskolmio auton takaosaan aina, kun annetaan ajo-opetusta.

Opetusluvalla voi opettaa vain luvalle merkittyjä opetettavia. Opetuslupa päättyy hyväksytysti suoritettuun kuljettajatutkintoon, vaikka luvalle on merkitty viimeinen voimassaolopäivämäärä.

Opetusajoneuvojen ratsia paljasti monia puutteita!

Hintaselvitys: Autokoulu voi olla halvempi kuin opetusluvalla hankittu ajokortti

Autoliitto: Opetusluvalla tulee valmiimpia kuljettajia

Mercedes-AMG One palkittiin hybriditeknologiastaan

Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG One -urheiluauton F1-hybriditeknologia saavutti loka-marraskuun vaihteessa kaksi merkittävää virstanpylvästä.

Ensiksi autolla rikottiin Nürburgring-Nordschleifen rataennätys, kun DTM-kuljettaja Maro Engel kellotti ajan 6.35,183 minuuttia 20,832 kilometrin mittaisella ratakierroksella.

Entinen rataennätys parani kahdeksan sekuntia sääoloissa, jotka olivat kaikkea muuta kuin ihanteelliset ennätysyritykselle. Kaiken lisäksi ennätyskierros käynnistyi ainoastaan 29 sekuntia ennen radan sulkemista kello 17.15 lokakuun 28. päivänä.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Toinen merkkipaalu oli British Royal Automobile Clubin perinteinen Dewar Trophy -palkinto, joka on jaettu vuodesta 1957 lähtien.

Tänä vuonna palkinto myönnettiin ennätysauton F1-maailmasta peräisin olevalle hybriditeknologialle.

Se koostuu 1,6 litran V6-turbomoottorista, nestejäähdytteisestä akusta, neljästä sähkömoottorista ja järjestelmän ohjauselektroniikasta. Järjestelmä tuottaa 782 kW:n (1063 hv) kokonaistehon.

Mercedes-AMG One tuo F1-teknologiat katukäyttöön — tehoa yli 1000 hv!

Mercedes-AMG juhlii AMG:n 55-vuotista taivalta 734-hevosvoimaisella erikoismallilla

Mercedes-AMG GT Black Series on nopein sarjatuotantoauto Nürburgringin Nordschleifella

WRC: Ott Tänakin ura jatkuu M-Sportin Fordilla

Ott Tänak ja Malcolm Wilson. Kuva: M-Sport.

M-Sport on tiedottanut Ott Tänakin ajavan tallissa ensi kaudella. Kartanlukijana jatkaa Martin Järveoja.

Tänakille kyse on paluusta M-Sportille, koska hän on uransa aikana ajanut M-Sportilla useampaan otteeseen.

Tänak ajoi myös M-Sportin Fordilla ensimmäisen palkintopallisijoituksensa WRC-luokassa 2012.

Tänak ajoi viimeksi Hyundain tallissa ja sijoittui tänä vuonna toiseksi. Vuonna 2019 hän ajoi Toyotalla maailmanmestariksi.

WRC: Ott Tänakin ja Hyundain tiet eroavat!

WRC: Ott Tänak siirtyy Toyotalta Hyundaille

WRC: Näin rallin MM-sarja päättyi

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Liikennevahingoissa paluu koronavuoden jälkeen kohti normaalimääriä

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Vuonna 2021 liikennevahinkojen määrä nousi koronavuoden 2020 ennätysmatalista lukemista, mutta ei palannut koronaa edeltävälle tasolle. Sen sijaan vaikeasti vammautuneiden uhrien määrä oli toiseksi korkein kymmeneen vuoteen. Eniten vahinkoja tapahtuu pysäköintialueilla, ja vahinkoalttein päivä on perjantai. Tiedot ilmenevät Onnettomuustietoinstituutin julkaisemasta liikennevahinkotilastosta.

Vakuutusyhtiöiden Liikennevakuutuskeskukselle ilmoittamien tietojen mukaan liikennevahinkojen kokonaismäärä vuonna 2021 oli 91 419 vahinkoa. Kasvua vuoteen 2020 eli ensimmäiseen koronavuoteen verrattuna oli noin 11 prosenttia. Määrä jää edelleen koronaa edeltäneiden vuosien alle, jolloin liikennevahinkojen määrät olivat lähempänä sataa tuhatta, tai sen ylikin.

-Tämä liikennevahinkotilasto on maan laajin yhtenäinen onnettomuustietokanta. Aineisto on kansainvälisestikin ainutlaatuinen, sillä en tiedä muita maita, missä kaikki liikennevakuutusyhtiöt toimittavat tiedot korvaamistaan liikennevahingoista samaan tietokantaan. Tilasto reagoi herkästi erilaisiin liikenteessä tapahtuviin muutoksiin, ja niinpä esimerkiksi koronaviruksen aikainen liikennemäärien lasku tai yksittäiset lumipyrypäivät näkyvät tilastossa, Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty kertoo.

Joka kuudes liikennevahinko johti henkilövahingon johdosta maksettuihin korvauksiin. Kaikkiaan henkilövahinkokorvauksia maksettiin lähes 20 000 henkilölle.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Henkilövahinkojen määrä kasvoi vuodesta 2020 noin 5 prosenttia, mutta määrä oli kuitenkin 12 prosenttia kymmenvuotiskeskiarvon alapuolella. Henkilövahingon johdosta korvauksia saaneista valtaosa vammautui lievästi tai selvisi vammojen tarkistuksella. Vaikeasti vammautuneita oli 362, mikä on tässä aineistossa toiseksi eniten kymmeneen vuoteen. Liikennevahingoissa kuolleista ja loukkaantuneista 22 prosenttia oli alle 18-vuotiaita.

– Liikennevakuutuksesta korvattujen vahinkojen lisäksi liikenteessä aiheutuu paljon vakavia vammautumisia esimerkiksi polkupyörillä ja sähköpotkulaudoilla kaatumisista. Liikenneturvallisuustoimenpiteiden tukemiseksi on tärkeätä saada muodostettua kokonaiskuva vakavista vammautumisista, muistuttaa Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari.

Vuonna 2021 tapahtuneista liikennevahingoista arvioidaan maksettavan korvauksia yhteensä 388 miljoonaa euroa eli keskimäärin 4 000 euroa vahinkoa kohden. Kaikista liikennevahingoista 71 prosenttia tapahtui taajamissa, ja viidennes tapahtui pääkaupunkiseudulla (Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen). Vahinkomääristä on koottu kuntakohtainen lista, johon voi tutustua OTIn verkkosivuilla kohdassa liitteet.

Kaduilla peräänajoja, parkkialueilla peruutusvahinkoja

Lähes puolet (46 %) kaikista liikennevahingoista tapahtui pysäköintialueilla, huoltoasemilla, pihoilla ja vastaavilla alueilla. Yli puolet (54 %) pysäköintialueilla tapahtuneista vahingoista oli peruutusvahinkoja. Pysäköintialueilla tapahtuu eniten vahinkoja perjantaisin ja vähiten sunnuntaisin.

Varsinaisella tie- ja katuverkolla tapahtui 41 274 liikennevakuutuksesta korvattua liikennevahinkoa. Tie- ja katuverkolla yleisin vahinkotyyppi oli peräänajot, joita oli 31 prosenttia vahingoista. Eniten liikennevahinkoja tie- ja katuverkolla tapahtui talvella (31 % vahingoista) ja vähiten keväällä (20 %). Syksyllä tapahtui 24 % vahingoista ja kesällä 25 %.

Mopojen ja moottoripyörien liikennevahingoista merkittävä osa oli yksittäisvahinkoja, kuten tieltä suistumisia. Joka kolmas liikennevahingoissa vaikeasti vammautuneista oli mopoilija tai moottoripyöräilijä.

Joulun ja juhannuksen menoliikenteessä rytisi

Keskimäärin liikennevakuutuksesta korvattuja vahinkoja tapahtui 250 kpl vuorokaudessa. Eniten vahinkoja tapahtui viikonpäivistä perjantaisin (keskimäärin 296 vahinkoa/vrk) ja vähiten sunnuntaisin (keskimäärin 165 vahinkoa/vrk).Päiviä, jolloin tapahtui vähintään 350 liikennevahinkoa, oli vuonna 2021 yhteensä 26 ja 400 vahingon ylittäneitä päiviä oli 11.

Vahinkomäärällä mitattuna vuoden 2021 pahin päivä oli tiistai, 12. tammikuuta, jolloin tapahtui 489 vahinkoa. Loma- ja pyhäpäiviin sekä niiden meno- ja paluuliikenteen päiviin liittyviä liikennevahinkoja tapahtui eniten helatorstaita edeltävänä keskiviikkona 12.5. (365 kpl), jouluaaton aattona 23.12. (343 kpl) ja juhannusta edeltävänä keskiviikkona 23.6. (339 kpl).

Taustatietoja

Erilaisten tilastointiperusteidenvuoksi liikennevahinkotilasto eroaa virallisesta liikenneonnettomuustilastosta. Liikennekuolemien osalta Liikennevahinkotilasto ei ole yhtä kattava kuin virallinen liikenneonnettomuustilasto. Liikennevahinkotilastossa käytettävä vaikeiden vammautumisten luokittelu ei myöskään vastaa virallisen tilaston luokittelua.

Tämän tilaston lukuihin eivät sisälly Liikennevakuutuskeskuksen käsittelemät vahingot, kuten tuntemattoman, vakuuttamattoman tai ulkomaisen moottoriajoneuvon aiheuttamat vahingot sekä vakuuttamisvelvollisuudesta vapautettujen ajoneuvojen aiheuttamat vahingot.

Tutustu Liikennevahinkotilastoon 2021

Liikennevahinkotilasto 2021 aihepiireittäin verkkosivuilla (sis. myös kuntaliite ja automallitaulukko)

Liikennevahinkoportti: Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkoaineisto OTIn verkkosivuilla (tiedot 10 viimeisen vuoden vahingoista)

OTI: Liikenneonnettomuuksien määrä laski tammi–elokuussa

Onnettomuustutkija: ”Omaisille oli helpotus tietää, ettei nokkakolari ollut tahallinen!”

Volkswagen ID.3 uudistuu — ensimmäiset asiakastoimitukset noin vuoden kuluttua!

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen esittelee uudistuneen ID.3-mallin tulevana keväänä, todetaan Volkswagenin tiedotteessa.

Tähän mennessä yli puoli miljoonaa ID.-mallia – jotka kaikki käyttävät vain täyssähköautoille suunniteltua MEB-alustarakennetta – on toimitettu asiakkaille ympäri maailman.

Kuva: Volkswagen.

Tällä hetkellä ID.3-mallia valmistetaan Zwickaun ja Dresdenin tehtailla Saksassa. Ensi vuonna Volkswagen laajentaa tuotantoverkostoaan ja ID.3-malliversioita valmistetaan myös Volkswagenin päätehtaalla Wolfsburgissa. Tämä vastaa myös korkeaan täyssähköisen kompaktin kokoluokan mallin asiakaskysyntään.

Ensimmäiset havainnekuvat

Uudistunut ID.3 on varustettu uusimmalla ohjelmistoversiolla, joka parantaa järjestelmän suorituskykyä ja on valmis ottamaan vastaan verkon yli tehtäviä OTA-päivityksiä.

Tämän lisäksi vakiovarusteita on parannettu, ja se sisältää nyt mm. 12 tuuman (30,5 cm) näytön ja säädettävän tavaratilan välipohjan.

Kuva: Volkswagen.

Toiminnot kuten Plug & Charge ja älykäs reittisuunnittelu tekevät ID.3-mallin latauksesta entistä helpompaa ja mukavampaa.

Volkswagen käyttää ID.3-malissa uusimman sukupolven kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten lisävarusteena saataville tulevat Travel Assist -järjestelmä parviälyllä ja pysäköintiavustin muistitoiminnolla.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Ensimmäiset uudistuneen ID.3-mallin asiakastoimitukset arvioidaan tapahtuvan vuoden 2023 neljännellä kvartaalilla. Ennakkomyynti puolestaan käynnistyy vaiheittain eri markkina-alueilla, riippuen nykymallin saatavuudesta.

Kuva: Volkswagen.

Suomessa myynnissä olevan FastLane-mallin saatavuus on hyvä ja autoja on saatavissa kevään asiakastoimituksiin.

Voimassaoleva yksityisleasing-kampanja on myös tarjolla. Esimerkiksi Volkswagen ID.3 Pro Performance 150kW FastLane, akku 58 kWh, käsiraha 0 euroa, leasinghinta esim. 479 euroa/kk, sopimuskausi 36 kk/30 000 km, hinta sopimuskaudelta 17 244 euroa.

Kuukausihinta sisältää toimituskulut 600 euroa, kesä- ja talvirenkaat, rahoituskustannukset, sopimukselle määritetyn ajo-oikeuden, määräaikaishuollot ja tekniset korjaukset ja 4 620 kWh lataussähköä K-Latausasemilta. Ylikilometriveloitus 0,17 euroa/km.

Leasingsopimuksen kestoa / ajomäärää voi muuttaa jolloin leasinghinta myös muuttuu.

Suomeen lisää lyhyemmän toimitusajan Volkswagen ID.3 FastLane -autoja

VW ID.3:n Dresdenin tehdas on tuotantolaitos, matkailukohde, tapahtumapaikka, testilaboratorio ja jakelukeskus

Täyssähköisen Volkswagen ID.3 -malliperheen uusien jäsenten tilauskirjat auenneet

 

 

Vuoden Auto Suomessa 2023 -paljastuu runsaan viikon kuluttua

Vuoden Auto Suomessa 2023 -finalistit. Kuva: Jari Kohonen.

Auto- ja Liikennegaala kokoaa yhteen auto- ja liikennealojen toimijat perjantaina 16. päivä joulukuuta palkitsemisten, tunnustusten ja huippuviihteen pariin Tampere-talon upeisiin puitteisiin. Juhlaillassa jaetaan kunniaa yhteensä kahdeksassa eri palkintoluokassa.

Vuotuisen gaalan juontavat Helen Karim ja Satu Tuomisto. Illan musiikkiviihteestä vastaa rockyhtye GNTL Motors solistivieraanaan manserockin ikinuori legenda Mikko Alatalo, joka myös paljastaa illan loppuhuipentumana Vuoden Auto Suomessa 2023 -voittajan Auto- ja liikennetoimittajien yhdistyksen puheenjohtajan Kalle Kalajan kanssa.

Vuoden Auto Suomessa -kilpailuun osallistui 30 autouutuutta, joista finaaliin selviytyi kuusikko Kia Niro, Mercedes-Benz EQE, Opel Astra, Renault Megane E-Tech, Škoda Fabia ja Volkswagen ID. Buzz.

Autotodayn omassa lukijaäänestyksessä kärjessä on ollut koko ajan Mercedes-Benz EQE. Kun ääniä on annettu noin 1180, on Mercedeksen osuus kaikista äänistä 25 %. Toisena on VW ID. Buzz 20 prosentin osuudella.

Hyväntekeväisyys tärkeässä roolissa

Jännittävään iltaan tuovat lisäarvoa gaalakumppaneiden Fennian, Rightwaren ja Santanderin hyväntekeväisyysstipendit. Ne luovutetaan Liikenneteko-, Innovaatio- ja Hyvä Suomi! -palkintoluokkien voittajille edelleen jaettavaksi palkittavien valitsemille kohteille.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

– Emme epäröineet hetkeäkään, kun meille tarjoutui mahdollisuus liittyä Auto- ja Liikennegaalan kumppaneiden joukkoon juuri nyt, kun autovakuuttamisemme alkamisesta on kulunut tasan 100 vuotta. Haluamme olla myös ajan hermolla liikkumisen eri muotojen sähköistyessä vauhdilla, kertoi Fennian autovakuutus- ja vahinkopalveluiden johtaja Mikko Pöyhönen.

– Gaalaan osallistuminen liikenneturvallisuuteen liittyvän hyväntekeväisyysstipendin jakajana antaa meille samalla arvokkaan mahdollisuuden korostaa turvallisuuden merkitystä liikenteessä, kiitteli Pöyhönen.

Aamulehti Live, ISTV ja Tapahtuma-tv Eveo gaalan kanavat

Kuka tahansa voi osallistua Auto- ja Liikennegaalaan tilaamalla illalliskortin tapahtuman verkkosivujen kautta osoitteesta autojaliikennegaala.fi. Juhlailtaa voi myös seurata kotisohvalta suorana lähetyksenä Aamulehti Liven ja ISTV:n välityksellä perjantaina 16.12. klo 19.00 alkaen noin kolmen tunnin ajan.

Puolen tunnin tiivistelmä gaalan palkitsemisista lähetetään heti lauantai-iltana 17.12. klo 22.30–23.00 uudella Tapahtuma-tv Eveolla. Tunnin Highlights-erikoislähetys on vuorossa samalla kanavalla samaan aikaan viikkoa myöhemmin, eli jouluaattona 24.12. klo 22.30–23.30. Uusinnat esitetään sunnuntaisin 18.12. klo 12.00–12.30 ja 25.12. klo 12.00–13.00. Eveo näkyy antennitalouksissa sekä Telian ja Ålcomin kaapelitalouksissa kanavapaikalla 17.

Anna äänesi kuulua! Mikä auto on mielestäsi Vuoden Auto Suomessa 2023!

Tässä Vuoden Auto Suomessa 2023 -finalistit — puolet sähköautoja!

Tässä ovat Vuoden Auto Suomessa 2023 -ehdokkaat!

 

 

Raju peräänajo Joensuussa — henkilöauto törmäsi koululaisbussin perään!

Kuva: CvB.

Henkilöauto törmäsi tänä aamuna koululaisia etelän suuntaan kuljettaneen pikkubussin perään Kuutostiellä Rasikummuntien risteyksen kohdalla Joensuussa.

Pikkubussi oli pysähtynyt VT6:lle kääntyäkseen pienemmälle tielle. Kohteessa oli pimeää ja lumiset olosuhteet. Henkilöauto ajoi bussin perään kovalla nopeudella, todetaan Pohjois-Karjalan pelastuslaitoksen tiedotteessa.

Koululaiskuljetuksessa oli kyydissä kuljettajan lisäksi 4 päiväkoti- ja ala-asteikäistä lasta.

Perään ajaneen henkilöauton keula romuttui täysin ja kyydissä olleet 2 aikuista loukkaantui vakavammin, heidät kuljetettiin ensiarvion ja ensihoitotoimenpiteiden jälkeen nopeasti PKKS:ään.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Pikkubussin peräosa sai isoja muodonmuutoksia ja kyydissä olleet lapset loukkaantuivat lievästi.

Turvavöissä olleet lapset kuljetettiin erinäisin kuljetuksin PKKS:ään lievien vammaoireiden tarkastukseen.

Koulubussi suistui ojaan Kristiinankaupungissa

Ratatyökone törmäsi koululaisbussiin tasoristeyksessä Kaskisissa

Koululaisbussi suistui ojaan Maaningalla — kolmelle koululaiselle vammoja