Koti Blogi Sivu 57

Eemil Pohjola ajoi Päijänneajon voittoon

Eemil Pohjola. Kuva: Harjukuvat.

90. Päijänneajo on ajettu ja kuljettajat ovat saapuneet maaliin 27 maastokokeen ja yli 700 ajetun kilometrin jälkeen. Kaiken kaikkiaan juhlavuoden kilpaan ilmoittautui 171 kuskia.

Eemil Pohjola tarttui kilpailun kärkisijoihin heti ensimetreillä ja piteli ohjaksia aina maaliin saakka, saapuen maaliin ajassa viisi tuntia, yksitoista minuuttia ja yhdeksän sekuntia.

Toiselle sijalle kipusi kunniakkaasti Albert Juhola, joka kiinnitti erityistä huomiota lauantai-iltaisilla nopeilla suorituksillaan maastokokeilla. Juhola saapui maaliin viisikymmentä kolme sekuntia kärkipaikasta.

Kolmantena Peetu Juupaluoma, jolle aikaa tuli kärkipaikasta lisää minuutti ja neljäkymmentäyhdeksän sekuntia.

Neljännellä sijalla Antti Hänninen, kaksi minuuttia ja kaksitoista sekuntia. Viidentenä Antti Ahtila, neljätoista minuuttia ja neljä sekuntia kärkipaikasta.

90. Päijänteen ympäriajo sujui ilman merkittäviä ongelmia, vaikka suuret suomalaiset sankarimme saivatkin kokea perinteikästä kylmää ja varsinkin märkää, varsinkin märkää, sääolosuhteiden muututtua varsin keväisiksi kilpailuviikolla.

Pääasiassa sulaneista lumista ei huolimatta yhtäkään erikoiskoetta ei jouduttu viime metreillä perumaan, eli Päijänneajo ajettiin täysin suunnitelmien mukaisesti täysimittaisena.

Olemme saaneet ilon seurata legendaarista kisaa ensimmäisen kerran suorana lähetyksenä Yle Areenasta, josta palaute on ollut erinomaista. Huolimatta mahdollisuudesta katsoa lähetystä kotisohvalta, myös reitin varrella nähtiin sankoin joukoin kannustusjoukkoja hurraamassa sankarimme maaliin saakka.

Lue muita juttuja Päijänneajosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Škoda Auto teki ennätystuloksen 2025

Kuva: Skoda.

Škoda Auto Group saavutti vuonna 2025 ennätyksellisen 30,1 miljardin euron liikevaihdon (+8,3 %), 2,5 miljardin euron liikevoiton (+8,6 %) ja 8,3 %:n katetuoton. Lisäksi yhtiö kasvatti nettokassavirtaansa 2,3 miljardiin euroon (+14,9 %).

Maailmanlaajuiset toimitukset asiakkaille kasvoivat 1 043 900 autoon (+12,7 %) ja ylittivät näin miljoonan rajan ensimmäistä kertaa kuuteen vuoteen.

Euroopassa (EU 27+4) Škoda nousi kolmanneksi autovalmistajien ja neljänneksi sähköautojen valmistajien joukossa. Samalla Škoda kirjasi nopeimman rekisteröintien kasvun edellisvuodesta kymmenen suurimman automerkin joukossa.

Kansainvälistyminen kiihtyi Intiassa, Vietnamissa sekä ASEAN-maissa ja Lähi-idässä.

Vuonna 2026 Škoda tuo markkinoille kaksi uutta täyssähkömallia: kompaktin crossover-katumaasturi Epiqin ja suuren jopa seitsemänpaikkaisen katumaasturi Peaqin.

Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmer: ”Škoda Auto osoitti jälleen, että pystymme ylläpitämään kannattavaa kasvua vahvalla liiketoimintamallilla ja pitämällä asiakkaat keskiössä. Saavutimme 130-vuotisjuhlavuonna yhtiön historian suurimman liikevaihdon, liikevoiton ja nettokassavirran. Toimitimme yli miljoona autoa asiakkaillemme ja nousimme ensimmäistä kertaa kolmen myydyimmän automerkin joukkoon ydinmarkkina-alueellamme Euroopassa. Olemme erittäin kiitollisia asiakkaillemme heidän luottamuksestaan ja uskollisuudestaan. Kiitokseni menevät myös kaikille Škodan työntekijöille ja KOVO-ammattiliitolle sekä alihankkijoillemme, jälleenmyyjillemme ja liikekumppaneillemme. Olen varma, että voimme jatkossakin ylläpitää ja entisestään kehittää tätä menestystä kahden tärkeän uuden täyssähkömallimme Epiqin ja Peaqin avulla.”

Taloudesta, IT-järjestelmistä ja lakiasioista vastaava Škoda Auton johtokunnan jäsen Holger Peters: ”Tuloksemme kertoo vahvasta asemastamme. Sen ansiosta voimme ohjata yhtiötä myös haastavissa olosuhteissa sekä investoida strategisesti merkityksellisiin tuotteisiin ja palveluihin. Next Level Efficiency+ -ohjelman ja nopean digitalisoinnin avulla – mukaan lukien tekoälyn käyttö kehityksessä, tuotannossa, hankinnoissa, asiakaspalvelussa ja hallinnossa – kehitämme edelleen toimintamme tehokkuutta ja pitkän aikavälin kestävyyttä.”

Myynnistä ja markkinoinnista vastaava Škoda Auton johtokunnan jäsen Martin Jahn: ”Vuosi 2025 osoitti jälleen brändimme vahvuuden. Tarjoamme asiakkaillemme todellista valinnanvapautta niin automalleissa kuin käyttövoimissa. Toimitimme maailmanlaajuisesti 12,7 % enemmän autoja kuin vuonna 2024. Samalla vahvistimme asemaamme Euroopan kolmanneksi myydyimpänä automerkkinä ja sijoituimme neljänneksi sähköautojen valmistajien joukossa Elroq- ja Enyaq-mallien vahvan kysynnän ansiosta. Olemme onnistuneet saamaan uusia asiakkaita ja kasvattamaan sähköautojen markkinaosuutta entisestään.”

Yhtiön historian parhaat tulokset – vankka perusta tulevaisuudelle

Škoda Auto osoitti haastavassa globaalissa ympäristössä liiketoimintamallinsa kestävyyden. Vuonna 2025 yhtiö saavutti ennätystuloksen liikevaihdon ollessa kaikkien aikojen korkein, 30,1 miljardia euroa (2024: 27,8 miljardia €; +8,3 %).

Liikevoitto oli 2,5 miljardia euroa (2024: 2,3 miljardia €; +8,6 %). Katetuotto pysyi vahvana 8,3 prosentissa. Nettokassavirta kasvoi kaikkien aikojen ennätykseen: 2,3 miljardiin euroon (2024: 2 miljardia €; +14,9 %), mikä korostaa yrityksen taloudellista vakautta.

Miljoona toimitusta maailmanlaajuisesti, nopeimmin kasvava automerkki Euroopassa

Škoda Auto kirjasi merkittävän kasvun toimittamalla 1 043 900 autoa maailmanlaajuisesti (+12,7 %) ja ylittäen miljoonan rajan ensimmäistä kertaa kuuteen vuoteen. Kasvua tukivat vahvat tulokset keskeisillä markkinoilla, kuten Saksassa, Tšekin tasavallassa, Isossa-Britanniassa, Intiassa ja Puolassa.

Ydinmarkkinallaan Euroopassa (EU 27+4) Škoda nousi kolmanneksi autovalmistajien ja neljänneksi sähköautojen valmistajien joukossa. Yhtiö kirjasi myös nopeimman kasvun edellisvuodesta kymmenen suosituimman automerkin joukossa kaikkiaan 840 295 rekisteröinnillä (+9,6 %).

Škoda Octavia pysyi merkin myydyimpänä mallina. Nykyinen neljäs sukupolvi on ollut markkinoilla vuodesta 2020 lähtien ja sen myynti on ylittänyt jo miljoona kappaletta. Vuonna 2025 Octavian jälkeen toimituksissa tulivat Kodiaq, Kamiq ja Fabia.

Sähkömallit vauhdissa: Elroq toiseksi myydyin täyssähköauto Euroopassa

Sähköautot vauhdittivat Škodan talouskasvua vuonna 2025. Toimitukset asiakkaille yli kaksinkertaistuivat edellisvuodesta 218 700 toimitettuun autoon (+117,5 %). Näistä 174 900 oli täyssähkömalleja ja 43 800 ladattavia hybridejä. Euroopassa (EU 27+4) täyssähköautot ja ladattavat hybridit kattoivat 25,7 % kaikista Škodan toimituksista (+116,5 %).

Elroq nousi Euroopan toiseksi myydyimmäksi täyssähköautoksi ja oli täyssähköautojen kärjessä Tšekin tasavallassa, Tanskassa, Alankomaissa ja Slovakiassa sekä kolmen myydyimmän joukossa Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä. Enyaq oli Euroopassa seitsemäs ja nousi palkintokorokkeelle niin Tšekin tasavallassa, Suomessa, Itävallassa, Slovakiassa kuin Sveitsissä.

Lue myös

Hämeessä mitattiin kovia ylinopeuksia autoilijoille

Kuljetusyrityksille tulossa satojen miljoonien lisälasku!

Kuhmossa poliisi keskeytti vaarallisen takaa-ajon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Katso tästä rallin MM-sarjan pistetilanne Safari-rallin jälkeen

Takamoto Katsuta. Kuva: TGR.

Toyotan Takamoto Katsuta voitti Safari-rallin kokonaiskisan. Lisäksi pisteitä saivat sunnuntain nopeimmat ja päätöserikoiskokeen viisi parasta.

Sunnuntain nopeimmat

1. Oliver Solberg, Toyota 5 p
2. Sebastien Ogier, Toyota 4 p
3. Elfyn Evans, Toyota 3 p
4. Thierry Neuville, Hyundai 2 p
5. Adrien Fourmaux, Hyundai 1 p

Päätöserikoiskokeen nopeimmat

1. Oliver Solberg 5 p
2. Sebastien Ogier 4 p
3. Elfyn Evans 3 p
4. Thierry Neuville 2 p
5. Adrien Fourmaux 1 p

Kokonaistilanne Safari-rallin jälkeen (8 parasta)

1. Elfyn Evans 66 p
2. Oliver Solberg 58 p
3. Takamoto Katsuta, Toyota 55 p
4. Adrien Fourmaux 47 p
5. Sami Pajari, Toyota 32 p
6. Sebastien Ogier 26 p
7. Thierry Neuville 25 p
8. Esapekka Lappi, Hyundai 21 p

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Näin Safari-ralli päättyi

Takamoto Katsuta. Kuva: TGR.

Toyotan Takamoto Katsuta ajoi Safari-rallin voittoon ja toiseksi tuli Hyundain Adrien Fourmaux.

Kolmanneksi tuli Toyotan Sami Pajari ja neljänneksi Hyundain Esapekka Lappi.

Safari-ralli 2026

1Takamoto KATSUTAAaron JOHNSTONToyota03:16:05.6Ero kärk.
2Adrien FOURMAUXAlexandre CORIAHyundai+ 27.4+ 27.4
3Sami PAJARIMarko SALMINENToyota+ 03:58.7+ 04:26.1
4Esapekka LAPPIEnni MÄLKÖNENHyundai+ 01:41.2+ 06:07.3
5Robert VIRVESJakko VIILOSkoda WRC2+ 05:31.4+ 11:38.7
6Gus GREENSMITHJonas ANDERSSONToyota WRC2+ 30.3+ 12:09.0
7Fabrizio ZALDIVARMarcelo DER OHANNESIANSkoda WRC2+ 11.0+ 12:20.0
8Andreas MIKKELSENJørn LISTERUDSkoda WRC2+ 10.7+ 12:30.7
9Diego DOMÍNGUEZRogelio PEÑATEToyota WRC2+ 57.7+ 13:28.4
10Oliver SOLBERGElliott EDMONDSONToyota+ 03:16.1+ 16:44.5

 

F1: Katso tästä Kiinan GP:n lopputulos

Kimi Antonelli. Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedekselle tuli kaksoisvoitto Kiinan GP:ssä. Ykköseksi ajoi Kimi Antonelli ja kakkoseksi George Russell.

Kolmanneksi tuli Ferrarin Lewis Hamilton ja neljänneksi tallikaveri Charles Leclerc.

Viidenneksi tuli Haasin Oliver Bearman ja kuudenneksi Alpinen Pierre Gasly.

Seitsemänneksi tuli Racing Bullsin Liam Lawson ja kahdeksanneksi Red Bullin Isack Hadjar.

Seuraavina tulivat Williamsin Carlos Sainz, Alpinen Franco Colapinto, Audin Nico Hülkenberg, Racing Bullsin Arvid Lindblad, Cadillacin Valtteri Bottas, Haasin Esteban Ocon, ja Cadillacin Sergio Perez.

Kisassa maaliin pääsi vain 15 autoa. Esimerkiksi kumikaan McLarenista ei päässyt mukaan kisaan ollenkaan. Red Bullin Max Verstappen keskeytti tekniseen vikaan.

Kiinan GP 2026

1Kimi AntonelliMercedes1:33:15.607
2George RussellMercedes+5.515
3Lewis HamiltonFerrari+25.267
4Charles LeclercFerrari+28.894
5Oliver BearmanHaas F1 Team+57.268
6Pierre GaslyAlpine+59.647
7Liam LawsonRacing Bulls+80.588
8Isack HadjarRed Bull +87.247
9Carlos SainzWilliams+1 kier.
10Franco ColapintoAlpine+1 kier.
11Nico HulkenbergAudi+1 kier.
12Arvid LindbladRacing Bulls+1 kier.
13Valtteri BottasCadillac+1 kier.
14Esteban OconHaas F1 Team+1 kier.
15Sergio PerezCadillac+1 kier.
 Max VerstappenRed Bull Kesk.
 Fernando AlonsoAston MartinKesk.
 Lance StrollAston MartinKesk.
 Oscar PiastriMcLarenEi lähtenyt
 Lando NorrisMcLarenEi lähtenyt
 Gabriel BortoletoAudiEi lähtenyt
 Alexander AlbonWilliamsEi lähtenyt

 

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hämeessä mitattiin kovia ylinopeuksia autoilijoille

Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla oli perjantai aamusta sunnuntai aamuun mennessä 590 tehtävää. Rattijuopumustehtäville poliisi lähti 18 kertaa, joista usea oli aiheellinen. Kotihälytyksiä kertyi nelisenkymmentä, pahoinpitely tehtäviä 15 ja erilaisiin häiriökäyttäytymisiin puututtiin 36 kertaa.

Päijät-Häme

Lauantaina kello 16.20 aikaan partio pysäytti Orimattilassa Pakaantiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut reilu 50-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin 2,55 promillen lukeman. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta. Mies kuljetettiin verikokeeseen.

Lauantai aamulla kello 04.00 aikaan havaitsi poliisipartio Lahdessa Vapaudenkadulla, kuinka pakettiauto kääntyi Rautatienkadulta Vapaudenkadulle ja oli ajaa samalla hetkellä suojatietä ylittävän henkilön päälle. Partio pysäytti auton ja puhallutti autoa ajaneen reilu 40-vuotiaan miehen. Mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman. Mies kuljetettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti epäilyn.

Sunnuntaina kello 00.45 aikaan havaitsi partio Lahdessa VT4.llä Miekkiön kohdalla henkilöauton, joka ajoi selkeästi ylinopeutta. Autolle mitattiin nopeudeksi 177 km/h, kun kyseisellä tieosuudella on nopeusrajoitus 100 km/h. Partio pysäytti auton ja autoa kuljettanut noin 40-vuotias mies määrättiin ajokieltoon. Asiasta kirjattiin ilmoitus nimikkeellä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen

Kanta-Häme

Perjantaina noin kello 14.00 aikaan partio pysäytti Janakkalassa Tervakoskella henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut reilu 20-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin nollat. Kuljettaja kieltäytyi huumausainepikatestistä, mutta kertoi polttaneensa kannabista edellisenä päivänä.

Miehelle tehtiin turvallisuustarkastus ja sen yhteydessä hänen hallustaan löydettiin pieni määrä huumausainetta. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta. Mies kuljetettiin verikokeeseen.

Perjantaina kello 16.00 aikaan suoritti partio liikennevalvontaa Jokioisilla VT2.lla varalaskupaikalla. Partio havaitsi henkilöauton, joka ajoi kovalla nopeudella kohti Poria. Autolle saatiin mitattua nopeudeksi 153 km/h, kun kyseisessä paikassa nopeusrajoitus on 100 km/h. Partio sai auton pysäytettyä ja autoa kuljettanut 18-vuotias mies määrättiin ajokieltoon. Asiasta kirjattiin myös rikosilmoitus nimikkeellä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen.

Lauantaina kello 16.30 aikaan sai partio tehtäväksi mennä tavoittelemaan mahdollista rattijuoppoa Riihimäellä. Ilmoittajan mukaan selvästi päihtynyt mies oli lähtenyt kuljettamaan ulkomaan rekisterissä olevaa henkilöautoa K-Market Ruokasaaren pihasta kohti Hikiää. Ilmoittaja seurasi autoa ja havaitsi sen menevän läheiselle leirintäalueelle. Todistaja näytti partiolle asuntovaunun, jonne mies oli mennyt.

Partio tapasi vaunusta reilu 40-vuotiaan ulkomaalaisen miehen, joka puhalsi seulonta-alkometriin 1,16 mg/l. Mies kiisti itse ajaneensa autoa, mutta todistajan kertoi partiolle toisin. Mies kuljettiin verikokeeseen, jonka jälkeen hänet vietiin poliisilaitokselle odottelemaan jatko toimenpiteitä.

Lue myös

Kuljetusyrityksille tulossa satojen miljoonien lisälasku!

Kuhmossa poliisi keskeytti vaarallisen takaa-ajon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Safari-rallin päätöspäivään – kärkikahinoissa mukana vain neljä autoa!

Takamoto Katsuta. Kuva: TGR.

Safari-rallin päivän viimeinen erikoiskoe peruttiin, joten voimaan jäi tilanne erikoiskoe 15 jälkeen.

Kärjessä on nyt Toyotan Takamoto Katsuta ja kakkosena Hyundain Adrien Fourmaux. Miesten välinen ero on melkein puolitoista minuuttia.

Kolmantena oleva Toyotan Sami Pajari on kärjestä viisi ja puoli minuuttia.

Hyundain Esapekka Lappi on neljäntenä ja 49,4 sekuntia Pajaria perässä.

Sunnuntaina kisaan tulevat mukaan kaiketikin kaikki WRC-luokan keskeyttäneet, mutta he eivät ole mukana itse kisan voittotaistelussa. He metsästävät vain sunnuntaina tarjolla olevia lisäpisteitä.

Sunnuntaina ajetaan neljä erikoiskoetta.

Safari-rallin tilanne ek 15 jälkeen.

1Takamoto KATSUTAToyota02:41:00.2Ero kärk.
2Adrien FOURMAUXHyundai+ 01:25.5+ 01:25.5
3Sami PAJARIToyota+ 04:03.6+ 05:29.1
4Esapekka LAPPIHyundai+ 49.4+ 06:18.5

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kuljetusyrityksille tulossa satojen miljoonien lisälasku!

Kuva: CvB.

Lähi-idän sotatoimet tuomassa satojen miljoonien eurojen lisälaskun kuljetusyrityksille.

Dieselin arvonlisäveroton hinta on Iraniin kytkeytyvän konfliktin seurauksena noussut maaliskuun aikana jopa yli 30 sentillä litralta. Tilanne on vastaava kuin edellisessä polttoaineen hintakriisissä keväällä 2022, jolloin dieselin hinta nousi pahimmillaan 30 senttiä viikossa. Jatkuessaan hinnannousu on aiheuttamassa kuljetusyrityksille satojen miljoonien eurojen laskun vuositasolla, arvioi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry.

Suomalaiset kuljetusyritykset kuluttavat dieseliä arviolta sata miljoonaa litraa kuukaudessa. Dieselin osuus maanteiden tavaraliikenteen energiankulutuksesta on noin 97 prosenttia. Yleisin vaihtoehtoinen käyttövoima tavaraliikenteessä on biokaasu, jonka hintaa Lähi-Idän tilanne on myös nostanut.

– Vientivetoisena pitkien etäisyyksin maana Suomi on monta muuta Euroopan maata riippuvaisempi liikennepolttoaineista ja haavoittuvaisempi hintaheilahteluille. Kun juuri nyt odotamme kansantalouden elpymistä ja pääsemistä muun Euroopan vetoon, tilanne on huolestuttava, sanoo toimitusjohtaja Anssi Kujala.

Kujalan mukaan nyt käsillä oleva dieselin hintakriisi on haitallinen kuljetusyritysten ja koko Suomen elinkeinoelämän kannalta. Korkeammat kuljetuskustannukset haittaavat talouden elpymismahdollisuuksia. Tämän vuoksi tilanteen normalisoituminen olisi Suomen kannalta välttämätöntä.

– Verrattuna vuoden 2025 keskihintaan dieselin hinta on juuri nyt jopa noin 50 senttiä kalliimpaa. Tällainen hinnannousu tarkoittaa vuositasolla mitattuna noin 600 miljoonaa euroa suurempaa laskua polttoaineista kuljetusyrityksille, laskee SKALin johtaja Petri Murto. Tämä on lähes 8 prosenttia alan liikevaihdosta.

Esimerkki vaikutuksista kuljetusyrityksille: yhdistelmälle 30 000 euron vuosittainen lisälasku

Yksittäisen kuljetusyrityksen kannalta tilanne on haastava. Esimerkiksi puutavarayhdistelmä kuluttaa dieseliä keskimäärin noin 100 000 litraa vuodessa.

– Dieselin kallistuminen 30 sentillä tarkoittaa 30 000 euron lisälaskua yhdelle puutavarayhdistelmälle vuositasolla mitattuna. Kolmen puutavara-auton yrityksessä kuukausittainen polttoainelasku on vain parissa viikossa noussut lähes 8 000 eurolla, Murto havainnollistaa.

SKALin mukaan tilanteen pitkittyessä on tarpeen pohtia myös valtion mahdollisuuksia alentaa polttoaineen hintaa poliittisin päätöksen. Yksi tällainen keino olisi jakeluvelvoitteen alentaminen, joka toteutettiin myös edellisessä hintakriisissä vuonna 2022.

Lue myös

WRC: Katastrofi Safari-rallissa – kolme Toyotaa keskeyttänyt!

F1: Kimi Antonelli ajoi Kiinan GP:n paalupaikalle

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Katastrofi Safari-rallissa – kolme Toyotaa keskeyttänyt!

Takamoto Katsuta. Kuva: TGR.

Safari-rallissa oli tapahtumarikas tauko aamun erikoiskokeitten jälkeen. Siirtymällä keskeyttivät tekniseen vikaan Toyota-kuskeista Oliver Solberg ja Sebastien Ogier. Solberg oli kärjessä ja Ogier kakkosena.

Iltapäivän ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen kärjessä on nyt Toyotan Takamoto Katsuta ja kakkosena Hyundain Adrien Foumaux. Fourmaux on Katsutasta 1.07,5.

Kolmantena on Hyundain Esapekka Lappi ja neljäntenä Toyotan Sami Pajari.

Muita WRC-luokan kuskeja ei ole kärkiryhmässä.

Iltapäivän toinen pätkä käynnistyy kello 15 jälkeen.

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

 

F1: Kimi Antonelli ajoi Kiinan GP:n paalupaikalle

Kimi Antonelli. Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedeksen Kimi Antonelli onnistui parhaiten Kiinan GP:n aika-ajoissa. Toiseen ruutuun ajoi tallikaveri George Russell.

Kolmanneksi nopein oli Ferrarin Lewis Hamilton ja neljänneksi nopein tallikaveri Charles Leclerc.

Seuraavina tulivat McLaren-kuskit Oscar Piastri ja Lando Norris.

Cadillacin Valtteri Bottas jäi ruutuun 20.

Kisa ajetaan sunnuntaina Suomen aikaa kello 9.

Kiinan GP:n aika-ajot 2026

1Kimi AntonelliMercedes1:32.064
2George RussellMercedes1:32.286
3Lewis HamiltonFerrari1:32.415
4Charles LeclercFerrari1:32.428
5Oscar PiastriMcLaren1:32.550
6Lando NorrisMcLaren1:32.608
7Pierre GaslyAlpine1:32.873
8Max VerstappenRed Bull Racing1:33.002
9Isack HadjarRed Bull Racing1:33.121
10Oliver BearmanHaas F1 Team1:33.292
11Nico HulkenbergAudi 
12Franco ColapintoAlpine 
13Esteban OconHaas F1 Team 
14Liam LawsonRacing Bulls 
15Arvid LindbladRacing Bulls 
16Gabriel BortoletoAudi 
17Carlos SainzWilliams 
18Alexander AlbonWilliams 
19Fernando AlonsoAston Martin 
20Valtteri BottasCadillac 
21Lance StrollAston Martin 
22Sergio PerezCadillac

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //