Koti Blogi Sivu 340

Moottoripajat ovat monen lapsen ja nuoren turvallisuuden ja vastuullisuuden keitaita!

Moottoripaja Söderkulla. Kuva: LNK.

Tuore kysely Lasten ja nuorten keskus ry:n Moottoripajojen nuorilta kertoo, että pajoista on muodostunut merkittäviä yhteisöjä, joissa nuoret kokevat olevansa turvassa, saavansa tukea elämän haasteisiin ja oppivansa vastuullisuutta liikenteessä. Yhteishenki ja mahdollisuus vaikuttaa pajan toimintaan nousivat vaikuttavuuskyselyn vastauksissa keskeisiksi teemoiksi.

Kyselyn tulokset osoittavat, että Moottoripajojen yhteisöllisyys on nuorille keskeinen vetovoimatekijä. Lähes kaikki vastaajat kokivat, että Moottoripaja on paikka, jossa voi aidosti olla oma itsensä. Pajojen väliset tapahtumat, kuten ajotapahtumat ja kisat, lisäävät yhteishenkeä ja luovat yhteenkuuluvuuden tunnetta.

”Moottoripajat tarjoavat nuorille tilan, jossa he tuntevat itsensä kuulluiksi ja arvostetuiksi. Tämä on erittäin tärkeää erityisesti sellaisessa elämänvaiheessa, jossa oma paikka maailmassa vielä hakee muotoaan,” kommentoi Moottoripaja-toiminnasta LNK:n ulkopuolisuuden ehkäisyn asiantuntija Veijo Kiviluoma.

Vastuullisuus ja turvallisuus keskiössä

Kyselyssä korostuu myös Moottoripajojen rooli nuorten liikennekäyttäytymisen parantamisessa. Moni vastaaja kertoi, että liikennekäyttäytyminen, kuten nopeusrajoitusten ja liikennesääntöjen noudattaminen, on muuttunut parempaan suuntaan. Lisäksi nuoret ovat valmiita toimimaan vastuullisesti estämällä päihtyneitä kuljettajia lähtemästä liikkeelle.

”Nuorten vastaukset osoittavat, että liikenneturvallisuuden teemoja kannattaa pitää pajatoiminnassa jatkuvasti esillä. Tällä on kauaskantoisia vaikutuksia paitsi nuorten omaan hyvinvointiin, myös liikenneturvallisuuteen laajemmin,” Kiviluoma toteaa.

Tukea vaikeisiin hetkiin

Moottoripajoista on tullut monille nuorille paikka, josta he voivat hakea tukea elämänsä haasteisiin. Lasten ja nuorten keskuksen Moottoripaja- ja Saapas-toimintakonseptien ydinajatus on, että missä tahansa paikkakunnalla nuori kohtaa Moottoripajan tai Saappaan tunnuksilla toimivan aikuisen, hän voi luottaa siihen, että kyseessä on turvallinen ja luotettava aikuinen, vaikka he eivät olisi koskaan aiemmin tavanneet.

”Paja ja sen ohjaajat ovat olleet korvaamaton apu monelle, kun vastoinkäymiset ovat astuneet elämään,” Kiviluoma lisää.

Kysely pähkinänkuoressa

  • Moottoripajoilla ja niiden tapahtumissa oli vuonna 2024 yhteensä 19 297 nuorten käyntikertaa pajailloissa ja erilaisissa tapahtumissa.
  • Moottoripajojen toimintaa järjestettiin vuoden aikana 1 752 kertaa, mukaan lukien pajailtoja ja tapahtumia.
  • Yli 95 % vastaajista kokee, että Moottoripaja on turvallinen paikka, jossa voi olla oma itsensä.
  • Suurin osa vastaajista mainitsee pajan yhteisöllisen ilmapiirin ja vaikutusmahdollisuudet keskeisiksi.
  • Yhteishenkeä edistävät erityisesti pajojen väliset tapahtumat.
  • Nuoret kokevat liikennekäyttäytymisensä parantuneen Moottoripajan ansiosta.

Lasten ja nuorten keskus on valtakunnallinen lapsi- ja nuorisojärjestö, joka toimii tiiviissä yhteistyössä lähes 300 jäsenseurakuntansa kanssa. Lasten ja nuorten keskus ehkäisee lasten ja nuorten ulkopuolisuutta ja edistää osallisuutta, organisoi vapaaehtoistoimintaa ja tarjoaa tietoa ja työkaluja ammattilaisille.
lnk.fi

www.moottoripaja.fi

Lue muita juttuja Moottoripajoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kempower toimittaa pikalatausteknologiaa Renault Groupin Ranskan uudelle pikalatausverkostolle

Mobilize on jo ottanut käyttöön 16 sähköautojen pikalatausasemaa Ranskassa, ja lisäksi 40 asemaa on parhaillaan rakenteilla. Kuva: Kempower.

DC-pikalatausteknologian valmistaja Kempower tekee yhteistyötä Renault Groupin uuden sähköisen liikkuvuuden tarjoajan Mobilizen kanssa tuodakseen pikalatausinfraa eri puolille Ranskaa.

Mobilize, joka on perustettu vauhdittamaan liikenteen sähköistämistä, on lanseerannut uuden sähköautojen pikalatausverkoston nimeltä Mobilize Fast Charge.

Osana yhteistyötä Kempower toimittaa DC-latausratkaisujaan Mobilize Fast Charge -verkoston latausasemille. Uudet Mobilize Fast Charge -latausasemat sijaitsevat pääasiassa Renault-jälleenmyyjien läheisyydessä ja strategisesti suurten moottoriteiden varsilla. Latausasemien vakiokonfiguraatio sisältää kuusi Kempower Single-output Satellite -lataussateliittia, joiden maksimiteho on 320 kW.

Ranska on nykyisellä, noin 130 000 sähköautojen latauspisteellä yksi maailman johtavista sähköautojen latausinfran maista. Ranska on asettanut tavoitteen ottaa 400 000 julkista latauspistettä käyttöön vuoteen 2030 mennessä. Helpottaakseen sähköautoilijoiden latausta pitkillä automatkoilla, Ranska keskittyy yhä enemmän pikalatauspisteiden rakentamiseen suurten moottoriteiden varsille.

Vähän pikalatureita

Noin 25 % Ranskan julkisista latauspisteistä luokitellaan tällä hetkellä nopeiksi (50 kW tai enemmän), ja vain alle 10 % julkisista latauspisteistä on pikalatureita (100 kW tai enemmän).

Kempowerin pikalatausteknologian ja Mobilize Fast Charge -verkoston avulla Mobilize pyrkii parantamaan mahdollisuutta pikalataukseen. Samalla Mobilize tukee liikenteen sähköistymistä tekemällä pitkistä sähköautomatkoista käytännöllisempiä, mukavampia ja helpompia.

Hankkeen pilotti käynnistyi tammikuussa 2024 Bordeaux’ssa. Sen jälkeen Mobilize on avannut 15 uutta pikalatausasemaa, ja noin 40 asemaa on parhaillaan rakenteilla tai odottaa yhdistämistä sähköverkkoon eri puolilla Ranskaa.

Vaikka kyseessä on Renaultin tukema hanke, jossa yrityksen jälleenmyyntipisteet toimivat latauspaikkoina, Mobilizen pikalatausasemat ovat avoinna kaikkien sähköautojen kuljettajille.

Mobilize valitsi Kempowerin pikalataustoimittajaksi pääasiassa latureiden luotettavuuden, suorituskyvyn ja tehokkaan suunnittelun vuoksi.

”Kun olemme kartoittaneet latauspaikkoja, on ollut selvää, että latausinfran osalta tilasuunnittelu ja tilan käyttö on ratkaisevaa. Rajoitetun tilan ja suuren pikalatauskapasiteetin tarpeen vuoksi Kempowerin latausratkaisu erottui vahvalla koko-tehosuhteellaan”, sanoi Anne-Cécile Bonneville, Mobilize:n Fast Charge -johtaja.

”Liikkumisen sähköistyessä pikalatauksen tehokkuus ja luotettavuus ovat keskeisiä ominaisuuksia, samoin kuin latauspisteiden saavutettavuus sähköautoilijoille. Siksi valitsimme laadukkaita ja suuritehoisia latureita, jotka toimivat tehokkaasti. Uskomme, että Mobilize Fast Charge -verkosto tulee auttamaan sähköautoilijoita taittamaan pitkiä matkoja luottavaisin mielin”, hän jatkoi.

Mobilize

Mobilize, Renault Groupin uusiin sähköisen liikkumisen ratkaisuihin keskittyvä brändi, tarjoaa laajan valikoiman ajoneuvoihin liittyviä palveluja. Mobilize edistää kestävää kehitystä, mikä on linjassa Renault Groupin tavoitteen kanssa saavuttaa hiilineutraalius Euroopassa vuoteen 2040 mennessä ja luoda arvoa kiertotalouden avulla. www.mobilize.com

Lue muita juttuja Kempowerista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nämä automerkit kiinnostivat eniten Baana-palvelussa vuonna 2024

Kuva: Baana.

Auton myynnin kilpailutuspalvelu Baana selvitti vuoden 2024 huudetuimmat automerkit ja niiden keskimääräiset tarjousmäärät.

Huudetuin automerkki autoliikkeiden kesken vuonna 2024 oli Volvo, joka sai keskimäärin 72 tarjousta. Toiseksi suurin tarjousmäärä oli Toyotalla, josta tarjottiin keskimäärin 64 kertaa. Volvo päihitti hieman yllättäen kakkoseksi tulleen Toyotan, joka on monella mittarilla Suomen suosituin automerkki.

“Volvon ykköspaikkaa Toyotan ohi voi pitää pienenä yllätyksenä, sillä Toyota on ikisuosikki Suomessa ja on autoliikkeiden suosiossa pienten reklamaatio- ja korjauskulujen ansiosta. Toisaalta myös Volvot ovat aina menneet hyvin kaupaksi Suomessa”, kommentoi Baanan liiketoimintapäällikkö Ville Vähämaa.

Kärkikolmikon täydensi kolmanneksi tullut Tesla, jonka keskimääräinen tarjousmäärä oli 55 huutoa.

“Teslan sijoitusta kärkikolmikossa voidaan pitää hieman yllättävänä, sillä Elon Muskin johdolla tehdyt hinnanalennukset ovat tehneet paljon hallaa Teslojen jälleenmyyntiarvoille”, Vähämaa toteaa.

Näitä automerkkejä autoliikkeet huusivat eniten vuonna 2024 – Top 10

1. Volvo               72 tarjousta
2. Toyota             64
3. Tesla               55
4. Kia                  52
5. Skoda              51
6. Mitsubishi         45
7. Mercedes-Benz 43
7. Honda             43
8. Volkswagen     36
9. Lexus              34

Baanan kautta myydyt autot ovat käytettyjä. Koko listan huudetuimmista automerkeistä löydät täältä.

Lue muita juttuja Baanasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Esittelyssä autourheilulaji: EcoRun

Ari Parkkinen ja Timo Eväsoja ajoivat Ecorun-kisan luokkavoittoon 2019. Kuva AL Helsinki.

EcoRun on autokilpailu, jossa ajetaan niin, että polttoaineen kulutus on mahdollisimman vähäinen. Se on kansanomaisesti sanottuna pihistysajoa, joka seuloo parhaat taloudellisen ajon taitajat.

Kilpailut ajetaan tieliikenteeseen rekisteröidyillä autoilla tieliikenteen ja kilpailun sääntöjä noudattaen. Reitti ilmoitetaan rallin tiekirjalla ja ajoajat annetaan ajomääräyksellä.

Kilpailuun voi osallistua kuka tahansa, mutta kartturin tulee olla vähintään 15-vuotias.

Kilpailuihin voi osallistua erilaisilla autoilla, jotka täsmennetään kilpailukutsussa. Energian käyttö mitataan ja se muodostaa pohjan tuloksille.

AL-Sport myöntää EcoRunin kilpailuluvat sekä vuosilisenssit. Kaikilla AKK:n myöntämillä ja voimassa olevilla kilpailijalisensseillä on oikeus ottaa osaa myös Autoliiton hallinnoimien lajien kilpailuihin.

Henkilö, joka tulee kauden aikana kilpailemaan vain Autoliiton hallinnoimien lajien kilpailuissa voi niin halutessaan hankkia kilpailijalisenssin Autoliitosta (AL-Sport -lisenssi), jolloin lisenssitunnus = Autoliiton jäsennumero.

Lisätietoa AL-Sportin verkkosivuilta.

Tekstin lähde ja lisätietoa:  AKK

Lue muita autourheilun lajiesittelyjä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Rovanperä oli Monten testierikoiskokeen kakkonen

Kuva: TGR.

Monte Carlon MM -ralli käynnistyy torstaina. Tänään ajettiin testierikoiskoe.

Testierikoiskokeen nopein oli Hyundain Ott Tänak ja toiseksi ajoi Toyotan Kalle Rovanperä. Autokuntien välinen ero oli vain 0,8 sekuntia.

Kolmanneksi nopein oli Toyotan Sebastien Ogier, samalla ajalla Rovanperän kanssa.

Seuraavana tuli Toyotan Elfyn Evans, tasan sekunti kärjestä. Viidenneksi nopein oli Hyundain Thierry Neuville, 1,1 sekuntia Tänakista.

Toyotan Sami Pajari oli kymmenes, 7,1 sekuntia Tänakista.

Monte Carlo -ralli testierikoiskoe

1. Ott Tänak, Hyundai              2.09,8
2. Kalle Rovanperä, Toyota        2.10,6
3. Sebastien Ogier, Toyota        2.10,6
4. Elfyn Evans, Toyota              2.10,8
5. Thierry Neuville, Hyundai      2.10,9
6. Takamoto Katsuta, Toyota     2.12,3
7. Adrien Fourmaux, Hyundai    2.13,7
8. Joshua McErlean, Ford         2.14,5
9. Gregoire Munster, Ford          2.15,7
10. Sami Pajari, Toyota             2.16,9

Katso tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallin F-Cup käynnistyy lauantaina Imatralla

Joonas Lindroos on alkavalla kaudella yksi Nuotti-kategorian kuumimmista mestariehdokkaista. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

F-Cup Rallisarja käynnistyy tällä kaudella Imatralta, jossa avauskilpailu ajetaan 25. tammikuuta, eli tulevana lauantaina. Viime toukokuussa Imatralla ajettiin F-Cupia viimeksi ja kuljettajien sekä yleisön mieliksi alueen maittavat tiestöt ovat nyt mukana talvikilpailussa.

Kuuden erikoiskokeen reitti kiertelee Ruokolahden, Rautjärven ja Simpeleen maastoissa ja kaikille avoin huoltoparkki sijaitsee Simpeleen Teboilin piha-alueella.

Kilpailun kokonaispituus on noin 194 kilometriä, josta erikoiskokeiden osuus on 60,7 kilometriä. Rallin lähtö tapahtuu Imatran jäähallin pihasta klo 10 lauantaina ja maaliin samaiseen paikkaan ensimmäinen autokunta saapuu klo 15:40 aikaan, Simpeleen huolto alkaa noin klo 12:20 alkaen.

F-Cup kaudella 2025

Viiden osakilpailun sarja sisältää kaksi talviosakilpailua ja kolme kesäkilpailua, näistä kuljettajien loppupisteisiin lasketaan neljä parasta tulosta.

Maantieteellisesti sarja antaa mukavan sekoituksen loistavia suomalaisia ralliteitä, kun Imatran lisäksi kaudella ajetaan Jyväskylän seudulla, Hankasalmen ympäristössä, Mynämäellä, sekä kauden päätöksessä pitkästä aikaa Lammilla. Mestaruuskategorioita kaudella 2025 on kaikkiaan kahdeksan, kun tälle kaudelle uutena mukaan tuli Naisten Cup.

Alkujaan F-Cupia ajettiin kaksivetoisilla ajokeilla, joiden kansainvälinen luokitus oli vanhentunut ja niiden käytölle saatiin näin kansallisesti jatkoaikaa. Ajat kuitenkin muuttuvat ja esimerkiksi Neliveto Cupissa on nähty myös suhteellisen tuoretta kalustoa joissakin osakilpailuissa mukana, kun sarjasääntö sen mahdollistaa.

Yli 30 vuoden ikään ennättänyt sarja on siis nykyisin yhdistelmä nostalgiaa ja nykyaikaa. Jos takavuosina sarjan suosio perustui näyttäviin tilanteisiin ja ulosajoihin, on niitä toki ralleissa edelleenkin.

Nuotitettavien luokkien myötä on ulosajojen määrä kuitenkin pudonnut, mutta vastaavasti vauhtia ja näyttävyyttä kyllä riittää vielä entistäkin enemmän ja onhan myös autojen alustat ja renkaat kehittyneet ajan myötä.

Kaudella 2025 F-Cupin suorat lähetykset esitetään FlyingFinn.tv -palvelussa.

Tulospalvelu, GPS-seuranta ja väliajat sekä kaikki muu rallin seuraamiseen löytyvät sarjan verkkosivuilta osoitteesta f-cup.fi.

Kilpailun aikataulu

Lauantai 25.1.

10:01 LÄHTÖ Imatran Jäähalli
11:14 EK1 Kuokka Kaksikko Oy (13,99 km)
11:35 EK2 Imatran Autopurkamo Oy (11,14 km)
11:57 EK3 Torppari Yhtiöt (6,60 km)
12:24 HUOLTO – Vankkapuu Oy, Simpeleen TB, 60 min
14:02 EK4 Imatran Ruosteenesto Oy (11,17 km)
14:30 EK5 Imatran Öljy- ja Rengaspiste tmi (6,67 km)
14:48 EK6 Konepeikko Oy (7,43 km)
15:38 MAALI Imatran Jäähalli

Liput

Rallipaketti 20€, sisältää katsojaoppaan ja kaksi ranneketta
Lippuranneke 10€/kpl
Katsojaopas erikseen ostettuna 5€

Lipputuotteet voi maksaa myyntipisteissä myös MobilePay-sovelluksella, lyhytnumero 11710.

Yhdellä erikoiskoelipulla/lippurannekkeella pääsee kaikille erikoiskokeille katsomaan. Jos ostaa kaksi sähköistä lippua, saa katsojaoppaan veloituksetta myyntipisteestä näyttämällä lippuja. Katsojaoppaiden myynti alkaa viimeistään perjantaina 24.1. klo 15.00.

Rallipakettien myyntipaikat

  • Teboil Lappeentie, Lappeentie 40, IMATRA
  • Teboil Vuoksenniska, Ratamokatu 1, 55800 IMATRA
  • Teboil Simpele, Mäkiänkiläntie 2, 56800 RAUTJÄRVI
  • Kyläkuppila Käpälämäki, Pohjalankilantie 1888, 56440 RUOKOLAHTI

Liput ennakkoon osoitteessa https://imatraralli.johku.com/

Lue tästä muita juttuja F-Cupista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kempower aloittaa yhteistyön Yhdysvalloissa toimivan Sprocket Powerin kanssa.

Kempowerin latausratkaisut integroidaan Sprocket Powerin mikroverkkoihin. Kuva: Kempower.

Kempower kasvattaa toimintaansa Yhdysvalloissa yhteistyösopimuksen avulla.

Sprocket Power tarjoaa yrityksille kokonaisvaltaisia ratkaisuja yhdistämällä sähköautojen latausasemat energiantuotanto- ja energianvarastointijärjestelmiin.

Sprocket Power Microgrids on edelläkävijä aurinkoenergian tuotantoon ja varastointiin liittyvissä integraatioissa ja vastaa ratkaisuillaan sähköautojen latausinfran kasvavaan kysyntään. Sprocket Powerin ratkaisuilla voidaan saavuttaa merkittäviä säästöjä sähkön kulutuksessa.

Yksi Kempowerin ja Sprocket Powerin ensimmäisistä yhteistyöhankkeista on sähköautojen latausinfran toimittaminen Sunrise Toyotan autoliikkeisiin New Yorkin alueella. Kempowerin latausratkaisut integroidaan Sprocket Powerin mikroverkkoihin Sunrise Toyotassa ja uudessa Sunrise Toyota Northissa.

Sprocket Power Microgridin integroitu energiajärjestelmä tuottaa ja varastoi aurinkoenergiaa. Varastoitu energia toimii sähköautojen latauksen ensisijaisena lähteenä ja optimoi energian käytön, verkosta otetun energian ja verkkoon syötetyn energian tehokkaasti olosuhteiden mukaan.

Innovatiivinen järjestelmä tukee New Yorkin osavaltion ilmastotavoitteita ja parantaa energian saatavuutta, varmistaen liiketoiminnan jatkuvuuden myös sähkökatkojen aikana.

”Kempower on sitoutunut kehittämään latausratkaisuja, jotka tarjoavat erinomaisen käyttäjäkokemuksen ja tukevat samalla kunnianhimoisia vastuullisuustavoitteita. Yhteistyö Sprocket Powerin kanssa mahdollistaa älykkään latausteknologian ja uusiutuvan energiajärjestelmän yhdistämisen. Samalla pienennämme asiakkaidemme energiakustannuksia ja ympäristövaikutuksia,” sanoo Marcus Suvanto, VP of Sales, Kempower.

Lue muita juttuja Kempowerista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Škodan edullisimman sähköautomallin tuotanto käynnistyi

Kuva: Skoda.

Škoda Auto on aloittanut täyssähköisen Elroq-mallin sarjatuotannon päätehtaallaan Mladá Boleslavissa. Kompaktikokoinen uusi katumaasturimalli tehdään samalla linjalla Enyaqin ja Octavian kanssa. Jotta päivässä saadaan valmistettua jopa 600 Elroqia, osa Octavian tuotannosta siirrettiin viime vuoden puolella Škodan Kvasinyn tehtaalle.

Škoda Elroqin hinnat asettuvat Suomessa tasolle, jossa ne ovat vastaavan kokoisiin ja jopa kokoluokkaa pienempiin täyssähköautokilpailijoihin nähden todella kilpailukykyiset ja houkuttelevat. Elroq pohjautuu samaan MEB-perustekniikkaan kuin Enyaq, joka viime vuonna oli yksi Euroopan myydyimmistä sähköautoista.

Uusi Škoda Elroq valmistetaan Mladá Boleslavissa Škodan päätehtaalla. Se on Volkswagen-konsernin ainoa tehdas Euroopassa, jossa tehdään samalla linjalla polttomoottoriautoja (MQB-perustekniikan Octavia) ja täyssähköautoja (MEB-perustekniikan Enyaq). Tämä strateginen tuotantotapa mahdollistaa nopean reagoinnin asiakkaiden tarpeisiin.

Tehtaan kapasiteettia uudelle automallille vapautettiin siirtämällä osa Octavian tuotannosta Kvasinyn tehtaalle vuonna 2024, joten Mladá Boleslavissa pystytään nyt valmistamaan jopa 600 Elroqia päivässä.

Mladá Boleslavin tehtaalla valmistetaan myös akustoja MEB-perustekniikan autoihin. Uuden Elroqin ja Enyaqin lisäksi näitä ajoakkuja käytetään myös Volkswagen-konsernin muiden automerkkien täyssähkömalleissa. Joulukuussa 2024 tehtaalta valmistui jo miljoonas ajoakku.

Kompaktikokoinen Elroq-katumaasturi: malliston strategisesti tärkeä uutuus

Elroq on Škodan ensimmäinen täyssähköauto tärkeään kompaktien katumaastureiden kokoluokkaan. Se on myös Škodan ensimmäinen Modern Solid -muotokieltä ilmentävä sarjatuotantomalli. Kilpailukykyisesti hinnoiteltu Elroq on yksi kokoluokkansa edullisimmista täyssähköautoista.

Elroqiin on tarjolla kolme ajoakkua bruttokapasiteeteiltaan 55–82 kWh (52–77 kWh netto). Elroqin maksimitehot ovat välillä 125 ja 210 kW. Suurimmalla ajoakulla varustettu Elroq 85 -malli yltää jopa yli 581 kilometrin WLTP-toimintamatkaan. Elroqin ajoakun saa sen koon mukaan ladattua 10 % varaustasosta 80 % varaustasoon noin 24-28 minuutissa.

Uuden Škoda Elroqin kysyntä on ollut alusta asti hyvällä tasolla: jo vuoden 2024 loppuun mennessä sitä tilattiin yli 20 000 kappaletta.

Elroq-malliston lähtöhinta on 44 590 euroa.

Lue myös

Škoda Elroqin hinnat on julkaistu ja ennakkomyynti alkanut

Škoda Elroq on sähköauto kompaktien katumaasturien kokoluokkaan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 15 vuotta sitten: Sähköautojen latauspisteitä Oulun, Turun ja Tampereen Stockmaneille

Fortum lataus. Kuva: CvB.

15 vuotta sitten sähköautoilu Suomessa oli vielä melko harvinaista, mutta latauspisteitä ruvettiin jo sijoittamaan esimerkiksi kauppapaikkojen yhteyteen. Yhtenä esimerkkinä oli Stockmann.

Sähköautojen latauspisteitä Oulun, Turun ja Tampereen Stockmaneille

Stockmann ja Fortum ovat yhteistyössä asentaneet Stockmannin Oulun tavaratalon paikoitustiloihin kaksi latauspaikkaa yhteensä neljälle sähköautolle ja ladattavalle hybridille.

Tammikuun puolivälissä käyttöönotetut latauspisteet ovat ensimmäinen yleisölle tarkoitettu latauspaikka Pohjois-Suomessa.

Latauspisteiden asennus on osa Fortumin pohjoismaista sähköautoprojektia, jossa pyritään edistämään ladattavien sähköautojen käyttöönottoa kaupungeissa. Fortum tutkii projektissaan, miten sähköautojen lataus voidaan hoitaa käytännössä.

”Haluamme olla mukana kehittämässä hiiliniukkaa yhteiskuntaa ja edistää sähköautojen varhaista omaksumista tarjoamalla asiakkaillemme mahdollisuuden ladata auton esimerkiksi ostosten aikana. Pysäköinti Oulun Stockmannin sähköautopaikoilla on maksullista, mutta lataussähköä ei alkuvaiheessa veloiteta. Tammikuun aikana asennamme latauspisteitä myös Stockmannin Turun ja Tampereen tavarataloihin”, kertoo Stockmannin kiinteistöpalveluiden päällikkö Ann-Christin Pilviö.

Stockmann otti käyttöön ensimmäiset latauspisteet jo viime kesänä, kun Helsingin tavaratalon yhteyteen rakennettuun Stockmann Q-Park -paikoitushalliin asennettiin kuusi latauspaikkaa sähköautoille ja ladattaville hybrideille.

Ladattavien sähköautojen laajamittainen käyttöönotto pienentää liikenteen päästöjä merkittävästi. Ympäristömyötäiset ja hiljaiset sähköautot ovat omimmillaan nimenomaan kaupunkiliikenteessä, jossa matkat ovat lyhyitä ja nopeudet suhteellisen alhaisia.

Juttu oli Autotodayssa 21.1.2010.

Lue muita Autotoday 15 vuotta sitten -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoripyöriä liikkeestä varastanut kolmikko jäi kiinni, samoin anastetun pakettiauton kuljettaja

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen viikkoa ovat värittäneet erilaiset moottorikulkuneuvoihin kohdistuneet varkaudet. Poliisin ripeän ja ammattitaitoisen toiminnan ansioista omaisuutta on saatu palautettua niiden oikeille omistajille.

Hyvinkäällä 16.1. aamuyöllä murtauduttiin moottoripyöräliikkeeseen ja sieltä anastettiin viisi moottoripyörää sekä yksi mopo. Tekijät kuljettivat anastetun omaisuuden pois paikalta Espoosta luvatta käyttöönotetulla pakettiautolla.

Poliisi pääsi tekijöiden jäljille heti samana päivänä ja otti kiinni kolme epäiltyä noin vuorokauden kuluttua rikoksesta. Poliisi takavarikoi yli 60 000 euron arvoisen anastetun omaisuuden ja se palautettiin omistajalleen.

Poliisia karkuun ajanutta epäillään useista rikoksista

Sunnuntaina 19.1. vähän ennen aamuviittä poliisipartio havaitsi Vantaan Viertolassa henkilöauton ja pakettiauton, joiden epäilyttävästä toiminnasta oli hieman aiemmin ilmoitettu hätäkeskukseen. Kun pakettiauton kuljettaja havaitsi poliisipartion, lähti hän ajamaan pois paikalta suurella nopeudella.

Poliisipartio seurasi pakenevaa pakettiautoa noin 500 metriä, minkä jälkeen se pysähtyi ja ajoneuvossa olleet kaksi matkustajaa hyppäsivät pois kyydistä. Tämän jälkeen matkustajat lähtivät juoksemaan kohti Koivuhakaa.

Myös ajoneuvon kuljettaja lähti juoksemaan poliisia karkuun. Poliisi juoksi kuljettajan perään ja tavoitti tämän pian. Kuljettaja vastusti kiinniottoa, minkä vuoksi poliisi joutui käyttämään voimakeinoja. Ajoneuvon matkustajia ei tavoitettu.

Poliisin selvittäessä pakettiautoon liittyviä asioita kävi ilmi, että se oli anastettu ja siihen oli kiinnitetty toisen ajoneuvon rekisterikilvet.

Pakettiauton kuljettajaa epäillään moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Lue myös

Mies menehtyi Kemiönsaaren nokkakolarissa

Poliisi takavarikoi motocross-pyörän

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //