Koti Blogi Sivu 497

WRC: Ogier ajoi Kroatian rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Kroatian MM-ralli ajettiin päätökseen tänään iltapäivällä.

Kisan voittoon ajoi Toyotan Sebastien Ogier. Toiseksi tuli tallikaveri Elfyn Evans, 9,7 sekuntia perässä.

Kolmanneksi ajoi Hyundain Thierry Neuville, 45,8 sekuntia perässä. Neuville kärsi aamupäivän ulosajosta jossa hän menetti autonsa takasiiven.

Seuraavina tulevat Hyundain Ott Tänak, Toyotan Takamoto Katsuta, Hyundain Andreas Mikkelsen ja Fordin Gregoire Munster.

Kroatian MM-ralli 2024

1. Sebastien Ogier, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota +9,7
3. Thierry Neuville, Hyundai +45,8
4. Ott Tänak, Hyundai +58,6
5. Takamoto Katsuta, Toyota +1.55,5
6. Andreas Mikkelsen, Hyundai +4.01,0
7. Gregoire Munster, Ford +5.11,0

 

 

F1: Bottaksen kisa päättyi keskeytykseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Valtteri Bottas. Kuva: Kick Sauber.

Red Bullin Max Verstappen ajoi taas selvään voittoon Kiinan GP:ssä. Toiseksi ajanut McLarenin Lando Norris jäi melkein 14 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Verstappenin tallikaveri Sergio Perez, 19,160 sekuntia kärjestä.

Seuraavina tulivat Ferrarin Charles Leclerc, Mercedeksen George Russell, Aston Martinin Fernando Alonso, McLarenin Oscar Piastri ja Mercedeksen Lewis Hamilton.

Kick Sauberin Valtteri Bottaksen kisa päättyi moottoririkkoon kun oli ajettu noin 20 kierrosta.

Kiinan GP 2024

1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 Lando Norris McLaren +13.773
3 Sergio Perez Red Bull Racing +19.160
4 Charles Leclerc Ferrari +23.623
5 Carlos Sainz Ferrari +33.983
6 George Russell Mercedes +38.724
7 Fernando Alonso Aston Martin +43.414
8 Oscar Piastri McLaren +56.198
9 Lewis Hamilton Mercedes +57.986
10 Nico Hülkenberg Haas F1 Team +60.476
11 Esteban Ocon Alpine +62.812
12 Alexander Albon Williams +65.506
13 Pierre Gasly Alpine +69.223
14 Guanyu Zhou Kick Sauber +71.689
15 Lance Stroll Aston Martin +82.786
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team +87.533
17 Logan Sargeant Williams +95.110
18 Daniel Ricciardo RB Kesk.
19 Yuki Tsunoda RB Kesk.
20 Valtteri Bottas Kick Sauber Kesk.

Lue myös

F1: Bottakselle hyvä lähtöpaikka sunnuntain Kiinan kisaan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisi suisti kaahailijan tieltä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kolmekymppisen miehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, rattijuopumukseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja huumausaineen käyttörikokseen Lahdessa valtatiellä 12 sunnuntaina puolen yön jälkeen.

Poliisi havaitsi Nikulan liittymän kohdalla Kouvolan suunnasta tulleen ylinopeutta ajaneen henkilöauton. Poliisipartio näytti kaaharille pysäytysmerkkiä, jolloin tämä ryhtyi pakenemaan.

Pakenijan reitti kulki Jokimaalta Ala-Okeroisiin ja Salpakankaan kautta Hämeenkoskelle.

Lopulta poliisipartio onnistui suistaa pakeneva auto tieltä hiljaisessa vauhdissa lumisella Hakalanatiellä ja pakoautonkuljettaja otettiin kiinni.

Pakoauto käytti useilla käyttämillään tienosilla nopeutta, joka ylittää reilusti tielle asetetun nopeusrajoituksen.

Lue myös

Auton anastaja onnistui ajamaan poliisia karkuun

Piikkimatto ja koirapartio häiritsivät varkaiden pakoa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisi valvoo erityisesti suojatiesääntöjen noudattamista ja pyöräilijöiden ja sähköpotkulautailijoiden liikennekäyttäytymistä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Poliisi valvoo tehostetusti suojateillä maanantaista perjantaihin viikolla 17. Poliisi valvoo myös, miten suojaamattomat tienkäyttäjät, kuten sähköpotkulautailijat ja pyöräilijät, noudattavat liikennesääntöjä, sekä heidän turvallisuuttaan.

Valvonta painottuu ajoneuvojen kuljettajien suojatiesääntöjen noudattamiseen. Pyöräilijöiden ja kevyen sähköajoneuvon kuljettajien liikennekäyttäytymistä poliisi seuraa myös aktiivisesti eli ajetaanko jalkakäytävillä sekä noudatetaanko väistämissääntöjä ja liikennevaloja.

– Valvontapäivänä puutumme myös suojaamattomien tienkäyttäjien liikkumista haittaavaan ja vaarantavaan pysäyttämiseen ja pysäköintiin muun muassa suojateiden läheisyydessä, pyöräteillä ja -kaistoilla, poliisitarkastaja Heikki Kallio Poliisihallituksesta sanoo.

Suojaamattomien tienkäyttäjien osuus tieliikenteen kuolonuhreista on suuri

– Suojaamattomien tienkäyttäjien osuus tieliikenteen kuolonuhreista Suomessa vuonna 2023 oli 33,5 prosenttia. Näissä luvuissa ovat mukana moottoroidut kaksipyöräiset ajoneuvot. Tästä syystä näiden tienkäyttäjäryhmien turvallisuuden tulee olla jatkuvasti liikenneturvallisuustyön keskiössä, Kallio korostaa.

Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tammi-maaliskuussa 2024 on tieliikenteessä menehtynyt yksi pyöräilijä ja viisi jalankulkijaa.

Suojaamaton tienkäyttäjä on kansainvälisessä käytössä oleva termi, ja sillä tarkoitetaan muun muassa jalankulkijoita, pyöräilijöitä, sähköskuuttien kuljettajia ja muita heikommin suojattuja tiellä liikkuvia kuten mopoilijoita.

Lue myös

Poliisi: Vuoden parhaat ajokelit lähestyvät – älä törttöile itseäsi ajokieltoon!

Poliisi huolissaan: Vaarallista piittaamattomuutta Espoon kauppakeskusten parkkitiloissa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tähän tilanteeseen päättyi Kroatian rallin lauantai

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Thierry Neuville. Kuva: HMSG Press.

Hyundain Thierry Neuville on kärjessä Kroatian MM-rallin lauantain jälkeen. Toisena on Toyotan Elfyn Evans, 4,9 sekuntia perässä. Kolmantena on Evansin tallikaveri Sebastien Ogier, 11,6 sekuntia kärjestä.

Seuraavina tulevat Hyundain Ott Tänak, Fordin Adrien Fourmaux, Toyotan Takamoto Katsuta, Hyundain Andreas Mikkelsen ja Fordin Gregoire Munster.

WRC2-luokan kärjessä on Nikolay Gryazin ja kolmantena Sami Pajari.

Kroatian MM-rallin tilanne erikoiskoe 16 jälkeen

1. Thierry Neuville, Hyundai
2. Elfyn Evans, Toyota +4,9
3. Sebastien Ogier, Toyota +11,6
4. Ott Tänak, Hyundai +1.15,5
5. Adrien Fourmaux, Ford +1.35,4
6. Takamoto Katsuta, Toyota +2.14,2
7. Andreas Mikkelsen, Hyundai +4.00,8
8. Gregoire Munster, Ford +4.56,3

9. Nikolai Gryazin, Citroen WRC2 +7.41,4
10. Yohan Rossel, Citroen WRC2 +8.20,9
11. Sami Pajari, Toyota WRC2 +8.47,2
12. Gus Greensmith, Skoda WRC2 +9.02,0

 

Lue myös

WRC: Tiukka taistelu Kroatian rallin kärkipaikasta

WRC: Kivet pilasivat Emil Lindholmin avauspäivän Kroatiassa

WRC: Kroatian rallin kärjessä tasapeli perjantain jälkeen

WRC: Thierry Neuville kärjessä Kroatian rallissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Päivän museoauto: Erikoisen näköinen Zündapp

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Moottoripyöristään tunnettu Zündapp alkoi 1957 valmistaa Janus-merkkistä kääpiöautoa. Se jäikin tehtaan ainoaksi autoksi.

Zündapp päätti alkaa valmistaa autoa, koska yhä useampi kaksipyöräisen ostaja siirtyi 1950-luvun loppupuolella autotehtaitten asiakkaaksi.

Kuva: CvB.

Auto valmistui vuonna 1957 ja kaikkiaan valmistui 6 902 Janus-mallia.

Auton etu- ja takapää näyttävät melkein samanlaisilta. Autossa istutaan seläkkäin ja kulku takapenkille on takakautta. Etupenkille tullaan etupään ovesta. Matkustamoon mahtui neljä henkilöä.

Kuva: CvB.

Kuvan autoa on ajettu vain 520 kilometriä ja se ostettiin 1984 Zündappin konkurssivarastosta.

Autossa on yksisylinterinen kaksitahtinen makaava keskimoottori.

Kuva: CvB.

Moottorin koko on 0,248 litraa ja tehoa on 14 hevosvoimaa. Huippunopeus on 80 km/h ja polttoaineenkulutus 6 l/ 100 km.

Auto on kuvattu Berliinin teknisessä museossa.

Tekstin lähde: Näyttelyteksti.

Katso myös

Päivän museoauto: Keikkabussinakin toiminut Suomi-Filmin entinen paku

Päivän museoauto: Brittiläinen avolava

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

 

 

Päivän automainos: Ibizalla on aina ajokeli

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuonna 1985 Seat Ibiza -mallia markkinoitiin tällaisella mainoksella.

”TALVEEN TESTATTU

Seat Ibizan suunnitteluun osallistuivat Euroopan nimekkäimmät autosuunnittelijat; Porsche, Giugiaro ja Karmann.

Mitään ei jätetty sattuman varaan. Haluttiin varmistua siitä, että Ibiza suoriutuu, olipa keli mikä tahansa. Siksi Ibizan talviominaisuudet testattiin jo suunnitteluvaiheessa ääriolosuhteissa, Lapin talvessa sekä kylmäkammiotestissä.

SYSTEM PORSCHE — VARMA KYLMÄKÄYNNISTYS

Seat System Porsche -moottori käynnistyy varmasti. Rikastin on automaattinen. Kärjetön, elektroninen sytytysjärjestelmä antaa voimakkaan kipinän juuri oikealla hetkellä.

Lämmitys, tuuletus- ja sähköjärjestelmän tehot on mitoitettu Pohjolan oloihin.

TALVIAUTON TUNNUSMERKIT

Ibizan korin ja alustan mittasuhteet ovat talvea ajatellen ihanteelliset. Moottorin paino on vetävillä etupyörillä. Liikkeellelähtö on vaivataonta. Pyörät ovat korin äärikulmissa. Ajokäytös on rauhallinen, suuntavakaa ja yllätyksetön.

Korin pintakäsittely on 9-vaiheinen, minkä lisäksi Ibiza saa Suomessa sisälokasuojat eteen sekä alustan suojaöljykäsittelyn.

SEAT IBIZA MALLISTO

GLX 1.5 Ovh. 55 500 mk (n. 21 900 €)

GL 1.2 Ovh. 50 000 mk (n. 19 700 €)

L 1.2 Ovh. 46 400 mk (n. 18 300 €)

SEAT IBIZA – EUROOPPALAINEN VOIMAHAHMO”

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 16/1985.

Katso myös

Päivän automainos: Uusi Seat Toledo 110 hv TDI. Kulutus maantieajossa vain 4.1 litraa/100 km!

Päivän automainos: Seatin autofilosofiaa: Enemmän Laatua. Vähemmän hintaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Tiukka taistelu Kroatian rallin kärkipaikasta

Tekijä
Clas von Bell
-
Thierry Neuville. Kuva: HMSG Press.

Kroatian MM-rallissa on ajettu lauantain neljä aamupäivän erikoiskoetta. Kärjessä on Hyundain Thierry Neuville 4,7 sekunnin erolla Toyotan Elfyn Evansiin. Kolmantena on Evansin tallikaveri Sebastien Ogier. Hän on kärjestä 11,3 sekuntia.

Neljäntenä on Hyundain Ott Tänak ja viidentenä Fordin Adrien Fourmaux. Toyotan Takamoto Katsuta on kuudentena ja Hyundain Andreas Mikkelsen seitsemäntenä.

Citroënilla ajava Nikolay Gryazin johtaa WRC2-luokkaa ja Toyotalla ajava Sami Pajari on kolmantena. Skodalla ajava Lauri Joona on seitsemäntenä.

Kroatian MM-rallin tilanne erikoiskoe 12 jälkeen

1. Thierry Neuville, Hyundai
2. Elfyn Evans, Toyota +4,7
3. Sebastien Ogier, Toyota +11,3
4. Ott Tänak, Hyundai +52,2
5. Adrien Fourmaux, Ford +1.06,4
6. Takamoto Katsuta, Toyota +1.56,5
7. Andreas Mikkelsen, Hyundai +3.14,0
8. Gregoire Munster, Ford +3.58,0
9. Nikolai Gryazin, Citroen WRC2 +5.37,2
10. Yohan Rossel, Citroen WRC2 +6.37,1
11. Sami Pajari, Toyota WRC2 +6.42,3
12. Gus Greensmith, Skoda WRC2 +7.02,8

Lue myös

WRC: Kivet pilasivat Emil Lindholmin avauspäivän Kroatiassa

WRC: Kroatian rallin kärjessä tasapeli perjantain jälkeen

WRC: Thierry Neuville kärjessä Kroatian rallissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Motocross-legenda vierailee Classic Motorshowssa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Classic Motocross.

Classic Motorshow 4.-5.5. saa erikoisvieraan näyttelysunnuntaille, kun motocrossin nelinkertainen maailmanmestari Heikki Mikkola kunnioittaa näyttelyä läsnäolollaan.

Heikki Mikkola vierailee näyttelyssä Classic Motocross Finland ry:n osastolla ja on siellä haastattelussa sunnuntaina 5.5. klo 11:00 alkaen.

Lopella nykyisin asuva Mikkola nauttii moottoriurheilun piirissä suurta arvostusta. Häntä voidaan pitää motocrossin tienraivaajana niin Suomessa kuin maailmallakin. Yhdessä Roger de Costerin kanssa Mikkola oli lajin uranuurtajia myös Yhdysvalloissa, jossa hänellä oli osansa suursuosioon kasvaneen Trans-AMA motocross-sarjan kehityksessä.

Nuori Heikki osoitti kiinnostuksensa kaksipyöräisiin, vauhtiin ja hyppyihin maastossa jo poikasena, kun he kaverin kanssa virittivät polkupyöriä metsäpoluilla loikkimiseen. Harrastuksiin kuului muitakin hurjapäisiä lajeja, kuten mäkihyppy, mutta suorituspaikat olivat parhaiten saavutettavissa moottoripyöräilyssä.

Ensimmäisen motocross-kisansa Mikkola ajoi 1964, kokeiltuaan jo edellisenä vuonna nopeuttaan Road Racingissä. Mikkola nähtiin uran alkuvuosina myös jääradoilla ja endurossa. Ajoipa hän moottorikelkkailussakin Suomenmestariksi 1970.

Kotiseutunsa pehmeähiekkaisilla radoilla vahvan fysiikan rakentanut Mikkola eteni lopulta kuitenkin juuri motocrossissa kansainväliseksi tähdeksi. Ensimmäiseksi, joka voitti maailmanmestaruuden sekä 250-kuutioisissa että 500-kuutioisissa pyörissä.

Viisikymmentä vuotta sitten vuonna 1974 Mikkola saavutti ensimmäisen maailmanmestaruutensa. Sen jälkeen niitä tuli vuosina 1976 (250 cc), 1977 (500 cc), ja 1978 (500 cc). Mikkola edusti MM-tasolla alkuun Husqvarnaa ja kaudesta 1977 alkaen hän ajoi Yamahalle.

Heikki Mikkola lopetti aktiiviuransa kuljettajana 1979 mutta toimi sen jälkeen vielä Yamahan kilpatiimin johtajana 1981-1982.

Heikki Mikkola on motocrossin suuria nimiä niin Suomessa kuin maailmallakin. Urheilu-uransa jälkeen hän on nauttinut kaikessa hiljaisuudessa elämästään Lopella viljellen perunaa, nyt jo toki hyvin ansaitun eläkkeen saavuttaneena. Heikki Mikkolaa on nähty julkisuudessa uransa jälkeen varsin vähän, joten tämä vierailu ja esiintyminen Classic Motorshowssa on luultavasti monien fanien hartaasti odottama tapaus.

classicmotorshow.fi

Lue myös

Mika Häkkisen ja Mika Salon karting-kilpurit näytteillä Lahdessa

Nämä autot pääsivät Classic Motorshow -tapahtuman Omistajien helmet -finaaliin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Teslan Supercharger-asemien kuukausihinta halpenee

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuopion Tesla Supercherger. Kuva: Tesla.

Teslan Supercharger-asemien käyttö on nykyään auki myös muille kuin Teslan autoille.

Lataushinnoittelu on edullisempaa, jos liittyy latauspalvelun jäseneksi. Teslan omistajat ovat automaattisesti jäseniä.

Kuukausihinnoittelu jäsenyydestä on nyt 9,99 euroa. Aikaisemmin se oli 12,99 euroa.

On myös mahdollista liittyä jäseneksi vuosimaksulla, joka on 100 euroa. Silloin säästää 16 prosenttia kuukausihintaan verrattuna.

Lataus onnistuu jatkossakin ilman jäsenyyttä, mutta lataushinta on silloin korkeampi.

https://www.tesla.com/en_eu/supercharger

Lue myös

Näillä Tesla Supercharger -asemilla voi nyt ladata muitakin sähköautoja

Tesla laajentaa palveluitaan Suomessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

1...496497498...2 686Sivu 497 / 2 686