1.5.2018 12.59
MSN Autot -sivustolla on kuvakatsaus vähiten luotettavista automerkeistä.
Katsaukseen Motoring Research on koonnut 20 vähiten luotettavaa automerkkiä.
Katsaus perustuu brittiläiseen aineistoon, joten se ei ihan sellaisenaan ole sovellettavissa Suomeen.
Mutta ihan mielenkiintoinen kumminkin.
Katsauksessa on myös autojen keskimääräiset korjauskustannukset.
1.5.2018 12.59
Aamulehden haastatteleman Autovahinkokeskuksen asiantuntijan mukaan on kaksi moottoria, jotka eivät rikkoonnu!
Jutun mukaan Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaavan Aki Reinikan mukaan yhden automerkin kaksi moottorimallia ei kannata ottaa hyllyyn myyntiin. Ne eivät mene kaupaksi.
–Toyotan Hiacen ja Hiluxin moottorit eivät hajoa oikein ikinä, Reinikka kertoo jutussa.
Reinikan mukaan varastossa on jo kyseisiä moottoreita, mutta kukaan ei osta niitä.
Jutun mukaan sen sijaa on tarvetta esimerkiksi Volkswagenin ja Skodan dsg-vaihteistoille, koska niitä hajoaa paljon.
Pirkkalan autovahinkokeskuksen kolariautojen tärkein ostajaryhmä ovat kotitarvekorjaajat, mutta heidän määränsä vähenee, koska nykyautoja on aiempaa vaikeampi korjata itse, todetaan jutussa.
1.5.2018 10.45
Poliisi tutkii Kiuruvedellä S-marketin parkkipaikalla vappuaattona klo 13.35 alkanutta tapahtumasarjaa.
Poliisin tiedotteen mukaan paikkakuntalainen keski-ikäinen mieshenkilö loukkaantui hänen kätensä jäätyä kiinni kovaa vauhtia parkkipaikalta kadulle kiihdyttävän mustan Mercedeksen oven kahvaan.
Otteen irrottua mies oli iskeytynyt katuun loukaten päätään ja ylävartaloa. Edeltävässä tilanteessa saman auton pyörä oli kulkenut miehen jalkaterän yli.
Poliisin mukaan auto oli vielä lähellä osua marketin viereisellä suojatiellä kulkeneeseen lapseen, kun poistui kovaa vauhtia Nivankatua pitkin.
Loukkaantunut kuljetettiin poliisin mukaan hoitoon sairaalaan.
Poliisi otti tapauksen johdosta kiinni 20-vuotiaan paikkakuntalaisen miehen epäiltynä törkeään pahoinpitelyyn ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.
Poliisi pyytää suojatiellä olleen lapsen huoltajia ilmoittautumaan puhelinnumeroon 029 545 5067.
1.5.2018 10.30
Suurkiitokset lukijoillemme!
Maaliskuussa Autotodayn uutisia luettiin ensimmäistä kertaa yli 200 000 kertaa, ja huhtikuussa sekin ennätys ohitettiin reippaasti.
Huhtikuussa Autotodayn juttuja luettiin kaikkiaan 228 473 kertaa. Se on yli 20 000 kertaa enemmän kuin maaliskuussa.
Suosituin juttu oli sivustomme aprillipila ”Sähköautojen lataus mullistuu: Suomeen tulossa melkein tuhannen latauspisteen ketju – tämän päivän ensimmäiset 500 lataajaa saavat ilmaiset lataukset viideksi vuodeksi!”, joka sai yli 15 000 lukukertaa.
Toiseksi suosituimmaksi jutuksi nousi ehkä hieman yllättäen dieselin tulevaisuudesta kertova ”Boschin pääjohtaja: ”Haluamme laittaa dieselteknologian alasajokeskustelulle lopullisesti pisteen, koska dieselillä on tulevaisuus!”
Dieseljuttua luettiin melkein 10 000 kertaa muutaman päivän sisällä.
Kolmanneksi suosituin juttu kertoi Saabin alustalle tehdyistä matkailuautoista ”Mies sai älyväläyksen! Näin syntyivät Saabin harvinaiset matkailuautot!”
Matkailuautojuttua luettiin yli 8 000 kertaa.
Huhtikuussa luettiin melkein 1 800 eri Autotodayn juttua ja kuukauden aikana julkaistiin runsaat 280 uutta juttua.
Erillisiä istuntoja kuukauden aikana oli kaikkiaan 90 210 ja jokaisen istunnon aikana katsottiin keskimäärin 2,5 juttua.
Viime viikolla ylittyi kahden miljoonan raja!
Autotoday aloitti itsenäisenä sivustona viime vuoden alussa, ja viime viikolla oli myös merkittävä virstanpylväs.
Viime viikolla oli nimittäin Autotodayn uutisia luettu viime vuoden alusta alkaen yli kaksi miljoonaa kertaa.
Ensimmäinen miljoona ylittyi marraskuun alussa ja nyt toinen miljoona tuli täyteen alle kuudessa kuukaudessa.
Kiitos näistä ennätyksistä kuuluu lukijoillemme. Toivottavasti tahti jatkuu samanlaisena ja pystymme tuottamaan haluamaanne sisältöä.
Kommentteja ja toiveita voi esittää sähköpostilla toimitus@autotoday.fi tai Facebook-sivuillamme.
Tiedot perustuvat Google Analyticsin raportointiin.
Saman verran MSN.fi-sivustolla
Autotodayn juttuja jaetaan myös MSN.fi-sivuston kautta. Sivuston tilastojen mukaan Autotodayn uutisia luetaan myös MSN-sivustolla noin 200 000 kertaa kuukaudessa.
Autotodayn juttuja luetaan siis yhteensä yli 400 000 kertaa kuukauden aikana!
Hyvää vapun jatkoa!
Clas von Bell
päätoimittaja
PS. Toukokuu on myös alkanut hurjalla tahdilla. Eilen julkaistu juttu uudesta katsastuskäytännöstä on tänään jo kerännyt reilusti yli 8 000 lukukertaa. Tätä yhtä juttua on jo luettu kahden päivän aikana yli 13 300 kertaa!
30.4.2018 22.35
BMW Z4 ei nyt ole mikään superauto, mutta hauska ja pirteä avoauto.
Tälle kuljettajalle auto ei ehkä vielä ollut kovinkaan tuttu, koska hän törmäili jo samana päivän kun oli ottanut auton käyttöönsä.
Hän törmäsi luultavasti kokemattomuuttaan kiviaitaan. Ongelman syy oli luultavasti kolmen asian yhdistelmä: takaveto, tehokas moottori ja märkä keli.
Lopputuloksena oli rikki mennyt tiilimuuria ja hyvin kärsineen näköinen keula Z4-mallissa.
30.4.2018 22.05 Päiv. 23.30 (Tilastotiedot ennen vuotta 1985)
Tasan kymmenen vuotta sitten Suomessa oli lähes 2 000 huoltoasemaa. Nykyisen tilaston mukaan määrä jopa ylitti 2 000 vuonna 2008. Öljy- ja biopolttoaineala ry:n tilastojen mukaan vuosi 2008 oli ennätysvuosi vuodesta 1985 tähän päivään.
Vuodesta 2008 lähtien huoltoasemien kokonaismäärä on laskenut joka vuosi ja vuoden 2016 lopussa oltiin lukumäärässä 1 857.
Merkittävin asia tässä kehityksessä on ehkä kuitenkin se, että vuonna 1989 kaikki 1 937 huoltoasemaa oli perinteisiä huolto- tai jakeluasemia. Ensimmäiset automaattiasemat tulivat vasta vuonna 1990.
Vuoden 2016 lopussa huolto- ja jakeluasemia oli enää 792 ja kylmiä asemia 1 065.
Näissä tiedoissa ovat mukana Nesteen, ABC-ketjun, St1:n ja Shellin, Teboilin sekä Suomalaisen Energiaosuuskunta SEO:n tiedot.
(Lukijamme on korjannut tiedot tilastotiedoilla ennen vuotta 1985: Öljyalan virallisissa tilastoissa oltiin 1970-luvun alussa yli 2 000 huoltoasemassa. Ja sitä paitsi 1949 maassamme oli 2 894 bensa-asemaa, siinä mielessä vastaavia kuin nykyiset bensapumppu ja kauppa -tuuliset…)
Kiitos korjauksesta!
Suomessa lähes 2 000 huoltoasemaa
Suomessa on tuoreen tilaston mukaan vajaat kaksi tuhatta erityyppistä huoltoasemaa. Viimeisten kolmenkymmenen vuoden aikana huoltoasemien kokonaislukumäärä on pysynyt melko samoissa lukemissa.
Huoltamoiden kirjo on kuitenkin monipuolistunut ja automaattiasemien osuus kasvanut viimeisten parinkymmenen vuoden kuluessa, todetaan öljy- ja Kaasualan Keskusliitosta.
Öljy- ja Kaasualan Keskusliiton keräämien tietojen mukaan huoltoasemia oli viime vuoden lopussa kaikkiaan 1 975 eli 38 vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kolmekymmentä vuotta sitten, vuonna 1978, huoltoasemia oli keskusliiton tilastossa 1 960.
Vuoden 2007 lopussa asemista 1 042 oli sellaisia huoltoasemia, joilla on henkilökuntaa. Vuotta aiemmin näitä asemia oli 1 070. Automaattiasemien määrä oli viime vuoden lopussa 933, kun määrä vuotta aiemmin oli 943.
Bensiinistä jatkuvasti suurempi osa tankataan automaattiasemilla. Viime vuonna automaattiasemien osuus bensiinikaupasta kasvoi parilla prosenttiyksiköllä ja oli noin 46 prosenttia. Miehitettyjen huoltoasemien osuus bensiinikaupasta oli 52 prosenttia. Niillä bensiinistä yli puolet eli 54 prosenttia myytiin itsepalveluna, 45 prosenttia automaateista ja yksi prosentti palveluperiaatteella. Pieni osa bensiinistä myydään veneasemilla ja huoltoasematilaston ulkopuolisissa pienissä myyntipisteissä, esimerkiksi kyläkauppojen yhteydessä.
Dieselöljystä myytiin viime vuonna 47 prosenttia raskaan kaluston jakelupisteistä, 34 prosenttia huoltoasemilta ja 16 prosenttia automaattiasemilta. Osa dieselöljystä myydään suoramyyntinä kuljetusliikkeille.
Ketjuja ja yksityisiä
Huoltoasemista osa on öljy-yhtiöiden tai jakeluasemaketjujen omistamia tai hallitsemia ja osa kauppiaiden hallitsemia. Öljy-yhtiöiden ja jakeluasemaketjujen omistuksessa tai hallinnassa oli viime vuoden päättyessä 50 prosenttia huoltoasemista ja 73 prosenttia automaattiasemista.
Öljy- ja Kaasualan Keskusliitto on kerännyt huoltoasematilastoon tiedot liikennepolttonesteitä myyvien jäsenyhtiöidensä Neste Markkinoinnin, Shellin, St1:n ja Teboilin verkostoista. St1:n osalta tiedot perustuvat osittain keskusliiton arvioon. Mukana luvuissa ovat lisäksi Suomalaisen Energiaosuuskunta SEO:n sekä S-ryhmän ABC-ketjun tiedot.
Erikseen tilastoidaan veneasemat, raskaan kaluston jakelupisteet ja muut jakelupisteet. Suomessa on lisäksi jonkin verran muita, öljy- ja Kaasualan Keskusliiton tilaston ulkopuolella olevia huoltoasemia ja polttonesteiden jakelupisteitä.
Juttu oli Autotodayssa 30.4.2008.
30.4.2018 21.10
Helsingissä tapahtui tänään kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus.
Poliisin tiedotteen mukaan 31-vuotias mies menehtyi törmättyään moottoripyörällä edellä ajaneeseen autoon Helsingissä Tapulinkaupungintiellä kello 15 jälkeen.
Poliisi tutkii onnettomuuden syytä, eikä tiedota asiasta enempää.
30.4.2018 19.35
Nissan Leaf on ensimmäinen auto, jonka turvallisuustesteissä noudatettiin Euro NCAP –ohjelman uusia ja perusteellisempia testausstandardeja.
Vuoden 2018 testistandardissa on uusia testejä auton turvallisuuden testaamiseksi yleisimmissä törmäystilanteissa, joissa osapuolina ovat toiset autot, jalankulkijat ja nyt myös pyöräilijät.
Näissä Euro NCAP -testeissä Leaf sai aikuismatkustajan turvallisuusluokituksessa 93 prosenttia ja lasten turvallisuudessa 86 prosenttia enimmäispistemäärästä. Tähän turvaluokitukseen vaikuttavat useat testit, jotka simuloivat oikeita loukkaantumisiin mahdollisesti johtavia onnettomuustilanteita.
Uuden Nissan Leafin viiden tähden turvallisuusluokitus kuvastaa Nissanin mukaan auton edistyksellisiä ja autoilijaa avustavia järjestelmiä.
Auton kamera- ja tutkateknologiat lisäävät turvallisuutta esimerkiksi jalankulkijan tunnistamisominaisuuden kautta.
Nämä teknologiat luovat perustan Nissanin Propilot-järjestelmälle, joka edistää turvallista autoilua.
30.4.2018 18.05
Yhä harvempi suomalainen kuolee tai loukkaantuu autoillessa, mutta yhä useampi kolaroi. Mitkä trendit ovat kehityksen taustalla?
– Suomalaisten autoilusta voidaan havaita kolme laajempaa liikennekulttuuria viime vuosikymmeninä muuttanutta trendiä, kertoo LähiTapiolan liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen.
Niemisen mukaan suomalaisten autoiluun ja liikenneturvallisuuteen vaikuttaa erityisesti autojen teknologinen kehittyminen, autoilun suosion vakaa kasvu ja ajotyylin muuttuminen.
– Isossa kuvassa kuolonkolarit ja vakavat loukkaantumiset ovat olleet jatkuvassa laskussa 1970-luvun alkuvuosilta alkaen, vaikka samaan aikaan autojen ja ajettujen matkojen määrä on kasvanut voimakkaasti. Tähän vaikuttaa erityisesti autojen turvatekniikan kehittyminen, Nieminen kertoo.
Niemisen mukaan viimeisen 20 vuoden aikana autojen turvatekniikassa on otettu kolme isoa loikkausta: lukkiutumattomat jarrut, turvatyynyt ja autojen ajonvakausjärjestelmät.
Lukkiutumattomien jarrujen yleistyminen uusissa autoissa 1990-luvulta alkaen on vähentänyt liukkaan kelin nokkakolareita ja tieltä suistumisia. Yhtä lailla turvatyynyt ovat olleet merkittävä autojen törmäysturvallisuuteen vaikuttava tekijä.
Uusissa autoissa ovat yleistyneet 2000-luvun alkuvuosilta lähtien ajonvakautusjärjestelmät, jotka puuttuvat peliin renkaan menettäessä otetta tien pinnasta. Lisäksi auton korirakenteet ovat kehittyneet valtavasti muutaman vuosikymmenen aikana
– Vakavien loukkaantumisten määrään on ollut vaikuttamassa myös Suomessa turvallisempi ajokulttuuri. Kaahailu on mennyt jo hiukan pois muodista, vaikka nuoret miehet ovatkin edelleen yliedustettuina esimerkiksi ohitustilanteissa sattuvissa vahingoissa. Liikenteeseen on tullut perinteisempien arvojen rinnalle uusia, kuten rahallisiin säästöihin tähtäävä taloudellinen ajotapa ja päästöjen vähentäminen, Nieminen kertoo.
Suomalaisille sattuu aiempaa enemmän onnettomuuksia
Vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan kaikkien liikenteessä sattuvien onnettomuuksien määrä on kasvanut. Tähän vaikuttavat eniten autoilun kasvavat määrät. Lähes puolet kaikista liikennevahingoista sattuu vuosittain parkkipaikoilla.
– Parkkipaikkavahinkojen määriin vaikuttaa Suomessa suurten automarkettien yleistyminen. Autoilu parkkihalleissa ja jättisuurilla parkkipaikoilla on lisännyt parkkipaikoilla tapahtuvaa ajoa. Se näkyy väistämättä vakuutustilastoissa ja kolhuja sattuu, Nieminen toteaa.
Vakuutuksista korvataan vuosittain satoja tuhansia liikenteessä sattuneita vahinkoja:
30.4.2018 16.26
Konnevedellä Suolahdentiellä tapahtui tänään noin kello 13.30 aikaan vakava kolmen auton liikenneonnettomuus, jonka yhteydessä menehtyi kolme henkilöä.
Poliisin mukaan Konneveden suunnasta kohti Äänekoskea ajoi henkilöauto, jossa oli mieskuljettajan lisäksi matkustajina nainen ja kaksi lasta.
Samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta tuli miehen ajama henkilöauto. Toistaiseksi tuntemattomasta syystä ajoneuvot törmäsivät.
Ensin mainitusta henkilöautosta menehtyi mieskuljettaja ja matkustajana takapenkillä ollut nainen. Kyydissä olleet lapset on viety hoidettavaksi keskussairaalaan.
Vastakkaisesta suunnasta tulleen henkilöauton kuljettaja menehtyi myös onnettomuudessa, todetaan poliisin tiedotteessa.
Äänekosken suunnasta tuli myös naisen ajama henkilöauto, joka myös törmäsi edellään ajaneeseen henkilöautoon. Naiskuljettaja on myös toimitettu hoidettavaksi keskussairaalaan.
