Renault Megane E-Tech electric esiteltiin vuonna 2022 uuden sähköautomalliston edelläkävijänä. Se konkretisoi Renaultin tavoitteen tarjota asiakkaille enemmän arvoa muotoilun, teknologian ja ajokokemuksen kautta.
Nopeasti kehittyvillä sähköautomarkkinoilla Renault vahvistaa Megane E-Tech electricin asemaa kehittämällä mallia erityisesti seuraavilla osa-alueilla:
- ilmeikkäämpi ja sporttisempi muotoilu
- kehittyneempi sähkötekniikka ja parempi energiatehokkuus
- hyödyllisempi ja kattavampi teknologia
- selkeä mallisto ja runsas vakiovarustelu
Yli kaksi kolmasosaa Megane E-Tech electricin ostajista on siirtynyt sähköautoiluun ensimmäistä kertaa. Uusi malli on suunniteltu tekemään tästä siirtymästä mahdollisimman vaivatonta: autoa on helppo käyttää, se on tehokas ja miellyttävä ajaa sekä arjessa että pidemmillä matkoilla.
Uusi ilme korostaa sporttisuutta ja läsnäoloa
Megane E-Tech electricin ulkonäköä on uudistettu selvästi. Keula on muotoiltu uudelleen ja siten auto näyttää leveämmältä kuin aiemmin. Lisäksi uusi puskuri sekä korinväriset pinnat korostavat auton sporttista luonnetta. Uusi valoilme tuo autoon erottuvan ja välittömästi tunnistettavan ilmeen.
Lue tästä muita juttuja Megane E-Tech electricistä.
Etuosan kiiltävän musta säleikkö ja konepellin alle sijoitettu logo viimeistelevät ilmeen. Takana koko auton levyiset kolmiulotteiset valot vahvistavat modernia kokonaisuutta.
Auton mittasuhteet ja tutut muotoiluelementit säilyvät:
- pitkä akseliväli ja tasapainoiset mittasuhteet
- suuret 19- tai 20-tuumaiset vanteet
- korin alaosan suojaukset ja tunnusomaiset pyöränkaaret
- laskeva kattolinja ja korkea vyötärölinja
- koriin saumattomasti integroidut ovenkahvat
Selkeä mallisto: techno ja esprit Alpine
Renault on selkeyttänyt Megane E-Tech Electric -malliston rakennetta, jotta kokonaisuus olisi asiakkaalle helpommin hahmotettavissa. Mallisto koostuu nyt kahdesta toisiaan täydentävästä varustetasosta, Techno ja Esprit Alpine, joilla on selkeästi toisistaan erottuva luonne niin ulkonäön kuin sisustuksen osalta.
Techno edustaa malliston tasapainoista ja modernia kokonaisuutta. Ulkoisesti sen ilmettä määrittävät korinvärinen etupuskuri sekä uudet 19 tuuman kevytmetallivanteet, jotka korostavat auton nykyaikaista ja dynaamista muotoilua. Halutessaan ilmettä voi terävöittää 20 tuuman vanteilla. Sisätiloissa techno tarjoaa viimeistellyn ja miellyttävän ympäristön, jossa kojelauta on verhoiltu TEP-materiaalilla parantaen laatuvaikutelmaa. Saatavilla on sähkösäätöiset istuimet vaaleanharmaalla tai tummalla verhoilulla ja sisustusta täydentävät ovipaneelien ja kojelaudan yksityiskohdat, joissa voidaan käyttää puuviimeistelyä tai harmaasävyisiä kuvioituja pintoja.
Esprit Alpine korostaa Megane E-Tech electricin sporttista ja näyttävää luonnetta. Ulkoisesti sen tunnistaa 20 tuuman erikoisvanteista sekä mallikohtaisista yksityiskohdista, jotka tuovat autoon lisää näyttävyyttä ja erottuvuutta. Sisätiloissa ilme jatkuu sporttisena ja viimeisteltynä. Uudet ovipaneelien materiaalit, joissa sävy vaihtelee tummanharmaasta sinertävään, luovat ohjaamoon modernin ja erottuvan tunnelman. Kokonaisuutta täydentää huolellinen viimeistely ja yksityiskohdat, jotka korostavat mallin luonnetta.
Molemmissa varustetasoissa tunnelmaa viimeistelee säädettävä LED-tunnelmavalaistus, joka mukautuu ajotilanteeseen ja kuljettajan valintoihin. Se korostaa ohjaamon muotoja ja luo miellyttävän, viimeistellyn kokonaisvaikutelman.
Megane E-Tech electric on saatavilla seitsemässä korivärissä, joista uutena vaihtoehtona on satin sininen. Lisäksi tarjolla on kaksivärisiä yhdistelmiä mustalla tai harmaalla katolla, jotka korostavat auton modernia muotoilua.
Parannettu sähköinen suorituskyky
Uusi Megane E-Tech electric hyödyntää Renaultin sähköautotekniikan osaamista entistä tehokkaammin. 220 hv (300 Nm) sähkömoottori valmistetaan Cléonin tehtaalla Ranskassa ja sen valmistuksessa ei ole käytetty harvinaisia maametalleja. Autossa on uusi 67 kW akku, joka tarjoaa toimintamatkaa jopa 500 km (WLTP).
Akku perustuu uuden sukupolven LFP-kemiaan (litium-rautafosfaatti), joka tunnetaan hyvästä kestävyydestään ja kustannustehokkuudestaan. Rakenteessa hyödynnetään innovatiivista cell-to-pack (C2P) -ratkaisua, jossa kennot on integroidu suoraan akkupakettiin ilman erillisiä moduuleja. Megane käyttää 232 tiiviisti pakattua Pouch 2 Cell -kennoa, mikä on alallaan poikkeuksellinen toteutus. Tämän rakenteen avulla saavutetaan jopa 53 prosentin pakkaustehokkuus, mikä parantaa sekä energian tiheyttä että akun käytettävissä olevaa kapasiteettia.
Uudistettu akusto parantaa myös latauskykyä. Pikalatauksen maksimiteho on noussut 165 kilowattiin, mikä on 35 kW enemmän kuin aiemmin. Käytännössä tämä tarkoittaa, että akun varaus voidaan nostaa optimaalisissa olosuhteissa 15 prosentista 80 prosenttiin noin 24 minuutissa, mikä lyhentää latausaikaa noin neljänneksellä.
Älykäs sähköautoilun kokonaisuus
Megane E-Tech electric tukee sähköautoilua monipuolisilla ratkaisuilla:
- navigointi optimoi reitin lataustarpeen mukaan
- lämpöpumppu ja akun esilämmitys parantavat tehokkuutta
- sisäänrakennettu 11 kW:n vaihtovirtalaturi (lisävarusteena 22 kW). Molemmat tukevat kaksisuuntaista latausta, mikä mahdollistaa V2L-
- toiminnon (vehicle-to-load), jonka avulla auton ajoakkua voidaan hyödyntää ulkoisten laitteiden virtalähteenä (jopa 3 700 watin teholla). Lisäksi markkina-alueesta riippuen myös V2G-toiminto (vehicle-to-grid), jossa ajoneuvo voi syöttää sähköä takaisin sähköverkkoon.
Ajettavuus säilyy keskiössä
Ajettavuus on edelleen keskeinen osa uuden Megane E-Tech electricin luonnetta. Malli perustuu Renaultin sähköautoille kehitettyyn RG medium 1.0 -alustaan (entinen AmpR Medium), jossa yhdistyvät energiatehokkuus ja tasapainoiset ajo-ominaisuudet. Alustan perusrakenne on säilytetty ennallaan ja ajoakku on sijoitettu lattian alle. Tämä ratkaisu parantaa painonjakaumaa ja laskee auton painopistettä, mikä näkyy vakaana ajokäytöksenä, hyvänä pidon tunteena ja hallittavuutena kaikissa ajotilanteissa.
Ajomukavuuden ja tarkan ajettavuuden tasapaino on toteutettu erityisesti multi-link-taka-akselirakenteen avulla. Monivarsituettu takajousitus varmistaa tarkan ohjautuvuuden ja vakauden erityisesti maantieajossa ja suuremmissa nopeuksissa samalla, kun se suodattaa tehokkaasti tienpinnan epätasaisuuksia. Lopputuloksena on ajokokemus, jossa ajettavuus ja mukavuus tukevat toisiaan luontevasti.
Myös ohjausjärjestelmää on kehitetty edelleen. Uudelleensäädetty ohjaus tarjoaa aiempaa suoremman vasteen ja paremman tarkkuuden, mikä tekee ajotuntumasta luonnollisen ja ennakoitavan. Vaikka autoon on integroitu uusi ja suurempi akku, Meganen ajettavuuden perusluonne on säilynyt ennallaan.
Alustan toiminnan varmistamiseksi jousitusta ja vaimennusta on hienosäädetty sekä ohjausta kalibroitu uudelleen. Näiden muutosten ansiosta auto säilyttää tasapainoisen ajokäytöksen, tarkan ohjautuvuuden ja sen, mikä on Meganessa keskeistä: miellyttävän ja luontevan ajokokemuksen arjessa.
Moderni teknologia ja yhteydet
Ohjaamo rakentuu openR-kokonaisuuden ympärille, jossa 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja 12 tuuman kosketusnäyttö muodostavat yhtenäisen käyttöliittymän.
Google-palvelut on integroitu suoraan järjestelmään:
- Google Maps ja ääniohjaus
- laaja sovellusvalikoima
- kolmen vuoden datayhteys sisältyy
Uusien toimintojen joukossa ovat kuljettajan tunnistus, automaattisesti mukautuva ajotila sekä tehokas langaton lataus.
Älykkäät toiminnot ja ajomukavuus
Järjestelmien osalta uusi Megane E-Tech electric täyttää ajantasaiset vaatimukset kuljettajan vireystilan valvonnasta. Tuulilasin A-pilariin sijoitettu kamera seuraa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja varmistaa turvallisen ajamisen. Samaa teknologiaa hyödynnetään myös kuljettajan tunnistamiseen.
Kun käyttäjä luo oman profiilinsa kasvojentunnistuksen avulla, auto tunnistaa kuljettajan tämän noustessa ratin taakse ja aktivoi automaattisesti henkilökohtaiset asetukset. Näihin kuuluvat esimerkiksi ajoasento, suosikkimediasisällöt sekä openR link -järjestelmän asetukset Google-palveluineen. Kaikki tunnistukseen liittyvät tiedot tallennetaan ainoastaan ajoneuvoon, eikä niitä siirretä ulkopuolisille palvelimille, mikä varmistaa käyttäjän tietosuojan.
Uusi Megane E-Tech electric tuo mukanaan Smart Mode -toiminnon, joka korvaa aiemman MySense-ajotilan. Järjestelmä ohjaa automaattisesti eri Multi-Sense-ajotilojen (Eco, Comfort ja Sport) vaihtumista kuljettajan ajotavan mukaan. Taustalla jatkuvasti toimiva järjestelmä tekee ajamisesta sujuvaa ja huomaamatonta arjessa.
Esimerkiksi ohitustilanteissa käytössä on Sport-tilan nopea vaste, kun taas kaupunkiajossa järjestelmä siirtyy automaattisesti energiatehokkaampaan Eco-tilaan, mikä auttaa pienentämään kulutusta. Renault on ensimmäisten valmistajien joukossa tuomassa tällaisen adaptiivisen ajotilanhallinnan tähän kokoluokkaan.
Megane E-Tech electric on lisäksi varustettavissa langattomalla Qi2-standardia tukevalla latausalustalla (iPhone-malleissa MagSafe-yhteensopivuus). Magneettiseen kohdistukseen perustuva ratkaisu mahdollistaa tehokkaan ja tasaisen latauksen ilman ylikuumenemista ja esimerkiksi jopa puolet puhelimen akusta voidaan ladata noin tunnissa. Järjestelmä toimii myös vanhempien langatonta latausta tukevien laitteiden kanssa, kun käytössä on yhteensopiva suojakuori tai magneettirengas.
Megane E-Tech electric on varustettu laajalla turvallisuus- ja avustavien järjestelmien kokonaisuudella. Mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, hätäjarrutus ja kuljettajan vireystilan seuranta tukevat turvallista ajamista.
One Pedal -ajo ja säädettävä jarrutusenergian talteenotto
Megane E-Tech electric tarjoaa One Pedal -toiminnon, jonka avulla autoa voidaan kiihdyttää ja hidastaa aina pysähdyksiin saakka pelkällä kaasupolkimella. Hidastuvuus syntyy sähkömoottorin regeneratiivisen jarrutuksen kautta, jolloin liike-energia otetaan talteen ja palautetaan akkuun. Jarrutus on portaattomasti etenevää ja tekee ajamisesta erityisen sujuvaa kaupunkiliikenteessä.
Pysähdyksen jälkeen auto pysyy paikallaan myös kaltevalla alustalla, jopa 20 prosentin nousussa, ja sähköinen seisontajarru kytkeytyy automaattisesti. Kuljettaja voi säätää regenerointitasoa neljään eri voimakkuuteen ohjauspyörän takana sijaitsevista vaihdevalitsimista. Tämä mahdollistaa ajotuntuman mukauttamisen oman ajotyylin ja olosuhteiden mukaan sekä lisää matkustusmukavuutta kaikille matkustajille.
Laaja valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä
Megane E-Tech electric on varustettu yli 30 kuljettajaa avustavalla järjestelmällä, jotka parantavat turvallisuutta ja helpottavat ajamista eri tilanteissa. Järjestelmät tukevat kuljettajaa aktiivisesti lisäämällä tilannetietoisuutta ja vähentämällä kuormitusta erityisesti ruuhka- ja maantieajossa.
Keskeisiä toimintoja ovat muun muassa:
Älykäs mukautuva vakionopeudensäädin, joka säätää nopeutta liikenteen ja tieolosuhteiden mukaan sekä ylläpitää turvavälit. Järjestelmä tunnistaa myös viereisillä kaistoilla ajavat ajoneuvot ja auttaa ehkäisemään epähuomiossa tapahtuvaa ohitusta oikealta.
Parannettu näkymä mittaristossa, jossa kuljettaja näkee ajoympäristön selkeämmin. Järjestelmä tunnistaa esimerkiksi kuorma-ajoneuvot, kaistamerkinnät ja etäisyydet, ja auttaa hahmottamaan liikennetilanteen entistä tarkemmin.
Hätätilanteen pysäytysavustin, joka pysäyttää auton hallitusti, mikäli kuljettaja ei reagoi eikä pidä käsiä ohjauspyörällä.
Ennakoiva energiatehokkuusavustin, joka analysoi tie- ja liikennetilannetta ja antaa kuljettajalle vinkkejä energiankulutuksen optimoimiseksi ja toimintamatkan pidentämiseksi.
Safety Score-, Safety Coach- ja Safety Monitor -toiminnot, jotka arvioivat ajotapaa muun muassa jarrutusten, nopeuden ja turvavälien perusteella. A-pilariin sijoitettu kamera seuraa lisäksi kuljettajan vireystilaa. Ajon päätteeksi järjestelmä antaa henkilökohtaisia vinkkejä turvallisempaan ja sujuvampaan ajotapaan. Lisäksi reaaliaikainen Safety Monitor tarjoaa ajon aikana pieniä, helposti seurattavia ohjeita mittariston kautta.
Ranskassa suunniteltu ja valmistettu Megane E-Tech electric valmistetaan Douain ElectriCity-teollisuuskokonaisuudessa. Malli tukee vahvasti Renaultin sähköistymisstrategiaa ja vahvistaa entisestään asemaansa kompaktien sähköautojen edelläkävijöiden joukossa.
