Hämeen poliisilla oli 627 tehtävää viikonlopun aikana Kanta- ja Päijät-Hämeessä. Tehtävämäärä on melko normaali kesäisenä toukokuun lopun viikonloppuna.

Poliisipartioita työllistivät liikennetehtävät ja päihtyneet kuljettajat sekä häiriökäyttäytymiset julkisilla ja yksityisillä paikoilla.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Päihtyneitä kuljettajia tavattiin viikonlopun aikana vain kuusi; Forssassa, Hattulassa, Heinolassa, Hämeenlinnassa, Lahdessa, Orimattilassa. Yksi kuljettajista oli alkoholin vaikutuksen alaisina ja viisi antoi positiivisen huumeen pikatestin. Muutamalla kiinnijääneistä kuljettajista ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Heinolassa mies kuljetti pakettiautoaan, jonka suurin sallittu nopeus on 80 km/h:ssa, 130 km/h:ssa valtatie viidellä. Miehen epäillään kuljettaneen ajoneuvoaan 50 km/h:ssa yli sallitun nopeuden, ja häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Orimattilassa nuori mopoilija törmäsi polkupyörällään pyörätietä ajaneeseen lapseen. Ensihoito toimitti lapsen keskussairaalaan hoitoon; vammat olivat ainakin paikan päällä todettuna lievät. Mopoa kuljettanut poika antoi positiivisen huumeen pikatestin. Poikaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja vammantuottamuksesta.

Poliisi valvoi viikonloppuna järjestettyä laitonta mopomiittiä, johon osallistui noin 200-300 henkilöä. Henkilöt liikkuivat autoilla, traktoreilla, kevyillä nelipyörillä (mopoauto), moottoripyörillä, kevytmoottoripyörillä ja mopoilla Hollolassa, Lahdessa ja Orimattilassa.

Mopomiitissä useiden ajoneuvojen havaittiin ajavan eturengas ylös kohotettuna sekä yleisen liikenteen seassa että miitissä järjestäjän määrittämillä ”suorilla” yleisillä liikennealueilla. Poliisi kirjasi tapahtumassa rikosilmoituksen törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, jossa epäiltiin teossa käytetyn kevytmoottoripyörän olevan teholtaan liian suuri. Poliisi takavarikoi moottoripyörän asian selvittämiseksi.

Lisäksi poliisi määräsi sakkoja ja ajokieltoja ylinopeudesta, keulimisesta sekä määräsi moottoripyöriä valvontakatsastuksiin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ulkopuoliset pelastivat kuljettajan ja koiran veden varaan joutuneesta autosta

Tekijä

Clas von Bell

24.5.2026

Poliisi teksti katolla sivusta Kuva CvB — Arkistokuva. Kuva: CvB.

Lapissa on vietetty tavallista rauhallisempaa viikonloppua, johon kuului tavanomaisia poliisitehtäviä.

Hätäkeskukseen tuli ilmoitus 23.05.2026 hieman yli puolenyön, että Keminmaassa Perämerentiellä henkilöauto seilaa kaistalta kaistalle ja nopeus vaihtelee. Poliisipartio tavoitti henkilöauton ja pysäytti sen Jokisuuntielle. Ajo-oikeudeton kuljettaja puhalsi tuloksen 0.71 mg/l. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Poliisipartion haaviin jäi kiinni liikennevalvonnan yhteydessä Torniossa Jokivarrentiellä epäilty rattijuoppo 23.5.2026 noin kello 06.30. Henkilöautonkuljettaja ajoi poliisipartion edessä ja kytki hätävilkut päälle. Kuljettaja viittoili poliisipartiota luokseen. Poliisin mennessä tiedustelemaan mikä kuljettajalla oli hätänä, pöllähti autosta voimakas kannabiksen haju.

Kuljettajalle suoritettu puhalluskoe oli nolla, mutta huumausaineen pikatesti oli positiivinen kannabikselle. Kuljettaja oli Suomessa lomaileva, joten hänet otettiin kiinni asian selvittämiseksi. Asiassa tehtiin yhteistyötä päivystäjän syyttäjän kanssa ja kuljettaja pikahaastettiin epäiltynä rattijuopumukseen ja huumausaineen käyttörikokseen asian jatkokäsittelyä varten.

Lauantaina aamupäivästä hätäkeskukseen tuli ilmoitus tieltä suistuneesta, veden varaan joutuneesta henkilöautosta Sodankylässä Sattasen pohjoispuolella. Paikalle sattuneet sivulliset saivat estettyä auton vajoamisen kokonaan pinnan alle. He saivat auton kuljettajan ja kyydissä olleen koiran ulos autosta rikotun takalasin kautta.

Poliisi selvittää onnettomuuden syytä. Päihteillä ei epäillä olevan osuutta asiaan. Poliisi kiittää paikalla olleita sivullisia erinomaisesta toiminnasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli SM: Juha Salon ote pitää – neljännestä rallista neljäs SM5–voitto

Tekijä

Clas von Bell

24.5.2026

Juha Salo Imatra 2026 Kuva Pekka Koski — Kuva: Pekka Koski.

Toyotan Juha Salo ja Jarno Ottman ajoivat kesäkauden ralli SM-avauksessa Imatralla SM5-luokan voittoon. Käynnissä olevalla kaudella kahteen SM-osakilpailuun osallistuneella Salolla on taskussaan yhtä monta voittoa.

Jo jäähdyttelemään siirtynyt rallin kymmenkertainen Suomen mestari on kolmen viime kauden aikana osallistunut autotallissaan rakentamalla Toyota GR Yariksella neljään SM5-luokan SM-osakilpailuun, joista tuloksena on yhtä monta voittoa. Imatralla kaksikon voittomarginaali oli 2.20 minuuttia.

Itärajan nopeilla ja paljon korkeuseroja sisältäneillä teillä vakiokuntoisen auton vakiopolttoainetankki aiheutti pieniä bensansaantiongelmia.

Lue tästä muita Ralli SM -juttuja.

”Bensa pääsi liikkumaan tankissa ylös ja alas vapaasti ja moottori sen takia pätki käytännössä jokaisella pätkällä. Ei se vakiotankki enää toimi näissä vauhdeissa ja tällaisilla teillä. Kun olen päässyt kisa kisalta autooni paremmin sinuiksi ja vauhtimme on kasvanut niin tämän suuntainen ongelma ei yllättänyt”, Salo toteaa.

Muutoin ralli sujui täysin ongelmitta. Hampaan koloon jäi ainoastaan se, että edelle ehti kaksi SM2-luokan autoa. Rallin yleiskilpailussa Salo ja Ottman ajoivat seitsemänsiksi.

”Olisin halunnut haastaa heitä enemmän. Toki heillä on tehtaan tekemät autot ja minulla omassa tallissani rakennettu ralliauto, joten joku ero autojen välillä pitääkin olla. Tämä Toyota on ihan pirun hyvä auto ajaa. Olen tosi tyytyväinen siihen, miten ralli meiltä sujui”.

Salo kertoi varoneensa vähän turhaan hyppyjä ja ylityksiä.

”Nyt vain menemme koko ajan niin paljon kovempaa, että parannuskohteitakin rupeaa löytymään. Ja uskon, että jos Jyväskylässä jatketaan, niin siellä mennään taas piirun verran kovempaa”, Salo muistuttaa.

Toisen SM-voittonsa myötä katseet ovat käännetty jo Jyväskylää kohti.

”Se ralli on työn alla. Olemme yhteistyökumppaneidemme kanssa sopineet, että edetään kisa kerrallaan. En ole heihin vielä ollut yhteydessä, mutta yritetään, että päästäisiin mukaan. Toivottavasti tämä voitto on kaikkien mielestä hyvä syy jatkaa”, Salo muistuttaa.

Ralli SM-sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua 12.–13. kesäkuuta Jyväskylässä.

SM Imatra Ralli; SM5-luokka:

1. Juha Salo – Jarno Ottman Toyota GR Yaris: 43:57,8
2. Juha Koljonen – Riikka Hokkanen Subaru Impreza STi: + 2:20,8
3. Jarkko Hosike – Matti Heikkinen Toyota GR Yaris: + 3:08,0

SM-pistetilanne SM5 4/7 osakilpailua:

1. Jarkko Hosike Toyota 55
2. Juha Salo Toyota 50
3. Juha Koljonen Subaru 43

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli SM: Rengasrikko pudotti Grönholmin palkintopallilta Imatralla

Tekijä

Clas von Bell

24.5.2026

Niclas Gronholm Imatra 2026 Kuva Merita Makinen Meritapix — Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

GRX Red Devil Teamin Niclas Grönholm ja Samu Vaaleri sijoittuivat ralli SM-sarjan kesäkauden avauksessa Imatralla neljänneksi. Škoda Fabia RS Rally2:lla kilpaileva kaksikko koki rallin viimeisellä EK:lla rengasrikon, jossa he menettivät yli minuutin ylimääräistä aikaa.

Rallissa kolmantena käytännössä koko päivän ajanut Grönholm koki kilpailun viimeisellä EK:lla rengasrikon, jonka takia aikahukkaa kertyi toista minuuttia.

”EK:n puolessa välissä ajourassa oli iso irtokivi, johon pyörä käännettynä osui. Sille ei voinut mitään. Rengas hajosi osumasta heti. Ajoin hiljaa EK:n maaliin, jotta auton koriosat pysyisivät ehjinä. Joo. Se tuuri on ansaittava”, Grönholm muistutti.

Grönholm koki rallin ensimmäisellä lenkillä pieniä teknisiä murheita, jotka ratkaistiin ensimmäisessä huollossa.

”Paikoitellen tekemiseni oli hyvää, mutta vauhtia pitäisi olla vähän enemmän. Meillä aukesi pop-venttiili ekalla pätkällä ja jouduimme kahdella seuraavalla EK:lla pudottamaan moottorin tehoja. Vaihdoimme venttiilin huollossa, jonka jälkeen kaikki toimi hyvin”.

”Yritimme tehdä myös pieniä säätöjuttuja, mutta ne eivät menneet oikeaan suuntaan. Lähtökohtaiset säädöt tähän ralliin osoittautuivat parhaiksi”, Grönholm jatkoi.

Imatran seudun haastavat tiet saivat kiitosta.

”Ehkäpä haastavimmat soratiet, joilla olen koskaan ajanut kilpaa. Ylös ja alas menimme koko ajan. Tiet täällä eivät olleet missään nimessä helppoja. Omaa ajoani pitää jatkossa siistiä, ajaa nätisti ja tehokkaasti, sekä jatkossa tunnistaa ne paikat, joissa voi ajaa vähän enemmän kylki edellä ja roiskia menemään”.

Ralli SM-sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua 12.–13. kesäkuuta Jyväskylässä.

”Huilataan vähän, ja ajetaan ennen Jyväskylää MRF-ralli 0-autona, ja yritetään parantaa Jyväskylässä”, Grönholm kertoo.

SM Imatra Ralli 2026

1. Patrick Enok – Silver Simm (EST) Škoda Fabia RS Rally2: 41:20,2
2. Lauri Joona – Antti Linnaketo Škoda Fabia RS Rally2: + 2,4
3. Anssi Rytkönen – Juho-Ville Koskela Škoda Fabia RS Rally2: + 1:03,1
4. Niclas Grönholm – Samu Vaaleri Škoda Fabia RS Rally2: + 1:54,0

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Oulun poliisilaitoksen alueen lauantain tapahtumia

Tekijä

Clas von Bell

24.5.2026

Poliisi-teksti ilta-auringossa 2019 Poliisi Kuva CvB — Kuva: CvB.

Liikennevalvonnan tuloksena paljastui rattijuopumuksia ja Siikajoella neljä törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Kuusamossa poliisi suoritti puhallusratsiaa lauantaina aamupäivällä Kajaanintiellä ja puhallutti auton kuljettajan, joka puhalsi poliisin seulonta-alkometriin rattijuopumuksen ylittävän lukeman. Kuljettajan ajokortti otettiin poliisin haltuun ja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Poliisi suoritti liikennevalvontaa Kajaanissa lauantaina illalla ja pysäytti ajoneuvon keskustan alueella, jota kuljetti ajo-oikeudeton kuljettaja. Kuljettaja puhalsi lisäksi törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman poliisin seulonta-alkometriin ja ilmeni, että kuljettaja oli syyllistynyt kolme kertaa aiemmin kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta vuoden sisällä.

Sievissä auton kuljettaja syyllistyi rattijuopumukseen ja huumausaineen käyttörikokseen huumepikatestin näyttäessä positiivista tulosta kannabikselle. Puhalluskoe antoi nollatuloksen seulonta-alkometriin.

Sunnuntain vastaisena yönä Oulussa poliisipartio suoritti liikennevalvontaa Pohjantiellä ja mittasi ylinopeutta ajavalle autolle 161 km/h nopeusrajoituksen ollessa 100 km/h. Kuljettajalle suoritettu puhalluskoe näytti nollatulosta, mutta huumepikatesti antoi positiivisen tuloksen kokaiinille. Aiempia kulkuneuvon kuljettamisia oikeudetta oli 21 kpl.

Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Siikajoella poliisin suorittama liikennevalvonta paljasti neljä törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista. Raahentiellä kahdelle moottoripyörälle mitattiin 143 km/h ja 127 km/h nopeus rajoituksen ollessa 60 km/h ja molemmat kuljettajat määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon poliisin toimesta.

Kastellintiellä henkilöautolle mitattiin 105 km/h nopeusrajoituksen ollessa 50 km/h ja kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Kallilantiellä mopon kuljettaja pakeni poliisipartiota ja pakeneminen saatiin päättymään. Kuljettajalla ei ollut ajo-oikeutta ja mopo oli liikennekäytöstä poistettu.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Mersut Kanadan GP:n eturiviin

Tekijä

Clas von Bell

23.5.2026

Mercedeksen George Russell oli nopein Kanadan GP:n aika-ajoissa. Toiseksi nopein oli tallikaveri Kimi Antonelli.

Kolmanteen ruutuun ajoi McLarenin Lando Norris ja neljänteen tallikaveri Oscar Piastri.

Ferrarin Lewis Hamilton oli viides ja Red Bullin Max Verstappen kuudes.

Cadillacin Valtteri Bottas jäi viimeiseksi.

Kisa ajetaan sunnuntaina kelo 23 Suomen aikaa.

Kanadan GP:n aika-ajot 2026

1	George Russell	1:12.578
2	Kimi Antonelli	+0.068
3	Lando Norris	+0.151
4	Oscar Piastri	+0.203
5	Lewis Hamilton	+0.290
6	Max Verstappen	+0.329
7	Isack Hadjar	+0.357
8	Charles Leclerc	+0.398
9	Arvid Lindblad	+0.702
10	Franco Colapinto	+1.119
11	Nico Hulkenberg
12	Liam Lawson
13	Gabriel Bortoleto
14	Pierre Gasly
15	Carlos Sainz
16	Oliver Bearman
17	Esteban Ocon
18	Alex Albon
19	Fernando Alonso
20	Sergio Pérez
21	Lance Stroll
22	Valtteri Bottas

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli SM: Esapekka Lapin voittoputki katkesi dramaattisesti

Tekijä

Clas von Bell

23.5.2026

Viron Patrick Enok ja kartanlukija Silver Simm ajoivat Imatralla SM1-luokan yllatysvoittoon Kuva Taneli Niinimaki — Viron Patrick Enok ja kartanlukija Silver Simm ajoivat Imatralla SM1-luokan yllätysvoittoon. Kuva: Taneli Niinimäki.

Rallin suomenmestaruussarjan kesäkausi käynnistyi lauantaina 23. toukokuuta Imatralla, jossa on edellisen kerran taisteltu SM-pisteistä vuonna 1984. Etelä-Karjalan huikeilla erikoiskokeilla ajetun SM Imatra Rallin ykköseksi ajoi Viron Patrick Enok. Sarjakärkenä kesäkaudelle startanneen Esapekka Lapin kisa päättyi dramaattisesti ulosajoon jo kisan toisella erikoiskokeella.

RTE-Motorsport -tiimin Esapekka Lappi starttasi ykkösnumerot kyljissä ja kahdeksan osakilpailun voittoputkessa lauantai-aamuna Imatran osakilpailun reitille. Kisa käynnistyi odotetusti sarjakärjen ajaessa pohjat ensimmäiselle erikoiskokeelle.

Heti perään kakkosella kisa sai odottamattoman käänteen, kun Lappi tuli hieman ylikovaa nypyn jälkeen oikealle kääntyvään mutkaan, jonka myötä auto ajautui ojanpohjaan ja kieri metsään. Harvinaisen virheen tehnyt Lappi sekä kartanlukija Enni Mälkönen eivät loukanneet tilanteessa itseään, mutta auto kärsi sen verrat rajut vahingot, että jatkaminen oli mahdotonta. Tilanne on katsottavissa FlyingFinn.tv:n onboard-videolta täältä sekä ulkoa kuvattuna täältä.

– En osannut olettaa enkä ennakoida, että auto keventää nypyllä noin paljon. Linja oli väärä ja autohan ei ilmassa käänny. Ei ollut mahdollisuuksia korjata. Pääasia että me olemme kunnossa, Lappi kertoi somejulkaisussaan.

Lapin ulosajon jälkeen voitosta kamppailivat Lauri Joona ja Viron Patrick Enok. Kaksikko saapui jälkimmäiselle huoltotauolle vain 1,1 sekunnin päässä toisistaan. Kolmospaikalla ajoi Niclas Grönholm, joka oli jäänyt Joonasta kuitenkin jo yli 30 sekuntia.

Viimeistä edellisellä erikoiskokeella Enok kiristi vauhtiaan ja nousi Joonan ohi, eikä lopulta päästänyt sarjakakkosta enää ohitseen. Voittomarginaalia kisan päätteeksi Enokille merkittiin 2,4 sekuntia.

– Vau, olen ihan sanaton. Teimme tänään koko päivän hyvää työtä. Kiitos mekaanikoille ja koko tiimille, Enok kertoi silminnähden yllättyneenä maalissa.

Niclas Grönholmin varmalta vaikuttanut kolmas sija mureni viimeisellä erikoiskokeella rengasrikkoon. Grönholm putosi Anssi Rytkösen taakse neljänneksi.

Lappi jatkaa keskeytyksestään huolimatta sarjakärjessä 75 pisteellään. Joona nousi kakkosijalla 12 pisteen päähän. 47 pisteessä oleva Enok täydentää kärkikolmikon.

Altomaa päätti japanilaisten valtakauden SM2-luokassa

SM2-luokassa talvikaudella voittoja juhlivat vain Toyotan junioriohjelman japanilaiskuljettajat, Kanta Yanaguida kaksi kertaa ja Rio Ogata kertaalleen. Imatralla kaksikko joutui kuitenkaan taipumaan Henri Altomaalle.

Altomaa ja Ogata olivat lauantaina vauhdillisesti muita edellä ja kuudennelle erikoiskokeelle tultaessa kaksikko oli karannut jo 40 sekunnin päähän. Altomaan päivä oli lopulta täydellinen, kun luokan pohja-aika syntyi jokaiselle erikoiskokeelle. Eroa Ogataan oli maalissa 14 sekuntia.

Kolmanneksi luokassa ehti Leevi Lassila ennen sarjakärkenä jatkavaa Yanaguidaa. Ogata nousi tiimikaverinsa perään toiseksi, mutta kirittävää on jo 31 pistettä. Altomaa on kolmantena 43 pisteellä.

Lauri Haloselle helpottava voitto SM3-luokassa

SM3-luokassa voittoa juhli Lauri Halonen, jolle ykköstila on laatuaan ensimmäinen luokassa. Halonen avasi voitolla samalla myös pistetilinsä tämän kauden SM-sarjassa, kun kaikki kolme edellistä kisaa olivat päättyneet keskeytyksiin.

Halosen perässä kakkoseksi ajoi Roope Hirvonen, joka jatkoi vakuuttavia otteitaan. Hirvonen keskittyi Imatralla pitämään pistetaulukossa olevat lähimmät uhkaajansa takana ja onnistui siinä täydellisesti. Hirvosen johtomarginaali sarjassa on jo 31 pistettä.

Viron Sander-Erik Tiits ajoi jälleen vahvasti ottamalla kauden toisen kolmannen sijansa. Tiits nousi sarjassa kolmanneksi tasapisteisiin Imatralla keskeyttäneen Verneri Aallontien kanssa.

Holopainen ja Salo ykkösiä kansallisissa luokissa

SM4-luokassa nähtiin jälleen huikea Aaron Holopaisen ja Miska Tuomiston taistelu voitosta. Kaksikko jatkoi siitä mihin talvikaudella jäätiin, tällä kertaa eroa Holopaisen hyväksi oli maalissa vaivaiset 1,6 sekuntia. Tuomisto jatkaa sarjakärjessä 79 pisteellä. Holopainen kiristi eron Imatran jälkeen 14 pisteeseen.

SM5-luokassa Juha Salo oli jälleen herra ja hidalgo. Edellisessä kisassa Riihimäellä kautensa ylivoimaisella voitolla aloittanut multimestari ei jättänyt Imatrallakaan mitään jossittelun varaan, vaan pyyhkäisi voittoon peräti 2 minuutin ja 20 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Juha Koljoseen. Viimeisen palkintosijan kuittasi Jarkko Hosike, joka jatkaa luokan pisteissä ykköspaikalla.

Pirellille täysosuma rengasvalmistajien SM-sarjassa

Rengasvalmistajien SM-sarja alkoi uutena konseptina SM-sarjan kesäkaudelle. Mukana historian ensimmäisestä Rengasvalmistajien mestaruudesta ovat kilvoittelemassa Michelin, MRF ja Pirelli.

Imatralla suurimman pistepotin ja yleiskilpailun voittavan renkaan tittelin vei nimiinsä Pirelli, jonka kuljettajista Patrick Enok ja Lauri Halonen nappasivat omien luokkiensa voitot.

Tiimimestaruuskilpailussa Printsportin kuljettajat olivat rautaa. Tiimille pisteitä ajoivat Enok ja Juha Salo, jotka voittivat oman luokkansa. Täyden pistepotin turvin Printsport nousi tiimimestaruuskilpailussa pistekärkeen ohi RTE Motorsportin.

Imatran SM-rallin koostelähetys esitetään Yle TV2:ssa ja Areenassa sunnuntaina 24.5. klo 18:10 alkaen. Rallin SM-kausi 2026 jatkuu vajaan kolmen viikon kuluttua 12.-13. kesäkuuta Jyväskylässä.

Alustavat tulokset: SM Imatra Ralli

SM1

1. Patrick Enok (EST) 41:20,2

2. Lauri Joona +2,4

3. Anssi Rytkönen +1:03,1

4. Niclas Grönholm +1:54,0

5. Matteo Bernini (ITA) +2:47,1

SM2

1. Henri Altomaa 43:31,5

2. Rio Ogata (JPN) +14,4

3. Leevi Lassila +52,2

4. Kanta Yanaguida (JPN) +59,2

5. Priit Koik (EST) +1:13,6

SM3

1. Lauri Halonen 45:52,6

2. Roope Hirvonen +16,2

3. Sander-Erik Tiits (EST) +31,1

4. Vili Hakala +40,9

5. Oskari Sokka +1:07,0

SM4

1. Aaron Holopainen 49:19,3

2. Miska Tuomisto +1,6

3. Matias Nevalainen +1:07,4

4. Mauri Ampuja +1:48,8

5. Joona Ylipahkala +1:55,5

SM5

1. Juha Salo 43:57,8

2. Juha Koljonen +2:20,8

3. Jarkko Hosike +3:08,0

4. Arttu Karhumäki +6:15,0

5. Toni Heinonen +7:12,5

Rallin SM-sarjan suorat lähetykset kaudella 2026 esitetään FlyingFinn.tv -palvelussa. Tutustu palveluun osoitteessa www.flyingfinn.tv.

Alustava pistetilanne: 4/7 osakilpailua

Tiimit

1. Printsport 112p

2. RTE Motorsport 100p

3. KSL Experience 76p

4. Ouneva Oy 69p

5. TGS 64p

Rengasvalmistajat

1. Pirelli 50p

2. Michelin 36p

3. MRF 22p

SM1

1. Esapekka Lappi 75p

2. Lauri Joona 63p

3. Patrick Enok (EST) 47p

4. Anssi Rytkönen 32p

5. Niclas Grönholm 29p

SM2

1. Kanta Yanaguida (JPN) 80p

2. Rio Ogata (JPN) 49p

3. Henri Altomaa 43p

4. Pekka Keski-Korsu 41p

5. Tuomas Skantz 35p

SM3

1. Roope Hirvonen 86p

2. Vili Hakala 55p

3. Sander-Erik Tiits (EST) 42p

4. Verneri Aallontie 42p

5. Tuomas Huikuri 28p

SM4

1. Miska Tuomisto 79p

2. Aaron Holopainen 65p

3. Matias Nevalainen 48p

4. Mauri Ampuja 45p

5. Rasmus Pentti 32p

SM5

1. Jarkko Hosike 55p

2. Juha Salo 50p

3. Juha Koljonen 43p

4. Toni Heinonen 28p

5. Arttu Karhumäki 24p

Ralli SM -kalenteri 2026

1. 16.-17.1. SM Ralli Mikkeli, Mikkeli

2. 29.-31.1. 61. Arctic Lapland Rally, Rovaniemi

3. 27.-28.2. SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli, Riihimäki

4. 22.-23.5. SM Imatra Ralli, Imatra

5. 12.-13.6. SM Jyväskylä Ralli, Jyväskylä

6. 14.-15.8. Fixus SM Ralli Kitee, Kitee

7. 25.-26.9. SM Porvoon Autopalvelu Ralli, Porvoo

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Näin Kanadan GP:n sprinttikisa päättyyi

Tekijä

Clas von Bell

23.5.2026

Mercedeksen George Russell ajoi voittoon Kanadan GP:n sprinttikisassa. Toiseksi tuli McLarenin Lando Norris ja kolmanneksi Mercedeksen Kimi Antonelli.

Neljänneksi ajoi McLarenin Oscar Piastri ja viidenneksi Ferrarin Charles Leclerc.

Todellinen yllättäjä oli Cadillacin Sergio Perez, joka ajoi sijalle 14. Hänen tallikaverinsa Valtteri Bottas jäi sijalle 17.

Tänään ajetaan vielä pääkisan aika-ajot kello 23 Suomen aikaa. Itse kisa ajetaan sunnuntaina kello 23 Suomen aikaa.

Kanadan GP:n sprinttikisa 2026

1	George Russell	Mercedes	1:15.153
2	Lando Norris	McLaren	1:15.654
3	Kimi Antonelli	Mercedes	1:16.059
4	Oscar Piastri	McLaren	1:16.231
5	Charles Leclerc	Ferrari	1:16.010
6	Lewis Hamilton	Ferrari	1:16.528
7	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:15.946
8	Arvid Lindblad	RB F1 Team	1:16.534
9	Franco Colapinto	Alpine	1:16.108
10	Carlos Sainz	Williams	1:16.009
11	Liam Lawson	RB F1 Team	1:18.291
12	Gabriel Bortoleto	Audi	1:17.502
13	Esteban Ocon	Haas	1:17.916
14	Sergio Pérez	Cadillac Formula 1 Team	1:17.716
15	Nico Hulkenberg	Audi	1:17.682
16	Lance Stroll	Aston Martin	1:17.977
17	Valtteri Bottas	Cadillac Formula 1 Team	1:17.237
18	Oliver Bearman	Haas	1:16.210
19	Alex Albon	Williams	1:16.154
20	Pierre Gasly	Alpine	1:27.384
21	Isack Hadjar	Red Bull Racing	1:16.176
22	Fernando Alonso	Aston Martin	1:36.638

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ulkomailla saatu sakko voi yllättää vasta kuukausien kuluttua

Tekijä

Clas von Bell

23.5.2026

Saksa. — Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Autoliitto selvitti suomalaisten ulkomailla saamien liikennesakkojen syitä ja sakkojen maksuun liittyviä käytäntöjä kevään aikana. Suurin osa sakoista tuli ylinopeudesta, joka yleensä havaittiin kameravalvonnalla.

Autoliitto sai sakkokyselyyn runsaasti vastauksia, mutta tarkasteltavaksi aineistoksi niistä valikoitui 260 kappaletta. Kyselyssä huomioitiin viimeisen viiden vuoden aikana saadut sakot. Autoilijat ja motoristit olivat saaneet sakkoja eniten Saksassa (57) ja Italiassa (50). Seuraavina tulivat Viro (24), Itävalta (24) ja Espanja (20).

Valmistautuminen auttaisi välttämättään sakkoja

Kaksi kolmasosaa (173) sakoista oli saatu ylinopeuksista. Usein kyse oli varsin pienistä ylityksistä, jotka oli havaittu kameravalvonnalla. Esimerkiksi Saksan kohdalla sakon syynä oli jokin muu kuin ylinopeus vain kahdessa tapauksessa. Sakkojen summat olivat useimmiten 40–100 euroa.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

”Kaikissa maissa ei välttämättä ole kovin selvää, mikä nopeusrajoitus on kyseessä. Varsinaiset rajoitusmerkit saattavat olla hyvinkin harvassa, joten autoilijan pitää olla todella tarkkana. On hyvä selvittää etukäteen eri maiden tyypillisiä rajoituksia ja esimerkiksi sitä, sisältääkö jokin liikennemerkki tietyn rajoituksen”, Autoliiton matkailupäällikkö Susanna Suokonautio-Hynninen toteaa.

Toiseksi eniten sakkoja tuli muista syistä, kuten ajokieltoalueille ajamisesta ja päästötarran puuttumisesta. Näissä tapauksissa oli usein kyse paikallisten tiemaksujen tai sääntöjen heikosta tuntemisesta. Tiemaksujen maksaminen on tarkkaan säädeltyä, ja maiden välillä voi olla suuriakin eroavaisuuksia maksutavoissa, mikä hämmentää suomalaisia automatkailijoita.

”Suomessa ei ole varsinaisia ajokieltoalueita eikä tiemaksuja, joten autoilijat eivät ole tottuneet sellaisia huomioimaan. Esimerkiksi Italian ajokieltoalueesta kertova ZTL-merkki jää todella helposti huomioimatta, jos ei ole asiaan etukäteen perehtynyt”, Suokonautio-Hynninen huomauttaa.

Sakot seuraavat Suomeen

Koska iso osa sakoista tulee kameravalvonnalla, niin valtaosa vastaajista sai sakon vasta kotiin palattuaan. Maksuvaatimus saapui melko nopeasti eli 1–4 kuukauden kuluessa 183 tapauksessa, mutta esimerkiksi Italiasta sakot tulivat tyypillisesti vasta 5–12 kuukauden kuluessa, ja joissain tapauksissa vasta yli vuoden kuluttua. Myös Portugalin kohdalla viiveet olivat pitkiä.

Suomalaiset myös maksavat sakkonsa tunnollisesti, oli se sitten tullut maksuvaatimuksena kotiin tai sakkona paikan päällä. Suurin osa niistä, jotka olivat jättäneet sakkonsa maksamatta, eivät olleen kohdanneet jälkiseuraamuksia, vaikka olisivatkin saaneet huomautuskirjeitä asiasta.

”Suosittelemme maksamaan sakon, jos tietää sen olevan aiheellinen. Vaikka välittömiä seuraamuksia ei tulisikaan, saattaa ongelmia tulla, kun menee seuraavan kerran kyseiseen maahan. Tuolloin alun perin pieni sakko voikin olla moninkertainen. Monissa maissa vanhenemisaika on 3–5 vuotta, mutta esimerkiksi Italian tiemaksut, jotka ovat siviilioikeudellisia saatavia, vanhentuvat vasta kymmenen vuoden kuluttua”, Suokonautio-Hynninen varoittaa.

Lue aiheesta lisää: Ulkomailla saadut sakot

Vastaa uuteen kyselyyn!

Seuraavaksi Autoliitto selvittää, millaisista tilanteista suomalaiset saavat sakkoja kotimaan tieliikenteessä, mikä on ylinopeuksien puuttumiskynnys, minkä suuruisia sakot ovat ja kuinka suuri osa sakoista tulee kameravalvonnasta. Kotimaan sakkokysely löytyy Autoliiton verkkosivuilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...252627...2 719 Sivu 26 / 2 719

Autotoday

NewsPaperthe art of publishing