Vuoden Auto Suomessa 2025 finalistit. Kuva: AuLi, Jari Kohonen.
Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry tekee Vuoden Auto Suomessa -valinnan nyt jo 11. kerran. Ennätyksellisestä 45 ehdokkaan joukosta kuuden auton finaaliin ylsivät Citroën C3/ë-C3, Dacia Duster, Kia EV3, Renault Scenic, Škoda Superb ja Suzuki Swift.
Myös autoileva yleisö pääsee valitsemaan näistä autoista oman suosikkinsa. AuLin toteuttama yleisöäänestys avautuu klikkaamalla tästä, ja vastausaikaa on sunnuntaihin 8.12. kello 23.50 asti.
Kaikkien eri äänestyskanavissa vastanneiden kesken arvotaan hotellilahjakortti ja kaksi aamiaislahjakorttia.
Vuoden Auto Suomessa 2025 ja Vuoden Auto Suomessa 2025:n yleisön suosikki julkistetaan torstaina 12.12. Helsingin Koskenrannassa järjestettävässä Auto- ja Liikennegaalassa.
Audi laajentaa mallivalikoimaansa urheilullisella Q5 Sportbackilla. Toisen sukupolven Q5 Sportback tarjoaa tavaratilaa jopa 515 litraa*. Kun takaistuimet taitetaan alas, Q5 Sportback -mallin säilytystila kasvaa jopa 1 415 litraan* Audi Q5 Sportback -mallin vetokyky on jopa 2 400 kilogrammaa.
Toisen sukupolven digitaaliset OLED-takavalot ja uusi projektorivalo takalasin yläpuolella olevassa spoilerissa parantavat turvallisuutta. Jälkimmäinen heijastaa grafiikan takalasin yläosaan, lisäten jarruvalon aluetta.
Kuva: Audi.
Uuden Audi Q5 Sportback -mallin sisätilat on systemaattisesti räätälöity matkustajien tarpeisiin ja ne ilmentävät Audin uutta suunnittelufilosofiaa. Materiaalien ominaisuudet otettiin huomioon suunnittelun varhaisessa vaiheessa, ja yhdessä Audi MMI -panoraamanäytön ja MMI-matkustajanäytön kanssa ne muodostavat visuaalisesti erottuvan digitaalisen näyttämön.
Korkeakontrastinen sisätilojen suunnittelu asettaa tarkoituksellisesti elementtejä etualalle tai taustalle, luoden kolmiulotteisen tilarakenteen, joka yhdistää estetiikan ja ergonomian. Käyttäjäkeskeisyyden lisäksi sisätilat ovat ekologisia.
Materiaalit, kuten Cascade-kangas ja Dinamica-mikrokuitu, on pääasiassa valmistettu kierrätetystä polyesteristä, mikä osoittaa, että Audi on sitoutunut käyttämään resursseja kestävästi ja taloudellisesti Q5 Sportback -mallissa.
Kuva: Audi.
Uusi Audi Q5 Sportback perustuu Premium Platform Combustion (PPC) -alustaan, joka on pitkittäispolttomoottoreilla varustettujen autojen alustarakenne. Euroopassa Audi Q5 Sportback on saatavana kolmella moottorilla markkinoille tullessaan, ja lisää vaihtoehtoja seuraa myöhemmin.
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.
*Tavaratilan tilavuudet koskevat polttomoottorimalleja. Ladattavien hybridimallien tavaratilojen tilavuudet julkistetaan myöhemmin.
Moottori-lehti selvitti, mitkä tekijät vaikuttavat autojen vakuutusten hintoihin ja miten hinnat eroavat eri yhtiöiden kesken. Sähköautojen suurempi vahinkotiheys ja kalliimmat korjauskustannukset nostavat niiden vakuutushintoja.
Autojen turvallisuuskehitys on ollut huimaa. Passiivisen eli onnettomuudessa suojaavan turvallisuuden ohella autojen aktiivinen eli onnettomuuksia ehkäisevä turvallisuus on parantuntunut uusien turvavarusteiden ansiosta.
Vakuutushinnoissa turvallisuus näkyy hieman kaksijakoisena. Uusien autojen autovakuutukset eli kaskot ovat useimmiten kalliimpia kuin vanhoissa autoissa, kun taas liikennevakuutus irtoaa uusiin autoihin vanhoja edullisemmalla hinnalla.
Sähköautojen vakuutukset ovat puolestaan kalliimpia kuin polttomoottoriautoissa. Kasko korvaa omalle ajoneuvolle sattuneet vahingot ja liikennevakuutus henkilövahingot sekä muille osapuolille aiheutetut vahingot.
Vakuutusyhtiöillä on runsaasti dataa, jonka perusteella hinnoittelua tehdään eli tuulesta hintoja ei temmata.
Polttomoottoriautosta sähköautoon siirtyminen nostaa riskiä
Liikennevakuutuksissa henkilövahingot ja niiden kustannukset ovat suuressa roolissa, kun taas kaskon hinnassa painopiste on muun muassa vakuutettavan auton korjauskustannuksilla.
Uudempien autojen kalliimpiin vakuutushintoihin vaikuttavat juuri niiden kalliimmat korjauskustannukset. Erityisesti sähköautojen akkuvaurioiden korjaaminen voi olla todella kallista. Sähköautoille tapahtuu myös enemmän vahinkoja, mikä osittain johtuu siitä, että niillä ajetaan keskimääräistä enemmän ja ajo painottuu kaupunkeihin.
Vakuutusyhtiö Ifissä on havaittu, että autosta toiseen vaihtaminen nostaa aina hetkellisesti vahinkoriskiä, ja polttomoottoriautosta sähköautoon siirtyminen nostaa riskiä enemmän kuin toiseen polttomoottoriautoon vaihtaminen. Tämä johtuu muun muassa sähköautojen suuremmasta koosta ja sen vuoksi niille sattuvista parkkipaikkakolhuista.
Moottorin selvitys kymmenen uuden auton sekä kahden käytetyn auton vakuutushinnoista viidestä eri vakuutusyhtiöstä todisti, että kilpailuttaminen kannattaa. Esimerkiksi BMW i4 eDrive40:n halvimman ja kalleimman liikenne- ja kaskovakuutuksen sisältävän paketin hintaero oli yli tuhat euroa. Vakuutusten kattavuuksissa oli pieniä eroja, joten myös vakuutusten sisällöt kannattaa katsoa tarkkaan ennen lopullista päätöstä.
– On hyvä huomioida myös se, että omavastuun suuruudella voi olla iso vaikutus vakuutuksen hintaan. Autoilijan kannattaa harkita huolellisesti kuinka pienen omavastuun oikeasti tarvitsee. Omavastuun nostaminen vaikka 200 eurosta 500 euroon voi maksaa itsensä takaisin vuodessa, Moottorin päätoimittaja Eila Parviainen toteaa.
Artikkeli julkaistiin keskiviikkona 27.11. ilmestyneessä Moottorissa 11–12/2024. Lehden voi lukea ilmestymispäivästä alkaen myös sähköisenä irtonumerona Lehtiluukun kautta.
Traficomin teettämässä testissä on havaittu vakava riski tiettyjen Jyki-vetoaisojen rakenteessa. Vaurio voi aiheuttaa vetoauton ja perävaunun kytkennän katkeamisen ajon aikana, mikä vaarantaa liikenneturvallisuuden. Traficom on asettanut rajoituksia tuotteiden valmistukseen ja myyntiin sekä velvoittanut valmistajaa tiedottamaan asiasta.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin testissä on havaittu Jyki-vetoaisan rakenteessa väsymismurtuma, joka voi johtaa vetoauton ja perävaunun välisen kytkennän katkeamiseen. Tällainen vaurio voi aiheuttaa merkittävän turvallisuusuhan liikenteessä.
Vetoaisat, joissa riski on havaittu:
Jyki M2017 R, E4*55R*01/06*0944*00
Jyki M2017 R and L, 190kN, E4*55R*01/07*0945*01
”Testissä havaitsimme kriittisessä kohdassa rakennetta väsymismurtuman, joka voi käytännössä johtaa vetoaisan pettämiseen. Tämä on erittäin vakava turvallisuusriski, joka edellyttää nopeita toimia”, kertoo Traficomin tarkastaja Lassi Varis.
Toimenpiteet riskin hallitsemiseksi
Traficom on antanut Jyki Oy:lle väliaikaisen kieltopäätöksen valmistaa, markkinoida tai luovuttaa tuotteita, joiden rakenne on tunnistettu riskialttiiksi. Lisäksi valmistaja on velvoitettu tiedottamaan loppukäyttäjiä asiasta. Väliaikainen päätös on voimassa, kunnes asiassa tehdään lopullinen ratkaisu.
”Etenemme markkinavalvontaprosessimme mukaisesti ja varmistamme, että tiedonkulku loppukäyttäjille on mahdollisimman nopeaa. Näin voimme ehkäistä mahdollisia vaaratilanteita ajoissa. Yhteistyö Traficomin ja valmistajan välillä on toiminut tilanteessa hyvin”, korostaa Varis.
Ajoneuvolain mukaan ajoneuvoa, jonka rakenteessa on havaittu turvallisuuteen vaikuttava puutteellisuus, ei saa käyttää liikenteessä ennen kuin puutteet on korjattu.
Traficom jatkaa yhteistyötä toimijoiden kanssa varmistaakseen tuotteiden turvallisuuden ja luotettavuuden markkinoilla. Ennakoiva toiminta on olennainen osa liikenneturvallisuuden edistämistä.
Toyota Motor Corporation julkaisi tänään tarkastuskampanjan, joka liittyy Toyota Proace- ja Proace Verso -malleihin.
Kampanjan piiriin kuuluu elokuun 2024 ja lokakuun 2024 välillä valmistettuja Toyota Proace- ja Proace Verso -malleja. Autoja on Suomessa noin 40 kappaletta.
Mahdollisessa ongelmatilanteessa etu- tai takaistuinten kiinnityksessä käytettyjen pulttien kierteiden lujuus ei välttämättä täytä vaatimuksia. Ääritilanteissa tästä saattaa seurata istuimen osittainen, ylimääräinen liike yksittäisten kiinnityspisteiden antaessa periksi.
Tietojemme mukaan maailmanlaajuisesti yhtään ongelmatilannetta, onnettomuutta tai vaaratilannetta ei ole tapahtunut.
Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille tullaan lähettämään tarkastuskutsu. Toimenpiteessä istuinten kiinnityspultit uusitaan. Tarkastuskampanja ja siihen liittyvät toimenpiteet ovat asiakkaalle maksuttomia.
Kittilän kaksi kuolonuhria 21.11. vaatineen liikenneonnettomuuden poliisitutkinta on edennyt ja poliisi tarkentaa tapahtumien kulkua.
Kaksi henkilöä kuoli nokkakolarissa Rovaniementiellä Kittilässä torstaina 21.11.2024 noin klo 15. Onnettomuus sattui Kittilän Alakylässä, kantatiellä 79. Nokkakolarissa oli osallisena kaksi henkilöautoa, joissa molemmissa oli kuljettajan lisäksi yksi matkustaja.
Rovaniemen suunnasta Kittilää kohti matkalla ollut henkilöauto oli ajanut raskaan ajoneuvoyhdistelmän takana. Henkilöauton kuljettaja oli lähtenyt ohittamaan rekkaa siirtyen vastaantulevien kaistalle törmäten välittömästi Kittilän suunnasta kohti Rovaniemeä ajaneen henkilöauton keulaan.
Kittilän suunnasta ajaneen henkilöauton molemmat matkustajat kuolivat, toinen onnettomuuspaikalla ja toinen matkalla kohti Lapin keskussairaalaa. He olivat yli 50-vuotias pariskunta. Ohittavassa autossa olleet henkilöt loukkaantuivat vakavasti ja heidät kuljetettiin sairaalahoitoon.
Ajoneuvot syttyivät pian törmäyksen jälkeen palamaan. Sivulliset saivat pelastettua ihmiset molemmista autoista ulos ja antoivat heille ensiapua. Poliisi kiittää kaikkia paikalla olleita ripeästä avun antamisesta ja tilanteen hoitamisesta ennen viranomaisten saapumista.
Kyseisessä paikassa Kittilän suuntaan ajavilla nopeusrajoitus vaihtuu 60 kilometristä tunnissa 100 kilometriin tunnissa. Toisin kuin ensitiedotteessa kerroimme, keliolosuhteet olivat hyvät pieniä tuulenpuuskia lukuun ottamatta. Ajourat olivat sulat, mutta tien pinta oli muutoin jäinen. Tapahtumahetkellä ei ollut lumisadetta eikä tiellä ollut pöllyävää lunta.
Poliisi epäilee 19-vuotiasta miestä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kahdesta kuolemantuottamuksesta. Miehen kyydissä ollut matkustaja oli alaikäinen perheenjäsen. Alkoholilla ei ollut osuutta onnettomuuteen.
K-Auto panostaa merkittävästi Oulun alueeseen osana vahvaa valtakunnallista kasvustrategiaansa.
Jatkossa Oulun Visiolinjalla samassa kiinteistössä sijaitsevat Porsche Store Oulu ja Cupra Garage, joiden välittömässä läheisyydessä on myös K-Auton käytettyjen autojen suurmyymälä.
Porsche Store Oulu on täysin uudenlainen modernin luksuksen myymäläkonsepti Suomessa. Jo pelkästään myymälässä käynti on yksilöllinen elämys – ei perinteinen automyymälä.
”Oulun myymälässä on sekä uusien autojen esittelytilat että autojen yksilöintiin ja suunnitteluun tarkoitetut rauhalliset huoneet, joissa asiakas ja myyjä voivat suunnitella yhdessä asiakkaalle tämän unelmien Porschen”, kertoo Porschen liiketoimintajohtaja Ossi Korpela K-Autolta.
Myymälään avautuu myös Porscheplatz-niminen kahvila-alue sekä Porsche Lifestyle Shop -kauppa, jonka valikoima sisältää moderneja luksustuotteita aina vaatteista ja matkalaukuista golfbägeihin.
Neliötilaa myymälässä on lähes 800 m2. Paikan päällä voi tutustua Porschen rakastetuimpiin malleihin. Koeajettavissa ovat Porschen suosituimmat mallisarjat, täyssähköinen Macan ja ladattava hybridi Cayenne.
Korpela on avauksesta innoissaan.
”Oulun myymälän avaus on merkittävä seuraava askel osana koko verkoston laajentumista. Meillä on Pohjois-Suomessa paljon nykyisiä sekä potentiaalisia asiakkaita, joita haluamme palvella entistäkin paremmin ja monipuolisemmin”, hän sanoo.
Vianor Oy käynnistää muutosneuvottelut sopeuttaakseen toimintaa markkina- ja kysyntätilanteeseen sekä parantaakseen kannattavuutta. Muutosneuvottelut koskevat koko Vianor Oy:n henkilöstöä Suomessa, yhteensä noin 500 henkilöä.
Yhtiö suunnittelee palvelupisteverkoston supistamista, henkilöstön määräaikaisia lomautuksia, irtisanomisia ja toimenkuvien muutoksia.
Suunnitellut sopeutustoimet saattavat johtaa koko Vianorin henkilöstön lomauttamiseen enintään 90 päivän ajaksi, sekä enintään 40 henkilön työsuhteen päättämiseen.
Mahdolliset lomautukset suunnitellaan toteutettavaksi vuoden 2025 aikana ja mahdolliset työsuhteiden päättämiset vuoden 2025 ensimmäisen neljänneksen aikana. Neuvottelut kestävät vähintään kuusi viikkoa.
Nopeasti yhdeksi Suomen suurimmista vaihtoautoliikkeistä kasvanut Saka yhdistää Vantaalla voimansa perinteikkään, lähes 50 vuotta toimineen autokaupan LänsiAuton kanssa. Yritykset tulevat jakamaan samat toimitilat Kehä III:n varrella Pakkalassa.
“Etsimme vaatimuksiimme sopivaa tilaa pääkaupunkiseudulta, ja sellainen tarjoutui meille LänsiAuton muuttaessa omaa strategiaansa”, toteaa Sakan hankintajohtaja Jaakko Poukkula.
“Tilat ovat upeat ja meidän konseptiimme erinomaisesti sopivat. Mitään ei tarvitse edes remontoida, sillä tilat on suunniteltu alun perin uusien autojen kaupaksi, mikä näkyy niin sisällä kuin ulkonakin”, hän jatkaa.
Tilat vapautuivat Sakalle LänsiAuton keskittyessä vaihtoautokauppaan, huoltopalveluihin ja autonvuokraukseen. Yritysten yhteistyö ei rajoitu pelkästään samoissa tiloissa toimimiseen, vaan ajatus on laajentaa yhteistyötä myös huoltopalveluiden puolelle. Yhteistyö mahdollistaa Sakalle huoltopalveluiden käyttämisen niin omaan kuin asiakkaidenkin tarpeisiin.
”Olemme kasvaneet uuden strategiamme myötä vauhdilla vaihtoautokaupassa ja huoltopalveluissa. Vantaan kiinteistö on yksi suurimmista toimipisteistämme, jonka kiinnostavuutta ja tarjontaa Sakan uusi liike vahvistaa. Tavoitteemme on rakentaa tiivis yhteistyö huolloissa ja vauriokorjauksissa, mikä tukee molempien liiketoimintaa sekä asiakaskokemusta. Toimipisteeseen on tulossa useita uusia merkkihuoltoja tänä talvena”, kertoo LänsiAuton toimitusjohtaja Tommi Köninki.
“Yhteistyön myötä Pakkalaan syntyy merkittävä vaihtoautokaupan keskittymä, josta asiakas löytää varmasti itselleen sopivan auton, sekä tarvittaessa myös huoltopalvelut”, mainitsee Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula.
“Näen yhteistyössä merkittäviä mahdollisuuksia korjaamoyhteistyön laajentamisessa, joka näkyy positiivisesti asiakkaillemme”, hän jatkaa.
Uudet tilat mahdollistavat Sakalle lähes 200 auton valikoiman. Kokonaisuudessaan tiloissa on molempien liikkeiden myötä noin 400 auton valikoima. Sakan myymälä tulee työllistämään noin 10–15 henkilöä, joiden rekrytoinnit aloitetaan tammikuussa 2025. Yhteensä tässä autoilun palvelukeskuksessa tulee työskentelemään noin 100 henkilöä.
“Tämä tila tulee olemaan meille ensimmäinen täysin uuden konseptin mukainen myymälä. Ajatuksemme on uudistaa myymäläkokemus käytetyn auton ostamisessa”, Poukkula iloitsee.
Tilojen uudelleenjärjestely alkaa lopputalven 2025 aikana ja uudenlaisen myymälän yhteinen suunniteltu avaamispäivämäärä on huhtikuussa 2025. Tarkempi päivä tiedotetaan myöhemmin.
Kia on esitellyt uudistuneen version palkitusta EV6-mallista. Kyseessä on Kian ensimmäinen pelkästään sähköautoja varten suunnitellulle E-GMP-pohjalevylle valmistetuista autoista. Kattavassa uudistuksessa EV6 saa päivitetty ilmettä ulkoasuun, lisää kapasiteettia akustoon ja uusia mukavuutta parantavia varusteita.
Kia EV6 esiteltiin elokuussa 2021, ja se oli historian ensimmäinen korealainen auto, joka voitti arvostetun Car of the Year -palkinnon vuonna 2022. EV6:ta on myyty julkaisunsa jälkeen maailmanlaajuisesti 210 00 kappaletta.
Kuva: Kia.
Lisää sukunäköä ja mukavuutta
Uudistunut malli on helppo tunnistaa aiempaa enemmän sukunäköä omaavasta keulasta. Ajovaloissa on paljon samaa tyyliä kuin tuoreemmissa EV9- ja EV3-malleissa. Ajovaloja yhdistävä linja on aiempaa vahvempi ja antaa keulalle huolitellumman ilmeen.
Auton alla pyörivät päivitetyt vanteet, jotka ovat vakiona 19-tuumaiset ja GT-Linen myötä kokoa voi kasvattaa 20-tuumaisiin.
Auton takaosaan siirryttäessä voi havaita uudistuneen takavalolistan ja uudella grafiikalla toteutetut jarruvalot. Alkuperäisen EV6:n tavoin perusmalli ja GT-Line erottuvat toisistaan myös puskurien muotojen osalta.
Tarjolla on yhteensä kahdeksan ulkoväriä, joiden joukossa on myös uusia vaihtoehtoja. Uusia vaihtoehtoja ovat muun muassa hillityn tyylikäs uusi perusväri Wolf Grey, sekä GT-Line-mallin yksinoikeudeksi jäävä mattapintainen Yacht Blue Matte.
Kuva: Kia.
Myös sisätilojen tunnelmaa on hiottu hienostuneempaan suuntaan. Kaartuva mittaristokokonaisuus luo ohjaamoon avaran ja modernin vaikutelman, joka viimeistellään tunnelmavalaistuksella. Kuljettajan edestä löytyy uusi ohjauspyörä, joka on GT-Line-varustelun yhteydessä ensimmäistä kertaa 3-puolainen.
Yksi ohjaamon merkittävimmästä uudistuksista on sisarmalleista tuttu Kian uuden sukupolven multimediajärjestelmä, joka tunnetaan nimellä ccNC (connected car Navigation Cockpit).
Kuva: Kia.
Kahdesta 12,3-tuumaisesta näytöstä koostuva järjestelmä tarjoaa uudelle tasolle nousevan käytettävyyden ja lisää ominaisuuksia kuten langattoman älypuhelimen peilausmahdollisuuden Android Auton ja Apple CarPlayn avulla. Lisäksi ohjaamosta löytyy sormenjälkilukija ajoprofiilin valintaa varten ja perinteisen avaimen voi korvata älypuhelimeen ladattavalla Digital Key -toiminnolla.
Ajamiseen liittyviä uudistuksia puolestaan ovat ohjauspyörän käsien tunnistus, uudistunut kaistallapitoavustin ja aiempaa kehittyneempi pysäköintiavustin.
Lisää akkua, enemmän toimintamatkaa
Uudistunut Kia EV6 on tarjolla kahdella akkupaketilla, joiden kapasiteetit ovat 63 ja 84 kWh. Uusien aiempaa paremmin energiatiheyden tarjoavien akkujen myötä myös toimintamatkat ovat pidentyneet ja isolla akulla uudistuneen EV6:n WLTP-syklin mukaiseksi toimintamatkaksi yhdellä latauksella kirjataan 582 kilometriä.
Kuva: Kia.
Uudistusten myötä 800 voltin arkkitehtuuria hyödyntävän EV6:n latauksen huipputeho on noussut 240 kW:iin ja latausväli 10–80 % on edelleen ladattavissa 18 minuutissa. Toimintamatkaksi muunnettuna tämä tarkoittaa, että 15 minuutissa autoon latautuu 343 kilometrin matkaan tarvittava määrä energiaa. Tämä tuo mukavuutta ja joustavuutta etenkin pitkien matkojen ajamiseen.
Mukavuutta parantavat puolestaan parannuksia kokeneet selektiiviset iskunvaimentimet ja aiempaa parempi äänieristys.
Hinnat alkavat 45 790 eurosta
Uudistunut EV6 on nyt tilattavissa ja malliston hinnat alkavat takavetoisen 63 kWh:n akustolla varustetun version 45 790 eurosta. Autoedun arvona tämä tarkoittaa 565 euroa kuukaudessa. Isommalla akulla varustettuna EV6:n hinnat alkavat 49 392 eurosta. Nelivetoinen versio on saatavilla vain isommalla akulla ja hinnat alkavat 52 618 eurosta.
