Koti Blogi Sivu 309

WRC: MM-rallien alku ja loppu nähtävänä Suomessa ilmaiskanavilla

Tekijä
Clas von Bell
-
MTV:n rallitiimi. Kuva: MTV.

Rallin MM-sarjan uusi kausi alkaa 23.–26. tammikuuta legendaarisella Monte Carlon rallilla, jossa lähtöviivalle asettuvat täyden kauden ajavat suomalaistähdet Kalle Rovanperä ja Sami Pajari. MTV Katsomossa nähdään suorana ja selostettuna kaikki erikoiskokeet kauden jokaisesta 14 rallista. Myös MTV Sub- ja MTV3-kanavat seuraavat tiiviisti ralliviikonloppujen tapahtumia.

Alkava MM-rallikausi lupailee suomalaiskatsojille todellista ilotulitusta. Kalle Rovanperä palaa vuoden tauon jälkeen ajamaan täyden kauden. Kaksinkertainen maailmanmestari on luonnollisesti kauden suurin mestarisuosikki, ja haastaa viime syksynä uransa ensimmäiseen mestaruuteen venyneen Hyundai-kuljettaja Thierry Neuvillen.

Sami Pajari, viime kauden WRC2-mestari, puolestaan ajaa ensimmäisen täyden kautensa pääluokassa ja lähtee kilpailemaan voitoista Rovanperän tallikaverina Toyotalla.

MTV:n asiantuntijaryhmän uutena vahvistuksena MM-rallien käänteitä tulkitsee jatkossa Janne Ferm, joka päätti syksyllä pitkän ralliuransa. Esapekka Lapin kartanlukijana 14 vuotta toiminut Ferm on voittanut Suomen MM-rallin vuonna 2017 ja Ruotsin rallin viime kaudella. MTV:n asiantuntijoina jatkavat myös tutut konkarit Jari Ketomaa, Riku Tahko ja Teemu Suninen. Lähetyksiä juontavat Satu Tuomisto ja Tomi Tuominen. Selostuksesta vastaavat Juho Kokko ja Aleksis Ärje.

MTV:n kanavilla ralliohjelmaa jokaisena ajopäivänä

MTV Katsomon kattava lähetyskokonaisuus tarjoilee suorana ja suomeksi selostettuna kauden kaikkien erikoiskokeiden tärkeimmät tapahtumat. Studio-osuudet taustoittavat jokaisen ajopäivän tapahtumia, minkä lisäksi MTV Katsomosta on katsottavissa runsaasti kohokohtia, haastatteluita ja muuta lisäsisältöä.

MTV:n kanavilla ralliviikkoon virittää torstai-iltojen Rallisirkus-ohjelma. Jokaisen rallin avauserikoiskoetta seurataan MTV Sub -kanavalla, ja rallin huipentava Power Stage studioineen puolestaan nähdään MTV3-kanavalla. Lisäksi MTV3-kanavalla perjantaista sunnuntaihin lyhyt Ralliextra kiteyttää päivän tapahtumat ja Huippuhetket-kooste maanantaisin kertaa viikonlopun tapahtumat.

Rallivuoden kohokohta on tänäkin vuonna Suomen MM-ralli, joka ajetaan 31.7.–3.8. Keski-Suomen haastavilla sorateillä. MTV:n kanavilla on luvassa jokaisena päivänä suora erikoiskoe sekä enemmän sisältöjä ja studio-osuuksia paikan päältä Jyväskylästä.

MM-rallin kalenteri 2025

23.–26.1. Monte Carlo
13.–16.2. Ruotsi
20.–23.3. Kenia
24.–27.4. Kanaria
15.–18.5. Portugali
5.–8.6. Sardinia
26.–29.6. Kreikka
17.–20.7. Viro
31.7.–3.8. Suomi
28.–31.8. Paraguay
11.–14.9. Chile
16.–19.10. Keski-Eurooppa
6.–9.11. Japani
27.–30.11. Saudi-Arabia

Kaikki MM-rallin lähetykset ja oheisohjelmat ovat katsottavissa suoratoistopalvelusta MTV Katsomo+ Urheilu -tilauksella sekä MTV Max -kanavalta. MTV Sub -kanavalla jokaisen rallin avauserikoiskoe. MTV3-kanavalla ralliviikkoina torstaisin kello 22.35 Rallisirkus sekä sunnuntaisin Power Stage.

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Viritetyllä mopolla poliisia pakoon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisilla oli tavanomainen talvivuorokausi Hämeessä. Poliisipartioille kertyi 183 tehtävää Kanta- ja Päijät-Hämeessä vuorokauden aikana.

Päihtyneitä kuljettavia jäi kiinni kolme; Forssassa kortittoman miehen epäillään kuljettaneen autoaan huumausaineen vaikutuksen alaisena, Hollolassa mies kuljetti autoaan alkoholin vaikutuksen alaisena ja Lahdessa kortiton mies kuljetti autoaan huumausaineen vaikutuksen alaisena.

Heinolassa mies kuljetti autoaan 134 km/h kahdeksankympin nopeusrajoitusalueella valtatie viidellä Paasossa.

Asikkalassa mies ajoi viritetyllä mopollaan pakoon poliisipartiota. Ajo-oikeudeton mies tavoitettiin ja häntä epäillään muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue muita juttuja viritetyistä mopoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja (RSJM) polkaistiin käyntiin Kuopiossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Roope ja Mikko Hirvonen vastasivat yhdestä kovimmasta juniorisuorituksista Kuopion SM-rallissa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja (RSJM) polkaistiin käyntiin lauantaina 18. tammikuuta Kuopiossa. Sekä junioreiden, että nuorten puolella voittajalistaan saatiin uusia nimiä.

Hotelli IsoValkeinen SM-ralli Kuopio 250v. oli osa juhlavuottaan viettävän kaupungin juhlaohjelmistoa. Rallin kahdeksan erikoiskokeen reitille startattiin Hotelli IsoValkeisen edustalta ja maaliin saavuttiin kaupungin ytimeen torille. Erikoiskokeista kaksi ajettiin aivan keskustan tuntumassa Sorsasalon raviradalla, joten rallia oli mahdollista seurata ilman metsäerikoiskokeille hakeutumistakin.

Syntymäpäiväsankari juhli Nuorten voittoa

Nuorten SM:n pisteistä kilpaili Kuopiossa kuusi autokuntaa. Tämän vuoden kuljettajista kaikilla on jo kokemusta jonkin sarjan läpiajamisesta, joten nuori ikä ei suoriltaan tarkoita etteikö kilpailukokemusta jo olisi.

Isoimpana ennakkosuosikkina matkaan starttasi viime kauden hopeamitalisti Lauri Halonen (MhMK), joka viime syksynä täytti 15 vuotta. Vahvasti kulki Toyota Auris Niklas Heinon (MhMK) kartturoimana nytkin, kolmen erikoiskokeen jälkeen johtomarginaali nuorissa oli jo hieman päälle minuutin.

Neljäs erikoiskoe raviradalla muutti kaiken, kun Halosen auton vaihteisto alkoi oireilla isosti. Johtomarginaali puolittui, mutta erikoiskokeen jälkeen huollossa nostettiin kädet pystyyn käsillä olleen ongelman suhteen ja keskeytys oli edessä.

Tässä kohtaa johtopaikan nappasi Miska Tuomisto (KeurUA) – Jukka Rasi (KeurUA) omalla Auriksellaan, eikä luopunut asemastaan päivän mittaan.

Toiseksi ajanut Aaron Holopainen (TTR) – Milla Pasanen (TTR) pitivät Ford Fiestallaan painetta yllä, eroa maalissa oli lopulta 12,2 sekuntia Tuomiston eduksi. Kolmospaikan nappasi Matias Nevalainen (JoeUA) – Mikko Lukka (NuUA) Toyota Auriksella, eroa Holopaiseen jäi 18,4 sekuntia.

Nuorten SM -osakilpailuvoiton napannut Miska Tuomisto ylsi podiumille myös SM4-luokassa, kun vauhti siellä riitti kolmanneksi.

– Ei varmaan voisi olla parempaa tapaa viettää synttärijuhlia, kun päästään vielä podiumillekin, sanaili 18 vuotta täyttänyt päivänsankari kenties päivän leveimmän hymyn kera.

Myös toiseksi Nuorissa ajanut Holopainen oli selkeästi tyytyväinen päiväänsä, viime kausi oli vaikea, eikä ralli nytkään täysin ongelmaton ollut, kun päivän aikana takaluukku aukikin ajeltiin. Tuloksena SM4-luokan puolelta oli viides tila.

Myös Nevalaisen autokunnassa iloittiin Nuorten kolmospaikasta ja SM4-luokan kuutostilasta.

Junioreissa savolaisväriä pistekärkeen

Juniorikilpailijat voivat kerryttää pisteitään SM-luokissa 1-5 tai Suomi Cupissa. Ennen Kuopion osakilpailua pisteisiin oikeutettujen listalla olivat myös viime vuoden mestari Henri Altomaa, sekä hopeamitalisti Rasmus Tuominen, mutta virheellinen listaus korjattiin kuitenkin kilpailun alla.

Tuomisen kohdalla jopa sarjailmoittautuminen SM-sarjaan vedettiin pois, kilpailuohjelma ulkomailla lienee siis suunnitelmissa.

Pistejohtajana avauskilpailun jälkeen on Suomi Cup -osakilpailuvoiton Kuopiosta napannut Nilsiän UA: kaksikko Lauri Heikkinen – Esko Lappalainen, joiden BMW M3 kulki vastustamattoman kovaa muilta karkuun. Suomi Cupin kuljettajilla ei ole sarjailmoittautumista, mutta kun toinenkin junioreiden osakilpailu käydään lähellä, saattaisi Heikkinen olla kova luu koko sarjaa ajatellen.

SM-luokkien puolelta lähimmäs oman luokkansa korkeinta koroketta pääsi Roope Hirvonen (KannMK/UA) – Mikko Hirvonen (KannMK/UA) kaksikko. SM4-luokan kakkostilan myötä varmasti osa viime kauden tekniikkavikoihin päättyneistä kilpailuista pyyhkiytyi mielestä. Aivan joka päivä ei poika ja isä kaksikoita palkintojenjaossa nähdäkään.

Kolmantena juniorien pisteissä avausviikonlopun jälkeen on Suomi Cupin kakkoseksi ajaneet Juha Immonen (JoeUA) – Mika Väänänen (JoeUA) Toyota Starletilla.

Heikkinen Suomi Cupin kunkkuna

Suomi Cupin voiton nappasi siis Nilsiän UA:n kaksikko Lauri Heikkinen ja Esko Lappalainen, joiden BMW M3 kiisi muilta karkuun vastustamattomasti. Ennen kahta viimeistä erikoiskoetta johtomarginaali oli jo 1:47,1, ja sen myötä pari viimeistä erikoiskoetta oli mahdollista ajaa jo hieman varmistellen.

Voittomarginaaliksi jäi lopulta lähes 1,5 minuuttia Joensuun UA:n kaksikkoon Juha Immonen – Mika Väänänen, joten todellista uhkaa Toyota Starlet -miehistö ei kahdella viimeisellä erikoiskokeella päässyt lyömään.

Kolmospaikalle ajoi Jukka Alalantela (LappajUA) – Sami Järvelä (KausMK/UA) BMW 325i -ajokillaan, eroa kakkospaikalle ajaneeseen Immoseen kertyi 46 sekuntia.

Masters Cupissa Aarre Luoto kärkipaikalle

Masters Cup on yli 50 vuotiaille kuljettajille suunnattu Cup, johon kuljettajat kerryttävät pisteitä omien luokkiensa sijoitusten mukaisesti.

Kärkipaikan avaimet aika vahvasti ojennettiin SM5-luokkaan jo ennen kilpailun starttia. Aarre Luoto – Nina Luoto olivat Subaru Impreza WRX Sti:llä ainoat sarjapisteitä kerryttävät SM5-luokan kilpailijoista, joten vaikka pari autokuntaa olikin luokassa edellä, matkasivat korkeimmat pisteet AUK J-äijien edustajille Keski-Suomeen.

Kakkostilalla nestorien sarjassa on viime vuoden voittaja, Reijo Muhonen (SLUA) – Tuomas Töyry (AUK J-äijät) BMW 130:llä. Heidän sijoituksensa avauskisassa oli Suomi Cupin neljäs. Kolmospaikkaa pisteissä pitää Mikko Nevalainen (JoeUA) – Petri Silvennoinen (JoeUA), jotka ajoivat Renault Clio Rally3:lla SM2-luokassa kuudenneksi korkeimmat pisteet.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja ja Nuorten SM jatkuvat Savonlinnassa 8. maaliskuuta, Cup-luokat sen sijaan ovat mukana myös 60. Arctic Lapland Rallyssa tammi-helmikuun vaihteessa.

Pistetilanteet

RSJM (1/6 osakilpailua)
1. Lauri Heikkinen 25p
2. Roope Hirvonen 18p
2. Juha Immonen 18p
4. Jukka Alalantela 15p
5. Petri Gullans 8p

Nuorten SM (1/6 osakilpailua)
1. Miska Tuomisto 25p
2. Aaron Holopainen 18p
3. Matias Nevalainen 15p
4. Niklas Mäenpää 12p
5. Rasmus Pentti 10p

Suomi Cup (1/7 osakilpailua)
1. Lauri Heikkinen 25p
2. Juha Immonen 18p
3. Jukka Alalantela 15p
4. Reijo Muhonen 12p

Masters Cup (1/7 osakilpailua)
1. Aarre Luoto 25p
2. Reijo Muhonen 12p
3. Mikko Nevalainen 8p
4. Marko Viitanen 6p
5. Mats Rinne 5p

Lue muita juttuja rallin juniorimestaruussarjasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Toimi näin, jos ajoneuvo juuttuu tasoristeykseen!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kuljettaja.fi

Kun raskas ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä jää kiinni tasoristeykseen, kuljettaja ei useinkaan tunnista sitä akuutiksi vaaratilanteeksi eikä siksi osaa toimia tilanteen vaatimalla tavalla.

Puutteellisen tietämyksen seurauksena kuljettajien reaktiot ovat pahimmillaan vaihdelleet pomolle tai numerotiedusteluun soittamisesta siihen, että ilmoittamisen sijasta aletaan laittamaan puutavara-auton nosturia kuntoon, jotta voisi keventää kuormaa, kertoo Fintrafficin raideliikenteenohjauksen tiimipäällikkö Hannu Viitanen. Pahimmissa tapauksissa tieto liikenteenohjaukselle tasoristeysvaarasta onkin tullut ohikulkijoilta eikä kuljettajalta.

”Niissä tilanteissa on aina olemassa suuronnettomuuden vaara”, varoittaa Erkki Heiskanen Suomen Kuljetusturva Oy:stä.

”Jos tasoristeyksessä kiinni olevaan raskaaseen ajoneuvoon törmää matkustajajuna, onnettomuuden uhrimäärä voi olla suuri. Vaarallisia aineita kuljettavan junan törmäykseen puolestaan liittyy suuri ympäristöonnettomuuden riski.”

Onnettomuusvaara on luonnollisesti suurin talvella, kun tasoristeys on jäinen ja liukas. Silloin tasoristeykseen on tultava varovasti, mutta kuitenkin sellaisella vauhdilla, että kiinnijäämisen vaaraa ei ole, mikä vaatii Heiskasen mukaan suurta tarkkaavaisuutta ja erityisesti ennakointia.

Toimi näin, jos jäät kiinni tasoristeykseen

Kun ajoneuvo jää kiinni tasoristeykseen on aina kyseessä välitön vaaratilanne. Onnettomuuden torjumiseksi on tärkeää toimia tilanteessa oikein.

  1. Poistu ajoneuvosta/tyhjennä ajoneuvo matkustajista.
  2. Soita 112 ja ilmoita ajoneuvon kiinnijäännistä tasoristeykseen.

Hätäkeskus pyytää sijaintitietoja, joiden perusteella tasoristeys paikannetaan. Hätäkeskuksesta tieto välittyy liikenteenohjauskeskukseen, joka keskeyttää rataosuuden liikenteen välittömästi tiedon saatuaan.

Viiveetön ilmoitus vaaratilanteen synnystä on kriittistä onnettomuuden estämisessä. Rautatieliikenne pitää keskeyttää ensin, vasta sen jälkeen voidaan aloittaa toimenpiteet ajoneuvon irrottamiseksi.

Jokainen tasoristeys on varustettu tietokilvellä, joka löytyy tasoristeyksen rakenteista. Kuva: Kuljettaja.fi

Tasoristeyksen paikantaminen

Kun ilmoitat kiinnijäännistä hätäkeskukseen, hätäkeskus pyytää tasoristeyksen sijaintia ja tietoja. Jokaisen tasoristeyksen rakenteissa on tietokilpi, josta löytyy tasoristeyksen nimi. Sen perusteella tasoristeys on nopeasti paikannettavissa.

Tärkeintä on kuitenkin, että ilmoitus hätäkeskukselle tehdään viiveettä. Aloita siksi puhelu hätäkeskukseen heti, älä hukkaa aikaa etsimällä ensin tietokilpeä. Alustavaan paikannukseen riittää jo tieto siitä, millä tiellä tai minkä kaupunkien välillä tasoristeys on.

Paikantamista helpottaa myös, jos soittaja käyttää 112-sovellusta. Tällöin hätäkeskus saa sijaintitiedot soiton yhteydessä myös sen kautta.

Lue myös nämä

Tasoristeysonnettomuuksia tapahtui vuonna 2023 ennätyksellisen vähän

Mikä on Suomen huonoin parkkipaikka?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

SKAL julkaisi kunta- ja aluevaaliohjelmansa

Tekijä
Clas von Bell
-
Matti Sulanto

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on julkaissut kunta- ja aluevaaliohjelmansa vuosille 2025–2029.

Ohjelmassa korostetaan kuntien ja alueiden päätöksenteon merkitystä kuljetusyrittäjien toimintaedellytyksille sekä koko Suomen logistiselle kilpailukyvylle.

– Kuntavaalit ovat myös kuljetus- ja logistiikka-alalle tärkeät, sillä kuntien päätökset vaikuttavat suoraan logistiikan sujuvuuteen, liikenneyhteyksien kehittämiseen ja yritysten toimintaedellytyksiin. Tavoitteenamme on, että kuljetusyrittäjien näkökulmat huomioidaan entistä paremmin kuntien ja maakuntien linjauksissa, sanoo SKALin puheenjohtaja Jari Välikangas.

Välikangas kertoo, että ohjelma on laadittu jäsenyrittäjien työn tuloksena.

– Kuntavaaliohjelman laatimiseen osallistui SKALin jäsenyrittäjiä, jotka ovat kokeneita kuntapäättäjiä. Saimme näin yrittäjiltä vahvat signaalit siitä, mihin kuljetusyrityksien edunvalvojan kannattaa panosta, Välikangas sanoo.

Liikenneyhteydet tuovat saavutettavuutta ja elinvoimaa

Logistiikan merkitys on kasvanut viime vuosien kriisien myötä. Häiriöt globaaleissa toimitusketjuissa ovat nostaneet esiin kotimaisen huoltovarmuuden merkityksen.

– Kunnat ja maakunnat ovat avainasemassa huolehtimassa siitä, että liikenneyhteydet ja saavutettavuus tukevat alueiden elinvoimaa ja yritysten toimintaedellytyksiä, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.

SKAL korostaa myös sitä, että sotepalveluiden siirtyminen hyvinvointialueille ja työllisyyspalveluiden siirtyminen kuntien työllisyysalueille muuttavat kuntien roolia ja tehtäviä.

– Tämä antaa mahdollisuuden tehdä elinkeinopolitiikkaa, joka huomioi kuljetusalan tarpeet, kuten tiestön kunnossapidon, yrityspalvelut, markkinaehtoisen jätehuollon sekä koulutuksen kehittämisen, Kujala sanoo.

Ohjelman keskeisiä teemoja työvoima, tiestö ja markkinaehtoisuus

SKALin mielestä kuntien ja maakuntien päätöksentekijöillä on merkittävä rooli logistiikan ja kuljetusalan kehittämisessä. Hyvät liikenneyhteydet, toimiva infrastruktuuri ja kilpailukykyinen toimintaympäristö eivät hyödytä ainoastaan kuljetusyrityksiä, vaan ne luovat edellytykset koko kunnan elinvoimalle. Toimivat kuljetukset takaavat, että Suomi pysyy liikkeellä ja huoltovarmuus säilyy.

Paikallista elinvoimaa vahvistettava-ohjelma sisältää lukuisia ehdotuksia, jotka voi tiivistää seuraaviin:

Hyväkuntoinen ja kattava tieinfra

Suomen saavutettavuuden ja logistisen kilpailukyvyn perusedellytys on hyväkuntoinen tieverkko. Tämä sisältää myös kuntien vastuulla olevan kaavateiden ylläpidon. Tieverkoston kehittäminen on elintärkeää sekä liikenneturvallisuuden että elinkeinoelämän kilpailukyvyn näkökulmasta.

Kattava tankkaus- ja latausinfra

Käyttövoimasiirtymä on kasvava teema kuljetusalalla. Kuljetusyritykset tarvitsevat toimivaa kaasun ja raskaalle liikenteelle soveltuvan sähkön jakeluinfrastruktuuria, jotta siirtymä uusiin käyttövoimiin voi tapahtua sujuvasti. Kuntien ja maakuntaliittojen tulee ottaa tämä huomioon kaavoituksessa ja hankkeiden suunnittelussa.

Toisen asteen koulutuksen tukeminen

Kuljetusalan työvoimapula on suuri haaste, ja ammatillinen koulutus on keskeisessä roolissa uusien kuljettajien kouluttamisessa. SKAL esittää, että kuntien ja koulutusorganisaatioiden tulee kohdentaa resursseja logistiikka-alan koulutukseen ja vahvistaa yritysten ja oppilaitosten yhteistyötä.

Markkinaehtoinen jätehuolto

Jätelain muutokset ovat lisänneet kuntien vastuuta jätehuollosta, mutta kuntien tulee keskittyä vain kotitalousjätteeseen. Markkinaehtoisen jätehuollon tukeminen ja kiertotaloustavoitteiden edistäminen ovat välttämättömiä, jotta kierrätysaste paranee ja yksityisen sektorin toimintamahdollisuudet säilyvät.

Reilu kuljetus – vastuullinen kuljetuspalveluiden hankintaosaaminen

Kunnat tarvitsevat toimiakseen tavaraliikenteen palveluita. Ne ovat avainasemassa kuljetuspalveluiden hankinnassa. SKAL muistuttaa reilun kuljetuksen pelisäännöistä ja ehdottaa, että suuremmat hankinnat pilkottaisiin osiin, jolloin myös pienet ja keskisuuret kuljetusyritykset voisivat paremmin osallistua kilpailutuksiin. Tämä vahvistaisi paikallista yrittäjyyttä ja loisi työpaikkoja.

Kunta- ja aluevaaliohjelma: Vahvistetaan paikallista elinvoimaa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tätä kaikkea on tarjolla pääsiäisenä American Car Show -tapahtumassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: FHRA.

Pääsiäisenä järjestetään taas tänä vuonna American Car Show -tapahtuma. Itse näyttely koostuu useista eri alanäyttelyistä.

Näyttelyssä on esillä harrasteajoneuvojen moninaisuus koko loistossaan.

Original American Car Show on tapahtuma, joka on kunnioittanut ja vaalinut amerikkalaisten erikoisajoneuvojen perinteitä jo vuodesta 1978.

Kevään tähtihetki tarjoaa kävijöille mahdollisuuden oppia ja inspiroitua harrasteajoneuvojen monimuotoisuudesta. Tapahtuman eri näyttelyosioista löytyy osallistavaa ohjelmaa koko perheelle pääsiäisviikonlopuksi 2025.

American Car Show

Amerikkalaisten autojen erikoisnäyttely on kokemus, joka tuo esille ajoneuvokulttuurin syvimmät juuret ja eri aikakausien innovaatiot. Täältä löydät ikoniset estetiikan lippulaivat, klassikot, kustomit, muskeliautot, hot rodit ja show-autot.

Classic Car Show

Tämä näyttely esittelee kunnostettuja, huolellisesti viimeisteltyjä ja teknisesti taidokkaita klassisia autoja, jotka edustavat eri aikakausia. Näyttelyssä voi ihailla autojen muotoilua, historiaa ja kulttuuria sekä tutustua niiden omistajiin ja tarinoihin.

Custom Truck Show

Täällä voit ihailla upeita rekkoja ja kuljetusvälineitä, jotka ovat saaneet täysin uuden ilmeen. Nämä ajoneuvot ovat paitsi massiivisia ja komeita, myös innovatiivisia ja tyylikkäitä. Näyttelyosioissa on esillä ratkaisuja, jotka antavat kuljetusalaan täysin uudenlaisen ja mieleenpainuvan näkökulman.

Drift World

Drifting esittäytyy Original American Car Show’ssa voimallisesti, sillä drifting-autoja ja -tiimejä sekä menestyneimpiä drifting-kuskeja nähdään vuonna 2024 lanseeratulla Drift World -näyttelyalueella.

Motorsport

Tämä näyttely on kunnianosoitus suomalaiselle moottoriurheilulle, joka on tuottanut monia maailmanluokan saavutuksia. Näyttelyssä pääsee tutustumaan suomalaisiin moottoriurheilutiimeihin ja heidän innovaatioihin, jotka toimivat kiinnostavina elämyksinä niin aloittelijoille kuin asiantuntijoillekin.

MC Heaven

Näyttely on paikka, jossa voit ihailla ja kokea upeita moottoripyöriä eri aikakausilta. Näyttelyosio tarjoaa mahdollisuuden tutustua harvinaisiin ja ainutlaatuisiin moottoripyöriin, jotka ovat sekä kauniita että tehokkaita. MC Heaven on moottoripyöräkulttuurin sykkeessä elävä tapahtuma, joka inspiroi ja herättää tunteita.

Mopo Tuning

Tämä on yksi uusimmista ja kiehtovimmista Original American Car Show’n näyttelykokonaisuuksista, sillä se esittelee nuorten rakentajien luovuutta ja taitoa. Tapahtuma tarjoaa näille lahjakkaille tekijöille mahdollisuuden näyttää osaamistaan. Näyttelyssä on paljon erilaisia ja huomiota herättäviä mopoja, jotka edustavat Mopo Tuningin huippua.

Tuning Car Show

Tämä näyttely tarjoaa mahdollisuuden ihailla huippuluokan autoja, jotka ovat saaneet uuden ilmeen ja ominaisuudet tarkan suunnittelun ja laadukkaan käsityön avulla. Näyttelyssä esitellään alan parhaat ja Tuning-harrastuksen vaikutusvaltaisimmat kerhot.

Harrasteparkki

Tämä on yksi harrasteajoneuvokulttuurin näyteikkunoista, jota pääsee ihailemaan maksutta Messukeskuksen parkkialueella. Harrasteparkki tarjoaa niille, joille kulttuuri, cruising ja yhteisöt ovat tärkeitä, mahdollisuuden tuoda omaa elämäntyyliään esille. Parkkialueella on paljon mielenkiintoista ja erikoista nähtävää.

Nuori Rakentaja

FHRA on jo vuosia tehnyt nuorisotyötä, tarjoamalla virikkeitä ajoneuvoharrastuksen ja -kulttuurin parissa. Tähän näyttelyosioon voivat osallistua alle 23-vuotiaat ajoneuvoharrastajat. Nuori Rakentaja -teemalla palkitaan Original American Car Show’ssa joka vuosi nuoren polven harrastajia. Palkitut saavat Suomen Messujen lahjoittamat rahastipendit. Nuori rakentaja -palkinto myönnetään myös luokassa Autot.

Autohifi

Vuoden suurin kattaus autohifiä! Original American Car Show:ssa vuonna 2024 lanseerattu uusi näyttelyosio kokoaa alan toimijat ja brändit yhteen paikkaan. Näyttelyalue tunnetaan myös nimellä Car Audio World. Täällä on esillä hurjimmat ja kovaäänisimmät, hulppealla autohifillä, varustetut harrasteajoneuvot.

Hauskaa tekemistä pääsiäiseksi

Näyttelyiden ohella tapahtuma sisältää monipuolista ja viihdyttävää oheisohjelmaa. Mukana on artisteja kuten TUULI, Jaakko Kulta, Aaro630, Lyömättömät sekä kitaravirtuoosi Juho ”Kihara” Pitkäsen johtama Room Full of Hendrix.

Ohjelmassa myös SLAM! Wrestling -ammattilaispainiesityksiä!

Katso muita juttuja American Car Show -tapahtumasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Toyota yhteistyökumppaniksi Suomen MM-ralliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toyota.

Toyota- ja Lexus-autojen Suomen maahantuoja Toyota Auto Finland Oy on solminut AKK Sports Oy:n kanssa yhteistyösopimuksen, joka kattaa Suomen MM-rallin yhteistyökumppanuuden vuosille 2025–2026. Tämän sopimuksen myötä Toyota Auto Finland Oy toimii Suomen MM-rallin (Secto Rally Finland) virallisena autoyhteistyökumppanina sopimuksen keston ajan.

Yhteistyön myötä Toyota Auto Finland Oy tarjoaa tapahtuman järjestäjille ja osallistujille monipuolisen valikoiman ajoneuvoja, jotka vastaavat erilaisiin tarpeisiin ja vaatimuksiin. Tämä sisältää niin perinteiset polttomoottoriautot, hybridit kuin täyssähköautotkin.

Oma huomionsa on varmasti myös vihreän siirtymän myötä kovassa nosteessa oleva vedyn käytön lisääminen yhteiskunnallisella tasolla. Vihreän energian ja siten vihreän vedyn laaja saatavuus ovat maailmanlaajuisesti merkittäviä kokonaisuuksia.

Toyota on tukenut vety-yhteiskunnan syntyä hyvin laaja-alaisesti, sillä se koetaan erittäin merkittäväksi tekijäksi tulevaisuudessa. Osana vedyn laajamittaista käyttöä on myös mahdollisuus sen hyödyntämiseen tieliikenteessä.

Ei ole täysin sattumaa, että Suomen ensimmäinen tieliikenteelle tarkoitettu vetytankkausasema avataan juuri Jyväskylään kesällä 2025 – lähellä rallin sydäntä.

Suomen MM-ralli tarjoaa ainutlaatuisen ympäristön, jossa Toyota voi tuoda esille uusimmat innovaationsa ja teknologiansa. Rallin aikana yleisö pääsee tutustumaan Toyotan laajaan mallistoon ja erilaisiin käyttövoimaratkaisuihin, jotka vastaavat nykypäivän liikkumistarpeisiin.

Lue muita juttuja Suomen MM-rallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ikäpoikkeusluvalla ajokortin saanut nuori kaahasi korttinsa hyllylle

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla oli kiireinen vuorokausi. Tehtäviä kertyi 320 kappaletta ja poliisin suojiin päätyi 16 henkilöä. Liikennevirrasta poimittiin jälleen useita päihtyneitä kuljettajia, sekä kaahareita. Joillakin tipaton Tammikuu oli loppunut etuajassa ja kotihälytyksiä jouduttiinkin hoitamaan runsaasti.

Päijät-Hämeen alueelta tavattiin liikenteestä viisi rattijuopumukseen epäiltyä kuljettajaa, joista kaksi tavattiin Asikkalassa, yksi Orimattilassa, yksi Hollolassa ja yksi Lahdessa.

Lahdessa mitattiin myös 17-vuotiaan ikäpoikkeusluvalla kortin saaneelleen nuoren miehen kuljettamalle autolle nopeudeksi 140 km/, kun nopeusrajoitus Eteläisellä Kehätiellä kyseisessä kohdassa on 60 km/h.

Niin ikään Lahdessa Lahdenkadulla mitattiin kortittomalle kuljettajalle nopeudeksi 104 km/h, kun nopeusrajoitus olisi ollut 50 km/h. Samoin Asikkalassa VT24:lla mies narahti törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kuljettaessaan autoansa 80 km/h alueella 158 km/h.

Kanta-Hämeen puolelta tavattiin neljä epäilty rattijuoppoa, joista kaksi Riihimäellä, yksi Forssassa ja yksi Hämeenlinnassa.

Lue muita juttuja 17-vuotiaista kuljettajista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rallin SM-kausi käynnistyi Kuopiossa haastavissa olosuhteissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Teemu Asunmaa ja Janne Ferm kuittasivat Ralli SM -kauden avauskilpailun voiton Kuopiossa. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin suomenmestaruussarjan kausi 2025 käynnistyi lauantaina Pohjois-Savon vauhdikkailla teillä ajetulla Hotelli IsoValkeinen SM-ralli Kuopio 250v. -kilpailulla.

Leudon talven johdosta kisa ajettiin haastavissa olosuhteissa, joka nosti rengastaktiikan isoon rooliin. Parhaiten olosuhteet hallitsi Skoda Fabia RS Rally2 -autolla kilpaileva Teemu Asunmaa ja kartanlukija Janne Ferm, jotka ajoivat rallin yleiskilpailun ja SM1-luokan voittoon.

Asunmaa oli Kuopiossa aamulenkin neljällä erikoiskokeella täysin suvereeni ajamalla pohja-ajan jokaiselle erikoiskokeelle. Iltapäivän lenkillä Asunmaa joutui auraajan roolin, kun Historic-kilpailun kuljettajat liittyivät mukaan ralliin ja starttasivat neljälle viimeiselle erikoiskokeelle SM-kuskien eteen.

Tämä heikensi Asunmaan asemia rallin johdossa, kun tiet muuttuivat pöperöisiksi, mutta alavutelainen kesti kuitenkin voittoon haasteista huolimatta.

– Aamupäivä oli todella hyvä, mutta yleisöerikoiskokeelle mahtui spinnaus. Iltapäivällä oli hieman haasteita, ajolinja oli todella huono ja tie jonkin verran urittunut ja pimeä teki vielä pienen lisämausteen iltapäivään. Hyvin erilaiset kaksi lenkkiä, kuin kaksi eri rallia tällä formaatilla. Kuitenkin puhdas suoritus, ei otettu riskejä, vaan ajettiin se mitä tarvittiin eikä enempää, Asunmaa kertoi.

Moninkertaiselle luokan Suomen mestari Asunmaalle kovimman vastuksen tarjosi Tuukka Kauppinen Toyota Yariksella, joka oli samalla rallin yksi positiivisimmista yllättäjistä. Kauppinen oli myös luokan ainoa kuski, joka onnistui ajamaan pohja-aikoja Asunmaan lisäksi.

Viime vuonna mestaruuden SM3-luokassa kuitanneelle tulevaisuuden lupaukselle Kuopion osakilpailu oli uran ensimmäinen SM1-luokassa. Eroa Asunmaahan kertyi maaliin tultaessa vain vaivaiset 6,8 sekuntia. Kauppinen oli myös selvä kakkonen, sillä kolmanneksi ajanut Hyundai-kuski Benjamin Korhola jäi puolestaan Kauppisesta yli 50 sekunnin päähän.

Vataselle karmea pettymys – Toyotan japanilaissuojatti SM2-luokan voittoon

Ville Vatanen oli jo matkalla SM2-luokan voittoon lähes täydellisen päivän päätteeksi, kunnes kohtalo puuttui peliin. Koko päivän luokkaa johtanut ”Uskalin Raketti” joutui keskeyttämään tekniseen vikaan rallin viimeisellä erikoiskokeella, kun Renault alkoi vuotamaan jäähdytysnestettä.

Vatasen keskeytyksen myötä kärkeen ja rallin voittoon nousi Toyotan junioriohjelman japanilaiskuljettaja Takumi Matsushita. Japanilaisen luokkavoitto on ensimmäinen laatuaan Toyotan junioriohjelman kuljettajille, joita on vuosien saatossa nähty jo useampikin rallin SM-sarjan osakilpailuissa.

Kakkospaikalle Matsushitan perässä ehti Henri Altomaa ja kolmanneksi Pekka Keski-Korsu.

Hakalehto ei antanut muille mahdollisuuksia

SM3-luokassa koettiin ehkä jopa kisan suurin yllätys, kun täksi kaudeksi luokkaan vaihtanut Aatu Hakalehto piiskasi Ford Fiestansa täysin ylivoimaiseen voittoon. Vastassa Hakalehdolla oli tukku viime kaudella luokan osakilpailuissa menestymään tottuneita kuljettajia, joka nostaa voiton merkitystä entisestään.

Hakalehdon vanavedessä toiseksi ajoi Joni Korhonen ja kolmanneksi Raoul Dahlqvist.

Tikkiselle SM4-luokan korkeimmat pisteet

SM4-luokan voittotaistelusta oli jo muodostumassa viihdyttävä Lauri Halosen ja Tomi Tikkisen välinen kamppailu. Halonen joutui kuitenkin keskeyttämään vaihdelaatikkovikaan neljännen erikoiskokeen jälkeen, ja voittotaistelu suli kuin Kuopiossa lumet.

Tikkinen sai näin ajella voittoon ylhäisessä yksinäisyydessä. Lopuille palkintosijoille ajaneet Roope Hirvonen ja Miska Tuomisto jäivät voittajasta yli minuutin.

Sprinttispesialisti Hallia komeaan SM5-luokan voittoon

Rallisprint-legenda Tomi Hallian poika ja itsekin lajin parissa roimasti menestystä niittänyt Tuukka Hallia ehti jälleen kokeilemaan siipiään myös rallin puolella. Vierailu päättyi parhaalla mahdollisella tavalla, kun Subaru kiisi luokkavoittoon.

Hallian kanssa kunniakkaasti voitosta taistelleen Rasmus Tuomisen päivä päättyi ulosajoon viimeistä edelliselle erikoiskokeelle. Tuomisen ulkoilu nosti Joonas Tonterin toiseksi ja Aarre Luodon kolmanneksi.

Hotelli IsoValkeinen SM-ralli Kuopio 250v. -kilpailun koostelähetys esitetään sunnuntaina 19. tammikuuta klo 19.05 Yle TV2 -kanavalla ja Areenassa. Ralli SM -sarja jatkuu jo kahden viikon päästä 30.1.-1.2. Rovaniemellä 60. kertaa ajettavalla Arctic Lapland Rallylla.

Hotelli IsoValkeinen SM-ralli Kuopio 250v.

Alustavat tulokset

SM1

1. Teemu Asunmaa 47:15,1
2. Tuukka Kauppinen +6,8
3. Benjamin Korhola +1:01,6
4. Niclas Grönholm +1:24,6
5. Anssi Rytkönen +1:37,8

SM2

1. Takumi Matsushita 50:28,0
2. Henri Altomaa +7,5
3. Pekka Keski-Korsu +12,8
4. Eamonn Kelly +13,9
5. Ossi Pohjanharju +59,0

SM3

1. Aatu Hakalehto 52:21,2
2. Joni Korhonen +41,2
3. Raoul Dahlqvist +2:29,3
4. Verneri Aallontie +3:14,7
5. Can Alakoc +3:17,2

SM4

1. Tomi Tikkinen 56:37,8
2. Roope Hirvonen +1:11,0
3. Miska Tuomisto +1:23,3
4. Jose Kangas +1:32,2
5. Aaron Holopainen +1:35,5

SM5

1. Tuukka Hallia 51:57,3
2. Joonas Tonteri +1:23,8
3. Aarre Luoto +8:46,9

Alustava pistetilanne: 1/7 osakilpailua

SM1

1. Teemu Asunmaa 25p
2. Tuukka Kauppinen 18p
3. Benjamin Korhola 15p
4. Niclas Grönholm 12p
5. Anssi Rytkönen 10p

SM2

1. Takumi Matsushita 25p
2. Henri Altomaa 18p
3. Pekka Keski-Korsu 15p
4. Ossi Pohjanharju 12p
5. Kristian Nieminen 10p

SM3

1. Aatu Hakalehto 25p
2. Joni Korhonen 18p
3. Raoul Dahlqvist 15p
4. Verneri Aallontie 12p
5. Can Alakoc 10p

SM4

1. Tomi Tikkinen 25p
2. Roope Hirvonen 18p
3. Miska Tuomisto 15p
4. Jose Kangas 12p
5. Aaron Holopainen 10p

SM5

1. Aarre Luoto 25p

Lue muita Ralli SM -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin mukaan tämä on hyvin huolestuttava ilmiö

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Lounais-Suomen poliisin viimeksi kulunut vuorokausi on pitänyt sisällään poikkeuksellisen paljon epäiltyjä rattijuopumuksia.

Merkille pantavaa on, että näistä 15 epäillystä 13 kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta heidän ajettuaan alkoholin vaikutuksen alaisena siten, että alkoholia on ollut vähintään 0,53 mg litrassa uloshengitysilmaa, ja kahta kuljettajaa rattijuopumuksesta heidän ajettuaan huumausaineiden vaikutuksen alaisena.

Suurin osa kuljettajista on jäänyt kiinni poliisipartion tekemän havainnon perusteella ajovirheen tai muun vastaavan syyn vuoksi.

Eurassa ja Porissa rattijuopot olivat ajaneet ulos tieltä ja siten jääneet kiinni, Kankaanpäässä, Turussa ja Kaarinassa puolestaan ilmoitus epäillyistä rattijuopoista oli tullut hätäkeskukseen.

Raumalla poliisipartio on tehnyt havainnon kahdesta kuljettajasta, joiden epäillään ajaneen huumausaineiden vaikutuksen alaisena.

Kemiönsaaren Dragsfjärdissä kolme rattijuoppoa lähes samanaikaisesti

Poliisi otti kiinni kolme päihtynyttä kuljettajaa Taalintehtaantiellä viime yönä ennen kello kahta. Kaikkia kolmea kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.

Kaksi poliisipartiota oli menossa hälytystehtävälle Taalintehtaalle, kun niitä vastaan ajoi auto, jonka partiot päättivät pysäyttää. Reilu kolmekymppinen mieskuljettaja puhalsi poliisin alkometriin 0,80 mg/l.

Toinen partioista jäi Taalintehtaantielle pitämään puhallusratsiaa ja reilut 10 minuuttia myöhemmin, kello 01.50, paikalle ajoi vähän yli 20-vuotias mieskuljettaja, joka puhalsi poliisin alkometriin 0,97 mg/l.

Vain viisi minuuttia edellisen jälkeen paikalle ajoi kolmas rattijuoppo. Vajaa 25-vuotiaan naiskuljettajan puhallus poliisin alkometriin oli 0,67 mg/l. Kaikilla kuljettajilla oli kyydissään matkustajia, jotka hekään eivät olleet ajokuntoisia.

Huolestuttava ilmiö

Suhtautuminen päihtyneenä ajamiseen erityisesti harvempaan asutuilla seuduilla vaikuttaa olevan varsin välinpitämätöntä jopa hyvin vahvassakin humalassa. Poliisi näkee tällaisen ilmiön erittäin huolestuttavana.

Jo vähäinenkin määrä nautittua alkoholia heikentää ajokuntoa, reaktioajat pitenevät, harkintakyky heikkenee ja riski onnettomuuksiin kasvaa huomattavasti.

Lue muita juttuja rattijuopoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...308309310...2 678Sivu 309 / 2 678