Koti Blogi Sivu 370

Poliisilta lisätietoa Jämijärven kuolonkolariin

Kuva: CvB.

Poliisi on jatkanut eilisen kuolemaan johtaneen onnettomuuden tutkintaa. Onnettomuutta tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja törkeänä kuolemantuottamuksena sekä kahtena törkeänä vammantuottamuksena.

Perjantaina 13.12. iltapäivällä kaksi henkilöautoa ajoi nokkakolarin Jämijärvellä Pohjois-Satakunnassa. Satakunnan pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta kello 15 jälkeen.

Onnettomuuden epäillään tapahtuneen ohitustilanteen jälkeen, kun ohittamaan lähtenyt henkilöauto alkoi heittelehtimään palatessaan omalle kaistalle.

– Alustavien tietojen mukaan Jämijärventietä kohti Jämijärveä kulkeva henkilöauto oli lähtenyt ohittamaan edellä ajavaa erittäin huonoissa sääolosuhteissa. Näkyvyys oli runsaan lumisateen vuoksi rajoittunut ja tie liukas. Ohittava henkilöauto oli silminnäkijöiden havaintojen mukaan lähtenyt ohituksen jälkeen heittelehtimään ja ajautunut vastaantulevien kaistalle törmäten lopulta vastaantulevaan henkilöautoon, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Antti Alitalo Lounais-Suomen poliisista.

Kolariautoissa oli neljä ihmistä, joista yksi kuoli ja kolme loukkaantui. Menehtynyt oli vuonna 1956 syntynyt nainen, joka oli matkustajana vastaantulevan ajoneuvon takapenkillä.

Vastaantulijoiden kaistalle ajautuneen auton kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä kuolemantuottamuksesta ja kahdesta törkeästä vammantuottamuksesta. Rikoksesta epäillyn autossa ei ollut kuljettajan lisäksi matkustajia.

Lue myös: Yksi menehtyi kahden henkilöauton nokkakolarissa Jämijärvellä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

American Car Show’n Miss Hot Rod uudistuu ja saa uuden nimen!

Miss Americana -logon on suunnitellut Marko Simonen.

Aikaisemmin American Car Showssa on kilpailtu Miss Hot Rod -tittelistä. Ensi vuonna kisa uudistuu ja saa nimekseen Miss Americana.

Missikisa nykyaikaistetaan FHRA:n aloitteesta, ja tuleva Miss Americana edustaa terveyttä, on aktiivinen, energinen ja valovoimainen nuori nainen.

Arvioinnissa huomioidaan paitsi ulkoinen olemus, myös persoonallisuus ja kokonaisvaltainen vaikutelma. Esikarsinnat tehdään talvella, ja finaali nähdään ACS25’ssä Helsingin Messukeskuksessa.

Miss Americana -kilpailuun voi ilmoittautua tammikuun 2025 loppuun asti. Kisa sisältää monipuolisia ohjelmaosuuksia. Toiminnallisen ja urheilullisen osion ohella luvassa on muun muassa bikini- ja iltapukukierrokset.

“Missiksi tavoittelemisessa, tai modernissa misseydessä, ei kyseessä ole pelkästään kauneuden ihannoinnista, vaikka luonnollisesti kauneus on yksi merkittävä osa-alue. Kauneutta kuuluu mielestäni arvostaa, koska se on myös yksi itsensä ilmaisemisen muoto, harrastus, siinä missä muutkin harrastukset kuten vaikkapa pelaaminen, ajoneuvot tai taiteellinen luova toiminta. Me FHRA:lla emme väheksy kenenkään omia tapoja harrastaa, sillä harrastuksista saa positiivista virettä elämään. Kaiken lisäksi, millainen tahansa tavoitteellinen toiminta on jokaista itseään kehittävää”, ACS25’n luova tuottaja Jukka Salminen kuvailee.

Sosiaalisen median vaikutus näkyy luonnollisesti myös Miss Americana -kilpailussa. Someosaaminen on tärkeä taito ja merkittävä osa modernia misseyttä.

Pääsiäisen ykköstapahtuma pääkaupunkiseudulla, Original American Car Show ACS25, sisältää harraste- ja erikoisajoneuvojen lisäksi runsaasti oheisohjelmaa. 18.-20.4.2025 Helsingin Messukeskuksessa mukana on muun muassa huippuartisteja (TUULI, Jaakko Kulta, Aaro630, Lyömättömät), elämyksellisiä autoja, SLAM! Wrestling -ammattilaispainia ja perhepainia.

Vuodesta 1991

Ensimmäinen ACS’n yhteydessä järjestetty missikisa, Miss Drag Racing, järjestettiin FHRA:n toimesta Original American Car Show’n yhteydessä vuonna 1991. Historian ensimmäinen voittaja oli Nina Autio. 2000-luvun alusta lähtien kisa tunnettiin nimellä Miss Hot Rod.

Yhdysvalloissa on jo kehonrakennuksen yleistymisen yhteydessä kisailtu saman nimisen Miss Americana -teeman alla. Tämän lisäksi vuonna 2000-luvulla on tehty saman niminen Miss Americana -musikaali, joka kertoo Taylor Swiftin urasta.

fhra.fi

Lue myös

Tässä on tämän vuoden Miss Hot Rod

Emilia Kuisma on tämän vuoden Miss Hot Rod

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Nuori mies menehtyi Kirkkonummella auton suistuttua sillalta mereen

Kuva: CvB.

Länsi-Uudenmaan poliisi sai viime yönä noin kello 01.00 ilmoituksen Kirkkonummen Medvastintieltä sillalta mereen suistuneesta autosta. Paikalle hälytettiin poliisin lisäksi Länsi-Uudenmaan pelastuslaitoksen ja Suomenlahden merivartioston yksiköitä.

Pelastuslaitoksen sukeltajat löysivät mereen ajaneesta autosta yhden miehen, jonka he nostivat pintaan. Elvytystoimista huolimatta mies menehtyi. Menehtynyt oli syntynyt 2000-luvulla.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä. Lisäksi asiassa on käynnistetty kuolemansyyntutkinta.

Lue myös

Auto sillalta järveen — kaksi miestä menehtyi

Rattijuopon auto sillalta jokeen — kuljettaja ei päässyt ulos autostaan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Mobilisti-lehden perustaja palkittiin Auto- ja liikennegaalassa

Kuva: Pentti Rönkkö.

Auto- ja liikennetoimittajat ry palkitsi eilisiltana Helsingissä järjestetyssä Auto- ja liikennegaalassa autoalan vaikuttajia.

Elämäntyöstä palkittiin Mobilisti-lehden perustaja Kai L. Bremer.

Kai L. Bremer on tehnyt koko elämänsä autojournalismin parissa omalla persoonallisella tavallaan. Vuonna 1979 K.L.B. perusti Mobilisti-lehden, josta tuli nopeasti suomalaisen ajoneuvohistorian äänitorvi ja kulttuuri-ilmiö.

Bremerille vanha auto on aina ollut enemmän kuin pelkkä auto. Hän sanoo, että vanha auto on persoona, se tarjoaa ääniä, pientä kolinaa, jännitystä, siellä on yksityiskohtia, joita et enää mistään löydä.

Kesällä 2024 Bremer varmisti lehden jatkon myymällä liiketoiminnan Mobilistin pitkäaikaisille työntekijöilleen, jotta voisi jäädä lehtityöstä eläkkeelle ennen 90-vuotispäiviään, mutta rakkaasta autoharrastuksestaan hän ei ole luopunut.

Lue myös

Melkein 90-vuotias Kai Lauri Bremer myi Mobilisti-lehden ja vetäytyy ”eläkkeelle”!

Kaikki Mobilisti-lehden numerot on digitoitu 40-vuotisjuhlan kunniaksi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Renault paljastaa videolla uutuusmallinsa Renault 5 Turbo 3E

Kuva: Renault.

Prime Videon 13. joulukuuta julkaistavan dokumenttisarjan Anatomy of a Comebackin neljäs osa sisältää odottamattoman piilotetun yllätyksen: siinä paljastetaan Renault 5 Turbo 3E:n tuotantomalli.

Ikonisten 1980-luvun Renault 5 Turbon ja Turbo 2:n modernina sähköisenä seuraajana uusi mahtava urheiluauto on kuin pyörillä varustettua adrenaliinia.

Kuva: Renault.

Tarina Renaulutionista sisältä päin kerrottuna

Anatomy of a Comeback on Prime Videolta löytyvä dokumenttisarja, joka on katsottavissa 13. joulukuuta alkaen. Se kertoo tarinan, kuinka Renault-konserni uudisti itsensä ja voitti kriisin autoalalla ennen näkemättömällä nopeudella.

Ollessaan vaikeuksissa 2020-luvun alussa yhtiö esitteli Renaulutionin, muutosstrategian, joka oli ainutlaatuinen autoteollisuudessa. Viime hetken suunnitelma.

Kuva: Renault.

Dokumentissa yhtiö avaa ovensa selälleen. Se tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden tutustua tuotannon salaisuuksiin ja uusien mallien, kuten Renault 5:n, suunnitteluun. Kokonaisuuteen kuuluu myös käynti varikolla katsomassa Alpine Formula One -tiimiä.

Dokumentissa paljastetaan myös täysin uusi automalli. Ihmisläheisessä seikkailussa syvennytään niin vaikeuksiin ja epäonnistumisiin kuin menestykseen niiden silmin, jotka ovat olleet eturintamassa.

Maailman ensi-ilta dokumentissa

Ensimmäistä kertaa maailmassa Renault käyttää dokumenttia uuden automallin paljastamiseen. Neljännen jakson lopussa on ns. Easter egg. Katsojat seuraavat Renault-konsernin pääjohtaja Luca de Meoa, Renaultin toimitusjohtaja Fabrice Cambolivea ja Renaultin muotoilujohtaja Gilles Vidalia muotoiluosastolle katsomaan tulevaisuuden Renault 5 Turbo 3E:tä, jonka Luca de Meo vahvistaa virallisesti pian esiteltäväksi tuotantomalliksi.

Kuva: Renault.

Aikaa on kulunut 45 vuotta ensimmäisen Renault 5 Turbon esittelystä, joten Renault on valmis yllättämään kannattajansa erittäin urheilullisen ikoninsa uudella versiolla. Uuden mallin paljastaminen dokumentissa on epätavallinen idea, mutta se sopii erinomaisesti ainutlaatuiseen malliin. Nyt nähtävää paljastusta seuraa vuonna 2025 joukko hienoja tapahtumia, joissa nostetaan verhoa Renault 5 Turbo 3E:n päältä.

Ylivoimainen, urheilullinen maine ja henkeäsalpaava suorituskyky

Dokumentti paljastaa vähän enemmänkin tulevasta tuotantomallista. Renault 5 Turbon ja Turbo 2:n moderni versio Renault 5 Turbo 3E esiteltiin tutkielmana samalla nimellä lokakuussa 2022 Pariisin autonäyttelyssä. Erittäin suorituskykyinen tutkielma kumarsi syvään moottoriurheilun suuntaan. Ulkonäkö oli kuin rata-autosta, ja väritys myötäili 1980-luvun alkupuolen ralliautoissa käytettyä historiallista kokonaisuutta.

Kuva: Renault.

Renault 5 Turbo 3E on kooltaan kompakti, muotoilultaan retrofuturistinen sähköauto, jossa on hienoja yksityiskohtia. Latausportti on yhdessä takapään ilmanottoaukoista, millä myötäillään alkuperäisen Turbon muotoilua. Hiilikuituinen rakenne on sekä kevyt että äärimmäisen jäykkä, mitkä molemmat ovat tärkeitä perusominaisuuksia, että ”taskuraketti” olisi nimensä ja maineensa veroinen.

Legendaaristen esi-isiensä tapaan Renault 5 Turbo 3E on takavetoinen. Molemmille takarenkaille on oma sähkömoottorinsa ja napamoottorirakenteen ansiosta voimaa saadaan annosteltua nopeasti molemmille renkaille. Tehoa on yli 367 kilowattia (500 hv).

Ohjauspyörän takana kuljettaja voi kokea äärimmäistä ajamisen iloa ja salamannopeaa kiihtyvyyttä. Renault 5 Turbo 3E saavuttaa 100 km/h nopeuden paikaltaan lähtien 3,5 sekunnissa, mikä nostaa sen superurheiluautojen luokkaan. Renault-konserni on yhdistänyt kaiken taitonsa ja osaamisensa kehittäessään tätä äärimmäistä Renaultin ikonia.

Lue muita juttuja Renault 5 -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yksi menehtyi kahden henkilöauton nokkakolarissa Jämijärvellä

Kuva: CvB.

Perjantaina iltapäivällä kaksi henkilöautoa ajoi nokkakolarin Jämijärvellä.

Autoissa oli yhteensä neljä henkilöä, joista yksi menehtyi ja kolme loukkaantui.

Poliisi jatkaa asian selvittämistä.

Lue juttuja muista nokkakolareista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Koulukuljetuksissa huomattavan paljon puutteita Lounais-Suomessa

Lounais-Suomen poliisi valvoi valtakunnallisen teeman mukaisesti keskiviikkona ja torstaina koulukuljetusten turvallisuutta Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa. Valvonnassa linja-autoista ja takseista havaittiin yllättävän paljon puutteita.

Liikennepoliisin partiot tarkastivat valvonnassa koulukuljetuksia tekeviä linja-autoja ja takseja. Kaiken kaikkiaan poliisi tarkasti kahden päivän aikana yhteensä 48 koulukuljetusta. Valvonnassa havaittiin paljon puutteita etenkin alkolukkojen asennuksissa ja kalibrointitodistuksissa.

– Alkolukkolaki edellyttää, että koulukuljetuksissa käytettävä ajoneuvo on varustettava alkolukolla ja se on asian mukaisesti asennettu, huollettu ja kalibroitu, muistuttaa ylikonstaapeli Jarkko Leino Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Lisäksi poliisi kirjasi kuljetuksista liudan muita puutteita: linja-autoissa oli vanhentuneita sammuttimia, ajoneuvon varustuksesta puuttui pakollisia ensiapuvälineitä ja koulukuljetusten merkinnöissä oli puutteita. Yhdellä linja-auton kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ammattipätevyyttä.

– Huolestuttavinta oli se, että Varsinais-Suomessa vain joka neljäs tarkastettu koululaiskuljetuksessa ollut linja-auto selvisi ilman sakkoa tai liikennevirhemaksua. Kaikissa muissa oli puutteita, Leino sanoo.

Valvonnalle tarvetta jatkossakin

Lounais-Suomen poliisi ei tiedottanut valvontaiskuista etukäteen, sillä koulukuljetusten tilanteesta haluttiin saada todellinen kuva. Kouluja kuitenkin informoitiin asiasta ennen valvontaa. Tulosten perusteella koulukuljetusten valvonnalle on tarvetta jatkossakin eli liikennettä valvovan poliisin voi nähdä koulujen lähistöllä yhä useammin.

– Tämä valvontaisku osoitti jälleen poliisin valvonnan tarpeellisuuden ja tärkeyden, Leino toteaa.

Hän muistuttaa, että liikennöitsijöillä ja kuljettajilla on erityinen vastuu huolehtia siitä, että kaikki koulukuljetukset täyttävät lain edellyttämät vaatimukset.

– On sanomattakin selvää, että koulukuljetukset ovat tärkeä osa lasten ja nuorten turvallista koulupäivää, Leino toteaa.

Lue myös: Poliisi muistuttaa koulukyytien asianmukaisesta merkinnästä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Classic Motorshow -tapahtumalle merkittävä palkinto autokulttuurin edistämisestä

Palkinnon ottivat vastaan Risto Laine ja Petri Niemenmaa, Kuva: Jari Kohonen.

Auto- ja Liikennetoimittajat ry palkitsi eilisiltana Helsingissä järjestetyssä Auto- ja liikennegaalassa autoalan vaikuttajia.

Classic Motorshow sai kunnian vastaanottaa Autokulttuuripalkinnon. Palkinto myönnetään taholle, joka on edistänyt merkittävällä tavalla autoilukulttuuria.

Vuonna 2008 ensimmäisen kerran järjestetty Classic Motorshow vakiinnutti heti paikkansa harrasteajoneuvokauden avauksena.

Varsinaisen näyttelyn lisäksi myös näyttelyhallin pihapiiri täyttyy vuosittain harrasteajoneuvoista, kun vanhojen ajoneuvojen ystävät kokoontuvat yhteisen asian äärelle. Satunnaiselle vierailijallekin näyttely avaa värikkäällä tavalla ikkunan eri vuosikymmenten autohistoriaan.

Kävijöitä on riittänyt näyttelyssä tuhansittain joka vuosi, ja vuonna 2024 Classic Motorshow rikkoi ensimmäistä kertaa 20 000 kävijän rajapyykin.

– Tervehdimme ilolla saamaamme tunnustusta näyttelymme merkityksestä ajoneuvoalalle. Autoilun kohottaminen yhteiskunnallisesti arvostetuksi kulttuurinalaksi on ollut Classic Motorshown kantavia ajatuksia aivan tapahtuman syntymästä lähtien, toteaa tapahtuman idean isä, Risto Laine.

Hän muistelee ensimmäisen näyttelyn filosofiaa ja järjestelyitä seuraavasti:

– Jo heti alkuun lähdimme hakemaan klassikkoajoneuvoalalle laajempaa yhteiskunnallista arvostusta ja pyysimme silloista kulttuuriministeriä, Stefan Wallinia tapahtuman suojelijaksi seuraavin sanoin:

”Classic Motorshown teemana sen ensimmäisenä vuonna on koko moottorikäyttöisten ajoneuvojen historia Suomessa. Tähän tarinaan liittyy mittaamaton määrä arkipäivän kulttuuria, joka koskettaa kaikkia suomalaisia sukupuoleen, säätyyn tai yhteiskunnallisiin näkemyksiin katsomatta.”

– Stefan Wallin vastasi pyyntöömme myöntävästi. Hänen vuonna 2008 kirjoittamiaan tervehdyssanoja lukiessa voidaan todeta, että nyt saamamme palkinto arvostetuilta autoalan journalisteilta osoittaa polkumme oikean suuntaiseksi.

Ministeri Wallin totesi tervehdyksessään mm. näin:

“Autot ja niiden käyttötapojen muuttuminen kertovat elämäntapojemme ja yhteiskunnan muutoksesta. Autoihin on sitoutunut runsaasti historiaa ja kulttuuriperintöämme.”

Seuraava, jo kuudestoista Classic Motorshow järjestetään Lahden Messukeskuksessa jälleen toukokuussa. Tulevassa näyttelyssä paneudutaan tällä kertaa yhteen merkittävään vuosikymmeneen – 80-lukuun. Kuinka vuosikymmenen alkuvuosina oltiin vielä varsin kekkoslovakialaisia mutta jo vuosikymmenen lopulla oltiin nousukiidossa turbojen ja kasinotalouden kiihtyvässä rytmissä.

classicmotorshow.fi

Katso tästä muita Vuoden Auto Suomessa -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Täyssähköisen Ford Puma -mallin hinnat on julkaistu

Kuva: Ford.

Ford julkaisi eilen täyssähköisen Ford Puma Gen-E -malliston hinnat ja samalla käynnistyi uuden mallin myynti.

”Olemme innoissamme, että pääsemme nyt aloittamaan tämän upean uuden sähköautomme myynnin Suomesssa. Täyssähköinen Puma Gen-E on näppärän kokoinen tila-ihme, joka sopii myös lapsiperheiden autoksi. Hyvä toimintamatka, latausominaisuudet ja nyt julkaistut kilpailukykyiset hinnat tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon sähköautoa harkitseville”, sanoo Jyri Simola, henkilöautojen myyntijohtaja, Oy Ford Ab.

Hinta alle 35 000 euroa

Puma Gen-E -mallistossa on kaksi mallia: Puma Gen-E, jonka hinta on alkaen 34 390 euroa sekä Puma Gen-E Premium, jonka hinta alkaa 36 690 eurosta. Molemmissa malleissa on korkea vakiovarustetaso ja kattavasti kuljettajaa avustavia järjestelmiä.

Mallissa on nettokapasiteetiltaan 43 kWh:n tehoinen akku, joka tarjoaa WLTP-toimintamatkaksi 376 kilometriä – kaupunkiajossa toimintamatka on jopa 523 kilometriä.

Käyttömukavuutta parantavat myös hyvät latausominaisuudet, sillä akku latautuu 10-80 % tasoon vain 23 minuutissa. Puma Gen-E:n WLTP-mittaustavan mukainen keskikulutus on hämmästyttävän pieni 13,1 kWh/100 km.

Täyssähköisen Puma Gen-E:n valmistus alkaa Ford Otosanin tehtaalla Romanian Craiovassa helmikuussa 2025, ja ensimmäiset autot tulevat Suomeen huhtikuussa.

Lue muita juttuja Ford Pumasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt se varmistui — Fordin maahantuontikuviot uusiksi!

Kuva: Ford.

Hedin Mobility Group AB on solminut sopimuksen Fordin maahantuonti- ja jakelutoimintojen siirrosta Suomessa Ford Motor Companylta. Tämä kumppanuus vahvistaa Hedin Mobility Groupin asemaa johtavana toimijana Euroopan liikkuvuusmarkkinoilla.

Joulukuussa 2023 allekirjoitetun aiesopimuksen mukaisesti Hedin Mobility Group AB on solminut sopimuksen Fordin Suomen kansallisen myyntiyhtiön hankinnasta Ford Motor Companylta. Yrityskauppa vaatii viranomaishyväksynnän ja se odotetaan saatettavan päätökseen vuoden 2025 toisella neljänneksellä.

Kaupan myötä Hedin Mobility Group ottaa vastuulleen Fordin henkilöautojen, kevyiden hyötyajoneuvojen sekä varaosien ja tarvikkeiden maahantuonnin ja jakelun Suomen markkinoilla.

Näin Hedin Mobility Group jatkaa kasvuaan merkittävänä Fordin eurooppalaisena kumppanina ja vahvistaa edelleen asemaansa johtavana eurooppalaisena jakelijana. Tällä hetkellä konserni toimii 13 autonvalmistajan maahantuojana ja/tai jakelijana useissa Euroopan maissa – mukaan lukien Fordin henkilöautot ja hyötyajoneuvot Ruotsissa sekä Ford F-150 Euroopan markkinoilla.

Hedin Mobility Group on Fordin jälleenmyyjä Ruotsissa, Suomessa ja Alankomaissa, edustaen merkkiä yhteensä 43 myyntipisteessä.

Suomen markkinoilla Hedin Automotive toimii tällä hetkellä Fordin jälleenmyyjänä Helsingissä, Raisiossa, Espoossa, Porvoossa, Varkaudessa ja Porissa, kattaen 24 % Fordin myynnistä Suomessa. Fordilla on Suomessa yhteensä 34 jälleenmyyjää, 16 valtuutettua huoltoliikettä ja 4 varaosakumppania, ja vuonna 2024 yhtiö myy lähes 5 500 ajoneuvoa.

Tietoa Hedin Mobility Groupista

Hedin Mobility Group on yksi Euroopan suurimmista liikkuvuuspalvelujen tarjoajista, jolla on yli 12 500 työntekijää ja toimintaa 14 maassa. Vuonna 2023 konsernin liikevaihto oli 7 miljardia euroa ja se myi yli 218 000 ajoneuvoa.

Toiminta jakautuu kolmeen päätoiminta-alueeseen:

Jakelu

Hedin Mobility Group on merkittävä ajoneuvojen, varaosien, renkaiden, vanteiden ja pyörien sekä tarvikkeiden maahantuoja ja jakelija Euroopan markkinoilla. Ryhmä toimii BYD:n, Corvetten, Dodgen ja RAMin, Fordin ja Ford F-150:n, Hongqin, INEOS Grenadierin, IVECO:n, MG:n sekä Renault’n, Dacian ja Alpinen maahantuojana ja/tai jakelijana.

Varaosien osalta ryhmä on muun muassa GM:n ja Moparin valtuutettu kumppani Euroopassa sekä Saab Original -varaosien yksinomainen maailmanlaajuinen toimittaja.

Vähittäiskauppa

Hedin Mobility Group edustaa yli 50 automerkkiä ja tarjoaa kattavan valikoiman palveluja – myynti, rahoitus, vakuutukset ja jälkimarkkinapalvelut – jotka kattavat uudet ja käytetyt henkilöautot, hyötyajoneuvot ja kuorma-autot sekä yksityis- että yritysasiakkaille. Myynti tapahtuu sekä verkossa että eurooppalaisen jälleenmyyntiverkoston kautta, joka käsittää yli 350 omaa jälleenmyyntipistettä ja yli 800 myyntipistettä Hedin Automotive-, Carstore-, Stephen James- ja Motor Car Group -nimillä.

Liikkuvuusratkaisut

Ryhmä vastaa autoalan uusiin käyttäjätarpeisiin ja myyntimalleihin tarjoamalla ja kehittämällä innovatiivisia palveluja. Carplusin, Unifleetin, MABI Mobilityn ja Hedin Superchargen kautta käyttäjille tarjotaan joustavia ja moderneja liikkumisratkaisuja.

Hedin Mobility Groupin toimintaan kuuluu myös Hedin IT, joka tarjoaa konsernille huippuluokan operatiivista tukea ja digitaalista kehitystä, sekä strategisia sijoituksia Mercedes-Benz Financial Services Slovakiaan, Lasingoo Sverigeen ja Casiin.

Lue lisää www.hedinmobilitygroup.com

Osa Hedin-konsernia

Hedin Mobility Group kuuluu Hedin-konserniin yhdessä Hedin Construction Groupin ja I.A. Hedin Fastighet AB:n kanssa. Hedin-konserni on myös osakkaana Consensus Asset Managementissa ja Ripam Invest AB:ssa, joka omistaa Marstrands Kurhotellin, Kurbadhusin ja Societetshusin.

Lue lisää osoitteesta www.hedingroup.com.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //