Koti Blogi Sivu 2290

Volvolta toinen sähköinen kuorma-auto, nyt tulee 27 tonnin versio

Tekijä
Clas von Bell
-
Volvo

8.5.2018   19.50

Volvo Trucksin mallisto laajenee jälleen uudella sähkökuorma-autolla.

Kolme viikkoa sitten yhtiö esitteli ensimmäisen täysin sähkökäyttöisen kuorma-auton, Volvo FL Electricin.

Volvon uusi FE Electric on suunniteltu raskaampaan kaupunkijakeluun ja jätekuljetuksiin, ja sen kokonaismassa on 27 tonnia. Mallin myynti alkaa Euroopassa vuonna 2019.

Ensimmäinen Volvo FE Electric on jäteauto, joka otetaan käyttöön alkuvuodesta 2019 Hampurissa, Saksan toiseksi suurimmassa kaupungissa.

Siinä on erikoisvalmisteinen päällirakenne, joka on kehitetty yhteistyössä Faunin, Euroopan suurimman päällirakentajan, kanssa.

Hampurin kaupungin puhtaanapitolaitoksen toimitusjohtaja professori, tri Rüdiger Siechau katsoo, että sähkökuorma-autoilla voidaan saavuttaa huomattavia ympäristöhyötyjä kaupunkiympäristössä.

– Tällä hetkellä kaikki 300 perinteistä jäteautoamme tuottavat noin 31 300 kg hiilidioksidipäästöjä vuodessa. Sähkötoiminen jäteauto, jonka akustossa riittää virtaa koko 8–10 tunnin työpäiväksi, on todellinen tekniikan läpimurto. Toinen hyöty on se, että Hampurin puhtaanapitolaitos tuottaa ilmastoneutraalia sähköä, jolla akkuja voidaan ladata.

Uusi Volvo FE Electric tulee saataville useana eri versiona erityyppisiä kuljetustehtäviä varten.

Esimerkiksi Volvon matalalattiamalli helpottaa kulkua ohjaamoon ja antaa kuljettajalle avaran näkyvyyden muuhun liikenteeseen.

Myös työympäristön laatu paranee, sillä melutaso on alhainen eikä tärinää synny.
Akkukapasiteetti voidaan optimoida yksilöllisiin tarpeisiin, ja akut ladataan sähköverkosta tai pikalatauspisteistä.

Volvo Trucksin sähkökuorma-autot

Volvo FE Electric

  • Täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto jakeluajoon, jätehuoltoon ja muihin käyttötehtäviin kaupunkiolosuhteissa, kokonaispaino 27 tonnia.
  • Voimansiirtolinja: Kaksi sähkömoottoria, enimmäisteho 370 kW (jatkuva teho 260 kW), Volvon 2-vaihteinen vaihteisto. Sähkömoottorien vääntömomentti enintään 850 Nm. Taka-akselin vääntömomentti enintään 28 kNm.
  • Energiavarastoinnin järjestelmä: Litiumioniakut, 200–300 kWh.
  • Toimintasäde: Jopa 200 km.
  • Lataus: Saatavana on kaksi erilaista latausjärjestelmää. CCS2: suurin latausteho 150 kW (DC). Pienteholataus: suurin latausteho 22 kW (AC).
  • Latausaika: Tyhjästä akusta täyteen varaukseen (300 kWh): CCS2 150 kW, n. 1,5 tuntia, pienteholatauksella n. 10 tuntia.

Volvo FL Electric

  • Täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto jakeluajoon, jätehuoltoon ja muihin käyttötehtäviin kaupunkiolosuhteissa, kokonaispaino 16 tonnia.
  • Voimansiirtolinja: Sähkömoottori, enimmäisteho 185 kW (jatkuva teho 130 kW), Volvon 2-vaihteinen vaihteisto. Sähkömoottorin vääntömomentti enintään 425 Nm. Taka-akselin vääntömomentti enintään 16 kNm.
  • Energiavarastoinnin järjestelmä: Litiumioniakut, yht. 100–300 kWh.
  • Toimintasäde: Jopa 300 km.
  • Lataus: Saatavana on kaksi erilaista latausjärjestelmää. CCS2: suurin latausteho 150 kW (DC). Pienteholataus: suurin latausteho 22 kW (AC).
  • Latausaika: Tyhjästä akusta täyteen varaukseen: pikalataus 1–2 tuntia (DC-lataus), yölataus enint. 10 tuntia (AC-lataus) akun enimmäiskapasiteettiin 300 kWh.

Volvoista tulee Google-autoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Volvo

8.5.2018   19.25

Volvo ilmoitti tänään työskentelevänsä yhdessä Googlen kanssa tuodakseen ääniohjatun Google Assistantin, Google Play Kaupan, Google Mapsin ja muita Googlen palveluja seuraavan sukupolven Sensus-tieto- ja -viihdejärjestelmäänsä.

Volvon yhteistyöhanke Googlen kanssa parantaa tapaa, jolla Volvon asiakkaat voivat olla vuorovaikutuksessa autojensa kanssa.

Googlen ja Volvon kehittämät sovellukset ja palvelut on integroitu autoon, ja lisäksi Google Play Kaupan kautta on saatavilla tuhansia lisäsovelluksia.

Play Kauppa on optimoitu auton Android-pohjaiselle tieto- ja viihdejärjestelmälle.

Koska tuleva uudistettu Sensus-järjestelmä toimii Androidilla, uudet sovellukset ja ohjelmistopäivitykset ovat saatavilla reaaliaikaisesti ja ne voidaan ottaa käyttöön automaattisesti.

Näin Volvon autot voivat tulevaisuudessa reagoida asiakkaiden tarpeisiin ja tarjota kuljettajille aina ajan tasalla olevia tietoja ja ennakoivia palveluja.

Google Assistant tarjoaa keskitetyn äänikäyttöliittymän, jolla kuljettajat voivat ohjata auton eri toimintoja, kuten ilmastointia, ja käyttää sovelluksia esimerkiksi musiikin toistamiseen ja viestien lähettämiseen.

Integroitu ratkaisu ehkäisee kuljettajan keskittymisen herpaantumista.

Google Mapsin avulla tuleva Sensus-järjestelmä tarjoaa päivitetyt kartta- ja liikennetiedot reaaliajassa, mikä pitää kuljettajat ajan tasalla tulevista liikennetilanteista ja antaa heidän hyödyntää vaihtoehtoisia reittejä.

Tämänpäiväinen ilmoitus pohjautuu Volvon ja Googlen väliselle strategiselle kumppanuudelle, joka alkoi vuonna 2017, jolloin Volvo ilmoitti, että sen tuleva tieto- ja viihdejärjestelmä perustuu Googlen Android-alustalle.

Ensimmäinen Android-pohjainen järjestelmä suunnitellaan julkaistavan parin vuoden kuluttua.

Rami Mattilalle kauden avausvoitto eMotorsportsin SM-sarjassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Circuit eMotorsports

Rami Mattila vetää letkaa.

8.5.2018   18.55

Marttilalainen

Rami Mattila

nappasi kauden avausvoittonsa maanantaina 7. toukokuuta ajetussa virtuaaliautourheilun SM-sarjan kauden kolmannessa osakilpailussa. 

Italian Imolan radalla ajetun osakilpailun yhteispisteissä toiseksi tuli sarjaa johtava Tuomas Tähtelä ja kolmanneksi Mikko Melkkilä.

Mattilan Imolan urakka alkoi sangen suotuisasti, sillä jo harjoituksissa vauhti oli kohdallaan. Aika-ajotkin menivät hyvin ja tuloksena oli toinen lähtöruutu, mikä tosin ei miestä itseään tyydyttänyt.

Kilpailulähdöt sen sijaan sujuivat marttilalaiselta rattitaiturilta paremmin, joskin myös tapahtumia riitti.

– Taisimme nukkua Tähtelän kanssa molemmat ensimmäisen lähdön startin ja saimme huonot lähdöt. Tähtelän huono lähtö toisaalta pelasti minutkin, sillä saimme ikään kuin pussitettua muut taaksemme, eikä kavereita tullut ohi ovista ja ikkunoista. Vähän siinä oli myös peliratin ohjaustehostimen temppuilua, mikä vaati totuttelua toisenlaiseen ajotyyliin, Mattila kertasi.

10 kilon lisäpainoilla ajanut Mattila sai kuitenkin laitteet kuntoon toiseen lähtöön.

– Toiseen lähtöön sain käynnistettyä kaikki laitteet uudestaan ja rattikin alkoi toimia. Sain nappistartin ja kaikki meni moitteetta. Lisäpainojen takia vauhti hidastui noin sekunnin kymmenyksen per kierros, mutta se kuuluu pelin henkeen.

E-urheilu ei ole pelkästään teinien ja nuorten pelikenttä

41-vuotias Mattila on eittämättä yksi sarjan ikämestareista ja romuttaa monta myyttiä e-urheilusta pelkästään nuorten lajina.

– Tämä virtuaaliautorheilu on nykypäivänä niin lähellä autenttista kilpa-autoilua, että kyllä se innostaa helposti tälläkin iällä. Tätä sarjaa voi huoletta vertailla oikean rata-autoilun kanssa. Lisäksi tämä on mahtavaa vastapainoa siviilityölle. Koitetaan tänä vuonna ajaa kolmen parhaan joukkoon sarjassa, Mattila naulaa lopuksi.

Lopputulospisteet, Imola 7.5.

1. Rami Mattila 100
2. Tuomas Tähtelä 90
3. Mikko Melkkilä 60
4. Aleksi Savikko 50
5. Timo Koskela 45
6. Tomi Manninen 40
7. Valtteri Alander 35
8. Marko Moisio 30
9. Matias Vitikainen 25
10. Mika Vähämäki 20

SM-pisteet 3/10 osakilpailun jälkeen
1. Tuomas Tähtelä 300
2. Rami Mattila 220
3. Matias Vitikainen 140
4. Tomi Manninen 130
5. Timo Koskela 125
6. Mikko Melkkilä 116
7. Aleksi Savikko 105
8. Valtteri Alander 100
9. Marko Moisio 87
10. Mika Vähämäki 76

Imolan kisakoosten voi katsoa YouTube-kanavalta!

Tämä perhe rikkoi Mercedes-Benz-museon yhdeksän miljoonan kävijän rajan!

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

8.5.2018   17.35

Stuttgartilainen Wecken perhe osti liput Mercedes-Benz-museoon 8. huhtikuuta ja rikkoi samalla yhdeksän miljoonan kävijän rajan vuonna 2006 avatussa museossa.

Yksin viime vuoden aikana museossa vieraili 876 109 kävijää, todetaan Mercedes-Benzin tiedotteessa.

Joka 10. museokävijä tulee Kiinasta ja kaksi kolmesta saksalaisvieraasta Stuttgartista ja kaupungin lähialueilta. Ulkomaisten kävijöiden osuus on 60 prosenttia kaikista.

Stuttgartin Mercedes-Benz-museo on auki tiistaista sunnuntaihin kello 9.00–18.00. Lisätietoja https://www.mercedes-benz.com/museum.

Museon alueella toteutetaan 5-8.7 neljän iltakonsertin sarja. Musiikkitapahtumista lisää osoitteista www.konzertsommer.com

Rekisteröinti: Näitä malleja suomalaiset ovat ostaneet alkuvuonna!

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

Klikkaa kuvaa isommaksi.

8.5.2018   17.04

Huhtikuun henkilöautojen rekisteröintitilastossa neljä kärkimallia oli 20 auton sisällä.

Škoda Octavia piti perinteisen ykköspaikkansa 375:llä autolla.

Toisella sijalla ovat Nissan Qashqai ja Toyota Yaris. Näitä malleja rekisteröitiin huhtikuussa 360 autoa.

Neljäntenä oleva Toyota Auris jäi vain 4 autoa kakkospaikasta.

Alkuvuoden osalta kärkinelikkö on sama, mutta Qashqai on yksin kakkospaikalla.

Kärkinelikon kovimmasta noususta vuoden takaiseen tilanteeseen vastaa Yaris. Nousua on peräti 43,3 prosenttia.

Alkuvuoden kovimmasta noususta vastaa Skoda Kodiaq (+615,5 %), mutta sen myynti ei vuosi sitten vielä ollut päässyt kunnolla alkuun.

Seuraavina tulevat 

Citroën C3 (+218,7 %)

Nissan Micra (+140,1 %)

Hyundai i30 (+138,6 %)

Opel Insignia (+118,2 %)

Hyundai i20 (+82,3 %)

VW Polo (+80,8 %)

Ford Fiesta (+72,7 %)

Volvo XC60 (+71,0 %)

BMW 5-sarja (+48,2 %)

Toyota Yaris (+43,3 %).

Suurimmasta pudotuksesta on kärsinyt Volvo V90 (-35,1 %).

Seuraavina tulevat 

Kia Rio (-31,5 %)

Opel Astra (-26,1 %)

Škoda Superb (-12,8 %)

Mercedes-Benz E-sarja (-12,1 %)

Volvo V40 (-11,1 %).

Merkittävää on, että 30 suosituimman henkilöautomallin joukossa on vain 13 automerkin malleja.

Škodalla ja Toyotalla on neljä mallia mukana ja Fordilla, Volvolla ja VW:llä kaikilla kolme mallia.

 

ETN: Uber-kuolonkolari johtui tekoälyn virheestä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuvakaappaus Youtubesta.

8.5.2018   15.59

ETN-lehden mukaan Arizonassa tapahtunut Uber-auton kuolonkolari johtui tekoälyvirheestä.

Jutun mukaan Saksan tekoälyn tutkimuskeskuksen eli DFKI:n johtaja Philipp Slusallekin mukaan Uber-auto havaitsi tietä pimeässä ylittäneen naisen, mutta auton tekoäly luokitteli sen ”vääräksi positiiviseksi”. 

Katso myös tämä: Poliisi julkaissut videon: Näin Uber-robottiauto törmäsi pyörää taluttaneeseen jalankulkijaan!

Jutun mukaan iso ongelma tekoälyjärjestelmissä on se, että kyse on ennen kaikkea ohjelmistosta eli algoritmeista.

Slusallekin mukaan tekoäly edellyttää äärimmäisen nopeaa ohjelmistoa.

Lue koko juttu tästä.

Tätä selitystä poliisi ei uskonut!

Tekijä
Clas von Bell
-
Autotoday

8.5.2018   15.40

Vantaalla Tikkurilassa vuonna 1981 syntynyt paikkakuntalainen mies törmäsi eilen illalla henkilöautolla valaisintolppaan Valkoisenlähteentiellä.

Auton kuljettaja kertoi paikalle saapuneelle poliisipartiolle, että oli ajautunut ajoradalta auringon häikäisemisen vuoksi.

Poliisi ei uskonut selitystä, koska tapahtuma-aikaan aurinko paistoi kuljettajan takaa.

Poliisin miehelle tehdyn puhalluskokeen tulos oli nolla, mutta koska hän oli silminnähden päihtynyt, poliisi teki hänelle huumausaineiden käyttöä osoittava pikatesti. Sen tulos oli positiivinen.

Poliisin mukaan miehellä ei myöskään ole voimassa olevaa ajokorttia.

Autoliitto vastustaa voimakkaasti Helsingin Mäkelänkadun ja Tuusulanväylän bulevardisointia!

Tekijä
Clas von Bell
-
Matti Sulanto

8.5.2018   15.22

Helsingin kaupungin suunnitelmat Mäkelänkadun ajokaistojen poistamisesta ja Tuusulanväylän alkuosuuden muuntamisesta bulevardityyppiseksi asuinkaduksi on tuotu julkisuuteen.

Suunnitelmissa ei ole tuotu esiin sen vaikutusta maamme päälentoasemalle suuntautuvaan liikenteeseen.

Autoliiton Helsingin seudun osaston tiedotteen mukaan sujuva liikenne Vantaalla sijaitsevalle Helsingin lentoasemalle on koko Suomen kannalta hyvin tärkeä asia. 

Maantieliikenteellä on Helsingin keskustan ja lentoaseman välillä suuri merkitys jota ei voida korvata muilla liikennevälineillä.

Lentoliikenne on vahvassa kasvussa. Matkustajamäärät nousevat vuosittain. Suomi on panostamassa Helsinki-Vantaan kehitykseen merkittäviä summia. Kasvu ei koske ainoastaan henkilöliikennettä.

Myös rahtiliikennettä

Yhtä rajua kasvua ennakoidaan myös rahtiliikenteeseen muun muassa verkkokaupan kasvun myötä. On hyvä huomata, että maanteitse tapahtuva rahtiliikenne on ainoa vaihtoehto maamme tärkeimmälle lentoasemalle, sillä Kehärata on suunniteltu ainoastaan henkilöliikennettä varten, todetaan tiedotteessa.

Helsinki-Vantaalla sijaitsee maamme vilkkain taksiasema. Kaikki lentomatkustajat eivät halua tai voi esimerkiksi matkatavaroiden takia käyttää linja-auto- tai kiskoliikennettä.

Lisäksi tavoitellaan lentoasemalla lentoa vaihtavien ihmisten vierailua Helsingissä – se jos mikä edellyttää sujuvaa liikennettä.

Autoliiton Helsingin Seudun osasto edellyttääkin Mäkelänkadun katusuunnitelman ja Tuusulanväylän niin kutsuttua bulevardisointia koskevien suunnitelmien ottamista uuteen harkintaan ja käsittelyyn.

Julkistetut suunnitelmat eivät huomioi riittävässä määrin maamme päälentoasemalle suuntautuvaa kasvavaa liikennettä. Toteutuessaan suunnitelmat olisivat merkittävässä ristiriidassa lentoliikenteen kehittymisen suhteen.

Suunnitellut muutokset esitetyissä muodoissa haittaavat myös Aviapoliksen, Tuusulan ja muidenkin Vantaan lähialueiden asiointi- ja työmatkaliikennettä Helsingistä käsin ja Helsinkiin.

Autoliiton Helsingin osaston mukaan sujuva liikenne Helsingin lentoasemalle on koko Suomen etu.

Helsingissä edistetään toukokuun lopussa sähköautoilua sirkusspektaakkelin avulla!

Tekijä
Clas von Bell
-
Isac Stockås

8.5.2018   14.49

Kanneltalon edustalla nähdään 28.–30.toukokuuta 2018 huumorintäyteinen ja vaikuttava yhden miehen sirkusspektaakkeli sekä kovia kokenut hippibussi.

Motör Circus edistää sähköautoilua sirkustaiteen ja fyysisen teatterin keinoin. 

Kiertävä sirkusesitys yhdistää akrobatiaa, fyysistä komiikkaa, esinemanipulaatiota ja livemusiikkia tiedottaen ympäristöystävällisestä ja taloudellisesta autoilusta humoristisesti ja hyvässä hengessä.

Kiertue alkaa Suomesta ja jatkuu halki Euroopan vuosina 2018–2019.

Sirkustaiteilija Eikka Alatalon luoma Motör Circus lähti liikkeelle halusta ympätä kaikki tekijän kiinnostuksen kohteet samaan läjään.

Akrobaatti pakkasi Volkswagen-hippibussiin työkaluja joka lähtöön: sähköbasson, efektilaitteita, kaiuttimia, tasapainoilutikapuut, musiikkimaton ja rock-asenteen.

Alkukankeudet voitettuaan Alatalo aikoo muuntaa 70-luvun legendaarisen pakettiauton täysin sähköllä kulkevaksi. Hankkeen tavoitteena on sirkustaiteen välityksellä vaikuttaa muidenkin autojen ympäristöystävällisyyteen.

Motör Circuksen ekologinen sirkuskiertue alkaa Kannelmäen Sitratorin esityksillä, joiden jälkeen Pallokeula-pakettiauto palaa sinne mistä se on tullutkin, Saksan Wolfsburgiin.

Autostadt-teemapuistossa Volkswagenin tehtaiden yhteydessä järjestetään festivaali, jonne Motör Circus on kutsuttu.

Tee-se-itse -mekaanikkonakin kunnostautunut sirkustaiteilija Eikka Alatalo on kerryttänyt esiintymiskokemusta vuosien varrella niin teatterilavoilla, festivaaleilla kuin kadulla esiintymällä.

Motör Circus 

ma 28.5., ti 29.5. ja ke 30.5. klo 18 

Sitratori, Kannelmäki, Klaneettitie 5, Helsinki

Helsinkiläisessä taksissa oli viime yönä hyvin uhkaava tilanne!

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

8.5.2018   14.27

Taksikuski otti maanantaina hieman ennen puoltayötä Helsingissä Vaasanaukion läheisyydestä Kalliosta taksitolpalta kyytiin miehen ja naisen, jotka kertoivat olevansa matkalla Espooseen.

Kun kuski lähti ajamaan, mies alkoi puhua sekavia ja kertoi kantavansa mukanaan puukkoa. Mies myös kosketteli ja puristeli kuskia, todetaan poliisin tiedotteessa.

Poliisin mukaan pian miehen käytös muuttui entistä sekavammaksi, eikä taksimatkan määränpää ollutkaan enää selvillä.

Kun kuski käski kertomaan osoitteen, mies otti esille puukon, vei sen lähelle kuskin kaulaa ja piti sitä siinä koko matkan ajan. Mies ilmoitti haluavansa Simonkadulle Kamppiin.

Poliisin mukaan taksikuski jätti kaksikon Simonkadulla sijaitsevan hotellin edustalle. Mies maksoi matkan, ja he poistuivat Mannerheimintien suuntaan.

Poliisi tutkii tapausta alustavasti laittomana uhkauksena. 

Poliisin mukaan kuskille ei aiheutunut tilanteessa fyysisiä vammoja.

1...2 2892 2902 291...2 699Sivu 2 290 / 2 699