Koti Blogi Sivu 225

Tätä BMW:n luksusautoa myydään vain 70 kappaletta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: BMW.

BMW Group esittelee uusimman konseptiautonsa klassisessa Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 -näyttelyssä. Uusi BMW Concept Speedtop on Touring-konseptin uusi tulkinta, jossa shooting brake -muodon eleganssia säestää BMW:n tehokkain V8-moottori. Uutuudesta tulee myyntiin rajattu erä.

Muotokieleltään BMW Concept Speedtop seuraa viime vuonna Villa d’Estessä esitellyn BMW Concept Skytopin jalanjäljissä. Tilavat sisätilat kutsuvat viikonloppumatkoille. Korkealaatuiset materiaalit, hienostuneet yksityiskohdat sekä ulkokuoren tyylin saumaton siirtymä sisätiloihin ovat todisteita aidosta käsityöstä.

Kuva: BMW.

”BMW Concept Skytop herätti suurta kiinnostusta sekä keräilijöiden että autoharrastajien keskuudessa, ja mallista valmistettiin 50 kappaleen erä. Silloisen hyvän vastaanoton ansiosta olemme päättäneet valmistaa BMW Concept Speedtopeja 70 kappaletta. Nämä poikkeukselliset autot ovat nyt tilattavissa”, kertoo Bernd Körber, BMW:n brändi- ja tuotehallinnan johtaja.

Kuva: BMW.

Ainutlaatuinen profiili, dynaamiset mittasuhteet

BMW Concept Speedtopin ulkonäköä leimaa keulan korostettu V-muoto, hainkuono-muotoilu, kapeat ajovalot ja valaistu munuaissäleikkö. Konepelliltä katon yli takaspoileriin kulkeva keskilinja antaa autolle selkeän Touring-siluetin.

Kuva: BMW.

Muotoa korostaa katon väriliukuma Floating Sunstone Maroon -punaruskeasta Floating Sundown Silver -hopeaan. Urheilullista muotoilua täydentävät leveät hartialinjat ja kaksiväriset, 14-puolaiset vanteet, jotka on suunniteltu erityisesti Concept Speedtopia varten.

Kuva: BMW.

Ylellistä käsityötä

Sisätiloissa korostuu taidokas käsityö, rei’itykset ja koristeelliset kuvioinnit tuovat esiin nahkapintojen laadun. Auton ulkokuoren tuo sisätiloihin Floating Sunstone Maroon -värin toistuminen. Sisällä se kohtaa vaalean Moonstone White -valkoisen istuimissa. Myös tavaratila on verhoiltu rei’itetyllä nahalla. Valonauha valaisee kaksiosaisen tavaratilan, jossa on tilaa suurillekin matkalaukuille.

Kuva: BMW.

Schedonilta konseptiin suunnitellut matkalaukut

Auton eksklusiivisuutta korostaa yhteistyö italialaisen Schedonin kanssa, joka tunnetaan käsintehdyistä luksusnahkatuotteistaan.

Istuimien takana olevat kaksi säilytyslokeroa nahkaremmeineen on suunniteltu kahdelle erityisesti BMW Concept Speedtopia varten valmistetulle Schedonin matkalaukulle. Tavaratilaan mahtuu myös samaa tyyliä oleva viikonloppulaukku.

Katso muita BMW-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kaikilla sähköpyörillä ei saa ajaa kaduilla ja teillä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Clas von Bell.

Valtaosa Suomessa myytävistä sähköpyöristä on tieliikenteeseen soveltuvia sähköavusteisia pyöriä, joita ei liikennevakuuteta. Viime kesän lakiuudistus toi vakuuttamisvelvollisuuden piiriin lähinnä tieliikenteeseen soveltumattomia sähköpyöriä.

Tieliikenteessä sallittujen sähköpyörien avustettu nopeus on enintään 25 km/h. Jos sähköpyörä ei ole sallittu tieliikenteessä, se todennäköisesti tulee kuitenkin liikennevakuuttaa. Tieliikenteessä sallittujen sähköpyörien vakuuttamisvelvollisuutta arvioitaessa on huomioitava kaksi erilaista sähköpyörätyyppiä: sähköavusteiset pyörät ja moottorilla varustetut polkupyörät.

Kun kyseessä on sähköavusteinen polkupyörä, jonka moottori toimii vain poljettaessa, teho on enintään 250 wattia ja avustaminen kytkeytyy pois päältä, kun nopeus on 25 km/h, ei liikennevakuutusta vaadita. Suurin osa kaupoissa myytävistä pyöristä täyttää nämä kriteerit. Vakuuttamisvelvollisuuteen ei näiden sähköavusteisten pyörien kohdalla vaikuta pyörän paino.

Tieliikenteessä ovat sallittuja myös enintään 1000 W moottorilla varustetut polkupyörät. Moottorin tulee toimia pääasiassa polkemisen tukena ja avustuksen kytkeytyä pois, kun nopeus saavuttaa 25 km/h. Ne on vakuutettava vain, jos niiden paino ylittää 25 kg. Pyörän ominaisuuksien määrittely tehdään valmistajan ilmoittamien tietojen perusteella.

– Valtaosa Suomessa myytävistä sähköpyöristä on tieliikenteeseen soveltuvia sähköavusteisia pyöriä, joita ei vakuuteta. Asia kannattaa selvittää huolellisesti ennen pyörän ostoa, jotta välttyy ikäviltä yllätyksiltä, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen muistuttaa.

Tieliikenteeseen soveltumattomilla pyörillä voi ajaa yleiseltä liikenteeltä eristetyllä alueella maanomistajan luvalla, ja liikennevakuutus on oltava voimassa vahinkojen varalta. Jos tällaista laitetta haluaa käyttää tieliikenteessä, on sen oltava hyväksytty sopivaan luokkaan esimerkiksi mopoksi.

– Liikenteellä tarkoitetaan arkikielessä yleensä tieliikennettä, mutta liikennevakuutuksen yhteydessä käsite on laajempi. Liikennevahinkoja voi aiheutua melkein missä tahansa, kuten sorakuopalla, pellolla tai metsässä, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu kertoo.

Rakenteellinen nopeus ei muutu rajoittamalla

Liikennevakuutuslaissa rakenteellisella nopeudella tarkoitetaan vakuuttamisvelvollisuutta arvioitaessa valmistajan tai maahantuojan määrittämää ja asettamaa nopeutta. Kuluttajan itse tekemät rajoitukset eivät muuta ajoneuvon virallista nopeusluokitusta. Esimerkiksi pyörä, jonka nopeus on 45 km/h, ei muutu tieliikennekelpoiseksi, vaikka kuluttaja itse olisi rajoittanut nopeuden lain sallimaan maksimiin (25 km/h). Tällainen pyörä tulee liikennevakuuttaa.

Vakuuttamisen näkökulmasta sähköpyörän painolla tarkoitetaan laitteen painoa silloin, kun se on käyttövalmiina. Esimerkiksi ajoneuvon akun paino lasketaan mukaan ajoneuvon painoon, mutta erillisiä lisävarusteita tai kuormaa ei lasketa. Teholla puolestaan tarkoitetaan pyörän nimellistehoa, ei maksimitehoa, joka voi hetkellisesti olla moninkertainen nimellistehoon verrattuna.

Vakuutettavien sähköpyörien vakuutus tulee olla voimassa silloin, kun pyörää käyttää. Varastossa olevalle pyörälle vakuutusta ei tarvita.

Muistilista:

  • Liikennevakuutusta ei oteta sähköavusteisille polkupyörille, joiden nopeus avustettuna on enintään 25 km/h ja teho enintään 250 W. Pyörän moottorin toimiminen edellyttää myös polkemista. Pyörän painolla ei ole merkitystä.
  • Vakuutusta ei tarvita sähköpyörille, joiden moottori kytkeytyy pois päältä yli 25 km/h nopeudessa ja joiden paino on enintään 25 kg. Moottori voi toimia myös ilman polkemista. Moottorin teholla ei ole vaikutusta vakuuttamisvelvollisuuden kannalta, mutta sillä voi olla vaikutusta tieliikennekelpoisuuteen.
  • Liikennevakuuttaminen ei kulje käsi kädessä vakuutettavan ajoneuvon tieliikennekelpoisuuden kanssa. Liikennevakuuttamisvelvollisuus koskee myös monia sellaisia liikkumisvälineitä, jotka eivät ole sallittuja tieliikenteessä. Jos sähköpyörän rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h tai moottorin teho yli 1 000 W, ei laitetta voi käyttää tieliikenteessä, mutta sillä tulee olla liikennevakuutus.

Ajoneuvon vakuuttamisvelvollisuuden voi selvittää Liikennevakuutuskeskuksen verkkotestin avulla.

Liikennevakuutuskeskuksen verkkosivut: Sähköisten liikkumisvälineiden vakuuttaminen

Traficomin ohjeistus sähköisistä liikkumisvälineistä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1-kommentaattorin räjähtävä kesäharrastus on kiihdytysajo

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Pekka Rouvinen.

Pitkän uran formula ykkösissä tehneelle Ossi Oikariselle, 55, kiihdytysautoilu sopii erittäin hyvin.

”Tämä on sellainen laji, joka ensinnäkään ei ole liian vakava. Tätä ei ole raha pilannut siinä mielessä, että täältä ei lähdetä F1:siin tai NHL:ään, eli tämä on harrastamista minulle.”

Muun muassa näin kuvailee Ossi Oikarinen harrastustaan, kiihdytysautoilua.

Merkittävä syy Ossin kiihdytysajoharrastukselle löytyy kuitenkin omasta perheestä.

“Tämä on sellainen laji, missä pystyn perheen voimin ajamaan”, tunnettu F1-kommentaattori sanoo.

“Meillä pystyy molemmat tenavatkin ajamaan tuolla samoissa kisoissa mukana, osallistumaan kisoihin.”

Oikarinen on ajanut kiihdytysajoa vuodesta 2016 lähtien, ja voittanut Pro Street -kilpailuryhmässä mestaruuden vuosina 2022 ja 2023.

Kuva: Jukka Salminen.

Kiihdytysajosta löytyy räjähtävää voimaa sillä Oikarisen Chevrolet Camaro 1968 kiihtyy nollasta sataan reilussa sekunnissa, kahteensataan kolmessa sekunnissa ja kolmeensataan 7,5 sekunnissa. Lähes samalla hetkellä ollaan jo maalissa varttimailin kohdalla, eli noin 400 metrissä.

Suurta lisäarvoa lahtelaiselle Oikariselle tuo se, että kiihdytysurheilu on hyvin yhteisöllinen laji.

“Mennään hyvässä porukassa radalle, pidetään hauska viikonloppu. Välillä ajetaan vähän kilpaa, mutta loppuajasta ollaan rennosti, eli tässä on vähän sellainen liikkuva mökkikylä”, hän kuvailee.

“Nähdään samoja kavereita, samoja mökkinaapureita, ja välillä ajetaan kilpaa, ollaan olevinaan tosissaan. Sitten loppuaika ollaan hyvin rennosti.”

Kiihdytysurheilu on ajoneuvoharrastamisen ympärivuotinen, yhteisöllinen, muoto.

“Tietysti se kokonaisuus, eli se harrastaminen talviaikaan: auton laittaminen, parantaminen, valmistelu seuraavaa kautta varten, mekaanikkojen kanssa yhdessä tekeminen ja se porukalla toimiminen sekä kilpailukavereiden näkeminen, niin tottakai, sosiaalinen ympyrä on hyvin suuri osa tätä lajia”, Ossi päättää.

Kiihdytysajon SM-sarjan avausosakilpailu PL-Power Spring Nationals ajetaan 24.-25.5. Pieksämäen Motoparkissa.

Lue muita juttuja kiihdytysajosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jätekuljetukset viranomaisten tarkastelussa — reilulle neljäsosalle seuraamuksia!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi valvoi yhteistyössä ELY-keskuksen tarkastajien kanssa jätekuljetuksia 20.–21.5.2025. Valvontaa tehtiin Rovaniemellä ja Meri-Lapin alueella.

Valvontaiskun aikana tarkastettiin 72 ajoneuvoa. Maksullisia seuraamuksia kirjoitettiin kaiken kaikkiaan 15 kappaletta.

Rikkeitä tai puutteita havaittiin kuljettajien ajo- ja lepoaikasäädösten rikkomisessa sekä ajoneuvoissa havaituissa puutteissa. Yhdestä kuorma-autosta poistettiin rekisterikilvet ja ajoneuvo määrättiin valvontakatsastukseen useiden kuntopuutteiden vuoksi.

Valvontaa kohdistettiin raskaalla kalustolla tehtäviin kuljetuksiin pääteillä sekä alueellisten jätteenkäsittelylaitosten lähialueilla. Valvonnassa kiinnitettiin huomiota kuljetuskaluston liikennekelpoisuuksiin, kuljettajien ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen sekä jätekuljetusten lainmukaisuuteen.

Lue muita juttuja jätekuljetuksista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Seatin Martorellin tehtaassa siirrytään kohti sähköautojen tuotantoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Seat.

Seat S.A. jatkaa valmistautumistaan sähköautojen tuotantoon Martorellin tehtaallaan. Yhtiö johtaa Volkswagen-konsernin Brand Group Core -ryhmän Electric Urban Car -autoperheen tuotantoa. Se on saavuttanut jo kaksi merkittävää virstanpylvästä matkalla kohti tavoitettaan: esisarjan akkuyksiköiden kokoamisen sekä ensimmäisten korinosien esisarjan tuotannon uudella PXL-prässillä.

Näitä osia tullaan käyttämään kahdessa sähköautomallissa, joita aletaan valmistaa Martorellissa vuodesta 2026 alkaen – ensin Cupra Raval ja sen jälkeen Volkswagen ID.2all -konseptiauton tuotantoversio.

”Ensimmäisten akkuyksiköiden kokoaminen uudessa tehtaassamme ja korinosien tuotanto PXL-prässillä tulevia sähköautomallejamme varten on merkittävä askel sähköistymisprosessissamme”, korostaa Markus Haupt, Seatin ja Cupran vt. toimitusjohtaja sekä Seat S.A.:n tuotanto- ja logistiikkajohtaja.

”Tämä vuosi on ratkaiseva, kun valmistaudumme aloittamaan Brand Group Coren sähköisten kaupunkiautojen sarjatuotannon vuonna 2026 Cupra Ravalilla, lopullisena tähtäimenä haluamme olla sähköisen liikkuvuuden edelläkävijä Iberian niemimaalla.”

Martorellin tehdas aloittaa esisarjan akkujen kokoamisen

Seat S.A. on koonnut ensimmäiset akkuyksiköt Martorellissa. Tämä esisarjatuotannon vaihe ennen varsinaista sarjatuotantoa mahdollistaa laitoksen, prosessien ja tuotteiden testaamisen, jotta uusien sähköautomallien käyttöönotto sujuisi onnistuneesti.

Tähän saavutukseen päästiin alle puolessatoista vuodessa akkujen kokoonpanotehtaan rakennustöiden aloittamisesta. Rakennus- ja koneistustyöt sarjatuotantoa varten ovat parhaillaan viimeistelyvaiheessa.

Tässä vaiheessa akkujen kokoamisessa yhdistyvät automatisoidut asemat manuaalisiin työvaiheisiin. Valmistumisen jälkeen tehdas toimii täysin robotiikan avulla ja työllistää 500 alan ammattilaista.

Samanaikaisesti yritys rakentaa 600 metriä pitkää siltaa, johon asennetaan kuljetinjärjestelmä. Sen avulla akut siirretään automaattisesti kokoonpanotehtaalta auton kokoonpanolinjalle, varmistaen akkujen jatkuvan ja tuotantotahtiin synkronoidun saatavuuden.

300 miljoonan euron investoinnilla rakennettu 64 000 neliömetrin tehdas kykenee tuottamaan maksimissaan 300 000 akkua vuodessa. Tämä laitos tulee palvelemaan yksinomaan Brand Group Coren sähköisiä kaupunkiautoja, joita valmistetaan Martorellissa – Cupra Raval ja Volkswagen ID.2all -konseptiauton tuotantoversio. Tämä mahdollistaa Seat S.A.:lle kilpailukyvyn kasvattamisen, logistiikkaprosessien optimoinnin sekä hiilijalanjäljen pienentämisen.

Ensimmäiset Cupra Ravalin korinosat uudella PXL-prässillä Martorellissa

Toinen merkittävä virstanpylväs yhtiön sähköistymisstrategiassa on ensimmäisten Cupra Ravalin korinosien esisarjan tuotanto Martorellin tehtaalla uudella PXL-prässillä. Vuonna 2024 käyttöön otettu laite on suunniteltu tuotannon optimointiin, ja se mahdollistaa suurten osien valmistuksen tehokkaasti – jopa 15 iskua minuutissa ja 4 miljoonan osan kapasiteetin vuodessa.

Tämän edistyneen teknologian käyttöönotto on osa Martorellin sähköistymisprosessia. Tehtaasta on tulossa yhtiön teollisen muutoksen keskus, ja se kehittyy kohti tulevaisuuden tehdasta älykkäämmän, verkottuneemman ja ekologisemman tuotannon kautta. Prosesseja kehitetään ketterämmiksi, optimoiduiksi ja ympäristöystävällisemmiksi.

Kuten akkuyksiköiden tapauksessa, pienemmän kokoluokan sähköautojen esisarjatuotanto Martorellissa mahdollistaa laitoksen, prosessien ja tuotteiden säätämisen sarjatuotantoa varten. Tämä integroitu tuotantoprosessi kattaa koko valmistusketjun: prässäämön alkuvaiheesta korinvalmistukseen ja maalaamoon, aina lopulliseen kokoonpanoon ja viimeistelyyn saakka. Tavoitteena on optimoida jokainen vaihe ja varmistaa onnistunut sarjatuotannon aloitus vuonna 2026.

Pienemmän kokoluokan sähköautojen tuotannon johtaja koko Brand Group Corelle

Näiden edistysaskelien myötä Seat S.A. ottaa uuden askeleen strategiassaan johtaa Volkswagen-konsernin Brand Group Coren pienemmän kokoluokan sähköautojen tuotantoa. Yhtiölle vuosi 2025 on keskeinen sähköistymisen kannalta, ja se jatkaa Future: Fast Forward -hankkeen johtamista yhdessä Volkswagen-konsernin kanssa.

Kyseessä on yksi Espanjan historian suurimmista teollisista investoinneista, toteutettuna yhteistyössä useiden kumppaneiden kanssa. Seat S.A. edistää kestävää liikkuvuutta vuonna 2025 tavoitteenaan tehdä Espanjasta sähköautojen keskus Euroopassa.

Cupra Raval: uuden sukupolven sähköauto

Vuonna 2026 Cupra lanseeraa Cupra Ravalin, pienemmän kokoluokan sähköauton, joka vie brändin perinteisten rajojen tuolle puolen. Cupra Raval on tunnepohjaisesti suunniteltu ja kehitetty kapinallisempaan sähköiseen maailmaan.

Uusi malli perustuu Volkswagenin MEB-alustaan ja on etuvetoinen. Cupra haluaa tällä tunteikkaalla ja helposti lähestyttävällä sähköautolla osoittaa, ettei sähköautolla ajamisen tarvitse olla tylsää.

Lue muita juttuja Seatista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Media on palkinnut Polestar 3 -mallin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Polestar.

Polestar 3 on saanut kansainväliseltä medialta lisää tunnustusta. BBC:n Top Gear nimesi mallin hiljattain parhaaksi sähköiseksi SUV-malliksi, ja australialainen Chasing Cars myönsi sille Luxury Car of the Year -palkinnon. Näitä kahta palkintoa edelsi 5 tähden turvallisuusluokitus Euro NCAP:n testeissä, joissa Polestarin täysikokoinen SUV asetti uudet standardit lapsiturvallisuudessa.

Polestar 3 on palkitun muotoilun*, kehittyneen sähköautoteknologian, ylellisten ominaisuuksien, kestävien materiaalien ja suorituskykyä painottavan DNA:n ansiosta kerännyt palkintoja median edustajilta vuoden 2024 lanseerauksestaan asti.

Top Gearin 2025 Electric Awards -palkintotilaisuudessa valittiin aikaisemmin tässä kuussa maailman parhaat sähköautot. Polestar 3 nimettiin parhaaksi SUV-sähköautoksi, ja se sai kiitosta teknologiasta, huippuluokan ratkaisuista, kauniista muotoilusta, ajodynamiikasta ja käytettävyydestä.

Polestar 3 sai myös tällä viikolla täydennystä palkintokaappiinsa, kun australialainen Chasing Cars -sivusto myönsi mallille tittelin Luxury Car of the Year 2025. Chasing Cars -tuomaristo kommentoi valintaa seuraavasti: “Yksinkertaisesti sanottuna Polestar 3 on hyvä sähköauto, mutta fantastinen luksusauto. Se on yksi markkinoiden parhaista tehokkaista katumaastureista ja helposti yksi hienoimmista uusista autoista vuonna 2025.”

Polestar 3 sai vuoden 2025 huhtikuussa 5 tähden arvosanan Euro NCAP:n turvallisuustesteissä, joissa se asetti uudet standardit lapsiturvallisuudelle. Polestarin lippulaivamalli saavutti lapsiturvallisuudessa 93 %:n tuloksen, joka on korkein Euro NCAP:n testaaman henkilöauton saavuttama tulos edellisten yhdeksän vuoden ajalta. Testitulos aikuisten turvallisuudesta oli 90 %, kevyen liikenteen suojasta 79 % ja ajoavustinjärjestelmistä 83 %.

* Polestar 3 sai vuonna 2024 kolme Australian Good Design Award -palkintoa: Gold Award tuotemuotoilukategoriassa, Automotive Design Award parhaasta ulkomuotoilusta ja 2024 Best in Class Award auto- ja liikennekategoriassa.

Lue muita juttuja Polestar 3 -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Driftingin SM-kausi käynnistyy tänään Seinäjoella

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: TenhoPhotography.

Nyt se on vihdoin käsillä pitkän talven jälkeen. Nimittäin autourheilun driftingin uusi SM-kilpailukausi, joka käynnistyy Pro-sarjan osalta Seinäjoen Ideaparkilla.

Drifting on näyttävä, vauhdikas ja nopeatempoinen moottoriurheilulaji, jossa kuljettajat ajavat tehokkailla takavetoisilla autoilla asfalttiradalla hallitussa, katkeamattomassa sivuluistossa.

Lähes kaikkiin muihin moottoriurheilulajeihin verrattuna merkittävä ero on se, ettei driftingissä ole ajanottoa. Nopeus ei siis ratkaise, vaan ajotaito ja -tyyli. Arvostelutuomaristo tarkkailee suorituksen ajolinjaa, ajoneuvon luistokulmaa ja kuljettajan tyyliä.

Viisiosainen SM-sarja

Viisiosainen Drift SM Koneita.com Pro -sarja vie kuljettajat ja yleisön tänä vuonna viidelle paikkakunnalle. Seinäjoen Ideaparkissa räväytetään kausi käyntiin tämän viikon perjantaina ja lauantaina. Sen jälkeen ajetaan Ahvenistolla 11.-12. heinäkuuta, Oulussa 1.-2. elokuuta, Lapualla 15.-16. elokuuta ja Iitin Kymiringillä 5.-6. syyskuuta.

Lähtökohtaisesti jokaisella paikkakunnalla vedetään samalla kilpailukonseptilla, ellei asiasta erikseen ilmoiteta.

Ensimmäinen päivä on varattu harjoituksiin sekä lajitteluajoihin, joiden perusteella 32 parasta kilpailijaa etenee varsinaiseen kilpailukaavioon toiselle päivälle. Lajitteluissa kuljettajat esittävät parastaan yksi kerrallaan siten, että jokaisella on kaksi ajosuoritusta. Jokainen kuljettaja ajaa vuorollaan ensimmäisen suorituksen, jonka jälkeen jokainen kuljettaja ajaa vuorollaan toisen suorituksen.

Lauantaina ratkaistaan kilpailun varsinaiset tulokset, eli kuljettajien keskinäinen paremmuus. Päivään mahtuvat pariajoharjoitukset, joissa kaksi kuljettajaa on yhtä aikaa radalla. Harjoituksissa kilpailijat pääsevät ajamaan sekä etummaisena, eli johtavana autona lead-vedossa, että takimmaisena, eli seuraavana autona chase-vedossa.

Itse kilpailusuorituksissa jokainen kuljettaja ajaa kummallakin tavalla lajittelun määrittämää pariaan vastaan siten, että ensimmäisen pariajosuorituksen jälkeen kuljettajat vaihtavat keskenään paikkaa ja lähtevät toiseen ajosuoritukseen. Kaksikosta parempi jatkaa kaaviossa eteenpäin pudotuspelityylillä. Lopussa sijat 3-4 ratkaistaan pronssifinaalissa ja voittaja sekä kakkospaikka finaalissa.

Suomen mestaruussarjan pisteitä saa sekä kakkospäivän lopputulosten että avauspäivän lajittelujen perusteella. Kauden loppupisteissä huomioidaan kaikki osakilpailut.

Mestaruusviittaa sovitellaan Perkkiölle

Pro-luokan kaksi edellistä Suomen mestaruutta on vienyt Jarkko Jylhä. Hän ei aja tänä vuonna kaikkia SM-osakilpailuja keskittyen ensisijaisesti Drift Masters -sarjaan.

Kenties esimakua käynnistyvästä SM-kaudesta saatiin reilu viikko sitten Lahdessa järjestetystä Chicago Drift -kilpailusta, jonka lajittelussa oli mukana 41 kilpailijaa. Kilpailun voittoon ajoi Paulus Perkkiö, toinen oli Joona Waronen ja kolmas Mika Keski-Korpi. Heistä Perkkiö ja Keski-Korpi ovat mukana Pron SM-avauksessa Seinäjoella.

Seinäjoelle on ilmoittautunut 35 kilpailijaa.

Yleisöportit aukeavat Seinäjoella perjantaina kello 16:00, jolloin käynnistyvät harjoitukset. Lajittelut ovat vuorossa kello 20:00 alkaen. Lauantaina yleisö pääsee alueelle kello 10:30, jolloin ovat vuorossa pariajoharjoitukset. Kilpaileminen käynnistyy kello 14:30 ja jatkuu aina iltakahdeksaan saakka.

Seinäjoen Ideapark sijaitsee osoitteessa Suupohjantie 57, Seinäjoki.

Rataesittely

Seinäjoen osakilpailun virtuaalinen rataesittely löytyy Moottoriurheilu.tv:n YouTube-kanavalta:
https://youtu.be/RzcMFHrUStY

Livelähetys

Kaikkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut ovat katsottavissa FlyingFinnTV-palvelusta:
www.flyingfinn.tv/drifting

23.5.2025 Perjantai

12:00-22:30 Kilpailutoimisto avoinna
12:00-14:30 Kilpailupaikalla ilmoittautuminen
12:00-15:00 Kiertävä katsastus
15:00-15:30 Ohjaajakokous 1.
16:00 Yleisöportit avautuvat
16:00-19:00 Harjoitukset
19:15-19:30 Ohjaajakokous lajittelut
20:00-22:00 Lajittelut
22:00 Rata sulkeutuu

24.5.2025 Lauantai

09:00-20:30 Kilpailutoimisto avoinna
10:00-10:20 Ohjaajakokous
10:30 Yleisöportit avautuvat
10:30-13:30 Pariajoharjoitukset
14:30-16:30 Top32
17:00-17:30 Kuljettajaesittely Top16
17:30-20:00 Top16
20:30 Finaalin jälkeen palkintojen jako

Tulokset ja sarjataulukot
driftsm.fi/tulokset

Drift SM Koneita.com Pro -kilpailukalenteri 2025

23.-24.5.2025 Ideapark Seinäjoki, VD Events Oy
11.-12.7.2025 Ahvenisto, Ahveniston AU
1.-2.8.2025 Oulu, Ni-Ro Oy
15.-16.8.2025 Lapua, Lapuan UA
5.-6.9.2025 Kymiring, VD Events Oy

Drift SM Fure Pro2 -kilpailukalenteri 2025

30.-31.5.2025 Oulu, Ni-Ro Oy
4.-5.7.2025 Kymiring, VD Events Oy
8.-9.8.2025 Honkajoki, Honkajoen MK/UA ja Radalle UA
22.-23.8.2025 Ahvenisto, Ahveniston AU

Lue muita juttuja driftingistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo -kuljettajat pääsevät ensimmäisenä nauttimaan uusista Android-ominaisuuksista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Cars.

Volvo Cars on ilmoittanut laajennetusta Google-yhteistyöstä, jolla kehitetään nopeammin uusimpia Android Automotive OS -innovaatioita asiakkaille, jotka omistavat Googlen järjestelmällä varustetun Volvon.

Uusiin ratkaisuihin lukeutuu Google Gemini, jota yritykset esittelivät Google I/O 2025 -tapahtumassa Volvo EX90 -mallissa. Volvo toimii jatkossa myös yhtenä Googlen vertailualustoista autojen tulevaa Android-kehitystyötä varten.

”Google ja Volvo ovat tehneet jo vuosia läheistä yhteistyötä tuodakseen huippuluokan teknologiaa yhdistettyihin autoihin. Olemme iloisia voidessamme laajentaa tätä kumppanuutta ja kiihdyttää innovaatioita, jotka parantavat Volvon asiakkaiden ajokokemusta ja asettavat samalla uusia standardeja koko autoteollisuudelle”, sanoo Googlen Android for Cars -osaston johtaja Patrick Brady.

Googlen julkaistessa Google Geminin autoihin Googlen järjestelmän sisältävien Volvojen kuljettajat pääsevät ensimmäisten joukossa hyötymään uusimman keskustelevan tekoälyteknologian tarjoamista eduista.

Gemini voi ymmärtää autossa paremmin kuljettajan toiveita ajamisen aikana luonnollisten keskustelujen kautta. Kuljettaja voi puhua normaalisti ja luonnostella viestejä, kääntää ne toiselle kielelle ennen lähettämistä, kysyä kysymyksiä auton käyttöoppaasta tai oppia erityisiä tietoja määränpäästä.

Tällainen luonnollinen keskustelu voi vähentää kuljettajan henkistä kuormitusta, jotta hän voi pysyä keskittyneenä ajamiseen, mikä vähentää häiriötekijöitä myös matkustajille.

Gemini korvaa Googlea käyttävissä autoissa tällä hetkellä olevan Google Assistantin myöhemmin tänä vuonna.

Volvo -kuljettajat pääsevät ensimmäisenä nauttimaan uusista Android-ominaisuuksista

Laajemman yhteistyön ansiosta Volvoista tulee yksi Googlen käyttämistä vertailualustoista autojen Android-käyttöjärjestelmän kehitystyössä. Tämä tarkoittaa, että Google käyttää Volvoa johtavana kumppanina uusien ominaisuuksien ja päivitysten kehityksessä ennen kuin ne lisätään Androidin pääkoodikantaan.

Tämän ansiosta Google ja Volvo voivat luoda yhdessä innovaatioita ja uusia yhdistettyjä kokemuksia, ja Volvo -kuljettajat ovat ensimmäisten joukossa nauttimassa uusimmista Android-ominaisuuksista ja suorituskyvyn parannuksista. Yhteistyö vauhdittaa kehitystyötä yhdistettyjen autojen saralla myös koko autoteollisuudessa ympäri maailmaa.

“Pyrimme tarjoamaan ihmiskeskeistä teknologiaa, ja erinomainen asiakaskokemus on tärkeä osa tätä tavoitetta. Google-yhteistyön avulla voimme tuoda johtavasta kuluttajaekosysteemistä ensimmäisenä uusimpia ominaisuuksia tuotteisiimme. Laajenevan kumppanuuden myötä kehitämme huipputeknisiä ratkaisuja, jotka muokkaavat yhdistettyjen autojen tulevaisuutta”, kertoo Volvon globaalin ohjelmistokehityksen johtaja Alwin Bakkenes.

Lue muita Volvo-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Valkeakoskelle Fiat Professional -jälleenmyyjä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Fiat.

Fiat Professionalin jälleenmyyjäverkosto vahvistuu Suomessa uuden toimijan kanssa 1.6.2025 alkaen. Valkeakoskella toimivalla ja vuonna 2012 perustetulla ST-Autokeskuksella on pitkä kokemus tavara-autoista ja niiden huoltamisesta. ST-Autokeskus sijaitsee liikenteellisesti keskeisellä paikalla tavoittaen laajasti pirkanmaalaisia ammattilaisasiakkaita.

”Fiat Professional -merkkiedustus täydentää loistavasti valikoimaamme ja mahdollistaa entistä paremmin pirkanmaalaisten yritysasiakkaiden palvelemisen. Uskon vahvasti, että Fiatin monipuolinen hyötyajoneuvomallisto tulee tarjoamaan yritysasiakkaillemme paljon lisää hyviä vaihtoehtoja tukemaan heidän liiketoimintaa. Fiat Professional on kasvun tiellä ja teemme kaikkemme, että kasvu jatkuu voimakkaana myös tulevina vuosina. Olemme erittäin innoissamme ja ylpeitä aloittaessamme virallisen myynnin ja merkkihuollon Fiat Professionalin parissa”, kertoo ST Autokeskuksen toimitusjohtaja Janne Viitanen.

”Fiat Professionalin verkostoa on viime aikoina laajennettu tietoisesti tavara-autoihin erikoistuneisiin jälleenmyyjiin, ja ST-Autokeskus on juuri tällainen toimija. Heillä on ammattimainen ja osaava palvelu, korkea asiakastyytyväisyys sekä erinomaiset puitteet tavara-autojen myyntiin ja huoltoon”, toteaa Fiat Professionalia Suomeen maahantuovan Auto-Bon Ital Oy:n toimitusjohtaja Rami Kittilä.

Fiat Professional tarjoaa edullisia eurooppalaisia tavara-autoja ammattilaisille. Merkin myynti on kasvanut alkuvuoden 2025 aikana jopa 167 % verrattuna edeltävään vuoteen.

Malliston keihäänkärki on ikoninen Ducato, jonka historia ulottuu aina 1980-luvulle. Ducato on erittäin monipuolinen ja räätälöityy ammattiasiakkaiden tarpeisiin monipuolisilla korivaihtoehdoilla sekä voimalinjoilla. Ducato on saatavilla nykyaikaisella täyssähkövoimalinjalla tarjoten jopa 420 km WLTP-toimintamatkaa ja tietenkin dieselmoottorilla sekä 8-vaihteisella automaatilla.

Fiat Professionalin tavara-autovalikoiman täydentävät Doblò- ja Scudo- mallit, jotka molemmat ovat saatavilla myös täyssähköisenä.

Katso muita Fiat-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tätä rekkaa käytettiin Pirkkalan työkoneiden varkaudessa — poliisi kaipaa havaintoja!

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi kaipaa havaintoja tästä autosta. Kuva: Poliisi.

Keskiviikkona 21.5.2025 varastetut, noin 400 000 euron arvoiset kolme kaivinkonetta ja pyöräkuormaaja sekä epäilty tekijä on tavoitettu 21.5.2025 iltapäivällä Virossa. Epäilty ei vastustanut kiinniottoa.

Epäilty ja koneet olivat matkalla etelän suuntaan. Viron poliisi on auttanut Suomen poliisia kiinniotossa ja asian tutkinnassa.

Poliisi tutkii rikosta törkeänä varkautena. Koneiden poiskuljetukseen on käytetty kuvan mukaista perävaunullista, punakuomupeitteistä rekkaa, jossa on perävaunussa akselit keskellä.

Poliisi pyytää edelleen silminnäkijähavaintoja 21.5. yöltä ainakin seuraavista paikoista: Pirkkala, Jasperintien alue, jossa yhdistelmä on ollut pysäköitynä ennen rikosta Golfkentäntien eteläpäädyssä olevalle parkkipaikalle sekä lastausajalta 02 -03.00 aikaan yöllä.

Lastaus on näkynyt Pirkkalan ohitustielle. Havaintoja pyydetään myös Lempäälästä, Ideaparkin läheiseltä alueelta, jossa kuormaa on mahdollisesti sidottu 04.00 aikaan yöllä.

Ilmoita havainnoistasi joko sähköpostiin tretoma3.sisa-suomi@poliisi.fi tai soita numeroon 029 544 5693.

Poliisi esittää seuraavaksi Virossa kiinniotettua rikoksesta epäiltyä vangittavaksi ja luovutettavaksi Suomeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...224225226...2 679Sivu 225 / 2 679