Koti Blogi Sivu 218

Katso tästä tämän vuoden trendikkäin automerkki!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Cupra.

Cupra palkittiin vuoden “Trendikkäimpänä automerkkinä” arvostetussa Auto Motor und Sport Awards -gaalassa Hampurissa, Saksassa.

Yhteensä 94 531 Auto Motor ja Sport -lehden lukijaa vastasi kysymykseen ”Mitkä automerkit ovat tällä hetkellä trendikkäitä?” ja Cupra nousi kaikkien kilpailijoidensa ohi 72 prosentin kannatuksella.

Kyseessä on merkittävä hetki tälle epätavalliselle ja tunteita herättävälle haastajabrändille ”Best Cars 2025” -tapahtumassa. Se vahvistaa Cupran uskomattoman työn tulosta autojen suunnittelussa ja kehityksessä – autojen, jotka yhdistävät tunteen, sähköistymisen ja suorituskyvyn sekä inspiroivat maailmaa Barcelonasta käsin.

”Vain seitsemässä vuodessa Cupra on tuonut markkinoille seitsemän mallia, pitäen samalla kiinni juuristaan ja hyödyntäen asemaansa epätavanomaisena haastajana houkutellakseen yli 800 000 autoilijaa brändin pariin”, sanoi Sven Schuwirth, Cupran myynnistä, markkinoinnista ja jälkimarkkinoinnista vastaava johtaja.

Cupran nousu “Trendikkäin automerkki” -kategoriassa on ollut poikkeuksellinen: nollasta ykköseksi vain viidessä vuodessa. Ensimmäisen kerran mukana ollessaan ”Best Cars 2021” -äänestyksessä Cupra saavutti heti 48 prosentin kannatuksen. Seuraavana vuonna nähtiin huima nousu 17 prosenttiyksiköllä 65 prosenttiin, ja samalla kuudes sija ”Best Cars 2022” -äänestyksessä.

Seuraavina vuosina haastajabrändin suosio jatkoi kasvuaan ja kehittyi täydeksi trendibrändiksi: neljäs sija vuonna 2023 (69 %) ja toinen sija vuonna 2024 (71 %). Nyt, 72 prosentin kannatuksella, Cupra on ensimmäistä kertaa trendikkäimpien automerkkien kärjessä.

Siitä lähtien kun ensimmäinen Cupra Ateca valmistui ja tuli markkinoille vuoden 2018 lopulla, jokainen uusi mallilanseeraus on merkinnyt uutta virstanpylvästä brändin luonteen määrittelyssä – haastavalla ja omaperäisellä muotoilulla.

Malliston laajentumisen myötä brändi on kasvanut jatkuvasti kaksinumeroisin luvuin; vuonna 2024 Cupra saavutti uudet ennätykset toimittamalla 248 100 autoa. Suomessa vuonna 2024 suosituimmat mallit olivat Born ja Formentor, tänä vuonna tilastoja hallitsee Tavascan ja Terramar. Vuosi 2025 on jälleen uusi mahdollisuus kasvulle vuoden “Trendikkäin automerkki, Best Cars 2025” -tunnustuksen voittaneelle brändille.

Tänä vuonna “Best Cars 2025” -palkinnot jaettiin jo 49. kerran arvostetun Auto Motor und Sport -autolehden toimesta voittajien juhlatilaisuudessa, joka pidettiin legendaarisessa Fischauktionshalle -rakennuksessa Hampurissa, Saksassa.

Kaikki tulokset sekä lisätiedot vuoden Trendikkäin automerkki -äänestyksestä löytyvät Auto Motor und Sportin verkkosivuilta: www.auto-motor-und-sport.de.

Lue muita Cupra-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Varo näitä Liikenneturvan nimissä lähetettyjä viestejä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Varoitamme Liikenneturvan nimissä tekstiviestitse lähetetyistä huijausviesteistä. Tekstiviesteissä väitetään, että viestin saajalla on ajoneuvon pysäköintimaksu tai muut veloitus maksamatta ja jos sitä ei makseta, se siirtyy perintään.

Liikenneturva ei kerää pysäköintivirhemaksuja eikä muitakaan maksuja.

Kyse on kalasteluviesteistä, joilla yritetään saada käyttäjä klikkaamaan viestissä olevaa linkkiä ja luovuttamaan pankkitunnukset rikollisille.

Yleisiä vinkkejä huijausviestien osalta

  1. Älä klikkaa sähköpostissa tai tekstiviesteissä olevia linkkejä, ellet ole varma niiden turvallisuudesta.
  2. Älä mene palveluihin linkkien tai hakukoneen tulosten kautta, vaan kirjoita verkkosivun osoite kokonaisuudessaan osoiteriville. Yleisimmät käyttämäsi osoitteet kannattaa tallentaa selaimen suosikkeihin tai kirjanmerkkeihin.
  3. Jos olet erehtynyt antamaan luottokorttitietojasi tai verkkopankkitunnuksesi huijausviestin kautta, olet voinut joutua petoksen uhriksi. Ole ensin yhteydessä omaan pankkiisi, ja tee sen jälkeen rikosilmoitus poliisille. Myös petoksen yritykset kannattaa ilmoittaa.

Voit lukea lisäohjeita Traficomin sivulta: Näin tunnistat aidot verkkosivut ja viranomaiset – vältä huijaukset verkossa

Lue myös: Traficomin nimissä lähetetty huijausviestejä! Älä klikkaa viestin linkkiä!

Katso tästä muita juttuja Liikenneturvasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Sunnuntain rengasrikko pudotti Lauri Joonan kärkikolmikosta Sardiniassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Honza Fronek.

Sardinian MM-ralli ajettiin päätökseen sunnuntaina. Lauri Joona sijoittui varsin tapahtumarikkaan kisan WRC2-luokassa rengasrikon ja aikasakon jälkeen lopulta kuudenneksi.

Sastamalalainen Lauri Joona ja kartturi Samu Vaaleri osallistuivat viikonloppuna kauden kolmanteen MM-ralliinsa, Sardinian MM-ralliin. Jo etukäteen oli tiedossa, että edessä oli yksi MM-sarjan haastavimmista kilpailuista niin kuljettajille kuin kalustollekin.

Ja tapahtumiahan Sardiniassa riitti! Rengasrikot ja ulosajot muuttivat WRC2-luokan tuloksia varsin vilkkaasti. Joona ajoi koko kisan järkevästi ja turhia riskejä vältellen. Myös edellisessä MM-rallissa olleet tekniikkamurheet olivat kuin muisto vain, ja MS Munaretto -tiimin uusi Škoda Fabia RS Rally2 -auto toimi hyvin.

– Perjantain jälkeen oltiin hyvissä asetelmissa ja hyvällä iskuetäisyydellä kärkikamppailuun. Lauantai ei todellakaan ollut mikään helppo päivä, mutta onnistuttiin melkein välttämään kaikki haaverit. Sunnuntaina ajetaan sitten kisan haastavimmat pätkät, joten täytyy olla tarkkana, ettei tehdä mitään suuria virheitä, kertoi Joona lauantai-iltana.

Sunnuntaihin Joona lähti luokan kakkospaikalta, mutta jo toisella erikoiskokeella alkoi tapahtua. Luokkaa johtaneen kilpakumppanin ulosajon jälkeen Joona nousi WRC2-luokan kärkeen ja uran ensimmäinen luokkavoitto oli vain kahden erikoiskokeen päässä. Se jäi kuitenkin haaveeksi, siitä piti huolen toiseksi viimeisellä erikoiskokeella tullut rengasrikko.

– Tilanne oli aika tiukka ja totta kai lähdettiin ajamaan rallia. Hyvin tultiinkin, mutta jossain urassa oli varmaan joku kivi ja takarengas tyhjeni. Mitään isompaa en nähnyt eikä mihinkään osuttu. Sitten ajettiin pätkä loppuun tyhjällä renkaalla. Siinä vaiheessa oltiin kärjessä, mutta tiputtiin neljänneksi, kertoi Joona ratkaisevan erikoiskokeen tapahtumista.

Kun Joonalle langetettiin vielä puolen minuutin aikarangaistus, oli loppusijoitus WRC2-luokassa lopulta kuudes. Sardinian MM-rallin WRC2-luokan voittoon ajoi dramaattisten vaiheiden jälkeen Roberto Daprà (ITA) ennen Kajetan Kajetanowiczia (POL) ja Martin Prokopia (CZE). Kisan nopein Rally2-kuljettaja oli Oliver Solberg (SWE), mutta hän ei ajanut WRC2-pisteistä.

– Lopputulos harmittaa tietenkin, mutta ralli on välillä tällaista. Kerrankin olisi ollut hyvät mahdollisuudet hyvään sijoitukseen, mutta ensi kerralla sitten näytetään. Kyllä tämä sellaista potkua antaa seuraavaan kisaan!

Seuraavan kerran Lauri Joona ja Samu Vaaleri kilpailevat kesäkuun lopulla, kun vuorossa on syyskuusta keskikesään siirtynyt Kreikan MM-ralli eli Acropolis Ralli.

Sardinian MM-ralli, WRC2

1. Roberto Daprà (ITA) 3:46:39.8
2. Kajetan Kajetanowicz (POL) +5.8
3. Martin Prokop (CZE) +10,9
4. Jan Solans (ESP) +45.3
5. Romet Jürgenson (EST) +53.5
6. Lauri Joona – Samu Vaaleri (FIN) +58.5

WRC: Ogier ajoi Sardinian MM-rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: TGR.

Toyotan Sebastien Ogier voitti Sardinian MM-rallin 7,9 sekunnilla toiseksi ajaneeseen Hyundain Ott Tänakiin.

Kolmanneksi tuli Toyotan Kalle Rovanperä ja neljänneksi Toyotan Elfyn Evans.

Toyotan Sami Pajari ajoi seitsemänneksi.

Rovanperä saalisti sunnuntaina eniten pisteitä olemalla nopein koko päivänä ja nopein päätöserikoiskokeella. Näin hän sai 10 lisäpistettä viidentoista sijoituspisteen lisäksi.

Sardinian MM-ralli 2025

1Sébastien OGIERVincent LANDAISToyota03:34:24.5Ero kärk.
2Ott TÄNAKMartin JÄRVEOJAHyundai+ 07.9+ 07.9
3Kalle ROVANPERÄJonne HALTTUNENToyota+ 42.6+ 50.5
4Elfyn EVANSScott MARTINToyota+ 04:15.2+ 05:05.7
5Takamoto KATSUTAAaron JOHNSTONToyota+ 02:23.9+ 07:29.6
6Oliver SOLBERGElliott EDMONDSONToyota WRC2+ 01:03.3+ 08:32.9
7Sami PAJARIMarko SALMINENToyota+ 01:56.1+ 10:29.0

 

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Poliisilta lisätietoa Jalasjärven kolarista – yksi henkilö menehtyi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi on kertonut lisää tietoa Jalasjärven kolmen auton liikenneonnettomuudesta.

Poliisin tiedon mukaan onnettomuustilanne sai alkunsa, kun Tampereen suunnasta tullut henkilöauto ajautui toistaiseksi tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle ja törmäsi pakettiauton keulaan.

Pakettiauton kuljettaja menehtyi välittömästi onnettomuuspaikalle. Henkilöautossa olleet kuljettaja ja matkustaja loukkaantuivat vakavasti.

Lue myös: Useampia vakavia loukkaantumisia kolmen auton kolarissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Useampia vakavia loukkaantumisia kolmen auton kolarissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Pohjanmaan poliisi sai sunnuntaina 8. kesäkuuta kello 12.47 hätäkeskukselta ilmoituksen liikenneonnettomuudesta, jossa kaksi henkilöautoa ja pakettiauto olivat törmänneet toisiinsa Jalasjärvellä.

Poliisin mukaan pakettiauto ja henkilöauto ovat ajaneet nokkakolarin, jonka jälkeen toinen henkilöauto on osunut onnettomuudessa mukana olleisiin ajoneuvoihin.

Onnettomuuspaikka sijaitsee kolmostiellä Kurikan Jalasjärvellä.

Poliisin alustavan tiedon mukaan onnettomuudessa on loukkaantunut vakavasti useampia henkilöitä.

Lue myös

Poliisilla työntäyteinen viikonloppu Hämeessä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Syyskuussa Suomeen ensimmäisen megawattiluokan latausasema

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Plugit.

Plugit Finland avaa Suomen ensimmäisen MCS (Megawatt Charging System) -standardia tukevan latausaseman Lietoon Avantin teollisuusalueelle syyskuussa 2025.

Asema on osa maan kattavaksi laajentuvaa Plugit PRO DC -verkostoa, joka tarjoaa julkisia latausratkaisuja ammattiliikenteelle niin paikallisjakeluun kuin runkoliikenteelle.

Plugit PRO DC Lieto on Suomen ensimmäinen MCS-latausteknologiaa hyödyntävä asema. Avattava asema on Suomen suurin ja tehokkain raskaan liikenteen julkinen latausasema, ja se tulee täyttämään EU:n asettaman AFIR regulaation mukaisen 3600 kW vähimmäistehovaateen.

Asemalla on neljä 35 metrin raskaan liikenteen latauspaikkaa, joista jokaisesta voi ladata 1 megawatin (MW) teholla. Lisäksi asema tarjoaa Suomen tehokkainta julkista CCS-latausta 600 kilowatin (kW) teholla. Aseman avaaminen merkitsee ensimmäistä askelta kohti EU:n tavoitteiden saavuttamista Suomen TEN-T verkolla.

”Megawattilataus ei ole enää tulevaisuutta – se on tätä päivää. Plugit toimii pilottina koko Suomen kattavalle MCS-verkoston rakentamiselle,” kertoo Plugitin toimitusjohtaja Johan Mild.

Latausasema on suunniteltu erityisesti paikallisille logistiikkaoperaattoreille sekä raskaan kaluston käyttäjille, jotka tarvitsevat nopeaa ja tehokasta latausta pitkien reittien varrella. Lieto on strategisesti erinomainen sijainti, jossa kohtaavat valtaväylät sekä paikallinen kasvava tarve latausratkaisuille.

”Megawattilataus mahdollistaa raskaan liikenteen ajoneuvojen lataukset merkittävästi aikaisempaa lyhyemmässä ajassa, esimerkiksi lounastauon aikana. Liikennöintiin Liedosta Helsinkiin ja takaisin tarvittavan energiamäärän saa ladattua jopa alle puolessa tunnissa.”, kertoo PRO DC verkoston kehityksestä vastaava Joona Töyräs.

”Latausteknologiassa on päästy riittävälle tasolle myös runkoliikenteen sähköistämiseksi. Plugit PRO DC Lieto on ensimmäinen tänä vuonna tehtävistä MCS standardia tukevista asemista.”

Lue muita juttuja Plugitistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Lindholm olisi pystynyt jatkamaan, jos auto olisi saatu irti sorapenkasta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hannu Rainamo.

Toksport WRT:n Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen joutuivat keskeyttämään Sardinian MM-rallin Porto San Paulon EK:lla (13,70 km) ulosajoon. EK:n loppuosuudella hypyn jälkeen Lindholm ei saanut Škodaansa käännettyä seuraavaan oikealle kääntyneeseen mutkaan, josta auto ajautui ulos tieltä ja jäi pohjastaan sorapenkkaan kiinni.

Paikalla oli runsaasti katsojia, joiden avun järjestysmiehet kuitenkin estivät. Lindholmin Škodaan ei ulosajossa syntynyt rallin jatkumisen estäneitä vaurioita.

– Hypyn jälkeinen alamäki ennen mutkaa oli todella liukas, ja en vain saanut autoamme kääntymään seuraavaan mutkaan vaan ajauduimme suoraan. Auto jäi pohjastaan soravalliin kiinni.

– Paikalle tuli nopeasti kymmenisen katsojaa, jotka yrittivät työntää meidät takaisin tielle, mutta auttajia olisi tarvittu lisää, sillä auto oli tukevasti pohjastaan kiinni, ja se olisi pitänyt pystyä nostamaan sorapenkasta irti. Paikalla olleet järjestysmiehet estivät yleisön pääsyn automme luo.

– Onhan tämä iso pettymys, joka veti mielen vakavaksi. Olen pahoillamme tiimimme, Škodan ja kaikkien yhteistyökumppaneidemme puolesta, sillä he kaikki ovat todella suurella intohimolla tässä mukana. Nyt pitää analysoida tapahtunut ja keskittyä Kreikan Akropolis-ralliin, Lindholm summaa.

Lue muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Tällainen uusi Kia Sportage tulee vielä tänä vuonna

Tekijä
Clas von Bell
-
Kia Sportage GT-Line. Kuva: Kia.

Kian myydyin ajoneuvo, yli 7 miljoonaa kappaletta maailmanlaajuisesti myynyt Sportage, lanseerataan pian entistä parempana Euroopassa.

Uudistunut Sportage on paranneltu muotoilun, innovaatioiden, teknologian, ja käyttömukavuuden osalta.

Osana Kian sitoutumista vastuulliseen liikkumiseen hyödynnetään voimalinjoissa vahvasti sähköistymistä, ja uuden Sportagen akseliväli on suunniteltu erityisesti eurooppalaisten SUV-kuljettajien mieltymysten mukaan tinkimättä sisätilasta.

Muotoilu

Kian ”Opposites United” -muotoilufilosofia antaa Sportagelle uuden, näyttävän ilmeen. Pehmeät, virtaviivaiset pinnat yhdistyvät voimakkaisiin muotoihin ja jämäkkään olemukseen, tehden Sportagesta sopivan niin kaupunkiajoon kuin mökkitielle.

Uudet etu- ja takapuskurit luovat voimakkaan siluetin, jota täydentävät huomiota herättävä LED Star Map -valaistus ja Kian tunnusomainen Tiger Nose -etumaski. Uudet vanteet ovat saatavilla 17″, 18″ ja 19″ koossa, GT-Line-malleihin on tarjolla myös malliversiokohtaiset 18″ ja 19″ vanteet.

Kia Sportage GT-Line. Kuva: Kia.

Sisätilat tarjoavat ylellisen matkustusympäristön, jossa on runsaasti tilaa kaikille matkustajille. Uudessa kaksipuolaisessa ohjauspyörässä ja virtaviivaisessa kojelaudassa on minimalistinen viimeistely. Uusi istuinverhoilu lisää mukavuutta, ja GT-Line -varustetaso tarjoaa tyylikkään mustavalkoisen sisustuksen keinonahalla ja mokkapintaisella materiaalilla.

Kia tuo yhdessä Dinamican kanssa vastuullisen materiaalin Sportagen sisätiloihin. GT-Line-malleissa käytetään kierrätetystä polyesterista valmistettua mikrokuitumokkaa ovien ja istuinten verhoilussa. Vesipohjainen tuotantoprosessi ja korkea kierrätysmateriaalien osuus tukevat Kian sitoutumista kestävän kehityksen periaatteisiin.

Lähes 30 toimintavuotensa aikana Dinamica sekä japanilainen emoyhtiö Asahi Kasei ovat nostaneet kierrätyspolyesterin osuuden 73–75 prosenttiin Kian ajoneuvoissa. Tulevaisuudessa tarjolle tulee yksimateriaalinen versio, joka koostuu lähes 100 % kierrätyspolyesteristä.

Sportage tarjoaa edelleen avarat sisätilat ja monikäyttöisen tavaratilan: takamatkustajille on yli metri jalkatilaa, ja tavaratila vetää takaistuimet pystyasennossa 587 litraa tai jopa 1 776 litraa takaistuimet kaadettuina. Kaksitasoinen tavaratilan lattia korostaa tilan käytön joustavuutta.

Teknologia – yhteydet, mukavuus ja käyttömukavuus

Ajokokemuksen keskiössä on Kian uusimman sukupolven käyttöliittymä Connected Car Navigation Cockpit (CCnC), jossa on kaksi 12,3 tuuman kaarevaa panoraamanäyttöä ja uusi 10” heijastusnäyttö. Kaikki toiminnot ja informaatio ovat helposti kuljettajan saatavilla, mukaan lukien ajoavustimet, viihdejärjestelmä, sekä navigointiohjeet.

Yhteydet ja mukavuus paranevat entisestään langattomien Apple CarPlayn ja Android Auton ansiosta. Kia Connect -etäkäyttösovelluksen avulla voi hyödyntää monia arkea helpottavia toimintoja, kuten tarkistaa ovien lukituksen tai suunnitella reitin etukäteen.

Feature-on-Demand (FOD) -järjestelmä mahdollistaa uusien viihdesovellusten, kuten pelien, YouTuben ja muiden videosisältöjen, lisäämisen infotainment-järjestelmään WebOS-alustan kautta. Uusi Sportage tukee myös langattomia OTA-päivityksiä.

Kia Sportage GT-Line. Kuva: Kia.

Kia In-Car Payment -järjestelmällä voi maksaa kadunvarsipysäköinnin suoraan autosta. Connected Routing valitsee optimaalisen reitin reaaliaikaisen ja ennustetun liikennetiedon perusteella, ja Digital Key 2.0 mahdollistaa auton avaamisen älylaitteella ja avaimen jakamisen perheen tai ystävien kanssa. Harman Kardon -premium-audiojärjestelmä viimeistelee hienostuneen matkustuskokemuksen.

Sportagessa on myös useita arkea helpottavia ratkaisuita. Monitoiminäppäimistö infotainmentin alla vaihtaa helposti ilmastoinnin säädinten ja ääniasetusten välillä. 360 asteen kamerajärjestelmä 3D-näkymällä näyttää ajoneuvon ympäristön lintuperspektiivistä helpottaen pysäköintiä. Lisäksi ohjaamosta löytyy älypuhelimen langaton latausalusta.

Ajaminen – sähköistetyt voimalinjat ja ajoavustimet

Uuden Sportagen tehokas turbohybridivoimalinja, uuden sukupolven automaattivaihteisto, aerodynaaminen muotoilu, sekä matala painopiste takaavat dynaamisen ajokokemuksen.

Kuten kaikissa Kia-malleissa, myös Sportagessa on laaja valikoima edistyneitä ajoavustusjärjestelmiä:

Vakiona oleva Hätäjarrutusavustin tunnistaa jalankulkijat, pyöräilijät ja autot kameran ja anturien avulla jarruttaen tarvittaessa automaattisesti.
Highway Driving Assist 2 hyödyntää etukameraa, tutkia ja navigointitietoja säilyttääkseen määritellyn nopeuden ja etäisyyden edellä ajavaan. Järjestelmä voi avustaa myös kaistanvaihdoissa (toiminto aktivoidaan suunnanvaihtovilkulla).

Uutta Sportagea valmistetaan Kian tehtaalla Žilinassa, Slovakiassa. Ensimmäiset mallit saapuvat jälleenmyyjille vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä. Hinnat julkistetaan myöhemmin tänä vuonna.

Ulkomitat (mm)

Pituus 4,540
Leveys* 1,865
Korkeus 1,645
Akseliväli 2,680
Etuylitys 930
Takaylitys 930
Maavara 170
* ilman peilejä

Sisätilat (mm)

1. istuinrivi – 2. istuinrivi

Pääntila 1,008 (1. rivi), 998 (2. rivi)
Jalkatila 1,052 (1. rivi), 996 (2. rivi)
Hartiatila 1,461 (1. rivi), 1,414 (2. rivi)
Lantiotila 1,392 (1. rivi), 1,366 (2. rivi)

Tavaratila (litraa) 587-1,776

Lue muita juttuja Kiasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisilla työntäyteinen viikonloppu Hämeessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Hämeen poliisilla oli perjantai aamusta sunnuntai aamuun mennessä noin 650 tehtävää. 32 tehtävää liittyi rattijuopumuksiin, joista osassa tehtäviä epäily piti paikkansa.

Päijät-Häme

Perjantai iltana kello 20.00 aikaan vesiliikennettä valvonut venepoliisinpartio pysäytti 4hv perämoottorilla varustetun soutuveneen Hollolan kirkonselällä. Venettä kuljettanut keski-ikäinen mies puhalsi seulonta-alkometriin vesiliikennejuopumus rajan ylittävän lukeman.

Lauantaina kello 20.00 aikaan sai partio tehtäväksi mennä Iittiin Joenrannantielle, missä henkilöauto oli ajanut ojaan ja kuski oli paennut paikalta. Tapahtumapaikalle tullut poliisikoirapartio lähti jäljestämään epäiltyä ulosajajaa ja jonkin ajan kuluttua epäilty mies löytyikin pellolta piiloutuneena.

Reilu 30-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeänrattijuopumuksen ylittävän lukeman, mutta kiisti ajaneensa autoa. Sairaankuljetus otti mieheltä verikokeen paikan päällä, jonka jälkeen mies toimitettiin kiinniotettuna poliisivankilaan odottamaan kuulusteluja.

Lauantaina hiukan ennen puolta yötä partio pysäytti Heinolassa Hevossaarentiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut keski-ikäinen nainen puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman ja tarkkuusalkometrikoe vahvisti epäilyn.

Sunnuntaina heti puolen yön jälkeen sai partio tehtäväksi mennä tavoittelemaan autoa, jonka kuljettaja oli tullut ilmoittajan mukaan baarista ja lähtenyt ajoon.

Partio tavoitti auton Lahdesta Niemenkadulta ja pysäytti sen. Autoa kuljettanut alle 30-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman ja tarkkuusalkometrikoe vahvisti epäilyn.

Kanta-Häme

Perjantaina hiukan ennen kello 21.00 mittasi partio Jokioisissa Porin Valtatiellä henkilöautolle nopeudeksi 124 km/h, kun kyseisessä kohdassa oli nopeusrajoitus rajoitettu tietyömaan vuoksi 50 km/h. Partio kääntyi auton perään ja sai sen pysäytettyä.

Autoa kuljettanut noin 30-vuotias mies määrättiin paikan päällä ajokieltoon ja asiasta kirjattiin rikosilmoitus nimikkeellä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen.

Lauantaina kello 21.30 aikaan partio pysäytti Riihimäellä Koppelintiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut keski-ikäinen nainen puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen ylittävän lukeman. Naiselle tehty huumausainepikatesti osoitti naisen käyttäneen myös huumeita. Nainen kuljetettiin verikokeeseen epäilyn varmistamiseksi.

Sunnuntaina noin kello 03.00 aikaan partio havaitsi Lammilla Mommilantiellä henkilöauton pysäköitynä. Kyseisestä autosta oli tullut useita ilmoituksia hätäkeskukseen. Ilmoitusten mukaan autoa kuljettanut mies oli lähtenyt paikallisesta ravintolasta ajoon päihtyneenä.

Miehen henkilöllisyys oli polisiin tiedossa ja hänet tavattiin auton läheltä kävelemässä.
Keski-ikäinen mies kiisti ajaneensa autoa ja kieltäytyi puhaltamasta seulonta-alkometriin. Mies päätettiin kiinniottaa ja viedä verikokeeseen, mutta autoon laitettaessa hän alkoi vastustaa voimakkaasti partiota.

Mies jouduttiin raudoittamaan, jonka jälkeen hänet saatiin siirrettyä poliisiauton. Mies kuljetettiin verikokeeseen, jonka jälkeen hänet kuljetettiin poliisilaitokselle kiinniotettuna.

Lue myös

Päihtyneet ajoivat ruohonleikkuria kimpassa — toinen painoi kaasua ja toinen ohjasi!

Kemin keskustassa raju kolari

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

1...217218219...2 683Sivu 218 / 2 683