Koti Blogi Sivu 688

Ralli SM: Lauri Joonalle kauden toinen täysosuma

Tekijä
Clas von Bell
-
Lauri Joona (oik.) ja kartanlukija Tuukka Shemeikka juhlivat SM1-luokan voittoa Lahden Satamassa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin suomenmestaruussarja kääntyi viikonloppuna loppusuoralle, kun Lahden Future SM-rallissa jaettiin kauden toiseksi viimeiset SM-pisteet. Lauantai-iltana maaliin ajettu kaksipäiväinen kisa tarjosi reilusti nähtävää rallin ystäville, kun Lahdessa ajettiin peräti kolmen eri sarjan osakilpailut. SM-osakilpailun osalta yleiskilpailun ja SM1-luokan voittopystiä pääsi nostelemaan Sastamalan Lauri Joona.

SM-rallin lisäksi viikonloppuna kisailtiin myös Historic Rally Trophyn sekä Historicin EM-sarjan osakilpailut, jotka keräsivät yhteen lähes 200 autokuntaa. EM-osakilpailun voittoon ajoi odotetusti Jari-Matti Latvala, Historic Rally Trophyn puolella Janne Kanerva oli vauhdikkain. SM-osakilpailun puolella yleiskilpailun ja SM1-luokan ykköseksi ajoi Joona, joka nappasi kauden toisen voittonsa kuluvalla kaudella.

Luokan johtopaikka vaihtui lauantaipäivän edetessä tiuhaan ja erot neljän kärjessä pysyivät maltillisina. Roope Korhonen starttasi huoltoa edeltävälle erikoiskokeelle 1,6 sekunnin johtoasemassa. Pätkällä Korhonen kuitenkin spinnasi ja putosi voittokamppailusta neljänneksi. Korhonen taisteli kuitenkin hienosti takaisin palkintosijoille ja nappasi jo toisen peräkkäisen kolmannen sijan.

Korhosen spinnattua konkari Juha Salo nousi kärkeen ja piti paikkaa hallussa toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle saakka, kunnes Joona kiristi tahtia nousten kärkeen eikä paikastaan enää luopunut. Kisan maalissa eroa toiseksi jääneeseen Saloon kertyi 5,1 sekuntia.

Jari Huttuselle osui sarjajohtajan epäkiitollinen tehtävä toimia auraajana historic-autojen jälkeen ja kiuruvetinen joutuikin taipumaan takaa tulevien kyydistä tasaiseen tahtiin. Lopputuloksissa Huttunen oli lopulta viides, eroa kärkeen kertyi lähes minuutti.

SM-pisteissä huomioidaan kauden kuudesta ensimmäisestä osakilpailusta viiden parhaimman tulokset, joka nostaa Joonan kärkeen 103 pisteellä. Huttunen putosi nyt toiseksi, mutta eroa Joonaan on vaivaiset kolme pistettä.

Lahdessa neljänneksi jätetty Teemu Asunmaa on kolmantena, eikä hänelläkään ole eroa kärkeen kuin vaivaiset kuusi pistettä. Salokin omaa vielä Kokkolassa tarjolla olevien 1,5-kertaisten pisteiden myötä hyvät mahdollisuudet mestaruuteen, vaikka kärkeen eroa on 18 pistettä.

Hokkala haki sen mitä pitikin

Henri Hokkala oli Lahdessa täysin omaa luokkaansa ja otti SM2-luokan voiton yli minuutin erolla sarjakärki Benjamin Korholaan. Hokkala kellotti luokkapohjat rallin jokaiselle erikoiskokeelle ja pitää voitolla myös mestaruushaaveensa elossa.

Toiseksi ajaneella Korholalla tilanne on se, että sarjajohto on melko turvallinen, joten aihetta riskeeraamiseen ei Lahdessa ollut. Korholan ei tarvitse puristaa myöskään Kokkolassa, sillä mestaruuteen riittää maltillisempikin tulos, vaikka Hokkala voittaisikin rallin. Kotikisaansa ajanut Henri Timonen täydensi luokan palkintokorokkeen ottamalla ensimmäisen palkintosijansa Ralli SM -sarjassa.

Korhola jatkaa siis pistekärjessä 16 pisteen turvin ennen Hokkalaa. Kolmatta sijaa hallussaan pitävää Ville Ruokasta ei Lahdessa nähty, joka auttoi osaltaan nostamaan Timosen pisteen päähän viimeisestä mitalisijasta.

Välilä paransi asemiaan mestaruustaistelussa

Tuomas Välilä sai balsamia haavoihin Itärallin keskeytyksen jälkeen palaamalla jälleen voittokantaan. Välilä kavensi eroa voitolla sarjakärki Justus Räikköseen, joka joutui keskeyttämään ulosajoon kisan yhdeksännellä erikoiskokeella.

Luokassa kato oli kova jo avauspäivänä, joka nosti Leevi Lassilan asemia. Haastavan kauden ajanut Lassila sai vihdoinkin kaivatun onnistumisen nappaamalla luokan toiseksi korkeimmat pisteet. Kolmanneksi ajoi Viron vieras Romet Jürgenson, joka jäi Välilästä reilun minuutin päähän.

Räikkönen sai ensimmäistä kertaa tällä kertaa väistyä sarjajohtajan paikalta, kun Välilä nousi kahdeksan pisteen turvin edelle. Lahdessa viidenneksi ajanut Tshekin Daniel Polasek jatkaa kolmantena.

Kauppisen haastava kausi sai jatkoa – Vataselle toinen peräkkäinen täysosuma

SM4-luokassa Tuukka Kauppisen ankea kesäkausi sarjassa sai jatkoa, tekniikkaongelmat pilasivat nuoren lupauksen kilpailun kärkipaikalta Lahdessakin ja tyytyminen oli luokan viimeiseen sijaan.

Ville Vatanen kiitti tästä ja kuittasi ylivoimaisen voiton. Voitto oli Vataselle jo toinen peräkkäinen, jonka myötä sijoitus pisteissäkin kohenee jälleen huomattavasti.

Jose Kangas ajoi vahvasti kotiteillään ja otti ensimmäisen palkintokorokesijoituksensa SM-sarjassa Vatasen perässä. Raoul Dahlqvist ajoi jälleen palkinnoille nappaamalla kolmannen tilan yhden nollakisan jälkeen.

Kauppinen jatkaa viimeisestä sijasta huolimatta luokan kärjessä, kun pahin uhkaaja Henri Sääskilahti joutui keskeyttämään. Eroa kaksikolla on ennen viimeistä kisaa yhdeksän pistettä. Vatanen nousi voitolla mitalikamppailuun 12 pisteen päähän Kauppisesta.

Saarinen ja Hautamäki täsmälleen samalla ajalla maalissa

SM5-luokassa nähtiin aivan järjetön loppuratkaisu, sillä Konsta Saarinen ja Ville Hautamäki päätyivät tismalleen samaan loppuaikaan, joten ratkaisu jouduttiin hakemaan ensimmäisen erikoiskokeen sijoituksen perusteella. Perjantaina ajetulle avauserikoiskokeelle Saarinen oli kellottanut 0,3 sekuntia paremman ajan, jonka perusteella voitto kääntyi lopulta luokan kuopukselle.

Kolmanneksi ajoi kaksi edellistä osakilpailua voittanut Arttu Lähdeniemi, joka hänkin jäi vain 1,9 sekunnin päähän Saarisesta.

Hautamäki jatkaa kakkosijasta huolimatta luokan kärjessä mukavahkolla 16 pisteen marginaalilla ennen Saarista. Lähdeniemi jatkaa kolmantena 22 pisteen päässä Hautamäestä.

Rallin SM-sarjan kauden 2023 viimeinen osakilpailu ajetaan 29.-30. syyskuuta Kokkolassa. SM-luokkien puolella kaikki Suomen mestaruudet ovat vielä jakamatta, joten jännitettävää riittää reilun kuukauden päästä yllin kyllin.

Ralli SM -osakilpailujen koostelähetykset esitetään tällä kaudella jo kisaviikonlopun sunnuntaisin Yle TV2:lla ja Yle Areenassa. Future SM-rallin parhaat palat ovat vuorossa sunnuntaina 13.8. klo 19:15.

Alustavat tulokset: Future SM-ralli, Lahti

SM1
1. Lauri Joona 58:44,3
2. Juha Salo +5,1
3. Roope Korhonen +16,5

SM2
1. Henri Hokkala 1:01:43,1
2. Benjamin Korhola +1:07,8
3. Henri Timonen +3:48,2

SM3
1. Tuomas Välilä 1:04:10,2
2. Leevi Lassila +19,2
3. Romet Jürgenson +1:04,3

SM4
1. Ville Vatanen 1:12:31,3
2. Jose Kangas +55,5
3. Raoul Dahlqvist +1:06,9

SM5
1. Konsta Saarinen 1:02:30,4*
2. Ville Hautamäki +0,0
3. Arttu Lähdeniemi +1,9

*Saarinen otti luokkavoiton ensimmäisen erikoiskokeen tulosten perusteella.

Alustava pistetilanne: 6/7 osakilpailua

SM1-luokka
1. Lauri Joona 103p
2. Jari Huttunen 100p
3. Teemu Asunmaa 97p

SM2-luokka
1. Benjamin Korhola 120p
2. Henri Hokkala 104p
3. Ville Ruokanen 61p

SM3-luokka
1. Tuomas Välilä 93p
2. Justus Räikkönen 85p
3. Daniel Polasek 63p

SM4-luokka
1. Tuukka Kauppinen 77p
2. Henri Sääskilahti 68p
3. Ville Vatanen 65p

SM5-luokka
1. Ville Hautamäki 117p
2. Konsta Saarinen 101p
3. Arttu Lähdeniemi 95p

Tiimit
1. Co-Motorsport 242p
2. Rautio Motorsport 234p
3. TGS Skoda Motorsport Suomi 212p

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Hevosvoimien superviikko tuo legendaariset suurtapahtumat ensi kesänä Jyväskylään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: AKK.

Hevosvoimien superviikkoa vietetään Jyväskylässä ensi vuoden heinä-elokuussa, kun 100-vuotista juhlavuottaan viettävät Kuninkuusravit järjestetään Killerillä heinäkuun lopussa. Ravihurmoksen jälkeen hevosvoimien jylinä siirtyy Keski-Suomen sorateille, kun Suomen MM-ralli ajetaan jälleen Jyväskylässä.

Jyväskylässä ajettava Suomen MM-ralli eli Secto Rally Finland tuo ensi vuonna jo 73. kerran maailman parhaat rallikuljettajat- ja tallit Jyväskylään. MM-ralli sointuu erinomaisesti kirjaimellisten hevosvoimien yhteyteen Kuninkuusravien kanssa. MM-ralli järjestetään alustavan tiedon mukaan 1.-4.8.2024.

– Jyväskylä on MM-rallin koti ja suurtapahtumien järjestämisessä konkari parhaasta päästä. On hienoa päästä tekemään entistäkin laajempaa yhteistyötä muun muassa markkinoinnin osalta niin kaupungin kuin Kunkkareiden kanssa. Olemme myös varmoja, että yleisö innostuu nauttimaan tapahtumista puolin ja toisin, ja Jyväskylässä nähdään ensi vuonna upeat showt niin Killerillä kuin rallireitillä, sanoo Secto Rally Finlandin promoottori Tiina Lehmonen.

Kuninkuusravi-instituutio viettää ensi vuonna arvokasta juhlaa, sillä Kuninkuusravit täyttävät 100 vuotta. Ensimmäiset Kuninkuusravit järjestettiin Lahdessa vuonna 1924, ja sataa vuotta myöhemmin raviurheilun ykköstapahtuman areenana on Jyväskylän Killeri. ”Kunkkarit” järjestetään Killerillä 26.-28.7.2024.

– Kuninkuusravit ovat kasvaneet kolmipäiväiseksi kansanjuhlaksi, johon odotamme perjantaista sunnuntaihin vähintään 50 000 kävijää ja alueelle vähintään 15 miljoonan euron talousvaikutukset”, Killerin raviradan toimitusjohtaja Miika Lähdeniemi kertoo.

– Kunkkarit on järjestetty Jyväskylässä edellisen kerran vuonna 2008 ja olemme iloisia, että saamme nyt isännöidä satavuotistapahtumaa.

Tapahtumien järjestäjät ja Jyväskylän kaupunki tekevät tiivistä yhteistyötä. Hevosvoimien superviikon vasta julkaistulla yhteismarkkinointivideolla lajien supertähdet Kalle Rovanperä ja Santtu Raitala ovat vauhdissa sekä ravihevosen ohjastajina että ralliauton kyydissä.

– On hienoa olla isäntäkaupunkina kahdelle näin merkittävälle suurtapahtumalle samana kesänä, Jyväskylän kaupungin viestintäjohtaja Emmi Palokangas iloitsee.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Vesiskootterilla liikkeellä ollut henkilö menehtyi Rovaniemellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Rovaniemellä Kemijoella lauantaina aamuyöstä menehtyi vesijetin kyydissä ollut henkilö.

Hätäkeskukseen tuli ilmoitus lauantaina aamuyöstä, jonka mukaan henkilö oli joutunut veden varaan Kemijoella. Paikalle hälytettiin niin poliisin, pelastuslaitoksen kuin ensihoidon yksiköitä. Henkilölle annettiin tapahtuman jälkeen ensiapua, mutta hän menehtyi.

Lapin poliisilaitos jatkaa tapahtumaan johtaneiden syiden selvittämistä.

Vesiskootterilla liikkunut mies kuoli Kustavissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Liv Annika Sebbas erikoistunut kuvaamaan moottoriurheilua

Tekijä
Clas von Bell
-

Liv Annika Sebbas, 26, on mustasaarelainen valokuvaaja, joka on erikoistunut moottoriurheilun kuvaamiseen.

Toistaiseksi kuvaaminen on hänelle vain harrastus, vaikkakin Sebbas perusti viime vuonna yrityksen pystyäkseen työskentelemään valokuvauksen parissa paremmin.

– Suomalainen driftingteam Proflex Motorsport kysyi minulta 2020 ryhtyisinkö heidän valokuvaajakseen SM-sarjaan. Siitä lähtien olen yrittänyt päästä niin moneen driftingtapahtumaan kuin mahdollista. Viime vuonna kuvasin Riiassa, Latviassa myös Euroopan mestaruuskisat. Tänä vuonna kuvasin Riian EM-kisoissa ruotsalaiselle driftingkuljettajalle
Felix Lindvallille.

James Deane ja Piotr Wiecek DMECssä Riiassa 2022 Kuva Liv Annika Sebbas

 

Yleensä driftingin kuvaamisesta ei makseta. Niinpä työtä tehdään useimmiten ilmaiseksi ja huvin vuoksi. Mutta sehän sopii Sebbakselle.

– Kiinnostukseni moottoriurheiluun syttyi jo lapsena, koska isäni ajaa moottorikelkkailun kiihdytysajoja. Olen itsekin ajanut lajia jonkin verran. En pelkää kuvata onnettomuuksiakaan radalla vaan yritän näyttää moottoriurheilun kaikki puolet, myös sen kauneuden.

– Sain ensimmäisen digikamerani äidiltäni, kun olin 8-vuotias ja olen ollut koukussa kuvaamiseen siitä lähtien. Kun aloin postata töitäni Instagramtililleni livannikas, tili alkoin kasvaa hullun lailla. Tällä hetkellä minulla on jo 30 000 seuraajaa siellä. Sitten tajusin, että teen paljon moottoriurheilusisältöä, joten perustin toisen tilin vain sitä varten, se on livannikasphotography, ruotsinkielinen Sebbas kertoo.

– Toistaiseksi kuvaaminen on minulle vain harrastus, mutta unelmani on päästä joku päivä työskentelemään ammattivalokuvaajana F1:ssä, Moto GP:ssä ja WRC-rallissa. Pitäähän sitä tytöllä unelmia olla!

Koska Sebbas pitää moottoriurheilusta, hän pitää myös autoista.

– Suosikkiurheiluautoni on Toyota Supra MK5. Se näyttää pahuksen hyvältä ja siitä saa aina hyviä kuvia. Unelmoin rakentavani joskus oman Mercedes 190E Evo 2:n.

Kalle Rovanperä driftingkisoissa Kokkolassa ajokkina Supra MK5 Kuva Liv Annika Sebbas.

– Jos minulla joskus on moottoripyörä, se on ehdottomasti jonkinlainen Supermoto, kuten KTM 450 SMR. En aja mitään pyörää juuri nyt, mutta haluaisin kovasti hankkia moottoripyöräkortin ja crossipyörän. Tällä hetkellä kaikki rahani menevät kuitenkin valokuvaamiseen ja yritykseni kehittämiseen.

Entä, onko Sinussa mekaanikon vikaa?

– Hah hah. Tykkään kyllä olla autotallissa, mutta luultavasti minusta ei olisi niissä hommissa paljon apua, Liv Annika Sebbas sanoo.

Teksti: Seppo Pänkäläinen

FRC: Minit eivät hallinneet V1600-luokkaa Pärnussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Miio Nurminen 2023 Pärnu V1600. Kuva: Pertti Kangasniemi, AKK.

Suomen ratasarjat Finnish Racing Championship sekä Rata SM jatkoivat kilpailukausiaan Viron Pärnussa. Porsche Ringin ensimmäinen kilpailupäivä käsitti vapaat harjoitukset, aika-ajot sekä kolme kilpailulähtöä.

V1600-luokassa Seinäjoella hallinneet Minit syrjäytettiin aika-ajoissa Toyota Auris -kaksikon toimesta. Miio Nurminen nappasi podiumin Aapo Skaffarin ollessa toiseksi nopein. Simo Rauhala ajoi kolmanneksi nopeimman ajan Alavetelin Martina Backfältin täydentäessä toisen rivin. Avauslähdössä Nurminen hallitsi lähtöä pitäen Auris-kumppaninsa Skaffarin takanaan Rauhalan ajaessa kolmanneksi.

Legendseissä paalupaikan nappasi Kalle Merisalo rinnallaan pistekärki Henri Tuomaala. Toiseen riviin itsensä ajoivat Masters-luokan johtopaikkaa hallussaan pitävä Marko Kilpiä sekä kauden avausvoittonsa Vauhtiajoissa napannut Arto Ojaranta.

V8 Thunder -luokassa nopein oli totuttuun tapaan Emil Westman. Kokkolalaisen rinnalta lähtee Jonne Rautjärvi ennen aika-ajoissa onnistunutta Milla Mäkelää ja MTEC Masters Trophyn pistejohtajaa Petri Ortjua.

BMW Xtreme Racessa avauslähtöön paalulta lähtee pistejohtaja Juho Siekkinen. Tamperelaisen rinnalta eturivistä ensimmäiseen lähtöön starttaa Riku Salmenautio ennen Kari Haavistoa.

Toisessa aika-ajosessiossa Haavisto oli nopein tasa-ajalla Siekkisen kanssa. Lauantai-iltana ajetun ensimmäisen lähdön kuittasi nimiinsä Siekkinen Kari Haaviston hiillostaessa koko lähdön ajan. Kolmen kärjen täydensi Antti Sormunen.

Formula Openin kauden avauslähtöön paalulta lähtee Jussi Kuivakangas ennen Matti Hautamäkeä jättäen Nestori Virtalan kolmanteen lähtöruutuun ennen Formula Historic -luokan autoja, joista nopein oli Raitis Murnieks.

HRX Estonian Grand Prix jatkuu lauantaina 12.8.

Estonian Grand Prixin kilpailulähtöjen tulokset:

V1600 – Lähtö 1:

1. Miio Nurminen 13 kierrosta Toyota Auris

2. Aapo Skaffari +0,268 Toyota Auris

3. Simo Rauhala +0,617 Mini One

4. Martina Backfält +1,309 Mini One

5. Oskar Dahlbacka +6,054 Mini One

BMW Xtreme – Lähtö 1:

1. Juho Siekkinen 12 kierrosta

2. Kari Haavisto +0,771

3. Antti Sormunen +11,978

4. Riku Salmenautio +15,888

5. Timo Grönthal +20,313

Formula Open – Lähtö 1:

1. Jussi Kuivakangas 15 kierrosta

2. Raitis Murnieks +42,715 (Formula Historic)

3. Matti Hautamäki +56,504

4. Andris Grikis +1:06,7 (Formula Historic)

5. Jaal Kuuk +1 kierros (Formula Historic)

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli SM: Lauri Joona kärjessä yötauolle

Tekijä
Clas von Bell
-
Lauri Joona. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Rallin suomenmestaruussarjan kuudes osakilpailu, Lahden seudulla ajettava Future SM-ralli, käynnistyi perjantai-iltana kahdella erikoiskokeella. Yleiskilpailun ja SM1-luokan johdossa yötauolle siirrytään sastamalalaisen Lauri Joonan johdolla.

SM1-luokan kärkikamppailua on odotettu koko kahden kuukauden mittaisen SM-tauon ajan, eikä turhaan. SM1-luokassa pisteissä toisena kahden osakilpailun jälkeen oleva Lauri Joona palasi sarjan tauolta hyvässä iskussa ja kellotti illan kaksi erikoiskoetta huimat 0,1 sekuntia vauhdikkaammin kuin tiimikaveri Teemu Asunmaa.

Konkari Juha Salo aloitti hieman vaisusti, mutta illan toiselle erikoiskokeelle syntyi luokan pohja-aika, joka nosti Karkkilan miehen kolmanneksi yötauolle tullessa. Sarjakärki Jari Huttunen kärsi ensimmäisen auton roolistaan ja putosi viidenneksi lähes 10 sekunnin päähän Joonasta.

SM2-luokassa kahden erikoiskokeen jälkeen komennon nappasi Henri Hokkala ennen sarjakärki Benjamin Korholaa. Hokkalalta vaaditaan Lahdesta lähestulkoon voittoa mikäli jyväskyläläinen mielii jatkaa mukana mestaruuskamppailussa. Alku oli ainakin lupauksia antava.

SM3-luokassa Nico Valkosella oli edessä käytännössä vastaava tilanne kuin Hokkalalla, voittoa huutelisi mestaruusmahdollisuuksien ylläpitämiseen. Vasta kauden kolmannessa osakilpailussa kautensa aloittanut Valkonen aloittikin hyvin ja kellotti pohjat Koukunmaan avauserikoiskokeelle. Toisella kuitenkin rytisi ja unelma Suomen mestaruudesta kariutui rajuhkoon ulosajoon, josta miehistö selvisi kuitenkin ilman suurempia vammoja.

Luokassa nähtiin myös toinenkin raju ulosajo, kun Joonas Ojala rysäytti kovavauhtisesti volttien kera peltoon. Miehistö selvisi tästäkin ilman suurempia ruhjeita, joskin auto kärsi isot ulkoiset vauriot.

Luokan johtopaikalla avauspäivän päätteeksi on sarjakakkosena ajava Tuomas Välilä, 5,7 sekuntia ennen sarjakärki Justus Räikköstä.

Ulosajojen johdosta SM4-luokan kuljettajat eivät päässeet ajamaan kumpaakaan illan erikoiskokeista.

SM5-luokassa multimestari Ville Hautamäki hieman nukkui rallin avauspätkällä ja jäi Pekka Keski-Korsun pohjista reilut viisi sekuntia. Toiselle erikoiskokeelle konkari kuitenkin heräsi ja löi muille luun kurkkuun kellottamalla luokan nopeimman noteerauksen peräti yhdeksän sekunnin erolla. Hautamäki pääsi näin ajelemaan yötauolle luokan ykkösenä 4,5 sekunnin johtoasemassa ennen Keski-Korsua.

Future SM-rallia voi seurata tuttuun tapaan Moottoriurheilu TV:n YouTube-livelähetyksien välityksellä. Tulospalvelu, GPS-seuranta ja väliajat löytyvät sarjan verkkosivuilta osoitteesta rallism.fi.

Ralli SM -osakilpailujen koostelähetykset esitetään tällä kaudella jo kisaviikonlopun sunnuntaisin Yle TV2:lla ja Yle Areenassa. Future SM-rallin parhaat palat ovat vuorossa sunnuntaina 13.8. klo 19:15.

Future SM-ralli, Lahti: Tulokset EK 4/12

Huom. SM-luokat eivät ajaneet kilpailun erikoiskokeita 1-2.

SM1-luokka
1. Lauri Joona 12:44,7
2. Teemu Asunmaa +0,1
3. Juha Salo +1,1

SM2-luokka
1. Henri Hokkala 13:22,2
2. Benjamin Korhola +8,4
3. Henri Timonen +47,0

SM3-luokka
1. Tuomas Välilä 13:52,2
2. Justus Räikkönen +5,7
3. Niko Patajoki +3:31,2*

*= laskennallinen aika tulossa

SM4-luokka
–

SM5-luokka
1. Ville Hautamäki 13:35,2
2. Pekka Keski-Korsu +4,5
3. Arttu Lähdeniemi +6,6

Secto Rally Finland Power Stage

Ralli SM -sarjan osakilpailuissa ajetaan kaudella 2023 Secto Rally Finland Power Stage -erikoiskoe, josta kilpailijat keräävät luokittain pisteitä. Future SM-rallissa Power Stagena toimi EK 4 Alikylä 2 (12,20 km).

Power Stage -voittajat: Future SM-ralli

  • SM1-luokka: Juha Salo
  • SM2-luokka: Henri Hokkala
  • SM3-luokka: Tuomas Välilä
  • SM4-luokka: –
  • SM5-luokka: Ville Hautamäki

www.rallism.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Installaatio Flow Festivalilla visualisoi reaaliaikaisia ilmansaasteita herätelläkseen ilmastotoimia

Tekijä
Clas von Bell
-
Thijs Bierstekerin GASP-installaatio. Kuva: Polestar.

Ruotsalainen sähköautovalmistaja Polestar on omistautunut vastuullisuudelle, muotoilulle ja innovaatiolle. Näitä aatteita edustaa Flow Festivalin Tiilikello x Polestar -tila.

Hollantilainen taiteilija Thijs Biersteker on rakentanut tilaan uusimman teoksensa, GASP-installaation, joka hyödyntää reaaliaikaista ilmansaastedataa esittääkseen PM2.5 ja sitä pienempien hiukkasten läsnäoloa Helsingin ilmakehässä.

Teos suurentaa hiukkaset 4000-kertaisiksi ja muuttaa ne veteen putoaviksi pisaroiksi, tehden näkymättömän terveysuhan* näkyväksi lumoavalla, mutta samaan aikaan katsojaa haastavalla tavalla. Pisaroiden määrä muuttuu jatkuvasti reaaliaikaisen ilmansaastetason perusteella tuoden esille ilmakehän ja siinä liikkuvien hiukkasten jatkuvan muutoksen. Polestar ja Flow Festival tilasivat Bierstekerin installaation festivaalia varten.

– Thijs sekä muut ilmastotiedettä taiteen avulla konkretisoivat taiteilijat ovat merkittävässä roolissa muutoksen aikaansaamisessa. Usein luvut sekä tieteelliset tutkimustulokset voivat tuntua etäisiltä ja niiden merkitystä on vaikea nähdä omassa arkipäivässä. Näyttämällä ilmansaasteiden läsnäolon ja sen jatkuvan muutoksen konkreettisella tavalla GASP-installaatio tulee varmasti herättelemään monia katsojia ilmastomme tilasta, kommentoi Polestar Suomen markkinointi- ja viestintäjohtaja Martin Österberg.

Aikaisemmin Biersteker on tehnyt Polestarille We Harvest Wind -teoksen, joka oli taiteellinen tulkinta Polestar 2 -auton elinkaaren hiilijalanjäljestä. Installaatio antoi tuulen voiman kirjaimellisesti ihmisten käsiin ja symboloi tarvetta siirtyä välittömästi uusiutuvaan energiaan.

Bierstekerin aikaisempiin teoksiin kuuluu muun muassa robottikasvi, joka analysoi eri maiden äänestysdatan vaikutusta biodiversiteettiin: kasvi kukoistaa ihmisten äänestäessä ilmastotoimia tekeviä hallituksia ja nuupahtaa, kun esimerkiksi fossiilisia polttoaineita tukevat hallitukset pääsevät valtaan.

Lisäksi hän on tehnyt sademetsien tuhoutumisen näkyväksi luomalla palan sademetsää, joka katoaa katsojan silmien edessä metsäkadon kanssa samaa tahtia.

– On ollut mahtavaa tuoda ilmansaasteita esittävä taideteos GASP vanhaan kaasukelloon. Se korostaa fossiilisten polttoaineista luopumisen tärkeyttä ja herättää tietoisuutta näkymättömien hiukkasten aiheuttamasta vahingosta. Se on loistava paikka jokaiselle kävijälle hengähtää syvään ja reflektoida hetki ennen sukeltamista takaisin festivaalin tunnelmaan, taiteilija ja Woven Studion perustaja Biersteker kommentoi.

Tiilikello x Polestar -tila avattiin yleisölle Flow Festivalin ensimmäisenä päivänä 11. elokuuta.

GASP tulee olemaan tilassa koko Flow-viikonlopun ajan. Taideteoksen lisäksi festivaalivieraat pääsevät näkemään Polestarin uusimman mallin, sähkökatumaasturi Polestar 3:n, joka on ensimmäistä kertaa esillä Suomessa.

Skandinaavinen minimalistinen muotoilu, vastuulliset materiaalit ja innovatiivinen teknologia yhdistyvät katumaasturin keskeisiin elementteihin, määritellen sen sähköisen aikakauden tarpeisiin.

Kuljettajan ja matkustajien terveyden suojelemiseksi Polestar 3 käyttää CabinAir-ilmansuodatusteknologiaa, joka vähentää sisäilman haitallisia pienhiukkasia 95 %, viruksia 97 % viruksista sekä siitepölyä ja allergeeneja 99,9 %.

*YK:n mukaan ilmansaasteet ovat suurin ympäristöuhka terveydelle, tappaen arviolta 7 miljoonaa ihmistä vuosittain.

 

Traktorimönkijä kulki reilusti yli sallitun nopeuden!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva: Kuva: CvB.

Hieman ennen puolta yötä torstai-iltana Pieksämäen poliisipartiota ajoi vastaan Keskuskadulla mönkijä, jolle mitattiin nopeudeksi 80 km/h. Partio kääntyi mönkijän perään ja näytti pysähtymismerkkiä.

Mönkijä oli kiihdyttänyt vauhtia yrittäen paeta poliisiautoa. Kaupunkialueella mönkijä oli aiheuttanut vaaratilanteita suistumalla risteyksissä vastaantulevien kaistalle. Mönkijä oli ajanut myös rautatieaseman asemalaiturilla ja paennut radanvartta pitkin maastoon. Partio luopui tässä vaiheessa pakenevan mönkijän seurannasta.

Poliisipartio tapasi mönkijän myöhemmin lähellä omistajan kotiosoitetta. Mönkijällä oli liikkunut 15- ja 16-vuotiaat pojat.

Poikia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Mönkijä todettiin T3-luokan traktorimönkijäksi, jonka rakenteellinen maksiminopeus on rajoitettu 40 km/h. Mönkijän rakenteellista nopeutta oli muutettu siten, että mönkijä kulki huomattavasti rajoitettua nopeutta kovempaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rovaniemen poliisi pyytää havaintoja punaisesta Audista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Oletko nähnyt pientä punaista Audia Rovaniemen Rantavitikalla torstai-iltana 10.8.2023?

Lapin poliisilaitos pyytää havaintoja pienestä punaisesta Audi-merkkisestä henkilöautosta Rantavitikan alueelta torstailta 10.8.2023 noin klo 17 – 17.30 väliseltä ajalta.

Mikäli sinulla on havaintoja kyseisestä henkilöautosta, toimita ne sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lappi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tämä turvallisuutta parantava toimenpide jää monelta tekemättä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tuulilasien korjaamiseen ja vaihtamiseen erikoistuneen kansainvälisen Carglass-ketjun kaupallinen johtaja Jussi Kovasiipi on huomannut, että monelta suomalaiselta jää kesän jälkeen tuulilaseja putsatessa urakka ikään kuin puolitiehen yleisen virheen vuoksi.

Kovasiipi muistuttaa, että likainen tai pahasti kulunut tuulilasi on huomattava vaaratekijä liikenteessä ja etenkin pienten koululaisten saapuessa liikenteen joukkoon puutteellinen näkyvyys ulos autosta voi aiheuttaa onnettomuuksia.

Moni autoilija havahtuu kesän mökkiteillä ja moottoriteillä ajon jälkeen siihen, että tuulilasin ulkopinta tulisi putsata näkyvyyttä haittaavista pölystä ja hyönteisten raadoista.

Kovasiipi toteaa, että suomalaisilla on kuitenkin jonkin verran petrattavaa tuulilasin puhdistuksessa. Etenkin tuulilasin sisäpintaa ei miehen mukaan tajuta puhdistaa tarpeeksi usein ja se voi johtaa vaaratilanteisiin.

– Tuulilasin sisäpuolelle kertyvä lika on vähintään yhtä vaarallista näkyvyyden heikkenemiselle kuin ulkopuolelle tuleva lika, ja tätä ei moni autoilija yhä tänäkään päivänä tiedosta. Auton sisäilman mukana liikkuu yllättävän paljon hienojakoisia ilman epäpuhtauksia, jotka tarttuvat myös lasipinnoille. Vaikka autoissa onkin monenlaisia ilmansuodattimia, pääsee auton sisälle ilman mukana vaikka mitä joka kerran auton ovia avattaessa. Auton ilmanvaihtolaitteisto pyörittää sisäilmaa jatkuvasti ja auton ilmankosteuden vaihtelun vahvistamana tämä hienojakoinen pöly jämähtää tuulilasin sisäpintaan kuin täi tervaan, Kovasiipi toteaa.

Kovasiipi varoittaa, että sisäpuolelle kertyneen lian puhdistamatta jättäminen voi muodostaa pitkällä aikavälillä salakavalasti näkemistä voimakkaasti heikentävän kalvon, joka alkuun voi olla todella huomaamaton.

– Kuitenkin esimerkiksi matalalta paistavan auringon valon osuessa sopivasti tuulilasiin tämä pölykalvo muuttuu sokaisevaksi, jolloin kuljettaja voi menettää näkyvyyden jopa kokonaan muuhun liikenteeseen. Heikentyneen näkyvyyden vuoksi kuljettajan reagointiaika liikenteen tapahtumiin pienenee tai jopa estyy, jolloin kuljettajalta voi jäädä näkemättä vaikkapa suojatietä ylittävä koulutaipaleensa aloittava ekaluokkalainen. On aina kuljettajan vastuulla, että näkyvyys ajoneuvosta on esteetön, Kovasiipi muistuttaa.

– Jokaisen autoilijan tulee tarkastaa autonsa tuulilasin puhtaus myös sisäpuolelta, jotta ehkäistään mahdollisia vaaratilanteita liikenteessä. Tuulilasi on liikenteen tärkein näyttöruutu ja esteetön näkyvyys on liikenneturvallisuuden asia numero yksi, Kovasiipi toteaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...687688689...2 688Sivu 688 / 2 688