Opel Astra-mallisto laajenee. Enjoy- ja Innovation-varustetasot saavat rinnalleen uuden Business-varustetason.
Dakar: Mikko Hirvonen eksyi – jäi kauas kärjestä
Mikko Hirvonen eksyi Dakar-rallin viidennellä erikoiskokeella ja jäi kärjestä 42 minuuttia.
Päivän automainos: Mikä ihmeen Mazda Familia?
6.1.2017 15.08
Vuonna 1994 oli Tekniikan Maailmassa oheinen Mazda Familia -auton mainos.
Kuka muistaa vielä, että Familia-malli oli osa 323-perhettä. Familia-malli oli 323-perheen sedan-malli. Monessa maassa käytettiin vain Familia-nimeä.
Mainoksessa kehutaan auton isoja sisätiloja.
”Niinpä Mazda Familian akseliväli on pitempi kuin esimerkiksi Saab 900:n, Opel Vectran, Toyota Carinan tai Nissan Primeran. Se tarkoittaa sisätilojen väljyyttä ja erinomaista ajettavuutta.”
Auton alusta oli kehitetty ja testattu Euroopassa, todetaan mainoksessa.
Mainos oli Tekniikan Maailmassa numero 16/1994.
Rallin huippuvalmennusryhmä valmiina kauteen 2017
Suomen lahjakkaimmista rallilupauksista koostuva AKK Driver Academy –valmennusryhmä kokoontui yhteen Saukkolan EK:lle.
Tutkittua tietoa hybridi- ja sähköautojen käytostä
6.1.2017 13.45
Ford on tehnyt laajoja tutkimuksia siitä, miten entiset ja nykyiset sähkökäyttöisten autojen omistajat käyttävät autoaan. Yhtiö on myynyt yli 520 000 hybridi- ja sähköautoa Pohjois-Amerikassa sitten vuoden 2005 ja 560 000 autoa globaalisti, todetaan Fordin tiedotteessa.
Tutkiessaan 33 000 Fordin hybridi- ja sähköauton omistajan tekemiä 58 miljoonaa yksittäistä matkaa, Ford on oppinut seuraavaa:
- 88 prosentilla asiakkaista päivittäinen ajomatka on ollut noin 96 kilometriä tai vähemmän. Ladattavia hybridejä on tankattu keskimäärin 1 090 kilometrin välein eli melko harvoin.
- Asiakkaat haluavat käyttää sähköä voimanlähteenä niin paljon kuin mahdollista, mutta toimintasäteeseen liittyvä huoli hälvenee ajan myötä, kun teknologia tulee tutummaksi.
- 80 prosenttia Fordin sähköisen auton omistajista lataa autonsa kerran päivässä ja 60 prosenttia illalla.
- Fordin sähköisten autojen omistajat ovat ladanneet autojaan yhteensä 9,4 miljoonana yönä.
Suurin osa Ford-sähköauton omistajista arvioi korvaavansa nykyisen autonsa uudella sähköautolla.
- 92 prosenttia akkukäyttöistä sähköautoa käyttävistä sanoo ostavansa seuraavaksi toisen akkukäyttöisen sähköauton.
- 87 prosenttia ladattavalla hybridillä ajavista haluaa seuraavaksi autokseen ladattavan hybridin.
Dakar: Mikko Hirvonen nousi eilen jo kokonaiskisassa kolmanneksi
6.1.2017 11.15
Minillä ajava Mikko Hirvonen ajoi Dakar-rallin neljännellä erikoiskokeella toiseksi ja nousi kokonaiskisassa kolmanneksi.
Kokonaiskisan kärjessä on Peugeotilla ajava Cyril Depres. Hirvonen on häntä perässä runsaat viisi minuuttia.
Hirvosen päivä alkoi huonosti ja hän oli ensimmäisellä aikatarkastusasemalla vasta kymmenentenä. Loppujen lopuksi Hirvonen ja hänen kartanlukijansa Michél Perin ajoivat maaliin toisena.
– Oli hyvä päivä, mutta myös hyvin hankala. Suunnistaminen oli hankalaa, ja 4 000 metrin korkeudella olleet hiekkadyynit olivat todella korkeita, jopa korkeampia kuin näin vähän aikaa sitten Abu Dhabissa. Nousu niiden päälle oli todella hankalaa, mutta aina löysimme kuitenkin sellaisen pidon, että pääsimme niiden yli. Teimme parhaamme ilman virheitä ja kaikki meni hyvin, Hirvonen kertoi maalissa.
Eilisen päivän nopein oli Cyril Depres. Hirvonen jäi hänestä vajaat 11 minuuttia. Kolmanneksi ajoi Toyotan Nani Roma.
Tänään ajetaan kaikkiaan 692 kilometrin taival.
Dakar 2017 erikoiskoe 4
1. C. Depres (FRA) / D. Castera (FRA) – Peugeot – 4.22.55
2. M. Hirvonen (FIN) / M. Périn (FRA) – Mini – 4.33.46
3. N. Roma (ESP) / A. Haro (ESP) – Toyota – 4.35.46
4. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) – Peugeot – 4.38.10
5. S. Loeb (FRA) / D. Elena (MCO) – Peugeot – 4.45.08
Dakar 2017 kokonaistilanne erikoiskoe 4:n jälkeen
1. C. Depres (FRA) / D. Castera (FRA) – Peugeot – 11.33.16
2. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) – Peugeot – 11.37.24
3. M. Hirvonen (FIN) / M. Périn (FRA) – Mini – 11.38.20
4. S. Loeb (FRA) / D. Elena (MCO) – Peugeot – 11.40.04
Rallisprintin kisakausi alkaa jo Loppiaisena
5.1.2017 21.01
Lahden Villähteellä, Hokkarassa ajettava Neliöx Rallisprint avaa kotimaisen moottoriurheilukauden perjantaina 6. tammikuuta.
Vaihtelevista sääennusteista huolimatta kilpailuun saatiin 84 ilmoittautunutta, todetaan järjestäjien tiedotteessa.
Kilpailun arvioidaan olevan ohi noin kello 14.00 iltapäivällä.
Lahden Urheiluautoilijoiden järjestämä rallisprint alkaa kello 11.00 ja on kyseisellä radalla järjestyksessään toinen.
Ohitustilanteessa kahden henkilöauton nokkakolari
5.1.2017 19.45
Utajärvellä Utasen kohdalla sattui torstaina klo 16.15 aikaan kahden henkilöauton yhteentörmäys.
Poliisin mukaan Vaalan suunnasta Utajärvelle matkalla olleen henkilöauton kuljettaja oli edellä menevää rekkaa ohittaakseen siirtynyt vastaantulevien ajokaistalle, kun se törmäsi vastaan tulleen henkilöauton keulaan.
Molemmat mieskuljettajat loukkaantuivat ja heidät on toimitettu Oulun yliopistolliseen keskussairaalaan, todetaan poliisin tiedotteessa.
Kummankaan vammat eivät ole hengenvaarallisia. Autoissa ei ollut kuljettajan lisäksi muita henkilöitä.
Poliisin mukaan alkoholilla ei ollut osuutta tässä liikenneonnettomuudessa.
Hätäviestipalvelu autoon jälkiasennuksena
Bosch esittelee Las Vegasin CES-messuilla hätäviestipalvelun käyttöönottoon kehitetyn jälkiasennusadapterin nimeltään Retrofit eCall.
Tupakansytyttimeen asennettavan laitteen kiihtyvyysanturi havaitsee mahdollisen törmäyksen ja laukaisee hätäpuhelun.
Älypuhelinsovellus lähettää tiedon auton sijainnista. Sovellus analysoi myös törmäyksen vakavuuden, ja tarvittavat toimenpiteet aloitetaan automaattisesti välittömästi, todetaan Boschin tiedotteessa.
Jos törmäyksellä ei vaikuttaisi olevan vakavia seurauksia, ohjauskeskus soittaa kuljettajalle ja määrittää, tarvitaanko hinausautoa tai ambulanssia.
Jos kuljettaja ei vastaa, ambulanssi hälytetään välittömästi.
Rekisteröinti: Ford ja VW pakettiautojen kärjessä
5.1.2017 15.30
Viime vuonna rekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 13 523 pakettiautoa. Suosituin merkki oli Ford ja kakkoseksi jäi Volkswagen.
Viime vuonna pakettiautojen kysyntä on kasvanut keskimääräistä enemmän. Pakettiautoja ensirekisteröitiin viime vuonna 13 523, mikä on 18,3 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.
Vuosina 2000–2008 rekisteröitiin keskimäärin 14 300 uutta pakettiautoa vuodessa. Vuosina 2009–2016 keskimääräinen pakettiautojen ensirekisteröintimäärä on ollut 11 500.
Pakettiautojen kysyntä on saavuttamassa vähitellen 2000-luvun alkuvuosien normaalin tason.
Fordeja rekisteröitiin kaikkiaan 3 331 autoa ja Volkkareita 3 080 autoa. Kolmanneksi tullut Mercedes-Benz jäi jo selvästi, koske Mersuja rekisteröitiin 1 615 autoa.
Myös Opel (1 032 kpl) ja Toyota (1 019 kpl) pääsivät toiselle tuhannelle.
Seuraavina tulevat Renault (929), Citroën (726), Nissan (599), Peugeot (275) ja Fiat (242).
Toyota on ainoa pakettiautomerkki, jonka rekisteröintimäärä väheni edellisen vuoteen verrattuna. Viime vuonna saatiin Toyota-pakettiautoja rekisteriin 21 autoa vähemmän kuin 2015.
