Koti Blogi Sivu 781

Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansanliike haluaa tolkkua päästövähennystavoitteille

Kuva: CvB.

Stop! Autoilijoiden kuritukselle -kansanliike haluaa kansalaisaloitteella siirtää hiilineutraaliustavoitteen siirtoa vuodesta 2035 (Korjattu kello 16.55) vuoteen 2050.

Alla liikkeen perustelut.

Pääasiallinen pointti hyvin simppelin ja hyvin kansantajuiseksi muotoillun aloitteemme takana on se että päästöt on jo hyvällä tolalla, eikä loppujen vähennyksien tiristäminen aiheuta kuin taloudellista haittaa meille.

Ajatus siitä että koitetaan olla kohtuullisesti päästöjä tuottava maa on hyvä ja kannatettava, mutta toimet ylimitoitettuja ja selkeästi vain kunnianhimon vuoksi asetettuja. Myös maamme kylmä ja pohjoinen sijainti oikeuttaa sen, että ei täällä nyt välttämättä ihan päästöttömästi tarvitse elellä, onhan energian tarve huomattavasti korkeampi lämpimämpiin maihin verrattuna.

Vaikka kokonaisuus koostuu sadasta prosentista, ja sitä kautta Suomenkin aiheuttamista prosentin kymmenysten tai sadasosien osuudesta päästöistä on merkitystä kokonaisuuteen, niin todellisuus on se että Suomen päästövähennyksillä ei ole mitään merkitystä Aasian maiden rinnalla, joiden päästöt nousee samaan aikaan koko ajan ihan eri kertoimilla.

Vihreän siirtymän on kuvailtu tuovan meille tuloja. Nämä tulot voidaan hyödyntää, Suomi on aina ollut uuden kärkipään teknologian luoja, tehdään näin ja viedään teknologiaa ja luodaan päästötöntä teollisuutta meillekin. Suomalaisen kuluttajan rankaiseminen ei kuitenkaan ole tarpeen. Korkea polttoaineen ja muun energian hinta kuluttajille ei liene välttämätöntä tämän saavuttamiseksi.

Päästöjä on aina hyvä välttää, mutta tolkkua pitää olla. Ei pidä hirttäytyä vain kunnianhimon vuoksi joihinkin tavoitteisiin. Ylikulutus, päästöt, ahneus, ja oman edun tavoittelu piittaamattomalla toiminnalla, nämä on kaikki negatiivisia asioita joita ryhmä ei kannata. Mutta jälleen toistan, Suomalaisen kuluttajan rankaiseminen ei kuitenkaan ole tarpeen. Meillä asioista piitataan ja hommat tehdään järkevästi.

Emme havittele välinpitämättömyyttä, vaan kansalaisaloitteemme nimen mukaisesti tolkkua.

Asiassa mennään nyt hyvin vahvasti naivi ideologinen ajatus edellä, joka pohjautuu siihen että kun me täällä tehdään asiat ylikireästi, niin isot päästömaat Intiassa, Aasiassa ja Yhdysvalloissa lopettavat päästöt myös. Tämä naivi ajattelu tulee lopettaa ja ottaa tolkullinen ja järkevä ote päästövähennystavoitteisiin.

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11734

www.stopautoilijoidenkuritukselle.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kahdelle renkaalle viisi tähteä Helsingin Sanomien suuressa rengastestissä

Kuva: Matti Sulanto.

Helsingin Sanomissa julkaistiin lauantaina kesärengastesti, joka oli ajettu sähköautolla.

Testissä oli mukana kahdeksan kesärengasta ja kahdelle tuli viisi tähteä.

Parhaimmaksi renkaaksi ja viiden tähden arvoiseksi arvioitiin Continental Premium Contact 7.

Toiseksi tuli viidellä tähdellä Nokian Tyres Hakka Black 3.

Continentalissa hyvää oli ajettavuus kuivalla ja märällä. Huonoa oli melutaso ja mukavuus.

Nokian renkaassa hyvää oli hallittavuus ja ajettavuus kuivalla ja märällä. Huonoa oli mukavuus ja vesiliirron vastustuskyky.

Neljä tähteä saivat kolme rengasta: Hankook Ventus Prime 4, Kleber Dynaxer UHP ja Michelin E.Primacy.

Kaksi tähteä tuli kahdelle renkaalle: Kumho Ecsta HS52 ja Toyo Proxes Comfort.

Testin huonoimmaksi renkaaksi tuli kahden tähden arvoinen Sunny Sport macro na305.

Merkittävä hintahaitari

Renkaiden hintahaitari on melkoinen. Kallein neljän renkaan sarja on testivoittaja Continental tuhannen euron hinnalla. Halvin on viimeiseksi jäänyt Sunny hinnalla 300 euroa.

Nokian Tyres ja Michelin maksaa 880 euroa ja Hankook 800 euroa. Kleber ja Kuhmo maksavat 660 euroa ja Toyo 580 euroa.

Testi tehtiin alkuvuodesta Espanjassa. Testiautona oli Tesla Model 3. Osa renkaista oli ostettu liikkeestä ja osa verkon kautta. Testin suorittamisesta vastasi Test Finland Oy.

Testi julkaisiin lauantain Helsingin Sanomien Visio-liitteessä. Testi on luettavissa verkosta ilmaiseksi tilaamalla Helsingin Sanomien digilehden kuukaudeksi nolla eurolla.

Helsingin Sanomien suuri kesärengastesti 2023

1. Continental Premium Contact 7     9,0 pist.
2. Nokian Tyres Hakka Black 3          8,9
3. Hankook Ventus Prime 4               8,5
4. Kleber Dynaxer UHP                     8,5
5. Michelin E.Primacy                       8,5
6. Kumho Ecsta HS52                       8,1
7. Toyo Proxes Comfort                    8,0
8. Sunny Sport macro na305            7,7

Moottorin katumaastureiden kesärengastestissä suurimmat erot märällä kelillä!

Tekniikan Maailman kesärengastesti: Vain yksi viiden tähden rengas — yksi rengas jäi kokonaan ilman tähteä!

 

 

WRC: Lindholm nousi tasaisen varmalla ajolla WRC2-luokan kolmanneksi

Kuva: Toksport WRT/AtWorld.

Toksport WRT Škoda Fabia RS Rally2:lla kilpailevat Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen nousivat Kroatian MM-rallissa toisen ajopäivän jälkeen WRC2-luokassa kolmanneksi.
Ennen sunnuntain neljää viimeistä erikoiskoetta suomalaiskaksikko ajaa rallin yleiskilpailussa sijalla 10.

Lindholm ja Hämäläinen ajoivat tasaisen hyvän lauantain Kroatian MM-rallissa. Päivän kahdeksalle EK:lle ei tällä kertaa syntynyt yhtään pohja-aikaa, mutta ajat luokan kärkiviisikossa nostivat suomalaiskaksikon WRC2-luokassa palkintopallivauhtiin.

Lindholm oli lauantain erikoiskokeilla viisi sekuntia luokan kärjessä ajavaa Ranskan Yohan Rosselia nopeampi. Matkaa luokan kakkossijaan on yhä 1.10,7 minuuttia.

– Mukava päivä kaikin puolin. Yritimme tasaisen varmalla ja kovalla vauhdilla nousta ylöspäin, ja siinä onnistuimme. Perjantain murheiden jälkeen tilanne on paljon parempi kuin mitä olisimme saattaneet eilisen jälkeen ajatella, Lindholm toteaa.

Lindholmin takana WRC2-luokassa kymmenen sekunnin päässä ajava Oliver Solberg ei aja Kroatiassa MM-pisteistä, joten aivan hampaat irvessä yleiskilpailun kymmenettä sijaa Lindholm ei aio puolustaa.

– Hänellä ei ole mitään menetettävää, mutta meillä on. Ajamme huomenna, mitä ajamme. Katsotaan, Lindholm kertoo.

– Uusi Škoda on toiminut hienosti ja sen ajettavuus on ollut jopa parempi kuin eilen. Ainoa erikoinen tilanne sattui illan viimeisellä EK:lla, joka ajettiin pimeässä. Emme saaneet lisävaloille toista vakautinta kiinni, joten valot heiluivat pätkällä hervottomasti ylös ja alas. Se kuului sarjaan: rallissa voi sattua mitä vaan, Lindholm hymyili.

Huomenna sunnuntaina Kroatian MM-rallin ohjelmassa on vielä neljä erikoiskoetta (54,48 km), joista kilpailun päättävä Zagorska Sela–Kumrovec 2 (14,09 km) Power Stage starttaa liikkeelle klo 14.15 Suomen aikaa.

Kroatian MM-ralli, WRC2-luokka erikoiskoe 16 jälkeen
1. Yohan Rossel – Dunand Arnaud (F) Citroën C3 Rally2 2.26.45,9
2. Nikolai Gryazin – Konstantin Aleksandrov (ANA) Škoda Fabia RS Rally2 + 11,5
3. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2 + 1.22,2

WRC: Evansin johto on jo melkein puoli minuuttia

WRC: Evansin johto on jo melkein puoli minuuttia

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Elfyn Evans on onnistunut hyvin Kroatian MM-rallin lauantain erikoiskokeilla. Päivän päättyessä hänen johtonsa Fordin Ott Tänakin kasvoi päivän aikana 25,4 sekuntiin.

Kolmantena on Hyundain Esapekka Lappi, 55,4 sekuntia kärjestä.

Toyotan tallikaverit Sebastien Ogier ja Kalle Rovanperä käyvä kovaa taistelua neljännestä paikasta. Lauantain jälkeen Ogier on neljäntenä, 2,0 sekuntia Rovanperää edellä.

Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala totesi C Moren TV-lähetyksessä, että Ogier ja Rovanperä saavat kilpailla keskenään loppuun asti, eli tallimääräystä ei tule.

WRC2-luokassa Skodalla ajava Emil Lindholm on noussut luokan kolmanneksi ja yleiskilpailussa kymmenenneksi. Sami Pajari on luokan viidentenä.

Sunnuntaina ajetaan neljä erikoiskoetta ja voittaja on selvillä noin kello 15.

Kroatian MM-rallin tilanne erikoiskoe 16 jälkeen

1 E. EVANS Toyota 2:20:05.7 Ero kärk.
2 O. TÄNAK Ford +25.4 +25.4
3 E. LAPPI Hyundai +30.0 +55.4
4 S. OGIER Toyota +54.0 +1:49.4
5 K. ROVANPERÄ Toyota +2.0 +1:51.4
6 T. KATSUTA Toyota +34.5 +2:25.9
7 P. LOUBET Ford +6.2 +2:32.1
8 Y. ROSSEL Citroen WRC2 +4:08.1 +6:40.2
9 N. GRYAZIN Skoda WRC2 +11.5 +6:51.7
10 E. LINDHOLM Skoda WRC2 +1:10.7 +8:02.4

WRC: Neuville ajoi ulos aamupäivällä ja keskeytti

WRC: Pieni sokka pilasi Emil Lindholmin kisan Kroatiassa

Mitä kuluttajat odottavat renkailta tänä päivänä?

Kuva: Goodyear.

Tuoreen tutkimuksen mukaan yli neljä viidestä autoilijasta ottaa huomioon renkaan suorituskyvyn renkaita ostaessaan 1), todetaan Goodyearin tiedotteessa.

Yleinen väärinkäsitys on, etteivät autoilijat erota eri rengastyyppejä ja -merkkejä ja pitävät renkaita pelkkänä kulutustavarana.

Ipsosin tekemä uusi tutkimus osoittaa, että yhä useammat kuluttajat pitävät oikeanlaisia renkaita olennaisen tärkeinä ja ottavat niiden suorituskyvyn huomioon ennen ostopäätöstä.

Tulokset osoittavat, että 73 % vastaajista pitää renkaita ”äärimmäisen tärkeinä” tai ”tärkeinä”. Vastaajat uskovat, että renkaat auttavat heitä ajamaan turvallisemmin (37 %), auttavat pitämään auton hallinnassa kaikissa keliolosuhteissa (16 %), parantavat auton käsiteltävyyttä (10 %) ja tuovat säästöä polttoainekuluissa (8 %).

Useampi kuin neljä viidestä 2) kuskista ilmoitti ottavansa huomioon renkaan suorituskyvyn ostopäätöstä tehdessään.

Sähköautojen yleistyessä kaikkialla Euroopassa sekä maailmanlaajuisesti, kuljettajat ovat yhä tietoisempia renkaan vastuullisuudesta ja vaikutuksesta suorituskykyyn.

Kun toisessa Goodyearin tutkimuksessa 3) kuluttajilta kysyttiin, mitä ominaisuuksia he odottavat sähköauton renkaalta, lähes kolmannes (31 %) piti tärkeimpänä arvona renkaan pitkäikäisyyttä, kun taas lähes toinen kolmannes (27 %) halusi ympäristöystävällisen renkaan, jonka ympäristövaikutukset ovat vähäiset, ja 18 % halusi renkaalta alhaista rengasmelua.

1) Ipsosin luokiteltu kuskien ja segmentoitu tutkimus vuonna 2022 Espanjassa, Italiassa, Puolassa, Ranskassa, Saksassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

2) Ipsosin luokiteltu kuskien ja segmentoitu tutkimus vuonna 2022 Espanjassa, Italiassa, Puolassa, Ranskassa, Saksassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa – 85 % vastaajista ilmoitti ostopäätöksensä perustuvan joko ainoastaan suorituskykyyn tai suorituskyvyn ja hinnan yhdistelmään.

3) Goodyearin sähköauton renkaiden markkinatutkimus vuonna 2021

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Neuville ajoi ulos aamupäivällä ja keskeytti

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Toyotan Elfyn Evans nousi Kroatian MM-rallin kärkeen lauantaiaamupäivän aikana, kun kärjessä ajanut Hyundain Thierry Neuville ajoi ulos je keskeytti.

Toiseksi nousi Fordin Ott Tänak ja kolmanneksi Hyundain Esapekka Lappi.

Toyotan Kalle Rovanperä on seitsemäntenä, vain 2,6 sekuntia tallikaveristaan Sebastien Ogierista.

Ogier sai eilisen päivän päätteeksi minuutin aikasakon, koska oli lähtenyt liikkeelle niin, ettei kartanlukijalla ollut turvavyöt kiinnitettynä.

Tänään ajetaan vielä aamupäivän neljä erikoiskoetta toistamiseen.

Kroatian MM-rallin tilanne erikoiskoe 12 jälkeen

1 E. EVANS Toyota        1:39:28.5 Ero kärk.
2 O. TÄNAK Ford                +19.1 +19.1
3 E. LAPPI Hyundai             +23.7 +42.8
4 P. LOUBET Ford            +1:17.5 +2:00.3
5 T. KATSUTA Toyota            +3.3 +2:03.6
6 S. OGIER Toyota               +9.8 +2:13.4
7 K. ROVANPERÄ Toyota       +2.6 +2:16.0

WRC: Pieni sokka pilasi Emil Lindholmin kisan Kroatiassa

WRC: Tästä tilanteesta jatketaan lauantaina Kroatian MM-rallissa

Huom: Tarkista, että kodin ja työpaikan väliset matkakulut ovat veroilmoituksessa oikein

Kuva: CvB.

Hae vähennystä viimevuotisista kodin ja työpaikan välisistä matkakuluista nyt, eli tarkista ja tarvittaessa täydennä esitäytetty veroilmoitus.

Jos käytit julkisessa liikennevälineessä kasvomaskia työmatkoilla, voit vähentää maskikuluja 1. tammikuuta ja 14. huhtikuuta 2022 väliseltä ajalta.

Kodin ja työpaikan välistä matkakuluvähennystä voi hakea viime vuodelta aikaisempaa enemmän, koska matkakuluvähennyksen enimmäismäärä nousi väliaikaisesti viime vuonna.

Matkakuluvähennystä voi hakea enintään 8 400 eurosta aikaisemman 7 000 euron sijaan.

– Jos saa täyden 8 400 euron matkakuluvähennyksen aikaisemman 7 000 euron sijaan, taloudellinen hyöty on noin 500–600 euron luokkaa aikaisempaan verrattuna. Vähennyksestä koituvaan tarkkaan rahalliseen hyötyyn vaikuttavat kuitenkin henkilön tulot ja muut vähennykset, sanoo Verohallinnon ylitarkastaja Pyry Ilmarinen.

Arviolta 600 000 työntekijää hyötyy matkakuluvähennyksen väliaikaisesta korotuksesta. Hyöty on keskimäärin 240 euroa.

Matkakuluvähennystä toteutuneiden kulujen perusteella

Esitäytetyltä veroilmoitukselta kannattaa tarkistaa nyt, että matkakuluvähennyksen tiedot ovat oikein. Matkakuluja voi hakea vain työssäoloajalta ja toteutuneiden matkakulujen perusteella. Helpoimmin esitäytetyn veroilmoituksen tarkistaminen ja täydentäminen onnistuvat OmaVerossa.

Esitäytetyn veroilmoituksen yleisimmät määräpäivät ovat 9., 16. ja 23. toukokuuta.

– Verohallinto on saattanut täydentää valmiiksi veroilmoitukseen matkakuluja aikaisempien vuosien perusteella, mutta jokaisen vastuulla on varmistaa, että automaattisesti veroilmoitukselle tulevat tiedot pitävät varmasti paikkansa. Esimerkiksi työpaikka on voinut vaihtua tai on tehty etätöitä aiempaa enemmän. Toisaalta viime vuonna matkat työpaikalle saattoivat lisääntyä, kun etätöistä palattiin koronan jälkeen työpaikoille, sanoo Ilmarinen.

Matkakuluvähennyksessä on 750 euron omavastuu, eli tätä pienempiä matkakuluja ei kannata ilmoittaa.

Aiempaa enemmän vähennystä myös oman auton käytöstä

Myös oman auton käyttöön liittyvät kilometrikohtaiset vähennykset kodin ja työpaikan välisillä matkoilla nousivat väliaikaisesti viime vuonna. Korotus on viisi senttiä kilometriltä.

Jos vähennyksen saa oman auton käytön mukaan, vähennys on 0,30 euroa kilometriltä. Käyttöetuautosta vähennys on 0,24 euroa kilometriltä.

Kodin ja työpaikan välisiä matkakuluja voi vähentää oman auton käytön mukaan vain, jos tietyt ehdot täyttyvät: Miten vähennän asunnon ja työpaikan väliset matkakulut verotuksessa – vero.fi

Matkakuluvähennyksen enimmäismäärän korotus ja oman auton käyttöön liittyvä väliaikainen korotus ovat voimassa myös tänä vuonna.

Maskeista voi hakea vähennystä alkuvuoden työmatkoilta

Valtakunnallinen maskisuositus oli voimassa 14. huhtikuuta 2022 saakka.

Maskisuosituksen voimassaoloajalta maskikuluja voi vähentää kaksi euroa niiltä päiviltä, joina työntekijä on kulkenut julkisella kulkuvälineellä kodin ja työpaikan välisen matkan ja ostanut itse käyttämänsä maskit. Kahden euron vähennyksiin ei tarvita erillistä selvitystä.

– Maskikuluja voi vähentää osana matkakuluja, joten kannattaa muistaa, ettei maski- ja matkakuluja kannata ilmoittaa, ellei 750 euron omavastuu ylity, Ilmarinen sanoo.

Matkakuluvähennys on suosituin verovähennys. Vuonna 2021 matkakuluja vähensi verotuksessaan 716 000 henkilöä, ja palkkatuloista vähennystä myönnettiin yhteensä 1,5 miljardilla eurolla. Koronavuosina 2020–2021 matkakuluvähennystä saaneiden lukumäärä laski edeltävistä vuosista.

FAKTA: Veroilmoituskevät 2023

  • Veroilmoituksen tarkistamisen ja täydentämisen aika on suurimmalla osalla nyt. Palkansaajien ja eläkeläisten esitäytetyt veroilmoitukset löytyvät OmaVerosta, ja ne tulevat paperipostilla huhtikuun loppuun mennessä.
  • Palkansaajilla ja eläkeläisillä veroilmoitusten täydentämisen määräpäivät ovat 9.5., 16.5. ja 23.5. Oma määräpäivä näkyy esitäytetystä veroilmoituksesta. OmaVerossa veroilmoitusta voi täydentää vielä määräpäivänä. Jos tiedot haluaa ilmoittaa paperilomakkeella, pitää lomakkeen olla perillä Verohallinnossa omana määräpäivänä.
  • Toiminimiyrittäjien, maa- ja metsätaloudenharjoittajien sekä heidän puolisoidensa esitäytettyjen veroilmoitusten määräpäivä oli 3. huhtikuuta. Jos unohdit ilmoittaa tietoja, katso täältä ohjeet ja toimi heti.
  • Verohallinto lähettää keväällä kaikkiaan 5,5 miljoonaa esitäytettyä veroilmoitusta.

Tietoa työssä käymisestä ja töiden tekemisestä johtuvien matkakulujen verovähennyksistä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Pieni sokka pilasi Emil Lindholmin kisan Kroatiassa

Kuva: Hannu Rainamo.

Škodan Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen ajavat Kroatian MM-rallissa avauspäivän jälkeen WRC2-luokassa sijalla seitsemän. Rallin yleiskilpailussa kaksikko on sijalla 14.

Lindholm ja Hämäläinen joutuivat aamulla nopeasti takamatkalle, kun juuri ennen rallin toisen EK:n lähtöä kiinnityspultin sokka vaihteensiirrossa petti, pultti putosi pois paikoiltaan ja vaihdelaatikkoon jäi kolmosvaihde päälle.

Avauserikoiskokeen jälkeen WRC2-luokassa toisena ajanut suomalaiskaksikko hävisi tapahtuman takia luokan kärjelle 1.14,7 minuuttia, pudoten luokkatuloksissa yhdeksänneksi.

Päivän kuuden seuraavan EK:n aikana Lindholm nousi kaksi sijaa, ajaen myös yhden pohja-ajan. Avauspäivän jälkeen ero WRC2-luokan kärkeen on 1.27,2 minuuttia.

– Nyt meille tapahtui se kuuluisa euron vika. Ajoin autoa lähtöviivalle, kun sokka oli pettänyt ja vaihteensiirrosta kiinnityspultti putosi pois paikoiltaan. Siinä vaiheessa meillä ei ollut mahdollisuutta tutkia asiaa. Vaihdelaatikkoon jäi kolmosvaihde päälle, jolla starttasimme kytkintä luistattaen erikoiskokeelle.

– EK:n jälkeen vaihdoimme uuden pultin ja sokan paikoilleen, ja loppupäivä sujui meiltä ihan hyvin. Se jäi mysteeriksi, miksi sokka petti, Lindholm totesi.

Huomenna edessä on kahdeksan teknisesti vaativaa erikoiskoetta. Lindholm kertoo, että hyvä tavoite olisi nousta päivän aikana luokkatuloksissa neljänneksi.

– Ero neljänteen sijaan 16,2 sekuntia, ja se olisi meille hyvä tavoite huomiselle. Fiilis autoomme ja omaan ajamiseeni oli todella hyvä. Tänään satoi kahdella EK:lla vettä ja se teki tilanteen paikoin haastavaksi. Onnistuimme rengastaktiikassamme kuitenkin hyvin. Huomenna edessä on yksi täysin uusi pätkä. Vaikeita teitä kaikki, mutta silti omalla tavallaan ne ovat kivoja teitä ajaa, Lindholm tunnustaa.

Kroatian MM-ralli jatkuu huomenna lauantaina kahdeksalla EK:lla, joiden yhteispituus on 116,60 km. Rallin päätöspäivänä sunnuntaina on ohjelmassa vielä neljä erikoiskoetta (54,48 km), joista kilpailun päättävä Zagorska Sela–Kumrovec (14,09 km) Power Stage starttaa liikkeelle klo 14:15 Suomen aikaa.

Kroatian MM-ralli, WRC2-luokka 8/20 EK:tta:

1. Yohan Rossel – Dunand Arnaud (F) Citroën C3 Rally2 1.19.22,4
2. Nikolai Gryazin – Konstantin Aleksandrov (ANA) Škoda Fabia RS Rally2 + 29,9
3. Nicolas Ciamin – Yannick Roche (F) Volkswagen Polo GTI R5 + 37,6
…..
6. Sami Pajari – Enni Mälkönen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2 +1.22,4
7. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia RS Rally2 + 1.27,2

WRC: Tästä tilanteesta jatketaan lauantaina Kroatian MM-rallissa

 

WRC: Tästä tilanteesta jatketaan lauantaina Kroatian MM-rallissa

Esapekka Lappi. Kuva: Janus Ree, Red Bull Content Pool.

Hyundain Thierry Neuville on Kroatian MM-rallin kärjessä perjantain jälkeen. Toisena oleva Toyotan Elfyn Evans on vain 5,7 sekunnin päässä.

Kolmantena oleva Fordin Ott Tänak on tasan 30 sekuntia kärjestä.

Hyundain Esapekka Lappi on neljäntenä, vain 3,4 sekuntia Tänakista.

Vanteen rikkoontumisesta kärsinyt Toyotan Kalle Rovanperä on kahdeksantena, yli 2,5 minuuttia kärjestä.

Kroatian MM-rallin tilanne erikoiskoe 8 jälkeen

1 T. NEUVILLE Hyundai        1:16:02.4     Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                     +5.7       +5.7
3 O. TÄNAK Ford                      +24.3    +30.0
4 E. LAPPI Hyundai                    +3.4    +33.4
5 S. OGIER Toyota                   +50.3 +1:23.7
6 T. KATSUTA Toyota                +28.4 +1:52.1
7 P. LOUBET Ford                       +0.8 +1:52.9
8 K. ROVANPERÄ Toyota           +47.4 +2:40.3

WRC: Neuville Kroatian MM-rallin kärjessä aamupäivän jälkeen — Rovanperä putosi kauas kärjestä!

 

Korrek Pro Center -autonhoitopalvelut tarjolla nyt myös Turussa

Kuva: Korrek.

Ensimmäinen pääkaupunkiseudun ulkopuolella sijaitseva Korrek Pro Center avataan 19.4.2023 Turun Louhi-parkkihalliin.

Korrek Pro Center -palvelukonsepti tarjoaa sekä kuluttajille että yrityksille monipuoliset autonhoitopalvelut auton käsinpesusta tuulilasinvaihtoon. Muut pisteet sijaitsevat Helsingissä ja Espoossa.

Korrek Pro Center Louhen palvelutarjoamaan sisältyy mm. monipuoliset autojen käsinpesuvaihtoehdot, kiillotukset ja pintakäsittelyt, renkaiden vaihdot, tuulilasipalvelut, ilmastointihuollot ja autoteippaukset.

Pysäköintimaksua käsittelyn ajalta ei tarvitse maksaa.

Korrek Pro Center on yrittäjävetoinen täyden palvelun autonhoitokeskus.

Lue myös: Monipuoliset autonhoitopalvelut tarjolla Helsinki-Vantaan lentokentällä asioiville ja matkustajille

Lue myös: Autonhoitoalalle uusi palveluketju

Lue myös: Näin suomalaisen autonhoitomerkin nimi syntyi 60 vuotta sitten!