Koti Blogi Sivu 2668

Ohitustilanteessa kahden henkilöauton nokkakolari

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

5.1.2017 19.45

Utajärvellä Utasen kohdalla sattui torstaina klo 16.15 aikaan kahden henkilöauton yhteentörmäys.

Poliisin mukaan Vaalan suunnasta Utajärvelle matkalla olleen henkilöauton kuljettaja oli edellä menevää rekkaa ohittaakseen siirtynyt vastaantulevien ajokaistalle, kun se törmäsi vastaan tulleen henkilöauton keulaan.

Molemmat mieskuljettajat loukkaantuivat ja heidät on toimitettu Oulun yliopistolliseen keskussairaalaan, todetaan poliisin tiedotteessa.

Kummankaan vammat eivät ole hengenvaarallisia. Autoissa ei ollut kuljettajan lisäksi muita henkilöitä.

Poliisin  mukaan alkoholilla ei ollut osuutta tässä liikenneonnettomuudessa.

Hätäviestipalvelu autoon jälkiasennuksena

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Bosch

Bosch esittelee Las Vegasin CES-messuilla hätäviestipalvelun käyttöönottoon kehitetyn jälkiasennusadapterin nimeltään Retrofit eCall.


Tupakansytyttimeen asennettavan laitteen kiihtyvyysanturi havaitsee mahdollisen törmäyksen ja laukaisee hätäpuhelun. 

Älypuhelinsovellus lähettää tiedon auton sijainnista. Sovellus analysoi myös törmäyksen vakavuuden, ja tarvittavat toimenpiteet aloitetaan automaattisesti välittömästi, todetaan Boschin tiedotteessa.

Jos törmäyksellä ei vaikuttaisi olevan vakavia seurauksia, ohjauskeskus soittaa kuljettajalle ja määrittää, tarvitaanko hinausautoa tai ambulanssia. 

Jos kuljettaja ei vastaa, ambulanssi hälytetään välittömästi.

Rekisteröinti: Ford ja VW pakettiautojen kärjessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

5.1.2017 15.30

Viime vuonna rekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 13 523 pakettiautoa. Suosituin merkki oli Ford ja kakkoseksi jäi Volkswagen.

Viime vuonna pakettiautojen kysyntä on kasvanut keskimääräistä enemmän. Pakettiautoja ensirekisteröitiin viime vuonna 13 523, mikä on 18,3 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.

Vuosina 2000–2008 rekisteröitiin keskimäärin 14 300 uutta pakettiautoa vuodessa. Vuosina 2009–2016 keskimääräinen pakettiautojen ensirekisteröintimäärä on ollut 11 500.

Pakettiautojen kysyntä on saavuttamassa vähitellen 2000-luvun alkuvuosien normaalin tason.

Fordeja rekisteröitiin kaikkiaan 3 331 autoa ja Volkkareita 3 080 autoa. Kolmanneksi tullut Mercedes-Benz jäi jo selvästi, koske Mersuja rekisteröitiin 1 615 autoa.

Myös Opel (1 032 kpl) ja Toyota (1 019 kpl) pääsivät toiselle tuhannelle.

Seuraavina tulevat Renault (929), Citroën (726), Nissan (599), Peugeot (275) ja Fiat (242).

Toyota on ainoa pakettiautomerkki, jonka rekisteröintimäärä väheni edellisen vuoteen verrattuna. Viime vuonna saatiin Toyota-pakettiautoja rekisteriin 21 autoa vähemmän kuin 2015.

Ford Mustangista hybridiversio

Tekijä
Clas von Bell
-

5.1.2017 14.25

Ford on esitellyt seitsemän kaikkiaan 13 uudesta sähkökäyttöisestä autosta, jotka yhtiö tuo markkinoille seuraavan viiden vuoden aikana.

Joukkoon lukeutuu hybridiversiot F-150-avolava-autosta ja Mustangista Yhdysvalloissa, ladattava hybridi Transit Customista Euroopassa sekä maailmanlaajuiselle asiakaskunnalle täysin sähkötoiminen SUV, jonka toimintasäde on vähintään 480 km, todetaan Fordin tiedotteessa.

Esitellyt seitsemän sähköautoa tai hybridiä ovat:

  • Uusi, pienikokoinen täyssähkö-SUV, joka tulee saataville vuoteen 2020 mennessä. Ajoneuvon toimintasäde on vähintään 480 km (300 mailia). Se valmistetaan Flat Rockin tehtaalla ja tulee saataville Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Aasiassa.
  • Suurien tuotantomäärien autonominen ajoneuvo, joka on suunniteltu kaupalliseen kyydintilauskäyttöön tai kyydin jakamiseen. Hybridi on saatavilla ensin Yhdysvalloissa vuodesta 2021 lähtien, valmistetaan Flat Rockin tehtaalla.
  • Hybridiversio menestyksekkäästä F-150-avolava-autosta tulee saataville vuoteen 2020 mennessä Pohjois-Amerikassa ja Lähi-idässä. F-150 Hybrid valmistetaan Fordin Dearbornin tehtaalla, ja siinä on tehokkaita hinaus- ja kuormaominaisuuksia ja se toimii myös mobiilina generaattorina.
  • Ikonisen Mustangin hybridiversiossa on V8-moottori ja se tuottaa entistä enemmän vääntöä alhaisilla kierroksilla. Mustang Hybrid valmistetaan Flat Rockin tehtaalla ja se tulee saataville vuodesta 2020 alkaen ensin Pohjois-Amerikassa.
  • Transit Customin ladattava hybridi tulee saataville Euroopassa 2019; ajoneuvo suunnitellaan vähentämään kustannuksia myös ruuhkaisimmilla kaduilla.
  • Kaksi uutta hybridipoliisiautoa. Toinen ajoneuvoista valmistetaan Chicagossa, ja molempiin asennetaan poliisivarustelu Fordin Chicagossa sijaitsevassa, poliisivarusteluihin erikoistuneessa keskuksessa

Ford aloittaa uuden sukupolven sähköautoteknologian testaamisen tänä vuonna.

Euroopassa Transit Customin ladattava hybridi tuee testattavaksi myöhemmin tänä vuonna. Siinä tulee olemaan joukko uusia liikkuvuutta parantavia palveluita, telematiikkaa ja yhteydenpitoratkaisuja.

New Yorkissa ja useissa muissa Yhdyvaltain suurkaupungeissa aloitetaan kahdenkymmenen taksikäyttöön tulevan Transit Connect hybridin ja pakettiautoprototyypin testaus.

Nämä Transit Connectit pohjautuvat maailman ensimmäisten taksikäytössä olevien hybrideihin. Kyseessä ovat Ford Escape Hybrid -taksit, jotka ovat edelleen liikenteessä ja kuljettavat matkustajia jokaisen matkamittarin näyttäjessä yli 350 000 mailia (563 000 km) ja joissa on edelleen alkuperäiset akut.

Ympäristöystävällinen jäähdytysneste koekäytössä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

5.1.2017 13.30

Ruotsalainen metsäyhtiö Sveaskog testaa metsäkoneissaan uutta jäähdytysnestettä yhteistyössä lämmönsiirtonesteisiin erikoistuneen Avanthermin kanssa. 

Jäähdytysneste on jalostettu Neste uusiutuvasta isoalkaanista. 

Metsäkoneissa on 2000-luvun alusta asti käytetty jäähdytysnesteenä pääasiassa propyleeniglykolia. Se on huomattavasti ympäristöystävällisempi vaihtoehto aiemmin käytössä olleelle, erittäin myrkylliselle etyleeniglykolille, jota käytetään henkilöautoissa yleisesti edelleen. 

Nyt markkinoille on tulossa täysin uusi tuote, jolla Nesteen mukaan on huomattavia etuja aiemmin käytössä olleisiin jäähdytysnesteisiin verrattuna.

Sveaskogin testaama uusi jäähdytysneste perustuu Avanthermin patentoimaan nestemäiseen jäähdytysöljyyn.

Uuden jäähdytysnesteen etuja ovat moottorin lämpeneminen välittömästi käynnistyksen jälkeen sekä jäähdytysnesteen pitkä vaihtoväli. Jäähdytysneste vaihdetaan korkeintaan viiden vuoden välein, jos lainkaan.

Suurin haaste sen käyttöönotossa ovat metsäkoneiden kumiset tiivisteet ja letkut, joiden pitää kestää entistä nestemäisempää ainetta vuotamatta.

Jos talvitestit onnistuvat hyvin, Sveaskog alkaa todennäköisesti käyttää uutta jäähdytysöljyä kaikissa uusissa metsäkoneissaan.

Avanthermin fossiilivapaa tuote pohjautuu Haltermann Carless Solutions’in jalostamaan Neste uusiutuvaan isoalkaaniin, jota voidaan käyttää fossiilisten tuotteiden sijaan erilaisissa sovelluksissa kuten maaleissa, pinnoitteissa ja voiteluaineissa, joko edelleen jalostettuna tai sellaisenaan. Neste uusiutuva isoalkaani on vaihtoehto perinteisille mineraaliöljyille.

Henkilöauto törmäsi pysäköityyn rekkaan täydessä vauhdissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

5.1.2017 11.35

Henkilöauto törmäsi pysäköityyn rekkaan Mikkelissä, Lahdentiellä, torstaina noin klo. 07.15.

Poliisin mukaan rekka oli pysähtynyt Lahdentielle, etelän suuntaan menevälle kaistalle, teknisen vian vuoksi. Rekka oli pysähtynyt tapahtumapaikalle jo edellisen vuorokauden puolella.


Henkilöauto ajoi Lahdentietä etelän suuntaan eikä kuljettaja havainnut tielle pysähtynyttä rekkaa vaan törmäsi sen perään täydellä vauhdilla.

Tapahtumapaikka on suora tieosuus ja tie on valaistu. Alueen nopeusrajoitus on 70 km/h.

Henkilöauto romuttui törmäyksessä täysin ja sen kuljettaja, 40- vuotias mikkeliläinen mies, toimitettiin terveyskeskukseen tarkastusta varten.

Bosch on ahtanut konseptiautonsa täyteen tulevaisuuden tekniikkaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Bosch

5.1.2017 11.15

Bosch esittelee autoja koskevan visionsa CES 2017 -messuilla uuden konseptiauton muodossa.

Boschin mukaan verkottuminen tekee autosta niin kutsutun kolmannen elintilan kodin ja työpaikan ohella.

Automatisoidun ajon ansioista kuljettajat ja matkustajat voivat hyödyntää paikasta toiseen siirtymiseen kuluvan ajan tehokkaasti vaikkapa sähköposteja kirjoittamalla tai videoita katsomalla, todetaan Boschin tiedotteessa.

Uusi konseptiauto on varustettu lukuisilla innovaatioilla

  • Kasvojentunnistus ja älykäs personointi: Kasvojentunnistuksen avulla auto voi säätää ohjauspyörän, peilit, sisälämpötilan ja radioasemat kuljettajan henkilökohtaisten mieltymysten mukaan. Auto myös havaitsee autoilijan mahdollisen uneliaisuuden: mikäli näyttää siltä, että kuljettaja on vaarassa nukahtaa tai vaikuttaa muuten hajamieliseltä, auto antaa varoituksen ja auttaa siten estämään kriittisten tilanteiden syntymisen.
  • Ultra Haptics -eleohjaus: Konseptiauto on varustettu ensimmäisellä tuntopalautteella varustetulla eleohjauksen järjestelmällä. Ultra Haptics -startupin kanssa kehitetty tekniikka hyödyntää ultraääniantureita, jotka tunnistavat eleet ja antavat niistä palautetta.
  • Haptinen palaute neoSensen avulla: Kosketusnäytön tuntopalaute saa Boschin mukaan näytöllä näkyvät painikkeet tuntumaan todellisilta. Kun esimerkiksi infotainment-järjestelmää voi käyttää siihen katsomatta, kuljettajat voivat pitää katseensa tiellä ja liikenneturvallisuus paranee.
  • OLED-näyttö: Konseptiauto on ensimmäinen OLED-näytöillä (organic light-emitting diode) varustettu auto. Niiden ansiosta näyttö on kristallinkirkas.
  • Digitaaliset peilit: The Mirror Cam System korvaa auton molemmat ulkopeilit. Videoantureiden välittämät kuvat näkyvät auton sisäpuolen näytöillä. Digitaalinen teknologia mahdollistaa myös sen, että näytöt voivat valikoida tarvittavan tiedon tilanteesta riippuen. Esimerkiksi maantiellä ajettaessa, tärkeintä on näyttää, mitä tapahtuu auton takana. Sen sijaan kaupunkiajossa laajempi näkymä auton ympäristöön auttaa parantamaan turvallisuutta.
  • Auton ja kuljettajan välinen viestintä: Tulevaisuudessa niin kutsuttu Human Machine Interface (HMI) on yhä tärkeämmässä roolissa etenkin automatisoidun ajamisen osalta. Se kertoo kuljettajalle muun muassa sen, onko automatisoitu ajaminen mahdollista tietyllä reitillä. Kuljettaja voi luovuttaa vastuun ajamisesta autolle painamalla ohjauspyörän kahta painiketta useiden sekuntien ajan. Automatisoidun ajon aikana HMI näyttää kuljettajalle, mitä auton anturit tunnistavat, ja kuinka paljon aikaa on jäljellä siihen, että kuljettajan on jälleen alettava ajaa itse.
  • Auton ja kodin välinen viestintä: Automatisoidun ajon aikana kuljettajilla on suurempi määrä infotainment-ratkaisuja käytettävissään kuin silloin kun he ajavat itse. Älykotisovelluksen avulla kuljettaja voi esimerkiksi säätää kodin lämpötilaa tai tarkistaa, onko jääkaapissa tarpeeksi ruokaa. Sovellus voi myös lähettää kauppalistan ruokakaupan lähetille napin painalluksella.
  • Auton ja polkupyörän välinen viestintä: Erityisesti muiden ajoneuvojen takana kulkevat polkupyörät jäävät helposti huomaamatta. Tulevaisuuden autot saavat tiedon muista tienkäyttäjistä jo kauan ennen kuin ne ovat näkyvissä. Boschin konseptiauto on varustettu teknologialla, jonka avulla ajoneuvot voivat vaihtaa tietoja sijaintaan ja kulkusuunnastaan. Tämä vähentää törmäyksen vaaraa.
  • Bosch Integrated Payment Solutions: Boschin kehittämä e-maksuratkaisu tarjoaa uusia palveluita läpi koko esineiden internetin ekosysteemin. Standardoidun maksamistoiminnon edellyttämät sopimukset on jo allekirjoitettu monien maksujärjestelmien kuten PayPalin kanssa.

Dakar: Mikko Hirvonen ajoi hienosti neljänneksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: X-raid.

5.1.2017 09.15

Minillä ajava Mikko Hirvonen oli neljänneksi nopein Dakar-rallin kolmannella erikoiskokeella. Samalla Hirvonen kartanlukijansa Michel Périnin kanssa nousivat kokonaiskisassa neljänneksi. Ero kärkeen on vajaat 10 minuuttia. 

Peugeot ajoi erikoiskokeella kolmoisvoittoon järjestyksessä Stephane Peterhansel, Carlos Sainz ja Sebastien Loeb.

Kokonaiskisassa Peugeot-kolmikko miehittä palkintopallisijoitukset järjestyksessä Loeb, Sainz ja Peterhansel.

Kakkosena ollut Toyotan Nasser Al-Attiyah kärsi teknisestä ongelmasta ja linkutti maaliin kaksi tuntia 17 minuuttia kärkeä perässä.

Hirvonen pysyi hyvin Peugeot-kolmikon vauhdissa, mutta joutui hieman hellittämään päivän loppumatkalla.

– Meillä meni tänään hyvin, Michael onnistui alussa erinomaisesti ja päästiin hyvään vauhtiin, Hirvonen totesi. 

– Reitti oli selvästi teknisempi ja mutkaisempi kuin edelliset pätkät ja ajoin mutkissa hullun lailla. Korkeus merenpinnasta ei aiheuttanut ongelmia, mutta 5 000 metrin korkeudessa oli ukkosmyrsky ja tuli vähän lunta. Näkymä oli aivan mahtava.

– Kaikki meni hyvin, mutta pitää mennä päivä kerralla, jotta varmistamme hyvän sijoituksen kokonaiskisassa. 

Päivän aikana ajettiin korkeimmillaan 5 000 metrin korkeudessa ja ulkolämpötila vaihteli +5 asteesta +36 asteeseen. 
 
Seuraava pätkä menee rajan yli Boliviaan ja päivän ajomatka on 416 kilometriä. Boliviassa vastaan tulevat ensimmäiset hiekkadyynit, noin 3 500 metrin korkeudessa. 
 
 Dakar 2017 erikoiskoe 3
 
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) – Peugeot – 4.18.17
2. C. Sainz (FRA) / L. Cruz (ESP) – Peugeot – 4.20.11
3. S. Loeb (FRA) / D. Elena (MCO) – Peugeot – 4.21.25
4. M. Hirvonen (FIN) / M. Périn (FRA) – Mini – 4.22.14
5. C. Depres (FRA) / D. Castera (FRA) – Peugeot – 4.26.05
6. O. Terranova (ARG) / A. Schulz (GER) – Mini – 4.29.43
 
 Dakar 2017 koknaistilanne erikoiskoe 3:n jälkeen
 
1. S. Loeb (FRA) / D. Elena (MCO) – Peugeot – 6.54.56
2. C. Sainz (FRA) / L. Cruz (ESP) – Peugeot – 6.55.38
3. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) – Peugeot – 6.59.14
4. M. Hirvonen (FIN) / M. Périn (FRA) – Mini – 7.04.34
5. N. Roma (ESP) / A. Haro (ESP) – Toyota – 7.08.00
6. Y. Al-Rajhi (KZA) / T. Gottschalk (GER) – Mini– 7.10.13

VIDEO: Nyt lehtipuhaltimellekin on keksitty järkevää talvikäyttöä

Tekijä
Clas von Bell
-

4.1.2017 22.12

Onkohan tämä nopein tapa saada auto putsattua lumesta?

Autosta pitää aina puhdistaa lumet ennen kuin lähtee liikkeelle. Henkilöautosta se sentään onnistuu helposti, mutta esimerkiksi pakettiauton katon puhdistaminen voi olla melko hankalaa.

Tähän auttaa oheisen videon vihje. Puhalletaan lumet pois lehtipuhaltimella.

Tämä tietysti onnistuu vain pakkaslumen kanssa.

Nyt löytyi sitten yksi peruste lisää hankkia kotiin lehtipuhallin. (Onkohan niitä tähän vuodenaikaan edes myynnissä?)

Rekisteröinti: Sähköautot vielä marginaalituotteita

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

4.1.2017 15.59

Nissan Leaf oli Suomen myydyin sähköauto vuonna 2016. Leafeja rekisteröitiin vuoden aikana 86 kappaletta.

Toiseksi mallitilastossa tuli Tesla Model S, joka jäi Leafista vain yhden auton verran. Kolmannelle sijalle jäi Nissanin pakettiauto E-NV200 (44 kpl).

Neljänneksi suosituin malli oli Teslan Model X (36 kpl).

Viidentenä oleva BMW i3 on jo selvästi perässä (15 kpl) ja VW Up vielä kauempana (6 kpl).

Voidaankin sanoa, että sähköautomarkkinat olivat viime vuonna Suomessa kahden kauppa. Nissania rekisteröitiin 130 ja Tesla-malleja 121. Muita merkkejä rekisteröitiin ainoastaan 31 kappaletta.



Sähkökäyttöisten henkilö- ja pakettiautojen ensirekisteröinnit 1.1.-31.12.2016


Merkki   ja malli                  kpl                        %-osuus

NISSAN   LEAF                       86                          30,5 %

TESLA   MOTORS MODEL S  85                          30,1 %

NISSAN   E-NV200                 44                        15,6 %

TESLA   MOTORS MODEL X   36                        12,8 %

BMW   i3-SARJA                     15                           5,3 %

VOLKSWAGEN   UP                6                            2,1 %

VOLKSWAGEN   GOLF            5                            1,8 %

MERCEDES-BENZ   B-SARJA   3                            1,1 %

RENAULT   ZOE                       2                            0,7 %

YHTEENSÄ                        282                     100.0 %

1...2 6672 6682 669...2 671Sivu 2 668 / 2 671