Koti Blogi Sivu 338

Uudenmallinen HCT-perävaunu on otettu käyttöön

Kuva: Transmar.

Kuljetuskonserni Transmar on ensimmäisenä pohjoismaisena yrityksenä ottanut käyttöön uudenmallisen HCT (High Capacity Transport) trailerin. Yhdistelmässä on ainutlaatuisia, kuljetusten joustavuuden ja kustannustehokkuuden optimoivia ominaisuuksia. Uusi perävaunutyyppi vie uudelle tasolle teillämme yhä yleisemmiksi käyvät HCT-yhdistelmät.

Nämä erikoisvalmisteiset kuljetusyksiköt mahdollistavat Transmarin kuljetuskapasiteetin lisäyksen ilman lisäajoneuvoja samalla kun ne synnyttävät kustannussäästöjä ja vähentävät ympäristövaikutuksia. Kuljetuksia voidaan määrällisesti vähentää, vaikka volyymit pysyvät entisellään, jolloin päästöt vähenevät ja HCT-yksiköiden käyttö tukee yhä vihreämmän logistiikkaketjun kehitystä.

– Transmarin kuljettajille järjestetään uuden trailerityypin käyttöönoton yhteydessä juuri tämän tietyn perävaunumallin ominaisuuksiin keskittyvää käyttökoulutusta. Yritys voi näin varmistaa, että kaikki uusien yhdistelmien mahdollistamat edut myös otetaan käyttöön täydessä mittakaavassa, Transmar-konsernin kalustopäällikkö Hans-Erik Eker selittää.

Uudentyyppiset, Transmarin ajokalustoa täydentävät perävaunut ovat avoimia kapellivaunuja, joiden toimittaja on vuokraperävaunuyritys PNO. Valmistaja on saksalainen Kässbohrer.

Ensivaiheessa on kyse 5 perävaunun toimituksesta. Perävaunuilla kuljetetaan pääasiassa perunalastutoimituksia Ahvenanmaalta Manner-Suomeen ja Ruotsiin. Uudet HCT-perävaunut vastaavat sekä Suomen että Ruotsin säädöksiä ja määräyksiä.

Transmarin kuljetuksissaan käyttämät kapellivaunuvarusteiset HCT-yhdistelmät ovat ensimmäisiä laatuaan Pohjoismaissa.

Katso tästä muita juttuja Transmarista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Verstappen pitkästä aikaa paalupaikalle

Max Verstappen. Kuva: Mark Thompson, Getty Images.

Red Bullin Max Verstappen ajoi pitkästä aikaa F1-kisan paalupaikalle. Hän oli Qatarin aika-ajoissa nopein.

Toiseksi nopein oli Mercedeksen George Russell ja kolmanneksi nopein McLarenin Lando Norris.

Sauberin Valtteri Bottas pääsi toiseen osioon ja lähtee kisaan ruudusta 13.

Kisa ajetaan sunnuntaina kello 18 suomen aikaa.

Qatarin GP:n aika-ajot 2024

1 Max Verstappen Red Bull Racing
2 George Russell Mercedes +0.055
3 Lando Norris McLaren +0.252
4 Oscar Piastri McLaren +0.309
5 Charles Leclerc Ferrari +0.332
6 Lewis Hamilton Mercedes +0.491
7 Carlos Sainz Ferrari +0.521
8 Fernando Alonso Aston Martin +0.731
9 Sergio Perez Red Bull Racing +0.905
10 Kevin Magnussen Haas F1 Team +0.980
11 Pierre Gasly Alpine
12 Zhou Guanyu Kick Sauber
13 Valtteri Bottas Kick Sauber
14 Yuki Tsunoda RB
15 Lance Stroll Aston Martin
16 Alexander Albon Williams
17 Liam Lawson RB
18 Nico Hulkenberg Haas F1 Team
19 Franco Colapinto Williams
20 Esteban Ocon Alpine

Katso muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Bottas onnistui hyvin Qatarin sprinttikisassa

Oscar Piastri. Kuva: McLaren.

Sauberin Valtteri Bottas onnistui hyvin Qatarin F1-kisan sprinttikisassa. Hän lähti ruudusta 13 ja tuli maaliin sijalla 12.

Kisan voittoon ajoi McLarenin Oscar Piastri ohittamalla tallikaverinsa Lando Norriksen viimeisellä kierroksella. Norris päästi Piastrin ohitseen, koska Piastri pääsi Norriksen ohitseen Brasilian GP:n sprinttikisassa.

Kolmanneksi ajoi Mercedeksen George Russell.

Pääkilpailun aika-ajot ajetaan tänä iltana ja kisa huomenna kello 18 Suomen aikaa.

Qatarin GP:n sprinttikisa 2024

1 Oscar Piastri McLaren Mercedes 27:03.010
2 Lando Norris McLaren Mercedes +0.136
3 George Russell Mercedes +0.410
4 Carlos Sainz Ferrari +1.326
5 Charles Leclerc Ferrari +5.073
6 Lewis Hamilton Mercedes +5.650
7 Nico Hulkenberg Haas Ferrari +8.508
8 Max Verstappen Red Bull Racing Honda RBPT +10.368
9 Pierre Gasly Alpine Renault +14.513
10 Kevin Magnussen Haas Ferrari +15.485
11 Fernando Alonso Aston Martin Aramco Mercedes +19.204
12 Valtteri Bottas Kick Sauber Ferrari +23.351
13 Lance Stroll Aston Martin Aramco Mercedes +24.421
14 Esteban Ocon Alpine Renault +30.379
15 Alexander Albon Williams Mercedes +33.062
16 Liam Lawson RB Honda RBPT +34.356
17 Yuki Tsunoda RB Honda RBPT +35.102
18 Franco Colapinto Williams Mercedes +35.639
19 Zhou Guanyu Kick Sauber Ferrari +71.436
20 Sergio Perez Red Bull Racing Honda RBPT +74.371

Katso muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autoilija törmäsi karanneisiin hevosiin — kaksi hevosta jouduttiin lopettamaan

Ilmoitus eläinonnettomuudesta tuli Lounais-Suomen poliisille lauantaina puoli viiden aikaan. Neljä hevosta oli karannut omistajaltaan Salon Tuohitussa.

Autoilija törmäsi hevosiin Raja-ahteentiellä. Kaksi hevosista jouduttiin lopettamaan paikan päällä, kaksi oli oli löytänyt kotiinsa.

Paikalle hälytetty eläinlääkäri tutki kovia kokeneiden hevosten vammoja.

Onnettomuuteen johtaneita syitä selvitellään Salon poliisiasemalla.

Lue muita juttuja hevosista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Matkailuajoneuvojen kauppa Caravanlandia saavutti merkittävää kasvua haastavassa markkinatilanteessa

Kuva: Caravanlandia.

Haastavasta markkinatilanteesta ja hienoisesta talouden taantumasta huolimatta Caravanlandia on päättänyt tilikautensa 11/23–10/24 vaikuttavalla taloudellisella tuloksella. Yhtiö onnistui kasvattamaan liiketoimintaansa merkittävästi, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Caravanlandian liikevaihto kasvoi tilikauden aikana 44 %, nousten 47,7 miljoonasta eurosta 68,5 miljoonaan euroon. Käyttökatteen kasvu oli peräti 60 %, mikä kertoo liiketoiminnan tehokkuudesta ja yhtiön kyvystä hyödyntää markkinoiden mahdollisuudet vaikeistakin olosuhteista huolimatta.

Käytettyjen ajoneuvojen kauppa osoitti vahvaa kasvua

Caravanlandia säilytti asemansa Suomen suurimpana käytettyjen matkailuajoneuvojen kauppiaana, ja myynti kasvoi 29 % edelliseen vuoteen verrattuna.

Vaikeista markkinaolosuhteista huolimatta Caravanlandia kasvatti markkinaosuutensa 6,8 %:iin, mikä tarkoittaa 30 %:n kasvua tilikaudesta 2023.

Uusien ajoneuvojen kauppa kasvussa ja valikoima laajenee

Uusien matkailuajoneuvojen myynnissä Caravanlandia ylsi merkittäviin tuloksiin. Euromääräinen myynti kasvoi 69 % ja kappalemäärissä mitattuna 45 %. Vaikka matkailuvaunujen kysyntä laski, matkailuautojen myynti kasvoi 13 %.

Lisäksi Caravanlandia toi valikoimiinsa kaksi uutta premium-brändiä, Kaben ja Adrian, jotka täydentävät nykyistä Hymer-, Sunlight-, Dethleffs- ja Bürstner valikoimaa.

Caravanlandia Oy on vuonna 2005 perustettu matkailuajoneuvojen myyntiin ja huoltoon keskittynyt yritys. Toimipisteet sijaitsevat Kokkolassa ja Lempäälässä. Yritys työllistää yli 50 kokoaikaista työntekijää. Edustuksiin kuuluu Hymer, Dethleffs, Bürstner, Sunlight, Kabe ja Adria matkailuautot ja -vaunut. Caravanlandia on myös ainoa  matkailuajoneuvoalan yritys Suomessa, joka on saavuttanut arvostetun Great Place to Work -sertifikaatin. Tämä tunnustus vahvistaa yhtiön sitoutumista henkilöstön hyvinvointiin ja erinomaisen työympäristön luomiseen.

Lahden taksivalvonnassa tarkastettiin 58 taksia

Clas von Bell

Lahdessa toteutettiin perjantaina laaja taksiliikenteen yhteisvalvonta, jonka suorittivat yhteistyössä Hämeen poliisi, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Etelä-Suomen Aluehallintovirasto ja Verohallinto. Valvontaiskussa tarkastettiin 58 taksia, joista 20:sta havaittiin puutteita.

Poliisi kirjoitti 10 sakkoa. Lisäksi 5:lle määrättiin liikennevirhemaksu.

Eniten puutteita havaittiin ajopäiväkirjan pidossa. Lisäksi puutteita havaittiin koskien tietojen esilläpitoa, kuten kuljettajan ja luvanhaltijan nimen sekä yhteystietojen puuttumista. Yhdellä kuljettajalla oli taksinkuljettajan ajolupa vanhentunut. Valvonnassa tavattiin myös yksi luvaton taksiliikenteen harjoittaja.

Valvonnan positiivinen anti oli, että ajoneuvot olivat hyväkuntoisia ja kaikki tarkastetut ajoneuvot oli rekisteröity luvanvaraiseen käyttöön.

Valvonnassa myös muistutettiin kuljettajia taksinkuljettajan ajoluvan uusimisesta. Vuoden loppuun mennessä on kaikkiaan vielä noin 7 000 taksinkuljettajalla ajolupa vanhenemassa, joten hakemusruuhkaa on odotettavissa loppuvuoteen. Varmistaakseen ajoluvan yhtäjaksoisen voimassaolon, kannattaa kuljettajien huolehtia siitä, että ajoluvan uusimista koskeva hakemus käydään jättämässä Ajovarmaan mahdollisimman pian.

Havaitut rikkeet tai puutteet:

  • Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä 3
  • Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä 4
  • Taksiliikennöintiin oikeuttavaa asiakirjaa ei ollut esittää 2
  • Taksinkuljettajan ajolupa ei voimassa 1
  • Ajopäiväkirjaa ei ollut esittää/oli puutteellinen 12
  • Ajoneuvon vakuutus maksamatta 2
  • Luvaton taksiliikenteen harjoittaminen 1

Poliisilla on päävastuu taksiliikenteen valvonnasta

Monen viranomaisen yhteisvalvonta on tehokas tapa valvoa taksiliikennettä. Valvontaa suoritettiin Lahden alueella. Valvonnassa havaittiin jonkin verran puutteita.

”Sakkoja määrättiin pääosin siitä, että työntekijänä toimivalla kuljettajalla ei ollut esittää ajopäiväkirjaa tai se oli täytetty puutteellisesti. Liikennevirhemaksuja annettiin pääosin siitä, että kuljettajan nimi tai liikenneluvan haltijan nimi ja yhteystiedot ei ollut nähtävillä matkustamossa. Valvontatapahtuman erikoisuuksiin kuului se, kun siviilipukuiselle valvovalle poliisille tarjottiin luvatonta taksikyytiä,” kommentoi ylikonstaapeli Petri Molander valvonnan tuloksista.

”Liikenneturvallisuuden näkökulmasta todettuna ajoneuvokalusto oli hyväkuntoista ja liikennekelpoista. Puutteita havaittiin silti yllättävän paljon siihen nähden, että kyse on luvanvaraisesta ammattiliikenteestä,” Molander toteaa.

Lue tästä muista taksivalvonnoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tällaisia autoja romutetaan nyt eniten

Kuva: Matti Sulanto.

Elinkaarensa päähän tulleita ajoneuvoja on viety romuttamolle viimeisen puolen vuoden aikana merkittävästi alkuvuotta enemmän. Taustalla on Suomen Autokierrätyksen kesäkuussa käyttöön ottama digitaalinen DELV-alusta, joka helpottaa kuluttajia auton kierrättämisessä, suitsii harmaata taloutta ja tuo monia positiivisia vaikutuksia autojen kiertotalouteen.

– Julkaisimme uuden digialustan kesäkuussa. Alkuvuonna autojen kierrätysmäärät olivat 12 prosenttia miinuksella edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Digialustan julkaisun jälkeen eli tämän vuoden kesä-lokakuussa romutusmäärät ovat kääntyneet kahdeksan prosentin kasvuun edelliseen vuoteen verrattuna, sanoo Suomen Autokierrätys Oy:n toimitusjohtaja Juha Kenraali.

Yksi syy romutusmäärien nousun taustalla on harmaan talouden suitsiminen.

– Uuden alustan myötä kaikki romutettavat autot tulevat digitaaliseen rekisteriin, eikä autojen ohivirtaus ole enää jatkossa niin yleistä. Aikaisemmin niin sanotut haamuautot ovat olleet iso ongelma. Osa niistä lojuu metsiin hylättynä, ja osa päätyy harmaan talouden kautta osina tai liikennekäyttöön ulkomaille, vaikka ajoneuvon tiedot jäävät Suomen rekisteriin. Tilanteen pitäisi nyt parantua, Kenraali sanoo.

Harmaan talouden torjunnan lisäksi alusta mahdollistaa helpomman auton romuttamisen kuluttajille, parantaa autosta saatavien materiaalien kierrätystä ja uudelleenkäyttöä sekä tehostaa merkittävästi datankeräystä.

Näitä autoja romutetaan eniten

Uuden alustan kautta on kierrätetty ensimmäisen puolen vuoden aikana jo 12 000 autoa. Suurin osa autoista on viety järjestelmään operaattorina toimivan Kuusakosken kautta.

– Uusi alusta on meille kiertotaloustoimijoille todella tärkeä myös pitkällä tähtäimellä. Pystymme hyödyntämään dataa entistä paremmin materiaalivirtojen seurannassa ja ennakoinnissa. Digialusta mahdollistaa meille aiempaa tehokkaamman tavan toimia ja tuo uusia liiketoimintamalleja. Kaikki tapahtuu digialustalla läpinäkyvästi, Kuusakoski Oy:n vastuullisuus ja yhteiskuntasuhdejohtaja Tuomas Haikka sanoo.

Datankeruu ja romutusautojen tilastointi on noussut digialustan myötä uudelle tasolle. Ensimmäisen 12 000 auton joukossa näistä autoja romutettiin eniten:

  • Volkswagen Golf
  • Opel Astra
  • Ford Focus

Eniten kierrätykseen tuotiin vuosimallin 2003 autoja ja väreistä ”suosituin” oli harmaa ja heti sen perässä punainen.

Suomen Autokierrätys ja Kuusakoski toivovat, että myös muissa EU-maissa olisi kiinnostusta lähteä kehittämään autonkierrättämistä yhdessä.

– Olemme saaneet alkuvaiheessa jo niin hyviä kokemuksia alustasta, että mielellämme tekisimme yhteistyötä myös muiden maiden kanssa muun muassa tiedonjaossa. Tästä voisi hyötyä monet ajoneuvojen kierrätystoimijat Euroopassa, Kenraali sanoo.

Ajoneuvon viimeisellä omistajalla on velvollisuus viedä romuajoneuvo Suomen Autonkierrätyksen viralliseen järjestelmään. Romuajoneuvot pitää käsitellä lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Romuttamolle päätyy Suomessa vuosittain noin 70 000 – 80 000 autoa. Sitran selvityksen mukaan virallisen järjestelmän kautta kierrättämättä jää vuosittain kuitenkin jopa 30 000 autoa.

Suomessa toteutettu DELV-autonkierrätyspalvelu on ensimmäinen laatuaan maailmassa. Se kokoaa yhteen kuluttajat, tuottajayhteisön, kierrätysoperaattorit, vastaanottopisteet, autonvalmistajat, maahantuojat, realisoijat, vakuutusyhtiöt ja viranomaiset. Uudistuksen taustalla on tulossa oleva niin sanottu ELV-asetus (End of Life Vehicle), joka tulee tulevaisuudessa asettamaan entistä tiukemmat säännöt romuautojen kierrättämiselle.

Tästä pääsee tutustumaan DELV-alustaan: https://autokierratys.fi/delv-digitaalinen-kierratysalusta/

Lue muita juttuja autojen kierrätyksestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Sähköautojen suosio kasvaa vapaa-ajan asukkaiden keskuudessa Järvi-Suomessa

Kuva: Antti Järveläinen.

Järvi-Suomen Energian kesällä 2024 vapaa-ajan asukkailleen teettämästä tutkimuksesta selviää, että vain 31 prosentilla sähköautoilijoista on oma latausasema mökillä. Mökkikuntien latausmahdollisuuksissa nähdään parantamisen varaa. Valtaosa lataa autoaan mökillä tavallisesta pistorasiasta ja omaa latausasemaa ei pidetä vielä kovin tärkeänä.

Järvi-Suomen Energia teetti kesällä 2024 sähköautoilututkimuksen, jossa kartoitettiin vapaa-ajan asukkaiden kiinnostusta sähköautoiluun, tyytyväisyyttä latausmahdollisuuksiin sekä sähköauton omistajien latauskäyttäytymistä Järvi-Suomen alueella.

Tutkimus kohdennettiin sähköauton omistajille ja sellaisen hankintaa harkitseville. Tutkimuksen tavoitteena oli saada tietoa sähköautojen määrästä ja niihin liittyvistä suunnitelmista ja odotuksista Järvi-Suomen Energian alueella.

Kyselyyn saatiin yhteensä 1522 vastaajaa, joista 63 % omistaa sähköauton ja 37 % suunnittelee sellaisen hankintaa tulevaisuudessa. Kyselyyn mukaan laskettiin sekä täyssähköautojen että hybridiautojen omistajat. Ladattavien hybridiautojen omistajat pääsivät vastaamaan myös sähköauton lataamista koskeviin kysymyksiin.

Sähköauto hankitaan alhaisten käyttökustannusten ja ympäristöystävällisyyden vuoksi

Vastausten perusteella yleisimmät syyt sähköauton hankintaan ovat alhaisemmat käyttökustannukset (59 %) ja ympäristöystävällisyys (51 %). Sen sijaan teknologiset ominaisuudet ja tietyn automerkin saatavuus eivät ole merkittäviä syitä sähköauton valintaan.

Moni on omaksunut sähköautoilun osaksi loma-asumista, ja lähes puolet sähköautoilijoista (48 %) käy mökillä ympäri vuoden. Lisäksi etätöiden tekeminen mökiltä on yleistynyt – kolmannes vastaajista tekee etätöitä ainakin kuukausittain.

Toimialueen luoteisosiin halutaan parempia latausmahdollisuuksia

Loma-asunnon latausmahdollisuuksiin ollaan kohtuullisen tyytyväisiä: 76 % vastaajista kokee oman vapaa-ajan asunnon latausmahdollisuuksien olevan riittäviä. Sähköauton latausmahdollisuuksiin matkalla loma-asunnolle ollaan melko tyytyväisiä (70 %), mutta vain puolet vastaajista ovat tyytyväisiä latausmahdollisuuksiin siinä kunnassa, jossa heidän loma-asuntonsa sijaitsee.

Myös kunta- ja aluekohtaisia eroja on havaittavissa, sillä länsi- ja luoteisosien asukkaat vaikuttaisivat olevan vähiten tyytyväisiä latausasemien määrään.

Toisaalta luoteisosissa näyttäisi myös olevan eniten kiinnostusta sähköauton hankkimiseen tulevaisuudessa (24 % vastaajista, joilla ei vielä ole sähköautoa). Luoteisosissa saattaakin tulevaisuudessa olla suurin paine kehittää latausinfrastruktuuria (Jyväskylä, Laukaa, Toivakka, Hankasalmi, Pieksämäki, Kangasniemi​).

Luotettava sähköverkko ja hintajousto tärkeitä sähköautoilijoille

Vastausten perusteella sähköautoja ladataan kotona pääosin omasta latausasemasta (64 % vastaajista), mutta mökillä lataus tapahtuu useimmiten tavallisesta pistorasiasta (53 %). Täyssähköautojen omistajat vaikuttaisivat hyödyntävän omaa latausasemaa yleisemmin kuin hybridiautoilijat.

Kyselyn vastauksissa 95 % vastaajista pitääkin luotettavaa sähköverkkoa ja sähkönsaannin vaivattomuutta tärkeänä. Moni on myös valmis joustamaan omassa sähkönkäytössään, jos siitä saisi taloudellista hyötyä (71 % vastaajista). Sähköautojen omistajat ovat myös kiinnostuneita seuraamaan sähkön hintaa, ja ajoittamaan latausajat edullisimpiin aikoihin.

–Haasteena sähköautojen lataamisen kasvussa haja-asutusalueella verkkoyhtiön näkökulmasta ovat pitkät etäisyydet, harva asiakastiheys ja haja-asutusalueen jakeluverkko, joka ei aina vastaa uuden suurtehoisen sähkönkäytön tarpeisiin. Pienjänniteverkkojen laajamittaisen saneerauksen sijaan tutkimme aktiivisesti kustannustehokkaita ratkaisuja, jotka mahdollistavat asiakkaidemme nykyaikaisen elämäntyylin, toteaa Järvi-Suomen Energian kehityspäällikkö Tomi Öster.

Lue muita juttuja sähköautoilusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Henkilöauto ajautui vastaantulevien kaistalle — rekankuljettaja väisti ojaan!

Kuva: CvB.

Perjantai-iltana henkilöauto ajautui vastaantulevien kaistalle, toistaiseksi tuntemattomasta syystä. Täysperävaunuyhdistelmä ajautui väistöliikkeen seurauksena ojaan. Henkilöauto vahingoittui pahasti keulasta päätyen tienpientareelle.

Onnettomuus tapahtui Ouluntiellä Paltamossa kello 22 jälkeen. Tapahtumien aikaan liikenne Paltamon tiellä oli kohtalaisen vähäistä, eikä onnettomuus aiheuttanut ruuhkia.

Pelastus- ja raivaustyöt kestivät useita tunteja tieosuudella ja poliisi ohjasi liikennettä onnettomuuspaikalla.

Täysperävaunuyhdistelmän kuljettaja ei vahingoittunut törmäyksessä. Pelastuslaitos irrotti henkilöautonkuljettajan keulasta vaurioituneesta ajoneuvosta. Henkilöautonkuljettaja loukkaantui kolarin seurauksena.

Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja törkeänä rattijuopumuksena.

Lue myös

Kuolonkolari Närpiössä

Tällaisessa kelissä sattuu eniten liikennevahinkoja!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kuolonkolari Närpiössä

Kuva: CvB.

Valtatiellä 8 Närpiössä tapahtui tänään klo 19.23 henkilöauton ja rekan välinen nokkakolari.

Valtatietä etelän suuntaan kulkenut henkilöauto oli ajautunut vastaan tulevan liikenteen kaistalle ja törmännyt suoraan valtatietä Vaasan suuntaan ajaneen rekan keulaan.

Henkilöauton kuljettaja menehtyi välittömästi tapahtumapaikalla. Rekka-auton kuljettaja ja rekassa ollut matkustaja eivät loukkaantuneet.

Katso juttuja muista nokkakolareista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //